Fala amigos , eu tenho uma 14/15 comprei nova trabalhei 4 anos de motoboy ela ta com 98 mil e nunca me deixou na mão ,só manutênção preventiva , moto show de bola tenho ela até hj , valew
O segredo é pastilhamento, a minha é 2012, está com 55.800 km, peguei com 52.000 km. No dia seguinte, fiz pastilhamento. As válvulas de escape estavam com 2 e 5 mm de folga ( o manual recomenda 15 ). Admissão com 14mm ( manual recomenda 12 ). Deixei escape com 20 e admissão com 18, verificar a cada 10 mil km e pronto. Se deixar na medida original, prende muito rápido, a Cb 300 tem tendência a prender válvula, principalmente do escape, onde começa a trinca, se não cuidar da folga. Abraço.
Verdade, deixei a minha com folga maior q o fabricante pede, faz um pouco de barulho de tec tec mais vou ficar despreocupado de prender valvula por mais tempo !
Infelismente a honda esta uma bosta,concordo plenamente com sua opnião amigo,tive uma XRE 300 2012 vermelha,curtia d+ a moto ate que com 20500 ks o cabeçote trincou em 3 lugares no pe da vela,eu sempre trocava o oleo em 1000 ks,filtro de oleo e tal,muito zeloso eu sou,mas com isso tudo apresentou os menos problemas da sua CB 300,gastei 1500 reais pra nao ficar de pé pois na epoca trabalhava com ela,tive que pedir dinheiro emprestado pq não tinha,depois do concerto a moto ficou boa mas continuou a sangrar oleo pela junta do cabeçote,dai isso foi o fim da picada pra mim,vendi ela por 10500,passei 1 ano certinho com ela,na epoca comprei ela por 13000,hoje graças a Deus estou de yamaha,uma MT 03,pra mim hoje em dia moto de VERDADE e yamaha sem duvida,amigo felicidades e fica com Deus!ps:parabés pela falcon 2002,ta muito nova!
Rodrigo Tavares Obrigado Rodrigão comprei uma MT09 essa semana mais não passei a cb300 ainda estou com ela, mandei arrumar o cabeçote dela pois o mesmo trincou proximo da vela, hj ela esta boa mais a Falcon 400 estou vendendo ela por um preço digamos "muito barato" estou pedindo 6,800 nela só não vendi ainda porque sou o primeiro dono e estou com muita dó de vender ela... obrigado Rodrigo Tavares se puder passar esse video pra algum amigo eu agradeço... fique com Deus e juizo com a MT03 heim... abraços
Reinaldo Campos tenho uma 300 2012 ela ta com um problema quando ela chega a 100 km por horas ela desliga você pode me da explicação desse problema ????
+Rodrigo Tavares MAno esses motor 300 da Honda foi o pior fracasso já fabricado esse problema e crônico não tem geito tinha uma bomba dessas ai passei para frente sem dó , hoje tenho uma Hornet não me dá problema
tive uma 2010 vendi ela com 49 mil km fiz o pastilhamento com 26 mil e outro com 40 mil nunca tive problema eu mesmo trocava o oleo e filtro de oleo a cada 1.500 km agora comprei uma 2015 adoru esta moto.
amigão, eu tenho uma fan 160 ano 2015, é ela está bem arrumada veio um colega meu querendo trocar uma CB 300R nela é eu não quis, nunca mim Encheu os olhos👍 like mlk
Na verdade, não é culpa dele, tenho uma e ocorre a mesma coisa, Vc da uma pequena acelerada e ela sobe o giro no automático até o limite e é péssimo isso... Na minha ocorre apenas na primeira partida do dia... O tenso é ela fria com uma partida acelerada dessa... 🤦🏻♂️
e ai manos , cara é uma pena mesmo ,mais ai eu tenho uma cb300r preta e 2013 2013 , ai top mesmo , gostei muito e continuo gostando , ja fui pro rj sp es e boa parte de minas , graças a deus ñ me deu problema nenhuma e tomara q ñ e minha moto esta com 16.556 km rodado , mais ai manos é uma pena mesmo oq esta acontecendo ai com vc , mais ai ja deu uma olhada no chicote de vela ou no cartão dela debaixo do banco , estou aqui torcendo por vc ai q possa dar certo , abraços ai mano
Aí mano tenho uma 2011 com 34.000 km e uso mais na pista igual você, agora você asselera ela até 10.000 giros ? Sei lá eu viajo de boa nosso amigo tem que saber que um motor é um coração se você corre muito tempo se cansa rapidinho e se continuar pode dar um infarto kkkkk assim é o motor da bebê, carinho e ela só vai dar alegria abraços
Comprei a minha zero km em 2010, tá com mais de 60.000km rodados. Já apresentou o mesmo problema do vídeo, levei na concessionária, o mecânico regulou as pastilhas. Preço do problema R$ 40,00 ( regular as pastilhas). Amigo, o problema foi a capacitação dos funcionários de onde você levou sua moto.
Amigo eu dou graças primeiramente a Deus, por colocar pessoas como vocês nas redes sociais, pois eu estou no consórcio da cb 300 e este ano agora no mês de outubro eu ia tirar ela sempre achei uma moto bonita, mas fiquei tremendamente assustado com tantas reclamações dessa moto, na melhor das hipoteses aparece um ou outro dizendo que a moto dele não deu problemas, mas que eu saiba as motos são fabricadas para deixar todos felizes, pelo que vejo estão querendo dizer que vai de quem é azarento eu to pagando para receber uma moto em bom estado de uso e não em uma roleta russa, ainda bem que a kawassaki lançou a z 300 , no final do ano vou trocar meu consórcio e pagar a diferença de R$ 5 000,00, mas vou pegar uma moto de qualidade, pena que já tinha comprado dois capacetes da honda para cb 300 cada um custou R$ 300,00, será que eu estava empolgado com a moto ainda bem que não tinha comprado o escape ainda ,comprei um capacete para mim e outro para minha esposa, mas fazer o que rodar a moto da kawassaki com capacete da honda, se eu conseguir vender daqui para o final do ano eles ainda estão na caixa.Valeu amigão por postar esse vídeo pois me disseram que o problema do cabeçote já tinha resolvido com velas de iridium, mas percebi que é pura enganação ,meu cunhado se ferrou nessa conversa e agora estou vendo você também.Só Deus pra salvar a gente.
