genau! dr RS momentan was vom besten, was man bekommt! die „harte“ karkasse spürt man nur in der schräglage... bei geradeausfahrt kaum! und der punkt mit dem aufstellmoment... entweder man kommt klar damit, so wie ich, dann ist das sowas von geil! oder eben nicht... reifen runter und einen dunlop drauf! dann seid ihr zwei wieder einer meinung 👍🏻 ev wirst dann auch von dunlop eingenudelt in dem eine einladung nach der anderen folgt 😂👍🏻
Fahre auf meiner Mt09 Mezeler Sporttec m7 rr und bin wirklich begeistert!!! Schnell auf Temperatur und ein endgeiler Grip. Auch bei Nässe erstaunlich. Bei ambitionierter fahrweise wird Oberfläche natürlich rau aber fängt nicht an schwammig zu werden. Der Reifen kann definitiv mehr als ich mir zutraue....
Hallo, ich fahre den Michelin Power RS jetzt schon 2800 km. Meine Erfahrung ist folgende: sehr schnell auf Betriebstemperatur, gutes Einlenken, stabil auf der Bremse, mäßiges Aufstellmoment. Alles im allem ist der Reifen empfehlenswert für eine Ducati HYP 1100 s. Nicht vergessen darf ich die hervorragenden Fahreigenschaften im Regen.
Top Video ! Deine Erfahrung mit dem RS kann ich eins zu eins bestätigen. Mein Moped BMW S1000R die Laufleistung bei 80% landsstrasse (sehr zügig) ! 3480 km HR + VR seitlich Verschleißgrenze. Mittig wäre noch 1000-1500 km locker möglich. Reifen extrem stabil in kurve ! Damit kannst du fussrasten schalthebel alles runter flexen. Sehr gutes feedback. Aus den Kurven brutal Grip. Allerdings ist der Reifen träge. Aus der Schräglage raus . Enges Geläuf Wechselkurven unhandlich. Mich hat am meisten Ablaufbild vom HR gestört. Seitlich aufgerissen. Die Laufleistung fand ich top ! Ca 3500 km. Zum vergleich Bridgestone S20Evo hielt nur 1820 km !
Bekomme heute den Power RS auf meine 1100er Tuono- bin gespannt wie der funktioniert. Hatte bislang 2x den ContiSportAttack 3 und der lief super, auch wenn er sich schnell aufgelöst hat😅
Der Power RS ist vom Einlenkverhalten nicht der neutralste. Nach einiger Zeit gewöhnst du dich aber daran. Die Kurvenstabilität und der Grip ist, wie du schon angesprochen hast unübertroffen gut. Mittlerweile liebe ich diesen Reifen und möchte ich keinen anderen mehr fahren. Mein Hinterreifen hat satte 5000 Km gehalten. Den M7 RR den ich vorher hatte nur 4500 KM. Auch von dem her bin ich top zufrieden! Power RS-absolut geil!!!
Streety Constrictor in dem man „rund“ fährt... und nicht nur auf der hausstrecke herum fährt wie gewisse „youtube-reifentester“... welche dann noch stolz sind, dass sie den reifen nach 1500 km runter haben und denken, der reifen sei zu schwach für ihre fahrkünste!
Also ich fahre den Pirelli Corsa II auf einer Yamaha XSR 900 und der ist super stabil, gript hervorragend, lenkt perfekt ein und ist absolut zielgenau und man kann mit ihm die Linie perfekt halten und läßt sich beim Herausbeschleunigen aus der Kurve sehr schön und leicht aufrichten. Der Reifen hat eine steife Karkasse mit genügend und ausreichender Eigendämpfung. Ich bin absolut damit zufrieden. Den Michelin bin ich noch nicht gefahren.
für die z900 brauchste keine reifenfreigaben, darfst alles fahren, da nichts ausser reifengröße im fahrzeugschein steht fahrzeughersteller verzichtet darauf.
Der ist halt etwas Tricky. Ich bin vom Vorderrad des Power RS nach wie vor begeistert. Hinten ist die Dämpfung das Problem. Das Problem kann man natürlich lösen, wenn man sich mit seinem hinteren Dämpfer sehr gut auskennt und auch unterschiedliche Luftdrücke in Betracht zieht. Und wegen der Stelle, die am heissesten wird...das haben wir Alle , bei allen Reifen....wiel wir nicht in tiefster Schräglage ans Gas gehen...macht ja auf der Straße auch keinen Sinn
Bin auf meiner 701 anfangs den ContiAttack SM gefahren, Bomben Reifen, kannte ich schon von meiner EXC zuvor. Nie Grip-Probleme, immer Vertrauen gehabt, nur bei Nässe eben nicht. Die Laufleistung lässt auch zu wünschen übrig. Hab mich dann auf den RoadAttack 3 überreden lassen, probiere ungern neues aus, die Gefahr ist eben groß mit einem schlechten Reifen dann Tausende km fahren zu müssen. Muss aber sagen, der RoadAttack 3 gibt mir genau so viel Vertrauen wie der SM, funktioniert gefühlt bei „kälteren“ Temperaturen besser. Warm fahren hat der Reifen kaum nötig, bei über 15 Grad wird der innerhalb 2 mal Gas geben gut warm. Bisher hat der CRA3 mich nicht enttäuscht, die Laufleistung ist auch deutlich besser im Vergleich zum CASM. Weiteres wird sich für mich in der nächsten Saison zeigen, dann gehts vielleicht auch mal auf die SuMo Strecke, da sollte der Reifen seine Grenzen finden.
