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救急車のタイミング良すぎやろwww
動画止めても鳴ってたわ…
@@keikoforsubくさ
教習所で一生懸命やってる時楽しかったなぁw
今思えば、だろ
@@4w35 そうなんよね笑
お金つかったなー💦⤵️どんくさくて〜🤣🤣🥶
@@user-os6ho2yc5l 夜中のこんばんは!!今お笑いのかまいたちさんの教習所のお話が面白くて（笑）何回お話し聞いても笑えます😱😱人は見かけによらないと思いました（笑）😁😁
そういえば朝でした😱💦
卒検当日、急制動で何故か止まらず(むしろ加速)激突して救急車で運ばれた人いるので注意してください！と言われたのはちょいビビった 笑
自分の教習所、なぜか急制動の為に設けられたコースの先に教官のレヴォーグが停まっている。それも最近買って山に行く時に〜とかめっちゃ大切そうにしているのにさ…
新潟の俺が通ってた教習所は、それで亡くなってる人いたな。
@@user-rl1up7nx5c 遺族が壊された建物及びバイクの修理代を支払う…
@@user-rl1up7nx5c まず保険入ってないことはありえないです。総合保障型保険に教習車は、すべて加入してます。教習所にも、一定の責任は発生するでしょうが…(普通車の場合で例えます)教官が居眠り、よそ見をして事故になった教習生が怪我、相手がいる場合、加害してしまった…のような明らかに教習所に非がない限りは…自賠責保険くらいの最低限の補償は受けられるはずです。
今、教習所に通ってます。入校時に保険に入らされました（掛け金を払いました）。あと、入校の誓約書に「事故が起きても全て自己責任だ。教習所に責任を問わないこと」って書いてあり、その下の条項に「事故した時の保険金をもらうのは、自分で保険会社と手続きしろ、教習所を絶対に煩わせるな」という趣旨のことが書いてありました。でも、どこの保険会社と契約してるのかちゃんと案内してくれてないんですよね💢技能2回やって、1回目の授業のとき転倒して脛を打ったから、保険のことを事務に聞いとかなきゃって思ってます。
卒検最大の難問、それはルートを覚えること
ルート覚えるのなんて、各課題の順番さえ覚えれば半強制的に覚えるでしょ
@@user-in3rb7uq9l課題の順番は覚えても、その課題の間に外周走ったりとかあるからね。
@@user-in3rb7uq9l人それぞれってこと知ってくださいね
ルートを覚えるのが難しいという意味ではなく、他の項目が簡単だという意味だと思われます。
見てるだけで自分だと思ったら緊張する
わかる！腿の辺りにグッと力入る💦
何故か発進時に必ずウィリーしてしまうバイト先にいた女の子思い出したわ
エグいくらいふかしすぎなのかな？笑
大泉洋かなww
@@00mizinnko00 だるま屋ウィリー事件w
今そいつが公道走ってると思うと怖いな笑
今まで楽勝だったクランクでも、卒検前日か当日にやらかすんですよね…😂
クランク当日足つきました！
@@satokazu713 僕も同じです！！クランク抜ける直前で足チョンしちゃいました笑今まで何の問題もなかったのに…
足ついたならまだよかったやん、教習2段階では一回も倒さなかったのに卒検で倒しちまった
@@user-fu3wx5hh4p 卒検の日、僕を合わせて5人いたのですが、2人転倒してしまっていました😨
2人ともクランクで転倒していました…
クランクが一番苦手だったからすごい気持ちわかる
卒検のクランク出口で転けそうになって思いっきり両足ついたけど見られてなかったのか、無事に合格しました
卒検前に急制動ミスってスリップこけして一週間伸びた人間もいますから……
これ教えてくれる人によって全然変わるからなぁ、、、俺は教官が1時間だけ変わった瞬間あっというまに出来るようになった
その際のコツみたいなのは覚えていますか？
@@takuyatakehisa コメ主でもないし、かなり時間経ってますが、目線、ニーグリップ、肩の力を抜く意識するだけでだいぶ違うと思います。
卒検前クランク不調はあるある
みきわめクランクあてて落ちました
見極めで転けました。クランク内で
めっちゃ路面綺麗なやんけ。わてが通ってた教習所、正丸峠くらい道悪かったございます
例えがわかりやすい🤣
コーンボコボコ倒すの笑ってしまった…😂
教習まじ楽しかった……
