지진이나 쓰나미 관련해서는 생각을 안해봤네요. 충분히 이유가 될 만합니다. 빨리 도망치거나 피신을 해야하는데 전기 충전이 안되있거나, 충전소를 가야하는 경우가 생긴다면 큰일이죠. 어떻게 보면 신이 준 기회일 수도 있습니다. 우리는 전기차에 올인해서 일본 넘을 수 있도록 노력해야 겠네요
지진 쓰나미 발생시에 자동차 자체가 의미가 없어요. 도로가 이미 유실됐거나 몰려나온 차량으로 꽉 막혀 있을 테니까. 따라서 자연재해는 전기차의 보급이 더딘 것에 대한 변명이 될 수 없어요. 하지만 그와 별개로 일본에 전기차가 썩 어울리지 않는 것 자체는 사실이긴 합니다. 전기 경차가 가솔린 경차 이하의 가격으로 나와야 그나마 팔릴텐데 그게 힘드니까요.
전기차를 밀면 프리우스로 대변되는 하이브리드 차 경쟁력을 깎아먹는게 되니 일단 수소연료전지에 올인하고 하이브리드로 유지하면 전기차는 언제든 따라갈 수 있다는 생각으로 전략을 짰지만 테슬라를 위시한 전기차 시장이 너무 급격하게 성장하니 그에 대한 대응이 느렸던게 아닌가 싶네요.
@@이윤성-o7b 일본에 대한 안좋은 감정은 이해는 하는데 진짜 억지로 까는게 창피해죽겠음. 니 말대로 80년대 90년대 만큼 엄청 잘나가는 일본이 아니지. 부자는 망해도 3대가 잘먹고 잘산다고 이미 사둔 여러 해외자산, 기축통화국, 내수시장 하나로도 돌아가는 큰 경제규모. 한국이랑 일본이랑 비교하기에는 체급차이부터 안된다는거야. 대만이 우리보고 우린 이제 한국 앞질렀다 하면 국뽕들은 거품 물고 쓰러지면서 일본 보고는 이미 이겼다고 정신자위하더라?ㅋㅋ
이거 진실을 좀 알아야 하는데요, 일본이 전기차를 개발 못해서가 아니라 도요타 프리우스 (이거 연비가 장난 아님... 100키로 4-5리터로 갑니다) 팔아 먹을려고 개발을 더디 하는거죠. 이미 모터, 밧데리, 하이브리드 데이타는 어마무시하게 많아요. 여기에 그냥 밧데리만 달면 이미 갖고 있는 모터 와 데이터로 만들면 됩니다. 이미 프리우스 고장 잘 안나고 연비 좋아서 타는 사람만 압니다. .. 일본에서 도요타 주도로 전기차 진행하면 우리나라 보다 더 빨리 될 겁니다. 지금은 시장성과 충전소가 부족하기에 즉 도요타에서 결정을 안 했기 때문이죠. 지금 잘 팔리는데 전기차로 다 바꾸면 남는게 없죠. 때를 기다리는 것일뿐 일본 도요타는 늦었다는 생각을 안 합니다. 그리고 지금 이미 전기차 생산 계획 충전소 등 일본정부와 딜을 하고 있을 겁니다. 중국이 전기차를 아무리 많이 만들어도, 10년동안 데이타 모아 만들어도.. ... 다들 안 살거잖아요. 하지만 도요타에서 만들면 시장에서 바로 반응이 올 겁니다. 제목에다가 일본이 전기차를 못 만드는 것도 아니고 못 판다니... 해외 나와 보시면 정말 프리우스 눈엣 가시 처럼 많이 굴러 다닙니다. 기사들의 만족도도 높고요, 지금같은 고유가에... 일본이 그리 쉬운 나라 아닙니다. 이런 낚시 제목으로 뉴스 내 보내면 .... 참 기레기 되는 겁니다.
전쟁의 위험이 있는 우리 나라에서 전기차를 너무 지나치게 확보하는 것은 전쟁 시 동원이나 대피 가능한 차를 없앤다는 의미와 같다. 일정 수준의 내연기관 차는 항시 유지해야 한다. 그런 점에서 봤을 때 SUV 내연기관 차는 일정량 생산 또는 수입해 줘야 한다. 전쟁 시 전기에 의지한 차량은 가동 불능 상태에 빠지기 쉽다. 우크라이나에서 모든 전기차가 버려진 것은 시사하는 바가 크다. 더군다나 우리 국토는 섬과 같아서 주변국의 도움을 받을 수도 없고 하필이면 모두 적대국 밖에 없다. 현대나 기아 차는 내연기관 차를 일정 비율 생산해야 한다.
일본뉴스에서는 한국이 조만간 몰락한다고 맨날 나오고 우리나라에서는 일본이 조만간 몰락한다고 나오고 몇년째 이런뉴스만 양국이 몰락한다는 뉴스만 나오네요 근데 우리나라는 우리나라대로 선진국으로 올라갔고 맨날 몰락한다는 일본은 아직도 세계3위 경제 대국 이고 그잘나가는 독일도 아직 일본이랑 격차가 크고 일본 한국 뉴스는 믿을게 못됨
@Lim 응 그 일본부품 미국, 독일에서도 다 만드는데 저렴해서 쓰는 거야ㅋㅋㅋ 선박 수출 금액 자체가 팩트로 딱 나와있는데 뭔 암모니아 수소엔진으로 정신승리. 그거 1호 선박도 한국이 만든 것 모르지? ㅋㅋㅋ 도핑 기술 없어서 한국에 요청한 것 맞구요ㅋㅋㅋㅋ DNA기술은 영화 살인의 추억 그시절 좀 지나서 한국에 도입되었거든? 20년도 더 옛날이야기 갖고 일본을 빠냐 ㅋㅋ 제대로 일뽕이네
@Lim 일본은 최근까지도 미국 엔진 빌려다가 로켓 발사했고 그에 비해 한국 발전 속도가 훨씬 빠른데? 소형 원자로 일본도 지금 개발중인데 뭐라냐. 슈퍼 컴퓨터는 돈만 많이 들이면 만드는 건데 뭘. 한국 반도체 없으면 만들수도 없어ㅋㅋㅋㅋㅋ 한국도 2025 달탐사 가는데 NASA와 같이 진행함. 지난 30년간 GDP제자리 걸음인 일본 물고 빠는 일뽕 잘 보았음ㅋㅋ
전기차가 안팔리는건 일본문화자체가 옛것을 중시한것도 있지만 전기차가 충전기를 제외하고도 저성능, 단점이 수두룩하기 때문이다, 나는 한국이 전기차를 왜 미는지 아직도 모르겠다 내연기관보다 경제적인가?, 더 친환경적인가?, 안전한가?로 봤을때 더 경제적인가? 하면 그것도 아닌것 같다 전기가 대중적인 가장 저렴한 내연기관 연료인 가스가 9백 언저리할때 150하는거면 저렴한건 맞다 하지만 연료 효율성이 경유,휘발유 심지어 가스보다 한참 낮지 않느냐 또 베터리팩 같은건 하부 기스나서 하나 갈려고 해도 돈천만원 나가는건 금방이다 또 충전하는 시간이 짧으면 모르겠는데 길지 않느냐 그 시간동안 아무것도 할 수 없는데 이런걸 경적이라고 할 수 있느냐, 더 친환경적인가?도 본다면 전기차가 무공해 인건 맞다 하지만 그건 오로지 "주행중"일때만 아니냐 전기차에 필수적으로 들어가는 베터리팩 하나 만들때 내연기관이 주행중에 발생하는 매연 그 이상으로 나온다 또 베터리는 엔진대비 수명이 짧은건 사실이다 그런 폐 베터리는 어떻게 처리할꺼냐 또 전기차의 동력원인 "전기"만해도 거의 화력발전에서 만든다 이런게 내연기관보다 더 친환경적이라고 할 수 있는가, 그 무엇보다 중요한게 안전한건데 충돌안전은 모르겠으나 화재위험은 내연기관차보다 매우 심하지 않느냐 특히 경유차 보다는 베터리가 발화하기 시작하면 100도 이상으로 올라가는게 금방인데 그전에 탈출할 수 있겠냐, 그러니 무조건 전기차만 허용하는시대로 가는게 아니라 전기차시대로 가되 내연기관도 함께 가야한다 전기차의 단점을 보안하는 기술이 나온다는데 내연기관차의 단점을 보안하는 기술이 안나오겠냐
어차피 자동차 기술이나 부품같은 것들은 일본이 강하기 때문에 마음 먹으면 얼마든지 만들 수 있다고 봅니다. 자동차를 못 팔아도 기술과 부품 수출도 가능하니… 현기차는 이때 격차를 더 벌려놔야죠. 특히나 미국에서는 일본차 인식이 좋기 때문에 방심하면 금방 따라잡힐 수 있다고 봅니다.
