Привет!..Мастер он во всём мастер.. Мне как новичку нравится не только как ты делаешь,но и объясняешь..Как впервые попал на твой канал.,так сразу и подписался.Хотя на ютубе уже 5 лет, и не разу не на кого, не был подписан.Пересмотрел кучу роликов,от Диеза до онб ,но так и не начал ремонтировать,даже свою машину..Правдивой информации как в море пресной воды..в общем одна реклама..Не важно о чем идет речь ,речь идёт всегда о деньгах..В твоих действиях,да и в речах чувствуется порядок ..не паказной ,а порядок который приходит только с опытом..Каждое твоё слово пропитанно опытом и это чувствуется..Хочется тебя поблагодарить ,за ту бесценную информацию с которой ты с нами делишься,и предостерегаешь нас от ошибок в дальнейшем...Есть у меня к тебе так же и вопросы..как же без них..Ответь если сможешь,каково твоё отношение к чистоте ,захломнённости,,к ненужным вещам и инструментам в гараже..да и просто о чистоте в целом..Можешь в двух словах!!!
Привет. Инструмент только необходимый, почти весь спец инструмент пылится на даче, как выяснилось в большинстве случаев он просто не нужен. Я на эту тему, как-нибудь ролик сниму. В плане чистоты, обычно в гараже чисто перед каждой следующей машиной и перед покраской, всё остальное время обычно творческий беспорядок, с точки зрения посторонних людей, а с моей точки зрения всё лежит именно так, как мне удобно и я точно знаю, где что у меня лежит и степень беспорядка зависит от скорости ремонта и объёма. Чем больше объём, тем больше барахла и чем быстрее мне надо выполнить работу, тем меньше времени на уборку, поэтому думаю, что творческий беспорядок есть у всех, кто зарабатывает, а не пытается выглядеть лучше, чем он есть на самом деле особенно в видео, хотя есть и те кто прямо следит за порядком, я не из этих людей, я скорее раздолбай. Так-же на порядок влияет и квадратура рабочего помещения и наличие складских помещений, у меня их пока нет, поэтому радуюсь тому что есть, на кого то всё равно не пойду работать, сколько бы денег не сулии.
Спасибо Роман за быстрый и содержательный ответ.. у меня кстати так же!!! В молярном деле ,я хоть и новичок,но годами уже далековато!!! Есть правда небольшой опыт..но то не в счёт..Я представляю, что такое учиться самому методом проб и ошибок, и сколько это будет стоить..В жизни их было не мало,правда на другом поприще .Не нужные инструменты, не правильные материалы,не правильные технологии ,что бы во всём этом разобраться нужны годы и уйма денег которые назад практически не вернуть..Взамен мы получаем опыт и мудрость..Чем больше ответов имеем,тем больше напрашивается новых вопросов.. А по поводу чистоты..так есть на Ютубе горе мастера со стерильной чистотой в гараже,а в голове ,как и во дворе ..бурьян порос!!!Если не против хотелось бы и в будущем узнавать твоё мнение по многим вопросам..Ещё раз спасибо!!!
Не специалист в вопросах покраски,но...есть вопрос: Когда красят старую деталь,её шкурят и матируют.А если красят краской,а потом лаком,то краску перед лаком не матируют.В чём причина?
Привет Роман.Умидел что в Росий ползуете зелёны скочбрайт.3м скозали что он не предназначен для нашей дивизий.Красным относится как 380 риска а зелёны как относится?
@@RomanSlepnyov Привет Роман.Наверно градация у 3Ма тоже такая, только они думают что для дивизий авто репаратура зелёны просто не нужен.Как дела у тебя?
Всё вроде хорошо, но устал от стройки, вентиляции и множества не решённых задач, а уже зима скоро. Вот и психую хожу. А в остальном всё прекрасно, семья растёт, не болеем, на рыбалку собираюсь, жор у щуки начался, надо развеяться.
