Está claro que un tren asi necesita mucha mas potencia para circular sobre rampas, no le veo ningun problema extra. Probaria con triple traccion o poner otras dos maquinas por cola, aunque si no lo has hecho entiendo que el juego no lo permite. Cuando llevas trenes de mercancias en la vida real también muy de vez encuando te encuentras con esa impotencia de decir “estoy yendo más hacia tras que hacia alante” y eso en la via es muy muy peligroso. En las ocasiones en las que me he visto asi muchas de ellas he conseguido seguir marcha, pero recuerdo que tambien tuve que hacer un retroceso (no había PNs). Si los hubiera pues suele tocar esperar un socorro o subir el tren en dos cortes. Buenisimo video! Saludos. @maquinista2000
Muchas gracias por contar tu experiencia, realmente muy interesante! Supongo que próximamente probaré con triple tracción ¿O quizá pasaremos a tracción eléctrica?🤔 Veremos
En España se hizo uno bastante largo con trenes fusionados. Si pones 3 maquinas en cabeza mete dos en cola, para mitigar la fatiga del material de los ganchos. En EEUU se hace asi pero el enganche que usan es bastante mas resistente que el convencional, es parecido al aliance que se usa en la RAM, pero aguanta mucho, hasta clasifican por gravedad acomplando a 15 millas. En trenes tan largos si o si tendrías que meter maquinas intercaladas. En otros paises utilizan mando multiple por radio pero en España iria con traccion multiple. Aun con todo el frenar seria un suplicio, un tipo 50 me parece hasta demasiado jajaja. El limite de 750 metros en RFIG es porque no hay estaciones tan largas para apartarlos.
madre mia como te gusta complicar las cosas, jajaja. Muchas gracias por el video experimento. en modo americano deberias haber puesto 4 locomotoras traccionando delante y varias traccionando en medio de la composicion. Lo del tren de mil vagones es el " rompenieves" una serie de una plataforma televisiva, digo esto porque no se si de puede dar publicidad aqui de otras plataformas. Muchas gracias, un saludo
No creo que haya problema por dar esa publicidad 😁 es totalmente con fines ilustrativos. Mira a partir del 8:55 de este video: ruclips.net/video/EYt-giRCbBk/видео.html No me he atrevido a contar los vagones, pero no veo raro que supere los 300
Este tren me recuerda al tren que va de Madrid a Pekin y viceversa que es el recorrido mas largo que existe, si no recuerdo mal, estaria bueno hacer una especie de ruta para simularlo.
Aunque amo el mundo ferroviario, no entiendo demasiado de la jerga. Pero creo que con un tren tan sumamente largo y pesado, haría falta otra doble composición de locomotoras hacia la mitad del tren, incluso otra locomotora en la cola para aportar más fuerza. Quizá así funcione. Pero reitero, hablo sin mucha experiencia
Seguramente probaremos algo así. A ver si consigo hacer funcionar locomotoras por cola. Si no, habrá que meter más por cabeza o probar con tracción eléctrica
He armado un tren con 301 vagones cisternas con 3 locomotoras T3M2, el viaje ha sido con normalidad durante 15 minutos, luego comenzó la cuesta y con ello los problemas, pero el tren no ha descarrilado, no se como configurar dichas locomotoras para q' funcionen en tandem y tampoco he colocado maquinas x detrás, molaría q' hagas un video con esas maravillosas maquinas rusas, q' dicho sea de paso para mi es el mejor material ferroviario de Train simulator. Siento haber fallado.