Josecarlos Rodrigues Bom dia Jose carlos. Existem varios fatores predominantes em uma motor ou carro, que causam problemas mesmo sendo novos, e muito das vezes por falta de informação. Eu tenho uma Cb 2013 Fiz uma unica revisao que a primeira, somente para constação de algum defeito de fabrica, e pra troca de oleo e filtro reaperto dos parafusos etc. A minha moto esta com 33.000 km e nem pastilhamento eu nao fiz, pois o motor ainda mantem excelente funcionamento. Um amigo meu na mesma epoca comprou a XRE e com 19.000 trincou o cabeçote, ai a pergunta mas porque? sera que ele e azarado, a resposta e nao. Ele dava muito pau na moto, Acelerava demais ela parada ate cortar giro, atrasava sempre a troca de oleo, poliu o motor, coisa que nao deve ser feita pois a tinta tambem participa do esquema de refrigeração do motor. Mecheu na relação, enfim, um engenheiro estuda anos pra poder realizar um projeto a nivel mundial e zé qualquer vai e muda isso. A moto em si e boa, a minha por exemplo quando fui trocar a vela a primeira vez com 30.000 km (atrasado e muito) foi constatado que havia um supressor que aumentava a expessura da parede da vela, eliminando o problema da trinca do cabeçote por excesso de aperto da vela. Eu troco o oleo dela com 1.500 km oleo e filtro, pois se nao trocar o filtro o resultado e inesperado, pois sempre fica oleo velho com o filtro velho, ao funcionar o motor se mistura e perde a qualidade do oleo novo. Outra coisa que ja vi muita gente reclamando da falha que seria cabeçote e aconteceu com a minha, e com o sensor do pedal , que quando com problema, apresenta problema semelhante ao problema do cabeçote, ate porque eu fui no mecanico e ele condenou o cabeçote da moto, mas como eu trabalho 13 anos com manutenção veicular, soube identificar a diferença de uma falha de funcioamento mecanico e uma falha de alimentação (no caso o sensor corta a injeção de combustivel.) Enfim falta 03 parcelas para quitar a minha, e ja tenho uma grana pra fazer umas reformas nela, como colocar pneus maiores, e a pintura. As pessoas falam varias coisas mas talves erram por falta de conhecimento. No video acima o funcionamento mecanico aparentemente esta ok. pode ser algo referente a INJEÇÃO. Funcionar e acelerar desse jeito so se for pra arrebentar o motor mesmo. No geral , o cuidado do dono se sempre a melhor opção, para mim ela foi uma boa pedida, economica e com boa performance em estrada, as vezes as pessoas dizem que ela nao passa de 160 km poxa acima disso, parte pra uma 600 ou vai virar piloto de corrida. Se voçe gosta da moto. vai firme e faça valer seus direitos de pagador de suas contas e consumidor, se o mecanico leh deixar duvidas , chame o gerente de oficina, departamento comercial, faça um chamado na fabrica, que por sinal toda concessionaria tem medo desse chamado pois derruba muito a nota deles com a fabrica, causando risco até de perda de concessão. Valeu...qualquer duvida so chamar, abraço e fica com deus
+Josecarlos Rodrigues Sei lá depende da forma que o cara ultiliza a moto, os cara pega a moto nova sai rasgando tudo sem dó não tem motor que aguente , tenho um truta que tem uma 2011 nunca deu problema de vasamento nem cabeçote depende da forma que o cara ultiliza
+Josecarlos Rodrigues Elá dá problema no assentamento das válvulas. Começa a ficar ruim a partida, e depois de um tempo chega no nível dessa mostrada no vídeo. O certo é fazer a revisão nas válvulas também. Verificando isso esse problema nunca vai acontecer :)
+Josecarlos Rodrigues disse tudo, sobre a cb 300 é uma roleta russa mesmo, algumas vem boas outras vem ruins. eu tive uma, e até o momento que me desfiz dela com 35mil rodado estava normal bateu pego e não morria não. isso sem muita frescura nas revisões, só troca de óleo e pau nela andando sempre forte no corte de giro. pra mim só tenho a elogiar, pegar uma usada pode valer a pena, mais eu passo longe de uma 0km, preço muito alto por uma moto comum, e se der azar pega uma bomba que trinca cabeçote, tenso o.0
O problema deve estar no sensor tp responsável pela leitura de gasolina ou até mesmo no sensor map responsável pela leitura do volime de ar. Outro ponto a verificar seria a borrachinha de vedação da injeção,se ela nao estiver Boa ocorre este problema tbm.
A para, tenho a CB300 2011, está com 24000km rodados, nunca tive problemas! E nem fiz revisão na concessionária. Uso diariamente pró trabalho, super recomendo!
Tenho uma cb300r, 2012 ela ta com 67.508km rodados e é só alegria nunca me deu dor de cabeça 🙏 É só ter cuidados nao regaçar a moto e tera ela pra sempre👍
Resolvi o problema da minha CB 300 .E estou feliz da vida.Pois gosto muito da aerodinâmica dessa moto.Comprei um motor com nota da Twister coloquei e rodo pra todo lugar sem problema.
Moto pra mim e yamara, minhas primeiras motos foi tudo Honda só andava com a minha costas doendo não tem conforto, comprei yamara e gostei pra caramba não me arrependo não é falo pra qualquer um pode comprar
Válvula presa, eu possuo uma Cb300 2015 hj está com 15.000 km é só alegria, já possuí uma 2009 e nunca me deu problemas a sua foi sorteada assim como várias brasil a fora que não sabem usar as máquinas
Alone Soldier Eu sei cara só não expliquei melhor meu cometário eu me referi que prefiro a xre 300 pela questão do conforto e nada mais , mais o lado triste e o cabeçote de vidro
O que muda na moto quando o cabeçote trinca? Ela perde força? Fica ruim de ligar? Tava pensando em comprar uma adoro o design delas,mas estou pensativo com esses detalhes.
de novo esse Sem Nome, mais uma vez esse bicicleteiro comentando sobre motor 300cc, vei desencana, compra logo uma 300, vive comentando vídeo de cabeçote trincado.... acho que tu não tem é grana pra meter a cara na 300.... eu meti a cara, e tô feliz, se trincar eu ponho outro, kkkkkkk, eu trabalho pro meu conforto.
To com tigo Julio, tenho uma desde 2011 saio na 8 parcela pra mim, minha primeira moto e vai ser a ultima também, as vezes ando com a biz da esposa mais não e vidada pra mim, trabalho desde os 16, ja tive problema com o motor dela, arrumei, e se estragar coloco outro no lugar, vejo muitos reclamando, mas a maioria não tem, quem tem sabe como é confortável e violenta pra andar, e se fose pra economizar em manutenção e combustivel eu andava de pop 100 ou biz.
Poxa cara, pena sua moto ter dado problema. Mas na boa, você deu a partida no motor e já segurou cortando giro??? da pra entender o porque ela não liga mais.
Nilson Bezerra falo bonito .a moto já é problemática aí os cara ainda não cuida . Aí quando o BO acontece culpa a honda . Cuida do óleo faz pastinhamento e acentamento de valvula sempre que preciso e evita esta folia de top speed e quero ver dar problema
Nilson Bezerra isso ai se chama mal cuidado blz ela pode trinca sim na mao de quem cuida mais ela fica nesse estado ja ta forçando a amizade isso ai e coisa de quem nao sabe cuida da moto vem olhar a do meu irmao 30 ou e 40 mil rodados nunca fez cabeçote
Também acho meu amigo. As pessoas não sabem usar e quando quebra quer por a culpa no veículo. Veículo depende da pessoa saber usar e fazer as manutenções corretamente
Amigo, deixa te dizer. Eu tenho uma CB300 2012, comprei zero e nunca me deu problema até hoje. Ta com 21.000 km. Acontece que ja vi isso acontecer em moto de outras pessoas. Pode acreditar que esse problema é de válvula. Acontece com motos de linha 300 da honda. Parece que as 2014 ja ta solucionado. Mas veja isso com seu mecanico, tavez tenha de trocar alguma válvula e pastilha que sua moto fica zerada. Vale a pena dar uma olhada nisso.
Filhão essa falcon velha ai bota muita moto novinha ai no bolso... queria comprar a xre 300, mais pura buxa o cara ja compra pensando em trocar o cabeçote, a yamaha ta só crescendo, olha as lander 2019 ou uma tenere ja ta de bom tamanho.
Isso é pastilhamento e junta do cabeçote, tlvz só a junta do cabeçote mesmo, essas juntas da cb originais são uma bosta... Cara exagero esse daí, "fundindo o motor" kkkkk
Só saber cuidar pegar a moto e só dar pau não vai durar mesmo. E a moto não tem culpa de nada por que ela não anda sozinha se ta com problema a culpa e sua mesmo. Aprende a andar e cuidar da moto que eu te garanto que não vai dar problemas 🤙🏼
Bacana o Vídeo... Não quero aqui defender a moto é a Honda, mais acho que nem todas da esse poblemao que vejo falarem, pois tenho uma com 58.000 KM e nunca tive problemas com cabeçote, apenas troco óleo no momento certo e faço revisão tempo certo. Apenas cuido da vida do motor. Lembrando que faço viagens e nunca deu problema. vlw galera
Olha cara, meu pai tem uma cb300 a três anos e nunca deu nenhum problema, ela ta com 70 mil rodados e nn faz nd disso que vc falou ai, ela liga sem acelerar(fria ou quente) e foi a melhor moto que ele ja teve
+Renato Dias Ramalho Poisé, algumas vem boas, outras não... Conheço um que não teve esses problemas com a dele, mas a reclamação dele é na final, que a dele custa chegar a 140 e quando chega não passa.. Sendo q o limitador dela é 156...
