Что мутят китайцы с мотор-колёсами.
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Мотор моего фэтбайка Volteco CYBER доехал до Владимирской области и Кирилл Холодов / @КириллХолодов передал первую новость про него.
Плейлист про велик: • Мой первый электровелик!
Китай - огромная страна с количеством производств, которе другим странам и не снилось. Отличных моторов там полно, но они и стоят денег. Так что не надо говорить, что Китай - плохо. Китай - это отлично. А вот барыги, которые закупают там самое дешёвое гуано и продают это вам - вот, что на самом деле плохою
Да
.
да Китай просто за шибись...причём насмерть...
АВТОР ПРОФАН В ЭТОМ ДЕЛЕ! ДА КАК И В ТОКАРКЕ ТАКОЙ ЖЕ!
Перематывать можно, но главное, чтобы магниты не потеряли свои магнитные свойства после сильного перегрева.
Хорошо что доводиш темы до конца.
Если бы не Китай мы до сих пор в трубку проводного телефона кричали бы «девушка соедините»
Это опыт. Удачи автору канала и успеха.
Мне нравится подход к делу просто Всё правильно Спасибо за положительные эмоции
Ура, мой клиент дошел до Дяди Славы и Кирилла) неожиданно)
Дк естественно! Это же 500 китайских ватт. Ещё есть вероятность, что мотор утянул за собой управление. Бывает такое, что подгорелые драйверы крутят на холостых.
Настоящий русский человек, как я, всегда с вопросом а что если....в снег, в дождь. И прочие исследования.,
Есть ещё версия случившегося. Мотор имеет предельный момент. И мощность. Если он эту мощность 500вт выдает на скорости велосипеда 60км/ч - на скорости 30 будет 250, а на 15 (сильно сомневаюсь, что хочется по снежному цельнику топить больше) - всего 125вт. Грубо говоря, в 2...3 раза момент меньше требуемого. И вероятно, в комплектации контроллер из недорогих (или вообще не под этот мотор) - если не режет ток. И позволяет сгореть обмоткам...
Далее и впрямь всё зависит от постановки задачи - если иногда залезаешь в говны и хочется, чтоб не сгорел за пару минут - можно и масляную заливку колхозить.
Если экстрима по жизни не хватает - нужна полная переделка на втрое большую батарею и мотор втрое больших параметров...
Китайские ватты нужно умножать на 0,75 ,чтобы получить русские ватты :-)
Скорее всего, получатся русские маты! )))
да, тогда еще все более понятно
С (электромобилями) свой гемор.Хотя в теории все круто и экологично.!Удачи Слава!
Дмитрий ковыричев правильно написал, что мощность у мотора - это номинальное значение, при котором нет перегрева в длительной эксплуатации. А так она (мощность) определяется возможностями контроллера. При мелких магнитах естественно ниже эффективность на больших токах. Мотор это не такая уж проблема. Вот если аккум...
Надо "рекламировать" магазин, обманывающий клиентов. Да и правильно было бы обратиться в "защиту прав потребителя", по поводу обмана и т.д.
Таких продавцов учить надо.
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.
Все хорошо когда..ну...дальше как колесо судьбы крутанет! Слава желаю удачи ,по доброму!!! Ну ,а я в свем ,еще раз скажу ,челосипед КАМА + передний привод= идеальное соотношение цены и качества. Для города -ИДЕАЛЬНО!
Электроны бегут упруго,
горит китайское колесо !
В жестком диске вклеена флешка,
это оченно холосо!
Интересно, какой ампераж показывал контроллер при максимальной нагрузке?
Загуглил ваш мотор почти во всех магазинах его заявляют как 400 Вт.
В одном из магазинов нашел его полные параметры:
Заявлено 400 Вт но при этом, обороты 350 об/м номинальный момент 10 Н*м максимальный 22 Н*м
что соответствует 350 Вт (350/9,55)*10=366 Вт, можно считать 350.
Во избежание рецидива советую использовать контроллер 350 Вт ибо именно контроллер определяет какая мощность будет вкачана в мотор.
ИМХО для фэта это слишком мало. Для таких оборотов и диаметра колеса нужно хотя-бы 20 Н*м номинального момента.
Аналогично - на Али купил фэт написано было 1000 ВТ, а по факту 500 Вт (это когда я уже поменял мотор на новый). Статор точно вошел в корпус старого "1000 ВТ" :-). И весят они одинаково. Такая вот фигня. Старый мотор сейчас тоже попробую Кириллу отправить. Да и ширина магнитов у меня 35 мм и он хорошо прет по глубокому снегу, и по гравию, и по песку. Но все ломается. Я бы на вашем месте таки на переднее колесо еще поставил 1 мотор на 250-350 Вт и тогда точно сил хватило бы ездить по снегу. Мой вес 73-75 кг - прет очень хорошо. Уже 3 года езжу.
