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불난 브레이크디스크에 물을 부으면 깨질까?
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- Опубликовано: 1 дек 2020
- 내리막길이나 잦은 제동으로 인해 브레이크 디스크의 온도가 매우 높을 때,
찬물이 닳아 갑자기 온도 변화가 생기면 깨질 수도 있다는 말이 있습니다.
정말 사실인지 영상을 통해 확인해 보시죠!
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픽플러스 : 아재들의 긱블🥰
오 긱블이랑 콜라보 하면 좋을 것 같네요 ㄷㄷ
초딩도봐요!
@@user-cl9kc4vx4v 오 바람직해여 저는30대 아찌입니다
@내채널안보면손해 야발프사뭔데들어가보니네이버돈버는거있음
18살 아재..?
저 정도는 600~800°C 정도밖에 안돼요. 700~900°C 구간은 강이 물러지는 구간이며 열간가공, 담금질 온도입니다. 900~1200°C 구간에서는 강이 딱딱해지고 충격을 가하면 깨지는 구간입니다. 소위 적열취성이라고 하며 온도차가 발생하면 진짜 깨집니다. 레진패드로는 온도가 올라가기 전에 타버려서 실험이 안될 겁니다. 메탈패드를 써주셔야 합니다.
맞네요~와 짱이네요~저 실험온도에서는 담글질, hardness 가 더 올라가죠~
꼭 그렇게 까지 해서 로터릴 깨트려야만 속이 풀리겠어?
님 말씀은 알겠는데 님이 뭔데 개피셜이라고 하는거? 저 영상처럼 저렇게 브레이크에 가혹하게 해도 600-800도씨밖에 안된다고 하면 누구나 차로 아무리 막굴려도 그정도론 디스크 안깨진다고 이해할 겁니다. 좋은 정보지 개피셜에 카더라통신이라고?? 사실이 아니면 사실이 아니라는 반박글을 쓰시지 개피셜이니 뭐니 이런 말씀은 상황에 맞진 않는 것 같아요.
디스크 불나는대도 브레이킹이 먹히네 ㅋㅋㅋㅋ 잘만들었어 ㅋㅋㅋ
1차원적이지만 내차 망가질까봐 누구도 하지않았던 실험.
대단하십니다
1:17 산복도로에서 흔한 브레이크 연기.
온도계 가져와서 실험전에만 온도를 측정하시면....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
1:53 하이라이트
물방울이 디스크 표면에서 흘러내리는건 라이덴프로스트 효과라고 물이 수은처럼 표면에 닿지 않은 상태로 흘러내리는 장면입니다.
0:13부터 0:25까지 갸웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아저씨 표정이 이게 질문인가 하는 표정인뎈ㅋㅋㅅㅋㅅㅋㅅㅅㅅㅋㅋㅋ
여름철에는 더 조심해야겠네요 그래서 내리막에서는 저단기어를 사용하라는말이 더 와닿군요 픽플러스 감사합니다^^그리고 코로나조심하세요
디스크가 휘어지지는 않는지 궁금했는데, 의외로 깨끗하네요.
좋은 시험 감사합니다.
휘어졌을거에요 ㅎㅎ 깨지지 않았을 뿐
1:14 카메라:그냥....죽여줘.....
실험맨이 무서워 무서워 하는거는 진짜 무서워 그러는 거임
고문관님이 물부어서깨지면 유리죠 팩트입니닼ㅋㅋㅋㅋㅋ
저건 캐블라라는 재질이라 담금질정도?
@윤두준 정비책에서는 그렇게 배웠는데요? 아닌가요?
@@SUKHOI-57 캐블라 바디패널 아닌가여, 브레이크는 카본 세라믹일텐데
생각해보니 애초에 스틸 브레이크 로터에 캐블라라는 섬유가 어케 들어가죠
캐블라는 방탄복에 쓰는 거...
책이 잘못했네 그책에서는 50년대에 600키로미터 슈퍼카있다던데 70년대에 원자력자동차있고 백과사전이라더니
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 감사합니다 ^^
로터가 휘는 일은 거의 없어요. 보통 휜다고 표현하는 경우는, 패드 물질이 불균일하게 묻은 상태인거에요.