バイクの難しいところは低速になればなるほどハンドルが重くなるから重心取りづらくなるのよね だからできるだけスピード維持で行くしかない
その難しい低速域を練習するのが教習所やん笑
その通り、特にクランクで失速したら持ち堪えれないよ
転けたタイミングで救急車のサイレンが聞こえてきて草
卒検前最後の教習に限って不安煽るようなミス連発するんよねー。
しかも大丈夫だろうということで試験車両か、試験車両と同じくらいピカピカなやつ乗らせてもらって転けるんだよな
クランク…苦手だった😅ニーグリップもタンク潰すくらいの力で、肩も肘もガチガチで力入りまくりでした😆
卒検合格後の発表前、教習生見ながら「良いなあ……」と羨む日々。
わいも今までずーっとクランク出来てたのに卒検近づいたらどんどんできなくなって行った苦い思い出😂
教習車は転けそうになっても踏ん張らずなげれるから無茶できて楽しかった
合宿で教習してた時教官がいきなり飛び出してきてコケたのマジで許さない
公道に出て人が飛び出してきたとしてその人轢かずにコケるだけで済むならいいことじゃん
ふんふんふんふん言ってるので笑ってしまった
クランクはニーグリップして、極力肩と腕の力抜けばスルスル行きますよ〜
ニーグリップ出来るようになってからめちゃめちゃ楽ちんになりましたwお陰で筋肉痛ヤバかったですが、鞭打って短期で取り切りました。完熟走行楽しかったなぁw
現高二だけど、来年18で誕生日迎えると同時に免許取るの初めてだけど大型取ろうと思ってます！ バイクを運転するのも教習所に行くのも初なんで、めっちゃ緊張してるけど楽しみでもある
🚑「乗ってくかい？？」
いろんな課題連続でやるとスピード感がごっちゃになって今まで意識せずできてた課題でミスしたりしますよね
クランクだけむずいよなわかるわ
初見だとスラロームと一本橋の方が明らかに難易度高そうなのに慣れたらわかるクランクのむずさ
@@age8067 クランクは車体の大きさを把握すればやりやすいですよ。内輪差とニーグリップを意識して、遠くを見れば怖くないと思います。
謎の声「あらら やっちゃいましたね 失格です」ﾊﾞﾝｯ
クランクマジで本当に私も苦手！！！！！！！！！
大型二輪の話ですが、クランクの足つきは1回まで特別減点項目の関係で減点されないので、落ち着いて右クランクでしっかり足をついてバランスを立て直してから通過しました。
クランクはタンク挟んで半クラにしてちゃんと動力繋いでおけば相当なことないと転けません
リアブレーキでリズミカルに！☝️😄
試験でうまくいきますように！
本番寸前でミスするのは焦りますよね😂
一本橋は自分からハンドルを左右に細かく動かした方が安定するよクランクはもっとスピード落としていいかな、それで前輪を外々通すような感じで。でも最後だけ右寄せると怒られるので左折するならセンターから
最初「クランクやろなぁ…」途中「クランクやろなぁ…」最後「クランク何故か急にミスるよなぁ…」
クランクは本番で慎重になりすぎてエンスト、転倒した…本当に苦い思い出しかない
左耳でずっとふんふんいってる
私もクランク苦手だったわ。何故か卒検の時だけ出来たw
一本橋とかクランクとかできるかよりコースの順番覚えられるかの方が怖かった
運動神経かなり悪いですが、バランス感覚だけは良かったから、バイク免許は簡単に取れました昔も今も同じ教習車驚き‼️確か25年前
卒検の前日にスラロームで盛大に転けて、左手首が痛いまま恐怖心と絶対不合格の覚悟を共に卒検迎えたけど、なぜか自己ベストタイムを更新して安堵したな、懐かしい
スラロームうまっw
前日車校前に少し寝ててバイクで事故する夢見たからかいつも失敗しないのにその日は失敗ばっかりでしかもその時初めての先生でその人から明日受けん方がいいよ100落ちるからってニヤけながら言われたのが嫌で本番一発合格してやったあん時の自分のドヤ顔今でも忘れられない
2回目見極めでクランクで急に躓くのマジで分かるコケはしなかったけど一回目の曲がり角でコツンって当たった
前日の練習は完璧だったのに本番に弱すぎて卒検3回落ちた思い出が蘇った
教習中が1番楽しいまである
中免の一コマ目のクラッチ繋ぎ方の発進停止で、一緒に練習してた人が30度くらいフロント浮かして飛んで行って、タイヤバリアに激突してた😱当然、フロントのギアのインジケータとかライトはバッキバキ😅20年くらい経つが、あれほど素晴らしいロケットスタートを未だ私は見ていない！
今自学に通ってます、クランクが本当に苦手です😢逆に元気もらいました😢がんばります(´･ω･`)