Hi ich hätte mal Frage zwar nicht zum Thema aber würde gerne paar Erfahrungen hören, ich habe mir Motorrad gekauft neu und werde wahrscheinlich die 1000 km im Oktober schaffen (Saisonkennzeichen bis Oktober) soll ich die Inspektion dieses Jahr machen und mit neuen Öl das Motorrad überwintern lassen oder lieber nächstes Jahr im März (März wieder Angemeldet) und das Einfahröl überwinter drin lassen ? Danke schon mal im Voraus !
Motorrad mit neuem Öl überwintern! Hat was mit Wasser und Schmutzablagerungen im öl zu tun. Aber es wird nicht kaputt gehen wenn du es erst im Frühjahr machst😉
Letzten Endes kommt's halt drauf an was man mag und was man mit der Pelle vor hat. Zum komfortablen ballern S21, wer etwas mehr Feedback mag M7RR und für die geradeaus schönwetter Heizer, Roadattack3. Ist aber nur meine Meinung 😊
Hallo habe eine Frage zur original Bereifung Dunlop D 214 Z kann man die reifen fahren oder Lieber nicht wird sehr schlecht von der erst Bereifung gesprochen ? Wie waren ihre Erfahrungen.Danke
Ich bin auf meiner ´03er Z1000 immer den Pilot Power gefahren. Die Laufleistung von knapp 4000 km war mir etwas zu gering und auf meiner ´10 Z1000 habe ich es jetzt mit dem Pirelli Angel GT im legalen Bereich hinten auf knapp 6000 km gebracht. Als nächstes will ich den Continental Road Attack 3 mal testen. Mit dem Grip des Pilot Power war ich an sich zufrieden und mir hat er ein gutes Vertrauen vermittelt, zudem ist der Satz mittlerweile sehr günstig. Erfahrungen in Nässe habe ich eher keine, da ich bei Regen / Nässe sehr verhalten fahre. Da kann wahrscheinlich jeder Reifen mehr als ich ihm und auch mir zutraue. Du hast es ja schon erwähnt, daß Du das Ende des Reifens nicht erleben wirst. Sehr schade, da mich die Laufleistung natürlich sehr interessieren würde.
Wie lange halten den normale Reifen :) hab etwas mit diablo drauf und bin nur in der stadt unterwegs, wad ich als laie sehe sind nur die angststreifen, profil schaur gut aus. Vg Wenn man liest in Kommentaren nur 4000km gehalten bin selber vllt jetzt ungefähr 6000km gefahren, allein die 1. Nach dem kauf waren 800km heim fahrt.
Ja der Power RS ist wieder vergleichbar mit der Konkurrenz. Bin ihn bisher nur auf der Diavel gefahren, funktioniert ganz gut. Favorit ist Michelin für mich trotzdem nicht. :P
Trabbienzo ich werde auch mal den Conti Road attack testen da mir der Verschleiß zu hoch ist bei supersportreifen. Kann man suf der Landstraße eh nicht ausreizen. Für den Trackday kommen dann Slicks drauf. Wird unterm Strich günstiger. Auf der Tuono pirelli Supercorsa sp auch super halten aber nur 3500km.
Kannst du mir sagen ab welcher Umdrehungenszahl das röhren von der Bodis anfängt? Scheint ja erst in der höheren Umdrehungenszahl zu sein und da ich jetzt eine gedrosselte Z900 habe will ich vor dem Kauf noch wissen ob es mir überhaupt was bringt vom Sound wenn das erst bei 8.000 anfängt.
Hallo Ich fahre auch eine Z 900 Modell 2019 Suche nach reifen für mein Moped.Die Michelin Power RS sind bestimmt gute reifen.Aber wo gibt's für die Power RS eine Freigabe.
Die Z900 hat normal keine Reifenbindung mehr. Alles was der angeben Größe entspricht kann gefahren werden. Aber ich würde den Conti Road Attack 3 empfehlen oder wenn es sportlicher sein soll der Dunlop SportSmart MK3 ✌🏻
Servus Geile Videos es macht echt Spaß dir zuzuhören, Hab da mal ne Frage. Macht es vielleicht sinn wen man mit einer Supersportler als Anfänger beginnen möchte die Maschine fürs erste Jahr zu drosseln um sich an die Aggressive Fahrposition zu gewöhnen ?
Muss nächstens meine Reifen ersetzen! Michelin Power RS oder Pirelli Diabolo Rosso 3? Oder noch etwas anderes wo besser ist? Bin um jedes Feedback dankbar. Grüsse
Dani ganz ehrlich? machst mit keinem reifen was falsch! die heutigen reifengenerationen können viel mehr als jeder von uns klugscheissern hier! die frage ist eher, welcher dir ehender liegt... beide gefahren, den rs nochmal drauf gezogen... wobei dieser reifen etwas „anpassungszeit“ beim ersten mal fordert... der rosso 3 ist extrem handlich, braucht aber temperatur! der rs kommt ruck zuck auf tempi... am besten probierst die reifen mal durch... ich hatte die wahl s21, cra III, rosso 3 und rs... rs hab ich nun den 3 satz drauf...
gibts reifen die speziell gute laufleistung haben?ich fahre mehrheitlich autobahn für den arbeitsweg da muss ich praktisch alles gerade aus.danke für eure tipps.
Ja sowas gibt es. Tourensportreifen haben viel mehr Laufleistung und es gibt sogar noch eine Stufe drüber, da weiß ich aber nicht wie diese Klasse heißt
Ich fahre momentan m7rr auf einer Speed triple, bin aber definitiv nicht zufrieden. Ein klein wenig Gas in der Kurve in nicht mal tiefer Schräglage und schon rutscht er... Für die kalte Jahreszeit kommt jetzt der Angel gt drauf, nächsten Sommer Diablo Rosso corsa 2 oder eben Power rs
Das mit den Rausbeschleunigen in den Kurven und dem Aufstellmoment ist mir auch aufgefallen. Ich finde es mittlerweile aber gut, da man den Reifen echt vertrauen kann und er nicht anfängt zu rutschen. Bei anderen Reifen stört mich das Aufstellmoment.