의심나시면 집에 있는 프라이팬 요리 후에 물에 넣어보세요. 휘나. 안휘나.
조회수 없음에 보는 이맛! 이걸 실제로 하는 채널이 여기뿐ㅋㅋ
실제 저정도 온도되면 진짜 무서울듯...
모터스포츠에서는 흔한 일입니다 ㅎㅎ
실제로 모터스포츠 보면서 레이스카들 브레이킹 할때 브레이크 디스크 보시면 빨개집니다
게임에서도 마찬가지로 이렇게 구현이 되어있어요
F1 헤어핀 코너 구간에선 완전 씨뻘게지던데요 그걸 파일럿이 다 참으며 경기하고 있으니 참...
급유할때 떨어지면 불나긴합니다
@@karl4058 빨게지는거랑 참는거랑은 무슨상관이 있냐요?
생각보다 튼튼하네요 잘 만들었네요 그래도 미세하게 변형이 좀 왔겠죠? ㅎㅎ 흥미로운 실험영상이네요~
내가 본 실험영상중 물 제일 시원하게 뿌린다.... 편안..
그러니까ㅋㅋ 따른채널들이 이상하게 물을 이상하게 부음ㅋㅋ
위험해서 창문 올리는거 아니죠? 문관이형은 말이 없었다.....
그리고 그의 눈빛은 초롱초롱했다..
디스크 변형이 오고 일정속도 이상에서 브레이크 밟으면 차량이 떨립니다.
실제로 동일증상으로 디스크 교체한적 있습니다. 아마 장마철에 고속주행 하면서 변형이 왔던거 같습니다.
저도 차량 2대 같은 증상으로 디스크 변형왔었습니다
주행 후 세차할때도 디스크 변형이 쉽게 온다고 해요
비 맞는다고 디스크 변형 오는건 말이 안되는 소리죠. 막 고속 코너링 하면서 브레이크 달궈진 상태에서 물 웅덩이를 밟았는데 그게또 절묘하게 디스크에 뿌려졌다면 모를까.......
브레이크 드럼은 주철로 만듭니다.
일반 회주철이 아닌 구상흑연주철을 사용합니다.
때문에 가열과 냉각을 반복해도 팽창으로 인한 균열이 안생기는 편이지만,
주철의 특성상 충격에는 약하기에 저 상태로 주행중인 경우엔 깨질 수 있습니다
(주철의 탄소가 흑연으로 존재해서 유리처럼 깨집니다).
극단적인 가열과 극단적 냉각은 피하는게 상책입니다.
다만, 팽창과 균열은 회주철이 727도 이상, 구상흑연주철은 더 높은 온도에서 생깁니다.
따라서 일반 승용차라면 걱정할 필요는 당연히 없습니다.
기계전공자라면 다 알거라 생각합니다.
유튜부에서 이렇게 신박한 영상 찍는 곳은 이곳이 유일한듯합니다 ㅋㅋ
이렇게 궁금증을 해결해 주시고 수고가 많네요. 한가지 궁금한게 있어 요청드립니다.
자동차 관련 체널을 보다보면 블박이나 후방카메라등 배선을 운전석 위쪽으로 배선을 올리는데 사고났을경우 커튼 에어백 전개에 방해가 된다하여 정리를 해주면서 이러한 설명을 해주는데요. 블박과 후방카메라 배선들이 에어백에 간섭을 얼마나 주는건지 궁금합니다.
2:33초 쯤에 끄떡없다고 하셨는데 그 이유는 높은 온도에서 낮은 온도인 물이 만나는 순간 물이 증발하면서 디스크와 물 사이에 얇은 공기층이 생기기 때문에 끄떡 없는 겁니다 일상생활에서 볼 수 있는 방법은 팬을 달구고 그 위에 소량의 차가운 물을 뿌려보시면 물이 통통 튀거나 구를 겁니다
과열된 디스크에 찬물이 닿으면 깨진다는 말은 처음이네요 디스크가 변형된다는 말은 많이 들었어도
그래서 세차할때 디스크가 뜨거우면 담배한대피우면서 디스크 식을 시간을 줘야 한다는 말이 많죠 그거 확인해 줬으면 좋겠는데....