クランクで立ちごけはなかったがバランス崩してパイロン1本蹴払っちまったのはいい思い出元々原付10年乗っててスクーターでオフロードした経験者だから車体が重い以外取り回しは余裕でした
一本橋は一発アウトなのでスピード出して一気抜けの方がいい
大型ではだめじゃないかな
いまはどうなのか、自分の教習時代は小型5秒中型7秒大型10秒以上必要だったと記憶してます(7秒10秒15秒だったかな記憶がヤバい)白バイさんは30秒位普通に走れるみたいでした
@@user-nf9et8rw6k 「必要」とされているが、足りないと「減点になるだけ」。7秒台でも合格できます。
フラフラしてるからどの道原点だから危なくないようにスッと行く方が賢いパターンの人ですねw
それはそうですね、失礼しました
この視点教習時代思い出してソワソワしてきます笑卒検で一本橋落ちてめちゃくちゃへこんだなと…あ、2回目で無事受かりました！
クランクはアクセルオフ 倒し込み アクセルオン リアブレーキ の繰り返しでいい！
〝失敗〟は、練習の時にたっぷりやっておいた方がいいと思います。それが積み重ねになります。ただ〝ケガ〟だけはしない様に。
コレ、殆どの教習所で教えない事だけど、クランクとS字ではバランスを立て直す為に足を着地する事は１回目なら減点されない。だから足を着地しない様に頑張らない方が良い。クランクで速度を絞り過ぎ。それからエンジンに振動が出た段階でクラッチを素早く切って半クラッチで駆動力を足す必要があった。免許を取った今なら当然の事として理解されてるでしょう。
ガンバガンバ！一本橋という曲芸できるならできる！
急な曲がりは軽くリアブレーキしながらアクセル開く、と、大型スクーターの時に教わりましたが、マニュアルではどうなのでしょうか？？
クランクは倒さずに曲がる手段を習得しないと安定しない。
卒検の最大の難問は個人的に燃料タンクが満タンかどうかと思う。量によってクランクの難易度倍以上に跳ね上がると思うわ。
あー分かる。なぜか普段できても見極めの時に転けるんだよな。そして何故か見極めは通る
1速でクラッチと後輪ブレーキ使わないで失敗したことないけど、本当は半クラ使ったほうがいいのかな？
自分はずっと教習中危なくなったら変な声出しちゃう笑笑
クランクは入り方間違えたらキツイよな
わかります！クランクだけ上手くいかなくて見極め取れませんでした…
見てる分には 自分も意外といけそう 簡単そうって思っても実際やると凄い難しいし一筋縄じゃいかないんだろうなって思う
かっこいい頑張って＼(*⌒0⌒)♪僕も頑張る💪あ
全体的にリアブレーキ使えるともっと楽やろうなー…一本橋ももっとゆっくり安定して行けるようになるし。
スラロームで、コーンに乗り上げ、吹っ飛んだな～懐かしや😆
クランクが1番苦手でした😂
今回の映像のように右にコケて左側が段下の土ゾーンだと起こしてもスタンドめりこんで左に倒れるという地獄なんだよな…
教習所は失敗をいっぱいする所。道路は失敗をしてはいけない所。
教習車は潔くこかして安全第一で！
スーフォア乗ってみたい、レンタルしたいな
クランクはリアブレーキが大事！リアブレーキ使ってない時はめっちゃ足ついてた
僕これから中型取りに行くんで見てて勉強になりました😊
クランク苦手で教官に「ビビらずに速度出して通過してみ？」って言われてその通りにしたらスイスイ通れるようになったなぁ
アクセル開けて、クラッチで速度調整する癖をつけるべし。回転上げた方が安定するよ
前日ボロボロは割とあるな、急制動が急に出来なくなって日にち延びた経験
あたしは卒検でスラロームの3本目で脇をまっすぐ通過して落ちました( ߹꒳߹ )今は笑い話ですがその当日は本当に悲しいし情けないしで号泣しました
スロットル戻し過ぎか、フロントブレーキかけましたか？すぐQQ車登場ですか？
クランクマジでむずかった😅
こんなふうに見えるんだー‥歓喜！脱輪したとこのコーンの色
あれっ？一本橋ってウィリーじゃなかった？エンジンブレーキは、ラッパのマークのスイッチを連打だろ？
教習のときからカメラ付けてるんですか？😳
卒検と聞いて卒業研究？？？となってしまった自分は末期
車の教習はつまらんけど、バイクはまじでまだまだやりたいくらい楽しかった
スラロームめっちゃ上手い。俺なんか合格の時奇跡的に倒さなかっただけだからね。
自分も、今ここの車校いってます！！自分も中型のバイクを取るためにやってます！
頑張ろ一緒に!
