طريقة فحصك عزيزي للسيارات اتوقع اللي مافيها نظام سيكورتي السيارات الحديثه فيها جهاز شغال انا جربت طريقتك على يوكن بس قطب السالب فكيته اللمبه تمت مولعه خفيف . سوالي على بلك السالب ولا الموجب فحصك وهل على جميع السيارات تضبط
استخدام لمبة الفحص مهو ثقه لان تختلف من لمبة الى لمبة اقل كمية امبير عشان تشتغل الافضل تقيس ب الملتيميتر تشوف كم يسحب امبير الطبيعي 50mA او اقل لو لمبة الفحص تحتاج اقل شي 150mA عشان تشتغل تحت الرقم ذا لمبة الفحص مهي مشتغله بس لو جبت لمبة تحتاج امبير اقل من 150mA عشان تشتغل هنا انا بتحسب عندك تهريب لمبة الفحص بذا الاختبار مهو ثقه الا اذا تعرف مواصفات لمبتك اقل قيمة عشان تشتغل
ماشاء الله مبدع .. طبعا هذي الطريقه تختلف عن طرية كشف الالتماس عن طريق فصل السالب .. خذي الطريقه تكشف لك الجهاز الي معلق ويسحب كهرب وانت منت حاس فيه .. المروحه على سبيل المثال
انا مشكلتي غريبه شوي عندي سياره لا يوجد فيها تهريب كهرباء ودينمو شغال ميه ميه وقوي والبطاريه جديده بعد خمس ايام اجد البطاريه فاضيه نهائي وسياره لا تشتغل افضل الميكانكيين عجزو امام سيارتي لم يجدون اين الخلل اركب بطاريه جديده السياره تشتغل ميه ميه حتي لو تفحص كبيوتر لا يظهر فيها عطل ابدا بعد خمس ايام اجد البطاريه نتهت خلصت اين مشكلة هذي السياره هل تعرف
صحيح, انا كانت عندي لمبة الفحص دائما تضوي ولما رحت فحصت الفيوزات لقيت انها ما تضوي وغير كذا فحصت نسبة التهريب بالافوميتر بس القيمة عندي دايما اصفار... السيارة : تويوتا كورولا 2015
ماشاءالله عليك شرحك سهل وبسيط وجزاك الله خير
مبدع ماشاء الله تبارك الله. الله يسعدك ويحفظك ويوفقك
شرح مبسط جداََ واتمنى لك التوفيق والنجاح
جزاك الله خير ونفع بعلمك البلاد والإسلام والمسلمين
ماشاءالله اسلوب وابداع ووفقك الله
بصراحة اسلوب جميل ليس كالاخرين
الله يجزاك خير ماقصرت
جزاك الله خيرا
جزاك الله خيرا على هذه المعلومه ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
محتوى رائع يستحق المتابعة👍👍👍❤
شكراً
جزاكم الله خيرا
عطيك العافية
يعطيك العافيه
تفصل سلك البطارية السالب وليس الموجب..تحياتي
لله درك يارجل
السلك السالب .. وشيك على الفيوزات 👍
مشكور
انت دكتووووور 🎉❤🎉
احسنت
يأخي شكرا هذي طريقة ممكن فصل فيوز حتى ينطفئ ضواء ثم تقرا ء الفيوز في الكاتلاج تعرفه
مايحتاج فصل الاسلاك بل فصل الفيوزات احسن وابسط مع تحياتي
وممكن لو في جهاز فيه التماس هيشتغل بروحه بعد متطفي السياره فاعرف ان هو السبب
الفيوسي اللي انت شلتهم ده بتاع نور الصالون والكاسيت بس واحيانا الكاسات اللي بيقف المشكله وفيها
صباح الخير يعطيك العافية عندي يوكن ٢٠٠٥ اوقفة يومين البطارية فاضية مابشتغل إلا باشتراك وديتة كهربائي فحص جميع الفيوازات بالكمبيونر والفحص اليدوي ماظهر اي شي ممكن مساعدتك حفظك الله ورعاك
معي نفس سياراتك ونفس اللي صار معك بدلت ٣ بطاريات نفس النتيجه اخلي السياره يومين اجي أشغل ماتشتغل ولا الريموت يفتحها اذا لقيت التهريب علمني
بشرو لقيتو حل لعنها الله من كهرباء
طريقة فحصك عزيزي للسيارات اتوقع اللي مافيها نظام سيكورتي السيارات الحديثه فيها جهاز شغال
انا جربت طريقتك على يوكن بس قطب السالب فكيته اللمبه تمت مولعه خفيف .
