하사관 오랜세월 부대생활 을 마치고 마땅히 할게 없어서 모군출신 채상사 의 건의로 화물차 운전을 시작 해서 올 40년 2020년 9월 현재까지 지금은 세월을 많이 먹어 칠십대 사십대 아들이 둘있습니다 여러분 저야 여기까지 왔지만 가급적이면 화물차 하지 마세요 어딜가나 사람취급 못받고 사람 병들고 진짜 별볼일 없는 직업이 화물차 직업 입니다 심사숙고해서 결정을 해야 후회가 덜합니다
현 영업용 지게차사업합니다. 전할부가 없어서 부담은 없지만 사람들이 너무쉽게 생가하는거같아 몇자적어봅니다. 제가 7톤지게차18톤지게차 2대입니다. 7톤 가격이 7000천만원정도 18톤중고산가격이 이것저것해서 16,000천만원입니다. 매출은 1년 대략14~6천 사이됩니다. 2억넘게 장비에 투자해서 많이번다면 버는거고 조금번다면 조금입니다. 각 개인 능력차이입니다. 제생각은 조금 잘버는 정도같습니다. 하지만 미수금 장난아닙니다. 1년,2년도갑니다. 속병생깁니다. 일이많으면 많아서 스트레스 없으면 없어서 스트레스 조울증. 우울증 정신병 생기기 딱좋습니다. 분명 할부가 없는 상태에서 저정도입니다. 할부있으면 분명 가정 파탄납니다. 장비쪽이나 대형 트레일러 각종 운전직 사업준비하시는분들 잘 생각하세요. 방송하신분 매출 제주위 트레일러들에비해 많이버시는겁니다. 다시한번 말씀드리지만 할부있으면 10에9은 정말 힘들다입니다. 중요한거 주말없습니다. 가족과 여행 못갑니다.
1400이면 다 빼고 700정도 될것같네요.모르시는 분들 하루에 1000키로 운전 해보셨나요?! 그것도 88고속도로 경유해서요. 진짜 이건 힘든게 아니라 죽습니다.장거리 운전에 아무리 적응이 되었다고 해도 하루에 1000키로 이상 운전하면 돌아버립니다. ;;;;;그것도 화물 싣고 말이죠.저도 16년차 전국구 트럭커입니다.그리고, 화물차는 거의 90% 지입차주 (개인사업자)입니다. 직접 차를 구매해서 사업자를 내고 오더를 받아서 일하는거죠. 경비?! 일반분들은 상상할수 없을 정도로 많이 들어갑니다. 그리고 1년 내내 도로 위에서 달리다 보니 언제 어디서 어떻게 큰사고가 터질지도 모릅니다. 위험을 감수하고 일을 해야하죠...휴식도 충분히 해야하구요. 화물차는 안하던 사람들이 시작하면 진짜 독하게 마음 먹고 해야하는 직업입니다.
대형화물차 10년하고 때려치운지 벌써 5년이군요. 요즘은 노가다 배우러 다닙니다. 벌은돈도 없고 인생만 허비했습니다. 무조건 사기라고 보면 됩니다. 심지어 지인이나 친인척이 권해도 사기입니다. 우리집에 세들어와 횟집하다가 장사 잘 안되니까 어느순간 화물차를 시작했더라구요. 욕심도 많고 똘똘한분인데 망했음 차 3대까지 불렸는데 지금은 기사구하기도 힘들다고 합니다. 거기에 일하다가 다쳤는데 차량할부나 보험료 세금 생각하면 아마 자살밖에 없을 것으로 보입니다.
지입하지마세요.투자대비 남는거 하나도 없고 물류회사 배불려주는 일입니다.기술 조금 있으면 직장 생활해도세후 300 넘게 버는데, 저도 편한가 싶어서 화물운송 자격증도 따고 지입 알아봤는데,님는게 하나도 없더군요.현 직종 경력이 제법 되어서 이 분 보다는 훨씬 더 많이 받네요.