2ヶ月前ってことはもう取れたかな？バイク乗りにはいい季節になったねえ梅雨になる前に沢山乗っとかないといかんよな。
卒検の時、一本橋で落ちそうになったので、規定時間よりも早く通過したな～
教習所ヒールあるやつじゃなきゃダメって言われてたけどいい所もあるんやな
大型教習で久々にスーフォア乗ったけどハンドル狭いしステップ後ろやしでびっくりした楽々ポジションのncで教習してるとＣＢ４００sfでクランクとか一本橋無理やろ…ってなる
わたしもがんばろう！
ここの教習車割と新しいそうでいいね。自分はクランクとかS字系よりも一本橋が苦手だったなぁ
クランクと急制動が自分は苦手だった😅
バイクって倒れる時どう倒れるのが正解なんですか？🤔
一本橋1回、クランク２回 ４回目で合格した😅初めはスラロームが出来なくて😢
パイロンめっちゃ倒すの草
倒れるの賑やかすぎやろ
教習車のNC42ってメーター昔の31初期のやつなんですね
救急車のタイミング良すぎやろwww
動画止めても鳴ってたわ…
@@keikoforsubくさ
教習所で一生懸命やってる時楽しかったなぁw
今思えば、だろ
@@4w35 そうなんよね笑
お金つかったなー💦⤵️どんくさくて〜🤣🤣🥶
@@user-os6ho2yc5l 夜中のこんばんは!!今お笑いのかまいたちさんの教習所のお話が面白くて（笑）何回お話し聞いても笑えます😱😱人は見かけによらないと思いました（笑）😁😁
そういえば朝でした😱💦
卒検当日、急制動で何故か止まらず(むしろ加速)激突して救急車で運ばれた人いるので注意してください！と言われたのはちょいビビった 笑
自分の教習所、なぜか急制動の為に設けられたコースの先に教官のレヴォーグが停まっている。
それも最近買って山に行く時に〜とかめっちゃ大切そうにしているのにさ…
新潟の俺が通ってた教習所は、それで亡くなってる人いたな。
@@user-rl1up7nx5c
遺族が壊された建物及びバイクの修理代を支払う…
@@user-rl1up7nx5c まず保険入ってないことはありえないです。総合保障型保険に教習車は、すべて加入してます。
教習所にも、一定の責任は発生するでしょうが…(普通車の場合で例えます)教官が居眠り、よそ見をして事故になった
教習生が怪我、相手がいる場合、加害してしまった…のような明らかに教習所に非がない限りは…自賠責保険くらいの最低限の補償は受けられるはずです。
今、教習所に通ってます。入校時に保険に入らされました（掛け金を払いました）。
あと、入校の誓約書に「事故が起きても全て自己責任だ。教習所に責任を問わないこと」って書いてあり、その下の条項に「事故した時の保険金をもらうのは、自分で保険会社と手続きしろ、教習所を絶対に煩わせるな」という趣旨のことが書いてありました。
でも、どこの保険会社と契約してるのかちゃんと案内してくれてないんですよね💢技能2回やって、1回目の授業のとき転倒して脛を打ったから、保険のことを事務に聞いとかなきゃって思ってます。
卒検最大の難問、それはルートを覚えること
ルート覚えるのなんて、各課題の順番さえ覚えれば半強制的に覚えるでしょ
@@user-in3rb7uq9l課題の順番は覚えても、その課題の間に外周走ったりとかあるからね。
@@user-in3rb7uq9l
人それぞれってこと知ってくださいね
ルートを覚えるのが難しいという意味ではなく、他の項目が簡単だという意味だと思われます。
見てるだけで自分だと思ったら緊張する
わかる！腿の辺りにグッと力入る💦
何故か発進時に必ずウィリーしてしまうバイト先にいた女の子思い出したわ
エグいくらいふかしすぎなのかな？笑
大泉洋かなww
@@00mizinnko00 だるま屋ウィリー事件w
今そいつが公道走ってると思うと怖いな笑
