Задача штурмана здесь дать пилоту картину, которую он еще не видит, но которую надо учитывать для прохождения поворотов. Прыжок боком в поворот, например.
Это у кого как. Работает экипаж и манера взаимной работы у всех немного разная. Один скандал был - известный гонщик как-то брякнул, что вообще эту болтовню штурмана никогда не слушал - народ возмущался.
Почитал комментарии и скажу своё мнение: почти все кто написал, ни разу не смотрели соревнования в живую и тем более полный ноль в этом автоспорте! Штурман читает более чем хорошо, тот кто не рулил, тому ничего и не понятно! Интонация, выдержка, повторы - все ок! Кусты не крыша, так что норм! Удачи!!👍🏻
это не маленько ошибся, это грубая ошибка в заносе переруливание в сторону заноса, если бы он не торопился рефлекторно, его бы не выкинуло, либо улетел бы влево или развернуло
Голос у штурмана ваще огонь!) По началу какой то женоподобный что ли. А дальше прислушиваешься, и прям слушать его приятно. Так все интонацией передаёт. Красавчик! Прям отличная команда!)
Пятая точка мне подсказывает, что штурману не хватает скорости. Читает четко, но водитель не успевает из-за небольшой скорости авто.. Поэтому, возможно, и кажется нам, диванным аналитикам, что штурман мешает. На международных соревнованиях скорости такие, что пилот только успевает по команде штурмана дергать баранку, летя, словно в снаряде. Штурман - красавчик. Пилоту - катать на снаряде или жать тапок сильнее! Молодцы! Удачи вам!
я не гонщик, тем более не раллист, чисто наблюдение со стороны...профи раллисты, из мировых серий, меньше рулем крутят и подруливают...но культурней идут по трассе...да, я диванный эксперт, у пацанов все впереди)
Мужики, кто подскажет, где приобрести такой LED-индикатор кол-ва оборотов двигателя как у Ивана на видео? Идет ли такой "тахометр" готовым или паять с определенной платы? P.S.: на 5:30 слышно "ой", а перед этим мужик из толпы обхватывает пальцами рамку двери.. - пальцы у мужика или до сих пор на рамке?! ))))
Добрый день! Благодарю за ответ! Он делает в личных целях или куда-то поставляет/или можно заказать для себя один-два? Если такая возможность имеется, хочется узнать стоимость и контакты, как связаться (написать в интернете, позвонить).
когда как, но обычно орги записывают легенду которую раздают экипажам. иногда бывает что можно проехать на тренировочной или гражданской тачке кусок трассы, но это редко. здесь явно была тренька тк были пометки в стенограмме явно свои
Хз где ты там гонор услышал. Или ты думаешь, пилот должен был весь расстегнуться, вылезти кое-как из ковша, подбежать к багажнику и выдать трос? Бред. Задача экапижа и зрителей - побыстрее уйти с трассы до приближения следующей машины. Посмотри скандинавские и особенно восточно-европейские ралли - там зрители бегут еще до того, как машина перестанет кувыркаться. Причем бегут со своим тросом и благодарностей не просят. Это нормальная атмосфера гонок.
Совсем не обязательно следовать некоему стандарту стенограммы, просто подобный формат стенограммы выводился долгие годы как наиболее короткий и ёмкий, однозначный .... но, конечно же, всё зависит от экипажа. если пилоту нужно говорить "правый разворот 90 градусов, затем 100 метров" - значит так и надо говорить; правда, рано или поздно упрёшься во время и переизбыток информации ... в общем, дело на самом деле нехитрое.
Например "100, левый 6, на правый 5, 30". Перед поворотом говорится, сколько метров до него по прямой. Если не говорится ("левый ... на правый") значит повороты переходят друг в друга. Далее направление поворота + степень его сложности по шкале 0-7 (если не ошибаюсь, может больше). 0 - значит поворот настолько лёгкий, что можно проходить газ в пол. Причём бывает, что эта шкала обратная, т.е. 7 - это самый простой поворот, а 1 - самый сложный, от чего точно зависит не знаю, думаю просто от договорённости со штурманом. "Бров" - то же, что горка \ бугор \ трамплин (не прыжковый, а тот из-за которого не видно дальнейшую дорогу). "Минус" и "плюс" точно не знаю, но думаю, что сужение\расширение дороги.
Спасибо Бро! Так то я прикольнулся. Но на самом деле пытался понять и ничего не понял.)))) Понятно, что у них свои термины, но этот говорит тучу слов и что то ничего не совпадает. По ходу говорит намного вперед. Не зря же просил пилот по медленнее.