@@swordmasterjc7497 EV관련 특허 살펴보고 오셈. 일제 전기차가 매력적이지 않아서 그렇지 애초에 하이브리드 자동차에 전기차의 기본적인 기술이 들어감 모터 배터리 등등… 그런데 그거 기술력 탑이 일본이다. 특히 도요타. 그래서 삼성엘지가 기를쓰고 기술 만드는거. 자기 뇌피셜로 기술 딸린다고 생각하지 마셈 현기차가 요즘 많이 치고 올라왔지만 일본애들은 그보다 이전부터 차 만들기 시작해서 기본 특허들 기술은 현기차보다 많음. 20세기 이야기라고 해도, 또는 21세기라고 해도 쟤네 짬밥이 엄청남.
그러니 아직 판세가 어케 돌아고는지도 모르고 일제 자동차 사는 한심 종자들이 많다니까 ㅋ. 일본은 이미 자동차 산업 변화에 한발 늦었음. 어쩌면 가전이나 반도체 꼴 날수도 있음. 일본산업에서 자동차의 비중이 탑임. 즉, 일본은 자동차 산업만 망하면 사실상 망하는거임. 자동차 하나 남았는데 그거 마저 흔들 ㅋㅋ
일반 차량보다 사망률이 5배 높은 전기차.. 폭탄을 싣고 달리다가 쉽게 폭파하고 지하주차장 에서 폭발하면 아파트 다 태워먹고 문이 잠겨 탈출도 못하고 잘 꺼지지도 않는 불길에 민폐를 끼치고 친환경이라하지만 정작 폐차때 환경파괴 시키는 전기차... 대단해요~😮👍 박병일의 명장본색 1년전 영상 찾아보세요 전기차 타고싶은 마음 없어질거에요🙂
일본의 구차한 핑계 1. 일본에서 전기차가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전기차를 이용하기 힘들어서... 2. 일본에서 전자결재가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전자결재를 이용하기 힘들어서... 3. 일본에서 행정정보화가 충분히 도입되지 않는 이유... 지진이 발생하면 행정정보망을 이용하기 힘들어서... 지진이 발생하면 일본사회의 거의 모든 분야가 사실상 운행정지상태에 돌입한다. 따라서 지진을 핑계로 어떤 제도를 실행할 수 없다면 일본은 모든 제도를 폐지해야 한다. 심지어 신칸센도 지진이 발생하면 운행을 중단한다. 그러면 신칸센도 폐지해야 하는 것 아닌가?
UN미래보고서 보니깐, 일본이 이같은 추세로 인구가 감소하면 지금 인구 1억2천600만명에서 약 4천만명 감소해 2060년애는 일본인구가 8천만명대 라고 말하데,, 우리도 그때 남북 합쳐 8천만명대 그리고 이같은 추세로 인구가 계속 줄어들면, 100년뒤애는 한국, 일본 같은 2천만명대로 줄어든다고 하데ㅋㅋ
그동안 미국 유럽같이 이민정책을 과감히 해서 인구 늘려야지 아님. 부자정책 재벌정책을(대형건설사언론정부부동산이익공동체보수카르텔공화국) 지양하고 유럽같이 복지정책 주거안정세금정책 해서 집투기 대형건설사 재벌 배불리는 정책 포기하고 국민들 콩나물대가리처럼 줄세워서 무한경쟁사회 촉발시켜 재벌 부자면 살맛나는 세상을 지양하고 서민국민다수가 애놓을 수 있는 환경 살맛나는 세상을 만들어야지 그래야 애놓지
일본의 구차한 핑계 1. 일본에서 전기차가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전기차를 이용하기 힘들어서... 2. 일본에서 전자결재가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전자결재를 이용하기 힘들어서... 3. 일본에서 행정정보화가 충분히 도입되지 않는 이유... 지진이 발생하면 행정정보망을 이용하기 힘들어서... 지진이 발생하면 일본사회의 거의 모든 분야가 사실상 운행정지상태에 돌입한다. 따라서 지진을 핑계로 어떤 제도를 실행할 수 없다면 일본은 모든 제도를 폐지해야 한다. 심지어 신칸센도 지진이 발생하면 운행을 중단한다. 그러면 신칸센도 폐지해야 하는 것 아닌가?
별 걱정을 다 하네 .. 전기차는 너도나도 뛰어 드는 비교적 가벼운 기술 분야다 .. 일본이 마음만 먹으면 단기간에 테슬라 현대를 따라 잡는다는 뜻이다 .. 단지 현재는 그럴 필요성이 없다고 믿기에 저렇게 태만한 것뿐 .. 우리나라도 언제든지 중공이나 베트남 등등등한테 전기차에서 밀릴수 있으니까 빠짝 긴장해서 기술개발 하거라 .. 일본한테 관심 끄고 말이다 ..
시장흐름은 전기차라고 외치는데 현실적인 환경오염에 가장 친환경적인 하이브리드아닌가 일본이 오판한거라기보단 미국시장이 전기차를 엄청난 친환경처럼 포장하고 사람들은 새로운것에 열광하는 흐름이 크다고 생각하는데 전기는 무슨 공기처럼 무한한거도아니고 결국 전기를 생산하는데 엄청난 파괴가 일어나는건 마찬가지..
이건 아직 모르는 일이다 전기차가 진정으로 의미가 있으려면 친환경 발전을 하여 전기를 생산해야 한다 화석연료로 전기를 만들면 친환경기여도에서 하이브리드차보다 나을것이 전혀없다 물론 전기는 화석연료로만 만드는 것이 아니고 원자력 수력 풍력을 포함하는 것은 사실이지만 계속 화력발전소 비중을 줄여나가야 함 결국은 핵융합발전이 빠른속도로 상용화되고 배터리효율 및 배터리소재에 대한 문제가 해결되어야 제대로된 친환경 전기차시대가 올 것
일본이 매번 [국민성]으로 강조 했던 단어가 있는데 [物作り]라고 직역하면 [물건 만들기], 의미로는 일본 제조업의 혼, 장인 정신, 일본 특유의 제조 정신 같은 걸 의미합니다. 근데 이게 쓰인게 1990년대, 그리고 이시기에 있었던 일본의 큰 일은? [버블 붕괴]. 제가 보기엔 일본의 윗선에서 "物作り"로 정신승리하고, "잃어버린 10년, 20년, 30년"하면서 폭탄돌리기 하다가 이제 터질 때가 다가온 것 처럼 보이네요. 지진, 해일과 관련해선 경험이 있는 만큼 나름 설계도 잘 하는 사람들이 그걸 고려하기 힘들다는건 말이 안됨.. 전기차를 둘러싼 환경, 설비 문제를 전부 다 아는 것은 아니나, 저는 일본이 전기차 상용화 시도를 하다가 중지된 느낌이 드네요.
일본의 구차한 핑계 1. 일본에서 전기차가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전기차를 이용하기 힘들어서... 2. 일본에서 전자결재가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전자결재를 이용하기 힘들어서... 3. 일본에서 행정정보화가 충분히 도입되지 않는 이유... 지진이 발생하면 행정정보망을 이용하기 힘들어서... 지진이 발생하면 일본사회의 거의 모든 분야가 사실상 운행정지상태에 돌입한다. 따라서 지진을 핑계로 어떤 제도를 실행할 수 없다면 일본은 모든 제도를 폐지해야 한다. 심지어 신칸센도 지진이 발생하면 운행을 중단한다. 그러면 신칸센도 폐지해야 하는 것 아닌가?