영상이게끝인가요?상식적으로 열받은디스크에 차가운물부우면 깨지는것보다는 변형이생기는거아닌가요?
깨지는거확인하는거보다 변형이생겼는지 그걸확인해주시는게 더도움될듯싶네요.
영어자막깔면 구독자 확오를듯
물이 닿자마자 수증기가 공기층을 형성하기 때문에 차가운 물이 닿은시간은 굉장히 짧습니다. 차라리 우리가 원하는 급격한 온도차이에서의 변화를 보고싶다면 호스로 냅다 계속 뿌리는게 처를 천국으로 보내기 딱 좋을것 같습니다.
국산 브레이크디스크가 얼~마나 좋은데요.^^ 단, 디스크 두께가 얇아지면 변형이 생길 수 있으니 사전에 교환하시는 것이 답인 듯 합니다.
부가티의 브레이크 테스트영상에서 진짜 엄청 빨갛게 나오던데
브레이크 성능이 얼마나 대단한거여...
그 정도 스펙의 하이퍼카들이 제동을 하려면 일반적인 저런 브레이크로는 부족하죠 그래서 보통 괴물같은 스펙 차량들은 세라믹+카본을 소결시켜서 카본세라믹 플레이트를 만들어서 디스크 브레이크로 쓰는 걸로 알고 있습니다 그런 브레이크들은 반으로 쪼개면 세라믹과 층층히 카본 가루가 겹으로 싸고 있어서 마찰계수를 더욱 높이면서 단거리에 제동이 가능하죠
@@user-jb4vo6xk3z 오
@@user-jb4vo6xk3z 재미있는 점은 테스트 영상의 부가티 브레이크는 스틸.. 대단하지요 ㅋㅋ
아예 차를 물에 담그면 모를까.. 저 정도로 뿌리면 표면에 물이 부딪히는 순간 물이 기화되고 식혀진 디스크 표면 부터 순차적으로 내부로 열이 식혀지면서 변형이 오겠죠. 온도 내려가는게 원하는 것보다 느릴거에요. 크랙갈정도 테스트하려면 얼음물에 담궈버려야..
깨지진 않아도 최소한 변형은 왔겠죠?? 저정도인데 ㅋㅋㅋ
디스크에 분명히 변형이 왔을겁니다. 열을 받고 물을 부으면 팽창했다가 급하게 냉각 되면서 깨지지는 않지만 휘거나 쪼그라 들면서 변형이 생긴것 같아 보이는데요.
저대신 목숨걸고 실험해줘서 감사!!!!!!👍
피터형은 소중하니까요♡
이래서 운전후 관리도 중요하군요!!!
역시 실전 ..! 자동차 실험 유투버중 가장 현실적임
동호회에 보면 심지어는 좀오래 운행하고 세차하면 디스크 경화된다고까지 하더군요...
나참 표면경화하려면 온도가 몇돈데...
그 온도면 먼저 차가 타버릴듯...
우려불식! ! 좋네요.
오 제가 아주 초반에 댓글로 요청 드린 적 있는데 나왔네요!!
진짜 아주 예전이였는뎀 ㅎㅎ
물 조금 뿌리는 정도는 큰 변형은 아닐겁니다만 물에 담그거나 그정도 준할 정도록 급냉을 시킨다면 변형 혹은 깨지는등 큰 손상이 갈겁니다 그래서 종류마다 다르지만 큰틀만 말해서 금속 열처리를 할때는 물이 아닌 주로 오일에 하는것이죠
오 평소에 차에 대해서 궁금한점이 많았는데 여기서 해소하고 가네요 구독하고 갑니다.
차가 띄어져있어서 디스크에 차 하중에 대한 부하가 없이 진행된 실험입니다.
실제로 디스크가 차의 하중을 견디고 있는상태에서 급격한 쿨링이 되면 변형옵니다~
그러니까 세차할때 10분은 본넷열고 실내세차하면서 차식히기~~
안그래도 됩니다
짧게 붓는거면 디스크 표면에 묻은 물이 금방 증발 되고 표면부 온도만 내려가게 됩니다.
