9.000PLN w plecy bo nie posłuchał się mechanika. Klient ma zawsze racje. Citroen C4 1.6 HDi.
HTML-код
- Опубликовано: 5 июл 2024
- Ja : SMS 539-625-437
Pytania biznesowe: automzabki@gmail.com
Dodatki do paliw i olei silnikowych FORTE Polska :
#rommie #rodzinaforte
Na hasło REN darmowa wysyłka WSZYSTKICH produktów ze strony
www.forte-polska.pl/
Warsztat w którym pracuję:
Autom 05-091 Ząbki ul. Ks. Skorupki 70.
505-847-171
Zapraszamy na kawę ;-)
--------------------------
Filmy które tworzę oraz moja opinia nie mają nic wspólnego z firmą w której pracuję.
Wszystkie przedstawione sytuacje w filmie są fikcyjne. Wszelkie podobieństwo do zdarzeń , nazw, imion, nazwisk, osób oraz rzeczy jest przypadkowe.
Filmy są całkowicie stworzone poprzez rysowanie, malowanie, oraz wykorzystanie innych technik tak by wyglądały na realistyczne z wykorzystaniem wszelkich technologii łącznie ze nową technologią Si oraz uczenia maszynowego. Żadna sytuacja przedstawiona na filmie nigdy się nie wydarzyła a ni nie miała miejsca w prawdziwym świecie. Wszystko zostało wygenerowane sztucznie przy wykorzystaniu najnowszych technologii komputerowych i nie jest prawdziwe. 
Авто/Мото
21:00 Kurde, przecież taka modyfikacja oprogramowania sterownika, aby nie wyświetlał błędów to podchodzi pod wadę ukrytą. :( Teraz jak widać trzeba się przejmować nie tylko skręcaniem licznika. :(
sprzedający prawdopodobnie o tym nie wiedział co mechanicy mu w komputerze powyłączali na serwisie
wadą jest brak dpf i wtrysków na liście części eksploatacyjnych
Sprzedawca tego samochodu powinien mieć zarzuty prokuratorskie, takie same jak za cofanie licznika. Modzenie w sofcie ECU, żeby ukryć usterki przy sprzedaży jest takim samym oszustwem jak cofanie licznika.
mógł nie wiedzieć o tym że wtryskiwacz leje
@@rosandpl nie chodzi mi o lejący wtryskiwacz tylko o modzenie w sofcie żeby ukryć błędy silnika
@@sebamaja7709
ale to nie on musiał w tym grzebać, oddał auto na serwis i odebrał, a to co mechanik zrobił żeby silnik chodził to już inna sprawa.
nic nie musiał modzić. 1.6hdi tak ma że wiele błędów nie rejestruje zupełnie
Naprawde piekna praca (robota) Z przyjemnoscia ogladam te filmiki czy jak one sie zwą na YT.
Pozdrawiam Sedecznie.
Problem jest taki że wszyscy mechanicy (nawet nieważne czy dobrzy czy kiepscy) mają terminy i to czasami takie spore. No i teraz wczujmy się w rolę kupującego. Widzimy fajne auto, mamy 200/400/600 km, umawiamy się, jedziemy. Oglądamy i co teraz zrobić? Od ręki jest dostępna tylko SKP, do normalnego mechanika to termin na za 2 tyg. gdzie już auto może być sprzedane + trzeba by było drugi raz przyjechać itd. Trochę się nie dziwie ludziom że kupują w ciemno - są też tacy co kupują w ciemno i wszystko działa.
Ja tak sprzedałem już auta, gdzie nikogo nie chciałem wpakować na minę i nikt mi nigdy nie dzwonił z pretensjami bo sprzedawałem normalne, używane auta. Co najwyżej ktoś komputer podpiął i to wszystko bo do mechanika po prostu nie da się umówić tak z buta. Nawet jak podjedziemy w ciemno pod jakiś warsztat to nie ma gwarancji że nas ktokolwiek przyjmie a zazwyczaj mechanik przecież nie rzuci zaplanowanej naprawy gdzie ma pół auta rozgrzebane żeby poświęcić 2h na porządne zweryfikowanie samochodu. Takie niestety życie.