سوالي على بلك السالب ولا الموجب فحصك وهل على جميع السيارات تضبط
استخدام لمبة الفحص مهو ثقه لان تختلف من لمبة الى لمبة اقل كمية امبير عشان تشتغل
الافضل تقيس ب الملتيميتر تشوف كم يسحب امبير
الطبيعي 50mA او اقل
لو لمبة الفحص تحتاج اقل شي 150mA عشان تشتغل تحت الرقم ذا لمبة الفحص مهي مشتغله
بس لو جبت لمبة تحتاج امبير اقل من 150mA عشان تشتغل هنا انا بتحسب عندك تهريب
لمبة الفحص بذا الاختبار مهو ثقه الا اذا تعرف مواصفات لمبتك اقل قيمة عشان تشتغل
السيارات الحديثه تستغل لمبة الفحص
لمبة الفحص وين توصل الطرف الثاني
اشكرك ياغالي يعني اذا ولعت لنبه الفحص من البطاريه في التماس طيب ياالحبيب السالب في البطاريه شابكه أو في حديد الموتر اريد توضيح وشكرا لك
في عندي مشكله بسياره إذ وقفت يومين ماعد تشتغل ايش السبب
ماشاء الله مبدع .. طبعا هذي الطريقه تختلف عن طرية كشف الالتماس عن طريق فصل السالب .. خذي الطريقه تكشف لك الجهاز الي معلق ويسحب كهرب وانت منت حاس فيه .. المروحه على سبيل المثال
هية نفسها ياطيب الاختبار عالموجب او السالب نفس النتيجة
وكيف اعرف الجهاز المعلق ، انا وقفتها يوم كامل وجيت اشغلها رفضت الا باشتراك 🤔 واخاف ترجع لنفس المشكلة 😞 .
استاذي وين مكان كراجك او ورشتك
عنوانك الله يحفظك
صار سبوع ادور على الخلل مالكيت الحل ناريه ماتطفه الا افصل فيوز وهذا الفيوز مرتبط بسنتر لوك وهاند بريك
والله مو ايام ١٠ ساعات 😂وتتوفى السياره لازم يشرك لي والبطارية جديده والكهربائين يقولون لي خليها عندنا يوم كامل نعرف السبب وادري فقش
المفروض تفحص على السالب ما هو الموجب
السالب وليس الموجب
انا مشكلتي غريبه شوي عندي سياره لا يوجد فيها تهريب كهرباء ودينمو شغال ميه ميه وقوي والبطاريه جديده بعد خمس ايام اجد البطاريه فاضيه نهائي وسياره لا تشتغل افضل الميكانكيين عجزو امام سيارتي لم يجدون اين الخلل اركب بطاريه جديده السياره تشتغل ميه ميه حتي لو تفحص كبيوتر لا يظهر فيها عطل ابدا بعد خمس ايام اجد البطاريه نتهت خلصت اين مشكلة هذي السياره هل تعرف
الكمبيوتر حق السيارة فيه خلل يبقى شغال
تقريبا نفس مشكلتك ولكن بعد فترة وليست خمسة ايام ، وماادري وين الخلل بالضبط ، بالرغم لما اسوي اشتراك تكون كويسة معي تشتغل 🤔 .
@@user-xe5lp8jf5w اي كمبيوتر ماادري وين 🤔 .
شكرا لك لاكن لو تختصر بشرح
ثاني يوم الكه الباتري كاعد
البطاريه عندي يومين ثلاثه وهيا مخلصه🙃 غيرتها جديده ونفس الكلام
السلام عليكم اذا تقدر تقولي كيف حليت المشكله لانها بتسير معي خلال كم ساعه وتفضى البطاريه
يمكن عندك تسريب بالكهرب او بتوصيلات السلف
@@nader5809 يب عنده تسريب اكيد بس يبي يعرف من وين التسريب عشان يحله ، وانا كذالك تسوي معي والا ادري وين الخلل بالضبط حتى اعالجه 🤔 .
فالسالب يامسلم مش موجب
انا اطفي السياره وترك شاشت السياره شغاله خمس دقايق الاقي السياره ماعاد تشتغل اللي يعرف ااسبب يعلمني الله يرضا عنكم
ابحث علئ الفيوزات لين تطفاالشاشه وبتعرف ان فيه خلل في الفيوز اوفي السلك موردكهرباءلشاشه
هذا الكلام لاينطبق على جميع السيارات البعض منها تبقى اللمبه شغاله بدون تهريب الصحيح القياس بالجهااز وخصوصا الكوري
صحيح, انا كانت عندي لمبة الفحص دائما تضوي ولما رحت فحصت الفيوزات لقيت انها ما تضوي وغير كذا فحصت نسبة التهريب بالافوميتر بس القيمة عندي دايما اصفار... السيارة : تويوتا كورولا 2015
@@neanson787 نعم عزيزي كل السيارات الحديثه تبقى اللمبه شغاله
جزاك الله خيرا