Cambio de junta de punterías BMW E46
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Qué onda amigos!
(No es necesario quitar las plumas, aunque tienes mucha más vista a la parte de atrás del motor)
En este video seguimos trabajando con el BMW E46, tenía una graaaaan fuga de aceite, detectamos que provenía de la tapa de punterías, así que la remplazamos por una nueva!
Al momento que trabajamos en el carro, vimos que pusieron MAL la junta y por eso tenía una de las fugas, muy aparte del desgaste por el tiempo, la verdad ya se encontraba un poco dura y no cumplía con su función.
Espero les guste el video y que aprendan cómo hacerlo, agradecería sus comentarios para ir mejorando!
Tips para mecánicos:
- Usa lentes de protección.
- Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer).
- Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos.
- Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo.
- Consigue una breaker bar.
- Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer.
- Siempre ten un orden con tus herramientas.
- La limpieza en tu taller es primordial.
- Nunca dejes colgando un caliper.
- Siempre ten un snack disponible.
- Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así -al armar, no te pierdes ;).
- Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen.
- Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo.
- Antes de salir de viaje verifica tus niveles.
- Suscríbete a Avila Mk2.
- Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada.
- Invierte en herramienta
- Mide dos veces para cortar una.
- Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4.
- No le quites el ojo al 10mm.
- Protege tus oídos.
- Calibra tu llave dinamométrica.
- Organiza tus piezas.
- Aprende sobre nuevos materiales.
- Usa una lámpara de inspección.
- Alinea correctamente las ruedas.
- Prueba de manejo post-reparación.
- Conoce la secuencia de apriete.
- Ten un extensor magnético.
- Investiga problemas recurrentes.
- Etiqueta tus herramientas.
- Protégete contra productos químicos.
- Mantén un registro de mantenimiento.
- Prueba siempre la batería.
- Haz un uso eficiente del espacio.
- Toma agua.
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![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
Muchas gracias hermano, pude ahorrarme un dinero haciéndolo yo mismo con tu video
Esa es la idea, a la orden carnal, buen domingo!
como estas muchas gracias por tus videos me ayudaron de mucho solo queria saber como le cambio la manguera q va hacia la tapa de punterias justo se me quebró como a ti en el video saludos
Para esa tienes que sacar el múltiple de admisión, estoy trabajando en ese video para subirlo pronto, saludos!
Yo ya solo estoy en espera de que me llegue la tapa de aluminio. Batalle mucho con las fugas y nada. Espero que ahora si con la de aluminio evite las fugas
Más que nada la junta mano, he escuchado que las de plástico se doblan pero no me ha tocado ver eso, nomás que la junta esté bien para la tapa y cada tornillo con su empaque
@@AvilaMk2108 ya pase por 4 mecánicos y 2 juntas originales y nada. Se llega a la conclusión qué es la rata. Qué te diré que la de aluminio tuvo un valor de 3000 , no es caro comparado con otras cosas y lo importante que se le de solución.
Exelente video mi hermano
Gracias!
Gracias por la explicación... paso a paso
Gracias a ti por ver el video, saludos!
Gracias por el video muy práctico, me hicieron el cambio de junta de punterías de una X3 2.0 2015 y sigue fugando será que falto silicon y que torque llevan los tornillos gracias
Yo siempre le pongo un poco para que no vaya a fugar, y van a 98 in/lb
excelente video y de mucha ayuda. oye no aparece el link de lavado de motor.
ruclips.net/video/GIvpRgk10kc/видео.html
A la orden amigo!
Saludos, excelente video 💪🔥🔥
Gracias!
Te felicito, excelente video, en la parte de abajo de donde va el múltiple esta bañado de aceite mi motor pero no le veo que salga por la junta de la tapa de punterías y no le veo otro lugar, mi duda es si sera por esa junta nada más que no se vea o que otro lado podría ser? ojalá me puedas ayudar, gracias
Es la junta de la base de filtro, muy común en bmw, pronto granaré un video de eso porque el mío está igual jajajaa
Hola ,porque no se pueden intercambiar las bobinas ?
Sí se puede, solo que una vez me pasó que las cambié y comenzó a fallar el carro, eso por el resorte interno que llevaban, pero se pueden cambiar, no pasa nada 👍🏻
Excelente
Gracias!
Excelente explicación broo, nomás una pregunta con que limpiaste la parte donde estaba la otra junta y la tapa??
Con una navaja de un filo, pero mejor usa una espátula de plástico para no dañar la superficie de la cabeza :)
@@AvilaMk2108 ok muchas gracias, y la tapa la puedo lavar con gasolina???
Amigo excelente video!!! Consulta, que torque o fuersa usaste para la tapa de punterias????
98 in/lb
Disculpa que silicona usaste para la junta o cual recomiendas
Silicon negro, poquito
Que pasa si cambio las bobinas? Yo las cambie y no paso nada
Una vez me pasó que me empezó a dar missfire xd
@@AvilaMk2108 compa me pasó que me dió misfire en los cilindros 4,5 y 6 algo que me recomiendes hacer o alguna solución gracias
cual es el par de apriete de los tornillos?
10 - 15 ft/lb
le pusiste silicon?
Poquito chi