렉서스 하이브리드 및 프리우스 타는데 전기차 필요성을 못 느끼겠습니다 그리고 일본이 전기차 시장을 오판했다고 하는데 일본 사람들이 얼마나 치밀한데 그런 생각을 못 할까요 저는 친일파도 아니고 독일차 스웨덴차 우리나라차 다 보유했었고 마지막으로 일본차로 넘어왔습니다 일본기업에 당연히 비호감을 가지고 있었는데 회사 동료 쏘나타 하이브리드 타보고 하이브리드에 대한 인식이 안좋았는데 토요타 프리우스 시승회 갔다가 바로 계약했습니다 우리나라같이 화려하고 옵션이 많은건 아니지만 딱 효율성 및 승차감 완성도만 보고 일본차로 넘어왔습니다 국산차도 너무너무 좋지만 딱 500만원짜리 nf쏘나타가 가성비 측면에서 좋았습니다
아직 많이 팔아봐야 100만대 수준이니 전기차 시장은 이제 막 시작했다고 보는게 맞는것 같습니다 기아 현대 해봐야 20-30만대인데 토요타에서 제대로 만들면 그정도는 금세 따라 잡힌다고 봅니다 하드웨어쪽은 전세계 자동차가 우열을 가릭 힘들게 됐으니 앞으로는 무인 자동차나 소프트웨어쪽에서 승부가 날것 같습니다
!['윤석열 탄핵심판' 첫 회의 시작.."신속하고 공정하게 재판하겠다" - [LIVE] MBC 12시 뉴스 2024년 12월 16일](http://i.ytimg.com/vi/-IkLBnH7QHU/mqdefault.jpg)
![[오늘 이 뉴스] "'尹, 공천 지시하겠다' 녹취 있다" 누구한테? 묻자 "윤상현입니다" (2024.12.16/MBC뉴스)](/img/1.gif)
우리나라 충전기 고장난 곳, 지방 곳곳 부실한 관리, 충전기 회사 마다 회원제 없애고 회원카드 없이 아무 신용카드나 교통카드 등으로도 충전 할 수 있는 충전기 통합시스템 개선. 충전기 코드 단일화개발 등 이런 문제 점을 크게 언론 보도해줬으면 좋겠다.
불행하게도 일본은 중국처럼 뿌리깊게 내려진 상명하복식 조직문화 탓에 도태 될 수 밖에 없습니다. 그 시초는 다름아닌 메이지 유신 때 생긴 '메이와쿠 문화'에서 비롯되었으며, 우리나라가 일본에 빼앗긴 이유도 2차 산업혁명이라는 변화를 지속적으로 거부했었기 때문입니다.
설치하면 바로 보조금 주니 가장 싼 중국 꺼 달고 관리 안하는게 많다고 함.... 솔직히 태양광도 그렇고 밀어주는 거 같았음.
우리나라 전기차 충전기가 10만대 넘는다 해도 고장난게 엄청 많다고함 ... 인프라 유지•관리를 잘해줘야 더욱더 전기차 선진국이 될 수 있을듯
ㄴㅇㅁ
수퍼차져 다 깔면되는데 하..
있어도 대부분 수도권집중 우리동네는 군청가야 2개뿐 것도 1나고장 ㄹㅈㄷ
그 충전기 중에 제대로 관리된거 없지 않나
근데 그 10만대 좀 넘는 중전기 중 개인이 설치한 비율이 30%로가 넘는게 함정이죠.
지진이나 쓰나미 관련해서는 생각을 안해봤네요. 충분히 이유가 될 만합니다. 빨리 도망치거나 피신을 해야하는데 전기 충전이 안되있거나, 충전소를 가야하는 경우가 생긴다면 큰일이죠. 어떻게 보면 신이 준 기회일 수도 있습니다. 우리는 전기차에 올인해서 일본 넘을 수 있도록 노력해야 겠네요
옛날 핸드폰 배터리처럼 바로바로 교체가능하게하지 않는한 어렵겠네요.
영준이 똑똑하노
지진 쓰나미 발생시에 자동차 자체가 의미가 없어요. 도로가 이미 유실됐거나 몰려나온 차량으로 꽉 막혀 있을 테니까. 따라서 자연재해는 전기차의 보급이 더딘 것에 대한 변명이 될 수 없어요. 하지만 그와 별개로 일본에 전기차가 썩 어울리지 않는 것 자체는 사실이긴 합니다. 전기 경차가 가솔린 경차 이하의 가격으로 나와야 그나마 팔릴텐데 그게 힘드니까요.
문제가 허구헌날 저런핑계 대면서 현금 결제 고집 ㅋ 카드는 재난때 못쓴다고 ㅋ
그냥 핑계. 기존에 투자한 것들이 매몰비용이 되는게 싫어서 전환을 늦춘거에요. 걍 리스크 지기 싫어서 늦어진 것뿐
인터뷰녀 말대로 일본인들은 지진도 항상 생각하고 있는거 같네....
진짜 지진같은거 나서 전기끊기면 자동차로 피신같은것도 못하고 무쓸모인건 맞네....
전기차는 전기저장수단임 용량이 큰전기차는 전기저장소역할도 할수있음.
@@율리스나르덴 역할이에요..ㅠ
우리도 북한이 처들어오면 전기랑 다 끊길텐데 왤케 안일함? 오히려 일본이 신중해서 놀랍다 해야지.ㅋㅋ 우리가 너무 평화에 찌들어있음 당연한게 아닌 상황인데.
뭔 관음증 환자냐?
일본자동차 산업이 몰락할지 안할지는 아무도 모르는거지
그렇게 따지자면 한국부터가 시발 출산율 개박살나서 2050년엔 국가 붕괴라고 전문가들이 이야기 하는데
이게 더 심각한거아니냐?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
국뽕도 적당히 해야지
죄송한데 저 영상 어디가 국뽕인지요? 영상 전체가 일본 전기차 시장이 열악하다는 내용인데
그건 몰라…현대나 신경쓰라고 해
외국에서 아예 팔리지도 않으면서 무슨 소릴하냐
일본걱정하기전에 자국 주차난이냐 걱정하지그러냐
외국인이 한국와서 정말깜짝놀라는게 길바닥이 온통 주차장이라는거다
이나라는 주차장도없냐고 창피하지않냐?
일본이 이제 한국에 자랑할 것은 출산율, 주차장 이런 것 밖에 없지ㅎㅎ
저건 일본이 자연재해가 많은 것도 영향이 있지 우리도 상대적으로 전기차 비율이 일본보다 높긴 하지만 아직 인프라적인 측면에선 너무 부족함
당장 내년도 어떻게 될지 모르는데 2050년ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2050년에는 아마 대다수 한국인들 일자리찾아서 동남아 또는 아프리카로 떠날듯
너만 모르는거 아니에요?
50년이면 한국망해있을껄 출산율 세계 1위여서 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@말라유 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@electrickinglogic 그렇게 잘알면 주식, 부동산, 코인 등 투자로 워렌버핏 이상의 연평균 수익률을 벌지... ㅋㅋㅋ 당장 5년 뒤 미래도 알 수 없는데 참...
전기차를 밀면 프리우스로 대변되는 하이브리드 차 경쟁력을 깎아먹는게 되니 일단 수소연료전지에 올인하고 하이브리드로 유지하면 전기차는 언제든 따라갈 수 있다는 생각으로 전략을 짰지만 테슬라를 위시한 전기차 시장이 너무 급격하게 성장하니 그에 대한 대응이 느렸던게 아닌가 싶네요.
그냥 아무것도 안했다고 봐야죠
쇼코상 이쁘네
단순한 새끼
도요타는 테슬라하고 같이 20년 전에 전기차를 만들었고 주행거리 대략 200키로대 였음. 20년 전에. 분명 일론 머스크랑 짬짜미해서 전기차 시장 공략을 같이 할려 했는데 어느 쪽에서 통수를 쳤는진 모르겠다 ㅋㅋ
@@youngsuphan4107 그렇긴한데.. 그 야심찬계획이 제대로 실현될지는 미지수..
전망자체는 일본이 세계시장에서 고립되는 형국이구요.
일본의 가장큰 문제점 장인정신 뭘해도 장인정신으로 함
문제는 그장인이 하던방법을 바꿀려고 하지않음 장인의 고집스런기술이 큰장애물인셈
한국은 좀하다가 아니다 생각들면 장인정신이고 나발이고 돈되는쪽으로 움직임 그래서 변화가 빠름 언제든 돈만 된다면 업종을 바꿀마인드가 되어잇음
이러니 노벨상이없지
@@빛바랜자-m1c ㄹㅇ
@@빛바랜자-m1c 쟈들은 노벨상 있어서 뒤쳐진다냐? 노벨상이 대단하지만, 지금 그게 뭔 상관이있다고 노벨타령이노
@@reumgoo8454 뭔상관인지모르면 니이해력을탓하셈 본문에서말했듯이 한국은 기초보단돈되는쪽기술 택해서 노벨상이 없는이유라고 말한건데?
옛날에야 장인정신이지, 요즘 시대에는 오버엔지니어링일 뿐
일본은 축구를 한국보다 잘 합니다.
왜 일본이랑 비교하나요... 전세계 각지의 선진국들이랑 비교해야죠. 네덜란드 스웨덴 핀란드 발트 3국 및 중국, 미국의 수치와 비교하면 우리나라 전기차 보급 현황이 더 눈에 잘 보입니다.