Anda, pues entonces está claro que los vagones que usé son parte del problema. No obstante, permanece atento que hoy subiré un vídeo a este respecto. Probaré esas locomotora a ver qué tal 😁
Valla telaaaa y menudo bicho y gran composición también pero que también en la estación deberías haberle quitado algunos vagones y yo que pensaba que llegaría a su destino ...... y si hubieras llamado alguna máquina remolcadora lo mismo t hubiera ayudado a seguir para adelante. Creo que podía haber sido eso ue te ayudarán a subir pero claro desde donde vendría?? Y si se le pondría otra locomotora en medio y otra al final seguro que así subiría mejor y no daría problemas alguno sería más fácil con cuádruple tracción. En los EE.UU incluso los hacen así ponen tres locomotoras dos en medio y tres o cuatro al final pero aquí lo podías hacer con otras dos locomotoras al final. Sería lo suyo la verdad. Se podría hacer?. Yo. Creo. Que sii con 300 vagones más las locomotoras 🚂 todo un gran lujo empujando a esas rampas que hacen que el tren se pare. Pero a ver. Yo recuerdo que en la época del mineral en las minas del Marquesado el tren llegaba dos locomotoras delante y otras dos detrás empujando y así podía llegar a su destino tanto ida como vuelta..... yo creo que si lo haces otra vez como yo te digo igual puedes llegar al destino que iba a llegar esta gran composición 😅😅 Puede ser. No crees ..... Bueno gran composición yo estoy seguro de que podría ser esa combinación de locomotoras 🚂 todo es probar a ver como funcionaria. A ver como sale . Enga suerte y para adelante saludos 🤗 cordiales 😉 👍
Como siempre, todo un placer leer tus comentarios! Estoy seguro de que haré una segunda parte con más locomotoras, el problema es que Train Simulator no lo pone fácil para manejarlas todas a la vez. A ver cómo puedo apañarlo 🤔🤔🤔
En EEUU cuando llevan los trenes kilométricos ponen de 5 a 10 locomotoras (incluso hasta mas). Pienso que con 2 te has quedado corto, y seria mejor poner de 3 o 4 locomotoras la próxima vez, poniendo mínimo 1 detrás
Lo probaremos seguro, lo malo de poner más locomotoras en otros lugares de la composición es que ya no podríamos funcionar en mando múltiple, sino que tendría que ser tracción múltiple, lo que implicaría la necesidad de que hubiese maquinistas en las diferentes locomotoras, y no sé si eso podremos simularlo
Buen vídeo. Me gustaría aprovechar para decir dos cosas: la primera que cómo de largo puede ser una composición de trenes de mercancías en españa (longitud máx.), y la segunda que si tienes algún horario de subida de vídeos, tipo cada miércoles a tal hora o vas por libre jsjsjsjs.
Uff lo de las 4 locomotoras lo tenía en mente, pero ni se me había pasado por la cabeza lo del vapor. Quizá deba hacer un vídeo que recopile todas las situaciones que me vais proponiendo a ver cómo actuamos con cada una de ellas
Madre mía, lo estoy viendo y tienes razón, resulta que la locomotora tiene un pequeño bug. Cuando guardas partida, sales y vuelves a entrar, aparece todo como lo habías dejado ¡Excepto el freno de mano!. Va a tocar hacer un vídeo anexo con esto solucionado
Como se realiza el calculo d cuantas locomotoras debes llevar para determinada cantidad d vagones sin perjuicio d las locomotoras, tu lo sabes o algun otro suscriptor si es tan amable d explicarlo?, gracias.