Igual amigo, a minha tá com 13 mil rodados e nunca precisei trocar cabeçote nem nada, o único problema da 300 ao meu ver é a ausência da 6 marcha pq força demais o motor, Honda cagou nisso
cara a minha moto cb 300r semi nova com 4.200 klm rodado depois da primeira revisão já começou a dar problemas tipo afogando ao voltar marcha ao parar e as vezes andando ela morre derrepente acelerando sozinha ao dar partida já levei 3 vezes e nada deles resolver o problema eles colocam culpa na gasolina .....esta na garantia sera q cabe um processo contra a fabrica
Romildo Alves E aí amigo boa noite, nossa quando eu fiz esse vídeo eu fiz de tudo na nova moto em São Carlos, cada dia que eu levava a minha moto era uma desculpa, sabe eu até pensei em processar a nova moto, mais o problema é a Honda, ela deveria fazer como as grandes marcas fazem, quando eles tem algum defeito deveria fazer um comunicado na televisão mandando os consumidores irem até a loja e trocar de graça, coisa que eles não fazem e nunca vão fazer obrigado Romildo por ver o vídeo e fazer o comentário fique com Deus...
É reinado eu vou correr atrás se não vou ficar com o prejuízo se der procon vou meter no pau não vou ficar com uma moto com defeito para depois estourar nas minhas mãos. ..um abraço
Então reinado a minha teve que trocar pastilhas o poblema dela era era vários afogava nas redução de marchas acelerava sozinha ao dar partida da última vez apagou geral. Deu raiva cara três vezes não resolveram quando falei de acionar o procon parece que por enquanto com ela está boa apesar deles ter deixado ela com a rotação um pouco alta pois da pra notar no conta jiro. .
Romildo Alves sobre a questao da gasolina vou dar uma dica eu ja tive esse problemas com a minha twister e osso bom sobre a gazolina so abasteco no br esse sim e gasolina pura vai por mim
MrFogo01 eu já fiquei sabendo duque se trata este problema na cb! Isto não é gasolina. isso ocorre mais com a xre.tratasse de uma atualização na central da moto.o foda é que na maioria das concessionárias não tem este equipamento que faz a atualização na moto,principalmente se for em cidades pequenas.
Comprei uma do mesmo ano modelo, versão 300R tbm. A minha é branco pérola está com 67 mil rodados, demanha cedo é bateu pegou, está começando a melar um pouco de oleo do lado direito também. Mas até agora com 4 meses de uso não me incomodou em nada, e olha que eu dou na chapa. Fiz uma viajem com meu pai de 160 km na ida e na volta, a moto é um espetáculo. Responde muito bem, firme e muito segura. No mês que vem quero fazer uma revisão nela, mas eu não me arrependo nem um pouco de minha aquisição. Paguei 10,500 em uma revenda muito conceituada aqui em Tubarão SC.
Amigão,beleza. Isso aí é válvula presa. Vá em um mecânico de confiança e pede a ele para regular a válvula se não pode trincar o cabeçote. Vi um vídeo de um cara que estava com o mesmo problema e simplesmente por ele descobri que era a Válvula presa ele regulou e anda com a CB300 dele de boa. SEGUNDO esse rapaz que estava com o mesmo problema que vc,ele disse que é erro de fábrica das montadoras.
Cabeçote tá rachado. Porque racha falta de regulas as válvulas. Passei por isto com a minha cb300. Troquei o cabeçote de vela grossa para vela fina. Motor esquenta e racha com o tempo. Deixei de fazer REVISÃO na válvulas pra economizar e aconteceu o mesmo q do vídeo. Tive duas cb300
Boa tarde eu tenho uma cb 300r ela está com 56mil km. Ela já apresentou esse msm problema aí eu levei em um mecânico da minha cidade ele me indicou um patrulhamento e um acentamento de válvula. Depois disso ela ligou sem acelerar não está mais desligando de lenta. E gastei muito pouco com ela
Voce esta enganado amigo,realmente esta moto é uma porcaria,eu tenho uma cb 300 2012 e esta com 45000 km ,e esta encostada,motivo,trinca no cabeçote,e falei com a fabricante ,e me falaram que ésta moto é mais fragil mesmo,e não me deram nenhum suporte,estou dessepicionado com a honda de não assumir este problema,que não é desgaste natural mas sim,defeito de fabricação,e a Honda não assume ,é vergonhoso uma empresa com tanta tradição não se responsabilizar pelos seus atos,e nos consumidor,ter que pagar o preço.
Sei do problema é isso é a maioria, contudo acho que um piloto bem consciente e um bom mecânico resolve todos estes problemas, não adianta ter uma mulher linda e não saber dar carinho e valor pronto falei kkkkk abraços
Tenho uma amigo estou com você, 34.000 viajo não tenho o que falar e se der defeito no cabeçote arrumo com prazer, bom eu penso assim está moto foi feita com um projeto aproveitando outro, mais com tudo ela dura mais na mão de um Motociclista, já não mão de motoqueiro ela dura menos abraços
Putz, não entendo esses caras, se tem Honda fala que é melhor,se tem Yamaha fala que é melhor, já tive as duas e falo na verdade que as duas são boas dependendo do piloto, larguei a fazer porque tive que trocar um simples retentor de bengala e só achei na concessionaria e nem preciso falar quanto saiu a brincadeira,acho que compraria uns 10 retentor sabó pra cb, então cada um na sua, já tive uma fazer uma vez que já comprei com mais de 70000 km,motor tava redondo mais tbm se você precisar fazer alguma manutenção é o olho da cara.
Eu tbm parceiros tenho uma 2014 branca nunca deu poblema simplesmente a cada 10 mil km mando ver c n tá trancada as válvulas pra n trincar o cabeçote troco o óleo e pal dnv👍 e lembrando cb 300 n é bomba cb 300 e pra cara enjoado q gosta de faser as manutenções sertas
O grande problema realmente é a trinca do cabeçote, so q ngm fala o por que e como isso acontece... O motor da 300 é o msm motor q da twister, com apenas 7 mm dediferença de pistao, e tbm a injeção, so q a honda deixou a 300 com uma mistura muito pobre de combustivel, visando a economia e a poluição ao meio ambiente, esse foi o erro... Uma mistura pobre ela sobreaquece qualquer cabeçote, e isso ocasiona o enforcamento de valvula, e ate mesmo o derretimento, ela trabalha a 180 graus, muito muito calor... Mas a soluçao tbm é simples, é so remapear ela, vela fina ou grossa nao tem nd haver cm trinca, se vc remapear, e acertar a mistura do combustivel nunca mais ela trinca, falo isso pq a minha é remapeada e ta 91 mil km rodado
@@gelcinocruz8000 400 da full controler, e 150 do ajuste e remape da Full controler no dinamômetro Ficou 550 tudo... Mas a moto transformou da água pro vinho 🍷
Minha CB 300 Ano:2010 80 mil KM Porque a minha não trincou ? Porque quando a moto apresenta falhas igual na do vídeo é necessário fazer pastilhamento (regular válvulas) não e todo mês é apenas quando apresenta problemas em manter ligada, a ultima vez que eu fiz foi 2 anos.
tenho uma 300(2011) comprei ela com trinta mil km e agora ela ta com oitenta e dois mil km está em perfeitas condições, faço viagens de até dois mil km por final de semana, só troco óleo filtro e pneus e regulagem de válvulas a cada dez mil km
Mano eu tenho uma 2010 e gosto muito dela , nunca me deu problemas eu vii em outros vídeos que quando agente ligar não pode acelerar pois o motor ainda está frio por isso ocorre a trinca no cabeçote , eu mesmo não acelero a minha eu deixo a rotação baixar para 1500 rpm, mais valeu Air boa sorte com a sua .
Já tive uma cb300 2011. Só me deu dor de cabeça também, nunca mais quero essa moto. O cabeçote da minha também estourou. E ali no cabeçote onde vc falou que vaza, é normal de todas, você tem que ficar trocando a junta dela. Pq esquenta muito e vai gastando. Hoje tenho uma fazer 150 a 3 anos é só maravilha. Só troco os necessários, óleo, freio e etc. Essas coisas que gasta com tempo.
