El amigo miente...el avance no lo da el cdi, lo que hizo es voltear los cables del pulsor para dar ese efecto...todo por promover la marca de esos cdi s que promociona..el avance lo hace el pulsor por remanencia magnetica ya que posee un imán en su interior magnetizando la pestaña de la volante en cada giro, este magnetismo es por un breve periodo de tiempo , haciendo que la chispa salte al terminar el paso de la pestaña, cuando el motor sube a mas de 2mil rpm, la pestaña mantiene su magnetismo por las constantes vueltas haciendo que la chispa salte al inició de la pestaña , eso es el avance y no lo hace el cdi sino el pulsor con su iman dentro.
Excelente video amigo ! Yo soy d Venezuela ! Tengo un Yamaha vino sa10j es una mecánica muy similar a un Jog !! Tuve que adpatarle un CDi DC por q el original no se encuentra solo en Japón ! Que pasa ! Este cdi le compré es CDI chino genérico de empíreo Horse y bueno tengo este problema en mínimo perfecto pero en alta falla ! Que hice coloque en positivo de bobina captores ! Coloque un diodo bipolar con una resistencia 400ohns y funciona perfectamente , pero quiero quitar , y contu vídeos me dado una idea de mi falla puedo comprar un CDi scooter de matriz eleganse ! Que debe tener avance aparte que para scooter que puedes si puedes darme tu opinión sobre este caso ! Excelente tu canal amigo
Buena explicacion pero tengo una duda. ¿En que influye la longitud del resalte que tiene el imán, la parte rotante? No se como le llamáis en tu país ¿reluctor? Tiene que tener altura suficiente para que el pickup lo detecte y de un pulso. ¿Pero en que influye su longitud? Gracias. Saludos desde España.
Prueba el cdi genérico con el pulsor invertido...cuando inviertes la salida del pulsor da ese efecto..explico...el avance funciona de este modo...cuando ingresa la pestaña de punto del volante al pulsor, la chispa sale despues del paso de la pestaña de punto y esto es en "F" ( a 1500 rpm) y cuando se acelera a mas de 2mil rpm la chispa sale apenas ingresa la pestaña al pulsor causando el efecto de avance, por eso entre mas larga sea la pestaña mas sera su avance , pero debe estar en relacion al rpm porque un avance en demasia a pocas rpm el motor fallara,
El cdi esta preparado para recibir la señal del pulsor el avance LO HACE EL PULSOR por efecto de la remanencia magnetica, ya que lleva un iman en su interior, explico..cuando la pestaña del volante pasa por el pulsor esta lo magnetiza por el imán en su interior del pulsor y mantiene dicho magnetismo por un periodo de tiempo muy leve, cuando las revoluciones son bajas este magnetismo se pierde y siempre dara chispa al final de la cresta, pero cuando las revoluciones son altas el magnetismo se mantiene en la pestaña y esta al momento que entra el pulsor dara pulso obteniendo asi el avance, los pulsores que no llevan avance son los que no poseen iman en su interior como el de la yamaha, (o el de la honda 185 con avance mecanico) el punto siempre sera el mismo , en comclusion el pulsor es el encargado de dar avance al modulo del cdi , el cdi solo registra el pulso y da la chispa pormedio de su bobina de alta del motor para su funcionamiento
Si haces una prueba con el pulsor sin imán te darás cuenta que no da el avance, ya que para esto nesecita del imán para magnetizar la pestaña del volante y siempre la chispa la dara en el mismo punto..