일본이 후진국인줄아는 국뽕튜브 애청자 의견 잘들었습니다 ㅋㅋㅋ
@@DK-ch3ei 일본이 아직도 80년대인줄아시나?
언제까지 썩어가는 동앗줄을 잡으려나?
지진에 쓰나미, 화산, 방사능...
이래도 일본을 숭상하려나?
@@이윤성-o7b 버블꺼지고 망했다는 일본 30년째 현재 1인당 GDP도 못따라잡고 대만한테 따먹힌 한국인이 말할 내용은 아닌듯^^
@@이윤성-o7b 일본에 대한 안좋은 감정은 이해는 하는데 진짜 억지로 까는게 창피해죽겠음. 니 말대로 80년대 90년대 만큼 엄청 잘나가는 일본이 아니지. 부자는 망해도 3대가 잘먹고 잘산다고 이미 사둔 여러 해외자산, 기축통화국, 내수시장 하나로도 돌아가는 큰 경제규모. 한국이랑 일본이랑 비교하기에는 체급차이부터 안된다는거야. 대만이 우리보고 우린 이제 한국 앞질렀다 하면 국뽕들은 거품 물고 쓰러지면서 일본 보고는 이미 이겼다고 정신자위하더라?ㅋㅋ
@@DK-ch3ei 기축통화국, 내수시장 하나로도 잘먹고 잘사는 애들한테 뭘 자꾸 이겼다고 개소리를 하는건지. 중국이 수출규제 하나 걸면 경제가 휘청거리는 나라가 무지성 국뽕튜브들이 망쳐놓른 늘그니들 에휴
오우 인터뷰 픽 좋았구요 ㅋ
하이브리드에 집중하고 있는 일본이 더 선경지명일 수 있다.
결국 매연만 줄이면 되는데, 굳이 위험하고 불편한 전기차를 왜 타냐
0:45 name?
사실근데 우리나라가 전기차타기 진짜 엄청좋은거지(땅좁아서 장거리해봐야 500키로에 도시집약형이라 충전소 많고 도시구조라 가다서다 많이해서 전기차가 이득 국민소득 높고 자동차 투자 많이하는 성향) 다른나라는 시기상조가 맞음
일본은 땅크기가 미국쯤 되냐
@@yjekmsddn 일본면적3800만헥타르 한국1000만헥타르 ㅇㅋ?
@@너구리-d4p 우리나라가 전기차 타기 좋다고?ㅋㅋㅋㅋ 이런 친구들이 10년안에 전기차 시대 올거라 말할려나..
@@leogod10-s3g 10년안에 무조건 오죠 ㅋㅋ... 지금 현대 내연기관 자동차들 개발계획이 줄줄이 다 없어지는 와중에 10년후면 내연기관은 팔지도 않을텐데. 인산철 배터리 상용화되고 특허풀리면 전기차가격도 내릴꺼고 전력공급만 되면 하고도남음
@@leogod10-s3g 전기차 시대 이미 왔는데?
인터뷰 아가씨들 미인이네 .두분다
이거 진실을 좀 알아야 하는데요, 일본이 전기차를 개발 못해서가 아니라 도요타 프리우스 (이거 연비가 장난 아님... 100키로 4-5리터로 갑니다) 팔아 먹을려고 개발을 더디 하는거죠. 이미 모터, 밧데리, 하이브리드 데이타는 어마무시하게 많아요. 여기에 그냥 밧데리만 달면 이미 갖고 있는 모터 와 데이터로 만들면 됩니다. 이미 프리우스 고장 잘 안나고 연비 좋아서 타는 사람만 압니다. ..
일본에서 도요타 주도로 전기차 진행하면 우리나라 보다 더 빨리 될 겁니다. 지금은 시장성과 충전소가 부족하기에 즉 도요타에서 결정을 안 했기 때문이죠. 지금 잘 팔리는데 전기차로 다 바꾸면 남는게 없죠.
때를 기다리는 것일뿐 일본 도요타는 늦었다는 생각을 안 합니다. 그리고 지금 이미 전기차 생산 계획 충전소 등 일본정부와 딜을 하고 있을 겁니다. 중국이 전기차를 아무리 많이 만들어도, 10년동안 데이타 모아 만들어도.. ... 다들 안 살거잖아요. 하지만 도요타에서 만들면 시장에서 바로 반응이 올 겁니다.
제목에다가 일본이 전기차를 못 만드는 것도 아니고 못 판다니... 해외 나와 보시면 정말 프리우스 눈엣 가시 처럼 많이 굴러 다닙니다. 기사들의 만족도도 높고요, 지금같은 고유가에... 일본이 그리 쉬운 나라 아닙니다. 이런 낚시 제목으로 뉴스 내 보내면 .... 참 기레기 되는 겁니다.
눈 가리고 한국 최고 외치는 국뽕들이 현실을 무시하죠.도요타가 가진 기술특허들이 어마어마하게 방대하고 제품 이미지도 좋은데, 기반 기술과 일본 전자기업들 전부 합심하면 금방 엄청난거 나올거라고 봅니다. 현기차는 이때 빨리 치고 나가야 선두를 유지할텐데요
일본은 전기료가 한국의3배임
전기차차충전이나 하이브리드내연기관차나
연비가 비슷한대
굳이 몇시간씩걸리는 전기충전을 할이유가없음
결국 전력 민영화가 만든 나비효과
나라의 특성상 전기차가 유리한조건이 안돼네 자연재해가 일상인 나라인대 아무래도 하이브리드로 가는게 맞네 짧은 생각으로 정신승리 할뻔했네 저 일본인 여성 말이 맞네
그러다가 일본차는 내수시장에 갖히게됨
전쟁의 위험이 있는 우리 나라에서 전기차를 너무 지나치게 확보하는 것은 전쟁 시 동원이나 대피 가능한 차를 없앤다는 의미와 같다. 일정 수준의 내연기관 차는 항시 유지해야 한다. 그런 점에서 봤을 때 SUV 내연기관 차는 일정량 생산 또는 수입해 줘야 한다. 전쟁 시 전기에 의지한 차량은 가동 불능 상태에 빠지기 쉽다. 우크라이나에서 모든 전기차가 버려진 것은 시사하는 바가 크다. 더군다나 우리 국토는 섬과 같아서 주변국의 도움을 받을 수도 없고 하필이면 모두 적대국 밖에 없다. 현대나 기아 차는 내연기관 차를 일정 비율 생산해야 한다.
인프라 문제도 인프라 문제인데 땅크기도 잘 살펴봐야됨 우리나라는 풀충으로 부산에서 서울이 간당간당하게 되지만 일본은 도쿄 오사카 힘들지 ㅋ 충전소가 많아야됨 ㅋ
미국 전기차 많은사실과 괴리가 있는비교같은데요
미국 중국 마냥 또 넘사로 큰건 다른얘기임. 어차피 주 차원의 이동은 미국이나 중국도 열차나 항공을 이용하지 개인차량 이용은 드문일이고 일본은 그러기엔 또 어중간하게 큰거지. 거기다 충전소까지 적으니 전기차 사는거 자체가 모험
2050년 후엔 일본이 망하든 한국이 망하든 나에겐 아무런 관심이 없다네
외국사셈?
아니면 나이 많으시나?
일본 기술 무시하는 나라는 우리나라뿐.. 누가 누굴 걱정하고 있는것인지..
일본뉴스에서는 한국이 조만간 몰락한다고 맨날 나오고 우리나라에서는 일본이 조만간 몰락한다고 나오고
몇년째 이런뉴스만 양국이 몰락한다는 뉴스만 나오네요 근데 우리나라는 우리나라대로 선진국으로 올라갔고
맨날 몰락한다는 일본은 아직도 세계3위 경제 대국 이고 그잘나가는 독일도 아직 일본이랑 격차가 크고
일본 한국 뉴스는 믿을게 못됨
당연히 무시할만하지. 그렇게 기술 좋은데 반도체, 가전, 조선 왜 다 뺏김? 도쿄올림픽에서 발권, 카드결제, 보안, 5G통신, 도핑테스트 등등을 왜 한국에 부탁함?