Они оба косячат... Штурман слишком торопится. Водила слишком круто руль закладывает постоянно. Потом еле ловит машину... Либо руль надо настроить покороче
перед заездом накат на трассе небольшой и все запомнить сложно. даже если запомнишь, то в одиночку мозг будет обрабатывать рулежку и вспоминать повороты, что уменьшает концентрацию. Ну и если бы могли в одиночку ездить, то просили бы штурмана молчать.
даже я им помогал в раскачку на стуле))))))))))))
бляха муха!) у меня такая же херня была, я аж замер тогда)))
ТОЖЕ САМОЕ ДЕЛАЛ. +++
Ахахах,не поверите я тож ))
и не ток и ти
Я тоже раскачивал , лёжа на диване )))
Как стенограмму то зачитывает - чётко, с интонацией ))) Хороший штурман.
Птичка И эпично говорит маты)))0)))
в школе учился же)
Л
Нефига штурман шпарит, я думал они просто более менее по трассе подсказывают, а они каждое движение описывают)
Я бы с такими просто выпрыгнул из машины потому, что психически задолбан
Задача штурмана здесь дать пилоту картину, которую он еще не видит, но которую надо учитывать для прохождения поворотов. Прыжок боком в поворот, например.
Это у кого как. Работает экипаж и манера взаимной работы у всех немного разная. Один скандал был - известный гонщик как-то брякнул, что вообще эту болтовню штурмана никогда не слушал - народ возмущался.
Почитал комментарии и скажу своё мнение: почти все кто написал, ни разу не смотрели соревнования в живую и тем более полный ноль в этом автоспорте! Штурман читает более чем хорошо, тот кто не рулил, тому ничего и не понятно! Интонация, выдержка, повторы - все ок! Кусты не крыша, так что норм! Удачи!!👍🏻
Я думаю что те кто писал даже в более менее симуляторы не играли(типа richard burns rally).
100% согласен с вами. Главное чтобы понимали друг друга. Я начинал с Лешей Лядухиным так он чувствуя что я уставал даже бодрит.
так вот для чего зрители нужны))))
ещё чтобы напоить водкой если что))
Тогда бы их сзади прицепом возили. Высыпались, вытолкали
пацаны ваще ребята)
надо штурмана на озвучку навигатора вот топово будет ххахахаха
😁👍
Отрулились
@@shinra2k в смысле
Ошибся маленько, как говорится: столбов бояться в дрифт не входить. Молодец хорошо проехали.
это не маленько ошибся, это грубая ошибка в заносе переруливание в сторону заноса, если бы он не торопился рефлекторно, его бы не выкинуло, либо улетел бы влево или развернуло
Мужики бедные все в борщевике)
он в такую погоду не опасен )))
@@rallistspb
Даже в пасмурную погоду часть УФ от солнца проходит через облака.
@@rallistspb а он бывает опасен?
@@КонстантинПровокатор да, почитайте про его свойства на солнце
@@КонстантинПровокатор люди так то и умирали от ожегов борщевика.
Мы с любимой так всегда с работы до дома добирались))))
Очень хорошее видео. Небольшое погружение в атмосферу гонки изнутри.
Да это же моя РОДИНА!!! Класс! Как же приятно вновь увидеть эти места)))
Шумилкино -Лавры) лайчище и поддержка за полученую ностальгию !
Голос у штурмана ваще огонь!) По началу какой то женоподобный что ли. А дальше прислушиваешься, и прям слушать его приятно. Так все интонацией передаёт. Красавчик! Прям отличная команда!)
Молодцы ребята! Штурман красава! Респект за БУМЕР!!!
А я думал я один такой раскачивал им машину лёжа на диване)))))
В наших городах, что бы ездить, такой же штурман нужен, что бы ямы описывал))
Нефига всё там быстро просто афигенно выглядит
ПРОСТО КРАСАВЦЫ ВСЕ, у меня АЖ мурахи по коже от этого спорта! ЭТО РЕАЛЬНО КРУТО!
Штурман топ с водителем. Штурман просто лучший из лучших!
Супер!! У парне
Чуть кресло не сломал, раскачиваясь. Так хотелось помочь. Аж вспотел и устал.
Вчера ехал по этой дороге, каток + 3 колеи в 30 см., на этом участке зимой надо катать
Крутяк
Прикольный штурман с матершинкой))
А куда труба в четвёрке делась?
так объясняет как училка начальных классов
Родные края
А он точно назад газовал?)))
Вот это язык! Круто!