A las de 2 pistones cuando se dañaban los CDI les ponía un CDI adaptado y jalaban pero puse uno y arranco pero no acelera duro y ya se por qué 😅😅😅 el CDI sin avance
Yo estoy restaurando una Kawasaki KLX 650 año 96… le estoy montando todo lo eléctrico d una KLR 650 año 2009 y cuando digo todo es todo relacionado a lo eléctrico, mi pregunta es si la moto funcionará con otro magneto y cdi del modelo 2009 ya mencionado, gracias d antemano
Lástima estar tan lejos amigos por qué tengo un problema eléctrico con la motocicleta porque se apaga cuando se apaga cuando se calienta... Le cambiamos válvulas bujías cable de bujía bobina de cable de bujía... Le solté las válvulas se las volví a apretar la probé con válvulas sueltas y válvulas apretadas... Funciona con cdi de corriente directa de batería es una se conoce como una Regal raptor 300.. pero a la verdad resulta siendo una lifan o jingchengen 250 doble cilindro... Funciona con un cdi de 6 pones grande... Y no lo he podido conseguir los reemplazos que le he podido conseguir se lo colocó y apaga la moto... Todos los CDs que le he puesto a pagar la moto queda sin luces queda sin farola queda apagada totalmente la moto... Y vuelvo y le colocó el sonido original y prende ... Un amigo la hizo funcionar con un cdi de 4 pones akt ... Pero aparentemente no tiene avance y la moto no da fondo.... Anda la moto pero no lo que es... Así que volví al cdi original.... También le cambiamos la pulsora por una akt... Y se sigue apagando la moto yo ya no sé qué hacer... Con el cdi y Akt también se apaga... Cuándo se calienta después de 15 minutos de andarla en carretera.... La moto se empezó a pagar a la media hora de estar trabajando.... Después años 20 minutos ahora a los 15... Ya me lleva a 10 minutos y se apaga.. no sé qué es....
Buenas tardes excelente vídeo, como reconocerlos a simple vista el cdi con avance y sin avance hay alguna manera viendo los pines conectores o con el multimetro sería de mucha ayuda muchísimas gracias
Saludos amigo tengo un fc 250 de cros de inyección 2015 le coloque un cdi chino pero no prende la moto es de corriente continua se le acomodo el Magneto se le voló los punto sse le hizo uno solo
Profe saludos desde venezuela una pregunta como saber si el cdi trae avance o no xq aqui los venden casi todos iguales y ninguno tiene especificaciones
Buenas tardes, soy seguidor de tus videos, me podrías informar y darme las indicaciones si a una rx 115 se le puede adaptar un cdi de corriente directa de AKT, agradezco tu colaboración.
Cuánto me cobrarías por darme una clase a cerca de adaptar un cdi de alta 110 4 pines alimentado por DC a una honda NEO DREAM , el problema que tengo es que ya lo instale pero la moto no trabaja
Oye bro Fabián eres un crack Mira puedo ponerle cdi con avance a mi moto cr1 150cc Y como hago para identificar q el cdi q m vendan es con avance? Y donde estaría el video para hacerle las conexiones al cdi con avance veo q cambias 2 cables al intercambiar cdi gracias d antemano bendiciones
Amigo Fabián, compre el cdi de una akt 110 original y la moto se me apaga no mantiene el ralentí, no me enciende enseguida, se me descarga la batería al intentar encender y a pata demora mucho en prender, el tenía un cdi generico y con el me trabaja súper bien, cómo hago para probar el estado del cdi? Es nuevo tiene solo 3 días
Muy buenas tardes sr vivas...cordial saludo. Una pregunta: Al hacer ese cambio de corriente alterna a corriente continua, el estactor no se afecta en nada ? Me interesa ese curso de electricidad de moto , en especial porq tengo una scooter 125.. Gracias y quedó atento a una repuesta.