A minha estava com o mesmo problema era o cabeçote trincado, fiz o destaxamento soldei e resolveu, ela so esta com um problema na bomba da injeção mas ja estou providenciando o conserto, a minha e 2011 ABS 73mil ja tenho ela desde zera so foi me dar dor de cabeça esse ano. pra quem tem a cb e nunca mexeu no cabeçote "terceiros" (soldas e reparo) sugiro que entrem com uma ação contra a Honda pois eles são obrigado a trocar por outro novo, a Honda deveria fazer o chamado dessas motos para reparo e não fez cabe recurso, so fiquei sabendo de colegas que conseguiram depois que eu tinha mexido. Tenho ela desde zera, gosto muito, também não vou entregar de graça afinal paguei 17 mil no consorcio, se der pau no motor coloco outro no lugar.
A minha cb300 tinha o mesmo problema, regulamos a embreagem deixando mais alta, resolveu o problema!! Não sei a ligação de uma coisa c a outra, mas a minha ficou zera!
cara faz a seleção de pastilha e limpa o bico injetor, eu tenho uma e fiz isso e melhorou bastante. Mais uma coisa, arruma um mecânico de comfiança, porque autorizada da Honda nem todas são boas... também já passei por péssima prestação de serviços.
Essa moto CB 300 queimou o filme da Honda, tanto é que eu vou comprar uma fezer da Yamaha, é de confiança, essas novas da Honda eu não vou pagar prá me extressar.
tenho uma 2010/2011 e mais de 100 mil rodados. Problemão que ela sempre me dá: sempre tenho que abastecer senão não roda. Fora isso....voando a mais de 140kms quase todo dia.
Fala amigos , eu tenho uma 14/15 comprei nova trabalhei 4 anos de motoboy ela ta com 98 mil e nunca me deixou na mão ,só manutênção preventiva , moto show de bola tenho ela até hj , valew
Fato...
O segredo é pastilhamento, a minha é 2012, está com 55.800 km, peguei com 52.000 km.
No dia seguinte, fiz pastilhamento.
As válvulas de escape estavam com 2 e 5 mm de folga ( o manual recomenda 15 ). Admissão com 14mm ( manual recomenda 12 ).
Deixei escape com 20 e admissão com 18, verificar a cada 10 mil km e pronto.
Se deixar na medida original, prende muito rápido, a Cb 300 tem tendência a prender válvula, principalmente do escape, onde começa a trinca, se não cuidar da folga.
Abraço.
Verdade, deixei a minha com folga maior q o fabricante pede, faz um pouco de barulho de tec tec mais vou ficar despreocupado de prender valvula por mais tempo !
A minha e 2013 e ta com 130.000 km sem problema.so felicidade.
Tenho uma CB300 2012, tá com o mesmo problema. Vou ficar com a dica do vídeo, melhor comprar uma Moto Ia Marra mesmo.
A minha é 2012, 35.000km, tá um luxo... , nunca me deu problema e olha q o nome dela é febre amarela...kkkk
A minha também é 2012 e tá com 50 mil rodados e tá super de boa kkkk
A minha é 2013 um babalu graças a Deus nunca tive problemas, tá com 29 mil hoje, já deixei ela só no álcool ela ligou com 15 graus
Vey a minha 2013 ta de boa
Já aqui: 2011, 37.000km e de boa…
Kkkkk
Ái vai da sorte eu tenho uma cb300 2010 com 6o mil km nunca deu problema moto muito rápida e confiável.
Válvula presa sem duvida
As cb 300 apesar de ser muito boa, tem que ter a manutenção nas válvulas em dia
E sorte pq tenho uma e já trinco
Infelismente a honda esta uma bosta,concordo plenamente com sua opnião amigo,tive uma XRE 300 2012 vermelha,curtia d+ a moto ate que com 20500 ks o cabeçote trincou em 3 lugares no pe da vela,eu sempre trocava o oleo em 1000 ks,filtro de oleo e tal,muito zeloso eu sou,mas com isso tudo apresentou os menos problemas da sua CB 300,gastei 1500 reais pra nao ficar de pé pois na epoca trabalhava com ela,tive que pedir dinheiro emprestado pq não tinha,depois do concerto a moto ficou boa mas continuou a sangrar oleo pela junta do cabeçote,dai isso foi o fim da picada pra mim,vendi ela por 10500,passei 1 ano certinho com ela,na epoca comprei ela por 13000,hoje graças a Deus estou de yamaha,uma MT 03,pra mim hoje em dia moto de VERDADE e yamaha sem duvida,amigo felicidades e fica com Deus!ps:parabés pela falcon 2002,ta muito nova!
Rodrigo Tavares Obrigado Rodrigão comprei uma MT09 essa semana mais não passei a cb300 ainda estou com ela, mandei arrumar o cabeçote dela pois o mesmo trincou proximo da vela, hj ela esta boa mais a Falcon 400 estou vendendo ela por um preço digamos "muito barato" estou pedindo 6,800 nela só não vendi ainda porque sou o primeiro dono e estou com muita dó de vender ela... obrigado Rodrigo Tavares se puder passar esse video pra algum amigo eu agradeço... fique com Deus e juizo com a MT03 heim... abraços
rsrsrs eu o que diga,muito cuidado com esse seu novo brinquedinho,MT 09 e muito nervosa,que Deus continue te abençoando,felicidades,abraço!
Reinaldo Campos tenho uma 300 2012 ela ta com um problema quando ela chega a 100 km por horas ela desliga você pode me da explicação desse problema ????
+Rodrigo Tavares MAno esses motor 300 da Honda foi o pior fracasso já fabricado esse problema e crônico não tem geito tinha uma bomba dessas ai passei para frente sem dó , hoje tenho uma Hornet não me dá problema
***** engraçado que eles tiraram a falcon de linha e deixa essa bomba no mercado , esse motor 300 era para ser mudado , feito um novo projeto
tive uma 2010 vendi ela com 49 mil km fiz o pastilhamento com 26 mil e outro com 40 mil nunca tive problema eu mesmo trocava o oleo e filtro de oleo a cada 1.500 km agora comprei uma 2015 adoru esta moto.
amigão, eu tenho uma fan 160 ano 2015, é ela está bem arrumada veio um colega meu querendo trocar uma CB 300R nela é eu não quis, nunca mim Encheu os olhos👍 like mlk
Geizon Motovlog nem a sua encheu os olhos de quem tem cb300r ok
No 10 mil vc forço amizade, ja tinha ligado na hora que acelero só aos 1000 rpm, voce que continuou acelerando
Fiz outro canal perdi a senha desse me segue no outro muito obrigado
Mais conhecida como twister
Na verdade, não é culpa dele, tenho uma e ocorre a mesma coisa, Vc da uma pequena acelerada e ela sobe o giro no automático até o limite e é péssimo isso... Na minha ocorre apenas na primeira partida do dia... O tenso é ela fria com uma partida acelerada dessa... 🤦🏻♂️
@@juliocesarsom1149 vdd é bem assim mesmo
@@juliocesarsom1149 c vai ter que ficar regulando válvula de 6 em 6mil ou de 10 em 10mil
e ai manos , cara é uma pena mesmo ,mais ai eu tenho uma cb300r preta e 2013 2013 , ai top mesmo , gostei muito e continuo gostando , ja fui pro rj sp es e boa parte de minas , graças a deus ñ me deu problema nenhuma e tomara q ñ e minha moto esta com 16.556 km rodado , mais ai manos é uma pena mesmo oq esta acontecendo ai com vc , mais ai ja deu uma olhada no chicote de vela ou no cartão dela debaixo do banco , estou aqui torcendo por vc ai q possa dar certo , abraços ai mano
Aí mano tenho uma 2011 com 34.000 km e uso mais na pista igual você, agora você asselera ela até 10.000 giros ? Sei lá eu viajo de boa nosso amigo tem que saber que um motor é um coração se você corre muito tempo se cansa rapidinho e se continuar pode dar um infarto kkkkk assim é o motor da bebê, carinho e ela só vai dar alegria abraços
A minha não tem esse problema, e é uma CB300R 15/15 Branca
Tenho uma, 25 mil km rodados. Graças a Deus ainda não apresentou nada de problema.