Эхх а так хорошо шли
Красиво всё равно молодцы
Пятая точка мне подсказывает, что штурману не хватает скорости. Читает четко, но водитель не успевает из-за небольшой скорости авто.. Поэтому, возможно, и кажется нам, диванным аналитикам, что штурман мешает. На международных соревнованиях скорости такие, что пилот только успевает по команде штурмана дергать баранку, летя, словно в снаряде. Штурман - красавчик. Пилоту - катать на снаряде или жать тапок сильнее! Молодцы! Удачи вам!
правое ухо довольно
класс, заебись чётка внатуре чётка, умеете магёте проста!
я не гонщик, тем более не раллист, чисто наблюдение со стороны...профи раллисты, из мировых серий, меньше рулем крутят и подруливают...но культурней идут по трассе...да, я диванный эксперт, у пацанов все впереди)
Они меньше рулят,ибо у них стоят рулевые редукторы,которые сокращают обороты руля.Поэтому так.
@@-verde-1962 как вариант, не спорю)
@@Евгенийу-в5ш это факт)
@@-verde-1962 от ты закрутил. Сам то понял что сказал.
@@ВалерийВалериевич-ы1в Я понял)
ПИЛОТ АСС С ПЕРВОЙ БУКВЫ СМОТРЕЛ НА ОДНОМ ДЫХАНИИ !!!
Теперь бы су1 глянуть, понять причину поправки ))
су1 стыдно показывать)))) но я думаю будет
Не педалью газа в раскачку😀😂подгазовыаал
как раз там где поправляли (((
Не чего не понимаю но круто 👍👍👍🇷🇺
Круто!
штурман куда торопиться?
Штурман подгазовывал когда машину выталкивали, следите за ногой.
Влад Владов значит у него и тормоз и сцепление есть свое )))
Эти интонации)
Мужики, кто подскажет, где приобрести такой LED-индикатор кол-ва оборотов двигателя как у Ивана на видео? Идет ли такой "тахометр" готовым или паять с определенной платы?
P.S.: на 5:30 слышно "ой", а перед этим мужик из толпы обхватывает пальцами рамку двери.. - пальцы у мужика или до сих пор на рамке?! ))))
да прищемил немного я пальцы парню, долго извинялся потом. Тахометр мой штурман делает такой сам.
Добрый день! Благодарю за ответ! Он делает в личных целях или куда-то поставляет/или можно заказать для себя один-два? Если такая возможность имеется, хочется узнать стоимость и контакты, как связаться (написать в интернете, позвонить).
Добрый день, Алексей Кочнов, поищите в фейсбуке
Благодарю! Успехов!
Спасибо!)
Для полноты картины ещё бы скорость со спидометра, охренеть валите!
Максим Поздеев спасибо). Внизу панели виден навигатор, на нем отображается примерная скорость по гпс
А мног времени потеряли?
очень, гонку просрали)
Пилоты на соревновании первый раз по трассе едут?
когда как, но обычно орги записывают легенду которую раздают экипажам. иногда бывает что можно проехать на тренировочной или гражданской тачке кусок трассы, но это редко. здесь явно была тренька тк были пометки в стенограмме явно свои
а трасса какая хорошая
Автор, название исправь. Штурман красавчик.
DGiiN а что с ним ?
@@Ivan_A_Bessudnov год 2107
штурман спешил очень, в конце только норм стал говорить
Где такой световой тахометр брали подскажите пожалуйста!
У меня штурман сам сделал . Сейчас мы го тестируем, сделаем корпус и я сниму обзор. Можно будет приобрести, не дорого естественно.
Иван Бессуднов а можно связаться как то??
да я есть во всех социальных сетях
Повреждения в итоге были от слета?
погунт рычаг , расколот бампер и улетела одна ноздря)
Иван Бессуднов для автоспорта - малой кровью)) хорошо, что привода целые, а то и по коробке удар((
Звук консервной банки))) что за ведро ?
XardCore на ведра понтовые шильдики клеят и диоды везде ставят
Ты знаешь, что такое спортивное авто?
ребята интересные, а штурман прям с душою так рассказывает)
мой правый наушник оценил
штурмн епт
Сказал же ему не спеши , он на два уварота спешит
Кто текст пишет? Заранее проезжают!
Штурман торопится. Леща ему за такую читку.
штурман в итоге вызвал сатану
Отрулили н@хйу....😂😂😂😂
я ниче в этом не понимаю, но кажется что стенограмма слишком подробная..