@@Wheelerz Ja das stimmt. Leider reißt er bei mir, wie du im Video schon vermutet hast, an der äußeren Fläche stark auf, das hatte ich so vorher bei keinem anderen Reifen... Genau wie Kurvenradius TV habe ich auch diese "cold tear" risse. Bin nun am überlegen mal den Rosso 3 zu probieren, da ich Angst habe, dass mir der S21 zu hart sein könnte.
Fahr jetz auf meiner MT09 den Bridgestone S21. Bin top zufrieden, kaum bis kein schmieren bei den ersten kilometern, top grip und sehr nettes kurfenverhalten 😉 Kann ich für den sportlichen fahrer sehr empfehlen. Jetz 2500 km drauf, Schätze er wird bei mir ca 5000km halten Super video Werd den michelin nächstes jahr mal testen MFG Wirt
Also ich hatte den Bridgestone S21 auf meiner Gsx S750 und habe ihn jetzt auch auf der Z900. Ich kann mir nicht vorstellen dass es einen besseren Reifen gibt. Muss dazu sagen dass ich noch keine Erfahrungen mit anderen Reifen habe, außer den Schrottreifen die serienmäßig auf der Z waren.
Ich hätte nicht gedacht, dass du nur 65 kg wiegst. Aber ich wieg auch nur 56 kg auf 1,73m und hatte immer Schiss, dass das Motorradfahren dann nicht so gut klappt, aber jetzt bin ich bisschen beruhigter und hoffe, dass ich meine Traummaschine (SV 650) fahren kann.
Na endlich😉 Guck schon die letzten Tage wann das Video endlich kommt... Meine Power RS kommen leider erst Freitag. Bin gespannt wien Schnitzel. Endlich kommt der drecks M7 runter.
hab noch die erst ausrüster dunlop sportmax 214 drauf, sollten die soweit runter sein werden es mit sehr grosser wahrscheinlichkeit die conti Road Attack 3. Das soll wohl der Sport-Touring Reifen schlechthin sein
Ich fahre selber den Michelin Power RS auf einer SMC R. Als ich vom Pilot Power zum RS wechselte wurde ich bezüglich dem Handling von einem massiven Sprung ins Positive überrascht. Ebenfalls hält der (30kw drosselung) bei mir 6000km wobei die vorhergehenden Reifen maximal lediglich 3500km gehalten haben. Grip ist bei heissen Strassen unvergleichlich, bei kälteren Strassen manchmal nicht perfekt. Fährt sich wie bei dir (halt SMC - like) vorne und hinten bis an die Kante. Bevor ich's vergesse, da findet man im Netz leider wenig dazu, der Reifen hat bei mir auch in den Dolomiten bei Regen ziemlich gut gehalten. Kühle Atmosphäre, nasse Strassen 60-75% Schräglage aus der Kurve vollgas kein Problem (man bedenke hierbei bitte die Drosselung). Nie mehr etwas anderes als den Power RS. P.S. du fährst eine schöne Kurvenlinie. Grüsse aus der Schweiz (nähe Schwarzwald hehe)
Kann nur bestätigen fahren den auch auf meiner smcr. Nur hatte ich vorher sen conta attack sm. Den fand ich am vorderrad besser der war spitzer das hat das motorrad noch agieler gemacht
denke mit dem power rs wirste nicht viele kilometer schaffen mag zwar kleben aber schafft halt keine laufleistung. Ich fahre auch den conti road attack 3, auch auf der z900 und mit dem kann man nichts falsch machen. mit dem wirste auch wesentlich mehr kilometer schaffen. erster hinterreifen hat 6200km geschafft und kannst im verhältnis 2 hinterrrad ein vorderrad fahren
Der Michelin Power RS ist ein Reifen für Könner. Artgerecht bewegt hält er 3500 bis 4000 km. Wer es nicht so schnell angehen möchte ist vielleicht mit dem Power RS+ am Hinterrad gut bedient. So hat man das super Vorderrad mit dem RS und hinten den RS+, der auch bei Nässe wesentlich besser funktioniert.
jojo der reifen. es war nieselig. und ich komme auf einen betumenstreifen . zack triumph daytone 850 euro futsch. in den test wird auch genau vor dem punkt gewarnt.
Für mich derzeit für die Straße sind der Conti Road Attack 3 und der Michelin Road 5 das beste was man so fahren kann. Diese ganzen Pseudo Sport Reifen sind völlig Overdosed für den Straßenverkehr. Und wenn nicht ist man jenseits von Führerschein und Leben unterwegs.
Ich fahre den Pilot Power (1) der hat auch, beim bremsen, kaum Aufstellmoment und beim Beschleunigigen gar kein Aufstellmoment! Das finde ich aber sehr angenehm! So kann ich mit dem Lenker lenken und mit dem Gasgriff Gas geben! Ich drück das Motorrad in die Kurve. Wenn ich fertig bin mit Kurve, zieh ichs wieder raus! Gleichgültig was ich derweil am Beschleunigungszustand ändere! (Wenn sich unabhängige Parameter nicht beeinflussen ist das gut!?) Ich bin allerdings auch noch nie einen anderen Reifen gefahren!
Michelin betriebt sehr viel Werbung für den Reifen, auf einer Daytona 675 funktioniert der total grauenhaft im Vergleich zum Supercorsa. Aufstellen auf der Bremse, Rutscher in Schräglage und ein schnelles „Wegschmieren“ auf der Rennstrecke. Wahrscheinlich ist es ein Reifen für ein Landstraßennakedbike
Also auf meiner smcr funzt der sehr gut war am 30.8 auf dem hockenheim ring. Dort war eine s1000rr fahrer der auch von dem reifen schwärmt und er meinete das man schon hart in schräglage an gas gehen kann. Vllt fährst du einen falschen druck oder bringst durch deine fahrweise unruhe ins fahrwerk.