+Thiago Oliveira tenho uma mas está com 8 mil somente ainda ..medo de dar esses problemas mais a frente :/
vende enquanto é tempo
tenho uma 2010 melhor moto q ja tive tem uma desposiçao danada moto otima
25mil não é nada, tem fazer e wister ai com mais de 100mil rodando de boa
Comprei a minha zero km em 2010, tá com mais de 60.000km rodados. Já apresentou o mesmo problema do vídeo, levei na concessionária, o mecânico regulou as pastilhas. Preço do problema R$ 40,00 ( regular as pastilhas). Amigo, o problema foi a capacitação dos funcionários de onde você levou sua moto.
Já tive fazer 250 twister cb 300 todas são motos boas mas sinceramente mesmo com a cisma das pessoas contra a cb eu prefiro ainda a cb 300 e melhor .
A minha 171 mil km nem cuido dela mais pense numa moto boa
Eu também
Cb300 trincadeira prefiro a fazer 250 que não trinca o cabeçote
Amigo eu dou graças primeiramente a Deus, por colocar pessoas como vocês nas redes sociais, pois eu estou no consórcio da cb 300 e este ano agora no mês de outubro eu ia tirar ela sempre achei uma moto bonita, mas fiquei tremendamente assustado com tantas reclamações dessa moto, na melhor das hipoteses aparece um ou outro dizendo que a moto dele não deu problemas, mas que eu saiba as motos são fabricadas para deixar todos felizes, pelo que vejo estão querendo dizer que vai de quem é azarento eu to pagando para receber uma moto em bom estado de uso e não em uma roleta russa, ainda bem que a kawassaki lançou a z 300 , no final do ano vou trocar meu consórcio e pagar a diferença de R$ 5 000,00, mas vou pegar uma moto de qualidade, pena que já tinha comprado dois capacetes da honda para cb 300 cada um custou R$ 300,00, será que eu estava empolgado com a moto ainda bem que não tinha comprado o escape ainda ,comprei um capacete para mim e outro para minha esposa, mas fazer o que rodar a moto da kawassaki com capacete da honda, se eu conseguir vender daqui para o final do ano eles ainda estão na caixa.Valeu amigão por postar esse vídeo pois me disseram que o problema do cabeçote já tinha resolvido com velas de iridium, mas percebi que é pura enganação ,meu cunhado se ferrou nessa conversa e agora estou vendo você também.Só Deus pra salvar a gente.
Josecarlos Rodrigues Bom dia Jose carlos.
Existem varios fatores predominantes em uma motor ou carro, que causam problemas mesmo sendo novos, e muito das vezes por falta de informação.
Eu tenho uma Cb 2013 Fiz uma unica revisao que a primeira, somente para constação de algum defeito de fabrica, e pra troca de oleo e filtro reaperto dos parafusos etc.
A minha moto esta com 33.000 km e nem pastilhamento eu nao fiz, pois o motor ainda mantem excelente funcionamento.
Um amigo meu na mesma epoca comprou a XRE e com 19.000 trincou o cabeçote, ai a pergunta mas porque? sera que ele e azarado, a resposta e nao.
Ele dava muito pau na moto, Acelerava demais ela parada ate cortar giro, atrasava sempre a troca de oleo, poliu o motor, coisa que nao deve ser feita pois a tinta tambem participa do esquema de refrigeração do motor.
Mecheu na relação, enfim, um engenheiro estuda anos pra poder realizar um projeto a nivel mundial e zé qualquer vai e muda isso.
A moto em si e boa, a minha por exemplo quando fui trocar a vela a primeira vez com 30.000 km (atrasado e muito) foi constatado que havia um supressor que aumentava a expessura da parede da vela, eliminando o problema da trinca do cabeçote por excesso de aperto da vela.
Eu troco o oleo dela com 1.500 km oleo e filtro, pois se nao trocar o filtro o resultado e inesperado, pois sempre fica oleo velho com o filtro velho, ao funcionar o motor se mistura e perde a qualidade do oleo novo.
Outra coisa que ja vi muita gente reclamando da falha que seria cabeçote e aconteceu com a minha, e com o sensor do pedal , que quando com problema, apresenta problema semelhante ao problema do cabeçote, ate porque eu fui no mecanico e ele condenou o cabeçote da moto, mas como eu trabalho 13 anos com manutenção veicular, soube identificar a diferença de uma falha de funcioamento mecanico e uma falha de alimentação (no caso o sensor corta a injeção de combustivel.)
Enfim falta 03 parcelas para quitar a minha, e ja tenho uma grana pra fazer umas reformas nela, como colocar pneus maiores, e a pintura.
As pessoas falam varias coisas mas talves erram por falta de conhecimento.
No video acima o funcionamento mecanico aparentemente esta ok. pode ser algo referente a INJEÇÃO.
Funcionar e acelerar desse jeito so se for pra arrebentar o motor mesmo.
No geral , o cuidado do dono se sempre a melhor opção, para mim ela foi uma boa pedida, economica e com boa performance em estrada, as vezes as pessoas dizem que ela nao passa de 160 km poxa acima disso, parte pra uma 600 ou vai virar piloto de corrida.
Se voçe gosta da moto. vai firme e faça valer seus direitos de pagador de suas contas e consumidor, se o mecanico leh deixar duvidas , chame o gerente de oficina, departamento comercial, faça um chamado na fabrica, que por sinal toda concessionaria tem medo desse chamado pois derruba muito a nota deles com a fabrica, causando risco até de perda de concessão.
Valeu...qualquer duvida so chamar, abraço e fica com deus
+Josecarlos Rodrigues Sei lá depende da forma que o cara ultiliza a moto, os cara pega a moto nova sai rasgando tudo sem dó não tem motor que aguente , tenho um truta que tem uma 2011 nunca deu problema de vasamento nem cabeçote depende da forma que o cara ultiliza
E isso mesmo
+Josecarlos Rodrigues Elá dá problema no assentamento das válvulas. Começa a ficar ruim a partida, e depois de um tempo chega no nível dessa mostrada no vídeo. O certo é fazer a revisão nas válvulas também. Verificando isso esse problema nunca vai acontecer :)
+Josecarlos Rodrigues disse tudo, sobre a cb 300 é uma roleta russa mesmo, algumas vem boas outras vem ruins.
eu tive uma, e até o momento que me desfiz dela com 35mil rodado estava normal bateu pego e não morria não.
isso sem muita frescura nas revisões, só troca de óleo e pau nela andando sempre forte no corte de giro.
pra mim só tenho a elogiar, pegar uma usada pode valer a pena, mais eu passo longe de uma 0km, preço muito alto por uma moto comum, e se der azar pega uma bomba que trinca cabeçote, tenso o.0
uma titan fan ? wtf
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkk
ai foi foda!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
NeoxNeo #ConTV é a tifan igual, do Lucas motovlog !
So sei dizer que a titan fan da pau em cg 300 kkkk
O mais importante ele falou no final : "Compre uma Yamaha e seja feliz"
O problema deve estar no sensor tp responsável pela leitura de gasolina ou até mesmo no sensor map responsável pela leitura do volime de ar.
Outro ponto a verificar seria a borrachinha de vedação da injeção,se ela nao estiver Boa ocorre este problema tbm.
puts deu muito azar devolve no procom.
tenho 2010 / 300r C.A.B.S.
impecavel com 17.000km
anda bem.
Olá....Afinal qual foi o veredicto do problema da CB? Era cabeçote mesmo, bomba....ou o que?
Vlw
A para, tenho a CB300 2011, está com 24000km rodados, nunca tive problemas! E nem fiz revisão na concessionária. Uso diariamente pró trabalho, super recomendo!
+Thiago Pereira A sua é 2011 a dele é 2014 são anos diferentes!!!
