👍 Top. Mach eine Seite einen Entlüftungsstopfen rein und bau an den neuen Schlauch ein Absperrhahn. Dann kannst du immer drucklos an und abkuppeln. Doppeltwirkend ist ja dank der Schwerkraft nicht nötig und du hast einen Schlauch weniger den du kuppeln und warten musst. 🙋🏻♂️
Servus Enno, falls du deine Schleppe weiter einklappen möchtest musst du den Zylinder wieder etwas kürzen (geschätzt ca. 10cm) und die Aufnahmepunkte weiter zusammensetzen wenn die Wiesenschleppe aufgeklappt ist, dann klappt die Schleppe weiter zusammen. Ob es dir den Aufwand nochmal wert ist musst du ja selbst entscheiden :) Kurze Erklärung.. Du benötigst mehr Arbeitsweg bei deinen zylindern, also entweder einen längeren Zylinder, oder wie oben bereits erklärt den Arbeitsweg Prozentual erhöhen. (Der Zylinder hatte ja ursprünglich seine Länge fast verdoppelt können, jetzt ist der Arbeitsweg Nurmehr bei rund einem Drittel, daher hast du ein Drittel des Arbeitsweges verloren dadurch das du den Zylinder verlängert hast aber nicht deine Kolbenstange.) Durch den Prozentual gesehen längeren Arbeitsweg kannst du also wieder mehr Klappwinkel erreichen, sofern du eben auch die Aufnahme Punkte entsprechen weiter zusammen setzt. Fürs nächste mal also zuerst Zylinder Arbeitsweg/Unterschied zwischen ein-/ausgefahren messen, dann den Abstand den du zusammengeklappt benötigst den Zylinder entsprechen verlängern/Distanzieren (also Arbeitsweg gegebenenfalls sogar kürzen) und dann bei Ausgefahrenem Zylinder auf Ausgeklappten Schleppelementen zentrieren und Anschlagpunkte vorne und hinten am Zylinder Herstellen. Wenn der Zylinder zu wenig Kraft hätte(/etc) dann musst du den Hebel länger machen, also in diesem Fall die Anschlagpunkte der Zylinder weiter nach oben setzen im aufgeklappten Zustand. Ich hoffe ich konnte es dir etwas erklären, und verständlich machen. Bei Minute 33:32 hast du gesagt dass du es Schade findest dass du nicht mit uns reden kannst. Das wäre vielleicht eine Sache für deine Instagram Follower :) PS bin auch einer :) Sehe deine Viedeos echt gerne, freue mich jedes mal über ein neues Viedeo von dir. Mach weiter so! schöne Grüße aus Österreich ^^
Enno, ich hab in sehr vielen indischen Reparatur Videos gelernt, dass man auf einen krummen Hydraulikzylinder auf jedenfall mit einer Baggerschaufel draufhauen muss zum richten. Also ganz klar ist sowas wieder ein Fall für den Bagger 😅
Moin Enno Lass den Zylinder einfachwirkend, dann können sich die Felder von der Schleppe besser dem Boden Anpassen. Gute Arbeit, aus nichts was zu machen kann nicht jeder.👍👍 Wünsche noch schöne Pfingsten und grüße aus Hessen
Ja, ich würde das auch einfachwirkend lassen, in den zweiten ungenutzten Anschluss ein Winkelstück schrauben das nach unten zeigt damit kein Regenwasser da rein laufen kann und einen kleinen Schnipsel ölgetränkten Putzlappen oder Schaumstoff in die Öffnung stopfen, quasi als Luftfilter damit kein Staub oder Dreck in den Zylinder kommt...
@@jonathanbrokelmann4595 ja, meine Low Budget lösung funktioniert aber genau so gut, die Belüfter bestehen ja auch nur aus einem Filter... Die originalen Zylinder an meiner Schleppe haben auch nur ein Loch am Ende reingebohrt wo ein winziger Sinter-Filter eingepresst ist... Und die originalen Zylinder von meiner uralten Ballenzange haben nur einen einfachen Verschlussstopfen mit einem kleinen Loch, ohne Filter...
Geiles Projekt, bisschen tüfteln und dann passt es schließlich! Hydraulikschlauch sind gar nicht so teuer, kannste online konfigurieren und dann tut das echt nicht weh.
Dafür das es Pfusch deluxe ist, 😊 sieht das gut aus ,ein Spruch aus meiner Firma nichts hält länger als ein Provisorium schöne Grüße aus Unterfranken ( Bayern )
Moin Enno, top gelöst 👍☀️👍☀️👍! Solltest aber beim Transport stets noch "manuell" gegen Aufklappen sichern. Du weißt aber auch: Mal eben schnell, geht praktisch immer schief 😃🌟😃🌟. Mach aber weiter so 💪💪. Und weiter gute Besserung. LG aus der Rattenfängerstadt
Als Transportsicherung und um den Spanngurt zu ersetzen könnte man an dem Ende vom Zylinder wo die Kolbenstange rauskommt einen Haken dranschweißen der dann im eingefahrenen Zustand an dem Bolzen einhakt wo die Kolbenstange an der Schleppe befestigt ist. So wird der Zylinder im eingefahrenen Zustand fixiert. An den Haken kann man dann ein Seil befestigen so dass man den Haken vom Trecker aus entriegeln kann
Bastelmann & Söhne 😂😂😂 mag es einfach gerne anschauen wie du durch Trial and Error zum Erfolg kommst und uns durch "Selbstgespräche" an deinen Gedanken teilhaben lässt! Wirklich mega! Mach weiter so! Und schöne Rest Pfingsten! Liebe Grüße Jannik
Was jetzt noch fehlt ist eine Sicherung, das es nicht von alleine wieder aufklappt. Ich denke die Restrohre (Vielleicht sogar klappbar) waren ähnlich aufgebaut so dass das Ende unten mit Bügel auf dem unteren Rohr wie ein U drüber fast und unten war sicher ein Loch wo dann Splinte als Sicherung rein gesetzt wurden.
Moin Enno, vielen Dank zu einem neuen Video 😃, wie immer sehr unterhaltsam 👍. Mal eben schnell... fast eine Stunde Film ... kurz 😅. Übrigens zu Eurem Folientunnel/Gewächshaus, wir haben auch so eines, vor 4 Jahren als Provisorium für die Hühnchen angeschafft. Es trotzt seitdem jeden Sturm. Ich habe es mit Gurtbändern und an jeder Seite mit jeweils zwei Paletten fixiert. Hält💪. Wünsche Euch ein schönes langes Wochenende. Bleibt gesund 🥳
23:00 kennst du diese Bohrer/Fräser für diese Magnetbohrmaschinen , ich spiele schon lange mit dem Gedanken welche für die Tischbohrmaschine zu kaufen. da gibt es, Adapter aufvon diese Moers Konuse auf Welldorn , der Gedanke ist diese kleinen Tischbohrmaschinen oft nicht, stabil genug sind für größere Bohrer und natürlich auch zu schwach , diese Fräser nehmen ja auch am Rand ähnlich wie bei einer Bohrkrone nur deutlich langlebiger
Mach gleich ne drossel rein in den Hydraulikanschluß. Wenn die so langsam läuft dann geht dir auch nicht so viel kaputt. Klasse Projekt und gut gelöst.