sprawdzenie samochodu w ASO każda większa marka ma w każdym większym mieście punkt aso. Czas oczekiwania dość krótki. Najczęściej cena sprawdzenia samochodu w ASO jest nieco droższa niż koszt sprawdzenia samochodu na stacji diagnostycznej - wynosi zazwyczaj ok. 250-500 zł. W większości będą też oczekiwać możliwości przeprowadzenia jazdy próbnej. Tam wiadomo,że mechanik widząc kogoś kto kupuje starszy samochód za ciężko zarobione pieniądze weźmie na warsztat i zrobi przegląd porządnie. Z fakturą oddają raport bazujący na czynnościach przeglądu technicznego dla marki i modelu wraz z kosztorysem napraw (w aso). Nie jest to może idealne rozwiązanie ale lepsze to niż nic.
@@pdwmr i tak i nie. Raz że ASO jest otwarte zazwyczaj od 8 do 16-17 i to z wyłączeniem weekendów (bo np. salon otwarty ale mechaników nie ma). Dwa to czas oczekiwania dość krótki ale jest - nie da się tak podjechać z buta (no dobra, może jak będzie ktoś miał szczęście) i trzeba poczeka 2-3 dni na jakikolwiek termin. No i tu się pojawia problem bo piszesz o starszym samochodzie za pewnie kilkanaście/dziesiąt tysięcy i teraz czy warto wydawać 500 zł na sprawdzenie? Wyobraź sobie że masz na auto 50 tys. zł czyli całkiem nie mało, na pierwszy rzut było wszystko ok więc bierzesz do ASO a tam wychodzą kwiatki, sprzedający nie chce negocjować, nie kupujesz i szukasz dalej. Powtórz to 10 razy i już jesteś lżejszy o 5 tys. zł czyli 10% Twojego budżetu. Twój scenariusz by się sprawdził gdyby człowiek oglądał 1-2, może 3 auta. No ale tak nie jest.
Ja sam jak szukałem obecnego auta to jechałem 2 razy pociągiem do Poznania jakieś 200 km i oglądałem 6 aut z czego ŻADNE nie nadawało się żeby je zabrać do ASO czy w ogóle na jakiś warsztat ale to tylko dlatego że się w miarę znam. Gdybym się nie znał i z każdym pojechał do ASO gdzie wyszłyby takie oczywistości jak cieknący szyberdach itd. Finalnie pojechałem (też pociągiem) do Warszawy 300 km i tam wreszcie było auto, które spełniało kryteria żeby w ogóle je zabrać na podnośnik.
Zmierzam po prostu do tego że jak szuka się auta to zazwyczaj nie oglądasz 1-2 ofert tylko jeździsz i czasami obejrzysz 20-30 aut zanim kupisz a jak się nie znasz i do każdego masz płacić za mechanika (200-300 zł) lub ASO (500 zł +) to naprawdę czasami wyjdzie lepiej jechać ze szwagrem, kupić cokolwiek i włożyć te 3-5 tys. na naprawy niż tracić czas (którego się nie liczy) oraz pieniądze na ASO, które będą pieniędzmi wyrzuconymi w błoto a dodatkowo ASO to nie jest żadna gwarancja dobrego sprawdzenia auta bo co zrobią w ASO? Zdejmą kolektor żeby zobaczyć czy jest nagar? Wywalą filtr z przepływomierzem żeby do turbo zajrzeć albo rozbiorą pół auta itd.? No nie. Mechanik podepnie komputer, nie sprawdzi nawet dawek wtrysków itd bo przecież błędów w sterowniku nie ma więc jest dobrze, a od spodu to popuka, zweryfikuje łomem gumy w zawieszeniu, a na koniec sprawdzi czujnikiem całe auto i powie "bier pan". Tak to niestety wygląda.