@Lim 응 그 일본부품 미국, 독일에서도 다 만드는데 저렴해서 쓰는 거야ㅋㅋㅋ 선박 수출 금액 자체가 팩트로 딱 나와있는데 뭔 암모니아 수소엔진으로 정신승리. 그거 1호 선박도 한국이 만든 것 모르지? ㅋㅋㅋ 도핑 기술 없어서 한국에 요청한 것 맞구요ㅋㅋㅋㅋ DNA기술은 영화 살인의 추억 그시절 좀 지나서 한국에 도입되었거든? 20년도 더 옛날이야기 갖고 일본을 빠냐 ㅋㅋ 제대로 일뽕이네
@Lim 미국 독일도 일본 부품 없으면 만들지 못하는 기술 있다 이러고 있다. 그런 거 없어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리나라에서 DNA 검사 못할까봐? 세계 학계는 논문으로 거의 실시간 공유되는 것도 모르고 뇌피셜 어지간하다
@Lim 일본은 최근까지도 미국 엔진 빌려다가 로켓 발사했고 그에 비해 한국 발전 속도가 훨씬 빠른데? 소형 원자로 일본도 지금 개발중인데 뭐라냐. 슈퍼 컴퓨터는 돈만 많이 들이면 만드는 건데 뭘. 한국 반도체 없으면 만들수도 없어ㅋㅋㅋㅋㅋ 한국도 2025 달탐사 가는데 NASA와 같이 진행함. 지난 30년간 GDP제자리 걸음인 일본 물고 빠는 일뽕 잘 보았음ㅋㅋ
전기차가 안팔리는건 일본문화자체가 옛것을 중시한것도 있지만 전기차가 충전기를 제외하고도 저성능, 단점이 수두룩하기 때문이다, 나는 한국이 전기차를 왜 미는지 아직도 모르겠다 내연기관보다 경제적인가?, 더 친환경적인가?, 안전한가?로 봤을때
더 경제적인가? 하면 그것도 아닌것 같다
전기가 대중적인 가장 저렴한 내연기관 연료인 가스가 9백 언저리할때 150하는거면 저렴한건 맞다 하지만 연료 효율성이 경유,휘발유 심지어 가스보다 한참 낮지 않느냐 또 베터리팩 같은건 하부 기스나서 하나 갈려고 해도 돈천만원 나가는건 금방이다 또 충전하는 시간이 짧으면 모르겠는데 길지 않느냐 그 시간동안 아무것도 할 수 없는데 이런걸 경적이라고 할 수 있느냐,
더 친환경적인가?도 본다면 전기차가 무공해 인건 맞다 하지만 그건 오로지 "주행중"일때만 아니냐 전기차에 필수적으로 들어가는 베터리팩 하나 만들때 내연기관이 주행중에 발생하는 매연 그 이상으로 나온다 또 베터리는 엔진대비 수명이 짧은건 사실이다 그런 폐 베터리는 어떻게 처리할꺼냐 또 전기차의 동력원인 "전기"만해도 거의 화력발전에서 만든다 이런게 내연기관보다 더 친환경적이라고 할 수 있는가,
그 무엇보다 중요한게 안전한건데
충돌안전은 모르겠으나 화재위험은 내연기관차보다 매우 심하지 않느냐 특히 경유차 보다는 베터리가 발화하기 시작하면 100도 이상으로 올라가는게 금방인데 그전에 탈출할 수 있겠냐,
그러니 무조건 전기차만 허용하는시대로 가는게 아니라 전기차시대로 가되 내연기관도 함께 가야한다 전기차의 단점을 보안하는 기술이 나온다는데 내연기관차의 단점을 보안하는 기술이 안나오겠냐
우리나 걱정해 누가 누굴 걱정해
아니 그럼 그렇다고 얘기도
못하나? ㅋㅋ
혹시 일뽕이세요?
일본의 미래가 암울하니
기분이 언잖으세요? ㅋㅋ
남의나라 걱정좀 하지마라 일본 경제규모는 한국의 4배가 넘는다 ㅉㅉ
우리나라 걱정부터 해라.기자야. 이런 기사 내보내면서 우리 국민들 행복회로 돌리지 말고!
너무 자만하지 말아라. 전기차도 배터리 안전성 문제 해결 못하면 나가리다.
일본의 몰락은 관심없고 중국의 상승세가 대단한데
한국의 대응이 어떤지 궁금함
1무역 대상 국가이자 최대 무역 흑자 국가임. 성장하면 좋다. 당분간은
@@백수롸이언그 흑자국이 성장해서 한국산업 전부집어삼키면 그대로 끝장임
@@밥먹자-l9d 그라니까 우리도 놀면 안되지.
@@blablabla690 어쩔껀데 중국이 못 따라잡게 더 달릴 생각을 해야지 이미 경제 규모 2인 국가인데
@@blablabla690 니가 하는게 일본 우익이 한국에 대고 하는거랑 똑 같은 짓거리야 ㅋㅋ 지들은 가라 앉고 있는데 한국이 치고 올라오는거 보니까 상대적으로 가라 앉는 느낌 든다고 혐한하고 시기 질투하고 ㅋㅋ
남의 나라 걱정하지 말고 우리 나라 일이나 걱정하자 관음증이냐?? 왤케 일본에 관심이 많냐??!!
쟤들은 깊고 세밀하게는 잘하는데 스위칭이 잘 안돼 시스템이 그래서 빠르게 변하는 정세에 따라가질 못 하는듯함
그래도 아직까지 여자는 일본여자가 단연코 최고에요
@@말라유 ㅇㅈㅇㅈ
@@말라유 명기긴하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고놈에 장인정신 ㅋㅋ
@@말라유 av와 애니좀 그만 봐라
어차피 자동차 기술이나 부품같은 것들은 일본이 강하기 때문에 마음 먹으면 얼마든지 만들 수 있다고 봅니다. 자동차를 못 팔아도 기술과 부품 수출도 가능하니… 현기차는 이때 격차를 더 벌려놔야죠. 특히나 미국에서는 일본차 인식이 좋기 때문에 방심하면 금방 따라잡힐 수 있다고 봅니다.
20세기 이야기하나? 가솔린 엔진 이야기하고 있네. 부품이나 기술이 없으니깐 전기차 시장에서 뒤쳐지는 것임
@@swordmasterjc7497 EV관련 특허 살펴보고 오셈. 일제 전기차가 매력적이지 않아서 그렇지 애초에 하이브리드 자동차에 전기차의 기본적인 기술이 들어감 모터 배터리 등등… 그런데 그거 기술력 탑이 일본이다. 특히 도요타. 그래서 삼성엘지가 기를쓰고 기술 만드는거.
자기 뇌피셜로 기술 딸린다고 생각하지 마셈 현기차가 요즘 많이 치고 올라왔지만 일본애들은 그보다 이전부터 차 만들기 시작해서 기본 특허들 기술은 현기차보다 많음.
20세기 이야기라고 해도, 또는 21세기라고 해도 쟤네 짬밥이 엄청남.
우리나라도 전기차가 많지않은편인데 일본은 아애없네
아애->아예
그러니 아직 판세가 어케 돌아고는지도 모르고 일제 자동차 사는 한심 종자들이 많다니까 ㅋ.
일본은 이미 자동차 산업 변화에 한발 늦었음. 어쩌면 가전이나 반도체 꼴 날수도 있음. 일본산업에서 자동차의 비중이 탑임. 즉, 일본은 자동차 산업만 망하면 사실상 망하는거임. 자동차 하나 남았는데 그거 마저 흔들 ㅋㅋ
꽤 많던데
전기차 수출 댓수는 이미 한국이 일본보다 10배이상 많음
역시 동물프사 거기다 찢 투표했네
전기차 충전소가 많은게 중요 한게 아닙니다
충전소가 제대로 작동하는게 절반도 안됩니다
설치하면 바로 보조금 주니 가장 싼 중국 꺼 달고 관리 안하는게 많다고 함.... 솔직히 태양광도 그렇고 밀어주는 거 같았음.
우리나라 5년뒤 예상 출생하는 통계상 1년에 11만명 태어납니다.21년도엔 26만명 1년에 3만명씩 줄어 들어서 5년뒤엔 암울해집니다.
물가,금리인상 보다 무서운 세상이 올수도 있습니다.
이대로 일본이 저물 것인가..? 그렇지 않을 거라 본다. 일본의 기술력은 아직 우리가 따라가지 못하는 분야가 많다고 본다
일반 차량보다 사망률이 5배
높은 전기차.. 폭탄을 싣고 달리다가
쉽게 폭파하고 지하주차장 에서
폭발하면 아파트 다 태워먹고 문이 잠겨 탈출도 못하고 잘 꺼지지도 않는
불길에 민폐를 끼치고 친환경이라하지만
정작 폐차때 환경파괴 시키는 전기차...