今まで楽勝だったクランクでも、卒検前日か当日にやらかすんですよね…😂
クランク当日足つきました！
@@satokazu713
僕も同じです！！
クランク抜ける直前で足チョンしちゃいました笑
今まで何の問題もなかったのに…
足ついたならまだよかったやん、教習2段階では一回も倒さなかったのに卒検で倒しちまった
@@user-fu3wx5hh4p
卒検の日、僕を合わせて5人いたのですが、2人転倒してしまっていました😨
2人ともクランクで転倒していました…
クランクが一番苦手だったからすごい気持ちわかる
卒検のクランク出口で転けそうになって思いっきり両足ついたけど見られてなかったのか、無事に合格しました
卒検前に急制動ミスってスリップこけして一週間伸びた人間もいますから……
これ教えてくれる人によって全然変わるからなぁ、、、俺は教官が1時間だけ変わった瞬間あっというまに出来るようになった
その際のコツみたいなのは覚えていますか？
@@takuyatakehisa
コメ主でもないし、かなり時間経ってますが、
目線、ニーグリップ、肩の力を抜く
意識するだけでだいぶ違うと思います。
卒検前クランク不調はあるある
みきわめクランクあてて落ちました
見極めで転けました。クランク内で
めっちゃ路面綺麗なやんけ。わてが通ってた教習所、正丸峠くらい道悪かったございます
例えがわかりやすい🤣
コーンボコボコ倒すの笑ってしまった…😂
教習まじ楽しかった……
バイクの難しいところは低速になればなるほどハンドルが重くなるから重心取りづらくなるのよね
だからできるだけスピード維持で行くしかない
その難しい低速域を練習するのが教習所やん笑
その通り、特にクランクで失速したら持ち堪えれないよ
転けたタイミングで救急車のサイレンが聞こえてきて草
卒検前最後の教習に限って不安煽るようなミス連発するんよねー。
しかも大丈夫だろうということで試験車両か、試験車両と同じくらいピカピカなやつ乗らせてもらって転けるんだよな
クランク…苦手だった😅
ニーグリップもタンク潰すくらいの力で、肩も肘もガチガチで
力入りまくりでした😆
卒検合格後の発表前、教習生見ながら「良いなあ……」と羨む日々。
わいも今までずーっとクランク出来てたのに卒検近づいたらどんどんできなくなって行った苦い思い出😂
教習車は転けそうになっても踏ん張らずなげれるから無茶できて楽しかった
合宿で教習してた時教官がいきなり飛び出してきてコケたのマジで許さない
公道に出て人が飛び出してきたとしてその人轢かずにコケるだけで済むならいいことじゃん
ふんふんふんふん言ってるので笑ってしまった
クランクはニーグリップして、極力肩と腕の力抜けばスルスル行きますよ〜
ニーグリップ出来るようになってからめちゃめちゃ楽ちんになりましたw
お陰で筋肉痛ヤバかったですが、鞭打って短期で取り切りました。完熟走行楽しかったなぁw
現高二だけど、来年18で誕生日迎えると同時に免許取るの初めてだけど大型取ろうと思ってます！ バイクを運転するのも教習所に行くのも初なんで、めっちゃ緊張してるけど楽しみでもある
🚑「乗ってくかい？？」
いろんな課題連続でやるとスピード感がごっちゃになって今まで意識せずできてた課題でミスしたりしますよね
クランクだけむずいよなわかるわ
初見だとスラロームと一本橋の方が明らかに難易度高そうなのに
慣れたらわかるクランクのむずさ
@@age8067
クランクは車体の大きさを把握すればやりやすいですよ。
内輪差とニーグリップを意識して、遠くを見れば怖くないと思います。
謎の声「あらら やっちゃいましたね 失格です」ﾊﾞﾝｯ
クランクマジで本当に私も苦手！！！！！！！！！
大型二輪の話ですが、クランクの足つきは1回まで特別減点項目の関係で減点されないので、落ち着いて右クランクでしっかり足をついてバランスを立て直してから通過しました。