Moin Enno, ich hätte mal probiert, den Zylinder "hinten mittig" zu befestigen, die Kolbenstange in Fahrtrichtung nach oben in Richtung Oberlenker-Anschlagpunkt, dort zwei Umlenkrollen und mit zwei Drahtseilen die Kolbenstange mit den Auslegern verbunden. --> Beide Seiten werden genau gleichmäßig angehoben, den Winkel kannst du über die Anschlagpunkte der Drahtseile oder über Spannschlösser einstellen und die Kolbenstange bekommt weniger Dreck ab. Das belastet auch die Schleppe deutlich weniger, weil der "Anhebewinkel" deutlich besser ist, wenn du verstehst was ich meine. Kannst ja mal drüber nachdenken, wenn die jetzige Konstruktion überarbeitet werden muss. Grüße, Tobi
Dafür gibt's ja Gott sei dank Ingenieure aber trotzdem vollsten Respekt für deine ganze Wurschtelei, der Weg ist das Ziel 😊 am Ende doch cool. Muss meine auch umrüsten aber werde wohl mit zwei Zylindern arbeiten
Moin Enno Geiles Projekt. Ja leider kann man erst hinterher seine Kommentare dazu geben. Ich würde dass mit dem Spanngurt auf eine Kette Ändern damit der Druck nicht dauerhaft auf den Schläuchen lastet. Hast ja sicherlich mal probiert wie gut es klapp eine Hydraulikkupplung unter Last zu verbinden. Gruß Mattze
Hi Enno, bitte drehe deinen Oberlenker, die gekrümmte Platte auf dem Gewinde ist ein Anschlag damit er sich nicht dreht, diesen kann man am besten drehen und einstellen wen er oben ( am gerät ) ist. Den Umbau hast du top gemacht weiter so
Moin Enno, Das Ergebnis is doch wirklich super, ich würd das ganze auf einfachwirkend lassen, funktioniert doch super, einfach einen Deckel drauf und einen neuen Schlauch auf die andere Seite. Würde aber an die beiden Rohre noch ein U Eisen mit einen Loch ran Machen und in die Eisen vom Anschlag auch noch eins, dann kannst du dort einen Bolzen durchstecken falls du mal auf die Straße damit willst und dann brauchst du den Spangurt auch nicht
Fakt ist: das Ergebnis zählt 😁💪💪. Der Weg dahin war sehr interessant mitanzusehen 😉👌. Mir wäre die im gelagerten Zustand dadurch zu Breit.... Liegt aber daran das ich leider kaum Platz zum Lagern habe, die Schleppe steht bei mir als einziges Gerät dauerhaft Draußen....... Grüße ausm Sauerland
Hallo Im Großen und Ganzen eine coole Konstruktion. Eventuell wär es sinnvoll den Anschlag mit einer Stange, die dann in einem Rohr läuft zu machen, was natürlich zusätzliche Scharniere erfordert. Wenn die beiden teile zusammen sind müsste die Stange am Ende vom Rohr anstehen und somit blockieren und somit die andere Seite hoch ziehen wo dann das gleiche passiert - So wie es bei Dir momentan auch gelöst ist. Als Sicherung könnte man dann am Ende in einem, durch beides gehendes Loch, einen Klappsplint ( halbrunde Ausführung ) als Sicherung und zum Abhängen verwenden. Das hätte den Vorteil, das die Konstruktion relativ flach bauen würde und in Arbeitsstellung nicht schräg hoch steht. Bei uns hier ist vor einigen Jahren ein ganz schwerer Unfall passiert, weil der Hyraulikschlauch abging und ein Teil der Wiesenschleppe auf der Straße in die Gegenfahrbahn schwenkte und diese nicht anderweitig gesichert war.
Ich sage voraus das der Zylinderhub zu wenig ist um die Schleppe komplett einzuklappen. Das Verlängern sorgt ja nur dafür das die Haltepunkte erreicht werden.
Hihi, leider hatte ich recht. Was du brauchst ist eine Umlenkung das der Hub vom Zylinder verdoppelt wird. Schau mal deinen Bagger an. Der Zylinder an der Schaufel hat so etwas ähnliches. Kraft sollte der Zylinder genug haben.
@@steffen1182nee einfach die Haltepunkte noch weiter nach innen Schweißen und den Zylinder entsprechend kürzen... Die Umlenkung bei der Baggerschaufel ist übrigens dafür da, damit der Drehwinkel der Schaufel groß genug wird, der Hydraulikzylinder kann ja nicht um die Kurve gehen...
Wahre Worte mit dem „mal eben schnell“ 😂 Geht uns allen doch so. Aber sehr gut gelöst und ich hätte es auch nicht gewusst wie man es besser machen könnte. Sehr unterhaltsames Video. Viele Grüße Max
Moin Enno, also improvisieren kannst du. Ich finde das sich das Ergebnis sehen lassen kann wenn man bedenkt was du an Materialien zu Verfügung hast. Auf jeden Fall ein sehr unterhaltsames Video. Schöne Pfingsten euch.
Wichtig ist, dass die Schleppe im eingeklappten Zustand nicht breiter als 3m ist, für den Fall, dass Du damit auch mal am Straßenverkehr teilnehmen willst/musst.
Hallo ENNO, gut hinbekommen, nur die Anschläge würde ich verdoppeln damit das rundrohr nicht so schnell verbiegt und abreisst. Schöne Pfingsten deiner ganzern Familie und beste Grüsse aus Brandenburg......Axel
Hallo Enno, schöne Frickelei ... 😁Wo ich aber Bedenken habe : Im Video sieht es so aus also ob die Kolbenstande des Hydraulikzylinders (fast) das Gelenk berührt. Da solltest Du drauf achten das da auch im Betrieb ausreichend Platz ist, auf dem Acker wird das auf Grund der Länge schwingen und dann eventuell die Kolbenstange auf das Gelenk klopfen, die Folge die Kolbenstage ist dann hin. Wie gesagt Sieht im Video einfach etwas knapp aus, kann real jedoch schon ausreichend sein. So wie der Zylinder aussieht dürfte der so 5-8t an Kraft haben - also aufpassen das der nicht alles zerlegt, bei den Längen und Hebeln ist das fast egal wie dick das Material ist, das ist dann im Zweifel einfach ein L oder U (krumm) und kein I (gerade) mehr. Wie schnell das geht hast Du ja selbst gesehen als der Dir das Verlängerungsrohr ohne jegliche Anstrengung zur Banane geformt hat. Meine Hydraulikschläuche bestelle ich bei Hytec Hydraulik in Helmstedt, da kann man dann direkt konfigurieren wie man das haben will und das passt dann auch. Preis war (letztes mal vor 2 Jahren oder so bestellt) bisher immer top. Bei sonstigen Hydraulik Teilen (Zylinder, Doppelnippel, ...) bin ich bisher beim "Hydraulikmeister24" (Schmid Hydraulik) immer gut gefahren, was nicht im Shop ist anrufen er kann fast alles besorgen. Viele Grüße aus dem (aktuell) sonnigen Süden !
Der eingezogene Zylinder plus die zwei Arme dürfen zusammen nicht länger sein als das "Zugrohr" der Schleppe, und auch dann kann die Konstruktion bestenfalls senkrecht stehen.