Ja aber die Dinger wiegen auch nix... dann ist das nicht so schlimm. Wenn du aber als 65kg Mensch 220kg die ganze Zeit hin und her wuchten musst is das echt anstrengend 😅
Für Schnarchnasen, ja. Den Power RS kann man quälen, da wird dein CRA3 flüssig. Wenn du aber wie ein nasser Sack durch die Kurve reitest, da für reicht der CRA3 dicke aus.
@@doc-slider5345 :D :D ...ja. der CRA3 war auf der ZX10r, nach 2300km hinten dreieckig und fertig. und dabei hab ich nach rund 1000km schon bemerkt; oha.. den musst am Ausgang schonen, sonst kommst nicht weit damit. ich überlege mir gerade den Nachfolger vom Power RS. "normale" Fahrer kannst ja nicht fragen, wenn die den CRA3 5-6000km fahren. hast Du schon die Nachfolger vom RS.. den Power GP oder den Cup 2 mal drauf gehabt? ähnlich wie der RS? und wenn ja.. welchen nehmen? Cup 2 oder Power GP? danke.. falls Du das noch liest und antwortest.
@@Alexander-11.11. Leider Nein. Den letzten Michelin den ich drauf hatte war der PowerRS Plus. Also für die Landstraße war der mir deutlich lieber wie der normale PowerRS. Der Mopedreifen-König hat den Plus zwar im Test zerrissen aber bis auf einen Tacken weniger an Präzision, war der in allen Belangen überlegen. Die Rußmischung war mir am normalen PowerRS zu empfindlich. Daher bin ich wieder zu Bridgestone gewechselt. Der Plus war eine Macht. Leider gibt es Ihn nicht mehr.
Wie Moritz kommentiert hat 👍 erst fahren dann reden ! Dieser RS ist der beste SPORT Reifen den ich bis jetzt hatte , bis auf das etwas träge handling und schlechte ablaufbild am HR seitlich.
Ich fahr den Maxxis High Roller 2 Ist ein Fahrradreifen lol ;) Ne Spaß ich mach dieses Jahr noch meinen Motorradführerschein und dann mal schauen welcher Reifen mich überzeugt
Haste gut gemacht! Viele Punkte die mit meinem Test überein stimmen.
Danke! Freut mich das von dir zu hören.
genau! dr RS momentan was vom besten, was man bekommt! die „harte“ karkasse spürt man nur in der schräglage... bei geradeausfahrt kaum! und der punkt mit dem aufstellmoment... entweder man kommt klar damit, so wie ich, dann ist das sowas von geil! oder eben nicht... reifen runter und einen dunlop drauf! dann seid ihr zwei wieder einer meinung 👍🏻 ev wirst dann auch von dunlop eingenudelt in dem eine einladung nach der anderen folgt 😂👍🏻
Fahre auf meiner Mt09 Mezeler Sporttec m7 rr und bin wirklich begeistert!!! Schnell auf Temperatur und ein endgeiler Grip. Auch bei Nässe erstaunlich. Bei ambitionierter fahrweise wird Oberfläche natürlich rau aber fängt nicht an schwammig zu werden. Der Reifen kann definitiv mehr als ich mir zutraue....
Hallo, ich fahre den Michelin Power RS jetzt schon 2800 km. Meine Erfahrung ist folgende: sehr schnell auf Betriebstemperatur, gutes Einlenken, stabil auf der Bremse, mäßiges Aufstellmoment. Alles im allem ist der Reifen empfehlenswert für eine Ducati HYP 1100 s. Nicht vergessen darf ich die hervorragenden Fahreigenschaften im Regen.
Top Video !
Deine Erfahrung mit dem RS kann ich eins zu eins bestätigen.
Mein Moped BMW S1000R die Laufleistung bei 80% landsstrasse (sehr zügig) ! 3480 km HR + VR seitlich Verschleißgrenze. Mittig wäre noch 1000-1500 km locker möglich.
Reifen extrem stabil in kurve ! Damit kannst du fussrasten schalthebel alles runter flexen. Sehr gutes feedback. Aus den Kurven brutal Grip. Allerdings ist der Reifen träge. Aus der Schräglage raus . Enges Geläuf Wechselkurven unhandlich. Mich hat am meisten Ablaufbild vom HR gestört. Seitlich aufgerissen. Die Laufleistung fand ich top ! Ca 3500 km. Zum vergleich Bridgestone S20Evo hielt nur 1820 km !
Danke für den ausführlichen Kommentar!
Hahaha, flex digga 👍
Ich kenne dich, du bist auch ein übler Raser und fährst auf der Rasierklinge.
nichts für enges geläuf und spitzkurven??? ich glaube, dass es eher am motorrrad... oder eher an dir liegt... sorry!
Bekomme heute den Power RS auf meine 1100er Tuono- bin gespannt wie der funktioniert. Hatte bislang 2x den ContiSportAttack 3 und der lief super, auch wenn er sich schnell aufgelöst hat😅
Der Power RS ist vom Einlenkverhalten nicht der neutralste. Nach einiger Zeit gewöhnst du dich aber daran. Die Kurvenstabilität und der Grip ist, wie du schon angesprochen hast unübertroffen gut. Mittlerweile liebe ich diesen Reifen und möchte ich keinen anderen mehr fahren. Mein Hinterreifen hat satte 5000 Km gehalten. Den M7 RR den ich vorher hatte nur 4500 KM. Auch von dem her bin ich top zufrieden! Power RS-absolut geil!!!
