Un sencillo y estupendo video para tener presente este elemento tan valioso que es el cuerpo de frenado de la bici. La “reflexión” fue genial. Muchas gracias y fuerte abrazo desde México.
Jaja Genial muchas gracias, ya pude ajustar mis frenos, me daba miedo salir así porque las bajadas son pronunciadas y tenía largos los frenos. ¡Ahora sí! 🚲🔥
@@Mammoth_Bikes agradezco a ustedes por todas sus enseñanzas, cada video puedo descubrir cosas nuevas y sino fuera porque soy de Ecuador, yo ta habría comprado algunas cosas que ustedes ofrecen...
Jajajajaja la reflexión termino en buen chiste jajajaja , buena información tradicional relevante por su importancia ....saludos amigo , saludos Mammoth !!!
Buenas tardes , excelente video . Desde Colombia ,,,,, les recomiendo utilizar terminal para las guayas, como yo lo he llamado , invisible . Se trata de utilizar pegante instantaneo en la punta de la guaya , colocando la bici con las ruedas hacia arriba . Nos ha funcionado muy bien , gracias
Hola! me encantan vuestros vídeos, siempre tan formativos y de gran ayuda. Tengo un problemilla y esperaba que vosotros pudierais ayudarme. Quiero ponerle frenos extra a mi bici de carrretera (con frenos V brake), para manejarme mejor por la ciudad, pero NO TENGO NI IDEA de cómo hacerlo. Un tutorial sobre esto sería la caña. Cada día somos más los ciclistas urbanos que queremos este extra en nuestros frenos. ¡Gracias!
Hola Isabel. Gracias por tu comentario sobre los vídeos. En cuanto a tu consulta, suponemos que te refieres a poner dos puentes de freno. No tenemos previsto hacer un tutorial sobre este tema a corto plazo, pero lo tendremos en cuenta. Un saludo.
excelente video muy bien explicado saludos desde cuba yo quisiera que me aclaren una duda tengo una bici 29 mtb RALY ECLIPSE no es gran cosa pero nada viene con frenos V brake y me han dicho que no son muy buenos que los por los de herradura y mi miedo es que tenia una amistad que los tenia puesto y la herradura de atrás cada vez que frenaba se le jorobaba o sea se le hachaba para atrás
Hola ernestorodriguez.Unos buenos frenos V-Brake pueden frenar muy bien, sin necesidad de que les añadas nada. Puedes cambiarlos por unos de mayor calidad, puestos a cambiar. Saludos.
@@Mammoth_Bikes perdona me expresé mal, me referia a porque se acaban juntando cerrando a la llanta; si la llanta esta bien centrada! Gracias por tu rapidez y apoyo
@@Mammoth_Bikes si ya los he visto, pero están enfocados a la mountain bike, principalmente en lo que concierne a las manetas. Me parece que no tienen de este tipo, por lo menos ; yo no los he visto y mira que los he buscado, por que soy fan full de ustedes.
Buenas, que veo que contestáis! Recientemente me han llegado unas ruedas de carbono, les he cambiado las pastillas, pero ahora resulta que los frenos impiden que "entren" en su sitio. Alguna manera para abrir el puente y que entre la rueda?
Hola LeiterN1. Danos más información: qué modelo de bici y de ruedas son, para saber si has variado el ancho de los aros, qué pastillas has puesto, etc. Un saludo.
Hola! Ey amig@s, ya que hablan de frenos ruta, ¿serían posibles unos consejos para alargar la vida de las pistas de frenado de carbono? mil gracias desde Bogotá 💚
Buenas amigo, tengo una duda. Mi bicicleta trae los v brake "clásicos", en donde la piola va en medio y arriba de la rueda ¿Si lo cambio por este modelo de v brake ultegra es compatible?
Yo utilizo unas zapatas para bicicleta de montaña super baratas, aprox un dólar para cada llanta. Llevo seis años haciendo rutas de 130 kms o más por salida, no me han causado problemas siempre que estén bien pocisionadas. Sin embargo, la semana pasada "ajusté" los frenos pero dejé muy apretada la zapata contra el aro y me di cuenta que se iba frenando la llanta e hice caso omiso. El día de hoy por la mañana salí a darme un tour e iba a unos 30km/h aprox sobre una avenida de alta velocidad que sale hacia la autopista y de repente se me bloqueó la rueda delantera y me puse un santo m@draz0 que ahorita no puedo caminar, espero la siguiente semana ya esté bien para volver a disfrutar de los viajes. La causa fue la siguiente: la zapata cortó y levantó la pestaña superior del aro, formando una tira metálica de casi 50cm que bloqueó la llanta y de ahí la caída. Se echó a perder el aro, y también el mando izquierdo que cayó de frente contra el asfalto. Lección aprendida: ajustar bien los frenos. Afortunadamente no me pasó en autopista o en una bajada o ya no estaría contando esto seguramente. Además, ello sucedió a unas 10 calles de mi casa pues recién salía, sino no sé cómo hubiera regresado puesto que no puedo ni mover la pierna y menos caminar. Saludos.
