POV за рулем BMW X3 xDrive 20i Luxury подписчика. В Питере рулить 😎
HTML-код
- Опубликовано: 14 дек 2024
- Встретились в Питере с подписчиком. Бывший шкодовод. Сейчас ездит на BMW X3 xDrive 20i. Дал попробовать машину.
BMW X3 xDrive 20i
Мощность двигателя 184 л.с. / 5000-6000/
Тип топлива Бензин
Степень сжатия 11
Рабочий объем 1998 см³
Крутящий момент 300 Н·м (1350-4000/мин)
Ход поршня / диаметр цилиндра 94,6 мм / 82 мм
Автоматическая коробка передач Steptronic
Максимальная скорость 215 км/ч
Масса без нагрузки (ЕС) 1805 кг
Разгон (0-100 км/ч) 8,3 с
Объем топливного бака 65 л.
Длина / ширина / высота
4708 мм / 1891 мм / 1676 мм
Объем багажного отделения
550 л. - 1600 л.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
По вопросам сотрудничества, пишите info@alexdrachev.ru
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
#BMWX3xDrive20i #впитерерулить
Здесь плейлист АВТОВЛОГ
• АВТОМОБИЛИ
Здесь плейлист Мой Кодиак
• Мой КОДИАК 2019 (TSI 2... 
Авто/Мото
Я могу вас попросить, нет не можете!! Вот домой к тебе приду с камерой там и проси... Александру лайк за видео...
Вставлю пару слов за управляемость Бмв, не в обиду автору, которую надо смотреть не дергая руль на парковке а проходя повороты. Итак, 1-е расположение двигателя (утоплен ниже и ближе к салону), что даёт эталонную развесовку, 2-е и на мой взгляд самое главное- работа полного привода х drive, по умолчанию больше заднеприводная, но при входе в поворот, анализирует скорость, угол поворота руля и боковой снос и перераспределяет крутящий момент с переда назад и с внешних колёс на внутреннее, что ты как водитель ощущаешь как будто машина ввинчивается в поворот без докрути руля 3-е все остальные настроечки ходовой! И как итог даже на кроссовере приятно погонять!заранее извиняюсь если кто чего не понял, писатель я так себе🤣 опыт вождения х3 30д g01 с ноября👌🏻
Встретились в Питере с подписчиком. Бывший шкодовод. Сейчас ездит на BMW X3 xDrive 20i. Дал попробовать машину.
Надо было её брать с дизельным мотором.
@@sergeik.502 Дизель шлак
Раньше матовое дерево было на Калининградской сборке. Вы уверены, что это авто сборки США?
Дизель 🔥
@@SouthSpace кто не ездил для них конечно, они ещё и намного надёжнее
Отличная машина, на скорости 190кмч машина на трассе как влитая и в салоне тихо, расход на 2х литровом дизеле 7л на 100км в смешанном цикле. Кодиак с этой бехой сравнивать нельзя это разного уровня авто, беха намного круче.
Кадиак то один в один по размерам, отличие в расположении двигателя, БМВ вдоль машины и утоплен за переднюю ось внутрь машины, для развесовки 50/50, из-за чего капот длиньше, а салон короче, для рулешки. Еще важное отличие, это основной задний привод (60/40 по умолчанию), что в производстве дороже, а на дороге в поворотах более правильно. Обслуживание сопоставимо с кадиаком.
Все верно, но ТО на шкода должно быть подешевле и прилично, процентов на 25 я думаю. Я помню как пересел с тигуана на бмв и очень удивился мягко говоря, точные цифры не помню, но там где у фольксваген было до 15к, у бмв ТО меньше 20к не обходилось ( это официал естественно).
Нет, парни, нельзя их сравнивать, т.к. в кодишмаке все те жи звуки по салону и подвески, что были на первых шкодах. Например тот-же тур.Поймёт тот, кто ездил на них. На БМВ их нет
Димон лукавит, Х 3 по всех параметрам на 1-2 см больше чем Кодиак!! Просто захотел купить машину подороже)))
По моему самая практичная машина среди БМВ
Руслан , согласен с вами но много вопросов по надежности, почитайте драйв 2. Поэтому лично я отказался от покупки. Взял дизельный тигуан хотя и по нему претензии есть.