물이 다 증발한 후에는 내부의 온도로 표면의 온도를 금방 회복하니 깨지지 않는 것 같은데 아예 호스로 식을 때까지 많은 물을 계속 공급했다면 어떤 결과가 나올 지 궁금하네요
맞습니다 손에 물을 적시고 빠르게 쇳물에 넣었다 빼도 안다치는거랑 비슷하지요
물론 그래도 깨지지는 않을거에요
@@user-qo9cb1ne7n 뭔소리야 라이덴 프로스트 얘기하는거 같은데 흐르는거에다 참방참방이 아니라 걍 담구면 뒤지는거님. 못믿겠으면 손에 물 묻힌다음 튀김기에 담궈보든가 ㅎㅎ
쇳물은 안되는걸로 앎
그 깨지는 이유가 표면부 온도만 내려가서 심부와 표면부 열팽창 차이로 인해 깨지는거라 저렇게 해서 안깨지면 호스로 뿌리면 더 안깨집니다
온도 측정 안할꺼면 처음에 온도계는 왜 보여준거에요?
댓글 오랜만에 달아봐요!!! 못 본 사이에 정주행 했어여!!!!!!
0:19
스피더:디스크가 빨갛게 됐을때 찬물을 부으면 디스크가 깨진다는 얘기가 있던데에~
고문관:물부어서 깨지면 유리죠.
오 제가 예전에 댓글 단것과 비슷한 실험을 해주셨네요 열받은 브레이크에 물 붓기, 디스크 변형 온 브레이크 제동력 테스트
주물로 만든 디스크는 깨지지 않습니다. 변형만 올뿐이지요
검붉은 색이 되야 800도 되는데 영상속에는 최고로 높이 보아도 800도로 보임. 담금질이라고 해서 철을 강하게 하기 위해 시뻘겧게 달구고 찬물에 담구어 냉각시키킴. 따라서 저게 깨진다는건 말이 안되는것임. 단 급속냉각이 심하면 뒤틀림이 생길수는 있음
썸넬 잘 뽑으셨다 ㄷㄷ
깨지는게 문제가 아니라 변형이 오니까 문제죠. 눈으로 식별불가능한 변형이 브레이킹시 떨림으로 나타나니까.
문제는 단번에 일어나는게 아니고 지속적으로 과열과 냉각이 반복되면 전반적으로 디스크면에 잔금이 가기 시작하다가 어느순간 과다한 압력이 가해지면 파열되는거죠. 운전 심난하게 하는 운전자들의 디스크를 보면 겨울에 손등 갈라지듯이 갈라져있고 그 상황에서 시간이 경과하면 파열직전까지 가는 경우를 현장에서 많이 봅니다. 과열과 급냉으로 단번에 일어날수 있는 현상은 디스크의 휨으로 재동시 핸들이나 브레이크패달 떨림같은 현상이 나타나죠. 어쨋건 브레이크 디스크의 열과 급냉은 안전에 매우 좋지 않습니다.
엔진오일 대신 구리스나 아니면
다른 윤활유를 넣고 운행한다면
일어나는 현상을 보고 싶군요.
앤진오일에 구리스를 넣는다면 엔진이 작동이 될라나요? ㅋㅋㅋㅋ
굳이 실험이 필요 한가요?