저도 화물5년하다가 그만뒀음 화물인들 계속 로지스들 한테 당하고 사세요 스스로들 변화하지 않으면 어쩔수없이 할수없이 한다는 말만 되풀이될뿐 변하지 않습니다 제발좀 지금에 만족하지 마시고변화 하세요 그리고 화물운송직을 쉽게 생각하고 진입하시 는분들 ..제발 생각 잘하시고 진입 하세요 할거 없으니 운전이라도 해서 먹고살아야 겠다는..생각은 버리세요
우리나라 화물운송업은 답이없습니다. 1. 해마다 감소하는 운송료 2. 해마다 증가 물가 3. 호시탐탐 유류보조금을 없애려는 정부의 움직임(현재 일정 유류보조금 삭감중) 4. 중간 운송비 가로채는 도둑놈들의증가 5.부족한수면 대기시간+운행시간이 만 하루를 소비 정상적인생활이 불가능함 6. 갈수록 나빠지는 건강 7. 사고 한번 나면 끝
다들 눈에 보이는것만 말하는데 진짜 제대로 말해주시네요~~ 맞아요 앞으로남고뒤로밑지는 게 화물일입니다 지금은 손뗀지 오래됐지만 우리나라는 운짱이라고 직업자체를 하빠리로 보죠 진짜 화물차 할게 못됩니다 그래도 님은 컨테이너만 해서 그정도죠 카고 잡짐일고다녔던 저로서는 진짜 돌이켜보면 악몽이었습니다 번거 다 까먹고 손털어니까요 ㅎㅎ 항상좋은일만 생기시길 바라고 부디 더 좋은일 사람답게 살수있는일 찾으시길~~^^
월 1400만원 벌었다는게 정확한 표현이 안돼죠. 매출이 저런거고 남는건 월 이백내외로 봐야 하는데 삼백에서 오백 사이로 느끼다가 세금에 치이고, 차 감가상각, 기타 지출에 치여서 앞으로 벌고 뒤로 다 까지는거죠. 정확히 얘기하면 얼마를 벌었다는걸 계산 하기 어렵고, 경험상 감으로 따지면 이백내외로 봅니다. 그렇게 된지 십몇년 됐죠 그래서 5천 갖고 1억5천 차 사서 사오년 하고 나니 이삼천만원 남는 일이 허다합니다. 벌어놓은 것도 없이요
1억5천만원 모아서 잠안자고 하루도 안쉬고 장사해도 500버리 겨우 할까말까 그이하에 망해서 빚더미에 앉는 사람도 많다 그래도 이 일은 목돈 들지 않고 할부로 하면 되는거 아닌가 내가볼땐 실제 1억5천 내돈 다들이면 수입이 그이상일듯 하고 월10일 이나 쉬고 난 장사하는데 8시출근 밤12시30퇴근 3년째 단하루도 안쉬고 일하고 있다 수입은 할부금 없는 수입과 비슷하다 한달에 하루만 쉬는게 소원이다 장사안되면 권리금 다 털리고 나가지도 못한다 운수업이 기술직인만큼 리스크가 덜한듯 싶다 그리고 우리나라에서 장사하는 사람치고 하루도 안쉬는 가게가 더 많다
케바케.. 04시 집나가서 16시 17시 집에 오는데 이것저것 다때면 순수 일하는 시간은 더 줄어듬.. 고속 도로 운행중에는 음악 감상 하면서 돈도 번다 생각 합니다. 운전이 맞는 사람이 있어요.. 하고 싶은일 하는게 아니라 나한테 맞는 일을 해야 됩니다. 투자금액 대비, 위험수당 대비 금액이 짠거 맞음
영상은 몇번 본적 있는데 지금 답글을 달고있습니다..역시 어느분 말대로 대한민국에서는 기름때워서 하는 일은 손해본다는 말이 사실이군요..월 매출이 1400이나되도 이거빼고 저거빼고하면 남는게 없는일이네요...그럴꺼면 차라리 조선소에서 시급3000원받으면서 하는게 낫겠네요..조선소는 퇴직금 따로나오고 상여금 연차수당 있습니다 단 그경우는 회사소속의 경우구요 일반적인 팀이라고 하는 일용직에서는 그런거 없습니다..
꼼꼼히 계산되는 내용을 알려 주셔서 잘 봤습니다. 여기에 하나 더 생각해야 할 부분이 차량노후시 교체를 위한 저축도 생각해야 합니다. 저는 카캐리어를 했어서 카캐리어 8대 싣는 풀카의 경우 1년 보험료가 800이 넘습니다. 테라에 작동되는 유압등의 장비 수리비용까지 생각해야 하구요.. 거기다 상차된 승용차가 가로수에 긁힌다거나 상하차 중 데미지가 생기는 부분은 모두 기사의 책임입니다. 또한 공장에서 나올때 문제될 부분을 검수 중에 놓치면 그것도 기사가 책임져야 합니다. 이 부분은 정말 억울합니다. 공장의 QC책임이지 그게 왜 기사의 책임일까요.. 우리나라의 모든 운송업이 단합해서 파업하지 않는이상 비젼이 없다는 생각이 들어서 3년의 캐리어 생활을 접었습니다. 투자와 위험부담 대비 수익이 너무 적습니다.
저는 아직 차주가 아니고 기사를 타면서 배우는 입장이다보니 매출중 지출이 의외로 많았군요 ㅋㅋ 유익한 영상 잘보고 있습니다. 참고해서 활용하겠습니다. 마지막 운행까지 안전운전 기원하겠습니다 ^^ P.S 달마님과 저랑 동갑이셨군요 ㅋㅋ 말씀하시는게 차분하셔서 나이가 많으신줄 알았습니다 ^^ㅋ
왜 다같이 잘되야지 하는 말을 똑같이 돈을 받는다라고 생각을 하지는지 안타깝네요. 공산주의 라고 하는 사람도 보이고. 저도 이쪽 일 하는데 다같이 잘 되야한다는 말에 공감합니다. 먹는걸 돈 많은 사람은 비싼거 먹고 돈이 적은 사람은 싼거 먹는거 당연합니다. 하지만 못 먹어서 굶어죽는 사람은 없어야 한다는 의미라고 생각하면 되겠네요.