@@rst0078 głupoty piszesz, ale jak to mówi stare polskie powiedzenie "Polak mądry po szkodzie". Ten materiał dobitnie pokazuje taki tryb zakupu przez napalonego ignorant. Autem aż jebię na boki po odpaleniu, silnik nie kręci się wcale a ten kupuje mimo wszystko. Samochodów jest tyle że zawsze coś znajdziesz. Każdy kolejny jest lepszy. I tak opłaci się kupić dobry używany niż nowy z salonu który ma dopiero przed sobą utratę 100 000 zł wartości, ale trzeba to zrobić z głową i podejść do tematu chłodno. Dopiero miesiąc temu kupiłem auto i weryfikowałem jego stan w ASO tego samego dnia zakupu,takze da się, choć jak zawsze powtarzam, nigdy wszystkiego nie wyłapiesz, ale grube rzeczy powinno być widać i czuć. I jak to auto używane i tak trzeba będzie coś do niego dorzucić.
Wolę 10x umoczyć na 500pln niż raz utopić na 20kpln
@@ytxzw nie głupoty piszę, tylko tak właśnie wygląda zakup auta w Polsce a to że Tobie udało się dostać do ASO od strzała to tylko szczęście. Normalnie trzeba się umawiać conajmniej kilka dni szybciej bo kalendarz jest zapełniony i kierownik mechaników ustalając kalendarz nie robi okienek po kilka godzin gdzie mechanik sobie siedzi i odpoczywa bo może się zdarzyć że jaśnie pan przyjedzie auto sprawdzać. No nie. Czasami się zdarzy że jest okienko bo mechanik czeka za częścią czy klient po prostu nie przyjechał na umówioną naprawę ale to jest rzadkość.
No i widzisz, Ty mówisz o aucie prawie nowym skoro porównujesz to do kupowania auta nowego i teraz sobie wyobraź że kupujesz auto za 20 tys. zł i miałbyś wydać po 500 zł za każdym razem. No bez jaj, kto tak robi? Klient zaliczył wtopę i ok, taki rzucający silnik powinien dać kupującemu do myślenia ale jak widać nie dał. Ja się tylko odnosiłem do tego co powiedział autor nagrania na materiale żeby auta sprawdzać przed zakupem a nie po tylko tak jak pisałem na wstępie - nie zawsze to się da a dobre auta idą praktycznie od ręki a nikt nie będzie czekał ze sprzedażą parę dni żeby doczekać się terminu w warsztacie skoro ma innego, zdecydowanego klienta od razu i może sprzedać pojazd tu i teraz.
Ktoś wyciął tablicę błędów 😅
Przydałby sie taki magik na Podkarpaciu od diesla z taki podejściem do naprawy.
@Rommie_Ren spróbuj myć nagar rozpuszczalnikiem *NITRO*, a nie molestować wtrysk (wiem, że śmieć) szczotą. Łatwiej i lepszy rezultat. Pozdro od mechanika z 40-to letnim stażem. Stara dobra szkoła w Tobie tkwi - POZDRO.
ps. fryzjer o Ciebie pytał😜
Wodorotlenek sodu (soda kaustyczna) zmywa osady weglowe i olejowe. Można nawet dpfa tym prać. Tylko uważać na powierzchnie aluminiowe, bo może korodować.
Jestes Super,fajowskie filmiki dziekuje,pozdrawiam
Może to tłoki pukają bo chcą wyjść, a zanim wyjdą przez blok to warto zapukać, może ktoś otworzy?
Jakiś specjalista wywołał "amnezję" komputera aby zapomniał czym ma sterować.
Dźwięk dla mnie jak klasyczny diesel, podziwiam haha :D Fuks że się udało bez uszkodzenia silnika :)
Kumpel ma audi b5 z 1.9 z 1997r i jak był problem z wtryskami wsadził na noc do nafty a później końcówki przetarł papierem ściernym i auto jeździ do dzisiaj a to odważny typ popylał takim sprzętem do Niemiec
Pozdrów kumpla. Mam 1,9 tdi z 96r i latałem do austrii.
@@szeptuch nie ma problemu super silnik i skrzynia biegów wszystko działa nawet 207km/h nim ostatnio jechałem. A co dziwne nie kopci na czarno jak to potrafią robić passaty w Polsce 😂
Dziękuje za kolejny cziekawy odczinek!
Będe jezdził dalej na 8-mu zaworach i pompowtryskach od Volkswagena.