Saludos Fabián por compartir tus conocimiento Dios te bendiga
Muy mompa esta buenísimo gracias te sigo desde el cerritoValle
Buenos los vídeos que haces saludos desde Argentina .salta Rosario de Lerma..👍
Saludos Sr Vivas, buen video
Muy interesante tus enseñanzas amigo saludos desde Peru
El amigo miente...el avance no lo da el cdi, lo que hizo es voltear los cables del pulsor para dar ese efecto...todo por promover la marca de esos cdi s que promociona..el avance lo hace el pulsor por remanencia magnetica ya que posee un imán en su interior magnetizando la pestaña de la volante en cada giro, este magnetismo es por un breve periodo de tiempo , haciendo que la chispa salte al terminar el paso de la pestaña, cuando el motor sube a mas de 2mil rpm, la pestaña mantiene su magnetismo por las constantes vueltas haciendo que la chispa salte al inició de la pestaña , eso es el avance y no lo hace el cdi sino el pulsor con su iman dentro.
Soy de Perú y soy expecialista en sistemas electricos y electronicos de motocicletas y escribo con fundamento...
Me intereza las clases presio mas informasion grasias
Muy buen contenido. Es "Estroboscópica".
muy buena explicacion ..gracias
Dios lo bemdiga profe
Excelente video amigo ! Yo soy d Venezuela ! Tengo un Yamaha vino sa10j es una mecánica muy similar a un Jog !! Tuve que adpatarle un CDi DC por q el original no se encuentra solo en Japón ! Que pasa ! Este cdi le compré es CDI chino genérico de empíreo Horse y bueno tengo este problema en mínimo perfecto pero en alta falla ! Que hice coloque en positivo de bobina captores ! Coloque un diodo bipolar con una resistencia 400ohns y funciona perfectamente , pero quiero quitar , y contu vídeos me dado una idea de mi falla puedo comprar un CDi scooter de matriz eleganse ! Que debe tener avance aparte que para scooter que puedes si puedes darme tu opinión sobre este caso ! Excelente tu canal amigo
Que vale el curso Fabián admiración por usted parcero tengo un taller de motos me interesa aser la maquina para probar cdi
Sos un craks brooo saludos desde el salvador
Buena explicacion pero tengo una duda. ¿En que influye la longitud del resalte que tiene el imán, la parte rotante? No se como le llamáis en tu país ¿reluctor? Tiene que tener altura suficiente para que el pickup lo detecte y de un pulso. ¿Pero en que influye su longitud? Gracias. Saludos desde España.
Prueba el cdi genérico con el pulsor invertido...cuando inviertes la salida del pulsor da ese efecto..explico...el avance funciona de este modo...cuando ingresa la pestaña de punto del volante al pulsor, la chispa sale despues del paso de la pestaña de punto y esto es en "F" ( a 1500 rpm) y cuando se acelera a mas de 2mil rpm la chispa sale apenas ingresa la pestaña al pulsor causando el efecto de avance, por eso entre mas larga sea la pestaña mas sera su avance , pero debe estar en relacion al rpm porque un avance en demasia a pocas rpm el motor fallara,
El cdi esta preparado para recibir la señal del pulsor el avance LO HACE EL PULSOR por efecto de la remanencia magnetica, ya que lleva un iman en su interior, explico..cuando la pestaña del volante pasa por el pulsor esta lo magnetiza por el imán en su interior del pulsor y mantiene dicho magnetismo por un periodo de tiempo muy leve, cuando las revoluciones son bajas este magnetismo se pierde y siempre dara chispa al final de la cresta, pero cuando las revoluciones son altas el magnetismo se mantiene en la pestaña y esta al momento que entra el pulsor dara pulso obteniendo asi el avance, los pulsores que no llevan avance son los que no poseen iman en su interior como el de la yamaha, (o el de la honda 185 con avance mecanico) el punto siempre sera el mismo , en comclusion el pulsor es el encargado de dar avance al modulo del cdi , el cdi solo registra el pulso y da la chispa pormedio de su bobina de alta del motor para su funcionamiento
Si haces una prueba con el pulsor sin imán te darás cuenta que no da el avance, ya que para esto nesecita del imán para magnetizar la pestaña del volante y siempre la chispa la dara en el mismo punto..