Fährst du 125er ? Wie kann der so lang halten
absolut meiner meinung!! 👍🏻👍🏻👍🏻
Streety Constrictor in dem man „rund“ fährt... und nicht nur auf der hausstrecke herum fährt wie gewisse „youtube-reifentester“... welche dann noch stolz sind, dass sie den reifen nach 1500 km runter haben und denken, der reifen sei zu schwach für ihre fahrkünste!
Also ich fahre den Pirelli Corsa II auf einer Yamaha XSR 900 und der ist super stabil, gript hervorragend, lenkt perfekt ein und ist absolut zielgenau und man kann mit ihm die Linie perfekt halten und läßt sich beim Herausbeschleunigen aus der Kurve sehr schön und leicht aufrichten. Der Reifen hat eine steife Karkasse mit genügend und ausreichender Eigendämpfung. Ich bin absolut damit zufrieden. Den Michelin bin ich noch nicht gefahren.
Ich glaube das ist genau mein reifen. Kaum aufstellmoment 👌
fahre auf meiner z900 noch den werksreifen, werde aber bald auf den conti road attack 3 umsteigen.
Machst du alles richtig! Ein Traum der Reifen 😍
Gute Wahl!
Hat aber keine Reifenfreigabe für die Z900
für die z900 brauchste keine reifenfreigaben, darfst alles fahren, da nichts ausser reifengröße im fahrzeugschein steht
fahrzeughersteller verzichtet darauf.
Hallo habe mal eine Frage zur original Bereifung D 214 z. Wie ist das Gefühl mit den reifen?
Der ist halt etwas Tricky. Ich bin vom Vorderrad des Power RS nach wie vor begeistert. Hinten ist die Dämpfung das Problem. Das Problem kann man natürlich lösen, wenn man sich mit seinem hinteren Dämpfer sehr gut auskennt und auch unterschiedliche Luftdrücke in Betracht zieht. Und wegen der Stelle, die am heissesten wird...das haben wir Alle , bei allen Reifen....wiel wir nicht in tiefster Schräglage ans Gas gehen...macht ja auf der Straße auch keinen Sinn
Bin auf meiner 701 anfangs den ContiAttack SM gefahren, Bomben Reifen, kannte ich schon von meiner EXC zuvor. Nie Grip-Probleme, immer Vertrauen gehabt, nur bei Nässe eben nicht. Die Laufleistung lässt auch zu wünschen übrig.
Hab mich dann auf den RoadAttack 3 überreden lassen, probiere ungern neues aus, die Gefahr ist eben groß mit einem schlechten Reifen dann Tausende km fahren zu müssen.
Muss aber sagen, der RoadAttack 3 gibt mir genau so viel Vertrauen wie der SM, funktioniert gefühlt bei „kälteren“ Temperaturen besser. Warm fahren hat der Reifen kaum nötig, bei über 15 Grad wird der innerhalb 2 mal Gas geben gut warm.
Bisher hat der CRA3 mich nicht enttäuscht, die Laufleistung ist auch deutlich besser im Vergleich zum CASM. Weiteres wird sich für mich in der nächsten Saison zeigen, dann gehts vielleicht auch mal auf die SuMo Strecke, da sollte der Reifen seine Grenzen finden.
Hi ich hätte mal Frage zwar nicht zum Thema aber würde gerne paar Erfahrungen hören, ich habe mir Motorrad gekauft neu und werde wahrscheinlich die 1000 km im Oktober schaffen (Saisonkennzeichen bis Oktober) soll ich die Inspektion dieses Jahr machen und mit neuen Öl das Motorrad überwintern lassen oder lieber nächstes Jahr im März (März wieder Angemeldet) und das Einfahröl überwinter drin lassen ?
Danke schon mal im Voraus !
Motorrad mit neuem Öl überwintern! Hat was mit Wasser und Schmutzablagerungen im öl zu tun. Aber es wird nicht kaputt gehen wenn du es erst im Frühjahr machst😉
WHEELERZ bin der gleichen meinung! 👍🏻
Thx für die Antworten 😊
Letzten Endes kommt's halt drauf an was man mag und was man mit der Pelle vor hat. Zum komfortablen ballern S21, wer etwas mehr Feedback mag M7RR und für die geradeaus schönwetter Heizer, Roadattack3. Ist aber nur meine Meinung 😊
Hallo habe eine Frage zur original Bereifung Dunlop D 214 Z kann man die reifen fahren oder Lieber nicht wird sehr schlecht von der erst Bereifung gesprochen ? Wie waren ihre Erfahrungen.Danke
Ich bin auf meiner ´03er Z1000 immer den Pilot Power gefahren. Die Laufleistung von knapp 4000 km war mir etwas zu gering und auf meiner ´10 Z1000 habe ich es jetzt mit dem Pirelli Angel GT im legalen Bereich hinten auf knapp 6000 km gebracht. Als nächstes will ich den Continental Road Attack 3 mal testen.
Mit dem Grip des Pilot Power war ich an sich zufrieden und mir hat er ein gutes Vertrauen vermittelt, zudem ist der Satz mittlerweile sehr günstig. Erfahrungen in Nässe habe ich eher keine, da ich bei Regen / Nässe sehr verhalten fahre. Da kann wahrscheinlich jeder Reifen mehr als ich ihm und auch mir zutraue.
Du hast es ja schon erwähnt, daß Du das Ende des Reifens nicht erleben wirst. Sehr schade, da mich die Laufleistung natürlich sehr interessieren würde.
Wie lange halten den normale Reifen :) hab etwas mit diablo drauf und bin nur in der stadt unterwegs, wad ich als laie sehe sind nur die angststreifen, profil schaur gut aus. Vg
Wenn man liest in Kommentaren nur 4000km gehalten bin selber vllt jetzt ungefähr 6000km gefahren, allein die 1. Nach dem kauf waren 800km heim fahrt.