Hola Davor. Sentimos mucho tu accidente y esperamos que te recuperes muy pronto. Gracias por compartir tu experiencia, que seguro que servirá para evitar que le pase a otros ciclistas que lo lean. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes muchas gracias por tu respuesta, conforme a lo que comentas la causa es la baja calidad de las zapatas. ¿Recomiendas alguna marca o modelo de zapatas y cuál es su precio aproximado en dólares para cada llanta?
Hola Davor. Las zapatas no suelen dar este tipo de problemas, porque su material es blando con respecto al aro, por lo que sospechamos que el problema vino de una mala colocación, y que fue el soporte de la zapata lo que realmente rajó el aro. Pero, si quieres garantía total con las zapatas, elige de Shimano, por ejemplo. Un saludo.
Hola buenas estoy buscando un vídeo que subisteis hace tiempo de poner un tercer freno a una bicicleta de carretera pero no encuentro ese vídeo no sé si me podéis ayudar??
Hola Manuel Matjheis. Con solo esos datos, podemos pensar que es una bice de carretera o ruta y que lleva frenos como los que mostramos en el vídeo. Un saludo.
Quisiera hacer una consulta o pregunta, mi bici es hibrida 700 usa freno V de los sensillos quisiera pasarla a ruta no trae para ponerle frenos de cangreso a como les dicen pues las de ruta y las manesillas de ruta funcionarian con unos freno V o solo funcionan con los frenos de cangrejos (los q traen las bicis de ruta de taco generalmente)?
Doctor. Yo tengo una bicicleta de doble suspensión y quiero cambiar el freno por un freno de herradura o de carretera como dices. El detalle es q mi bicicleta es de doble suspensión? Alguna idea por favor... Los frenos de disco no me duran por eso quiero cambiar los frenos
Hola muchas gracias por el video, podrian ayudarme tengo unas herraduras claris pero las zapatas no hacen contacto con toda la pista de frenado casi tocan la cubierta ya las puse en el punto maximo de extencion que debo hacer.. muchas gracias
Hola felicidades por el video, me ayudas con mi duda, cambie las zapatas, en la bicicleta de ruta, ahora tengo inquietud, están disparejas al aro, la parte delantera de la zapata toca primero el aro, la trasera no, falta como 3mm, la otra zapata toca primero la parte trasera del aro, y la delantera falta como 3mm. ¿Me puedes ayudar a corregir la falla?
Hola Sebastian de vicente. Para Tiagra, originales, no las hay, y no tenemos conocimiento de que las haya de otras marcas compatibles con Tiagra. Si quieres montar llantas de carbono, planteate cambiar a puentes 105 para los que sí tienes ya zapatas para carbono. Un saludo.
Hola este tipo de freno de herradura sirve para una mtb recreacional trasera? Ya que adelante tengo disco pero atrás no me da para disco pero tiene para herradura..!! Es compatible ? Es rim 29 talla m
Hola VaroWasHere. Disculpa, que se nos había pasado tu comentario y lo acabamos de ver. Si el pasador ha cogido holgura y no se sujeta, ya no se puede apretar. Un saludo.
hola tengo una bici tipo fixie 700, el freno de enfrente las zapatas quedan muy bien pero en el trasero las zapatas no alcanzan a agarrar la pista del rin, agarran la llanta, acaso hay mas medidas en lo largo para que alcance a frenar en la pista y no en la llanta? saludos
Hola Edgar NK. La mayoría de los puentes permiten desplazar verticalmente la zapata para realizar ese ajuste. Sin ver el modelo, no te podemos decir mucho más. Un saludo.
Hola, en mi bicicleta hice un upgrade de claris 2400 a ultegra 6800 y tengo problemas con el caliper trasero, ya que las pastillas topan el neumático unos milímetros al frenar y están ajustados a tope. He buscado más información pero no encuentro jajaja.
Hola Pablo Baez. Sin ver la bici no te podemos decir nada concerteza. Y, ahora mismo, los talleres están cerrados por la cuarentena y no podemos comprobar nada. Lo sentimos. Un saludo.
Muy bueno el video, pero a mi por ejemplo no me gusta tener las zapatas tan cerca de la rueda, me gusta tener un tacto mas largo. Supongo que eso va de cada uno.
Hola! No, el ancho y tipo de anclaje es solo apto para una de carretera. Para montaña serían estos: www.mammothbikes.com/es/p/componentes/frenos/mtb/a-llanta/avid-cantilever-ultimate-trasero-19382/29718
A mi el puente de freno no se me queda fijo, puedo mover ligeramente las pastillas y centrarlo. Al centrarlo se queda en su sitio, pero tengo miedo de que yendo en la bici se mueva. He apretado a tope el tornillo por detrás de la horquilla, pero con eso no consigo nada. Además, veo que al frenar, y soltar el freno, una de las zapatas no vuelve a su posición y se me queda la rueda frenada. Entiendo que el muelle tiene algo que ver en esto. ¿algun consejo de donde tocar? Yo solo tengo un tornillo donde tocar el muelle. Es una bici de carretera de doble puente
Hola Alberto Escobar. No hace falta que el tornillo esté totalmente apretado y que no permita el giro del puente. De hecho, se suele llevar de manera que permita moverlo con la mano, sobre todo si desmontas las rueda con frecuencia. Si está bien regulado, no se va a mover, porque se cierra de forma simétrica y vuelve a su sitio. Intentar ajustarlo, con las indicaiones que damos en el vídeo. Si sigue dando problemas para el retorno, tendrías que mirar funda y cable, por si presentan algún deterioro que impida el correcto retorno. Un saludo.