Pues no te puedo dar una respuesta con exactitud. Por un lado, reglamentariamente, los trenes, según su composición, tienen una masa remolcada máxima (igual que tienen una longitud máxima). Estas restricciones aparecen en el artículo 1.5.1.20. Del RCF. Por otro lado, en la declaración de la red de ADIF se específica lo siguiente: "Con carácter general, la determinación de la carga máxima se realiza sobre la base de considerar dos parámetros: • La rampa característica más desfavorable del recorrido del tren. • La carga máxima de las locomotoras, en función de la rampa característica resultante anterior. La carga máxima representa la carga que técnicamente puede arrastrar una locomotora en condiciones extremas de explotación. La aplicación de la carga máxima a los trenes puede dar lugar, especialmente en caso de locomotoras diésel, a velocidades de circulación bajas, las cuales pueden resultar incompatibles con la explotación, o con un aprovechamiento razonable de la capacidad de vía. Por este motivo, independientemente de la carga máxima establecida, Adif puede poner condicionantes o rechazar las solicitudes que den lugar a velocidades inadecuadas debido a la carga propuesta por el Candidato en una determinada solicitud de Capacidad." Por otro lado, entiendo que, dejando de lado el tema reglamentario, el fabricante de cada locomotora proporcionará a la empresa ferroviaria una tabla indicando la masa máxima admitida por ella según la declividad. Dato muy importante este último porque, según la línea, para un tren pueden ser necesaria una, dos o incluso más locomotoras. En España se dan casos de trenes en tracción múltiple con dos locomotoras en los que en algún punto del trayecto se les añade una locomotora adicional por cola
Pregunta sería, como te puede tirar el ordenador tanta longitud de tren? Te puedo explicar también las consecuencias que conllevaría tener esto en España
Supongo que mientras se visualiza la parte delantera del tren, no están cargados los gráficos de la parte trasera 🤔 pero si que es cierto que no noté problemas de importancia en ese aspecto. Consecuencias, de momento llevamos: -Problemas de tracción -Elasticidad de los vagones -PN que se suben sin que el tren haya terminado de cruzar -Imposibilidad de realizar cruces por no caber el tren en las estaciones. Completemos la lista... 😅
@@gusano300 continuo yo. - Problemas con las rampas (se frena) -Problemas a la hora de frenar (para que no se produzca el efecto acordeón el distribuidor de freno retarda la actuación hasta llegar al final) -Siempre debería de circular a una velocidad predeterminada, pues debido a su longitud no podría alcanzar las velocidades que imponen. -Bastantes retrasos Algo más? Sería interesante hacerlo en Alcázar de San Juan a Linares Baeza, iniciando una vez en la propia Alcázar de San Juan y luego iniciando donde la línea se desdobla para ir a Alcazar, también en Barcelona, pero bueno viendo que has tardado 3 tardes en hacer el escenario no creo que den más ganas de crearlo en otras rutas
Jajajaja cuando he empezado a leerte lo de la línea de Alcázar a Linares me han entrado sudores fríos, si ya se hace largo con un MD, habría que ver lo que tardamos con este. No obstante.. no lo descartes 😁
Por las veces que me ha dado el ataque de locura y he estado por USA con el train simulator y sus monstruos de trenes, que mira que son feos, cuando patinan las ruedas, aparte del arenero suelen recomendar bajar la marcha, para que tengan mejor agarre. No sé si alguien que se entretenga con las mercancías americanas puede corroborar esto.
Me parece un experimento muy divertido. Lo de Sagunto se trata de la C5 de Valencia aunque empieza en Valencia Nord.
si la recrea los paisajes, seria muy top.
Está claro que un tren asi necesita mucha mas potencia para circular sobre rampas, no le veo ningun problema extra. Probaria con triple traccion o poner otras dos maquinas por cola, aunque si no lo has hecho entiendo que el juego no lo permite.
Cuando llevas trenes de mercancias en la vida real también muy de vez encuando te encuentras con esa impotencia de decir “estoy yendo más hacia tras que hacia alante” y eso en la via es muy muy peligroso. En las ocasiones en las que me he visto asi muchas de ellas he conseguido seguir marcha, pero recuerdo que tambien tuve que hacer un retroceso (no había PNs). Si los hubiera pues suele tocar esperar un socorro o subir el tren en dos cortes.
Buenisimo video! Saludos.
@maquinista2000
Muchas gracias por contar tu experiencia, realmente muy interesante!
Supongo que próximamente probaré con triple tracción ¿O quizá pasaremos a tracción eléctrica?🤔 Veremos
Justamente lo que había dicho yo en mi comentario poner dos locomotoras por cola o una o dos en medio y otras dos por cola así iría mejor 😅
Por el bien de este estudio, tocara reducir 50 vagones y añadir 1 locomotora más XD.
Muy buen video
Gracias! Supongo que empezaremos añadiendo una locomotora 😁
En España se hizo uno bastante largo con trenes fusionados.