Я нашёл переднее мотор-колесо на 350 но не знаю что с электрикой делать.
@@SlavaPetroff видео полно, есть даже как к 1 контроллеру подключить 2 мотора.
@@SlavaPetroff только не забывайте, что емкость аккумулятора - не постоянная величина. Она уменьшается при разряде большими токами
Электролит не успевает "подтаскивать" нужную химию - совершенно неоптимальный режим работы...
А еще печальнее падает ресурс.
То есть для езды с серьезными нагрузками нужен не только мотор с большим моментом (мощность может быть и та же) - но и дополнительная батарея.
Самое обидное - на Али даже самые хорошие из аккумуляторов - это отбраковка с серьезных заводов. Как правило, по внутреннему сопротивлению...
Если вес не очень лимитирует - железолитий не боится мороза, сопротивление даже вздутых б/у (а именно такие и продаются массово) ниже литий-иона раз в 5 - но раза в 2 больше вес батареи
Cлава, ну ты взрослый мужик, точишь разные железячки..... 500-450Вт это предельно пиковая кратковременная мощность. Китайцы редко когда пишут правду. В твоем случае это всего лишь помощь при вращении педалей. И уж тем более не езда по снегу на приспущенных колесах.
Надо было с лицом в снегу говорить "ни о чем не жалею!"
Странно, что перематывать не хотят. Им же вроде вмеравно что.
Вячеслав приежай в Астрахань по рыбачим по греемся здесь сухо ну возле дельты у мангала кайф.
Спасибо Максим за предложение, на будущее учту.
Мощность можно померять приблизительно самому, обычным тестером
Самые лучшие из китайских моторов Bafang и MXUS. На 500 Вт
Бафанг стоит около 15000, MXUS около 12000. Можно на Алиэкспресс нати с доставкой по России.
Процентов на 50 был уверен в китаисясьти товаров с АлиЭкспрэсс, теперь на 99. Благодарю.👍👍😎👍👍
@Слава Петров Посмотри мощность контроллера,если он 500 ваттный,то это одна из причин перегрева двигателя!!!
Нет, регуль неуиновен. Мотор просто не может рассеить тепло своих жалких 350 ватт. Кпд скорее всего никакое. Провода люминь дерьмовая намотка, кривомагниты наклеены. В общем дофига греется. Почему эти кретины не сделали коппечную защиту по перегреву, вот вопрос. Я правда сужу по аналогичным моторчикам от РУ моделей. Там регуль всегда с запасом покупают. Просто ток ограничивать глупо, он и 350 ватт не выдаст. Тут его видать убила большая мощность на низких оборотах
Я сам за 160км поменял два раза якоря на заднем колесе,а у меня 3000вт.
Правда в обоих случаях датчики холла.
А купить другой более мощный мотор сразу... хотя наверное аккумулятор тогда закипит...
Хороший ты дедушка... Но теперь будь внимателен. "китайцы" заточатся будут на тебя страйки кидать... месть так сказать.
500 вт,это одна козья ссила,куда ты поперся с жирными ,а это большое физическое сопротивление ?
Меньше киловата для взрослого это пустая трата средств.
Походу на сво́ем опыте уже понял.
Ну вот и диванные мастера проснулись в комментах: сделай то да сделай это!
То, что барыги с Китая к нам тянут один шлак- уже давно понятно, как бы настоящий фабричный Китай с подобным спросом "не скатился".
Китайцы не виноваты? - Виноваты, но не они одни! Те, кто штампует хлам и те, кто этот хлам закупает- виноваты в равной степени!
В последнее время практически перестал заказывать что-то с алика и подобных ему площадок: практически каждый второй товар - откровенно дерьмового качества, дороже-дешевле, без разницы.
Только в крайнем случае буду у них что-то заказывать
магниты при нагреве размагничиваются. минус еще 50вт
Какая удобная "не гарантия" у продавцов, а почему тогда контроллер не ограничил силу тока при повышении мощности, и не отключил двигатель при перегреве. То есть перегрев мотора ни как не контролируется управлением и не показывается пользователю? И как мы, как пользователи, должны контролировать температуру? По мне лично так это должен быть гарантийный случай. По аналогии - если покупаешь молоток для заколачивания гвоздей в дерево, а сам лупишь им по закалённой железяке и у него расплющивается боёк и откалываются края - то это не гарантийный случай, но если ты действительно колотишь гвозди в деревяшку, а боёк молотка разрушается за неделю - то тут уже обман (ну или брак) и это гарантийный случай.
Действительно, почему тупо не поставили термопредохранитель?
Для снега надо на 1000вт покупать?
100000 тысяч минимум!
