Историята за първата жп линия в България. 7.11.1866г.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 12 ноя 2024

Комментарии • 19

  • @OrlovaFavole
    @OrlovaFavole  3 дня назад +4

    ❗Във видеото има допусната грешка в изговарянето и изписването на фамилното име на Стефан Богориди. Правилно се изписва с И - БогорИди.
    Благодаря на господин Георгиев за поправката!

    • @krasimirstratiev6208
      @krasimirstratiev6208 2 дня назад

      Русе,както всичко руско е вече мръсна дума,да го прекръстим на Евроатлантик сити !

    • @OrlovaFavole
      @OrlovaFavole  День назад

      ​​@@krasimirstratiev6208Има няколко теории, от къде идва името на града.
      Не мисля, че има нужда от прекръстване.
      Благодаря за коментара, може в следващите видеа да говоря за историята на града и името му! 😊

  • @georgigeorgiev6756
    @georgigeorgiev6756 5 дней назад +10

    Повечето от старите локомотиви който визирате са произведени в Чехословакия от Шкода (серия 44 и 45) и в Румъния (серия 46), има произведени и в СССР, но те се използват единствено за товарни композиции (серия 07) понеже не са снабдени с апаратура за отопление на пътнически вагони, използват се много рядко в пътническите превози, единствените произведени в СССР пътницески са мотрисните влакове от серия 32 и 33 който към днешна дата са останали единични бройки в експлоатация. И моля за корекция не е Стефан Богороди, а е Стефан Богориди.

    • @OrlovaFavole
      @OrlovaFavole  4 дня назад +4

      Благодаря за полезната информация и за поправката! Наистина на бърза ръка съм прекръстила Стефан Богориди. Ще коригирам!
      При заснемането на пристигащия влак на жп гарата в Русе, се случи точно локомотив от СССР, затова и го споменах. Благодаря, че допълнихте с ценни факти! 🙏

    • @stefanakis1970
      @stefanakis1970 3 дня назад +2

      Серия 07 се използваха преди и за пътнически превози. Теглеха бързи и експресни влакове по неелектрифицираните участъци от жп мрежата. През зимата за отопление се прикачваше вагон-отоплител. Но той отопляваше (с пара) горе-долу до средата на първия пътнически вагон...

    • @ВасилАлексиев-я4ы
      @ВасилАлексиев-я4ы 3 дня назад +1

      @@stefanakis1970 07 и сега се ползват за пътнически превози там където не достигат електровози.

  • @MihaylIvanov-ct1ny
    @MihaylIvanov-ct1ny 4 дня назад +2

    Много хубав глас 😮❤

  • @anabelle3415
    @anabelle3415 5 дней назад +6

    Интересни кадри от музея. Всъщност в България никоя важна персона не сме чули да използва обществен транспорт и най-вероятно няма и да има такъв случай, все пак престижът тук е измерим по друг начин, та какво остава и да се отговаря на неудобни въпроси. Загубена работа просто.

    • @OrlovaFavole
      @OrlovaFavole  5 дней назад +1

      Благодаря за коментара!
      Може би някой ден ще се случи и в България, ще ми се да вярвам в това. ❤️

  • @zlatkoo-rr4gh7gx7c
    @zlatkoo-rr4gh7gx7c 4 дня назад +3

    И изтребителите ни се бавят драстично, но си ги чакаме....

    • @OrlovaFavole
      @OrlovaFavole  3 дня назад +1

      Да, в такъв случай, БДЖ е направила по-добра сделка! Нови или стари, поръчаните вагони са налице.

  • @turkuazbgltd8272
    @turkuazbgltd8272 3 дня назад +1

    През 1866.г. не съществува въобще такава държава на картата ! Има Дунавски вилает в пределите на Османскатаимперия с център на управление РУСЧУК

    • @OrlovaFavole
      @OrlovaFavole  3 дня назад +1

      Благодаря за коментара.