대단해요~😮👍 박병일의 명장본색
1년전 영상 찾아보세요 전기차 타고싶은
마음 없어질거에요🙂
대표적인 사건으로는 아이오닉차량 고속도로 요금소 들이받아 대형화제로 번져 차량 전소된후 안에 타고있던 운전자와 동승자분들이 운명을 달리하셨죠.. 안타깝습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 박명일ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ명장ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ본색ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
야 원래 신기술이 그렇지
적어도 3년정도 기다려야 쓸만하게 나올걸
일본의 구차한 핑계
1. 일본에서 전기차가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전기차를 이용하기 힘들어서...
2. 일본에서 전자결재가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전자결재를 이용하기 힘들어서...
3. 일본에서 행정정보화가 충분히 도입되지 않는 이유... 지진이 발생하면 행정정보망을 이용하기 힘들어서...
지진이 발생하면 일본사회의 거의 모든 분야가 사실상 운행정지상태에 돌입한다.
따라서 지진을 핑계로 어떤 제도를 실행할 수 없다면 일본은 모든 제도를 폐지해야 한다.
심지어 신칸센도 지진이 발생하면 운행을 중단한다. 그러면 신칸센도 폐지해야 하는 것 아닌가?
지진나면 오히려 전기차가 좋을건데 ㅋ
우리나라 걱정이나하세요 인간들아 ㅉㅉ
일본은 차 수출이 제로지?
우리나라는 출산이 제로야
제로는 아니지 0.8 이지 ㅋㅋ 일본 1. 대고 얼마차이난다고 ㅋㅋ 근데 일본은 20년을 1. 점대라서 초고령사회 된지도 꽤 됐고 인구가 한해 100 만명씩 감소해 우리가 일본같이 초고령사회 될라면 10년은 더 걸리고
결정적으로 한국은 규모가 작아서 일본같이 100만명씩 감소할래야 감소할 수가 없다 그리고 한국은 언제인지는 모르나 마지막희망 히든카드 남북통일도 있어ㅋㅋ
인구가 많으면 늘어나는 숫자도 많지만 줄어드는 숫자도 많다, 반면 인구가 적으면 늘어나는 숫자도 적지만 줄어드는 숫자도 적다 한국은 사이즈가 작아서 아무리 저출산초고령국가돼도 일본같이 될수가 없다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
UN미래보고서 보니깐, 일본이 이같은 추세로 인구가 감소하면 지금 인구 1억2천600만명에서 약 4천만명 감소해 2060년애는 일본인구가 8천만명대 라고 말하데,, 우리도 그때 남북 합쳐 8천만명대 그리고 이같은 추세로 인구가 계속 줄어들면, 100년뒤애는 한국, 일본 같은 2천만명대로 줄어든다고 하데ㅋㅋ
그동안 미국 유럽같이 이민정책을 과감히 해서 인구 늘려야지 아님. 부자정책 재벌정책을(대형건설사언론정부부동산이익공동체보수카르텔공화국) 지양하고 유럽같이 복지정책 주거안정세금정책 해서 집투기 대형건설사 재벌 배불리는 정책 포기하고 국민들 콩나물대가리처럼 줄세워서 무한경쟁사회 촉발시켜 재벌 부자면 살맛나는 세상을 지양하고 서민국민다수가 애놓을 수 있는 환경 살맛나는 세상을 만들어야지 그래야 애놓지
전기차화재, 충전속도를 잡지못하면 전기차 전환 힘들것 같네요.
도요타 전 세계 판매량을 보고 자동차 업계 이야기 하는 것이 좋을 것 같네요. 차 완성도가 좋고 워낙 고장이 잘 안납니다. 비교 대상이 아닙니다
현실적이군요 자동차시장의 최정상이라 불리는 미국시장을 도요타가 선점하고 있죠
미래를 보았을때도 지금 당장은 뒤쳐질지라도 일본이라는 국가가 단합하여 사업을 시작한다면 꽤 무서운 속도로 따라올겁니다
이게 정답이지 !
이건맞지 흉기랑은 비교못하는건 맞음
전기차 불타서 죽는거나 어케 해결하고
일본걱정이나해라
전기차 기술은 있어도 일본이라는 나라자체에 맞지않는거죠
우리나라도 아직 전기차장점이라곤 싼연료 보조금외에는 없다 봅니다
전기차 아직은 ...
싼 연료가 내연기관모든장점 다 씹어먹지 않나요?
엔진오일 변속기오일따위 없고
거기다
느껴보시죠
브레이크없어도 멈추는 재미를
@mon mon 지진났을때도망을못가서요
@@두둥탁-o2e 벤츠 bmw 내연기관은 뭐
정비할때 많나요?
현대기아만 많죠
제가 사는곳은 없어 대전광주 가야합니다.
전기차는 그래도 더 많이 있습니다.
사고나면 다 견인차가 모셔다줍니다.
사고는 안 나면 됩니다
사고 나도 배터리화재 현대차만 주로 그런듯..
@@underclass8558 멍청한 소릴 대놓고 하네 ㅋㅋㅋ 배터리 화재는 테슬라도 지속 적으로 제기 돼 왔던 문젠데 대가리가 빠가라 남들 눈 가리려고 애를 쓰는듯 ㅋ
그리고 사고는 안 나면 되면 보험은 왜 쳐 가입함 ㅋㅋ 매 년 나가는 보험료만 아깝게
코로나 감염자 발표할때 벽면에 종이 천장까지 붙여가는게 불과 얼마전인데
그정도 수준이면 거의 자연도태수준 아닌가 싶더라
일본은 한국처럼 제조업 수출로 먹고 사는 나라도 아닌데 걱정 안해줘도 잘먹고 삽니다
경상수지는 흑자
제조업 수출로 먹고사는거 맞는데? 그리고 우리가 언제 일본을 걱정함?
ㅋㅋㅋㅋ 진짜 국뽕 뉴스 대단하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
"우리는 전기차 많이 사용하는데
너네는 전기차 안쓰네? 야야야 ㅋㅋ 너네 그러다 망함 크크루삥뽕 ㅋㅋㅋ"
진짜 오지랖 호들갑은 세계 최강 한국!!!
세계39등 기업을 걱정해주네 ㄷㄷㅋㅋㅋㅋㅋ
답답한양반 ,일본은 전기료가 비싸다고 이사람아 , 전기차로 바꿀이유가없어
지진의 영향이 전기차를 꺼리는 이유가 되겠구나 ..
일본의 구차한 핑계
1. 일본에서 전기차가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전기차를 이용하기 힘들어서...
2. 일본에서 전자결재가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전자결재를 이용하기 힘들어서...
3. 일본에서 행정정보화가 충분히 도입되지 않는 이유... 지진이 발생하면 행정정보망을 이용하기 힘들어서...
지진이 발생하면 일본사회의 거의 모든 분야가 사실상 운행정지상태에 돌입한다.
따라서 지진을 핑계로 어떤 제도를 실행할 수 없다면 일본은 모든 제도를 폐지해야 한다.
심지어 신칸센도 지진이 발생하면 운행을 중단한다. 그러면 신칸센도 폐지해야 하는 것 아닌가?
앞으로 일본차는 품귀현상에 가격이 오를것....
한국차와 전기차는 내구성이없고,갈수록 선호도는 떨어질것....질을 높여야만 살길..........
기름달구지를 누가산다고 ㅋㅋㅋ
00:40 개이쁨🔥🔥🔥
일본놈은싫어도 일본여자는좋아
마스크를 벗는다면...??!!
@@wildfree04 사실 일본여성은 덧니가 좀 심해서 눈만 봐서는 모름 ㅋㅋㅋㅋ 마기꾼일 확률도 있음 ㅋㅋㅋㅋ
지금 전기차을왜사 사고나면탈출못하고 불타죽는데..
전통을 지키며 변화를 거부하는 일본의 아름다운 모습 너무 좋아요. 계속 멈춰주세요. 22세기에도 20세기에 머문 고대국가로 관광산업을 부흥시켜요~ 스고이 자팡구♡
2017년 기준으로 솔직히 이제 한국이 일본보다 자동차 잘 만든다 일본 유학할때 많은걸 느꼈는데 점점 일본 나락가는게 보임
도요타는 그럼에도 불구하고 해놓은게 너무 많고 전기차 한정으로 시장 조사가 되었기에 아직 모르는거..... 마음만 먹고 뛰어들면 언제든 따라잡을 수 있음
프리우스보면 우리나라는 신생아조
일본 욕할 처지가 아닐텐데? 우리나라 전기차충전기 설치에만 국고 쏟아붓고 관리 유지 보수는 내팽개쳐서 충전소 충전기가 있는데 사실상 없는 곳이 얼마나 많은지 아니?