Si pones 3 maquinas en cabeza mete dos en cola, para mitigar la fatiga del material de los ganchos. En EEUU se hace asi pero el enganche que usan es bastante mas resistente que el convencional, es parecido al aliance que se usa en la RAM, pero aguanta mucho, hasta clasifican por gravedad acomplando a 15 millas.
En trenes tan largos si o si tendrías que meter maquinas intercaladas. En otros paises utilizan mando multiple por radio pero en España iria con traccion multiple. Aun con todo el frenar seria un suplicio, un tipo 50 me parece hasta demasiado jajaja.
El limite de 750 metros en RFIG es porque no hay estaciones tan largas para apartarlos.
Lo que son casi 4km de tren, si son 12,50 metros de vagón por 300 vagones... es brutal xdd
madre mia como te gusta complicar las cosas, jajaja. Muchas gracias por el video experimento.
en modo americano deberias haber puesto 4 locomotoras traccionando delante y varias traccionando en medio de la composicion. Lo del tren de mil vagones es el " rompenieves" una serie de una plataforma televisiva, digo esto porque no se si de puede dar publicidad aqui de otras plataformas. Muchas gracias, un saludo
No creo que haya problema por dar esa publicidad 😁 es totalmente con fines ilustrativos.
Mira a partir del 8:55 de este video: ruclips.net/video/EYt-giRCbBk/видео.html
No me he atrevido a contar los vagones, pero no veo raro que supere los 300
Como lo paren en Aranjuez hay que pedir vía entre las Infantas y Aranjuez jajajaja, tremendo tren y buen video!
Muchas gracias!!!!😁😁😁
Este tren me recuerda al tren que va de Madrid a Pekin y viceversa que es el recorrido mas largo que existe, si no recuerdo mal, estaria bueno hacer una especie de ruta para simularlo.
que fuertote la 335 con 300 vagones y excelente videazo crack sigue con mas videos asi,tienes todo mi apoyo👍
Muchas gracias!!
Un tren que mide más de un kilómetro y ochocientos metros 😲, es sin duda el tren más largo que he visto en mi vida!
1100 metros más de lo permitido😮
Lo que sea por la universidad de Wisconsin
Me recuerda a la película de imparable, pero con 300 vagones y con locomotoras españolas y el mapa de España
Aunque amo el mundo ferroviario, no entiendo demasiado de la jerga. Pero creo que con un tren tan sumamente largo y pesado, haría falta otra doble composición de locomotoras hacia la mitad del tren, incluso otra locomotora en la cola para aportar más fuerza. Quizá así funcione. Pero reitero, hablo sin mucha experiencia
Seguramente probaremos algo así. A ver si consigo hacer funcionar locomotoras por cola. Si no, habrá que meter más por cabeza o probar con tracción eléctrica
Brutal el vídeo a lo mejor se puede intentar con alguna locomotora más
He armado un tren con 301 vagones cisternas con 3 locomotoras T3M2, el viaje ha sido con normalidad durante 15 minutos, luego comenzó la cuesta y con ello los problemas, pero el tren no ha descarrilado, no se como configurar dichas locomotoras para q' funcionen en tandem y tampoco he colocado maquinas x detrás, molaría q' hagas un video con esas maravillosas maquinas rusas, q' dicho sea de paso para mi es el mejor material ferroviario de Train simulator. Siento haber fallado.
Anda, pues entonces está claro que los vagones que usé son parte del problema.
No obstante, permanece atento que hoy subiré un vídeo a este respecto.
Probaré esas locomotora a ver qué tal 😁
Valla telaaaa y menudo bicho y gran composición también pero que también en la estación deberías haberle quitado algunos vagones y yo que pensaba que llegaría a su destino ...... y si hubieras llamado alguna máquina remolcadora lo mismo t hubiera ayudado a seguir para adelante. Creo que podía haber sido eso ue te ayudarán a subir pero claro desde donde vendría?? Y si se le pondría otra locomotora en medio y otra al final seguro que así subiría mejor y no daría problemas alguno sería más fácil con cuádruple tracción. En los EE.UU incluso los hacen así ponen tres locomotoras dos en medio y tres o cuatro al final pero aquí lo podías hacer con otras dos locomotoras al final. Sería lo suyo la verdad.
