船外機キャブレター直接洗浄

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 10

  • @regaia
    @regaia 2 года назад

    船外機のバッテリーが軽四扱いなら剥き身の軽12vバッテリーをブースターケーブル直結で行けるはず
    リコイルスターターの弾き方は軽く引っ張ってコツンと引っかかりが感じる所で強く引っ張るとエンジン始動しやすくなるよ
    リコイルスターターの引っ張り度を数値に表すと
    コツン有り4-10点火
    コツン無し0-10点火
    4−10だとリコイルスターターの紐の負担が低減
    0-10だとリコイルスターターの紐の負担が増大で紐切れの原因

  • @choifull9997
    @choifull9997 3 года назад

    多分スズキの場合キャブの取り外しはフライホイルのカバー外すんじゃなかったっけかな、燃料が足りてなさそうならポンプ(キャブの横についてると思う)の中とかも綺麗にした方が良いかもですよ、基本に戻ってプラグ交換、コンプレッションなどもチェックしておきましょう!!
    思わずチャンネル登録させていただきましたのでよろしくお願いします!!

  • @堤純一-k9m
    @堤純一-k9m 3 года назад +2

    ガソリンタンクの掃除と、燃料フィルターの増設。ガソリンタンクに、多くガソリンを入れる。

    • @iede-de-tsuri
      @iede-de-tsuri  3 года назад +1

      タンクは新品です。
      フィルターは交換した方がいいかもしれませんね。
      フィルターとホースの交換を検討してみます。

  • @谷口一郎-h7c
    @谷口一郎-h7c 8 месяцев назад

    わたしの草刈り機と同じじようきようです。とってもさんこうになります。

    • @iede-de-tsuri
      @iede-de-tsuri  8 месяцев назад

      実はこれでは完治しなかったため、結局キャブレターを取り外し、オーバーホールしました。
      あまり効果は期待できないかもしれません。

  • @やすひろ-m9i
    @やすひろ-m9i 3 года назад +3

    キャブがバイクと同じ構造と仮定すると、おそらくメインジェットの詰まりですかね。
    始動とアイドリングはスロージェットから燃料が供給されるので問題ないが、アクセルオンでメインジェットからの燃料供給がうまくいかずエンスト。
    キャブレタークリーナーでメインジェットの穴が貫通して治ったものと推測しました。一度ガソリンにフーエルワンを添加するといいと思います。

    • @iede-de-tsuri
      @iede-de-tsuri  3 года назад +2

      その後、キャブを分解し、オーバーホールをしてみました。
      ただ古いキャブのエンジンなので、暖気をしてからでないと、上手く吹け上がらないようです。

  • @figfukuma
    @figfukuma Год назад

    アイドルが安定しないときは、キャブレターのアイドルジェットの詰まりが原因なので、アイドルジェットを外してエアガンで吹いてやれば、すぐかかるようになります。

    • @iede-de-tsuri
      @iede-de-tsuri  Год назад

      結局、キャブレターのつまりが原因でした。
      あと、緩めた覚えはないのですが、キャブレターのガソリン抜きコックが緩んでおり、それも悪かったようです。