rata2 stroke up 62 bawaan brt atau custom pnp sdh pake stang pendek, jadi tinggal menyesuaikan dome piston yg nongol (semisal piston custom) dan ekor piston yg kelebihan keluar dari liner krna stang pendek.. alternatif piston cebol/ganti liner panjang hehe.. tpi pada pnp skrg, amann,penataan piston aja pkoknya nah kalo yang stroke up diatas 66-70 itu yg tanda tanya sering cari tusuk sate susah, keteng susah apalagi bantalan keteng, wuuu pernah garap crf kurang part2 itu serasa mau nangis, akhirnya order lg di tempat yg emang udh sediain part2 itu.
Wkwkwk.... Br liat ini d kasi tau satpam sy, motor harian sy masuk yutub, sukses selalu mas didik dan tim. Sampai skr motor sy enak, tp kalo ganti head ke ukuran lbh besar kayak nya lebih mantab ya😂😂😂
Harusnya naik 2 angka pada setiap klep nya atau di samakan dengan ukuran klep tiger, punya saya juga piston 68 klep ukuran tiger std itu udah cukup enak buat dongkrak power nya
mas kruk as yang tiger pnp gak sama motor new megapro
yang jadi pertanyaan itu sebenernya cuma tusuk sate /baut ancernya pake apa ??. stroke up ke 62 perlu ganti ga si ??
rata2 stroke up 62 bawaan brt atau custom pnp sdh pake stang pendek, jadi tinggal menyesuaikan dome piston yg nongol (semisal piston custom) dan ekor piston yg kelebihan keluar dari liner krna stang pendek.. alternatif piston cebol/ganti liner panjang hehe.. tpi pada pnp skrg, amann,penataan piston aja pkoknya
nah kalo yang stroke up diatas 66-70 itu yg tanda tanya sering cari tusuk sate susah, keteng susah apalagi bantalan keteng, wuuu pernah garap crf kurang part2 itu serasa mau nangis, akhirnya order lg di tempat yg emang udh sediain part2 itu.
Lah, ini pake BRT bro. Tinggal
Pasang nol paking stang pistonnya lebih pendek 4,2mm, baru liat kah kruk as BRT?
Itu ada bolong sedikit di bagian krengkes untuk oiljet bang?
Bawaan pabrik
Wkwkwk.... Br liat ini d kasi tau satpam sy, motor harian sy masuk yutub, sukses selalu mas didik dan tim. Sampai skr motor sy enak, tp kalo ganti head ke ukuran lbh besar kayak nya lebih mantab ya😂😂😂
hallo pak hehe biar jadi bukti motornya kita kerjakan pak
Pakein head BRT 34/29 cakep dah makin naik HP nya
CDI yg digunakan apa bang
@@fxzkhm aftermarket
Stroke up buat motor standar aman ga ya buat harian
aman
Emang aman mas sepek p 68 klep standar apa enggak ke kecilan?
Harusnya naik 2 angka pada setiap klep nya atau di samakan dengan ukuran klep tiger, punya saya juga piston 68 klep ukuran tiger std itu udah cukup enak buat dongkrak power nya
Nmp Saya piston 64 noken as Pake xr Yang t8, karbu pe 28 , porting,gear 16-42, stroke STD tembus 135
Aku stroke std, piston 61mm, noken std custom, karbu PWK 32, porting, gear 15-42, BBM pertalite, bisa dapat 130.
pakai karbu ukuran brp bang ?
30ml mas
Habis berapa dibikin kayak gitu om🙏
3jtan
Hader mase
Stangnya pendek ya om, ga perlu plendes?
Iya mas
Noken pake apa mas
Pake BRT T4..
Kruk as ya langka brp mas
62mm mas
Lokasinya dimana mas
Masbagik selatan Lombok Timur NTB
Dimana alamat nia bang
@@AderitoMendes-j7c masbagik Lombok timur NTB
cdi pake apa?
CDI yg merk biasa 😅 CDI orinya mati
Sahabat pertamina om.
@@berasketan618 lebih irit dari standarnya malah 🤣
Serius bang @@Hi-STANDARD.WORKSHOP
Panjang stang yang dipake brp mm mas ?
Baca lah bro, naikin literasi dikit, di judul udah jelas² , di thumbnail udah segede itu kok bisa-bisanya masih nanya