Se podría hacer?. Yo. Creo. Que sii con 300 vagones más las locomotoras 🚂 todo un gran lujo empujando a esas rampas que hacen que el tren se pare. Pero a ver.
Yo recuerdo que en la época del mineral en las minas del Marquesado el tren llegaba dos locomotoras delante y otras dos detrás empujando y así podía llegar a su destino tanto ida como vuelta..... yo creo que si lo haces otra vez como yo te digo igual puedes llegar al destino que iba a llegar esta gran composición 😅😅
Puede ser. No crees .....
Bueno gran composición yo estoy seguro de que podría ser esa combinación de locomotoras 🚂 todo es probar a ver como funcionaria. A ver como sale . Enga suerte y para adelante saludos 🤗 cordiales 😉 👍
Como siempre, todo un placer leer tus comentarios!
Estoy seguro de que haré una segunda parte con más locomotoras, el problema es que Train Simulator no lo pone fácil para manejarlas todas a la vez. A ver cómo puedo apañarlo 🤔🤔🤔
EN SUIZA TAMBIÉN HUBO EL TREN MAS LARGO DE EUROPA I MUCHA GENTE VIENDO EL ESPETACULO 🎉💯👍💵💵💵💶🚉🚆🚋🇪🇺🈂️🇨🇭🍫
Los suizos son unos aficionados, el nuestro mide el doble
300 vagones madre mia 😮
Eso pasa en la vida real y tardan más en quitar los vagones que el recorido😅
Brutal
😮😮😮😮😮 hooostia 😮😮😮😮😮 pues entonces con 600 entonces ya ni hablamos 😅😅😅😅😅😅
Difícil 😅
Buen experimento
Vaya locura Gusano, creo que hubiera hecho falta otra 335 de más jajajaj. Buen vídeo
Totalmente.... Quizá el experimento continúe algún día con esa modificación
@@gusano300 Por el bien de los vagones lo recomendaría jajaja
Q pocos vagones xd
Me ha encantado🤩
En EEUU cuando llevan los trenes kilométricos ponen de 5 a 10 locomotoras (incluso hasta mas). Pienso que con 2 te has quedado corto, y seria mejor poner de 3 o 4 locomotoras la próxima vez, poniendo mínimo 1 detrás
Lo probaremos seguro, lo malo de poner más locomotoras en otros lugares de la composición es que ya no podríamos funcionar en mando múltiple, sino que tendría que ser tracción múltiple, lo que implicaría la necesidad de que hubiese maquinistas en las diferentes locomotoras, y no sé si eso podremos simularlo
Vaya trenaco como en America con las 4400cw de union pacific jajaja, podrias hacer algun video con una 269?
Prontito 269, y estoy seguro de que te gustará 😁
@@gusano300bien bien😊😊
Pruébalo con un 112
Buen vídeo. Me gustaría aprovechar para decir dos cosas: la primera que cómo de largo puede ser una composición de trenes de mercancías en españa (longitud máx.), y la segunda que si tienes algún horario de subida de vídeos, tipo cada miércoles a tal hora o vas por libre jsjsjsjs.
En España 750 metros como máximo, nada mal 😁
Todos los miércoles a las 14:00 nuevo vídeo😀😀😀
El gancho de tracción del primer vagón de que está hecho? 😂
Adamantium por supuesto
Si quieres empujamos el tren por el último vagón y llegas en 10 minutos. Aritz.
Falta haría!
tenes que dividir el vagón y subir por partes
Buen video! Por cierto, por que hay una botella de leche en el paso a nivel (Minuto 24:26)
Gracias! Las botellas de leche también tienen que respetar las normas!!!