+Thiago Pereira No caso dele foi falta de sorte n tem lógica uma moto nova dessa com esses problemas
+Thiago Pereira Mano como o amigo a 300 e uma roleta russa uns pega ela boa outros tem azar vc tever sorte
+Thiago Pereira Mano como o amigo falou e e verdade a 300 e uma roleta russa uns pega ela boa outros tem azar vende essa bomba
ela ainda tem 24000km, a minha trincou com 36000KM
se eu fosse vc, já tinha vendido!kkk
Tenho uma cb300r, 2012 ela ta com 67.508km rodados e é só alegria nunca me deu dor de cabeça 🙏 É só ter cuidados nao regaçar a moto e tera ela pra sempre👍
Vdd
já tava quase fazendo negócio em uma dessa cara, mais já desisti e vendo seu vídeo agora é que não quero mesmoooo....
grande abraço e tmj
Up
Resolvi o problema da minha CB 300 .E estou feliz da vida.Pois gosto muito da aerodinâmica dessa moto.Comprei um motor com nota da Twister coloquei e rodo pra todo lugar sem problema.
Moto pra mim e yamara, minhas primeiras motos foi tudo Honda só andava com a minha costas doendo não tem conforto, comprei yamara e gostei pra caramba não me arrependo não é falo pra qualquer um pode comprar
Ou é válvula presa ou é cabeçot trincado ou tá vazando compressão em algum local do motor.
Válvula presa, eu possuo uma Cb300 2015 hj está com 15.000 km é só alegria, já possuí uma 2009 e nunca me deu problemas a sua foi sorteada assim como várias brasil a fora que não sabem usar as máquinas
Prefiro a xre 300 mil vezes
+Sem Nome XRE e CB300 Tem o mesmo motor, ou seja. Só muda a carcaça.
Alone Soldier Eu sei cara só não expliquei melhor meu cometário eu me referi que prefiro a xre 300 pela questão do conforto e nada mais , mais o lado triste e o cabeçote de vidro
Sem Nome E a injeção de mentirinha. Afinal, que moto de injeção demora 73 horas pra ligar sem ficar acelerando?
Alone Soldier essa e fácil CG300 kkkk
O que muda na moto quando o cabeçote trinca?
Ela perde força?
Fica ruim de ligar?
Tava pensando em comprar uma adoro o design delas,mas estou pensativo com esses detalhes.
Eu tenho a cb300 desde 2011 e nunca tive sérios problemas,só manutenção preventiva mesmo,moto show!
Simplesmente tá com o cabeçote rachado .
As vzs não mano
A minha morria direto no semáforo
Foi só pastilhar
Bateu pegou até de manhã
Abraço
hondeiro recomendando yamaha kkk os tempos estao mudando mesmo
yamaha é uma boa.Mas as pessoas não entendem.
Sou Hondeiro e recomendo Yamara se ele tivesse comprado a fazer 250 era só alegria se meteu em uma fria CBOMBA
Eu não considero seu sarcasmo como vantagem irmão.. Porém humildade sempre a frente.. Não recomendo pegar CB, tanto é que essa bomba saiu do mercado.
de novo esse Sem Nome, mais uma vez esse bicicleteiro comentando sobre motor 300cc, vei desencana, compra logo uma 300, vive comentando vídeo de cabeçote trincado.... acho que tu não tem é grana pra meter a cara na 300.... eu meti a cara, e tô feliz, se trincar eu ponho outro, kkkkkkk, eu trabalho pro meu conforto.
To com tigo Julio, tenho uma desde 2011 saio na 8 parcela pra mim, minha primeira moto e vai ser a ultima também, as vezes ando com a biz da esposa mais não e vidada pra mim, trabalho desde os 16, ja tive problema com o motor dela, arrumei, e se estragar coloco outro no lugar, vejo muitos reclamando, mas a maioria não tem, quem tem sabe como é confortável e violenta pra andar, e se fose pra economizar em manutenção e combustivel eu andava de pop 100 ou biz.
Estava em duvida se comprava uma cb 300 oi não quando assisti o seu vídeo eu optei pela falcon, estou muito satisfeito com essa escolha hoje.
não é à toa que a twister voltou! kkkkkk
A twister voutou mais nao com esse motor feito de merda aí cade qui fabricou mais eles so querem vender as peças que são a preço de ouro
Tenho uma 2014, nunca deu problema file toda. Super recomendo. Linda e anda muito, raramente corto giro.
Poxa cara, pena sua moto ter dado problema. Mas na boa, você deu a partida no motor e já segurou cortando giro??? da pra entender o porque ela não liga mais.
Nilson Bezerra falo bonito .a moto já é problemática aí os cara ainda não cuida . Aí quando o BO acontece culpa a honda . Cuida do óleo faz pastinhamento e acentamento de valvula sempre que preciso e evita esta folia de top speed e quero ver dar problema
Já dá pra perceber o pq deu problema kk
Nilson Bezerra isso ai se chama mal cuidado blz ela pode trinca sim na mao de quem cuida mais ela fica nesse estado ja ta forçando a amizade isso ai e coisa de quem nao sabe cuida da moto vem olhar a do meu irmao 30 ou e 40 mil rodados nunca fez cabeçote
Também acho meu amigo. As pessoas não sabem usar e quando quebra quer por a culpa no veículo. Veículo depende da pessoa saber usar e fazer as manutenções corretamente
Verdade...A minha pela manhã só liga acelerando,mas 10000 giros...sem necessidade
A minha é uma 2012 graças a Deus cabeçote nunca trinco, partida nem precisa acelerar , mais boa sorte aí amigão .
Amigo, deixa te dizer. Eu tenho uma CB300 2012, comprei zero e nunca me deu problema até hoje. Ta com 21.000 km. Acontece que ja vi isso acontecer em moto de outras pessoas. Pode acreditar que esse problema é de válvula. Acontece com motos de linha 300 da honda. Parece que as 2014 ja ta solucionado. Mas veja isso com seu mecanico, tavez tenha de trocar alguma válvula e pastilha que sua moto fica zerada. Vale a pena dar uma olhada nisso.
Vc deu foi é sorte eu tenho uma 2012 e já precisei trocar o cabeçote e as válvulas
Tenho uma 2009/2010 com 40 mil km, nunca me deu problema so alegria. Essa sua veio com problemas de fábrica.
Filhão essa falcon velha ai bota muita moto novinha ai no bolso... queria comprar a xre 300, mais pura buxa o cara ja compra pensando em trocar o cabeçote, a yamaha ta só crescendo, olha as lander 2019 ou uma tenere ja ta de bom tamanho.
Estamos em 2018. O que você fez com a moto? A minha de 2013 e até hoje nunca deu problema.
Isso ai é cabeçote rachado perto da vela aí não dá compressão direito.
a minha e 2015 ficou do mesmo jeito ai fiz pastilhamento e ficou boa
Isso é pastilhamento e junta do cabeçote, tlvz só a junta do cabeçote mesmo, essas juntas da cb originais são uma bosta... Cara exagero esse daí, "fundindo o motor" kkkkk
Pode ser pastilhamento ou motor de passo da lenta com problemas
Tenho uma Cb 300 esta com o mesmo problema . Lixo Honda nunca mais !
+Marcelo Pereira Campos Honda não é lixo, só o motor 300... Não vejo reclamação das outras, fica tranquilo...
Cara as motos da Honda boa são as antigas ou as de Alta cilindrada , como a Hornet , cb1000 , nc 700 e etc agora essa linha 300 um fiasco total lixão
Só saber cuidar pegar a moto e só dar pau não vai durar mesmo.
E a moto não tem culpa de nada por que ela não anda sozinha se ta com problema a culpa e sua mesmo.
Aprende a andar e cuidar da moto que eu te garanto que não vai dar problemas 🤙🏼
tenho uma cb 300 ano 2014 to muito satisfeito, uso óleo 20w50 yamalube ou se não tiver havoline 20w50 e gasolina aditivada
Já tive uma cb 300r tbm com menos de 10.000km a moto apresentou o msm problema que o seu, não recomendo essa moto pra ninguém!
Bacana o Vídeo...