Pewnie 1.6 ehdi 112 koni. U mnie podobna historia. Peugeot 308 sw z 2011 roku. Przebieg 156 tys. Wtryski też siemiens. Po 2 tyg przerwał parę razy. Po miesiącu już jeden padł całkiem, reszta też mniej lub bardziej uszkodzona. Mwchanik powiedział że poprzedni właściciel musiał coś grzebać bo w komputerze ten uszkodzony nie był zakodowany. Więc pewnie sztuka z allegro i na sprzedaż. Właściciel wyparł się wszystkiego.
Jest Ukasz! Lecimy! 🙏🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️💪
Dzięki RommieRen za ogarnięcie Skody Octavii💪
Nie ma za co. Oby służyła jak najdłużej. !!
@@Rommie_Ren zrobiła się "lżejsza" a i napewno za 10tyś. km wpadnę na wymianę oleju 👍
Jestes the best , pozdro !
Mam 1.6 tdci. Obecnie wszedł na 300000 km oryginału... cały czas na oryginałach... Jednakże wlewam raz na 3000 km dodatek do czyszczenia ukladu, a caly czas jezdzi z dodatkiem ktory na bieżąco wlewam do smarowania pompy i wtrysków.
Handlarz wiedział co robi
Coś przebieg tego auta mi sie nie podoba , mam hdi zaraz 350 tyś bedzie wtryski oryginał co prawda jak to mowią dbam
Wystarczy raz gówno zatankować.
@@macioo7111 ludzie czesto nie wymieniają filtra paliwa ja wymieniam co rok niezaleznie od km
Można zajechać na warsztat i zbić piątkę?
jak oceniasz ten silnik pod katem awaryjnosci w porownaniu do dw10f ?
Czy wiesz czy śruby korbowodu można wkręcić te dłuższe 40mm zamiast 36,5mm. Ja wkręciłem, jeszcze nie odpalałem i nie wiem czy nie zamienić.
Tez mam 1.6 hdi @130 kucy wyprogramowana.uryna ,juz czyszczony dpf przebieg 108k ale oryginalny auto kupilem prawie nowe ciekawe co mnie jeszcze.czeka procz amorkow przod i tyl tego.addblue itd hmm pozdrawiam
Polak potrafi. Zakładam jeszcze uszkodzony zbiornik mocznika.
Cześć, w sumie chciałbym się Ciebie dopytać, bo ciągle powtarzasz że wtryski przy ok 200k - Czy bardziej chodzi o nowsze konstrukcje, czy również też o pierwsze bawarskie konstrukcje pompowtryskowe?
Zawsze się stresowalem ze źle frezuję gniazda bo choćbym nie wiem jak się starał to mi zostaje "wiatraczek" jak patrzeć pod światło. Ale widzę ze u ciebie też jest wiec chyba tak musi być.
Pozdrawiam
Witam zjako siło dokręcając wtrysk te śrubę co trzyma wtrysk bo mam taki sam silnik 😊😊😊😊😊😊
Pacze na ceny koszty itd i chyba kupie rower
Ciekawe w jaką kasę ja zmieści się mam Skode A5 z silnikiem 1,6tdi CAYAC, tam tez piezoelektryczne wtryski. Ma nalatane 260tys, słychać klepanie przy przyspieszeniu 😢 Spalanie wzrosło do ponad 6l, kurde wymienić 4 nowe wtryski to chyba będzie grubo)
Filtr cząstek stałych, no i się stało, zooo stały😂
Pierdu pierdu w tych silnikach wtryski daja rade bez najmniejszego problemu przejechac 300 a nawet 400 tys. Na bank przebieg cofany. 2. Po co filtr nowy jak za 500 zl mozna regenerowac.
Albo wyprać w jakiejś firmie
Mam taki silnik w P308 ,wtryski a dokładnie "cewka" padla przy 260 tys km , komputer zapisywał tez blad przekroczenia korekcji na jednym wtrysku ale bez check na desce, fap bez uwag. Pranie filtra często komczy sie tym, ze i tak trzeba wstawic nowy.