No contento con poner 300 vagones y son de acero de Tramesa😂😂😂, haberlos puesto cargados de esponjas o algo😂😂😂
Jajaja hay que hacer las cosas bien!
Yo hubiese colocado 4 locomotoras o mas, molaria probarlo con locomotoras a vapor...
Uff lo de las 4 locomotoras lo tenía en mente, pero ni se me había pasado por la cabeza lo del vapor. Quizá deba hacer un vídeo que recopile todas las situaciones que me vais proponiendo a ver cómo actuamos con cada una de ellas
@@gusano300 si, en América colocan tbm locomotoras atrás empujando
Todo es muy interesante y tú lo haces muy bien!
Has hecho el servicio con 300 vagones y el estacionamiento de la locomotora echado.
Garantizo que estaba aflojado
@@gusano300 Y entonces porqué estaba iluminado el testigo de freno de estacionamiento?
No te falta razón, lo verifico y te digo
Madre mía, lo estoy viendo y tienes razón, resulta que la locomotora tiene un pequeño bug. Cuando guardas partida, sales y vuelves a entrar, aparece todo como lo habías dejado ¡Excepto el freno de mano!. Va a tocar hacer un vídeo anexo con esto solucionado
Genial👍
Ojala hagan la c5 de Madrid, o q hagan un Madrid express como han hecho con Catalunya pero no quienen
0:12 0:14 0:15 0:15 0:16 0:16 0:17
Eres un puto crack y un gran chaval.
Muchas gracias ☺️☺️
Gusano tiene alguna ruta o planos de las provincias de Sevilla o Cádiz en trenes de media distancia o cercanías
Buenas! De momento nada de nada 😓 pero confío en que algún día llegará
🤯🤯 madre mía...
Los has contado de verdad?
Por supuesto, los puse uno a uno 😅
@@gusano300 😥😅🤣
Usa utiliza locomotoras para empuje, no sería ideal meter dos locomotoras atrás para empujar??
No sería mala idea, pero en Train Simulator no hay posibilidad de tener más de un maquinista😓
Si el tren acaba en Polonia me voy a poner de CTC en SimRail a ver si lo veo😂😅😂
Sería épico
ruta alsasua-irun
fua 300 vagones en la vida real ni anda xdd
Como Atv te diré que si tengo que visitar ese tren y cambiar zapatas, en la misma tarde me doy de baja 😂😂
Jajajajajaja supongo que habría que pensar en ello y dividir el trabajo entre... ¿10 compañeros?
Siento que no llegaras a tu destino, que sea leve tu jornada jajjajjajajj muy buen vídeo
Como se realiza el calculo d cuantas locomotoras debes llevar para determinada cantidad d vagones sin perjuicio d las locomotoras, tu lo sabes o algun otro suscriptor si es tan amable d explicarlo?, gracias.
Pues no te puedo dar una respuesta con exactitud. Por un lado, reglamentariamente, los trenes, según su composición, tienen una masa remolcada máxima (igual que tienen una longitud máxima). Estas restricciones aparecen en el artículo 1.5.1.20. Del RCF. Por otro lado, en la declaración de la red de ADIF se específica lo siguiente:
"Con carácter general, la determinación de la carga máxima se realiza sobre la base de considerar dos parámetros:
• La rampa característica más desfavorable del recorrido del tren.
• La carga máxima de las locomotoras, en función de la rampa característica resultante anterior.
La carga máxima representa la carga que técnicamente puede arrastrar una locomotora en condiciones extremas de explotación. La aplicación de la carga máxima a los
trenes puede dar lugar, especialmente en caso de locomotoras diésel, a velocidades de circulación bajas, las cuales pueden resultar incompatibles con la explotación, o con
un aprovechamiento razonable de la capacidad de vía. Por este motivo, independientemente de la carga máxima establecida, Adif puede poner condicionantes o rechazar las
solicitudes que den lugar a velocidades inadecuadas debido a la carga propuesta por el Candidato en una determinada solicitud de Capacidad."