우리나라도 전기차가 많은 건 아니야.
지금보다 더 인프라를 확충해야 해.
성능에 비해 지나치게비싼 렉서스도 문제임.
물론 아직 고급이미지와 브랜드가치로 사는사람이 있어줘서 그렇지만.
별로 안비싼거 같은데요 프리미엄 브랜드치고 저렴한 편입니다
@@krclever22 예전엔 프리미엄 가치가 있었는데 지금은 너무 노멀해졌어요.
이미 다른차들도 그정돈 다하니까요.
일본놈들 망하는거 관심은 없는데
제발이지 아직까지 사과 한번없는 뻔뻔한 일본에게 굴욕은 없어야겠습니다.
누군가 우리가족에게 나쁜짓하고 사과는 커녕 되려 큰소리 치면 그사람과 인간관계 유지 불가능 하잖아요
@진보보수여야통합 우리가족은
우리 국민들을 뜻하죠
일제강점기때
선비정신은 여기서 왜나와요?
@진보보수여야통합 예 독도가 일본 땅 입니다 요~
@삼겹살 발렌타인 지나간 역사를 그냥 넘어가니깐 당신같은 친일파들이 나오는겁니다.
소녀상철거하자고 엄마부대가 독일 갔지요?
자발적으로 갔겠습니까? 돈받고 하겠습니까?
프랑스 보세요 드골 대통령도 '추후 침략을 받는일이 있어도 반역자가 나오는 일은 없다'라고 했듯이
@삼겹살 발렌타인 의료봉사 잘 하고 있어요
친일파가 누굴 지적하나...
일본놈들은 좋겠네 이런인간들이 타국에도 많으니
지금 일본걱정할때가 아닌데.
한국도 저출산과 불황,복지 같은 해결해야할 문제가 시급함.
쇼코 친구 이쁘네요.
일본은 본인들한테 너무 후해...
올해 내년만해도 언제.터질지 모르는 각종 재해들이 잇는데.2050년이 뭐야
별 걱정을 다 하네 ..
전기차는 너도나도 뛰어 드는 비교적 가벼운 기술 분야다 ..
일본이 마음만 먹으면 단기간에 테슬라 현대를 따라 잡는다는 뜻이다 ..
단지 현재는 그럴 필요성이 없다고 믿기에 저렇게 태만한 것뿐 ..
우리나라도 언제든지 중공이나 베트남 등등등한테
전기차에서 밀릴수 있으니까 빠짝 긴장해서 기술개발 하거라 ..
일본한테 관심 끄고 말이다 ..
무슨 이상한소리인가요? 도요타 따라잡을동안
테슬라 현다이는 가만히 있을까요? 일본은 전자제품 이나 자동차나 이미 갈라파고스 입니다
토요타는 전고체 배터리 개발 중이더만. 2030년 양산 목표라는데 그러면 기존 전기차는 의미 없어지지
와 한국은 맨날 일본 까대는 기사를 이렇게나 내는데 이래놓고선 미래에 따라잡지도 못하고 한국이 더 망하면 진짜 부끄럽겠다.
애초에 경제규모가 3-4배 격차는 납니다. 인구가 일본은 1억 2천은 넘으니까.
게다가 일본은 출산율이 1.4대로 저출산이지만 인구감소국면이 감당할수준은 되는데 한국은 세계유일 0.7대 국가여서 고령화속도는 한국이 비교할수없을정도로 빠르고.
@@하늘을나는돼지-n8e 그쵸. 진짜 어떤면에서든 미래가 더 어두운건 한국인데도 그저 국민들 눈 돌릴려고 일본 까는 기사나 주구장창 내보내고..
@@mashimaro41 ㄹㅇ
아 그러니까 한국은 일본보다 6배정도 더 전기차가 많은데 충전소는 3만 vs 10만 정도로 우리나라가 많이 적다는 거구나? 우리나라 안되겠네ㅉ
우리도 아직 갈길이 멉니다
일본 지적 하기전에 우리현실도 잘 돌아봐야할듯!
도요타가 전기차는 망할 것이다. 해놓고 안 만들고 있다가... 아차! 싶었는지 이제 만들기 시작하였음. 몰락이라고 하기엔 좀 오바임.
기자야 아직은 어디가 정답인지 모르는상태야.
그리고 일본은 우리보다 기술이 위야.
얕잡아보지 마라
우리나라 경제가 어려울때마다 항상 나오는 뉴스. 그놈의 일본. 일본. 일본..
시장흐름은 전기차라고 외치는데 현실적인 환경오염에 가장 친환경적인 하이브리드아닌가 일본이 오판한거라기보단 미국시장이 전기차를 엄청난 친환경처럼 포장하고 사람들은 새로운것에 열광하는 흐름이 크다고 생각하는데 전기는 무슨 공기처럼 무한한거도아니고 결국 전기를 생산하는데 엄청난 파괴가 일어나는건 마찬가지..
ㄹㅇ 너무도 당연한 흐름인데 사람들은 종교에 빠진 거 마냥 친환경 친환경 거리더라.. 전세계 인구 대부분이 전기차면 이것대로 무서운 상황인건데..
이건 아직 모르는 일이다
전기차가 진정으로 의미가 있으려면 친환경 발전을 하여 전기를 생산해야 한다
화석연료로 전기를 만들면 친환경기여도에서 하이브리드차보다 나을것이 전혀없다
물론 전기는 화석연료로만 만드는 것이 아니고 원자력 수력 풍력을 포함하는 것은 사실이지만 계속 화력발전소 비중을 줄여나가야 함
결국은 핵융합발전이 빠른속도로 상용화되고 배터리효율 및 배터리소재에 대한 문제가 해결되어야 제대로된 친환경 전기차시대가 올 것
밀단 10년 이내로 하이브리드는 빠르게 시장 점유율이 줄어들며 자동차 업계에서 사장될 건 확실함.
전기차 흐름은 바꾸지 못 할 거라고 생각함.
막을 수 있었으면 하이브리드를 친환경차로 넣고 미국에 로비하고 유럽에 로비했을 때 먹혀 들었겠죠.
아직까지 안정성,효율성을 따지면 하이브리드가 우세 , 베터리 안정성만 개발된다면 또 역전 되겠지만 전기는 미완성인듯한 느낌이,,,
전기차가 보급되면 그 필요한 전기는 어떻게 감당할것인가? 충전소도 부족할뿐더러 충전하는 시간도 오래걸리고 그렇다고 주행거리라도 좋나 그것도 아니지 지금도 우리 실생활에 전기안쓰는 제품이 없을정도인데 전기차까지? 원자력 발전소 얼마나 더 지어야 하려나~
청전속도는 계속 빨라지고있고 지금도 낭비되는 전기들을 저장하고 시간대별로 분배해서 낭비되지않고 저장하는기술이 발전될거임
안전성이라는 요소가 먼저인 나라에서 전기차가 100% 안전하다는게 밝혀지지 않는 이상 크게 수요는 안 늘어날꺼 같다.
안전성을 그렇게 따져서 선거도 수기로 적고 그걸 우리나라로 치면 읍사무소에서 수동으로 확인하고 그다음 우리나라로 치면 우체국으로 보내고 우체국에서 다시 수기로 확인하고 그다음 선거사무소에 배송하고 그다음 선거사무소에서 수기로 확인하는거고?
안전성을 그렇게 따져서 병원에 가면 수시로 작성하고 그걸 다시 수기로 옮겨적은 후에 컴퓨터에 또 다시 옮겨적고 옮겨적었다는 확인을 수기로 또 확인하고
안전성을 그렇게 따져서 공용 충전소에서 충전할때 수기로 사용한다는 본인 , 사용량 확인 작성하고 그다음 충전하고 ?
안전성이 먼저인 나라라 후쿠시마 방사능 안전하다고 하고 ?
일뽕 거하게 취한거 보소
전기차가 부작용이 있던데 일본보러 뭐라 할 사항이 아닌데?
일본은 자동차 빨리 포기하고 오토바이로 올인해서 밀어도 괜찮을듯
전통과 안전을 중시하니까
자전거 올인
기자님아 도요타 하이브리드를 언급도 안하네....시장중에 큰 북미 시장에 도요타와 혼다의 신뢰도가 현대보다 못할까요?......까내리기만 하지말고 우리나라와 비교하여 뉴스를 내보내야지 그져 옆나라만 까내리면...그게 뉴스인가...이런 뉴스는 신뢰성이 떨어지지.......