Если грунт серый, необходимо проверить на подрыв, их часто рвёт. Иногда такой грунт смывается даже смывкой силикона, я проверяю разбавителем для акриловых продуктов, обычно грунт сразу начинает смываться, на такой грунт не покрасить, всю краску порвёт, зря потерянное время и материал. Прежде проверь на подрыв.
Роман, здравствуйте. Пришёл контрактный бампер на мою старенькую мазду. Если Вас незатруднит поправьте меня в моих намерениях в подготовке, т.к.делаю в первый раз, но для себя. И следую вашим советам начинаю учиться с бамперов. В общем, когда внимательно осмотрел заметил царапины глубокие, и паутинки краской в уголках улыбки бампера. Решил зашоркать 320, 240. наждачку сразу забило, как выговорили неразведенный лак и надо будет снимать полностью. Так и решит. Сейчас с видимой части аккуратно нял старую краску УШМкой 240, и в трудно доступных местах снимаю 120 в брусочком и в ручную. Далее планирую как все старое сниму, зашоркать 240 всё по крайней мере видимое. Поле планирую загрунтовать в 1 слой. и проявкой посмотреть, если глубокие царапы, их подшпаклевать,. Где подшпаклевал вышоркать 240. Далее загрунтовать 1, - 2 слоя вышеркать с водичкой 800. про покраску еще посмотрю видосики пока стоит задача научиться подготавливать.
Бампер новый, покрыт Серым грунтом, Да? Этот грунт можно смыть! Любой разбавитель, для 2К материалов сможет смыть этот грунт, а иногда и антисиликон смывает! Можно попробовать растворителем 649, или 650, проведи тест где-то в нижней части бампера, что бы посмотреть будет ли пластмасс плавится, если нет смело смыай! Конечная царапина должна быть от 320-400. Потом грунты. Посмотри другие видео, внимательно!!!
Нет бампер с распила золотистый со Владика притащил. В цвет в свой цвет темно синий не нашел. да и этот с начинкой был (оригинальные противотуманки и поворотники, а цена смех доставка дороже вышла)От того и решил полностью снять старую краску. Вдруг или я или жена где нибудь прижмётся и вылезет это золотистое "палево". Про царапину понял под грунт все пройдусь 320 - 400. Спасибо!
@@RomanSlepnyov Роман, здравствуйте! Спасибо Вам за ваши видео!!! И наставления! Сегодня наконец таки выкрасил свой бампера, который ждал своей учести почти год. подготовился по многочисленными просмотрам ваших "логических цепочек" прошло без сучка без задоринки! Такой покраски сам от себя не ожидал. СПАСИБО!!!
А потом оказалось, что бампер -не встает на авто, поскольку -не бьет по размерам.....Правило №1!!!! -Сначала прикинуть новый бампер на авто! И термины -Праймер и Грунт -разные? Праймер -это и есть грунт по-английски....
Здравствуйте!Мне всё нравится но на бампере есть структурный пластик его закрашивать не нужно он должен был остатся чёрным,я говорю про четыре уха под клипсы со стороны подкапотки.
Привет. Связаться со мной можно только в одном случае, здесь подробно: ruclips.net/video/vfy8cZFwrKw/видео.html А любые вопросы задавайте на канале, только старайтесь формулировать вопросы максимально точно и что бы ответ был коротким, очень мало свободного время.
Привет!..Мастер он во всём мастер.. Мне как новичку нравится не только как ты делаешь,но и объясняешь..Как впервые попал на твой канал.,так сразу и подписался.Хотя на ютубе уже 5 лет, и не разу не на кого, не был подписан.Пересмотрел кучу роликов,от Диеза до онб ,но так и не начал ремонтировать,даже свою машину..Правдивой информации как в море пресной воды..в общем одна реклама..Не важно о чем идет речь ,речь идёт всегда о деньгах..В твоих действиях,да и в речах чувствуется порядок ..не паказной ,а порядок который приходит только с опытом..Каждое твоё слово пропитанно опытом и это чувствуется..Хочется тебя поблагодарить ,за ту бесценную информацию с которой ты с нами делишься,и предостерегаешь нас от ошибок в дальнейшем...Есть у меня к тебе так же и вопросы..как же без них..Ответь если сможешь,каково твоё отношение к чистоте ,захломнённости,,к ненужным вещам и инструментам в гараже..да и просто о чистоте в целом..Можешь в двух словах!!!