А я бы заморочился с продавцом и зкспертизой!
Аа, а я подумал, что ты токарь и жду понимаешь контент.
350‽ У меня дорожный велосипед и это только в качестве ассистента. Для основного хода МАЛО.
А на Фета такое Г только в качестве вспомогательного на переднее колесо для полного привода. На заднее 750.
И перематывать смысла не вижу. На Авито есть бу варианты от курьерского колхозника
Насколько я помню, 500 Вт - это мощность, которую вырабатывает очень тренированный велоспортсмен на тренажёре. Получается, 350 Вт - как раз мощность среднего человека на велосипеде. Всё сходится.
500Вт - это уже два спортсмена ;)
Средний человек на велосипеде 150
в лучшем случае выдаст, есть разное время отдачи мошьности при тренировках, 500 вт в течении часа не уверен что даже профики уровня кубка мира смогут выдавать, 350 на постоянку это очень даже хорошо если в ногах
Если сможете вырабатывать 350 ватт в течение часа на велотренажере, то я готов вам 1000 рублей перевести на карту.
Можность среднего человека на велосипеде/велотренажере если он напрягается "ну чуть не пукнет" ватт 150, на 250 ему станет уже ощутимо плохо вплоть до головокружения или боли в сердце через 15 минут, на 350 невыносимо тяжело, убийственно тяжело.
350 ватт это не невозможно, лично я могу вырабатывать 350 ватт в течение часа, но после этого я просто падаю в душ выжимая по пути футболку, трусы и носки и эти 350 ватт я могу вырабатывать на тренажере если в комнате где стоит тренажер настежь открыто окно и лучше это будет зима и на улице будет хотя бы минус 5, иначе очнь жарко. Но я и на велосипеде могу 100км проехать в вечернюю прогулку для подрости и позитива. Средний человек в лучшем случае 30км и то часа за 4 проедет или по парку км 5 намотает и сильно устанет.
Кстати ещё надо не забывать о ватах на кг, если твой вес 120 то 350вт достижимо за год-два тренировок, а если 70 то страдать придётся дольше
@@StanislavBaltrunas, вес не так сильно влияет, потому как больше мышц поднимают больший вес ног и так каждый оборот педалей. Держать 5 минут 350 ватт, сможет много кто, а вот 15 минут уже мало кто, а 60 минут единицы из милионного города.
Это ещё может быть батарея.. Она не особо хорошо работает на холоде
Может сделать из него обычный велик??
В будущем о модернизации не думал?
Я говорил: Китайцы очень странно мотают свои моторы! Формы обмоток как будто киянкой отшлёпаны! Даже видны перехлёсты витков! Просто мерзостно. А на счёт заявленной мощности... это чисто на совести китайцев!
Масло лей туда. На масле закидываю в 350 до 1.5кВт - вполне живой. АТФ'ку какую-нибудь, моторное не надо, трансформаторное тоже. Заливную дырку, под м3-м4 - в ней резьбу, на болт о-ринг, выше этого - дырку на 0.5-1 мм для компенсации давления при температурном расширении. НО! Обязательно герметик в болты дискового тормоза, выточить втулку плотнее и желательно заказать сальник (стоковый говно скорее всего), на ось герметик, не него втулку и все это дело плотно в сальник.
Хорошие, правильные советы!
@@Монологиожелезках Да ему этих советов дали вагон и маленькую тележку, все равно умудрился спалить.
@@Tyrwot, потому, что вроде и руки есть, но поверил в некую мифическую гарантию и какие-то правила этой гарантии.
Как я сказал одному человеку, в 3 часа ночи, в отдалённом районе города, где мы катались на велосипедах с электромоторчиками (пятничная ночная покатушка) - что толку от твоей гарантии, если сейчас у тебя что-то сгорит и заклинит, ты и только ты попрёшь свой электробайк домой пешим ходом, а такой поход, по цене выбитых зубов, учитывая где мы находимся и когда, может обойтись гораздо дороже цены байка, не говоря уже про цену ремонта его своими руками, так что не надейся на гарантию, всегда всё проверяй и обслуживай собственноручно.
@@Монологиожелезках Да, вот это правильный подход. Ко всему надо относиться с головой.
Типичный проверяльщик на собственной шкуре и любитель заплатить трижды бо жмот... Сразу заказать с запасом это слишком умно и просто, надо пое..тся.
А я говорил что лучше самому собирать.. На 1.5 кВт мотор колесе.
Для примера посмотри на канале Кирила видосы про перемотку 1.5 кВт моторов) Там диаметры раза в два больше, про ширину вообще молчу.. И стоят они на Али не дорого
Перегреть их почти нереально, но они размером как колеса.. для 26 дюймов минимум..
Китаиса?? китаиса !!китаиса!!
😆