Moin Enno fahre doch nach Emden zu Hansa Flex die sind im Industriegebiet am VW Kreisel vielleicht können die ja die Hydraulikschläuche vor Ort anfertigen und Du hast die Heimische Wirtschaft unterstützt. Sonst ist das ein tolles Projekt . Gruß aus Westoverledingen / Ostfriesland
Hallo Enno, Wie schon gelesen, den Weg kann man ausrechnen. Aber klar mit probieren geht es auch. Ich würde den einen Schlauch neu machen, die zweite Seite mit einem Entlüftungsanschluss verschließen und fertig. Hinten an der Schleppe würde ich links und rechts nen kleinen Schäkel anschweißen das man die Schleppe mit einer kleinen Kette sichern kann. Grad wenn sie fast ein Jahr zusammengeklappt und der Ecke steht. Kannst gerne mal bei mir vorbeischauen wie es an meiner Wiesenschleppe umgesetzt ist. Gruß aus BaWü
Mein Vorschlag: ich würde in einen zweiten Zylinder investieren, die Leitungen mit einem T-Stück verbinden, dann wäre es egal welche Seite zuerst anhebt.
😊wieder einmal klasse. wenn du die Unfallgefahr reduzieren möchtest. Versuch doch die Beiden Punkte der Anschläge mit Rohr verbinden welche ineinander schieben. Und an das innere einen Stopper anbringen. Das auf beiden Seiten dann sind die Spitzen Ecken weg. Wie auch immer. Wieder sehr funktionell 👍🏼👌🏼💪🏼
Ich denke auch das die Kolbenstange beim Gebrauch am Gelenk scheuert. Du könntest auch einen stopfen in die kolbenseitige schrauben, dann ist die Schleppe mit luft vorgespannt und klappt sich immer gut auf. Dann brauchst du aber zusätzlich einen Absperrhahn hinter dem Hydraulikstecker. Sonnst hast du beim abkuppeln Druck drauf und bekommst ihn nichtmehr rein.
Ich würde vorne die Verbindung verstärken mit U-Eisen (Rohrverbindung der Hydraulik). Desweiteren ür den Transportweg Hinten noch eine Zusatzeisenstange als Querverbindung setzen.
Spannendes Projekt wieder. Enno, Dank deiner Hartnäckigkeit hast du es wieder geschafft und hast eine Arbeitserleichterung mehr. Man wird ja nicht jünger. Allen ein schönes Pfingsten!
Ja, eine Entlüftung wäre wesentlich besser, Man könnte allerdings auch bei eingefahrenen Zylinder den Stopfen reindrehen, dann entsteht bei voll ausgefahrenen Zylinder nur ein Unterdruck von ca. 0,9 bar, die daraus resultierende leichte Rückzugskraft ist in den meisten Fällen nicht störend. Hier könnte es aber stören wenn die erste Seite ganz heruntergeklappt ist und die zweite Seite noch senkrecht steht, weil die zweite Seite in Senkrechter Stellung noch nicht besonders stark am Zylinder zieht...
Moin Enno, den 2. Anschluss würde ich auf keinen Fall Blind machen, ansonsten haste da nämlich Luft drin die sich Komprimiert, das wäre nicht grade gut da du dann Gegendruck auf der anderen Seite mit dem Luftpolster aufbaust, bzw. Unterdruck beim Ausklappen, was dann bedeutet, das sie nicht ausklappt 🤷🏻♂️ Also entweder neuer Schlauch ( am besten beide neu 😅 ), oder einen Schraubventil, was Luft rein und raus lässt, dann kommt wenigstens kein Wasser oder Schmutz rein. LG 👍🏻
Moin, erstaunlich was du so alles zurecht baust, Hut ab, Respekt, euch schöne Pfingsten und liebe Grüße aus Oldenburg. Ps wie immer ein sehr geiler Vlog!!!
Klasse Video Enno 😎✌️👍🙈also das ist der Vorteil wenn man als Land und Baumaschinenmechatroniker arbeitet so schläuche presst man mal eben an der arbeit selbst🙈🙈😅😅
Wir hatten Mal ziemlich genau die selbe Schleppe. Die war zusätzlich noch mit absperrhahn und Ketten gesichert falls mal Kinder an dem Hahn spielen oder so oder der Druck nach lässt das keiner da drunter kommt .
Du könntest Musik über Funkkopfhörer hören und gleichzeitig filmen, um keine Probleme wegen GEMA zu bekommen. Oder du suchst dir Royalty Free Musik heraus und deklarierst das gegenüber RUclips auch so. Ich hätte übrigens mit meinem Technische Mechanik-Wissen die Lasten, die wirken ausrechnen können.
Servus Enno, Wenn du die Hydraulikschläuche bestellst bestell dir einen absperrhahn mut und mach den ann die seite der Hydraulikkupplung dann kannst du den sperren und drucklos ankuppeln, das ist bei unserer auch so! Den zweiten Schlauch rauchst du denn der Druck muss entweichen können das geht mit einem Blindstopfen nicht, den kannst du aber am Trecker auf den Druckkosen Rücklauf anschluesen bwi dir! Dutdoppelt wirkende funktion brazchst du nicht da es bei dir mit der Schwerkraft funktioniert, das brauchtest du wenn sie nich weiter zusammen klappen würde da es dann über die Schwerkraft nicht funktionieren würde! Irginal ist an der aufnahme ein langlich damit die Schleppe sich etwas den Bodengegebenheiten anpassse kann, jedes feld fur sich! Grüße aus Oberfranken
Den zweiten Schlauch braucht man nicht, man muss einfach entweder einen Blindstopfen mit einem kleinen Loch verwenden oder ein Winkelstück hineinschrauben das nach unten zeigt damit kein Regenwasser rein läuft und dann noch ein kleines Stückchen ölgetränkten Lappen oder Schaumstoff in die Öffnung reinstopfen damit kein Dreck reinkommt. Dann kann die Luft rein und raus...
Ich würde für den Transport eine Kette zwischen linke Seite und rechte Seite spannen damit die Schweißnähte nicht zu sehr belastet werden, bei holpriger Fahrt. LG André aus Oberösterreich
Ich schaue deine Video echt gerne, heute mal eine Idee zu den festen Stützen an der Schleppe. Warum machst du keine Winkeleisen die du im Betrieb einfach an klappen kannst und beim Transport aufrichtest. Ich hoffe du verstehst wie ich das meine.
Moin Enno, wäre es keine Option gewesen, die Mechanik vorher zu zeichnen und die Positionen der Lager und Anschläge auszurechnen. Das führt schneller zum Ziel. VG aus dem Westerwald
Hmm Ich glaube wenn du die zusammengeklappt abstellst wird sie langsam nach unten gehn weil ja alles nach aussen hängt aber kein Problem kannst sie ja oben zusammenhängen.
Am besten ist es man misst solche Klapperatismen einmal aus und baut sich aus Pappe und Drahtstiften ein Maßstabsgetreues Modell auf eine Holzplatte. Da kann man probieren und tüfteln bis es passt und das Ergebnis dann nachbauen. Bei den Stützen/Anschlägen könnte man, passenden Schrott vorausgesetzt, Rohr-in-Rohr Teleskopanschläge bauen. Da kann man dann auch ein Loch quer durch bohren und je einen Bolzen zur Transportsicherung durch stecken.