A las de 2 pistones cuando se dañaban los CDI les ponía un CDI adaptado y jalaban pero puse uno y arranco pero no acelera duro y ya se por qué 😅😅😅 el CDI sin avance
Podrias dar la clase donde enseñas a construir la lampara logica q inyecta positivo y negativo gracias saludos
Yo estoy restaurando una Kawasaki KLX 650 año 96… le estoy montando todo lo eléctrico d una KLR 650 año 2009 y cuando digo todo es todo relacionado a lo eléctrico, mi pregunta es si la moto funcionará con otro magneto y cdi del modelo 2009 ya mencionado, gracias d antemano
Lástima estar tan lejos amigos por qué tengo un problema eléctrico con la motocicleta porque se apaga cuando se apaga cuando se calienta... Le cambiamos válvulas bujías cable de bujía bobina de cable de bujía... Le solté las válvulas se las volví a apretar la probé con válvulas sueltas y válvulas apretadas... Funciona con cdi de corriente directa de batería es una se conoce como una Regal raptor 300.. pero a la verdad resulta siendo una lifan o jingchengen 250 doble cilindro... Funciona con un cdi de 6 pones grande... Y no lo he podido conseguir los reemplazos que le he podido conseguir se lo colocó y apaga la moto... Todos los CDs que le he puesto a pagar la moto queda sin luces queda sin farola queda apagada totalmente la moto... Y vuelvo y le colocó el sonido original y prende ... Un amigo la hizo funcionar con un cdi de 4 pones akt ... Pero aparentemente no tiene avance y la moto no da fondo.... Anda la moto pero no lo que es... Así que volví al cdi original.... También le cambiamos la pulsora por una akt... Y se sigue apagando la moto yo ya no sé qué hacer... Con el cdi y Akt también se apaga... Cuándo se calienta después de 15 minutos de andarla en carretera.... La moto se empezó a pagar a la media hora de estar trabajando.... Después años 20 minutos ahora a los 15... Ya me lleva a 10 minutos y se apaga.. no sé qué es....
Buenas tardes excelente vídeo, como reconocerlos a simple vista el cdi con avance y sin avance hay alguna manera viendo los pines conectores o con el multimetro sería de mucha ayuda muchísimas gracias
no se sabe, solo se debe pedir de acuerdoa numracion de su fabricante yy las caracteristicas
Excelente
Fabian, porfavor tendras algun numero para contactarte de Guadalajara, me interesan las clases porfavor., Gracias
Saludos amigo fabian vivas
Saludos amigo tengo un fc 250 de cros de inyección 2015 le coloque un cdi chino pero no prende la moto es de corriente continua se le acomodo el Magneto se le voló los punto sse le hizo uno solo
De que marca recomiendas un CDI en Venezuela
Profe saludos desde venezuela una pregunta como saber si el cdi trae avance o no xq aqui los venden casi todos iguales y ninguno tiene especificaciones
Pana Sele puede adaptar un sdi raisi a una moto Owen gs Venezuela la réplica de la GN zusuki
A ese cdi le podri aser más grande el avance del magneto para mayor permanencia de chispa
Saludos 👍
Porque tienes que voltiar los cables de pulsora
Fabián, todos los cdi originales traen avance? Y c pueden usar en la moto q c a?
Saludos, tengo una cuatrimoto 229 cc, enciende pero no desvoca, (no acelera)
SERIA BUENO HABLAR Y SOLUCIONAR PROBLEMAS DE SCOOTER EN TODAS SUS CILINDRADAS Y MARCAS
Ya le cambie CDI, regulador, bobina, bujía, y esta igual no acelera, qué puedo hacer gracias
Como identifico un cdi con avance y uno sin avance para comprarlo, gracias,
Muy buenas tardes tu tienes cdi de akt 110 con avance
Hola como estas tengo una moto bws2 y la moto no tiene fuerza tiene carburador nuevo válvulas nuevas y cuando la aceleró no da ma de 7000 revoluciones
Buenas tardes, soy seguidor de tus videos, me podrías informar y darme las indicaciones si a una rx 115 se le puede adaptar un cdi de corriente directa de AKT, agradezco tu colaboración.