Bin diese Jahr vom PilotPower3 auf den S21 von Bridgestone umgestiegen. Der Bridgestone eindeutig der bessere Reifen!
Gute Entscheidung! Hatte den S21 auf meiner KTM... war echt zufrieden.
Funzt auch auf der R1 :)
Trabbienzo pp3 ist ein ganz anderer Reifen........der Power es hab ich slickfahrer stehen lassen 😀
Ja der Power RS ist wieder vergleichbar mit der Konkurrenz. Bin ihn bisher nur auf der Diavel gefahren, funktioniert ganz gut. Favorit ist Michelin für mich trotzdem nicht. :P
Trabbienzo ich werde auch mal den Conti Road attack testen da mir der Verschleiß zu hoch ist bei supersportreifen. Kann man suf der Landstraße eh nicht ausreizen.
Für den Trackday kommen dann Slicks drauf. Wird unterm Strich günstiger.
Auf der Tuono pirelli Supercorsa sp auch super halten aber nur 3500km.
Kannst du mir sagen ab welcher Umdrehungenszahl das röhren von der Bodis anfängt? Scheint ja erst in der höheren Umdrehungenszahl zu sein und da ich jetzt eine gedrosselte Z900 habe will ich vor dem Kauf noch wissen ob es mir überhaupt was bringt vom Sound wenn das erst bei 8.000 anfängt.
Hallo
Ich fahre auch eine Z 900 Modell 2019
Suche nach reifen für mein Moped.Die Michelin Power RS sind bestimmt gute reifen.Aber wo gibt's für die Power RS eine Freigabe.
Die Z900 hat normal keine Reifenbindung mehr. Alles was der angeben Größe entspricht kann gefahren werden.
Aber ich würde den Conti Road Attack 3 empfehlen oder wenn es sportlicher sein soll der Dunlop SportSmart MK3 ✌🏻
Vielen dank für deine Empfehlung dann werde ich wohl den Dunlop Mk 3 holen..
Danke
Servus Geile Videos es macht echt Spaß dir zuzuhören,
Hab da mal ne Frage.
Macht es vielleicht sinn wen man mit einer Supersportler als Anfänger beginnen möchte die Maschine fürs erste Jahr zu drosseln um sich an die Aggressive Fahrposition zu gewöhnen ?
Ne das würde ich behaupten macht keinen Sinn. Einfach mit Hirn fahren 😉
Muss nächstens meine Reifen ersetzen! Michelin Power RS oder Pirelli Diabolo Rosso 3? Oder noch etwas anderes wo besser ist? Bin um jedes Feedback dankbar. Grüsse
Dani ganz ehrlich? machst mit keinem reifen was falsch! die heutigen reifengenerationen können viel mehr als jeder von uns klugscheissern hier! die frage ist eher, welcher dir ehender liegt... beide gefahren, den rs nochmal drauf gezogen... wobei dieser reifen etwas „anpassungszeit“ beim ersten mal fordert... der rosso 3 ist extrem handlich, braucht aber temperatur! der rs kommt ruck zuck auf tempi... am besten probierst die reifen mal durch... ich hatte die wahl s21, cra III, rosso 3 und rs... rs hab ich nun den 3 satz drauf...
gibts reifen die speziell gute laufleistung haben?ich fahre mehrheitlich autobahn für den arbeitsweg da muss ich praktisch alles gerade aus.danke für eure tipps.
Ja sowas gibt es. Tourensportreifen haben viel mehr Laufleistung und es gibt sogar noch eine Stufe drüber, da weiß ich aber nicht wie diese Klasse heißt
@@Wheelerz danke dir vielmals
@@Haris-XIII
Ja, ich kann dir Michelin Road 5 oder Pirelli Angel GT2 empfehlen. Die haben sehr gute Laufleistung und super Grip in den kurven.
Ich fahre momentan m7rr auf einer Speed triple, bin aber definitiv nicht zufrieden. Ein klein wenig Gas in der Kurve in nicht mal tiefer Schräglage und schon rutscht er...
Für die kalte Jahreszeit kommt jetzt der Angel gt drauf, nächsten Sommer Diablo Rosso corsa 2 oder eben Power rs
Bin ihn auf zwei KTM gefahren inkl Rennstrecke war sehr zufrieden.
Wegen Verschleiß teste ich jetzt Conti sporttourenreifen
Das mit den Rausbeschleunigen in den Kurven und dem Aufstellmoment ist mir auch aufgefallen. Ich finde es mittlerweile aber gut, da man den Reifen echt vertrauen kann und er nicht anfängt zu rutschen. Bei anderen Reifen stört mich das Aufstellmoment.
Is Geschmacksache. Ich du mir damit echt schwer😅
@@Wheelerz Ja das stimmt. Leider reißt er bei mir, wie du im Video schon vermutet hast, an der äußeren Fläche stark auf, das hatte ich so vorher bei keinem anderen Reifen... Genau wie Kurvenradius TV habe ich auch diese "cold tear" risse. Bin nun am überlegen mal den Rosso 3 zu probieren, da ich Angst habe, dass mir der S21 zu hart sein könnte.
Jannix habe genau die gleiche meinung! 👍🏻 ist halt kein mainstream-reifen für alle, wie der wirklich gute cra...
Fahr jetz auf meiner MT09 den Bridgestone S21.
Bin top zufrieden, kaum bis kein schmieren bei den ersten kilometern, top grip und sehr nettes kurfenverhalten 😉
Kann ich für den sportlichen fahrer sehr empfehlen.