Bei mir gibt es das Sprichwort, wenn man denkt es dauert einen Tag plane drei Tage, wenn man denkt es dauert 1 Woche dauert es 3 Wochen, wenn man denkt es dauert 1 Jahr plane mindestens 3 Jahre. Und so ist es in den meisten Fällen
Huhu Wieder sehr unterhaltsam 😄👍🏼. Ich befürchte, dass es im Betrieb und bei Vibrationen sich die Stützen lösen. Die würde ich noch verstreben und verstärken. Eine Führung wo die Stützen rein fahren wäre auch vorteilhafter. Vielleicht auch eine Querstrebe wo sich der Druck auf die Rahmenrohre verteilt, damit die sich nicht verformen. Grüße gehen raus 👋🏼
servus ich würde dir den tipp noch geben auf die Streben die deine Anschlagsabstützung ist die um paar mm einkürzen und ein U-Profil drunterschweißen das die streben am rohr gut aufliegen in eingeklappten zustand und sich da nichts bewegen und verbiegen kann. Wenn du vielleicht so U-Profile anschweißt nimm sie höher das du drunter 2 Löcher reinbohren kannst für einen Bolzen zum durchstecken zur aretierung und sicherung das du den Spanngurt nicht braucht und wenn du abhängst keinen Druck auf den Schlauch bekommst. Schöne grüße aus Österreich
Servus, wegen deinem Sicherheitstipp zwecks dem anlassen, unser 733 geht solang ein Gang eingelegt ist garnicht erst an da hat IHC damals schon mitgedacht, dir noch schöne Pfingsten grüße aus Bayern.
Super gemacht aber Achte darauf das die Kolbenstange bei der Arbeit nicht auf die Eisen vom Klappmechanismus schlägt . Verträgt die Kolbenstange nicht . Grüße
servus mr moto,haste fein gemacht aber sei vorsichtig beim ausprobieren denn der hubzylinder ist sehr knapp über den klappgelenken und könnte im fall dass die Flügel nach unten klappen bei unebenheiten auf diese aufschlagen und die hubstange sich dabei verbiegen. schwieriger satz aber ich hoffe verständlich . viel spass weiterhin und alles gute
Grüß dich Enno, klasse mal wieder ("quick") and dirty. Super gelöst und ehrgeizig zu ende gemacht. Für die kostnix Variante doch top geworden. Ich hab das quick mal in Klammer gesetzt weil du ja doch länger dran warst als du wolltest 😂 aber klasse Video und gute gedankengänge 👍🏻😊 mach weiter so. Grüße Patrick
Gude aus dem Vordertaunus, bitte Enno wenn du mit der Ständerbohrmaschine arbeitest, immer ohne Handschuh, die Ärmel hast du ja immer am Bündchen geschlossen. Wiesenschleppe gut optimiert, ich würde an beiden Streben noch Gabeln (halbiertrs Rohr) das um den Rahmen fast anschweiß damit die beim Fahren nicht abrutschen können
Ich würds auf einfach wirkend lassen, dann hast du in Arbeitsstellung auch eine Schwimm Funktion. Apropo Steuergerät, was war damals am Frontlader Kreuzsteuergerät?
Moin Enno, wenn du die Aufnahmen des Zylinders auf der Schleppe im 45° Winkel anordnest kannst du die Schleppe regulär zuklappen mit dem originalen Anschlägen und der Zylinder kann in der originalen Länge bleiben. Sinngemäß: /------ Traktor ------\
enno düsentriebt du tüffeliger....mach dir hinten je am ende auf,n rohr n dickeres winkelblech hin welches du mit querstreben etc etwas verstärkst...arm 1 läuft hoch, kommt an den stabilen anschlag und somit hebt sich das ganze...nimmszte von dener angeschweißten länge noch vorsichtige 5 cm wech und setzt das ganze dazu nochmal 3 cm tiefer am rahmen müßte es sogar mit ganz eben 90* wenn nicht sogar eben 88* passen....damit du dann zum runterlassen, ich denke eh das du dazu den 2ten kreis instalieren wirst, nicht absteigen muß nimmste ne bessere feder die die ersten 5* gen abklappen unterstütz.....und gleichzeitig im gehobenen zustand das klappern und jiggeln etwas einbremst.....gutes gelingen dabei...
Besser würde es glaube ich funktionieren wenn der Stempel senkrecht nach oben drückt und nach links und rechts jeweils ne Serbe oder jeweils ein Seil die Teile an hebt 🤔😜👍
👍 Top. Mach eine Seite einen Entlüftungsstopfen rein und bau an den neuen Schlauch ein Absperrhahn. Dann kannst du immer drucklos an und abkuppeln. Doppeltwirkend ist ja dank der Schwerkraft nicht nötig und du hast einen Schlauch weniger den du kuppeln und warten musst. 🙋🏻♂️
Servus Enno, falls du deine Schleppe weiter einklappen möchtest musst du den Zylinder wieder etwas kürzen (geschätzt ca. 10cm) und die Aufnahmepunkte weiter zusammensetzen wenn die Wiesenschleppe aufgeklappt ist, dann klappt die Schleppe weiter zusammen. Ob es dir den Aufwand nochmal wert ist musst du ja selbst entscheiden :)
Kurze Erklärung..
Du benötigst mehr Arbeitsweg bei deinen zylindern, also entweder einen längeren Zylinder, oder wie oben bereits erklärt den Arbeitsweg Prozentual erhöhen. (Der Zylinder hatte ja ursprünglich seine Länge fast verdoppelt können, jetzt ist der Arbeitsweg Nurmehr bei rund einem Drittel, daher hast du ein Drittel des Arbeitsweges verloren dadurch das du den Zylinder verlängert hast aber nicht deine Kolbenstange.)
Durch den Prozentual gesehen längeren Arbeitsweg kannst du also wieder mehr Klappwinkel erreichen, sofern du eben auch die Aufnahme Punkte entsprechen weiter zusammen setzt.
Fürs nächste mal also zuerst Zylinder Arbeitsweg/Unterschied zwischen ein-/ausgefahren messen, dann den Abstand den du zusammengeklappt benötigst den Zylinder entsprechen verlängern/Distanzieren (also Arbeitsweg gegebenenfalls sogar kürzen) und dann bei Ausgefahrenem Zylinder auf Ausgeklappten Schleppelementen zentrieren und Anschlagpunkte vorne und hinten am Zylinder Herstellen. Wenn der Zylinder zu wenig Kraft hätte(/etc) dann musst du den Hebel länger machen, also in diesem Fall die Anschlagpunkte der Zylinder weiter nach oben setzen im aufgeklappten Zustand.
Ich hoffe ich konnte es dir etwas erklären, und verständlich machen.
Bei Minute 33:32 hast du gesagt dass du es Schade findest dass du nicht mit uns reden kannst. Das wäre vielleicht eine Sache für deine Instagram Follower :) PS bin auch einer :)
Sehe deine Viedeos echt gerne, freue mich jedes mal über ein neues Viedeo von dir. Mach weiter so!
schöne Grüße aus Österreich ^^
Die Rohr-in-Rohr-Technik wäre für den Anschlag vielleicht auch eine Idee gewesen.