나두추레라15년했는데.번건없구.그냥내새끼.마누라밥만먹고산것같네요.참화물노동자.많이힘들게살아가지요.그런데.저보다더들어보이는데.저랑거의띠동값이시네.그래두.마지막모습이행복해보여.다행입니다
하사관 오랜세월 부대생활 을 마치고 마땅히 할게 없어서 모군출신 채상사 의 건의로 화물차 운전을 시작 해서 올 40년 2020년 9월 현재까지 지금은 세월을 많이 먹어 칠십대 사십대 아들이 둘있습니다
여러분 저야 여기까지 왔지만 가급적이면 화물차 하지 마세요
어딜가나 사람취급 못받고 사람 병들고 진짜 별볼일 없는 직업이 화물차 직업 입니다 심사숙고해서 결정을 해야 후회가 덜합니다
여러 영상을 봤지만 이분이 찐이시네~
마트일. 일하는데 잠시나마 트럭쪽으로 눈길갈뻔햇군여..
300버는데 지금하는일이나 열심히 해야겟어요
참고할께요
ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ화물운송시장 지금개판맞습니닼ㅋㅋㄱ시원허니박으시네
우와 엄청 젊으시네요
식대,의료보험,종합소득세,적재물보험,국민연금,환경개선분담금 등등 퇴직금도 없고~
현 영업용 지게차사업합니다.
전할부가 없어서 부담은 없지만
사람들이 너무쉽게 생가하는거같아 몇자적어봅니다.
제가 7톤지게차18톤지게차 2대입니다.
7톤 가격이 7000천만원정도 18톤중고산가격이 이것저것해서 16,000천만원입니다.
매출은 1년 대략14~6천 사이됩니다.
2억넘게 장비에 투자해서 많이번다면 버는거고 조금번다면 조금입니다.
각 개인 능력차이입니다. 제생각은 조금 잘버는 정도같습니다.
하지만 미수금 장난아닙니다. 1년,2년도갑니다. 속병생깁니다.
일이많으면 많아서 스트레스 없으면 없어서 스트레스 조울증. 우울증 정신병 생기기 딱좋습니다. 분명 할부가 없는 상태에서 저정도입니다. 할부있으면 분명 가정 파탄납니다. 장비쪽이나 대형 트레일러 각종 운전직 사업준비하시는분들 잘 생각하세요.
방송하신분 매출 제주위 트레일러들에비해 많이버시는겁니다.
다시한번 말씀드리지만 할부있으면 10에9은 정말 힘들다입니다.
중요한거 주말없습니다. 가족과 여행 못갑니다.
1400이면 다 빼고 700정도 될것같네요.모르시는 분들 하루에 1000키로 운전 해보셨나요?! 그것도 88고속도로 경유해서요. 진짜 이건 힘든게 아니라 죽습니다.장거리 운전에 아무리 적응이 되었다고 해도 하루에 1000키로 이상 운전하면 돌아버립니다. ;;;;;그것도 화물 싣고 말이죠.저도 16년차 전국구 트럭커입니다.그리고, 화물차는 거의 90% 지입차주 (개인사업자)입니다.
직접 차를 구매해서 사업자를 내고 오더를 받아서 일하는거죠. 경비?! 일반분들은 상상할수 없을 정도로 많이 들어갑니다. 그리고 1년 내내 도로 위에서 달리다 보니 언제 어디서 어떻게 큰사고가 터질지도 모릅니다. 위험을 감수하고 일을 해야하죠...휴식도 충분히 해야하구요. 화물차는 안하던 사람들이 시작하면 진짜 독하게 마음 먹고 해야하는 직업입니다.
트레일러 보다 그냥 회사생활이 더나음 사고 위험이 매우 높음... 그닥 많이 버는것도 아니고!!
영화배우 마동석 많이 닮았어요 ^^
항상 안전운전하십시요 👍👍
화물로 돈번다하는분 못봄..
현실부정해서 하려는분 꼭해보셈 ㅎㅎ
시작도안하고 말만하는분들 참교육당해라 1300벌면 다가져가는줄알지 화물은 미래없으..특히한국에서
말이 안되는게 사람인 츄레라 운전기사 구인글만봐도 하루 8시간 운전 주6일 일하는 월급쟁이 운전기사만 해도 월300은 주던데요.물론 4대보험세금떼면 실수령액은 270정도 받겠지만 자차사고 저런 순수익 나오면 그냥 다 월급쟁이 기사하지 누가 지입기사 하는지
저도 현업종사자입니다.아이가 어리고 신혼이시면 힘듭니다.저도 처음할때 매일 밤12시에 일어나서 새벽1시에 출발해서 경기권에 하차하러 갔는데 하차하고 짐받아서 내려오고 다음날꺼 상차하고 집에오면 보통 오후5시6시됩니다.씻고 저녁먹고 자야됩니다.마누라나 애들이랑 놀기는커녕 대화할시간도 없었습니다.생활이 엉망이되고 도저히 안되겠더군요.그래서 장거리 접고 시내바리합니다.달마님같은 시기엔 오래하기 힘듭니다.애기가더크고 세월이 좀더 지나서하시면 지금보단 나을겁니다.애기가 크는 지금이시기에 많이놀아주고 안아주고 더 사랑해주세요.지나고나면 그시절이 제일 그립고 다시는 제게 그런시간이 오지않는다는걸 알면 지금도 눈물이 납니다.