@@Rysiek80 pranie praniu nierówne. Jeśli ktoś po pranie oddaje Ci DPF z którego kapie i taki nie wysuszony filtr zalozysz i odpalisz to jest duża szansa że się zniszczy
Witam. Mówiłeś o wgraniu nowego nie wykastrowanego softu do tej cytryny. Czy twoj kolega ma możliwośc wgrania i przywrócenia softu wykasowanamego Ad- Blue w citroenie Jumper 2019r. z motorem 2.0 hdi 163 KM? Serdecznie pozdrawiam.
@@norbertdworakowski1446 Raczej nie powinno to stanowić problemu.
Chciałem zauważyć z tym wkręcaniem to żadne z nowszych samochodów nie wkręca się na obroty bo ma blokadę.
Masz rację zazwyczaj 2500 obr ale w tu nie ma takiego czegoś, wspomniałem o tym w filmie. Pozdro !
Mój gruz Citan z 2017r w klekocie może zamknąć licznik obrotomierza na postoju, captur 2021r tak samo. Limity chyba ma grupa vag coś mi się wydaje
ZIŁ 157 w wojsku tym jeździłem, później był Star 266.Eh piekne czasy.😊
To fakt, to co przeżyliśmy My , tego młodzi już nie zaznają. Teraz ilość tabletów i światełek się liczy. Pozdrawiam serdecznie !!
@@Rommie_Ren Lubię Pana filmy tak samo jak Paradiego i Pitera. Są szczere do bólu. Osobiście mam też swojego mechanika, który jest super,pomimo ze samochód juz stoi u niego 2 mc.Ale woem jedno ,warto poczekać bo zrobi dg obrze tak samo jak Pozdrawiam z centralnej.
Ps przepraszam za pisownię.
W dzisiejszych czasach mechanicy to partacze
Teraz jeszcze został egr, rozrząd, łańcuszek walków rozrządu, dwumasa, katalizator i można śmigać na urlop...
gdzie tam masz łańcuszek wałków
@@maciejkakol841
Np Numer katalogowy: ORG 0816J1
@@maciejkakol841 Numer katalogowy: ORG 0816J1
@@maciejkakol841 ano jest
ciekawe jaki faktycznie ma te auto przebieg bo napewo nie 150k km :)
Jaka to kamera że mieści przez otwór wtrysku?
ajfon 13
Przed zakupem chyba idzie sprawdzić z komputera korekcje wtrysków, więc problem by wyszedł, mimo tego że błąd się nie zapisywał? A przyczyna tego, że padły? skręcony licznik lub druga skrajność: emerycka jazda, krótkie odcinki?
Weź nie pisz bajek, że wtryskiwacze padły od jazdy na krótkich odcinkach albo emerycko
@@TheDevilek1983bardziej podejście na emeryta, nie robię dużo kilometrów, to filtr paliwa raz na 3-4 lata wymienię.
Filtra cząstek stałych chyba niema już wśród nas 😢uczcijmy to minuta ciszy 😂
Ja mam DPF-a.
Mam takie auto z takim silnikiem , nawet z adblue.... tylko wtryski są bosch. Obroty na biegu jałowym to 2,5tyś. Ale wymieniałem uszkodzony wtrysk continental w takim silniku który przestał działać i nie trzeba było kodować wtrysku. Tych wtrysków się nie regeneruje bo to są piezoelektryczne , można wymienić chyba końcówkę wtrysku.
Cewki wtrysków są niedostępne nowe.
@@faceman7516 Nie chcę się wymądrzać bo nie wszystko wiem ale we wtryskiwaczu piezoelektrycznym nie ma cekwki , jest stos piezoelektryczny. Jest to stos kryształów piezoelektrycznych który pod wplywem przyłożonego napięcia zmienia długość - tak w skrócie. Ta zmiana kształtu jest bardzo szybka dlatego wtryski piezo są bardzo precyzyjne i pozwalają na wiele wtrysków w ciągu jednego suwu pracy. Jest to bardzo niewielka zmiana - ok 0,05mm dlatego raczej wymiana i kalibracja jest niemożliwa poza zakładem produkcyjnym.
@@jrog757Dobrze gadasz, dać Ci wódki. Stosy piezoelektryczne mogą się "wydłużać" lub "skracać", zależnie od kierunku przyłożonego napięcia.
.