혼다는 이미 북ㅁ애서 평균단가도 낮고 펀매 대수도 적어요
일본이 매번 [국민성]으로 강조 했던 단어가 있는데 [物作り]라고 직역하면 [물건 만들기], 의미로는 일본 제조업의 혼, 장인 정신, 일본 특유의 제조 정신 같은 걸 의미합니다.
근데 이게 쓰인게 1990년대, 그리고 이시기에 있었던 일본의 큰 일은? [버블 붕괴].
제가 보기엔 일본의 윗선에서 "物作り"로 정신승리하고, "잃어버린 10년, 20년, 30년"하면서 폭탄돌리기 하다가 이제 터질 때가 다가온 것 처럼 보이네요.
지진, 해일과 관련해선 경험이 있는 만큼 나름 설계도 잘 하는 사람들이 그걸 고려하기 힘들다는건 말이 안됨..
전기차를 둘러싼 환경, 설비 문제를 전부 다 아는 것은 아니나, 저는 일본이 전기차 상용화 시도를 하다가 중지된 느낌이 드네요.
일본이 내세울만한건 다른건 다 망했고 지금 자동차제조업밖에 없는데 자동차제조업이 끝나면 일본경제도 끝?
일반인들이 지진쓰나미 걱정을 상시하니 역시 재해국이구나 다시한번느끼네요
일본의 구차한 핑계
1. 일본에서 전기차가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전기차를 이용하기 힘들어서...
2. 일본에서 전자결재가 충분히 보급되지 않는 이유... 지진이 발생하면 전자결재를 이용하기 힘들어서...
3. 일본에서 행정정보화가 충분히 도입되지 않는 이유... 지진이 발생하면 행정정보망을 이용하기 힘들어서...
지진이 발생하면 일본사회의 거의 모든 분야가 사실상 운행정지상태에 돌입한다.
따라서 지진을 핑계로 어떤 제도를 실행할 수 없다면 일본은 모든 제도를 폐지해야 한다.
심지어 신칸센도 지진이 발생하면 운행을 중단한다. 그러면 신칸센도 폐지해야 하는 것 아닌가?
옛날엔 이런뉴스 뜨면 역시 망해가는일본 우리나라보다 뒤떨어지는구나라는 댓글이 많았는데 이제 그거보단 우리나라도 뒤떨어지지않게 잘해야한다는 글이 많아서 보기좋네요.
와... 그 탈아시아 였던 엄청난 영향력을 지니고 있던 내가알고있는 일본은 도대체 어디간건가???
진짜 일본은 역사적인 것 만 배제하면 감히 상상도, 따라갈 수 나 있을까 생각했던 나라였는데 도대체 어떻게 이지경이 된거냐..
이지경이라고 생각하는건 한국뿐임.
@@TideK 미국이나 서유럽 사람도 이영상 보면 저렇게 생각할듯
그냥 일뽕이네ㅋㅋㅋ 역사적인거 배제안해도 근현대이전에는 별볼일 없는 나라였는데?ㅋㅋ 일본사 읽어보긴했을까
미안한데...닛산 리프는 카운트 하셨나요?
2050년은 희망사항이고 엄청 더빠를걸...
부디 저것들이 서기 2035년에 망하기를, 진심으로 빕니다.
@@이성범-z6g 2020년대에 선진국 지위 박탈당할듯요......
지금 일본국민소득이 2012년 49000불에서
2022년 39000불로 하락센대 5,6년만 있으면 진짜 답없을듯요 ㄷㄷ
@@이성범-z6g ㄴㄱㅁ
@@슈팅스타-d9t ㄴㅇㅁ
@@phs6026 내가 뭘 잘못했길래 너한테 욕을 먹어야 하는지 그 까닭을 설명해 봐라. 난 아무것도 잘못한 게 없다.
이번에 렉서스에서 한국에 전기차 출시한거
최대 주행거리가 230km에
완충시간이 2시간 40분임ㅋㅋㅋ
일본차 중에서 프리미엄 브랜드라는
렉서스 최신 전기차 사양이 그런것보면
답없지
오랜만에 기분 좋은 소식이군요
글쎄 친환경 디젤 유행할때도 일본은 경유차 안팔렸던것처럼 전기차도 그런거 같은데
렉서스 하이브리드 및 프리우스 타는데
전기차 필요성을 못 느끼겠습니다 그리고 일본이 전기차 시장을 오판했다고 하는데 일본 사람들이 얼마나 치밀한데 그런 생각을 못 할까요 저는 친일파도 아니고 독일차 스웨덴차 우리나라차 다 보유했었고 마지막으로 일본차로 넘어왔습니다 일본기업에 당연히 비호감을 가지고 있었는데 회사 동료 쏘나타 하이브리드 타보고 하이브리드에 대한 인식이 안좋았는데 토요타 프리우스 시승회 갔다가 바로 계약했습니다 우리나라같이 화려하고 옵션이 많은건 아니지만 딱 효율성 및 승차감 완성도만 보고 일본차로 넘어왔습니다 국산차도 너무너무 좋지만 딱 500만원짜리 nf쏘나타가 가성비 측면에서 좋았습니다
몰라서들 전기차 타지
온몸으로 전자파에 노출
내 몬든 행동 뼈속까지
감시 조정 당하는 전기차
게다가 불안정하고 충전 오래걸리는
차. 안 타고 싶어요
어차피 사라질텐데 차만들어서 뭐하냐? 지진과 해수면상승으로 나라가 없어질텐데....
일본 사는데 일단 다른건 둘째치고 인프라 보급이 진짜 열악해서 전기차는 돈 주고 타라고 해도 안 탐
어쩔 수 없이 타야만 할 때가 올때까지는 그냥 가솔린 태우면서 다닐 생각
그러기엔 포뮬러 엔진 만드는 회사가 일본은 6곳
한국은 0곳
기술 격차는 30년 이상남.
아직 많이 팔아봐야 100만대 수준이니 전기차 시장은 이제 막 시작했다고 보는게 맞는것 같습니다 기아 현대 해봐야 20-30만대인데 토요타에서 제대로 만들면 그정도는 금세 따라 잡힌다고 봅니다 하드웨어쪽은 전세계 자동차가 우열을 가릭 힘들게 됐으니
앞으로는 무인 자동차나 소프트웨어쪽에서 승부가 날것 같습니다
@@erotic440 그거야 모르죠
중국차도 되게 평가 안좋았다가 지금은 좋은듯이 인생은 모르는 겁니다
@@erotic440 전기차 1위 테슬라가 도요타 한테 기술제휴로 생산하는건 알고잇고??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
렉서스 전기차 한번완충에 233킬로미터 간다고 광고 하던데요 이게 일본제일의차 렉서스의 기술력인가요?
@@철학과-j2i 현대 전기차쪽 평판이 달라요 찾아보셈 잘하고 있음 유럽브램드보다도
@@율리스나르덴 렉서스 최초전기차 rz450e WLTP 기준 400km가 목표고 실거리는 370km정도 될거라고 하던데 도대체 233킬로 미터는 어디서 들은 소리노?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
해외만 돌아다녀봐도 일본차가 얼마나 잘 팔리는지 알수있죠 남을 까내리기보다 장점을 내껄로 만들려는 마음이 중요한거같은데 정신차리길
전기차 시승해보고 신세계를 느꼈는데
@아린 연습생 사생활 보는곳😍 근데 저는 아직 화재 위험성때매 하이브리드 차를 더보게 되더라구요 아무래도 차체 하판에 전체적으로 베터리가 박혀있는터라 일반차에 비해서 충격에 취약할수밖에 없어보이던데 아직까진 시기상조라 봐요 지금하는건 솔찍히 알파테스터 하는느낌임
어떤차 타보셨어요?
신세계는 무슨 ㅋㅋ 가속도 빠른거 외에 뭐가 장점이 있음? 유가가 미쳐서 가격이 유지비 싼 것도 지금은 장점이네
@@이카루스-d4e 진동도 줄어듬 피스톤운동이 없으니까
인터뷰하신분 예쁘신 것 같다는 생각... 저만 드나요? ㅋㅋㅋ
마스크에 속지 마시오.
우리 걱정이나 하쟈
충전소 10만대지만 질로 승부해야 하고
강성노조에 내수차 품질이 별로이고 비야드 같은 중국차가 바짝 쫓아 온다
급발진이 분명한데 아니라고 하는 흉기차
믿음이 가나
전세계 판매량 생산량 자율주행 특허 1위 기업을 넘 우습게 보는듯.. 과도기인 만큼 속단은 금물.