총각들은 절대로 모르지요~ㅎㅎ 글만봐도 동질감이 느껴집니다 항상 힘내세요^^ 감사합니다
다시는 그런시간이 오지않는다는말에
정말 공감합니다
저도 추레라들어가고싶지만
애기들 셋이랑 시간보내고싶어 ,
후회할까 걱정이되네요
대형화물차 10년하고 때려치운지 벌써 5년이군요. 요즘은 노가다 배우러 다닙니다. 벌은돈도 없고 인생만 허비했습니다. 무조건 사기라고 보면 됩니다. 심지어 지인이나 친인척이 권해도 사기입니다. 우리집에 세들어와 횟집하다가 장사 잘 안되니까 어느순간 화물차를 시작했더라구요. 욕심도 많고 똘똘한분인데 망했음 차 3대까지 불렸는데 지금은 기사구하기도 힘들다고 합니다. 거기에 일하다가 다쳤는데 차량할부나 보험료 세금 생각하면 아마 자살밖에 없을 것으로 보입니다.
요즘 30대 들어서 남들 연봉?이 궁금하더라고요..이런 직업소개하는거 자주봅니다 ㅎㅎ
세상에서 저만 제일 힘든줄알았는데^^;다들 고생많으시더라고요.. 저는 자동차 정비공장 도장부로 근무중인데 어린나이에 시작해서 지금 14년차 실수령470 이렇게 받는데 제일 좋은건 법정공휴일 휴무에 연차에 9-18시 근무 그냥 평범하게 퇴근후 애들이랑 와이프랑 시간보내는게 가장좋더라구요..이게 장점같습니다 남의떡이 커보인다더니 트럭커월1천이 순수익인줄..;;
지입하지마세요.투자대비 남는거 하나도 없고 물류회사 배불려주는 일입니다.기술 조금 있으면 직장 생활해도세후 300 넘게 버는데, 저도 편한가 싶어서 화물운송 자격증도 따고 지입 알아봤는데,님는게 하나도 없더군요.현 직종 경력이 제법 되어서 이 분 보다는 훨씬 더 많이 받네요.
말씀 들어보니 확실히 1억 6천짜리 프리마 신차보다는 수리비 좀 들어가도 1500만원짜리 2007년식 노부스가 더 나은것 같습니다.
저도 화물5년하다가 그만뒀음 화물인들 계속 로지스들 한테 당하고 사세요 스스로들 변화하지 않으면 어쩔수없이 할수없이 한다는 말만 되풀이될뿐 변하지 않습니다 제발좀 지금에 만족하지 마시고변화 하세요 그리고 화물운송직을 쉽게 생각하고 진입하시 는분들 ..제발 생각 잘하시고 진입 하세요 할거 없으니 운전이라도 해서 먹고살아야 겠다는..생각은 버리세요
고생하시는게 얼굴에 나타나네요 힘내시길.
화물차,반은벌고반은적자
ㅜㅜㅜㅜㅜ 이런현실이
open해 주셔서 감사합니다...진실성 있는 영상 고맙습니다..
별말씀을요!제가 감사드립니다
정확한정보 고마워요 절대 안해야겠네요 화이팅하세요
미남이십니다 ㅎㅎ 구독누르고갑니다 항상 안전운전 되십시요~~♡♡
레알 400?....와....진정한 애국자시네요 세금만 세금만....차사면서부터 세금덩어리.....깔끔한 정리 ...굿영상 입니다 그래도 졸음운전은 앙돼요 안운하십쇼
우리나라 화물운송업은 답이없습니다. 1. 해마다 감소하는 운송료 2. 해마다 증가 물가 3. 호시탐탐 유류보조금을 없애려는 정부의 움직임(현재 일정 유류보조금 삭감중) 4. 중간 운송비 가로채는 도둑놈들의증가 5.부족한수면 대기시간+운행시간이 만 하루를 소비 정상적인생활이 불가능함 6. 갈수록 나빠지는 건강 7. 사고 한번 나면 끝
저희아빠도 화물차하시는데 매번 적자래요 차수리한번하면 몇백나가는건 기본이고 주유비 ,톨게이트등등하면 어쩔땐버는거보다 더 돈이 나간대요ㅜ
화물차.트레일러 등 큰차운전하시는분들 모두 안전운행하세요 화이팅
다들 눈에 보이는것만 말하는데
진짜 제대로 말해주시네요~~ 맞아요 앞으로남고뒤로밑지는 게 화물일입니다 지금은 손뗀지 오래됐지만 우리나라는 운짱이라고 직업자체를 하빠리로 보죠 진짜 화물차 할게 못됩니다 그래도 님은 컨테이너만 해서 그정도죠 카고 잡짐일고다녔던 저로서는 진짜 돌이켜보면 악몽이었습니다 번거 다 까먹고 손털어니까요 ㅎㅎ
항상좋은일만 생기시길 바라고 부디 더 좋은일 사람답게 살수있는일 찾으시길~~^^
응원합니다 전 비록 1톤차주지만 일은 엄청 오래하고 다쳐도 어디 하소연 할때도 없고 돈은 안되고 ㅋㅋ 유튜브 잘되서 화물시장 심각성을 널리널리 알려주세요
다같이 잘살자는 공감하기 힘들지만
화물운송자분들 노력에 비해 수입이 적은것은 맞습니다
노력한만큼 벌어야하지만 그렇지 못한것이 화물운송자분들이죠
5축차하는 사람이입니다
차숙없이 월매출 900정도나오고 여기서 할부 140 지입보험 40 유류160 정비료25 톨비 30정도 나오는데 실적으로 따저보면 남는건 큰차나 작은차나 비슷비슷 한듯하네요
Imf 때 이후로 단가가 회복이 안된거같음 회복을 해줄 노동조합이라던가 그런게 생길 수 없는 구조다 보니 있다 한들 힘도 없고
무슨 시급이 13,000원입니까?