Hola Daniel. Sin ver la bici, no te podemos decir con certeza lo que tiene, pero es muy probable que sea un problea de las fundas y cables. Puede ser que ya toque cambiarlos. Un saludo.
Buen día, es que mi freno delantero se le tranco la "palanquita" o regulador del freno, osea no abre ni cierra, por qué se pudo a ver atascado? O cuál sería la solución
Hola Raul Santiago. Sin verlo, no te lo podemos decir. Puede que se haya salido la funda de algún tope, que esté sucia u obstruida, que el cable se haya pelado, etc.. Un saludo.
buenas tardes, alguien me explique que solución me dan, tengo un aro vbrake donde la pista de frenado est+á desgastado, el aro es de aluminio. y pues un amigo mecanico me dijo que es el aro que no sirve porque esta algo liso. pero no me explico porque hay otras biocis sencillas donde la pared de frenado es netamente lisa. las fundas y los cables son algo biejitos como 3 o 4 años, pero estan engrasados y si recorren bien, la cuestión es que no tengo potencia de frenado, no me frena nada y he ajustado y reajustado los aros, he lismpiado con alcohol la pista, he cambiado zapatas, de los cauchitos negros y de unos que dicen ser de fibra sintetica, para aluminio. pero esos me resultaron chillones. y pues, frenan un poquin mejor. para hacerles referencia voy a 30km/h y la respuesta de frenado a 0 es como de 12 segundos exactamente. alguien por ahi me dijo que lije la pista de frenado y otro me dijo que limpie la pista de frenado con gasolina, y.. verdaderamnete yua no se que hacer
Hola Peri Bailón. Tendríamos que ver la bici, para decirte algo con certeza. Pero si te podemos decir que no uses gasolina para limpiar la llanta, usa alcohol isopropílico. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes aun no hice y tampoco haré eso de la gasolina, ya me fué mal con esas zapatas sinteticas marca Bracko, no frena tan bien y de paso chillan horrible para frenar. la unica solución que le di fue mientras giraba la rueda cion una punta empecé a labrar la pista de frenado, y luego limpié con alcohol industrial y vaya que me dió resultado brutal teniendo una reacción de frenado de 30 a 0km en solo 7 segundos, si se le puede dar una segunda vida a esos aros vbrake, saludos!
Hola senna racer. Que los puentes se puedan mover con la mano sobre el pivote donde se anclan, es normal y no tiene por qué ser un problema. Si están centrados y las fundas y cables corren bien, no se moverán solos. Un saludo.
Gracias por pensar en los que seguimos y seguiremos con frenos de zapata!
Gracias a ti por seguirnos ;)
Los sigo desde hace años. Su contenido es siempre oportuno.
¡Muchas gracias! 😊
Un sencillo y estupendo video para tener presente este elemento tan valioso que es el cuerpo de frenado de la bici. La “reflexión” fue genial. Muchas gracias y fuerte abrazo desde México.
Muchas gracias por tu aporte Guillermo!! ;)
Son todo unos profesionales y muy buen explicado su tema ..!!!
Gracias por enseñanza
Saludos desde México 🇲🇽
¡Muchas gracias!
Es de agradecer que hagáis videos para los usuarios de zapatas. Gracias!
Vídeos para todos!!! Un saludo Raúl!
El otro compañero es como una leyenda del canal.... Pero tú vas por el mismo camino... Bien hecho 👏👏👏👏
¡Muchas gracias, juan vicente! 😊
Excelente explicación.
Justamente el video que estaba buscando. No todos tenemos bicicletas con freno de disco.
Muchas gracias Abraham! ;)
Excelente video! Me ayudó a ajustar mi freno que no tenía la más remota idea de cómo ajustarlo! Muchas gracias
¡Nos alegra mucho que los tutoriales os sean de ayuda! Gracias a ti por el comentario. Saludos.
Jaja Genial muchas gracias, ya pude ajustar mis frenos, me daba miedo salir así porque las bajadas son pronunciadas y tenía largos los frenos. ¡Ahora sí! 🚲🔥
¡Nos alegra! 😊
Excelente video... nunca queda de más afianzar lo que se cree saber...
Muchas gracias Eduardo! ;)
@@Mammoth_Bikes agradezco a ustedes por todas sus enseñanzas, cada video puedo descubrir cosas nuevas y sino fuera porque soy de Ecuador, yo ta habría comprado algunas cosas que ustedes ofrecen...