Ja, das stimmt
Recyclen finde ich geil man muss nicht alles wegwerfen und was nicht passt wird passend gemacht!Mach weiter so. 👍👍👍
Enno, ich hab in sehr vielen indischen Reparatur Videos gelernt, dass man auf einen krummen Hydraulikzylinder auf jedenfall mit einer Baggerschaufel draufhauen muss zum richten. Also ganz klar ist sowas wieder ein Fall für den Bagger 😅
Moin Enno schönes Video
Das mit dem blindstopfen funktioniert nicht weil die Luft nicht entweichen kann , es gib Luftfilter dafür
Moin Enno
Lass den Zylinder einfachwirkend, dann können sich die Felder von der Schleppe besser dem Boden Anpassen.
Gute Arbeit, aus nichts was zu machen kann nicht jeder.👍👍
Wünsche noch schöne Pfingsten und grüße aus Hessen
Ja, ich würde das auch einfachwirkend lassen, in den zweiten ungenutzten Anschluss ein Winkelstück schrauben das nach unten zeigt damit kein Regenwasser da rein laufen kann und einen kleinen Schnipsel ölgetränkten Putzlappen oder Schaumstoff in die Öffnung stopfen, quasi als Luftfilter damit kein Staub oder Dreck in den Zylinder kommt...
@@Henning_S. es gibt extra belüfter für sowas
@@jonathanbrokelmann4595 ja, meine Low Budget lösung funktioniert aber genau so gut, die Belüfter bestehen ja auch nur aus einem Filter...
Die originalen Zylinder an meiner Schleppe haben auch nur ein Loch am Ende reingebohrt wo ein winziger Sinter-Filter eingepresst ist... Und die originalen Zylinder von meiner uralten Ballenzange haben nur einen einfachen Verschlussstopfen mit einem kleinen Loch, ohne Filter...
Geiles Projekt, bisschen tüfteln und dann passt es schließlich!
Hydraulikschlauch sind gar nicht so teuer, kannste online konfigurieren und dann tut das echt nicht weh.
Dafür das es Pfusch deluxe ist, 😊 sieht das gut aus ,ein Spruch aus meiner Firma nichts hält länger als ein Provisorium schöne Grüße aus Unterfranken ( Bayern )
Unterfranken ❤
Moin Enno,
top gelöst 👍☀️👍☀️👍!
Solltest aber beim Transport stets noch "manuell" gegen Aufklappen sichern.
Du weißt aber auch:
Mal eben schnell, geht praktisch immer schief 😃🌟😃🌟.
Mach aber weiter so 💪💪.
Und weiter gute Besserung.
LG aus der Rattenfängerstadt
Als Transportsicherung und um den Spanngurt zu ersetzen könnte man an dem Ende vom Zylinder wo die Kolbenstange rauskommt einen Haken dranschweißen der dann im eingefahrenen Zustand an dem Bolzen einhakt wo die Kolbenstange an der Schleppe befestigt ist. So wird der Zylinder im eingefahrenen Zustand fixiert.
An den Haken kann man dann ein Seil befestigen so dass man den Haken vom Trecker aus entriegeln kann
Hameln? 😅
Super gemacht, einfach aus den Bauch heraus, Idee einfach umwandeln -immer wieder schön dabei zu sein! Viele Grüße aus Köln
Bastelmann & Söhne 😂😂😂 mag es einfach gerne anschauen wie du durch Trial and Error zum Erfolg kommst und uns durch "Selbstgespräche" an deinen Gedanken teilhaben lässt!
Wirklich mega!
Mach weiter so!
Und schöne Rest Pfingsten!
Liebe Grüße
Jannik
Moin Enno, super gelöst. Am Anschlag vielleicht noch ein U aus Flachstahl. Da kannst dann ein Bolzen durchstecken gegen Aufklappen.
Tom
die Idee kam mir auch gleich 🤓
Oder eine Klaue die dort rüber fasst, die du mit einem Seil von Fahrersitz aus ziehen kannst.
Was jetzt noch fehlt ist eine Sicherung, das es nicht von alleine wieder aufklappt. Ich denke die Restrohre (Vielleicht sogar klappbar) waren ähnlich aufgebaut so dass das Ende unten mit Bügel auf dem unteren Rohr wie ein U drüber fast und unten war sicher ein Loch wo dann Splinte als Sicherung rein gesetzt wurden.
Hi Enno,
super umgesetzt, Hut ab vor Deiner Ausdauer beim Austüfteln der passenden Position des Hydraulikzylinders.
VG Thomas
Moin Enno, vielen Dank zu einem neuen Video 😃, wie immer sehr unterhaltsam 👍. Mal eben schnell... fast eine Stunde Film ... kurz 😅. Übrigens zu Eurem Folientunnel/Gewächshaus, wir haben auch so eines, vor 4 Jahren als Provisorium für die Hühnchen angeschafft. Es trotzt seitdem jeden Sturm. Ich habe es mit Gurtbändern und an jeder Seite mit jeweils zwei Paletten fixiert. Hält💪. Wünsche Euch ein schönes langes Wochenende. Bleibt gesund 🥳
Ja, die "eben schnell Geschichten" sind immer sehr gefährlich 😅
@@mr.motovlogs benedikt ❤❤❤❤😊😊😊😊
23:00 kennst du diese Bohrer/Fräser für diese Magnetbohrmaschinen , ich spiele schon lange mit dem Gedanken welche für die Tischbohrmaschine zu kaufen. da gibt es, Adapter aufvon diese Moers Konuse auf Welldorn , der Gedanke ist diese kleinen Tischbohrmaschinen oft nicht, stabil genug sind für größere Bohrer und natürlich auch zu schwach , diese Fräser nehmen ja auch am Rand ähnlich wie bei einer Bohrkrone nur deutlich langlebiger
Mach gleich ne drossel rein in den Hydraulikanschluß.
Wenn die so langsam läuft dann geht dir auch nicht so viel kaputt.
Klasse Projekt und gut gelöst.
Moin Enno,
ich hätte mal probiert, den Zylinder "hinten mittig" zu befestigen, die Kolbenstange in Fahrtrichtung nach oben in Richtung Oberlenker-Anschlagpunkt, dort zwei Umlenkrollen und mit zwei Drahtseilen die Kolbenstange mit den Auslegern verbunden.
--> Beide Seiten werden genau gleichmäßig angehoben, den Winkel kannst du über die Anschlagpunkte der Drahtseile oder über Spannschlösser einstellen und die Kolbenstange bekommt weniger Dreck ab.
Das belastet auch die Schleppe deutlich weniger, weil der "Anhebewinkel" deutlich besser ist, wenn du verstehst was ich meine.
Kannst ja mal drüber nachdenken, wenn die jetzige Konstruktion überarbeitet werden muss.
Grüße, Tobi
Dafür gibt's ja Gott sei dank Ingenieure aber trotzdem vollsten Respekt für deine ganze Wurschtelei, der Weg ist das Ziel 😊 am Ende doch cool. Muss meine auch umrüsten aber werde wohl mit zwei Zylindern arbeiten
Moin Enno
Geiles Projekt. Ja leider kann man erst hinterher seine Kommentare dazu geben. Ich würde dass mit dem Spanngurt auf eine Kette Ändern damit der Druck nicht dauerhaft auf den Schläuchen lastet. Hast ja sicherlich mal probiert wie gut es klapp eine Hydraulikkupplung unter Last zu verbinden. Gruß Mattze
Erfüllt seinen Zweck und preiswert gebaut, was willst du mehr. Verbessern kannst du immer noch.