주휴수당,연장수당,휴일수당 계산해 보세요...
그냥 알바 2군데 하면서 주휴수당 이틀치 공짜로 받아보세요...
안주면 노공부 신고하시구요 이게 훨 낫습니다. 우리나라 알바천국입니다.
2년 전이지만 정확한 정보 감사 드립니다
400에 세금까지 빼면...ㅜㅜ트레일러도 못해먹겠네.. 화물쪽은 안들어 가는게 좋겠네요.
월 1400만원 벌었다는게 정확한 표현이 안돼죠.
매출이 저런거고 남는건 월 이백내외로 봐야 하는데 삼백에서 오백 사이로 느끼다가 세금에 치이고, 차 감가상각, 기타 지출에 치여서 앞으로 벌고 뒤로 다 까지는거죠. 정확히 얘기하면 얼마를 벌었다는걸 계산 하기 어렵고, 경험상 감으로 따지면 이백내외로 봅니다. 그렇게 된지 십몇년 됐죠
그래서 5천 갖고 1억5천 차 사서 사오년 하고 나니 이삼천만원 남는 일이 허다합니다. 벌어놓은 것도 없이요
호야!! 암튼 이일 한다고 고생했다. 얼마 안남은거 마무리 잘하고 새롭게 시작하는일 잘 되길 바랄께~^^
형님 즐거운주말 보내고계시죠?ㅎㅎ 감사드립니다
예전부터 관심많았던 화물운송업으로 전향을 고려해보고 있습니다만...
달마님영상과 오늘도 전장에 계시는 가사님들 댓글보며 신중해지게됩니다.
기사님들 안전운전하시고 힘내십시요!!!
구조가 너무 운수사업자에게 모든 책임을 전가하는 구조네요. 하루 운행시간을 정확하게 규제하고 대기시간에도 정확하게 비용을 정산하고 무게 혹은 거리당 요금을 정확하게 정착시키는게 우선을 듯 합니다.
정성인 그래서 표준운임제 시행을 하라는거지요^^ㅎㅎㅎ
수수료는 챙기면서 책임은 차주가 다지는 구조입니다.개판이죠...
운전하면 돈 많이 버는데 지능도 떨어지고 저능아 되는데 최적화 사회성 결여 그냥 먼가 반병신되는게 운전사 ... 진짜 그냥 다 내려 놓고 돈 벌고 시작하려면 운전사도 좋을듯. 하지만 수출하는 나라에서 기업가 정신으로 아이템 개발이나 다른 여러가지 일도 하는게 좋음..
1억5천만원 모아서 잠안자고 하루도 안쉬고 장사해도 500버리 겨우 할까말까 그이하에 망해서 빚더미에 앉는 사람도 많다 그래도 이 일은 목돈 들지 않고 할부로 하면 되는거 아닌가 내가볼땐 실제 1억5천 내돈 다들이면 수입이 그이상일듯 하고 월10일 이나 쉬고 난 장사하는데 8시출근 밤12시30퇴근 3년째 단하루도 안쉬고 일하고 있다 수입은 할부금 없는 수입과 비슷하다 한달에 하루만 쉬는게 소원이다 장사안되면 권리금 다 털리고 나가지도 못한다 운수업이 기술직인만큼 리스크가 덜한듯 싶다 그리고 우리나라에서 장사하는 사람치고 하루도 안쉬는 가게가 더 많다
화물이제 시작해보려 했는데 ... 그냥 직장생활이 나을꺼 같네요 좋은정보 감사합니다
달마님 87년생?
나85인데 나보다 당연히 형인줄알았는데 ㅋㅋ
요즘 영상도 자주보고 있네요ㅎㅎ
현재 모습이 훨씬 사람답네요
두분
좋아보이십니다
정 할거없고 기술없고 근성도없고 미래도안보인다 하면 차사서 뛰어드셈..그러나 얼마안감..십년이십년뒤엔 없어질 운전직..
20년전 저도 15년정도 했는데 앞으로벌고 뒤로 밑지는게 운수업입니다 10년잘벌어도 사고한방이면 끝입니다 큰사고는 아니지만 사고몇번 나고 졸다가 경계석 한번박고 아...이거 하다 죽을수도잇겠다 나혼자 죽으면 괜찬은데 다른사람이나 다치거나 죽으면 남은가족 걱정도 되고 제일중요한게 노력에비해 돈이 안됩니다 한마디로 하실분은 하지마세요 ㅎㅎㅎ
멋있으세요.