Gracias fue muy efectivo!!!! Siempre explican bien saludos!!!
Muchas gracias William!!! Un saludo
Al fin algo para Ruta!!!
Sí!!! Sabemos que es una tarea pendiente y poco a poco iremos mejorando ;)
Un saludo Leonardo ;)
Que buen video, lo que realmente se necesita saber y muy practico y fácil de comprender.
¡Muchas gracias! 👍
Ola
Hola saludos desde mexico 🇲🇽
Saludos a México!!! ;)
Jajajajaja la reflexión termino en buen chiste jajajaja , buena información tradicional relevante por su importancia ....saludos amigo , saludos Mammoth !!!
jeje! Muchas gracias Pepe!!! ;)
Excelente video! Muchas gracias. Saludos
!Gracias a ti! 😊
Como siempre, una explicación cojonuda. Mil gracias!
¡Muchas gracias! 😊
Buenas tardes , excelente video . Desde Colombia ,,,,, les recomiendo utilizar terminal para las guayas, como yo lo he llamado , invisible . Se trata de utilizar pegante instantaneo en la punta de la guaya , colocando la bici con las ruedas hacia arriba . Nos ha funcionado muy bien , gracias
Hola bicicletaseagle. Muchas gracias por el consejo. Saludos.
Gracias me funcionó increible, sos los mejores
👍
Buenísimo!!! Súper claro. No me costó nada arreglarlo🤗🤗🤗 Gracias!
Excelente! Muchísimas Gracias Wicked ;)
Gran vídeo, muy útil, muchas gracias!
¡Muchas gracias! 😊
que grande este hombre! que bien lo explica todo 👌
👍
Muy buen video, muy claro y sencillo
¡Muchas gracias! 😊
Buenísimo hermano, gracias.
Saludos desde Chile 👉
¡Muchas gracias! 😊
Gracias por el vídeo! Estaba frenando a punta de fe e imaginación D:
¡De nada! 😊
Excelente info bro 😎🤘🚴♂️ 🇨🇷
Muchas gracias Luis ;)
Buenisimo 🙋🚴👏 saludos amigos excelente explicacion !!!
Hola! me encantan vuestros vídeos, siempre tan formativos y de gran ayuda. Tengo un problemilla y esperaba que vosotros pudierais ayudarme. Quiero ponerle frenos extra a mi bici de carrretera (con frenos V brake), para manejarme mejor por la ciudad, pero NO TENGO NI IDEA de cómo hacerlo. Un tutorial sobre esto sería la caña. Cada día somos más los ciclistas urbanos que queremos este extra en nuestros frenos. ¡Gracias!
Hola Isabel. Gracias por tu comentario sobre los vídeos. En cuanto a tu consulta, suponemos que te refieres a poner dos puentes de freno. No tenemos previsto hacer un tutorial sobre este tema a corto plazo, pero lo tendremos en cuenta. Un saludo.
Muy buena explicación. Felicitaciones, sigan con su buen contenido. Me acaban de desbarar!
¡Muchas gracias! 😊
Justo lo que necesitaba !!
Lo sabíamos!!! jeje! Un saludo Fredy!
Son los mejores !!!
Muchas gracias Mauro!!! ;)
Primer comentario desde colombia
Gracias Samu!!! Saludos a Colombia!!!
Estaba que tiraba la toalla me quedaba suelto el cable trasero no frenaba hasta que vi el video y resulto agradecido saludos desde Chile
¡Nos alegra que te haya servido el tutorial! Gracias por el comentario. Saludos.
Gracias por el aporte.
Muhcas gracias a ti Rafael ;)
Que bueno que también le digan bici de Ruta como en Argentina ;)
Sí!!! Muchas gracias!!! ;)
excelente video muy bien explicado saludos desde cuba yo quisiera que me aclaren una duda tengo una bici 29 mtb RALY ECLIPSE no es gran cosa pero nada viene con frenos V brake y me han dicho que no son muy buenos que los por los de herradura y mi miedo es que tenia una amistad que los tenia puesto y la herradura de atrás cada vez que frenaba se le jorobaba o sea se le hachaba para atrás
Hola ernestorodriguez.Unos buenos frenos V-Brake pueden frenar muy bien, sin necesidad de que les añadas nada. Puedes cambiarlos por unos de mayor calidad, puestos a cambiar. Saludos.
Primero 💯 buen video
Muchas gracias!!! ;)
Gracias,👍
Gracias a ti ;)
Excelente video. Tengo una pregunta, si por más que aprieto el tornillo del puente del freno, este se sigue moviendo mucho, como lo soluciono??
Hola Jorge Guevara. Es posile que hayas pasado la rosca. Puede que se solucione cambiando el tornillo. Un saludo.
Se pueden regular las distancias de la manetas respecto al manillar como pasa con las mtb?
Hola Seba Catalan. En muchos modelos, sí, aunque no en todos. Un saludo.
Buen video grande saludos Mundo Mammoth
Muy bueno!! Gracias !! Abrazo
Gracias a ti!