Hi Enno, bitte drehe deinen Oberlenker, die gekrümmte Platte auf dem Gewinde ist ein Anschlag damit er sich nicht dreht, diesen kann man am besten drehen und einstellen wen er oben ( am gerät ) ist. Den Umbau hast du top gemacht weiter so
Moin Enno,
Das Ergebnis is doch wirklich super, ich würd das ganze auf einfachwirkend lassen, funktioniert doch super, einfach einen Deckel drauf und einen neuen Schlauch auf die andere Seite.
Würde aber an die beiden Rohre noch ein U Eisen mit einen Loch ran Machen und in die Eisen vom Anschlag auch noch eins, dann kannst du dort einen Bolzen durchstecken falls du mal auf die Straße damit willst und dann brauchst du den Spangurt auch nicht
Fakt ist: das Ergebnis zählt 😁💪💪.
Der Weg dahin war sehr interessant mitanzusehen 😉👌.
Mir wäre die im gelagerten Zustand dadurch zu Breit....
Liegt aber daran das ich leider kaum Platz zum Lagern habe, die Schleppe steht bei mir als einziges Gerät dauerhaft Draußen.......
Grüße ausm Sauerland
Hallo Im Großen und Ganzen eine coole Konstruktion.
Eventuell wär es sinnvoll den Anschlag mit einer Stange, die dann in einem Rohr läuft zu machen, was natürlich zusätzliche Scharniere erfordert.
Wenn die beiden teile zusammen sind müsste die Stange am Ende vom Rohr anstehen und somit blockieren und somit die andere Seite hoch ziehen wo dann das gleiche passiert - So wie es bei Dir momentan auch gelöst ist.
Als Sicherung könnte man dann am Ende in einem, durch beides gehendes Loch, einen Klappsplint ( halbrunde Ausführung ) als Sicherung und zum Abhängen verwenden.
Das hätte den Vorteil, das die Konstruktion relativ flach bauen würde und in Arbeitsstellung nicht schräg hoch steht.
Bei uns hier ist vor einigen Jahren ein ganz schwerer Unfall passiert, weil der Hyraulikschlauch abging und ein Teil der Wiesenschleppe auf der Straße in die Gegenfahrbahn schwenkte
und diese nicht anderweitig gesichert war.
Ich sage voraus das der Zylinderhub zu wenig ist um die Schleppe komplett einzuklappen. Das Verlängern sorgt ja nur dafür das die Haltepunkte erreicht werden.
Hihi, leider hatte ich recht. Was du brauchst ist eine Umlenkung das der Hub vom Zylinder verdoppelt wird. Schau mal deinen Bagger an. Der Zylinder an der Schaufel hat so etwas ähnliches. Kraft sollte der Zylinder genug haben.
@@steffen1182nee einfach die Haltepunkte noch weiter nach innen Schweißen und den Zylinder entsprechend kürzen...
Die Umlenkung bei der Baggerschaufel ist übrigens dafür da, damit der Drehwinkel der Schaufel groß genug wird, der Hydraulikzylinder kann ja nicht um die Kurve gehen...
Hallo Enno,
bei Benutzung liegt der Zylinder auf. Bei schlagender Egge arbeitet sich der Zylinder durch
Wahre Worte mit dem „mal eben schnell“ 😂 Geht uns allen doch so. Aber sehr gut gelöst und ich hätte es auch nicht gewusst wie man es besser machen könnte. Sehr unterhaltsames Video. Viele Grüße Max
Moin Enno, also improvisieren kannst du. Ich finde das sich das Ergebnis sehen lassen kann wenn man bedenkt was du an Materialien zu Verfügung hast. Auf jeden Fall ein sehr unterhaltsames Video. Schöne Pfingsten euch.
Die Kabelbinder Testversion fand ich am besten 😂👌 Top Ergebnis
Wichtig ist, dass die Schleppe im eingeklappten Zustand nicht breiter als 3m ist, für den Fall, dass Du damit auch mal am Straßenverkehr teilnehmen willst/musst.
Muss zum Glück nur durch die Hofeinfahrt passen. 😅
Müsste aber auch unter 3m sein, ist ja eine 5m Schleppe, glaube nicht das beide Klabbaren Seiten nur 1m lang sind, sieht eher aus wie 1,50 oder so
Hallo ENNO, gut hinbekommen, nur die Anschläge würde ich verdoppeln damit das rundrohr nicht so schnell verbiegt und abreisst. Schöne Pfingsten deiner ganzern Familie und beste Grüsse aus Brandenburg......Axel
Hallo Enno, schöne Frickelei ... 😁Wo ich aber Bedenken habe : Im Video sieht es so aus also ob die Kolbenstande des Hydraulikzylinders (fast) das Gelenk berührt. Da solltest Du drauf achten das da auch im Betrieb ausreichend Platz ist, auf dem Acker wird das auf Grund der Länge schwingen und dann eventuell die Kolbenstange auf das Gelenk klopfen, die Folge die Kolbenstage ist dann hin. Wie gesagt Sieht im Video einfach etwas knapp aus, kann real jedoch schon ausreichend sein. So wie der Zylinder aussieht dürfte der so 5-8t an Kraft haben - also aufpassen das der nicht alles zerlegt, bei den Längen und Hebeln ist das fast egal wie dick das Material ist, das ist dann im Zweifel einfach ein L oder U (krumm) und kein I (gerade) mehr. Wie schnell das geht hast Du ja selbst gesehen als der Dir das Verlängerungsrohr ohne jegliche Anstrengung zur Banane geformt hat.
Meine Hydraulikschläuche bestelle ich bei Hytec Hydraulik in Helmstedt, da kann man dann direkt konfigurieren wie man das haben will und das passt dann auch. Preis war (letztes mal vor 2 Jahren oder so bestellt) bisher immer top. Bei sonstigen Hydraulik Teilen (Zylinder, Doppelnippel, ...) bin ich bisher beim "Hydraulikmeister24" (Schmid Hydraulik) immer gut gefahren, was nicht im Shop ist anrufen er kann fast alles besorgen.
Viele Grüße aus dem (aktuell) sonnigen Süden !
Der eingezogene Zylinder plus die zwei Arme dürfen zusammen nicht länger sein als das "Zugrohr" der Schleppe, und auch dann kann die Konstruktion bestenfalls senkrecht stehen.
Danke für die Info. Das meine ich mit "wenn ich man mit euch reden könnte". 😉
Aber beruhigend das es auch dann nur senkrecht steht. 😅
Sehr schönes Video und super Ergebnis 😊
Moin Enno
fahre doch nach Emden zu Hansa Flex die sind im Industriegebiet am VW Kreisel vielleicht können die ja die Hydraulikschläuche vor Ort anfertigen und Du hast die Heimische Wirtschaft unterstützt. Sonst ist das ein tolles Projekt .
Gruß aus Westoverledingen / Ostfriesland
Moin sehr schönes Video und gut gelöst mit der wiesenschleppe ,wünsche euch allen schöne Pfingsten lg aus der Wesermarsch
Moin Moto
Sehr schöne Arbeit und die Schleppe macht was sie soll.
Sehr schön Grüße....