Привет. Инструмент только необходимый, почти весь спец инструмент пылится на даче, как выяснилось в большинстве случаев он просто не нужен. Я на эту тему, как-нибудь ролик сниму. В плане чистоты, обычно в гараже чисто перед каждой следующей машиной и перед покраской, всё остальное время обычно творческий беспорядок, с точки зрения посторонних людей, а с моей точки зрения всё лежит именно так, как мне удобно и я точно знаю, где что у меня лежит и степень беспорядка зависит от скорости ремонта и объёма. Чем больше объём, тем больше барахла и чем быстрее мне надо выполнить работу, тем меньше времени на уборку, поэтому думаю, что творческий беспорядок есть у всех, кто зарабатывает, а не пытается выглядеть лучше, чем он есть на самом деле особенно в видео, хотя есть и те кто прямо следит за порядком, я не из этих людей, я скорее раздолбай. Так-же на порядок влияет и квадратура рабочего помещения и наличие складских помещений, у меня их пока нет, поэтому радуюсь тому что есть, на кого то всё равно не пойду работать, сколько бы денег не сулии.
Спасибо Роман за быстрый и содержательный ответ.. у меня кстати так же!!! В молярном деле ,я хоть и новичок,но годами уже далековато!!! Есть правда небольшой опыт..но то не в счёт..Я представляю, что такое учиться самому методом проб и ошибок, и сколько это будет стоить..В жизни их было не мало,правда на другом поприще .Не нужные инструменты, не правильные материалы,не правильные технологии ,что бы во всём этом разобраться нужны годы и уйма денег которые назад практически не вернуть..Взамен мы получаем опыт и мудрость..Чем больше ответов имеем,тем больше напрашивается новых вопросов.. А по поводу чистоты..так есть на Ютубе горе мастера со стерильной чистотой в гараже,а в голове ,как и во дворе ..бурьян порос!!!Если не против хотелось бы и в будущем узнавать твоё мнение по многим вопросам..Ещё раз спасибо!!!
Нормально, понятно объяснил и показал.
результат отличный!
У нас бы в городе такого мастера!!!
Роман, слышал, что китайский бампер перед покраской надо выдержать в камере 60° . Как вы считаете?
Интересно смотреть очень-очень лайк сразу
Спасибо.
Хахаряги торчат))) за это лайк 😂👌
Не специалист в вопросах покраски,но...есть вопрос: Когда красят старую деталь,её шкурят и матируют.А если красят краской,а потом лаком,то краску перед лаком не матируют.В чём причина?
Привет Роман.Умидел что в Росий ползуете зелёны скочбрайт.3м скозали что он не предназначен для нашей дивизий.Красным относится как 380 риска а зелёны как относится?
Привет. MIRKA NON WOVEN GENER PURPASE - P320 (зеленый); MIRKA VERYFINE - P360 (красный). Градация других производителей может отличаться.
@@RomanSlepnyov Привет Роман.Наверно градация у 3Ма тоже такая, только они думают что для дивизий авто репаратура зелёны просто не нужен.Как дела у тебя?
Всё вроде хорошо, но устал от стройки, вентиляции и множества не решённых задач, а уже зима скоро. Вот и психую хожу. А в остальном всё прекрасно, семья растёт, не болеем, на рыбалку собираюсь, жор у щуки начался, надо развеяться.
@@RomanSlepnyov Удачи в стройку и здаровя.
@@ПетърСтойчев-б7й. Спасибо.
Рома,а если бампер с завода грунтованый- как дальше быть
Если грунт серый, необходимо проверить на подрыв, их часто рвёт. Иногда такой грунт смывается даже смывкой силикона, я проверяю разбавителем для акриловых продуктов, обычно грунт сразу начинает смываться, на такой грунт не покрасить, всю краску порвёт, зря потерянное время и материал. Прежде проверь на подрыв.