Não quero aqui defender a moto é a Honda, mais acho que nem todas da esse poblemao que vejo falarem, pois tenho uma com 58.000 KM e nunca tive problemas com cabeçote, apenas troco óleo no momento certo e faço revisão tempo certo. Apenas cuido da vida do motor. Lembrando que faço viagens e nunca deu problema. vlw galera
"Compre Yamaha!" kkkkkkkkkk
Tava no álcool? Pq se for até fan flex fica ruim pegar na partida as vezes com motor frio
Olha cara, meu pai tem uma cb300 a três anos e nunca deu nenhum problema, ela ta com 70 mil rodados e nn faz nd disso que vc falou ai, ela liga sem acelerar(fria ou quente) e foi a melhor moto que ele ja teve
+Renato Dias Ramalho Poisé, algumas vem boas, outras não... Conheço um que não teve esses problemas com a dele, mas a reclamação dele é na final, que a dele custa chegar a 140 e quando chega não passa.. Sendo q o limitador dela é 156...
idem!
Igual amigo, a minha tá com 13 mil rodados e nunca precisei trocar cabeçote nem nada, o único problema da 300 ao meu ver é a ausência da 6 marcha pq força demais o motor, Honda cagou nisso
tenho uma 2012 com 70 mil km, nunca deu problema de nada.. melhor moto👏👏👏
cara a minha moto cb 300r semi nova com 4.200 klm rodado depois da primeira revisão já começou a dar problemas tipo afogando ao voltar marcha ao parar e as vezes andando ela morre derrepente acelerando sozinha ao dar partida já levei 3 vezes e nada deles resolver o problema eles colocam culpa na gasolina .....esta na garantia sera q cabe um processo contra a fabrica
Romildo Alves E aí amigo boa noite, nossa quando eu fiz esse vídeo eu fiz de tudo na nova moto em São Carlos, cada dia que eu levava a minha moto era uma desculpa, sabe eu até pensei em processar a nova moto, mais o problema é a Honda, ela deveria fazer como as grandes marcas fazem, quando eles tem algum defeito deveria fazer um comunicado na televisão mandando os consumidores irem até a loja e trocar de graça, coisa que eles não fazem e nunca vão fazer obrigado Romildo por ver o vídeo e fazer o comentário fique com Deus...
É reinado eu vou correr atrás se não vou ficar com o prejuízo se der procon vou meter no pau não vou ficar com uma moto com defeito para depois estourar nas minhas mãos. ..um abraço
Então reinado a minha teve que trocar pastilhas o poblema dela era era vários afogava nas redução de marchas acelerava sozinha ao dar partida da última vez apagou geral. Deu raiva cara três vezes não resolveram quando falei de acionar o procon parece que por enquanto com ela está boa apesar deles ter deixado ela com a rotação um pouco alta pois da pra notar no conta jiro. .
Romildo Alves sobre a questao da gasolina vou dar uma dica eu ja tive esse problemas com a minha twister e osso bom sobre a gazolina so abasteco no br esse sim e gasolina pura vai por mim
MrFogo01 eu já fiquei sabendo duque se trata este problema na cb!
Isto não é gasolina.
isso ocorre mais com a xre.tratasse de uma atualização na central da moto.o foda é que na maioria das concessionárias não tem este equipamento que faz a atualização na moto,principalmente se for em cidades pequenas.
Comprei uma do mesmo ano modelo, versão 300R tbm. A minha é branco pérola está com 67 mil rodados, demanha cedo é bateu pegou, está começando a melar um pouco de oleo do lado direito também. Mas até agora com 4 meses de uso não me incomodou em nada, e olha que eu dou na chapa. Fiz uma viajem com meu pai de 160 km na ida e na volta, a moto é um espetáculo. Responde muito bem, firme e muito segura. No mês que vem quero fazer uma revisão nela, mas eu não me arrependo nem um pouco de minha aquisição. Paguei 10,500 em uma revenda muito conceituada aqui em Tubarão SC.
Amigão,beleza.
Isso aí é válvula presa. Vá em um mecânico de confiança e pede a ele para regular a válvula se não pode trincar o cabeçote.
Vi um vídeo de um cara que estava com o mesmo problema e simplesmente por ele descobri que era a Válvula presa ele regulou e anda com a CB300 dele de boa.
SEGUNDO esse rapaz que estava com o mesmo problema que vc,ele disse que é erro de fábrica das montadoras.
Motor com baixa compressão, pode ser válvulas ou cabeçote trincado ,ou válvulas presas
Válvula presa ou cabeçote trincado. Bem vindo ao mundo das CB 300
A pergunta que eu sempre fico na cabeça pagar 7 mil numa cb 300 e ter problema de 50 em 50 mil km ou pagar 16 numa cb twister manca?
@@herbertjoseh8819 eu sou 300 esse problema aí é relativo é só o dono cuidar
Amigo Td bem. Eu tenho uma cb 300 2014 e tbm não tinha lenta quente e fria.sabia Oque era válvula com a pontinha da cabeça quebrada
Folta só a Yamaha colocar um motor 300cc na FAZER, Tenere pra fuder de vez com a honda.
Cabeçote tá rachado. Porque racha falta de regulas as válvulas. Passei por isto com a minha cb300. Troquei o cabeçote de vela grossa para vela fina. Motor esquenta e racha com o tempo. Deixei de fazer REVISÃO na válvulas pra economizar e aconteceu o mesmo q do vídeo. Tive duas cb300
Por isso que prefiro fazer250
Sem duvida fazer e muito mais moto
Boa tarde eu tenho uma cb 300r ela está com 56mil km. Ela já apresentou esse msm problema aí eu levei em um mecânico da minha cidade ele me indicou um patrulhamento e um acentamento de válvula. Depois disso ela ligou sem acelerar não está mais desligando de lenta. E gastei muito pouco com ela
Isso aqui na Bahia, nós chamamos de "Moqueca" kkk . Se sai dessa ai pai, que essa tá barril 👎🏾.
Vlw pelo vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾
Acho que onde vc mora na Bahia não conhecem de moto ou não sabem da manutenção
@@Michael-db3un meu irmão eu quis dizer que essa moto ai tá bixada!
Moto nova dessa ai já tá desse jeito, mais fácil ele passar ela pra frente.
A CB300 2014 não tem o adesivo dourado?
Tenho uma Cb 300R 2015 e não tem nenhum desses problemas... Acredito que seja apenas uma um caso.
Voce esta enganado amigo,realmente esta moto é uma porcaria,eu tenho uma cb 300 2012 e esta com 45000 km ,e esta encostada,motivo,trinca no cabeçote,e falei com a fabricante ,e me falaram que ésta moto é mais fragil mesmo,e não me deram nenhum suporte,estou dessepicionado com a honda de não assumir este problema,que não é desgaste natural mas sim,defeito de fabricação,e a Honda não assume ,é vergonhoso uma empresa com tanta tradição não se responsabilizar pelos seus atos,e nos consumidor,ter que pagar o preço.
Sei do problema é isso é a maioria, contudo acho que um piloto bem consciente e um bom mecânico resolve todos estes problemas, não adianta ter uma mulher linda e não saber dar carinho e valor pronto falei kkkkk abraços
Regula a lenta da 300 que segura mano ou pode ser válvula enforcada
Eu vendia essas 3 moto e comprava uma Xj6 😂✌🏼
Pra que xj6?
Moto cara de manter
Olha que Hornet da pau em XJ kkk
@@JohnTrv10x ah jura
Meu amigo esse motor está com fuga de compressão ou válvula pressa
A minha tem 70.000 km fica 4 dias parada e pega muito bem
Tenho uma amigo estou com você, 34.000 viajo não tenho o que falar e se der defeito no cabeçote arrumo com prazer, bom eu penso assim está moto foi feita com um projeto aproveitando outro, mais com tudo ela dura mais na mão de um Motociclista, já não mão de motoqueiro ela dura menos abraços
Amigao vc sabe o q e remapeamento i pastilhamento no cabeçote de 10 em 10 mil?
DEVOLVE ELA E PEGA UMA FAZER QUE É SO ALEGRIA.