Hallo Enno,
Wie schon gelesen, den Weg kann man ausrechnen. Aber klar mit probieren geht es auch. Ich würde den einen Schlauch neu machen, die zweite Seite mit einem Entlüftungsanschluss verschließen und fertig. Hinten an der Schleppe würde ich links und rechts nen kleinen Schäkel anschweißen das man die Schleppe mit einer kleinen Kette sichern kann. Grad wenn sie fast ein Jahr zusammengeklappt und der Ecke steht. Kannst gerne mal bei mir vorbeischauen wie es an meiner Wiesenschleppe umgesetzt ist.
Gruß aus BaWü
Super getrickst, Enno. Du hast ja immer gute Ideen.
Mein Vorschlag: ich würde in einen zweiten Zylinder investieren, die Leitungen mit einem T-Stück verbinden, dann wäre es egal welche Seite zuerst anhebt.
😊wieder einmal klasse.
wenn du die Unfallgefahr reduzieren möchtest.
Versuch doch die Beiden Punkte der Anschläge mit Rohr verbinden welche ineinander schieben. Und an das innere einen Stopper anbringen. Das auf beiden Seiten dann sind die Spitzen Ecken weg.
Wie auch immer.
Wieder sehr funktionell 👍🏼👌🏼💪🏼
Ich denke auch das die Kolbenstange beim Gebrauch am Gelenk scheuert. Du könntest auch einen stopfen in die kolbenseitige schrauben, dann ist die Schleppe mit luft vorgespannt und klappt sich immer gut auf. Dann brauchst du aber zusätzlich einen Absperrhahn hinter dem Hydraulikstecker. Sonnst hast du beim abkuppeln Druck drauf und bekommst ihn nichtmehr rein.
Ich würde vorne die Verbindung verstärken mit U-Eisen (Rohrverbindung der Hydraulik). Desweiteren ür den Transportweg Hinten noch eine Zusatzeisenstange als Querverbindung setzen.
Spannendes Projekt wieder. Enno, Dank deiner Hartnäckigkeit hast du es wieder geschafft und hast eine Arbeitserleichterung mehr. Man wird ja nicht jünger. Allen ein schönes Pfingsten!
Vielen Dank für die Blumen! Euch auch allen schöne Pfingsten 😊
wenn der einfach wirkend bleiben soll, muss da ne Entlüftung und/
oder Belüftung oder ähnliches hin da sonst die Luft im Zylinder komprimiert wird.
Ja, eine Entlüftung wäre wesentlich besser,
Man könnte allerdings auch bei eingefahrenen Zylinder den Stopfen reindrehen, dann entsteht bei voll ausgefahrenen Zylinder nur ein Unterdruck von ca. 0,9 bar, die daraus resultierende leichte Rückzugskraft ist in den meisten Fällen nicht störend. Hier könnte es aber stören wenn die erste Seite ganz heruntergeklappt ist und die zweite Seite noch senkrecht steht, weil die zweite Seite in Senkrechter Stellung noch nicht besonders stark am Zylinder zieht...
Super Arbeit und viel Spaß
Moin Enno, den 2. Anschluss würde ich auf keinen Fall Blind machen, ansonsten haste da nämlich Luft drin die sich Komprimiert, das wäre nicht grade gut da du dann Gegendruck auf der anderen Seite mit dem Luftpolster aufbaust, bzw. Unterdruck beim Ausklappen, was dann bedeutet, das sie nicht ausklappt 🤷🏻♂️
Also entweder neuer Schlauch ( am besten beide neu 😅 ), oder einen Schraubventil, was Luft rein und raus lässt, dann kommt wenigstens kein Wasser oder Schmutz rein.
LG 👍🏻
Moin, erstaunlich was du so alles zurecht baust, Hut ab, Respekt, euch schöne Pfingsten und liebe Grüße aus Oldenburg. Ps wie immer ein sehr geiler Vlog!!!
Servus Enno !!top reparatur fur die wiesensheppen der Elsasser 🥨👍und frohe pfingsten
Grüss dich ja da hast du eine Arbeitserleichtung. Dann kann die Wiesenschleppe noch lange Dienste tun. Die Schleppe ist ja massiv gebaut. 😉😉👍
Super Leistung.
Klasse Video Enno 😎✌️👍🙈also das ist der Vorteil wenn man als Land und Baumaschinenmechatroniker arbeitet so schläuche presst man mal eben an der arbeit selbst🙈🙈😅😅
Wir hatten Mal ziemlich genau die selbe Schleppe. Die war zusätzlich noch mit absperrhahn und Ketten gesichert falls mal Kinder an dem Hahn spielen oder so oder der Druck nach lässt das keiner da drunter kommt .
Hola Enno, muss nicht schön sein sondern funtionieren! Passt doch, fährt eh im Dreck und für Lau🙂
Super Projekt 👍🏼
euch schöne pfingst tage hier aus dem schönen hunsrück!!!!!
Top Ergebnis Enno! 😎
Du könntest Musik über Funkkopfhörer hören und gleichzeitig filmen, um keine Probleme wegen GEMA zu bekommen. Oder du suchst dir Royalty Free Musik heraus und deklarierst das gegenüber RUclips auch so.
Ich hätte übrigens mit meinem Technische Mechanik-Wissen die Lasten, die wirken ausrechnen können.
Servus Enno,
Wenn du die Hydraulikschläuche bestellst bestell dir einen absperrhahn mut und mach den ann die seite der Hydraulikkupplung dann kannst du den sperren und drucklos ankuppeln, das ist bei unserer auch so!
Den zweiten Schlauch rauchst du denn der Druck muss entweichen können das geht mit einem Blindstopfen nicht, den kannst du aber am Trecker auf den Druckkosen Rücklauf anschluesen bwi dir! Dutdoppelt wirkende funktion brazchst du nicht da es bei dir mit der Schwerkraft funktioniert, das brauchtest du wenn sie nich weiter zusammen klappen würde da es dann über die Schwerkraft nicht funktionieren würde!
Irginal ist an der aufnahme ein langlich damit die Schleppe sich etwas den Bodengegebenheiten anpassse kann, jedes feld fur sich!
Grüße aus Oberfranken
Den zweiten Schlauch braucht man nicht, man muss einfach entweder einen Blindstopfen mit einem kleinen Loch verwenden oder ein Winkelstück hineinschrauben das nach unten zeigt damit kein Regenwasser rein läuft und dann noch ein kleines Stückchen ölgetränkten Lappen oder Schaumstoff in die Öffnung reinstopfen damit kein Dreck reinkommt.
Dann kann die Luft rein und raus...
Hast doch Tip Top für deinen gebrauch gemacht! Respekt
Ich würde für den Transport eine Kette zwischen linke Seite und rechte Seite spannen damit die Schweißnähte nicht zu sehr belastet werden, bei holpriger Fahrt.
LG André aus Oberösterreich
Ich schaue deine Video echt gerne, heute mal eine Idee zu den festen Stützen an der Schleppe. Warum machst du keine Winkeleisen die du im Betrieb einfach an klappen kannst und beim Transport aufrichtest. Ich hoffe du verstehst wie ich das meine.
Moin Enno,
wäre es keine Option gewesen, die Mechanik vorher zu zeichnen und die Positionen der Lager und Anschläge auszurechnen. Das führt schneller zum Ziel.
VG aus dem Westerwald
Quick and dirty bekommt von mir 5 von 5 Sterne! So etwas bekommt nur ein talentierter Handwerker hin!
Enno - einfach genial!
Moin Enno
Super gelöst mit dem Zylinder an der Wiesenschleppe.