멋지십니다. 건강관리 잘 하세요.
정확한 공개 감사합니다....
케바케.. 04시 집나가서 16시 17시 집에 오는데 이것저것 다때면 순수 일하는 시간은 더 줄어듬.. 고속 도로 운행중에는 음악 감상 하면서 돈도 번다 생각 합니다. 운전이 맞는 사람이 있어요.. 하고 싶은일 하는게 아니라 나한테 맞는 일을 해야 됩니다. 투자금액 대비, 위험수당 대비 금액이 짠거 맞음
이게 차값할부가 어마어마해서 돈못버는거 차값만 해결하면 돈많이벌어요
어찌보면 노가다가 시킨거만 해도 하루 15만원씩 주니 비오고 겨울 같은 계절 조건 빼면 수입도 비슷할듯
말씀해주신거말고도 사실 눈에 보이지 않게 나가는돈이 더있죠 또한 덤프보다는 하부소모는 적을것 같네요
와이프가 이쁘네요. 어린나이애 철도들고 남자다움이 좋네요. 운송업계는 이미 오래전부터 구조적으로 썩었습니다. 동감하는바이구요. 암쪼록 업계를 떠난다니 그 용기에 박수를 쳐드립니다. 다른일을 하셔도 잘하실겁니다. 화이팅하세요
87? ㅎㄷㄷ 77이라 해도 믿겠네요 ㅎ
영상은 몇번 본적 있는데 지금 답글을 달고있습니다..역시 어느분 말대로 대한민국에서는 기름때워서 하는 일은 손해본다는 말이 사실이군요..월 매출이 1400이나되도 이거빼고 저거빼고하면 남는게 없는일이네요...그럴꺼면 차라리 조선소에서 시급3000원받으면서 하는게 낫겠네요..조선소는 퇴직금 따로나오고 상여금 연차수당 있습니다 단 그경우는 회사소속의 경우구요 일반적인 팀이라고 하는 일용직에서는 그런거 없습니다..
저는 화물차를 몰아보진 않았지만 무역 물류일 하면서 화물차 배차 상차 하면서 기사분들 많이 상대했죠. 우리나라 화물업계 구조가 너무 지저분함...화물기사분들 고생 많이 하심
멋지신데요~!응원하고갑니다!!!
화물차에있어 매출이 중요한건아닙니다 1400매출이면 뭐합니까? 저렇게 땅바닥에쏟고 다니는데.... 공차거리,화물에무게,도로비, 등등보시고 적정운임인지 판단이중요한데 지금 화물차하시는분들은 본인이 화물을실고다니면서 운임이 얼만지도 모르고 다니시는분들이 많죠 저는원쓰리 엑시언트18년식(전액할부5년) 매출950에 주유비.도로비 할부제외하고400입니다 일일운행거리400키로. 슬렁슬렁다닙니다.타이어는각자 기준이 다르듯이 저는앞타이어2년씁니다.뒷타이어3년. 5일근무하고도 이정도면 만족합니다 잘알아보시고 덤비셔야할듯 합니다
좋은자리는 기존에하시는분들이 다하고있죠 정말 화물차 하실려면 저분같이 지입회사아니면 들어갈수없죠 지입회사중에서도 원청1차협력사는 차량들은 돈잘벌고 똑같은거리를다녀도 운임더받고다닙니다 그러나 2차3차 알선소나물류사차량들은 소위용차라고하죠~이차량들은 운반비가더싸죠~ 정말 1차원청에서는 차량모집안합니다 (팩트) 1차원청은 소위 기본차량들만가지고 있으면 입찰하고 수주에 아무문제가없기때문에 굳이 머리아프게 차량을모집하지않고 2차협력사로 일감을던져주죠~그럼 2차협력사에서 장난질이시작되는거죠 두서없이 너무 썼네요 하여튼 안전운전하시고 돈많이버세요^^
좋은 정보네요.
4대 보험에 퇴직금도 없고, 밥도 사먹어야 할테고 이래저래 매우 힘든일이겠네요.
쉽게볼일아니다 부지런한사람이하는거다
운수업자체가 돈투자해서 딱 돈까먹기 좋은 직업 일은 ㅈ빠지게하는데 연이 지날수록 차값은 폭락하고 고쳐야할곳도 많고 ㅋㅋ
인정~!!!
그만둘수있는게 부럽습니다.
오늘도 집도 못들어가고 차에서 졸린눈 비벼가면 잠못자고 운전하는 화물차 기사분들 힘내세요
[요약]
매출 : 1,400만원
수입 : 뗄꺼 다 떼면 2-300만원
시급 : 13,000원 정도
너무짜게잡았음ㅋ 한달 최소 400정도 가져가고 할부금까지포함하면 차팔면 재산인데요ㅋ
최소600이상 마진 남습니다 너웃기네 ㅋ
@이진우 트레일러 운전하는 1일인데 다 구라입니다 지랄들을한다
세상에서 가장 쉽게 돈버는것은 사기꾼이 되든가 도둑놈이 되든가
더러운 인생 되기 싫어서 그렇게 살진 못하고 ㅋ
현실은 진심 힘들죠
다들 힘내세요
내 땀 흘려서 돈버는게 제일 이드라구요
저도 화물차에 대한 엄청난 환상을 계속 갖고있었지만 그냥 유로트럭으로 만족하도록 하겠습니다.