Кирилл Тырнов как раз это тот самый авто из семейства иксов по которому нареканий вообще ноль. 2х литровый дизель на 190 лс, 400нм крутящего, отличный 8ми диапазонный классический автомат, шумка хорошая, беха есть беха что тут говорить. Брал в Берлине в аренду на две недели, шикарная машина. Цена конечно в России более 3х миллионов доступна для немногих.
На заволе сход развал не дклают, его должны делать у дилера на аредпродажке, у нас забивают на это почти все
2.9 очень хорошее предложение. Тестировал оба авто. Х3 понравился больше.
Интересное мнение, что бы взяли новый х3 за 3 лимона или новый Тойота прадо тоже примерно 3 лимона? Х3 чуть меньше размером но технологичней, а прадо большой и практичный
Илья Г.Р. Я сначало прадо смотрел когда в бмв прокатился вопррс отпал сам собой в пользу бмв только у меня в районе 4 млн было рассмотрение 4л прадик против х4 30д
@@AR-sh1dl Вот и я думаю что лучше, а нет ощущения что прадо выглядит солиднее внешне? а бмв в БМВ чуство что на х5 не хватило вот и взял х3)
Илья Г.Р. ну нынешний Х3 выглядит солидно, их с новым Х5 поставь рядом и спереди не отличишь.
Забираю на следующей неделе X3 20d m sport.Александр, если, что могу дать посмотреть))
если в Москве, то готов затестить)
@@AlexDrachev Александр, живу в
40 км от Москвы. Как заберу, спишемся.
Отличная машина, ездил на такой в Германии только с движком 2d, 190сил. Я прекланяюсь перед инженерами из бмв, за то что достигли такой сбалансированной работы коробки и движка, тяга есть везде и на трассе и в горах и в городе, ну и полный привод Хдрайв за него можно отдельный респект сказать, в Австрии в горах машина в поворотах прекрасна не смотря на то что кроссовер.
Вот так нежданно-негаданно стал автоблогером. И всё благодаря французам)))
Привет.Попробуй сравнить с GLC.
Александр, протестируй 3 серию которая GT (гранд туризмо). Машина большая, полноприводная и относительно приемлемым клиренсом. Из БМВ это мне кажется единственно достойная машина.
Есть ли разница по ощущениям на 1 млн рублей? По сравнению с кодиаком
Александр,пожалуйста, уточните вин номер автомобиля на видео начинается с W? (к вопросу про сборку в США)
WBAT
2.9 млн стоимость с трейд-ин? Где такие цены...
Александр, что владелец говорит о среднем расходе топлива? Такой двигатель подразумевает экономичность, поэтому хотелось бы знать.
20:52
На круизе 110 км/ч 7л, 130 км/ч 7,3л. В городе 10-11л, при сильных пробках 12-12,5л. (из личного опыта)
На предыдущем Х3 таскало по дороге, на новом ничего не изменили походу. Есть мнение, что на мягкой резине не таскает.
На мкаде в левых полосах едет как танк. Были санта фе, старекс, каптива - х3 из всех самый уверенный. Резина 245/50 ранфлет.
Это не сборка с погрешностями, а предпродажная подготовка такая
X3 отличный вариант с этим двс 👍🏼
Надо чиповать до 235, и тогда будет другое дело.
С этим двс это самый убогий вариант который не раскрывает потенциал модели никак от слова совсем
Кодиак хорош, но сравнивать их нельзя.
Ярк Петров однозначно!
Добрый вечер, подскажи пожалуйста комплектация шкода кодиак стайл+ идёт какая запаска или есть фонарик багажника и второй зонт в двери год 2020?
надо позвонить в салон и спросить. Меняют постоянно.
У меня второй зонт есть, декабрь 2019. Стайл+
Запаска идет полноразмерная, фонарика нет, 2 зонт есть. У самого январский образец 20 года
Спасибо большое всем за подсказки!!!
На Х3 ехал только 100км. На Кодиаке 165 км,стоял как влитой. Позже ездил на Пежо-3008,так его мотать начинало при 120-130 км. Позже пообщался и это норма для них. Лифан Ф7 вообще расстроил, печален по управляемости.