Gracias
A ti Martín ;)
Buenas amigo disculpa la molestia tendrás algún vídeo de como ajustar los frenos estilo cantilever tengo problemas con mi baica gracias
Hola Isaac Diaz. De cantilever no tenemos, pero sí de V-Brake, por si te sirve de orientación ruclips.net/video/cYkyFTdVy2Q/видео.html
Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias lo voy a ver qué estén bien
Buenas tardes desde Bogota Colombia por favor enviar video del montaje de las herraduras shimano ultegra BR-R8010-R de doble pivote gracias
Hola bicicletaseagle. No tenemos un vídeo tan específico de ese modelo. Lo sentimos. Saludos.
Hubiera estado genial que mostraran también como se realiza el ajuste con los frenos clásicos... onda MTB de hace 20 años , que es la que tengo.
Ya tenemos ese vídeo! Aquí puedes verlo: ruclips.net/video/cYkyFTdVy2Q/видео.html
buen video, es posible que se pegue mas la zapata debido a ir por zonas / caminos de arena?
Hola, que se pegue más la zapata no es fácil, pero sí que se ensucie la llanta, se metal suciedad entre ambas y roce todo. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes perdona me expresé mal, me referia a porque se acaban juntando cerrando a la llanta; si la llanta esta bien centrada! Gracias por tu rapidez y apoyo
Hola _SK. No tiene por qué afectar de esa forma. Un saludo
Bien echo bro.
Muchas gracias Adrián ;)
Por favor esos tornillos de inclinacion como funcionan o uando debo moverlos gracias 👍🇨🇴😘
Hola Maridel Gonzalez. Lo explicamos en el vídeo. Saludos.
Saludos desde México, ¿ donde está el compañero de videos ?
Hola!!! Jesús, el anterior presentador, tras 25 años en el mundo de la bici decidió emprender nuevos proyectos ;)
@@Mammoth_Bikes OK., extrañaba sus videos y chistes. Buenos días desde Yucatán México
otra pregunta la misma referencia es compatible para la parte trasera o delantera de las shimano ultegra o 105 doble pivote gracias
Hola, sí, es lo mismo. Saludos.
muy útil! Gracias
¡De nada! Gracias a ti por comentar. Saludos.
Por favor consideren un video actualizado de cambios de bici de ruta.
Hola!!! Aquí tenemos varios! Ninguno corrige tu problema? Qué te ocurre?
ruclips.net/user/MundoMammothsearch?query=cambio
@@Mammoth_Bikes si ya los he visto, pero están enfocados a la mountain bike, principalmente en lo que concierne a las manetas. Me parece que no tienen de este tipo, por lo menos ; yo no los he visto y mira que los he buscado, por que soy fan full de ustedes.
Buenas, que veo que contestáis! Recientemente me han llegado unas ruedas de carbono, les he cambiado las pastillas, pero ahora resulta que los frenos impiden que "entren" en su sitio. Alguna manera para abrir el puente y que entre la rueda?
Hola LeiterN1. Danos más información: qué modelo de bici y de ruedas son, para saber si has variado el ancho de los aros, qué pastillas has puesto, etc. Un saludo.
Gracias!!!
¡Encantados! 😊
Ahora solo falta que lo hagáis con los frenos tipo aero como los de la Giant Propel que no hay forma de hacerlo
Oh Vaya!!! Lo tendremos en cuenta!!! Un saludo
Un vídeo de cómo ajustar las manetas de freno en carretera, me gustaría acercarlas pero no sé hacerlo
Dicho y hecho!! Aquí lo tienes: ruclips.net/video/I7HqtfVFb1o/видео.html
@@Mammoth_Bikes mil gracias, no lo había visto!
Hola! Ey amig@s, ya que hablan de frenos ruta, ¿serían posibles unos consejos para alargar la vida de las pistas de frenado de carbono? mil gracias desde Bogotá 💚
Hola Verde. El primer consejo, limpieza. LLévalas siempre lo más limpias posibles tanto las pistas de frenado como las zapatas. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias!
Buenas amigo, tengo una duda. Mi bicicleta trae los v brake "clásicos", en donde la piola va en medio y arriba de la rueda ¿Si lo cambio por este modelo de v brake ultegra es compatible?
Hola Diego Soto. No son compatibles. Los puentes de carretera son diferentes al V-Brake. Un saludo.
Yo utilizo unas zapatas para bicicleta de montaña super baratas, aprox un dólar para cada llanta. Llevo seis años haciendo rutas de 130 kms o más por salida, no me han causado problemas siempre que estén bien pocisionadas. Sin embargo, la semana pasada "ajusté" los frenos pero dejé muy apretada la zapata contra el aro y me di cuenta que se iba frenando la llanta e hice caso omiso. El día de hoy por la mañana salí a darme un tour e iba a unos 30km/h aprox sobre una avenida de alta velocidad que sale hacia la autopista y de repente se me bloqueó la rueda delantera y me puse un santo m@draz0 que ahorita no puedo caminar, espero la siguiente semana ya esté bien para volver a disfrutar de los viajes. La causa fue la siguiente: la zapata cortó y levantó la pestaña superior del aro, formando una tira metálica de casi 50cm que bloqueó la llanta y de ahí la caída. Se echó a perder el aro, y también el mando izquierdo que cayó de frente contra el asfalto. Lección aprendida: ajustar bien los frenos. Afortunadamente no me pasó en autopista o en una bajada o ya no estaría contando esto seguramente. Además, ello sucedió a unas 10 calles de mi casa pues recién salía, sino no sé cómo hubiera regresado puesto que no puedo ni mover la pierna y menos caminar. Saludos.