운송업 하시는분들 고생진짜 많으시네요
공장 다니면서 12시간씩 맞교대로 일하면 세전 280~300인데 새벽3시에 출근해서 빠르면 오후4~5시 늦으면 7~8시 퇴근해서 목숨걸고 운행 하는데 순수익 400이면 400이라는돈이 적으면 적었지 절대로 많은수입이 아닌것 같습니다 이영상보고나니 운송업 하시는분들 운임비좀 올려줬으면 좋겟네요 그것도 많이해야 매출1400이라고 하셧는데 적당히해서 1200이면 순수익 200밖에 안된다는건데 일하는거에비해 진짜 적은거 같네요 차라리 월250~300받으면서 기사로 타는게 낫다고 생각합니다
사실 매출 1400이나 1200이나 기름소모에따라 큰차이는 없을수도있습니다 기사도 만만치않지요 뭐같은차주만나면 월급이 밀릴수도있고 쉽진않습니다 하지만 차주보다는 부담이 적습니다
답글 감사합니다
사실 저도 이번에 화물운송자격증 따놓고 기사부터 시작해볼려던중 운송업에 대한 이런저런 정보나 어떻게 일하시는지 달마님 동영상 처음부터 쭈욱보던 사람입니다 ^^
처음엔 솔직히 운송업 하시는분들 장거리 다니면서 운전만하는 편한일로만 생각햇엇는데 스트레스 엄청받고 제가 몸으로 안겪어봐서 모르겠는데 차라리 회사생활이 훨씬 낫다고 생각이드네요..
1천 4~5백 매출 찍으려면 운행시간을 정확히 공개해주셔야 혹시 모를 매출금액에 혹해서 이쪽 시방에 뛰어드려는 분들한테 도움이 될텐데요 ㅎ 기본 16시간 운행에 차에서 먹고 살고 쪽잠 자면서 생활해야 한다는거...이나라의 운수시장은 온통 거머리들 뿐이라는 잘들 기억하시고 뛰어드세요
달마님 처음댓글남겨요..저는 택배 컨테이너하는데 총매출이 답이아니라는걸 누구보다 잘알고있네요ㅎㅎ 항상 마지막까지 안운하시고 행복한 앞길생각하시며 마무리하세요ㅎㅎ 저보다 1살 형님이시네요ㅎㅎㅎㅎ
고생 많으십니다 그리고 감사합니다^^
고생하셨네요 남들은 속도
모르고 ...남좋은일만 하신거
그나마 부인께서 알아주시니 부럽부럽
화물차는 자차보험 없어서 사고나면 아웃입니다!
늘 항상 응원합니다.
감사합니다
지출이 많군요 저는 분야가 달라서 잘모르지만ㆍ이렇게 세분화해서 이야기하는것이 쉽지않을텐데
쿨한방송이며 정보가 확실하네요
박수보내드립니다~^^
트레일러 경력 20년차입니다 이 분의 계산이 가장 정확하십니다 처음 시작하시는 분들은 주위에 계산할 줄 모르는 분들 얘기 듣지 마시고 이 영상을 교과서처럼 참고하세요 개같은 국가입니다
화물차는 자차보험없어서 사고나면 아웃입니다!
마지막에 행복해보이시는 모습이 부럽네요ㅎ.ㅎ
마지막 운행하시는 날까지 안전운전하세요ㅎ
감사드립니다 ㅎㅎ
나가는돈이 어마어마 하네요
이런댓글달아도되는지모르겠지만 마지막모습은 행복해보이시네요! 웃는상이 되게잘생기셨어요 앞으로는 웃는일만 생기셨으면 하는바램입니다!!😁
감사합니다^^
죄송합니다 뉴스에서만 어렵다고 들었지 이렇케 까지 오픈해주셔어 감사합니다 생각이 조끔씩 바뀌여가고있습니다
좋게받아들여주셔서 감사드립니다
달마님~~
영상잘봤네요
운송업하시는분들에게많은도움되겠네요
하시는일에비에서 넘 보수가적네요
꿈꾸고있는모든분들에게 좋은얘기해주시는것같아서 보기좋네요
응원합니다 가족들하고행복하게 지내시는날오시기바래요 넘보기좋아요~~
먹방할때가 젤 좋더라구요개인적으루여~^^
핫팅하세요~^^
남이은수 먹방은 조금만 기다려주세요🤣
항상 안전운전 하십시요.
이런 분들이 월 순수입 최소 1000만원 이상씩 가져가셔야 하는데요ㅜㅜ 항상 행복하시고 건강하시길요.