Jetz 2500 km drauf,
Schätze er wird bei mir ca 5000km halten
Super video
Werd den michelin nächstes jahr mal testen
MFG
Wirt
War mit dem S21 auch sehr zufrieden 😊.
Also ich hatte den Bridgestone S21 auf meiner Gsx S750 und habe ihn jetzt auch auf der Z900. Ich kann mir nicht vorstellen dass es einen besseren Reifen gibt. Muss dazu sagen dass ich noch keine Erfahrungen mit anderen Reifen habe, außer den Schrottreifen die serienmäßig auf der Z waren.
Ja der S21 ist nicht schlecht, war damit auch sehr zufrieden 😊. Aber es gibt schon noch Reifen mit denen du noch kranker unterwegs sein kannst.
WHEELERZ
Wie gesagt, ich kann mir das zwar nicht vorstellen aber freue mich drauf, das in Zukunft zu erleben 😉
ich frag mich welcher der 3 reifen am besten ist um sportlich landstraße zu fahrn s21, sport smart tt oder power rs
S21😉
Ich hätte nicht gedacht, dass du nur 65 kg wiegst. Aber ich wieg auch nur 56 kg auf 1,73m und hatte immer Schiss, dass das Motorradfahren dann nicht so gut klappt, aber jetzt bin ich bisschen beruhigter und hoffe, dass ich meine Traummaschine (SV 650) fahren kann.
Da kannst du dich drauf freuen, ich hab auch nur 69 kg, und die SV 650 ist einfach nur genial einfach zu fahren!!!
Ja nice. Ich freu mich schon so drauf einen V2 zu fahren
Na endlich😉
Guck schon die letzten Tage wann das Video endlich kommt...
Meine Power RS kommen leider erst Freitag.
Bin gespannt wien Schnitzel.
Endlich kommt der drecks M7 runter.
hab noch die erst ausrüster dunlop sportmax 214 drauf, sollten die soweit runter sein werden es mit sehr grosser wahrscheinlichkeit die conti Road Attack 3. Das soll wohl der Sport-Touring Reifen schlechthin sein
Glaube mit dem CRA3 bist du bestens bedient!
Hallo der reifen hat keine Freigabe für die z 900 gab beim testen Probleme deshalb keine Freigabe habe das selbe Problem.
Pirelli Diablo Supercorsa SP ist mein Favorit auf meiner panigale
Ich fahre selber den Michelin Power RS auf einer SMC R.
Als ich vom Pilot Power zum RS wechselte wurde ich bezüglich dem Handling von einem massiven Sprung ins Positive überrascht.
Ebenfalls hält der (30kw drosselung) bei mir 6000km wobei die vorhergehenden Reifen maximal lediglich 3500km gehalten haben.
Grip ist bei heissen Strassen unvergleichlich, bei kälteren Strassen manchmal nicht perfekt.
Fährt sich wie bei dir (halt SMC - like) vorne und hinten bis an die Kante.
Bevor ich's vergesse, da findet man im Netz leider wenig dazu, der Reifen hat bei mir auch in den Dolomiten bei Regen ziemlich gut gehalten.
Kühle Atmosphäre, nasse Strassen 60-75% Schräglage aus der Kurve vollgas kein Problem (man bedenke hierbei bitte die Drosselung).
Nie mehr etwas anderes als den Power RS.
P.S. du fährst eine schöne Kurvenlinie.
Grüsse aus der Schweiz (nähe Schwarzwald hehe)
Kann nur bestätigen fahren den auch auf meiner smcr.
Nur hatte ich vorher sen conta attack sm. Den fand ich am vorderrad besser der war spitzer das hat das motorrad noch agieler gemacht
Wie kalt meinst du bei Kalter strasse? Unter 10 crad?
Ich fahre den dunlop roadsmart 3 auf der z650 und bin sehr zufrieden. Viel besser als der originale.
Ja das kann ich mir gut vorstellen 👍🏻
denke mit dem power rs wirste nicht viele kilometer schaffen mag zwar kleben aber schafft halt keine laufleistung. Ich fahre auch den conti road attack 3, auch auf der z900 und mit dem kann man nichts falsch machen. mit dem wirste auch wesentlich mehr kilometer schaffen. erster hinterreifen hat 6200km geschafft und kannst im verhältnis 2 hinterrrad ein vorderrad fahren
Hallo
Der CRA 3 hat für z900 keine Freigabe.
Wollte ihn auch kaufen werde es aber lassen.
Mich würde mal interessieren ob hier jmd sagen kann wieviel Km der so hält wenn man nicht so der Heizer ist
Der Michelin Power RS ist ein Reifen für Könner. Artgerecht bewegt hält er 3500 bis 4000 km. Wer es nicht so schnell angehen möchte ist vielleicht mit dem Power RS+ am Hinterrad gut bedient. So hat man das super Vorderrad mit dem RS und hinten den RS+, der auch bei Nässe wesentlich besser funktioniert.
@@joergm.wagner9140 deine angegebene Km-Laufleistung schaffe ich nicht mit 2Sätzen Power RS?!
Probiere unbedingt mal den conti road attack 3 aus
Würde ich gerne. Nur leider werde ich das wie im Video schon gesagt nicht mehr schaffen. Leider ist es auch bei dem Motorrad nicht möglich.
Nix Michelin
Conti road attack 3 sollste fahren
Da spricht mal einer ein Machtwort!!! Bester Reifen!!
Leider keine Freigabe für meine R1 :l
Bridgestone s22 auch top!
jojo der reifen. es war nieselig. und ich komme auf einen betumenstreifen . zack triumph daytone 850 euro futsch. in den test wird auch genau vor dem punkt gewarnt.