Hola Davor. Sentimos mucho tu accidente y esperamos que te recuperes muy pronto. Gracias por compartir tu experiencia, que seguro que servirá para evitar que le pase a otros ciclistas que lo lean. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes muchas gracias por tu respuesta, conforme a lo que comentas la causa es la baja calidad de las zapatas. ¿Recomiendas alguna marca o modelo de zapatas y cuál es su precio aproximado en dólares para cada llanta?
Hola Davor. Las zapatas no suelen dar este tipo de problemas, porque su material es blando con respecto al aro, por lo que sospechamos que el problema vino de una mala colocación, y que fue el soporte de la zapata lo que realmente rajó el aro. Pero, si quieres garantía total con las zapatas, elige de Shimano, por ejemplo. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes muchas gracias por tu respuesta, coincido completamente contigo sobre la mala colocación. Saludos.
Hola buenas estoy buscando un vídeo que subisteis hace tiempo de poner un tercer freno a una bicicleta de carretera pero no encuentro ese vídeo no sé si me podéis ayudar??
Hola raul Flore antunez. No tenemos un vídeo sobre esa operación. Un saludo.
Como siempre. Buenísimo video. Solo siento que va muy rápida la explicación. El chiste de hoy no le entendí. 😂
Hola qué tal, qué tipo de freno necesito para mi bici si mi cuadro es r28 y mis rines r700??
Hola Manuel Matjheis. Con solo esos datos, podemos pensar que es una bice de carretera o ruta y que lleva frenos como los que mostramos en el vídeo. Un saludo.
Quisiera hacer una consulta o pregunta, mi bici es hibrida 700 usa freno V de los sensillos quisiera pasarla a ruta no trae para ponerle frenos de cangreso a como les dicen pues las de ruta y las manesillas de ruta funcionarian con unos freno V o solo funcionan con los frenos de cangrejos (los q traen las bicis de ruta de taco generalmente)?
Hola Brandon Davila. Pueden funcionar también con frenos V. Un saludo.
Yo tengo esos en mi mtb
Puede influir en algo?
Hola Franco Saborido ¿A qué te refieres con que si puede influir en algo?
@@Mammoth_Bikes es que yo uso ese tipo de freno en una mtb
Cuales serian loa frenos mas anchos como para una llanta 32
Hola leonardo fabio, no hay gran variación en el ancho de las zapatas de carretera. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes muchas gracias si definitivamente me tocó adquirir una de gravel si quiero corazas superiores a 700x32
Mis dieses
Muchas gracias David!!!!
Doctor. Yo tengo una bicicleta de doble suspensión y quiero cambiar el freno por un freno de herradura o de carretera como dices. El detalle es q mi bicicleta es de doble suspensión? Alguna idea por favor... Los frenos de disco no me duran por eso quiero cambiar los frenos
Hola Alexander Zapata. Si no tiene los anclajes, no podrás ponerle ese tipo de frenos. Un saludo.
Disculpa y si no llegam las gomas de freno sobre el canal designado del Rin
Hola, deberían llegar. Sin ver la bici, no te podemos decir el motivo. Saludos.
Fui el primero que comento dale like
Muchas gracias Mario!!! ;)
Hola muchas gracias por el video, podrian ayudarme tengo unas herraduras claris pero las zapatas no hacen contacto con toda la pista de frenado casi tocan la cubierta ya las puse en el punto maximo de extencion que debo hacer.. muchas gracias
Hola paulocastrillon. Sin ver la bici, no podemos decirte con seguridad cuál es el problema. Saludos.
Me pasa igual
Gracias, cansado de que los bicicleteros te hagan lo que ellos les parezca,
Hola, encantados de ayudar. Un saludo
Hola felicidades por el video, me ayudas con mi duda, cambie las zapatas, en la bicicleta de ruta, ahora tengo inquietud, están disparejas al aro, la parte delantera de la zapata toca primero el aro, la trasera no, falta como 3mm, la otra zapata toca primero la parte trasera del aro, y la delantera falta como 3mm. ¿Me puedes ayudar a corregir la falla?
Hola Pepe Cruz. Eso es un problema de ajuste en la colocación de las zapatas. En el vídeo se explica cómo hacerlo correctamente. Un saludo.
Hola tengo unos frenos Shimano Tiagra. ¿Hay pastillas para ruedes de carbono?.
Un saludo.