오일에 증주제 넣은게 그리스인데 그 자리에 있으라고 만든 그리스 특성상 순환이 불가능하니 엔진오일 안넣은거랑 마찬가지죠
실험은 언제나 실험이고 왠만해서는 공기로 식히는게 맞습니다. 주행중이 아니더라도 디스크 주변도 열을 받아서 갑자기 식으면 변형이 오는데 당장의 목숨이 먼저면 페부맂우
크.... 역시 오늘도 꿀잼 보고갑이다 ㅋㅋㅋ 최고
2016 수퍼레이스 심야레이스였나 쉐보레 레이싱 팀 소속의 크루즈에서 브레이크 이상으로 새빨갛게 달궈진 채로 주행했던게 기억나네요
거의 뭐 부가티 브레이크 테스트급 ㄷㄷ
(참고로 부가티에서 기아 브레이크 기술력 사감)
근데 기아차왜이랴? 나기아차타는데
기술력 파는김에 기아 모든차 브레이크도 같이 팔아버림
@@user-po6ht4wd3n 이거다
@@user-po6ht4wd3n ㅋㅋㄲㅋ
@@user-po6ht4wd3n ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲㅋ
이정도면 세차장에서 휠에 물뿌린다고 디스크 변형 온다는 말은 개소리인듯
깨지진 않더라도 금속 자체에 스트레스가 높아져 차후에 충격에 약해질수도 있고 급격한 온도변화에 뒤틀림리 발생할수 있는건 사실. 근데 동네 세차장 가는데 브레이크가 그렇게 많이 열받지는 않죠. 대관령 내려온다음 물 부으면 안돼요 ㅋㅋㅋ
영상보면 첫번째 물부은 이후 두번째 실험시 브레이크 떨리는 증상 있음. 변형온거죠..
무모한도전~ 흥해라!
쓸데없는 걱정 하기보다는 브레이크 액 주기적으로 갈아주는 게 더 중요할듯
궁금한게 있어요 차량연식별로 주행중에 시동을 껐을때 시동이꺼지나요?아니면 그대로 주행이되나요?(연료에따라 다른가요?)
1000도쯤이면 오스테나이트(r) 상태에서 물담금질...퀜칭했네여...페라이트조직이면요...내열성이믄 주철 쪽이나..탄소량이 어케 된지는 몰라도..
실험의 목적 : 세차시 주행후 바로 세차하면 디스크가 깨진다고 주장하는 이상한 사람들이 많기 때문
오늘도 열일하는
믿고보는 픽플러스~
늘 잘 보고 있습죠~
오케이!!
깨지지 않고 휘어지겠죠...
넵 변형되면 브레이크 잡을때 덜덜덜..그느낌 그지같음..
@이승찬 똑같은 말을 보탠게 없는데 보탠다는게 웃긴거죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
휘는게 변형이지 ㅋㅋㅋㅋ 과식하면 배가 아픕니다. 조금 더 보태면 복통이 오겟죠
@이승찬 휘어진다는 말이랑 변형이란 말이랑 뭔차인지 휘어진다는말에 보태면 변형? ㅋ
@이승찬 쿨찐 ㅋㅋ
완벽한 디스크 재생 이네요 ㅋㅋ 깔끔하게 갈렸겠네.
어우 내가 다 시원하구만ㅋㅋ 잘 만들었네~
저렇게 열나려면 평소에 주행중에 급브레이크 많이 밟아야 저래되는건가요?? 내리막길에서 브레이크 자주 밟으면 저래되나
하이브리드차량이 연료가 떨어지면 전기배터리로 조금 운행이 가능할까요?
수고하셨습니다
강제로 디스크 담금질 ㅋㅋㅋㅋ
무게가 없어서 부하가 안 걸리니 당연히 잘 듣죠. 주행중에 저랬으면 차 안 섭니다. ㅎㅎ
아니 한참 뜨거울때 온도를 쟀었어야지 어이없네 ㅎ. 유용한 영상 잘 봤습니다
스피더님? 당신의 디스크는 합격하지 못했습니다
담금질 할때 기름이 아니라 얼음물을 사용했다는게 감점의 가장 큰요인이죠
스피더님. 디스크를 반납하시고 대장간을 떠나주세요
- 최강의 검 더 마스터 -
ㆍ진짜 거게 생명이랑 직결된 장치인데,
브레이크 로터가 깨지면, 지금까지 나온 차량들 인명ㆍ자산사고까지 줄줄이 낫겠죠.
ㆍ아무튼 좋은 영상 잘 보고 갑니다.😄 👍👍
ㆍ코로나 조심하세요.😷😷😷
와 저렇게 빨갛게 변하는거 보기만해도 무시무시 하네요 ㄷㄷ
덕트테이프로 뭐든 자동차 수리해보기. 미국 에서는 덕트 테이프가 거의 만능 수리 도구 라고 하던데요.