@@jrog757 Ale czy ten stos piezo jest dostępny jako nowy, według mojej wiedzy nie. I tu jest pies pogrzebany.
@@faceman7516 Przy tak niewielkiej zmianie kształtu wtryskiwacz jest raczej bardzo trudny do regulacji dlatego pewnie nie ma części - możliwa jest wymiana końcówki a i to jest trudne w ustawieniu odpowiedniej i powtarzalnej dawki paliwa. Nie rozbierałem wtrysku i to tylko moja wiedza teoretyczna.....
Chcial taka kosiarke to teraz niech kupi sobie nową 😅
Uzupełnienie płynu do FAP wpisałeś do sterownika ?
Tak.
Panowie może ktoś ma wiedzę gdzie dobrze sprawdzą wtryskiwacze Denso?
czy w mazdzie 3 2010 rok przy przebiegu 180 tys warto wymienic wtryski w ciemno? , bo nie mam takiego ogarnietego mechanika jak pan by sprawdzil w jakim sa stanie? / moglbys mowic ile taki filtr czastek stalych i wtryski kosztuja..
Cena jest w tytule filmu. Wtryski wytrzymują około 180tyś i są do rekalibracji lub regeneracji.
@@Rommie_Ren dzieki.moj "mechanik " twierdzi ze nic nie tzreba z nimi robic;/
@@micha8322 bo mechanik ma rację, nie daj się naciągać na niepotrzebną robotę.
Może zacznij od próby przelewowej a później sprawdź korekty
@@Pavellu próba przelewowa nie działa we wtryskach piezo - kolejny bajkopisarz...
No właśnie. 150 tys. przebiegu. Dlatego ja wolałbym benzyniaka. Cała oszczędność z paliwa pójdzie w serwis, nie mówiąc o remontach. PSA miało świetne silniki wolnossące 1.6 i 2.0 . W zasadzie bezawaryjne a koszty serwisowe były naprawdę niskie. Ale ekokomuniści (u nas spod znaku PO z przystawkami ale też PiS) postawili takie wymogi że od około 2012 r. PSA już nie ma silników godnych polecenia.
Choć sam mam citroena to zdecydowanie polecam Renault.
Już na forach/grupach zaczynają się pojawiać pytania o kogoś, kto czyści GPF, a przecież to weszło dopiero co i te benzyny z filtrem to świeżaki.
Wtryski, DPF w oryginale plus robocizna to chyba przekroczylo wartosc auta.
Ale wystarczy na następne 150k km.
Dla siebie klient robił a nie na handel . Teraz następne 150-200 tyś spokój
19:53 to chyba podchodzi pod wadę ukrytą
w latach 80-tych w ramach oszczednosci wymontowywali z ziłów benzyniaki i wkładali diesle ifa jak sie nie mylę
jak byłem w woju 96 mielismy zila na benzyne, zimą na pługu 90 litrów spalił, przejechał 30 kilometrów
jak na to patrzę to cieszę się że jeżdzę Octavią 2 na pompkach z 2009r. Mam 398tys i wymieniłem tyko zawiechę kpl z tyłu bo darło kapcie od wewnątrrz i amorki. Z silikiem nic się nie dzieje a wtryski sobie ładnie klekoczą.
@@adamlis5873 ja mam podobny przebieg w 2.0 hdi, z silnikiem żadnych problemów i od 200 tys km jak go mam nic w silniku nie robiłem.
Moj 1.6 hdi 90 konny ma 300 tysiecy dopiero jeden lekko cieknie pewie podkladka
Wszystko co bylo w tym samochodzie to wada ukryta. Cala naprawa powinna isc na koszt poprzedniego wlasciciela. Film jako dokument w sprawie.
W końcu to co mnie interesuje. Mam citroëna c4 grand picasso 1.6 thp 165 pk i to samo cały samochód drży. RommieRen co robić pomocy
@@jakubturkiewicz317 thp ? Tak serio to ... sprzedać.