Hola Sebastian de vicente. Para Tiagra, originales, no las hay, y no tenemos conocimiento de que las haya de otras marcas compatibles con Tiagra. Si quieres montar llantas de carbono, planteate cambiar a puentes 105 para los que sí tienes ya zapatas para carbono. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes entonces puedo poner ruedas de carbono pero con el aro de frenada con aluminio?.
Hola Sebastian de vicente. Sí, siempre que la pista sea de aluminio, puedes usar zapatas normales. Un saludo.
Hola este tipo de freno de herradura sirve para una mtb recreacional trasera? Ya que adelante tengo disco pero atrás no me da para disco pero tiene para herradura..!! Es compatible ? Es rim 29 talla m
Hola Lian_EsP. Estos frenos son de carretera y no sirven para bicis de MTB. Para estas tienes que comprar frenos del tipo V-Brake. Un saludo.
Hola segur así craks
Muchas gracias Ducarf!
Un saludo
Hola amigo como se puede ajustar la palanca que abre el puente? En mi bicicleta está muy suelta.
Hola VaroWasHere. Disculpa, que se nos había pasado tu comentario y lo acabamos de ver. Si el pasador ha cogido holgura y no se sujeta, ya no se puede apretar. Un saludo.
hola tengo una bici tipo fixie 700, el freno de enfrente las zapatas quedan muy bien pero en el trasero las zapatas no alcanzan a agarrar la pista del rin, agarran la llanta, acaso hay mas medidas en lo largo para que alcance a frenar en la pista y no en la llanta? saludos
Hola Edgar NK. La mayoría de los puentes permiten desplazar verticalmente la zapata para realizar ese ajuste. Sin ver el modelo, no te podemos decir mucho más. Un saludo.
Y como se regula el trasero que va debajo del pedalier? En el manillar no hay nada pues es de cableado interno. Gracias
Hola Paco Grijander. Llevará tensores en el manillar y/o en la salida del puente. Un saludo.
Ayuda, ya los instale y puse las zapatas hasta abajo pero siguen rodando la llanta no quedan exactamente en la pista de frenado son sora
Hola chava ponce. Sin verlo, no te podemos decir cuál es el problema, lo sentimos. Un saludo.
Hola, en mi bicicleta hice un upgrade de claris 2400 a ultegra 6800 y tengo problemas con el caliper trasero, ya que las pastillas topan el neumático unos milímetros al frenar y están ajustados a tope. He buscado más información pero no encuentro jajaja.
Hola Pablo Baez. Sin ver la bici no te podemos decir nada concerteza. Y, ahora mismo, los talleres están cerrados por la cuarentena y no podemos comprobar nada. Lo sentimos. Un saludo.
Bro pudiste solucionarlo? yo tengo el mismo problema
Muy bueno el video, pero a mi por ejemplo no me gusta tener las zapatas tan cerca de la rueda, me gusta tener un tacto mas largo. Supongo que eso va de cada uno.
Hola richye portu34. Así es, depende del gusto. Un saludo.
Estos frenos son compatibles con una bicicleta de montaña?
Hola! No, el ancho y tipo de anclaje es solo apto para una de carretera. Para montaña serían estos: www.mammothbikes.com/es/p/componentes/frenos/mtb/a-llanta/avid-cantilever-ultimate-trasero-19382/29718
A mi el puente de freno no se me queda fijo, puedo mover ligeramente las pastillas y centrarlo. Al centrarlo se queda en su sitio, pero tengo miedo de que yendo en la bici se mueva. He apretado a tope el tornillo por detrás de la horquilla, pero con eso no consigo nada.
Además, veo que al frenar, y soltar el freno, una de las zapatas no vuelve a su posición y se me queda la rueda frenada. Entiendo que el muelle tiene algo que ver en esto. ¿algun consejo de donde tocar?
Yo solo tengo un tornillo donde tocar el muelle. Es una bici de carretera de doble puente
Hola Alberto Escobar. No hace falta que el tornillo esté totalmente apretado y que no permita el giro del puente. De hecho, se suele llevar de manera que permita moverlo con la mano, sobre todo si desmontas las rueda con frecuencia. Si está bien regulado, no se va a mover, porque se cierra de forma simétrica y vuelve a su sitio. Intentar ajustarlo, con las indicaiones que damos en el vídeo. Si sigue dando problemas para el retorno, tendrías que mirar funda y cable, por si presentan algún deterioro que impida el correcto retorno. Un saludo.
Mi freno está muy duro, cuando aplasto tengo que hacer de manera dura que debo hacer?
Hola Daniel. Sin ver la bici, no te podemos decir con certeza lo que tiene, pero es muy probable que sea un problea de las fundas y cables. Puede ser que ya toque cambiarlos. Un saludo.
y el conductor anterior ya no volverá?
Tras 25 años, decidió emprender nuevas aventuras! De momento no nos ha dicho que vaya a volver! Un saludo
@@Mammoth_Bikes :(
F
@@Mammoth_Bikes supongo que todo cansa, al menos que suba un video de despedida y saber que se fue en buenos términos y le va bien.