Por otro lado, entiendo que, dejando de lado el tema reglamentario, el fabricante de cada locomotora proporcionará a la empresa ferroviaria una tabla indicando la masa máxima admitida por ella según la declividad. Dato muy importante este último porque, según la línea, para un tren pueden ser necesaria una, dos o incluso más locomotoras. En España se dan casos de trenes en tracción múltiple con dos locomotoras en los que en algún punto del trayecto se les añade una locomotora adicional por cola
Pregunta sería, como te puede tirar el ordenador tanta longitud de tren? Te puedo explicar también las consecuencias que conllevaría tener esto en España
Supongo que mientras se visualiza la parte delantera del tren, no están cargados los gráficos de la parte trasera 🤔 pero si que es cierto que no noté problemas de importancia en ese aspecto.
Consecuencias, de momento llevamos:
-Problemas de tracción
-Elasticidad de los vagones
-PN que se suben sin que el tren haya terminado de cruzar
-Imposibilidad de realizar cruces por no caber el tren en las estaciones.
Completemos la lista... 😅
@@gusano300 continuo yo.
- Problemas con las rampas (se frena)
-Problemas a la hora de frenar (para que no se produzca el efecto acordeón el distribuidor de freno retarda la actuación hasta llegar al final)
-Siempre debería de circular a una velocidad predeterminada, pues debido a su longitud no podría alcanzar las velocidades que imponen.
-Bastantes retrasos
Algo más? Sería interesante hacerlo en Alcázar de San Juan a Linares Baeza, iniciando una vez en la propia Alcázar de San Juan y luego iniciando donde la línea se desdobla para ir a Alcazar, también en Barcelona, pero bueno viendo que has tardado 3 tardes en hacer el escenario no creo que den más ganas de crearlo en otras rutas
Jajajaja cuando he empezado a leerte lo de la línea de Alcázar a Linares me han entrado sudores fríos, si ya se hace largo con un MD, habría que ver lo que tardamos con este.
No obstante.. no lo descartes 😁
Hola
Hola!
de donde se descargan los vagones? me puedes pasar el link?
Buenas! Por aquí te dejo el enlace: www.spaintrainzrutas.com/download/index.php?dlid=942
Gusano. Serían 326
¿Por qué?
O GABE UN VÍDEO EN LA C3A DE MADRID
Ojalá pueda hacerlo algún día, pero de momento no está disponible 😓😓😓😓
0: 335
Podrias a cer un mercancias desde madrid asta el puerto de madrid
Ojalá pudiese, pero esa zona aún no está recreada. Por supuesto, en cuanto lo esté, haré vídeo 😁
No hay tantos vagones, solo ocupan media red de ferrocarriles de España
Yo intentare armar un tren con 301 vagones y luego t cuento, vale?
Ojalá lo consigas! Quedó muy pendiente 😁
Pero después de aflojar deberías dejar freno directo y esperar que se ponga a 5kg toda la tfa, toda la tarde allí 😂
Y como haya una fuga, ponte a buscarla
En la foto salia un gato,y una pregunta tienes un gato y un perro
No tengo nada🫠
Por las veces que me ha dado el ataque de locura y he estado por USA con el train simulator y sus monstruos de trenes, que mira que son feos, cuando patinan las ruedas, aparte del arenero suelen recomendar bajar la marcha, para que tengan mejor agarre. No sé si alguien que se entretenga con las mercancías americanas puede corroborar esto.
Precisamente hoy sino un vídeo muy relacionado con lo que dices 😁. Se está peocesando
Y ya está visto 🤪ahora me da que te tocará con 3 o 4 máquinas o cargándolo con peluches 🤣@@gusano300
Jajaja total! Aunque antes de nada probaremos con doble tracción eléctrica a ver si mejora la cosa
saca las tomas falsas
Aggg tuve que borrar los vídeos para grabar los nuevos que vienen en las próximas semanas 😓😓😓😓😓
ok@@gusano300
Q pocos vagones xd
Me ha encantado🤩