캬 픽플도 노브레이크 노빠꾸 영상 마이만들어주세요 ㄹㅋ
얼음물 냉각성능 확실하구만~
디스크가 담금질로 강화 +2 성공했습니다.
아마 깨지진 않아도 변형 많이 왔을꺼에요 브레이크 밟으면 ABS 걸린것 처럼 진동 올라올듯~~ 참고로 고속운전이나 잦은 브레이크후에 세차장가서 고압세차기로 바로 쏴버리면 변형 쉽게 온다고하더군요 세차하기시전에 브레이크 충분히 식힌 다음에 세차하세요
유익하다!
너무 뜨거운 디스크에 물얹으면, 그 사이에 닿기도 전에 증발한 물이 기체 막을 만들어서 열전도가 안대여, 제 생각에는 차가운 기름에 담그면(기름은 끓는점이 높으니까) 반응 제대로 볼 수 있을거 같은데
칼을 만들 때 사무라이 칼이 이런 갑자기 얼음에 넣음 ..더 튼튼해 짐..그러나 휘어짐이 더 문제죠....
디스크와 찬물의 열 차이가 심해
물과 닿음과 동시에 미세한 공기층이 형성 돼
물과 직접적으로 닿는 걸 막아줍니다
디스크가 깨지는 걸 보고싶다면 아예 담궈보는 걸 추천합니다
그거 재밌겠네요
근데 뭐 평소에 물에 담가버릴 일은 없으니 ㅋㅋ
영상에 나온 인상이 험악해보이는 분은 누군가요?
왠지 형같기도 하고 마동석같은 느낌이라 마음에 들어요!!
브레이크 안 밟고 시동 걸린상태에서 자동 변속기 쉬프트락 릴리즈로 기어 변속 하면 어떻게 되는지 궁금해요
이것좀 해종
대장간에서 호미, 칼, 도검 만드는 영상에 이미 답이 나와있어요. 담금질(Quenching)된 저 디스크는 변형도 있겠지만 표면 경도도 증가했죠. 아마 금속공학이나 재료공학 전공하신 분들은 영상을 다 보지 않고 제목이나 초반부만 보고도 답을 이미 알고 있을 것입니다.
퀜칭만 하고 템퍼링 안하면 또 잘 깨집니다
디스크가 깨질까 봐 겁나는게 아니라.
디스크가 변형될까 봐 겁나는거죠... 핸들 떨림에 원인 중 하나니까요.
진짜 신박한거 많이찍으시네ㅋㅋㅋㅋ
저 영상 보시고 부가티의 1000도를 버티는 브레이크 테스트 영상을 보시면 경이로움이 들 것입니다. ruclips.net/video/QIc-9UuLSmg/видео.html
여러분은 지금 디스크를 연마하는 방법을 배우고계십니다
2:20 ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ무슨 세라믹 디스큰줄
온도차가 많이나는경우 잠깐 닿는거일땐 영향 거의 없어요 (액채질소 손으로 잠깐 만질수있는거처럼)
저는 안깨진다에 지금 영상을 봤구요
고속에서 브레이크잡으면 핸들 떨림이 있다고하면 다들 디스크 변형이다 그래서 전 예전 라프디젤차량일때 변형이다하여 디스크를 제비용으로 직접교환했고 그 디스크를 가지고 아는공업사에 선반에 올려서 변형이 있는지를 확인해보았습니다
어 다이얼게이지상100분1?정도가 움직이더군요
이정도면 선박엔진 센터링보는거보다 더 정확했었는데 나중에 차를 바꾸면서 고철로발았었네요
주물인데 그냥고철로
디스크 변형이면 얼마나 변형이가면 변형이라는건지를 실험부탁합니다
예전에 한 여름에 지리산에서 차가 무지하게 막혔는데 운전자분들 차 브레이크에서 연기 올라오던게 생각이 나네.. 다들 생수통 물 뿌리던데
결론 잘만들었네
저는 변형이나 그런거 와도 당장사용은 될거라고 생각한게 연기나도록 달구어졌다고 비오면 망가지면 안되기 때문에 예상했네요
네 그냥 그렇다고요