WR 125 x - Diablo Rosso 2
Für mich derzeit für die Straße sind der Conti Road Attack 3 und der Michelin Road 5 das beste was man so fahren kann. Diese ganzen Pseudo Sport Reifen sind völlig Overdosed für den Straßenverkehr. Und wenn nicht ist man jenseits von Führerschein und Leben unterwegs.
Ich fahre den Pilot Power (1) der hat auch, beim bremsen, kaum Aufstellmoment und beim Beschleunigigen gar kein Aufstellmoment! Das finde ich aber sehr angenehm! So kann ich mit dem Lenker lenken und mit dem Gasgriff Gas geben!
Ich drück das Motorrad in die Kurve. Wenn ich fertig bin mit Kurve, zieh ichs wieder raus!
Gleichgültig was ich derweil am Beschleunigungszustand ändere!
(Wenn sich unabhängige Parameter nicht beeinflussen ist das gut!?)
Ich bin allerdings auch noch nie einen anderen Reifen gefahren!
Dann bitte probiere mal unbedingt einen anderen aktuellen Reifen. Danach wirst merken wie der alte PilotPower mittlerweile überholt worden ist!
Hallo Oli. Welches Motorrad bzw. PS hast du und wieviel Km kommst du mit den Hinterreifen?
@@Wheelerz ich hab auch nur gesagt, dass das fehlende Aufstellmoment nicht unbedingt negative zu bewerten ist!
@@berndpelzmann5787
120 PS 7-8000 km
Hallo Oli,
danke für deine Info. Ich fahre momentan den CRA 3 bin auch sehr zufrieden. Bis jetzt bin ich ca. 6.000 KM gefahren. Mein Moped hat 90 PS
Michelin betriebt sehr viel Werbung für den Reifen, auf einer Daytona 675 funktioniert der total grauenhaft im Vergleich zum Supercorsa. Aufstellen auf der Bremse, Rutscher in Schräglage und ein schnelles „Wegschmieren“ auf der Rennstrecke. Wahrscheinlich ist es ein Reifen für ein Landstraßennakedbike
Also auf meiner smcr funzt der sehr gut war am 30.8 auf dem hockenheim ring. Dort war eine s1000rr fahrer der auch von dem reifen schwärmt und er meinete das man schon hart in schräglage an gas gehen kann.
Vllt fährst du einen falschen druck oder bringst durch deine fahrweise unruhe ins fahrwerk.
Bananensplit 93 mein Fahrstil war vom Supercorsa von Pirelli verwöhnt, meiner Meinung nach harmoniert er besser mit meinen Moped und meiner Fahrweise
ich kenn das mit dem aufstellb das ist echt ein problem aber bei ner 125er hast das problem mit jedem reifen weil keine power XD
Ja aber die Dinger wiegen auch nix... dann ist das nicht so schlimm. Wenn du aber als 65kg Mensch 220kg die ganze Zeit hin und her wuchten musst is das echt anstrengend 😅
@@Wheelerz wtf alsob du nur 65kg wiegst?
Jop das ist Fakt!
WHEELERZ gott deine veranlagung möchte ich auch haben! 😂
S21
Bester Sportreifen ist der Conti Road Attack 3
Fifa Fiete sagst du!
DJ jop, für mich persönlich. Aber Probier ihn mal aus.
Für Schnarchnasen, ja. Den Power RS kann man quälen, da wird dein CRA3 flüssig. Wenn du aber wie ein nasser Sack durch die Kurve reitest, da für reicht der CRA3 dicke aus.
@@doc-slider5345 :D :D ...ja. der CRA3 war auf der ZX10r, nach 2300km hinten dreieckig und fertig. und dabei hab ich nach rund 1000km schon bemerkt; oha.. den musst am Ausgang schonen, sonst kommst nicht weit damit.
ich überlege mir gerade den Nachfolger vom Power RS. "normale" Fahrer kannst ja nicht fragen, wenn die den CRA3 5-6000km fahren. hast Du schon die Nachfolger vom RS.. den Power GP oder den Cup 2 mal drauf gehabt? ähnlich wie der RS? und wenn ja.. welchen nehmen? Cup 2 oder Power GP?
danke.. falls Du das noch liest und antwortest.
@@Alexander-11.11. Leider Nein. Den letzten Michelin den ich drauf hatte war der PowerRS Plus. Also für die Landstraße war der mir deutlich lieber wie der normale PowerRS. Der Mopedreifen-König hat den Plus zwar im Test zerrissen aber bis auf einen Tacken weniger an Präzision, war der in allen Belangen überlegen. Die Rußmischung war mir am normalen PowerRS zu empfindlich. Daher bin ich wieder zu Bridgestone gewechselt. Der Plus war eine Macht. Leider gibt es Ihn nicht mehr.
Michelin macht gute Lkw reifen sonst nix 😁
erstmal den reifen fahren und aufhören dumm daher zu quatschen
Wie Moritz kommentiert hat 👍 erst fahren dann reden ! Dieser RS ist der beste SPORT Reifen den ich bis jetzt hatte , bis auf das etwas träge handling und schlechte ablaufbild am HR seitlich.
Hab n gefahren und is net der beste 😂aba zum rum Eiern reicht's
lol
Ich fahr den Maxxis High Roller 2
Ist ein Fahrradreifen lol ;)
Ne Spaß ich mach dieses Jahr noch meinen Motorradführerschein und dann mal schauen welcher Reifen mich überzeugt
😂.
Diabolo rosso 3 ist meiner Meinung nach angenhmer und besser zu fahren
ich fahre den pirelli diablo rosso corsa 2 :)
Von was für Dunlop redest du ? 😁
Sportmax D214. Ist der Erstausrüsterreifen. Kann ma so garnich wirklich kaufen.
Okay , probier Mal n TT 😁
Bin ich schon auf mehreren Motorrädern gefahren. Liegt mir besser als der RS.
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