クランクはタンク挟んで半クラにしてちゃんと動力繋いでおけば相当なことないと転けません
リアブレーキでリズミカルに！☝️😄
試験でうまくいきますように！
本番寸前でミスするのは焦りますよね😂
一本橋は自分からハンドルを左右に細かく動かした方が安定するよ
クランクはもっとスピード落としていいかな、それで前輪を外々通すような感じで。でも最後だけ右寄せると怒られるので左折するならセンターから
最初「クランクやろなぁ…」
途中「クランクやろなぁ…」
最後「クランク何故か急にミスるよなぁ…」
クランクは本番で慎重になりすぎてエンスト、転倒した…
本当に苦い思い出しかない
左耳でずっとふんふんいってる
私もクランク苦手だったわ。
何故か卒検の時だけ出来たw
一本橋とかクランクとかできるかよりコースの順番覚えられるかの方が怖かった
運動神経かなり悪いですが、バランス感覚だけは良かったから、バイク免許は簡単に取れました
昔も今も同じ教習車驚き‼️
確か25年前
卒検の前日にスラロームで盛大に転けて、左手首が痛いまま恐怖心と絶対不合格の覚悟を共に卒検迎えたけど、なぜか自己ベストタイムを更新して安堵したな、懐かしい
スラロームうまっw
前日車校前に少し寝ててバイクで事故する夢見たからかいつも失敗しないのにその日は失敗ばっかりでしかもその時初めての先生でその人から明日受けん方がいいよ100落ちるからってニヤけながら言われたのが嫌で本番一発合格してやったあん時の自分のドヤ顔今でも忘れられない
2回目見極めでクランクで急に躓くのマジで分かる
コケはしなかったけど一回目の曲がり角でコツンって当たった
前日の練習は完璧だったのに本番に弱すぎて卒検3回落ちた思い出が蘇った
教習中が1番楽しいまである
中免の一コマ目のクラッチ繋ぎ方の発進停止で、一緒に練習してた人が30度くらいフロント浮かして飛んで行って、タイヤバリアに激突してた😱当然、フロントのギアのインジケータとかライトはバッキバキ😅
20年くらい経つが、あれほど素晴らしいロケットスタートを未だ私は見ていない！
今自学に通ってます、クランクが本当に苦手です😢逆に元気もらいました😢がんばります(´･ω･`)
クランクで立ちごけはなかったがバランス崩してパイロン1本蹴払っちまったのはいい思い出
元々原付10年乗っててスクーターでオフロードした経験者だから車体が重い以外取り回しは余裕でした
一本橋は一発アウトなのでスピード出して一気抜けの方がいい
大型ではだめじゃないかな
いまはどうなのか、自分の教習時代は小型5秒中型7秒大型10秒以上必要だったと記憶してます(7秒10秒15秒だったかな記憶がヤバい)
白バイさんは30秒位普通に走れるみたいでした
@@user-nf9et8rw6k 「必要」とされているが、足りないと「減点になるだけ」。7秒台でも合格できます。
フラフラしてるからどの道原点だから危なくないようにスッと行く方が賢いパターンの人ですねw
それはそうですね、失礼しました
この視点教習時代思い出してソワソワしてきます笑
卒検で一本橋落ちてめちゃくちゃへこんだなと…あ、2回目で無事受かりました！
クランクは
アクセルオフ 倒し込み アクセルオン リアブレーキ の繰り返しでいい！
〝失敗〟は、練習の時にたっぷりやっておいた方がいいと思います。それが積み重ねになります。ただ〝ケガ〟だけはしない様に。
コレ、殆どの教習所で教えない事だけど、クランクとS字ではバランスを立て直す為に足を着地する事は１回目なら減点されない。だから足を着地しない様に頑張らない方が良い。
クランクで速度を絞り過ぎ。それからエンジンに振動が出た段階でクラッチを素早く切って半クラッチで駆動力を足す必要があった。免許を取った今なら当然の事として理解されてるでしょう。