Роман, здравствуйте. Пришёл контрактный бампер на мою старенькую мазду. Если Вас незатруднит поправьте меня в моих намерениях в подготовке, т.к.делаю в первый раз, но для себя.
И следую вашим советам начинаю учиться с бамперов. В общем, когда внимательно осмотрел заметил царапины глубокие, и паутинки краской в уголках улыбки бампера.
Решил зашоркать 320, 240. наждачку сразу забило, как выговорили неразведенный лак и надо будет снимать полностью. Так и решит. Сейчас с видимой части аккуратно нял старую краску УШМкой 240, и в трудно доступных местах снимаю 120 в брусочком и в ручную.
Далее планирую как все старое сниму, зашоркать 240 всё по крайней мере видимое.
Поле планирую загрунтовать в 1 слой. и проявкой посмотреть, если глубокие царапы, их подшпаклевать,. Где подшпаклевал вышоркать 240.
Далее загрунтовать 1, - 2 слоя вышеркать с водичкой 800. про покраску еще посмотрю видосики пока стоит задача научиться подготавливать.
Бампер новый, покрыт Серым грунтом, Да? Этот грунт можно смыть! Любой разбавитель, для 2К материалов сможет смыть этот грунт, а иногда и антисиликон смывает! Можно попробовать растворителем 649, или 650, проведи тест где-то в нижней части бампера, что бы посмотреть будет ли пластмасс плавится, если нет смело смыай! Конечная царапина должна быть от 320-400. Потом грунты. Посмотри другие видео, внимательно!!!
Нет бампер с распила золотистый со Владика притащил. В цвет в свой цвет темно синий не нашел. да и этот с начинкой был
(оригинальные противотуманки и поворотники, а цена смех доставка дороже вышла)От того и решил полностью снять старую краску. Вдруг или я или жена где нибудь прижмётся и вылезет это золотистое "палево". Про царапину понял под грунт все пройдусь 320 - 400. Спасибо!
@@RomanSlepnyov Роман, здравствуйте! Спасибо Вам за ваши видео!!! И наставления! Сегодня наконец таки выкрасил свой бампера, который ждал своей учести почти год. подготовился по многочисленными просмотрам ваших "логических цепочек" прошло без сучка без задоринки! Такой покраски сам от себя не ожидал. СПАСИБО!!!
А потом оказалось, что бампер -не встает на авто, поскольку -не бьет по размерам.....Правило №1!!!! -Сначала прикинуть новый бампер на авто! И термины -Праймер и Грунт -разные? Праймер -это и есть грунт по-английски....
Не встаёт? Может у вас член не встаёт, от того и пишите хрень разного характера.
Здравствуйте!Мне всё нравится но на бампере есть структурный пластик его закрашивать не нужно он должен был остатся чёрным,я говорю про четыре уха под клипсы со стороны подкапотки.
Может быть, на предыдущем бампере всё было крашено.
Рома Ну подскажи а если по-мокрому наждачка Какой лучше заматовать номерация Ах да и соответственно лайк и подписка от меня
По мокрому, лучше серый финишный скотч-брайт, потом праймер по пластику, затем акрил мокрый по мокрому и красить. Ах да и спасибо🤝
А в чем разница китайским и оригиналом
Не поймёшь пока не попробуешь.
Как подогнать китайский бампер к автомобилю?
Берешь бампер китайский, прищуриваешь глаза, как у китайца, громко матерится при этом надо по Русски и подгоняешь.
@@RomanSlepnyov оригинально. Вот сколько искал как подгоняют так и не нашел.
Привет, как можно с тобой связатся ?
Привет. Связаться со мной можно только в одном случае, здесь подробно: ruclips.net/video/vfy8cZFwrKw/видео.html А любые вопросы задавайте на канале, только старайтесь формулировать вопросы максимально точно и что бы ответ был коротким, очень мало свободного время.