Putz, não entendo esses caras, se tem Honda fala que é melhor,se tem Yamaha fala que é melhor, já tive as duas e falo na verdade que as duas são boas dependendo do piloto, larguei a fazer porque tive que trocar um simples retentor de bengala e só achei na concessionaria e nem preciso falar quanto saiu a brincadeira,acho que compraria uns 10 retentor sabó pra cb, então cada um na sua, já tive uma fazer uma vez que já comprei com mais de 70000 km,motor tava redondo mais tbm se você precisar fazer alguma manutenção é o olho da cara.
rapaz, eu tenho uma 300r 2013, sempre faço a revisão no colega meu, a moto tá com 25mil e não trincou o cabeçote. graças a deus.
Amigo vc levou azar nessa q vc pegou , a minha é 2013 e até agr não deu esse problema nem vaza oleo
A minha tbm é 2013 e é perfeita.
minha e 2012 também sem problema algum
Eu tbm parceiros tenho uma 2014 branca nunca deu poblema simplesmente a cada 10 mil km mando ver c n tá trancada as válvulas pra n trincar o cabeçote troco o óleo e pal dnv👍 e lembrando cb 300 n é bomba cb 300 e pra cara enjoado q gosta de faser as manutenções sertas
A minha é 2014 flex , trincou cabeçote com 40 mil
Hj tem 52 não minera óleo ,e não tem falha
como vc faz manutencao?? e troca de oleo
A cbx 250 twister de 2001 a 2008 ficaram pra história. Motor igual a Honda não faz mais. Abraço irmão mais um inscrito. Passa no me canal tbm. Tmj
O grande problema realmente é a trinca do cabeçote, so q ngm fala o por que e como isso acontece...
O motor da 300 é o msm motor q da twister, com apenas 7 mm dediferença de pistao, e tbm a injeção, so q a honda deixou a 300 com uma mistura muito pobre de combustivel, visando a economia e a poluição ao meio ambiente, esse foi o erro... Uma mistura pobre ela sobreaquece qualquer cabeçote, e isso ocasiona o enforcamento de valvula, e ate mesmo o derretimento, ela trabalha a 180 graus, muito muito calor... Mas a soluçao tbm é simples, é so remapear ela, vela fina ou grossa nao tem nd haver cm trinca, se vc remapear, e acertar a mistura do combustivel nunca mais ela trinca, falo isso pq a minha é remapeada e ta 91 mil km rodado
Bom dia quanto vc pagou para remapear
@@gelcinocruz8000 400 da full controler, e 150 do ajuste e remape da Full controler no dinamômetro
Ficou 550 tudo... Mas a moto transformou da água pro vinho 🍷
@@nailtonmachadomeneses7845 onde você fez o remape dela ?
@@zeaz020 fiz em Trindade GO. Eu moro por aqui, aí fiz no Fabão que meche com preparações de moto
@@nailtonmachadomeneses7845 preciso disso mano. Da teu zap. Pode falar cmg
Tenho uma com 30 mil e nunca deu problema, amigão do jeito que vc ligou a sua Falcon com o motor frio e acelerando desse jeito nada aguenta né amigão
A minha já tá quase assim..moto Honda,principalmente as 300 uma merda!
Minha CB 300
Ano:2010
80 mil KM
Porque a minha não trincou ? Porque quando a moto apresenta falhas igual na do vídeo é necessário fazer pastilhamento (regular válvulas) não e todo mês é apenas quando apresenta problemas em manter ligada, a ultima vez que eu fiz foi 2 anos.
Duas certeza que eu tenho na vida a primeira e a morte e a segunda e que a 300 se não trincou o cabeçote vai trincar . 😂😂
Uma dica amigo a cada 10 mil km q vc rodar regula as válvulas daí nunca vai trincar, eu faço assim com a minha👍
Eu tenho uma amigo graças a Deus não deu problema em nada ainda !?
Se a cb é tão ruim, me explique o porque a minha que tem 30.000km rodado e nao deu nenhum problema, a nao ser pastilha filtro e oleo, pneu...
tenho uma 300(2011) comprei ela com trinta mil km e agora ela ta com oitenta e dois mil km está em perfeitas condições, faço viagens de até dois mil km por final de semana, só troco óleo filtro e pneus e regulagem de válvulas a cada dez mil km
Titan ...fan ... hsauhsauuas
Uma Titan varetada cai bem kkkkkkk
Kkkkkkkk igual fan start
Mano eu tenho uma 2010 e gosto muito dela , nunca me deu problemas eu vii em outros vídeos que quando agente ligar não pode acelerar pois o motor ainda está frio por isso ocorre a trinca no cabeçote , eu mesmo não acelero a minha eu deixo a rotação baixar para 1500 rpm, mais valeu Air boa sorte com a sua .
300 é uma bomba, tanto que tiraram de linha , incomoda mais que porco na corda!
Cara aí tem alguma coisa impedindo o funcionamento
POrque tu não pegou a fazer 250 em vez dessa CB BOMBA
Já tive uma cb300 2011. Só me deu dor de cabeça também, nunca mais quero essa moto. O cabeçote da minha também estourou. E ali no cabeçote onde vc falou que vaza, é normal de todas, você tem que ficar trocando a junta dela. Pq esquenta muito e vai gastando. Hoje tenho uma fazer 150 a 3 anos é só maravilha.
Só troco os necessários, óleo, freio e etc. Essas coisas que gasta com tempo.
mano
isso é a lei de.murphy
vc foi escolhido
Regulou a marcha lenta?
Deu azar, a minha é 2010 motor intacto rodano lizoo até hj amém.
A minha tmb 2010 e tá top
A minha 2012 tbm d boa
A minha também
cara isso ai não seria o sensor do pézinho? e teve solução? qual foi o problema?
kkkkkkk essa tem esse problema cronico
A minha Tá com 94000 original e tá filé viajo muito com ela é só alegrias. É ano 2011 acho que vc deu azar mesmo.
A Honda deveria pedir desculpas ao mercado por ter lançado a bomba conhecida como CB 300 R
Seu cú
@@MJ-sm3hn não entende nem de Mobilete e quer falar alguma coisa. Machão de internet é foda. Na hora de falar cara a cara até muda de voz.
A minha estava com o mesmo problema era o cabeçote trincado, fiz o destaxamento soldei e resolveu, ela so esta com um problema na bomba da injeção mas ja estou providenciando o conserto, a minha e 2011 ABS 73mil ja tenho ela desde zera so foi me dar dor de cabeça esse ano.
pra quem tem a cb e nunca mexeu no cabeçote "terceiros" (soldas e reparo) sugiro que entrem com uma ação contra a Honda pois eles são obrigado a trocar por outro novo, a Honda deveria fazer o chamado dessas motos para reparo e não fez cabe recurso, so fiquei sabendo de colegas que conseguiram depois que eu tinha mexido.
Tenho ela desde zera, gosto muito, também não vou entregar de graça afinal paguei 17 mil no consorcio, se der pau no motor coloco outro no lugar.
*a minha nuca fez isso e olha que ela e 2011 em eu acho que vc que deu azar*
Kkkk eu tenho uma 2012 nuca deu plobema motor corresponde legal eu. Só ando rachando
A minha tb, até hj n deu problema e tá com 76 mil
A minha tá com 50 mil, nunca deu nada
Já resolvesse o problema?
Compra Yamaha,o cara tem três Honda falando que não presta.
E regula essa lenta ai
A minha cb300 tinha o mesmo problema, regulamos a embreagem deixando mais alta, resolveu o problema!! Não sei a ligação de uma coisa c a outra, mas a minha ficou zera!
Amigo levanta o descanso e liga..... depois abaixa ele kkkkk é o sensor do descanso
Kkkkkkkkkkkkk vdd man ! Pezinho abaixado não liga mesmo .
cara faz a seleção de pastilha e limpa o bico injetor, eu tenho uma e fiz isso e melhorou bastante. Mais uma coisa, arruma um mecânico de comfiança, porque autorizada da Honda nem todas são boas... também já passei por péssima prestação de serviços.
Essa moto CB 300 queimou o filme da Honda, tanto é que eu vou comprar uma fezer da Yamaha, é de confiança, essas novas da Honda eu não vou pagar prá me extressar.
tenho uma 2010/2011 e mais de 100 mil rodados. Problemão que ela sempre me dá: sempre tenho que abastecer senão não roda. Fora isso....voando a mais de 140kms quase todo dia.