ガンバガンバ！一本橋という曲芸できるならできる！
急な曲がりは軽くリアブレーキしながらアクセル開く、と、大型スクーターの時に教わりましたが、マニュアルではどうなのでしょうか？？
クランクは倒さずに曲がる手段を習得しないと安定しない。
卒検の最大の難問は個人的に燃料タンクが満タンかどうかと思う。量によってクランクの難易度倍以上に跳ね上がると思うわ。
あー分かる。なぜか普段できても見極めの時に転けるんだよな。
そして何故か見極めは通る
1速でクラッチと後輪ブレーキ使わないで失敗したことないけど、本当は半クラ使ったほうがいいのかな？
自分はずっと教習中危なくなったら変な声出しちゃう笑笑
クランクは入り方間違えたらキツイよな
わかります！クランクだけ上手くいかなくて見極め取れませんでした…
見てる分には 自分も意外といけそう 簡単そうって思っても実際やると凄い難しいし一筋縄じゃいかないんだろうなって思う
かっこいい頑張って＼(*⌒0⌒)♪
僕も頑張る💪あ
全体的にリアブレーキ使えるともっと楽やろうなー…
一本橋ももっとゆっくり安定して行けるようになるし。
スラロームで、コーンに乗り上げ、吹っ飛んだな～懐かしや😆
クランクが1番苦手でした😂
今回の映像のように右にコケて左側が段下の土ゾーンだと起こしてもスタンドめりこんで左に倒れるという地獄なんだよな…
教習所は失敗をいっぱいする所。
道路は失敗をしてはいけない所。
教習車は潔くこかして安全第一で！
スーフォア乗ってみたい、レンタルしたいな
クランクはリアブレーキが大事！
リアブレーキ使ってない時はめっちゃ足ついてた
僕これから中型取りに行くんで見てて勉強になりました😊
クランク苦手で教官に「ビビらずに速度出して通過してみ？」って言われてその通りにしたらスイスイ通れるようになったなぁ
アクセル開けて、クラッチで速度調整する癖をつけるべし。回転上げた方が安定するよ
前日ボロボロは割とあるな、急制動が急に出来なくなって日にち延びた経験
あたしは卒検でスラロームの3本目で
脇をまっすぐ通過して落ちました( ߹꒳߹ )
今は笑い話ですがその当日は本当に
悲しいし情けないしで号泣しました
スロットル戻し過ぎか、フロントブレーキかけましたか？すぐQQ車登場ですか？
クランクマジでむずかった😅
こんなふうに見えるんだー‥歓喜！
脱輪したとこのコーンの色
あれっ？一本橋ってウィリーじゃなかった？エンジンブレーキは、ラッパのマークのスイッチを連打だろ？
教習のときからカメラ付けてるんですか？😳
卒検と聞いて卒業研究？？？となってしまった自分は末期
車の教習はつまらんけど、バイクはまじでまだまだやりたいくらい楽しかった
スラロームめっちゃ上手い。俺なんか合格の時奇跡的に倒さなかっただけだからね。
自分も、今ここの車校いってます！！
自分も中型のバイクを取るためにやってます！
頑張ろ一緒に!
2ヶ月前ってことはもう取れたかな？
バイク乗りにはいい季節になったねえ
梅雨になる前に沢山乗っとかないといかんよな。
卒検の時、一本橋で落ちそうになったので、規定時間よりも早く通過したな～
教習所ヒールあるやつじゃなきゃダメって言われてたけどいい所もあるんやな
大型教習で久々にスーフォア乗ったけどハンドル狭いしステップ後ろやしでびっくりした
楽々ポジションのncで教習してるとＣＢ４００sfでクランクとか一本橋無理やろ…ってなる
わたしもがんばろう！
ここの教習車割と新しいそうでいいね。自分はクランクとかS字系よりも一本橋が苦手だったなぁ
クランクと急制動が自分は苦手だった😅
バイクって倒れる時どう倒れるのが正解なんですか？🤔
一本橋1回、クランク２回 ４回目で合格した😅初めはスラロームが出来なくて😢
パイロンめっちゃ倒すの草
倒れるの賑やかすぎやろ
教習車のNC42ってメーター昔の31初期のやつなんですね