это всё очень индивидуально)
Вы тоже ниххуя не поняли чё штурман говорит? А так ребята молодцы)))
Я хренею, встебались и штурман с водилой так с гонором: Трос в багажнике:))))
Хз где ты там гонор услышал. Или ты думаешь, пилот должен был весь расстегнуться, вылезти кое-как из ковша, подбежать к багажнику и выдать трос? Бред. Задача экапижа и зрителей - побыстрее уйти с трассы до приближения следующей машины. Посмотри скандинавские и особенно восточно-европейские ралли - там зрители бегут еще до того, как машина перестанет кувыркаться. Причем бегут со своим тросом и благодарностей не просят. Это нормальная атмосфера гонок.
4:40 не благодарите
Че ребят то не поблагодарили то, хоть рукой махнули бы
@@Ivan_A_Bessudnov нашли?
Он им палец вверх показал
Пиздец красавцы мужики
Штурман хорошо читает😉 Вань, осиль другую технику, хоть раз в жизни почувствуй, что такое скорость и управление. В аренду возьми на гонку...
Какую например? Разве бумер плохо управляется? Наверное Субару порекомендуешь?
Это вам не на корыте со светофора шпарить
Иногда штурман очень рано говорит и путатает особенно в начале потом только начал на дорогу чаще смотреть
Железово это песня.
Матершинник!
я бы в борщевик не полез)
Ездун от слова лопата.
С таким градусом поворота руля... Ну такое. Я бы тоже вьебался так долго руль крутить.
че так сложно-то..))
нууу давааавй я так и кричааал
Вот че он читает? Никогда не понимал, лично меня это больше б раздражало нежели помогало
Dean Winchester он читает стенограмму,по глазам быстро никогда не поедешь
Совсем не обязательно следовать некоему стандарту стенограммы, просто подобный формат стенограммы выводился долгие годы как наиболее короткий и ёмкий, однозначный .... но, конечно же, всё зависит от экипажа. если пилоту нужно говорить "правый разворот 90 градусов, затем 100 метров" - значит так и надо говорить; правда, рано или поздно упрёшься во время и переизбыток информации ... в общем, дело на самом деле нехитрое.
Меня его голдёжь только отвлекал бы
Штурмана бы находу выкинул из машины)))
А на каком языке он говорит? Что то ничего не понял, что это бородатый вообще хотел сказать
Например "100, левый 6, на правый 5, 30".
Перед поворотом говорится, сколько метров до него по прямой. Если не говорится ("левый ... на правый") значит повороты переходят друг в друга. Далее направление поворота + степень его сложности по шкале 0-7 (если не ошибаюсь, может больше). 0 - значит поворот настолько лёгкий, что можно проходить газ в пол. Причём бывает, что эта шкала обратная, т.е. 7 - это самый простой поворот, а 1 - самый сложный, от чего точно зависит не знаю, думаю просто от договорённости со штурманом. "Бров" - то же, что горка \ бугор \ трамплин (не прыжковый, а тот из-за которого не видно дальнейшую дорогу).
"Минус" и "плюс" точно не знаю, но думаю, что сужение\расширение дороги.
Спасибо Бро! Так то я прикольнулся. Но на самом деле пытался понять и ничего не понял.)))) Понятно, что у них свои термины, но этот говорит тучу слов и что то ничего не совпадает. По ходу говорит намного вперед. Не зря же просил пилот по медленнее.
Zag Zag самое главное что понятно мне. Будете в руле - напишите так как понятно вам, вопросов нет..
Я люблю пошутить. Жаль,что не умею.
я хлеб на газоне туда быстрее возил
Они оба косячат... Штурман слишком торопится. Водила слишком круто руль закладывает постоянно. Потом еле ловит машину... Либо руль надо настроить покороче
У вас был опыт участия в подобных соревнованиях ?
@@Ivan_A_Bessudnov он дома у монитора рулем крутил в CollinMcRae))
Я на деване быстрее доехал
4:42 за такое выражение можно и по морде
Разрушитель Совковых Легенд за какое ?
Иван Бессуднов за первое) там оказывается их несколько
@@razsovlegend что именно?
Спасибо блеванул
Какой баклан придумал в Рали ездить со штурманом и для чего . Если вполне можно и без него обойтись !
перед заездом накат на трассе небольшой и все запомнить сложно. даже если запомнишь, то в одиночку мозг будет обрабатывать рулежку и вспоминать повороты, что уменьшает концентрацию. Ну и если бы могли в одиночку ездить, то просили бы штурмана молчать.
а кто вообще ввел в правила ездить со штурманом ? в одиночку только что время думаю увеличится , в остальном думаю можно в ралли и одному катать ...
Через 5 минут вспомни в одного ,куда поворот уходит после трамплина . Для того штурман и нужен
Тогда бы и скорость была в разы ниже.