MFG Ecki
Hmm Ich glaube wenn du die zusammengeklappt abstellst wird sie langsam nach unten gehn weil ja alles nach aussen hängt aber kein Problem kannst sie ja oben zusammenhängen.
Hast du schlau gemacht 😂schönes Video 😂😂
Am besten ist es man misst solche Klapperatismen einmal aus und baut sich aus Pappe und Drahtstiften ein Maßstabsgetreues Modell auf eine Holzplatte. Da kann man probieren und tüfteln bis es passt und das Ergebnis dann nachbauen.
Bei den Stützen/Anschlägen könnte man, passenden Schrott vorausgesetzt, Rohr-in-Rohr Teleskopanschläge bauen. Da kann man dann auch ein Loch quer durch bohren und je einen Bolzen zur Transportsicherung durch stecken.
Bei mir gibt es das Sprichwort, wenn man denkt es dauert einen Tag plane drei Tage, wenn man denkt es dauert 1 Woche dauert es 3 Wochen, wenn man denkt es dauert 1 Jahr plane mindestens 3 Jahre. Und so ist es in den meisten Fällen
Huhu
Wieder sehr unterhaltsam 😄👍🏼.
Ich befürchte, dass es im Betrieb und bei Vibrationen sich die Stützen lösen. Die würde ich noch verstreben und verstärken. Eine Führung wo die Stützen rein fahren wäre auch vorteilhafter. Vielleicht auch eine Querstrebe wo sich der Druck auf die Rahmenrohre verteilt, damit die sich nicht verformen.
Grüße gehen raus 👋🏼
Sehr tolles Video. Mach weiter so
Mach doch an die Streben ein U-Profil dann kannst du einen Bolzen durchstecken und in der Parkposition steht alles Sachen!
Servus Enno
Echt super Lösung und auch schön zusehen das man nicht immer alles neu kaufen muss . Finde es eine Super Lösung 😃 mfg Wolfgang
servus ich würde dir den tipp noch geben auf die Streben die deine Anschlagsabstützung ist die um paar mm einkürzen und ein U-Profil drunterschweißen das die streben am rohr gut aufliegen in eingeklappten zustand und sich da nichts bewegen und verbiegen kann. Wenn du vielleicht so U-Profile anschweißt nimm sie höher das du drunter 2 Löcher reinbohren kannst für einen Bolzen zum durchstecken zur aretierung und sicherung das du den Spanngurt nicht braucht und wenn du abhängst keinen Druck auf den Schlauch bekommst.
Schöne grüße aus Österreich
Top gelöst 💯👍
Vielen Dank 😊
Die Zylinderhalterungen schräg nach außen anbruzzeln und natürlich Anschläge anbringen, dann sollte es funzen
Servus, wegen deinem Sicherheitstipp zwecks dem anlassen, unser 733 geht solang ein Gang eingelegt ist garnicht erst an da hat IHC damals schon mitgedacht, dir noch schöne Pfingsten grüße aus Bayern.
Mag da vllt. zutreffen.
Aber bei vielen älteren Treckern und Nfz gehts.
Wie bei meinem 423 z.B.
Quick hat diesmal nicht so ganz geklappt, aber dirty ist es geworden 😎, wichtig ist da doch die Funktion 👍
Super gemacht aber Achte darauf das die Kolbenstange bei der Arbeit nicht auf die Eisen vom Klappmechanismus schlägt . Verträgt die Kolbenstange nicht . Grüße
servus mr moto,haste fein gemacht aber sei vorsichtig beim ausprobieren denn der hubzylinder ist sehr knapp über den klappgelenken und könnte im fall dass die Flügel nach unten klappen bei unebenheiten auf diese aufschlagen und die hubstange sich dabei verbiegen. schwieriger satz aber ich hoffe verständlich . viel spass weiterhin und alles gute
😉 Aber Frunst doch, prima. Grüße von Jü aus Elbe-Elster
Moin. Enno super gemacht weiter so schöne Grüsse 👍👍👍👍👍👍👍
Grüß dich Enno, klasse mal wieder ("quick") and dirty. Super gelöst und ehrgeizig zu ende gemacht. Für die kostnix Variante doch top geworden. Ich hab das quick mal in Klammer gesetzt weil du ja doch länger dran warst als du wolltest 😂 aber klasse Video und gute gedankengänge 👍🏻😊 mach weiter so. Grüße Patrick
Haste echt klasse gemacht! 😊
krass die Physik benutzt... Mega cool das Video
schöne Pfingsten
Gude aus dem Vordertaunus, bitte Enno wenn du mit der Ständerbohrmaschine arbeitest, immer ohne Handschuh, die Ärmel hast du ja immer am Bündchen geschlossen.
Wiesenschleppe gut optimiert, ich würde an beiden Streben noch Gabeln (halbiertrs Rohr) das um den Rahmen fast anschweiß damit die beim Fahren nicht abrutschen können
Moin, kann man dich dieses jahr eigentlich auf einem Oldtimertreffen sehen? Oder ist dieses jahr ein abonenten treffen geplant?
Ja, bestimmt. Wahrscheinlich in berumerfehn und Neuschoo
Alles klar danke.
Hey Enno gute besserung vorab
Super Video
Grüße aus Hessen
Vielen lieben Dank Burkhard
eines der witzigsten Videos von dir :-D
Ich würds auf einfach wirkend lassen, dann hast du in Arbeitsstellung auch eine Schwimm Funktion. Apropo Steuergerät, was war damals am Frontlader Kreuzsteuergerät?
Top gelöst Enno. Ja Dir , Reha & Kurzer ein Schönes Pfingstfest.
12L ist 22 er Schlüsselweite ( steht auch auf der Überwurfmutter drauf.
15 L ist 27
Moin Enno, wenn du die Aufnahmen des Zylinders auf der Schleppe im 45° Winkel anordnest kannst du die Schleppe regulär zuklappen mit dem originalen Anschlägen und der Zylinder kann in der originalen Länge bleiben.
Sinngemäß:
/------ Traktor ------\
Warum sollte mans auch nicht machen? Hab auch letztens ne alte Egge ausm Gebüsch gezogen und gängig gemacht, aber ohne Hydraulik ^^
Gutes Video :D
enno düsentriebt du tüffeliger....mach dir hinten je am ende auf,n rohr n dickeres winkelblech hin welches du mit querstreben etc etwas verstärkst...arm 1 läuft hoch, kommt an den stabilen anschlag und somit hebt sich das ganze...nimmszte von dener angeschweißten länge noch vorsichtige 5 cm wech und setzt das ganze dazu nochmal 3 cm tiefer am rahmen müßte es sogar mit ganz eben 90* wenn nicht sogar eben 88* passen....damit du dann zum runterlassen, ich denke eh das du dazu den 2ten kreis instalieren wirst, nicht absteigen muß nimmste ne bessere feder die die ersten 5* gen abklappen unterstütz.....und gleichzeitig im gehobenen zustand das klappern und jiggeln etwas einbremst.....gutes gelingen dabei...
Hab a 2000 watt Metabo flex kabelgebunden und de 36V einhell , minimal schwächer ist de einhell aber mit dünnen trennscheiben völlig in Ordnung
Besser würde es glaube ich funktionieren wenn der Stempel senkrecht nach oben drückt und nach links und rechts jeweils ne Serbe oder jeweils ein Seil die Teile an hebt 🤔😜👍