ㅋㅋㅋㅋ 대졸도 월1000 버는 사람이 상위1%인데 누구나 할수있는 트럭운전사가 월1000은 꿈도 못꾸죠 월300 벌어도 상위권인데 ㅡ보통은 200중후반정도 받더라고요
좋은경험담 감사합니다
저희 아버지가 평생을 덤프트럭 하셨는데…여러가지 생각이 드네요…마음도 씁쓸하고~어릴 땐 아버지 일할 때 아침 일찍 가끔씩 따라가곤 했는데~
무슨 일을 하시든 잘 되길 바랍니다! 화이팅입니다^^
대형화물운송자 중 미래의 계획이 있거나 능력이 되시는 분들은 적당한 시기 아니 하루라도 일찍 발빼는게 맞다고 봅니다.과욕은 실수를 부른다하죠.한순간에 되돌릴수 없는 순간을 경험할수 있습니다.
로드달마님.솔직한 영상 잘봤습니다.앞으로도 응원 할께요.
나이쁜이애인 감사드립니다 댓글로 힘실어주셔서 감사드립니다
꼼꼼히 계산되는 내용을 알려 주셔서 잘 봤습니다. 여기에 하나 더 생각해야 할 부분이 차량노후시 교체를 위한 저축도 생각해야 합니다. 저는 카캐리어를 했어서 카캐리어 8대 싣는 풀카의 경우 1년 보험료가 800이 넘습니다. 테라에 작동되는 유압등의 장비 수리비용까지 생각해야 하구요.. 거기다 상차된 승용차가 가로수에 긁힌다거나 상하차 중 데미지가 생기는 부분은 모두 기사의 책임입니다. 또한 공장에서 나올때 문제될 부분을 검수 중에 놓치면 그것도 기사가 책임져야 합니다. 이 부분은 정말 억울합니다. 공장의 QC책임이지 그게 왜 기사의 책임일까요.. 우리나라의 모든 운송업이 단합해서 파업하지 않는이상 비젼이 없다는 생각이 들어서 3년의 캐리어 생활을 접었습니다. 투자와 위험부담 대비 수익이 너무 적습니다.
저는 아직 차주가 아니고 기사를 타면서 배우는 입장이다보니 매출중 지출이 의외로 많았군요 ㅋㅋ 유익한 영상 잘보고 있습니다. 참고해서 활용하겠습니다. 마지막 운행까지 안전운전 기원하겠습니다 ^^
P.S 달마님과 저랑 동갑이셨군요 ㅋㅋ 말씀하시는게 차분하셔서 나이가 많으신줄 알았습니다 ^^ㅋ
이창화 말씀 감사드립니다 항상 안전운전하세요~
주 52시간은 꿈같은 예기입니다 업종은 다르지만 저도 하루 12시간 이상 근무해야 되는 직업군 입니다 그래도 요즘은 일을 할수 있다는것을 다행으로 생각하고 삽니다 다들 용기내시고 건투 하시길 빕니다
공감 합니다.ㅋ
마지막 영상 끝부분 때문에 웃고 갑니다.
왜 다같이 잘되야지 하는 말을 똑같이 돈을 받는다라고 생각을 하지는지 안타깝네요. 공산주의 라고 하는 사람도 보이고. 저도 이쪽 일 하는데 다같이 잘 되야한다는 말에 공감합니다. 먹는걸 돈 많은 사람은 비싼거 먹고 돈이 적은 사람은 싼거 먹는거 당연합니다. 하지만 못 먹어서 굶어죽는 사람은 없어야 한다는 의미라고 생각하면 되겠네요.
그래도화물을모르시는
일반인들에게화물차에어려운점을
잘알려주셔서고맙습니다
감사합니다
힘내세요 안전운전 하시고요~
달마님은 진실성이 보여서 좋습니다.
언제나 지금처럼 자신감 가지고 생활하세요 ^^
감사드립니다^^
현상황에선 대형화물차하면 차회사,타이어회사,캐피탈,카센타,알선소만 좋은일 시키는게 맞어요.첨부터 구독자였는데 오래하면 한 2년은 하겟다라고 생각했네요,건강 하세요~
ㅎㅎ 정확하시네요 오래안했지만 그만둘 적절한 시기와 때가되었다고 생각합니다
달마님 동갑 이셨네요
저는 덤프 운행하고있지만 반갑습니다.
정말 공감 가시는 말씀 을해주시네요..
그래도 새차 기준에 그정도 이지 년식이 좀 된차량은 수리비가.. 에휴 타야두 1~4축
년에 1회씩을다교환 해야하니 죽을맛 입니다..
중간에 가방모찌들 다 때가버리고 단가는 점점 내려가고 기름값 수리비는 올라가고
기름값 내려간다면 단가두 내려가더니 기름 값 오르니 나몰라라 일하기싫으면 가라 니 아니라도 일할차 많아 ㅋㅋ 대가리를 쪼개서 머가들어있는지 궁금할때가 있네요
저는 그래생각합니다
최소 하루 30 이상 남아야한다고
최소 그래야 고생한 대비 남는다고 생각해요
화이팅!!
영상 잘보고 갑니다...
유류비비해 운송료 괜찬은데 다니네요.활부만끝나면 수입이 괜찬데요
할부끝나기전에 사고많이나요 대부분그럼..
하고싶은 말이 뭔지 모르겠다
이 직업을 택한 것이 후회된다는 것을 말하고 싶은 건가?
아니면 화물차 운전자의 수입이 적다는 것을 많은 사람이 알게 되면 그들의 수익이 개선된다고 생각하는 건가?