Też cały drżał ale jak dojechałem do domu to silnik chciał wyskoczyć z pod maski .Po tygodniu odpaliłem i objawy telepania ustały .A jeszcze podczas drogi bardzo coś śmierdziało a że mam utratę węchu od jakiś 12 lat więc myślę że katalizator zdechł. Co mam zrobić bo citroen ma prawie 7 lat i 94 tysiące przebiegu
Szkoda ,że jest je...ne RODO.!! Człowiek który kupił tan samochód powinien podać wszystkie dane sprzedającego!!! Jakby tak robiono z nieuczciwymi sprzedającymi to może w ten sposób by się ukróciło cofanie liczników i jak w tym przypadku przeprogramowania sterowników w głównym komputerze.
Pozdrawiam
Proszę o kontakt i adres do Waszego serwisu
W razie "w" warto mieć takiego fachowca nawet jakby trzeba było jechać pół Polski
@@userromek Witam jest w opisie każdego filmu. Pozdrawiam serdecznie !
peugeot 508 2.2 GT 2011r 307tys FAP ORi zero problemow :P
Polecasz tego peugeota?
@@patrix9342 jak chcesz mam na sprzedaz swojego jezdze nim po DE
@@patrix9342 ale zlego nie moge powiedziec tam gdzie chce zawsze dowiezie 🫣
wybitnie nie pełny i źle przytaczany cytat - klient ma zawsze rację w temacie smaku.
Pan to niech się cieszy że tłoka nie stopiło
A już blisko było 😅
Nie no, sadza na końcowce wydechu to nie zawsze wycięty dpf. U mnie w aucie jest brudna bo był kilka razy problem z filtrem ze się zapchał i auto puściło bączka, ale dpf po praniu działa bardzo dobrze. Jak nikt rury nie wyczyścił to sadza będzie
Tez mam okopcone koncowki w Volvo D5, a DPF rzekomo jest bo skaner pokazuje i cisnienia, i zapelnienie, i nawet temperatury przed i za. A walnal kilka bakow jak dostal dodatek do paliwa czyszczaco-smarujacy. Na zimnym silniku ma wyraznie "brzydki" zapach spalin ale na goracym spaliny pachna tak jakby przeszly przez DPF (tak samo jak u znajomego, ktory ma klekota od nowosci i nigdy nie ruszal DPF-u)
Stary numer . Korwa a ile razy licznik wyciągałem bo albo silikonem czarnym zaślepiona ikonka check engine albo żarówka wyciągniętą.😂To jakiś emulator wstawiony . W Polsce jak się samochód zepsuje to się go do żyda puszcza niech się martwi następny . Teraz miałem też ananasa jak wklejona była świeca zapłonowa . Bo kowal gwin przekręcił . I żeby to zrobić porządnie to głowice trzeba rwać bo hujowe dojście w 1.6 pb renault . Ale daliśmy radę 😂.
Jak w normalnym cywilizowanym kraju - jak samochód się psuje to się go sprzedaje i kupuje nowy. W Niemczech, Francji, USA, Holandii itp zepsute samochody z korygowanym licznikiem i świeżutkim przeglądem puszcza się do Polski, Ukrainy czy do ruskich. A my komu mamy puścić? To puszczamy sobie nawzajem :-)
@@anim7991 puszcza się jako nic nie stuka, nic nie puka z listą rzeczy wymienionych miesiąc temu
Na moje to cytryna ma cofnięte jakieś 100 tys
Co do "nowych" uzywanych czesci, kupilem na ebayu w UK nowy czujnik cisnienia paliwa na szyne do Volvo D5 i tez mi qrwy przyslali niby nowy oryginal Boscha w oryginalnym pudelku ale cos mnie tknelo czemu woreczek byl otwarty, obejrzalem dokladnie czujnik i co zobaczylem? A no delikatne slady przykrecania na gwincie i nakretce ale co gorsze, w tym otworze "cisnieniowym" bylo jakies bloto i wez sobie zaloz taka czesc na listwe i na dzien dobry masz troche ch...j wie czego w szynie ktore moze uwalic wtryski...
zamawialem kiedys do cadillaca tloki pierscienie i panewki ze stanów😂wszystko nadwymiar😂 8 miesiecy zeszło za 4tym razem sie udało haha
Ulubiony samochód zamachowcow xD
Huk
Dym
Inwestycja
Niektóre nowsze sterowniki są tak zaprogramowane, że na wolnych obrotach nie da się wkręcić silnika na wyższe obroty na luzie. Często jest to 2-2.5 tysiąca.
