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ZF 9단 밋션으로 알고있는데 10단은 어디서 나온 정보죠?
10단미션이야 형 아는척하지마아
시에나와 오딧세이 2열 시승기좀 부탁드려요
안녕하세요. 저도 궁금한 부분입니다. 조만간 어떻게든 진행해 보겠습니다.
차선이탈은 속도 80은되어야작동합니다 고속도로 커브정도는 거뜬한데 국도컵,ㄴ,ㄴ 좀 힘들죠
안녕하세요. 그렇군요. 제한된 시승 이벤트 상황에서 주행하다보니 꼼꼼하고 차분한 리뷰가 쉽지 않았습니다. 실질적인 정보 고맙습니다 ^^
72km이상이고 중앙 잘 잡고갑니다.
시에나하이브리드vs오딧세이?
가격 차이는 좀 나지만 좋은 경쟁모델이 될 것 같아요.비교 시승 한 번 준비해보겠습니다
고속 노면소음은 좀 올라오더라구요.이건 한국도로가 개판 오분전이라 ㅎㅎNVH는 노말한 수준 ...걍 크루징에 최적화된 수준.미국땅에 최적이죠.시트 엉덩이판이 좁은게 흠이라면 흠이죠.덩치큰분은 좀 많이 작을거에요.
ㅋㅋ 미친 일제 빨아주는 것도 좋은데 한국차. 노면소음 올라올때는 한국 고속도로 이용안하나?
2열 승차감이 빠져서 아쉽네요.. 오딧세이는 2열 승차감을 빼고 논하면 의미가 없어요
ZF 9단 밋션으로 알고있는데 10단은 어디서 나온 정보죠?
10단미션이야 형 아는척하지마아
시에나와 오딧세이 2열 시승기좀 부탁드려요
안녕하세요.
저도 궁금한 부분입니다. 조만간 어떻게든 진행해 보겠습니다.
차선이탈은 속도 80은되어야작동합니다 고속도로 커브정도는 거뜬한데 국도컵,ㄴ,ㄴ 좀 힘들죠
안녕하세요.
그렇군요. 제한된 시승 이벤트 상황에서 주행하다보니 꼼꼼하고 차분한 리뷰가 쉽지 않았습니다.
실질적인 정보 고맙습니다 ^^
72km이상이고 중앙 잘 잡고갑니다.
시에나하이브리드vs오딧세이?
가격 차이는 좀 나지만 좋은 경쟁모델이 될 것 같아요.
비교 시승 한 번 준비해보겠습니다
고속 노면소음은 좀 올라오더라구요.
이건 한국도로가 개판 오분전이라 ㅎㅎ
NVH는 노말한 수준 ...
걍 크루징에 최적화된 수준.
미국땅에 최적이죠.
시트 엉덩이판이 좁은게 흠이라면 흠이죠.
덩치큰분은 좀 많이 작을거에요.
ㅋㅋ 미친 일제 빨아주는 것도 좋은데 한국차. 노면소음 올라올때는 한국 고속도로 이용안하나?
2열 승차감이 빠져서 아쉽네요.. 오딧세이는 2열 승차감을 빼고 논하면 의미가 없어요