Добрый день. Пишу из Армении. Есть планы на покупку машины от 40-50.000$ . Думаю про х3 или х4 новый. Но очень много читаю про проблемы бензиновых моторов у всех нынешних брендов. Вот начал думать может взять дизель...... но в Армении 95% машин на бензине.... и у людей даже нет информации ---какие положительные и отрицательные стороны Дизельных Моторов?--- в нескольких словах можно узнать ваше мнение... плюсы и минусы дизеля..... как бы меня в 99% случаев интересует Надёжность! И если есть какие-то нюансы характерные дизельным двигателям???
Да и маленькая информация .... НАСКОЛЬКО Я ЗНАЮ , у над в Армении дизель не очень качественный....! Как бы моторы бмв могут переваривать не очень качественный дизель ?
Спасибо заранее.
Год назад эта машина приземленей стоила, в районе 2,6-2.7
Она и сейчас так стоит, торговаться надо
Разница получается 200-300 тысяч рублей, правда электронных помощников чуть меньше у БМВ. Выбор очевиден в сторону БМВ. Видимо об этом Александр не знал когда покупал кадиак, хотя кадиак тоже достойная машина.
Интересно почему подписчик не взял Tiguan sportline 220 сил в топе - вышел был дешевле, места примерно столько же, едет быстрее, но солидности конечно меньше
Artem Ryblov то: что потеряет в цене куда больше, при одинаковой стоимости покупки. Ещё была бы 20d цены бы ей не было
Понты превыше всего.... Менталитет.....
Тигуан куда жёстче по подвеске.
Надо чиповать, минимум до 235 л/с - другое дело будет. Там, в С Пб есть знатоки. Дима КВС, 30d возьмёт следующий раз.
Без шумки под капотом при таком классе авто рил странно
Че Сань, ушатал Диме бэхачку! Типа я тут потихоньку подвеску понять)))))
Я тихонечко))
@@AlexDrachev Всего-то 12 на спидометре )
Всё гуд)) "японский городовой"-вспомнил эту фразу, давно его не употреблял)
Х3 по габаритам больше Кодиака!!
Лакшари это люкс это не средний это самый топ.
Спасибо Александр за видос, вероятно по классу Х3, с Коди одинаковы, Но! Обслуживание дороже, ценник соответственно выше, но это же BMW!!!! Зачем платить больше если с задачами Коди справляется на все 100!
Это второй вопрос. Безусловно, Кодиак сегодня это эталон сочетаний. Цена, качество, опции, комплектация. Но вкусы у всех разные, возможности разные. Кому-то Кодиак и даром не нужен, а кому-то наоборот.
@@AlexDrachev Да, согласен, безусловно каждому свое...
Обслуживание дороже.... у Александра из таблички ТО-1 15300р, я отдал за ТО-1 на Х3 2л бензин 15750р. Сильно дороже))
Вот сразу видно, что человек понятия не имеет о стоимости обслуживания бэхи))) позвони в салон и спроси)
Кирилл Медведев ты сравниваешь стоимость то по прайсу у кодиака и чисто замену масла у бмв. Если позвонишь в салон бмв и спросишь, то стоимость ТО тебе скажут не меньше 25 тр
Александр, интересен был бы от Вас обзор по БМВ Х5, например, в комплектации Х-line. Иначе складывается впечатление, что Вы работаете в Шкода-Рус, если есть такое:-) - уж больно все хорошо, складно так Вы о Кодиаке рассказываете.
Шкода походу надоела ))
Если пошли такие обзоры, давай уже и GLC, GLE, Х5. Если будет- обрати внимание на пороги в Х5 при росте 192 задеваю при входе выходе😀
У X5 f15 сиденье вообще идеальное,особенно 30D , гнущаяся спинка,попробуй тест драйв организуй,вот где тебе точно все понравится
ну как же не жалко 2.9 =(((
Каждому своё)) Может у него уже всё есть, что нужно
Гудит как трактор мотор
дайте ему уже х3м чтобы он понял что такое рулежка и динамика
Нечего писюнами меряться. Саша же не сравнивал с Kodiaq RS
Достаточно будет 30i)
Только машина неочём
Д--ил