Każdy to wie
Masz rację zazwyczaj 2500 obr ale w tu nie ma takiego czegoś, wspomniałem o tym w filmie. Pozdro !
@@Rommie_Ren właśnie oglądam ale jednym okiem śledzę mecz więc pewnie mi to umknęło 😅
@@Robsajsonskup się na jednym 😂
@@jarekb5684 Nie każdy 😉 Wiele osób szuka filmów w necie z instruktażem wymiany oleju...
Nie wiem po klient chcial znów ekologię
Chyba po to żeby za chwile znow byc u ciebie 😅
Proponuję nauczyć się pisać liczby po polsku! Pisanie liczb z kropką oddzielającą to w Ameryce jest prawidłowe - w polsce to może oznaczać 9 zł :(
9000 pln za 4 nowe wtryski i oem fap, no to chyba nie jest za dużo
😁😉🤔👊🤛💪🤣🤝🥃
Kurde muszę sprawdzić wtryski w swoim aucie, a zapinałem mam elektryka 😂
Kolejny francuski bolid
Nie rozumiem toku rozumowania. Powymieniałeś części za grube tysiące, a na końcu stwierdzasz, że soft silnika jest zły i dalej kiepsko jeździ? No ja bym się wkurwił na taką "naprawę".
@@kamlor4322 Jeździ ok ale tabela błędów jest wycięta . Standardowa procedura do sprzedaży uszkodzonego auta.
@@Rommie_Ren No nie wiem, upewnij się może na innym samochodzie. Mam focusa z silnikiem HDI i tam wygenerować jakikolwiek błąd jest trudno, nawet po wypięciu kostek z dolotu. A tutaj ten silnik bardzo dobrze pracuje przed naprawą poza tym, że jest w trybie awaryjnym co widać ewidentnie.
@@kamlor4322 oj chłopie...
Skończyłem przygodę z dieslem sprzedając koledze beczke 1,9 1Z z 1995.Kolega jeździ nadal,złego słowa Auto w dobrym stanie.Na temat gownianej motoryzacji autor wypowiada się jak należy.Niestety ,kto sie nie zna trafi na minę.Gorzej ,nowe auta na starcie ,robione przez zasranych ksiegowych ,do pięt nie dorastają solidnym konstrukcjom robionym przez inżynierów.I na tym polega fenomen motoryzacji.Jak cie wydoić ,tudzież jak cie zrobić w karolka.Niewiedza kosztuje.Czekam na odmianę,auta na prund,niedługo od helmutów bedzie dostatek w dobrej cenie.I bedzie wesoło.Jakim kosztem przywrócić do życia zjechanego elektro , którego hans już nie chce po pięciu latach użytkowania.Taki odcinek autora mi sie śni.
jak to w 1.6hdi. wiele błędów nie jest kompletnie generowanych. mam tak w volvo 1.6d.
Sprzedającego obowiązuje 2-a lata rękojmi,czyli można rządać zwrotu kosztów albo oddać samochód.Wielu kupujących nie wie o tym,żejest takie prawo i można cwaniaka pozwać.
Ty jesteś cwaniak gość kupił i miał diagnozę że wtrysk leje i jeździł, w dupach wam się poprzewracało. Usterka wtrysków nie jest wada ukryta wystarczy jedno złe tankowanie i się również zużywają masakra pojęcia nie masz o motoryzacji
Dlatego trzeba wybierac japonskie sushi typu honda a nie francuskie zaby. Sushi smakuje z sake, a zaba na talerzu zawsze bedzie zaba , no moze podana z Bordoaux. Wybor nalezy do zainteresowanego co chce??
Ja się cieszę, że ludzie tak narzekają na francuzy, łatwiej kupić, części tańsze itp. Swoją dorgą 1,6 HDi z ośmioma zaworami to bardzo dobry silnik. Fakt, że elektronika toporna w citroenach. Ten tutaj to przykład perełki z autokomisu, ale sam samochód polecam z tym silnikiem:)