Buen día, es que mi freno delantero se le tranco la "palanquita" o regulador del freno, osea no abre ni cierra, por qué se pudo a ver atascado? O cuál sería la solución
Hola Raul Santiago. Sin verlo, no te lo podemos decir. Puede que se haya salido la funda de algún tope, que esté sucia u obstruida, que el cable se haya pelado, etc.. Un saludo.
Vale muchas gracias. Pero entonces no es nada grave, por mucho tocaría cambiar el cable cierto?
Seguramente con el cambio del cable y la funda se solucione. Saludos.
Para q vale ,o q función tiene un tornillo q lleva donde está la zapatilla de freno en una oreja orejilla q lleva los puente ultegra. Un saludo
Hola Jesus Diaz. Si te refieres al tornillo que lleva la propia zapata, es para sujetarla al soporte. Un saludo.
Dónde está el amigo de los chistes malos me caía muy bien. Este es un impostor
Suponemos que te refieres a Jesús. Ya hace dos años que dejó el canal y el sector. Un saludo.
La mia freena pero no de tiene la visi y derrapa enel afalto dura un rato para detenerse
Revisa bien todos los pasos que hemos contado en el vídeo ;)
esos frenos estan bien caros alv :'v
No tanto! Hay muchas opciones: www.mammothbikes.com/es/f/componentes/frenos/carretera-32d6/?order=3
Hay una palanca en la mordaza de mi bici no se si es un tensor, bloqueo, o un liberador para sacar la rueda???
Hola, sin verla, no te podemos decir mucho. Un saludo.
El tornillo de mis pinzas ya no separa ni acerca las zapatas, ya no sirven?
Hola, es posible que se haya pasado la rosca. Pero, sin verlo, no podemos asegurarte nada. Un saludo.
La operacion con el trasero. 🙃
Como decimos en el vídeo, es exactamente igual que con el delantero ;)
Alguien podria apoyarme indicandome cuantas medidas de largo de quijadas existen?
Hola mariopineda ¿A qué te refieres con "quijadas"? Es que hay términos que varía de unos países a otros y lo desconocemos. Saludos.
Como se llama ese cangrejo
Hola Fraimy Jabier. El modelo del vídeo es Shimano Ultegra. Un saludo.
buenas tardes, alguien me explique que solución me dan, tengo un aro vbrake donde la pista de frenado est+á desgastado, el aro es de aluminio. y pues un amigo mecanico me dijo que es el aro que no sirve porque esta algo liso. pero no me explico porque hay otras biocis sencillas donde la pared de frenado es netamente lisa. las fundas y los cables son algo biejitos como 3 o 4 años, pero estan engrasados y si recorren bien, la cuestión es que no tengo potencia de frenado, no me frena nada y he ajustado y reajustado los aros, he lismpiado con alcohol la pista, he cambiado zapatas, de los cauchitos negros y de unos que dicen ser de fibra sintetica, para aluminio. pero esos me resultaron chillones. y pues, frenan un poquin mejor. para hacerles referencia voy a 30km/h y la respuesta de frenado a 0 es como de 12 segundos exactamente.
alguien por ahi me dijo que lije la pista de frenado y otro me dijo que limpie la pista de frenado con gasolina, y.. verdaderamnete yua no se que hacer
Hola Peri Bailón. Tendríamos que ver la bici, para decirte algo con certeza. Pero si te podemos decir que no uses gasolina para limpiar la llanta, usa alcohol isopropílico. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes aun no hice y tampoco haré eso de la gasolina, ya me fué mal con esas zapatas sinteticas marca Bracko, no frena tan bien y de paso chillan horrible para frenar.
la unica solución que le di fue mientras giraba la rueda cion una punta empecé a labrar la pista de frenado, y luego limpié con alcohol industrial y vaya que me dió resultado brutal teniendo una reacción de frenado de 30 a 0km en solo 7 segundos, si se le puede dar una segunda vida a esos aros vbrake, saludos!
Esa palanca en mi freno trasero no se abre todo lo que debería como se ve en el vídeo ¿porqué alguien lo sabe?
Puente de freno R8000.
Saludos.
Hola, sin ver el freno, no podemos decirte. Saludos.
yo tengo un problema que se me queda bloqueado y no vuelve para atras o se abre
Hola Manuel Manzanaro. Revisa el estado de fundas y cables, porque es posible que ese sea el problema. Un saludo.
me pasa lo mismo..y la bici es nueva..la herradura se mueve con la mano aunque la apriete al maximo la de adelante y atras pasa lo mismo
Hola senna racer. Que los puentes se puedan mover con la mano sobre el pivote donde se anclan, es normal y no tiene por qué ser un problema. Si están centrados y las fundas y cables corren bien, no se moverán solos. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes jajajaja muchas gracias yo era el bruto...funcionan bien.. saludos maestrasos
¿Q modelo de bici es?
Hola, es una Giant TCR Advance, pero ese modelo concreto es de hacer 3 años y ya está descatalogado. Saludo.