Fino ,🖐🖐🖐🖐👍
Pana la mía es una um drf 150 y ella anda todo quedada y cuando hace frío o sereno la moto anda rebueno pero no allo cual sea el problema??
Hola hola don fabian vivas en q ciudad se encuentra...?
Cuánto minimetros le dejaste a la bolanta de fz
Que cables son los que cambias de posición de positivo a negativo en la coneccion
Buenos.diaspodrias.darme.la.diresion.su.taller
Hola hermano como estas alguna vez as hecho la modificacion de encendido electrico en en una honda xl 185??
Que moto usa ese cdi originalmente
Y ud. No hace cursos virtuales
Sería bueno q esplique el avance de ensendido en motos 2 tiempos y cuatro tiempos porque el avance es diferente..
Me podrías dar información sobre los cursos
Buenas que cdi de corriente directa le puedo colocar a mi boxer bm 150 gracias
Con el de avance veo q acelero más suave y no tiene tanta aceleración
Y si no hay con avance se puede dejar.solo se le quita un tuco de la barrita q viene encima de la volante magnetica
Saludos hermano como estas? Y los CDI que si tienen avance son igual el avance?
Fabian Pregunta tengo una cr1s200 de loncin esa usa corriente alterna o corriente directa??
Yo tengo una fz16 como el motor ese .. nose que cdi trae .. compre uno a china (racing)con boton y una pantallita y para prender se tranca el motor ..
Con una moto Crypton 110 yamaha
Una pregunta maestro se puede adaptar un CDI corriente directa remover el tci
En si que hace el avance?
Cuánto me cobrarías por darme una clase a cerca de adaptar un cdi de alta 110 4 pines alimentado por DC a una honda NEO DREAM , el problema que tengo es que ya lo instale pero la moto no trabaja
Como identificar los cdi con avance gracias
Veo que no responde a preguntas ni llamadas.
Uno Cid de Ac tiene avance?
Gracias favian
Buenas le puedo adelantar encendido bws a una ts 185
Saludos mi pana en donde tienes tu taller?
Te e llamado para lo del curso pero me dice que no está en servicio ese número podría dar otro número gracias
Me interesa amigo el curso
Cdi atv 180 generico tendra avance?
Amigo una consulta , sabes si el cdi de la ns 200 , tiene avance automatico
Oye bro Fabián eres un crack
Mira puedo ponerle cdi con avance a mi moto cr1 150cc
Y como hago para identificar q el cdi q m vendan es con avance?
Y donde estaría el video para hacerle las conexiones al cdi con avance veo q cambias 2 cables al intercambiar cdi gracias d antemano bendiciones
Donde esta ubicado el taller
profe hacepteme en grupo soy Adrian Diez
Me incluye en su grupo grasias
Amigo sabes si la honda titan 150 viene con avance
Amigo Fabián, compre el cdi de una akt 110 original y la moto se me apaga no mantiene el ralentí, no me enciende enseguida, se me descarga la batería al intentar encender y a pata demora mucho en prender, el tenía un cdi generico y con el me trabaja súper bien, cómo hago para probar el estado del cdi? Es nuevo tiene solo 3 días
Cambia los cables de las pulsoras
Muy buenas tardes sr vivas...cordial saludo. Una pregunta: Al hacer ese cambio de corriente alterna a corriente continua, el estactor no se afecta en nada ?
Me interesa ese curso de electricidad de moto , en especial porq tengo una scooter 125.. Gracias y quedó atento a una repuesta.
hermano pero usted con cntesta al menos unas preguntas,, que les hace los suscriptores,,
El cdi de la nkd es con avance?
o sea que si el cdi no es el correcto el motor no enciende
Será 34 grados no 340
Por favor maestro quiero estudiar contigo quiero tu número
Como te encuentro en facebook