Регулировка клапанов и форсунок №3 на Детроит Дизель Freightliner FLD
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- регулировка форсунок,тормазов джейка,клапанов.
момент затяжки тормозов джейка 136 Н\м
затяжка регулировочных болтов и форсунок и клапанов 41 Н\м.
видио с итогом скоро выложу
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
удачная машина я очень хотел трех осного .но купил по случаю такой теперь на другой не за что не поменяю .по больше видосов очень интересно.
Доброго времени суток. Не могли бы Вы мне такую же инструкцию прислать. Я в казахстане ремонтировали форсунки в Омске,а здесь нет спецов. Только у меня без егр. Детройт 12.7 1999г
Роман привет. Целый день вчера промучился по твоим рекомендациям пока не подглядел порядок на тула траке, ты вводишь людей в заблуждение, порядок совсем другой-
6. Если Вы вращаете двигатель без индикатора, Вы должны будете прокрутить двигатель в противоположном направлении, по крайней мере, на ¼ оборота и затем прокрутить двигатель в направлении вращения, пока не будет получено максимальное нажатие форсунки.
7. Остановите вращение и заметьте какой это цилиндр, затем следуйте в последовательности, перечисленной в таблице:
Максимальное нажатие коромысла форсунки на цилиндре № Регулируйте форсунку на цилиндре № Регулируйте клапана на цилиндре №
6 6 2
2 2 4
4 4 1
1 1 5
5 5 3
3 3 6
то есть кулачек форсунки должен стоять горизонтально на том цилиндре на котором ты регулируешь клапана. а на цилиндре на котором регулируешь форсунку должно быть максимальное нажатие.
Чет помоему вообще не так форсы регулируются, я закручивал регулировочный винт небольшим шестигранником до упора с небольшим усилием, чисто пальцами, затем отварачиваю на 3/4 и контрагаю, только предварительно по индикатору часовому устанавливаю наибольший выжим форсунки распередвалом
А то что крышка может быть другая как у нас в данный момент ????
ЭТО ПАСПОРТНАЯ ТАБЛИЧКА. ДЛЯ ОБСЛУГИ.
ПАРАМЕТРЫ ВАШЕГО МОТОРА НАХОДЯТСЯ В НОМЕРЕ НА МОТОРЕ КОТОРЫЕ НАБИТЫ ПО ЛЕВОЙ СТОРОНЕ ВЕРХ БЛОКА. В ВАШЕМ СЛУЧАЕ :::))))
@@romanfred6118 спасибо понял !
ребята, ddec 5 на одной ноге, "не нужна тебе такая тачка, Вовка"
номера форсунок не сильно принципиально, это просто погрешность запаздывания форсунки, нужно исключительно для максимально точной настройки двс, но на нашей соляре, это ваще не играет роли
бляяя, ребята, переделывайте всё(увидел как регулируете форсунки), эти форсунки регулируются 5нм, и не как иначе, сломаете мотор, послушайте опытного дядьку....
нет ключана 5н м
год отездил
удивительно, пацаны вы фокусники =)
Форсы совсем неправильно сделали,я делаю при максимальном нажатии,до упора и на три четверти отворот.
ну и егр отключите уже, не мучийте мотор, ddec 5 отключается за 40 минут, и будет вам счастье!
каким образом вкратце
перепрошить мозги, ddec 5 делается достаточно долго, но резщультат радует, на и заткнуть борохло ненужное, и будет вам счастье мужики, реально радоваться будете!
я детройты с закрытыми злазами могу делать, от железок до электроники, врать не буду, послушайте меня
как с Вами связаться,чтобы пообщаться поближе?
9124863009
зачем вы обьясняете про моторный тормоз, если вы не знаете как он работает, и, пожалуйста, перерегулируйте мотор, жалко мне ваш ddec5 freightliner fld 120, шнайдер короче
ENGINEiring! Насколько я знаю на клапанной крышке указанн начальный захват топлива, т.е. высота форсунки мериться она простым штангелем от тарелки до заводского калибровочного отлива и не каких ньютонов там нет
Агафонов штангетом регулируется моторы DDEC2,3 и 4, а DDEC 5 и 6 динамометрическим ключём
ENGINEiring! Понятно, спасибо.
ПРОШЛО ДВА ГОДА МОТОР РАБОТЕТ И ЛОМАТЬСЯ НЕ ХОЧЕТ ::::))))
@@romanfred6118 Рад что так! Но лучше не экспериментируйте лишний раз. Это, по сути, как затяжка гбц. 150 НМ и доворот 90°, вот сколько в окончании будет? Примерно может затянуть каждый и ничего не продует, а вот в процессе сборки, точно болты выдержат? Это уже другое... Вам повезло, причём очень! Могли бы и кирамику собирать из гбц...
На дороге вдруг что , быстро ничего не устранить я думаю
Машина надежная до дому доедет.
Ваше мнение хотел бы узнать... Катерпиллер, Каминз, или Детройт. В России имею в виду если все сравнивать...
Сат Самый дорогой в обслуге.Самминз прихотлив к дт. Детроит деревяшка прост и громкий
Самое главное любой лижбы не убитый.Но если делать то надо добросовестно ни как мы привыкли.И тогда мотор будет служить верой и правдой.:::)))
Благодарю... Хорошо что есть те которые делятся знаниями..)
тормоза джейка, бля, "дом который построил джек" =) смешные вы. момент затяжки там 150 нм, по книге правда 140, но все тянут 150, это наверняка. при этом крайние гайки надо тянуть не больше 140, могут провернуться резьбы. Форсунки 002 и 003 отличаются только углом распылителЯ, не путайте их с форсунками ddec2-3, с номерами 7820, 7821, 7045 (это 12.7 дд) и 6977, ну еще как вариант 7585 это тоже егр,. Выхлоп не 0.58 а 0.5, перепроверьте, а то продует клапана, впуск 0.2, горняк лучше всего отрегулировать 0.55 или 0.6, не спрашивайте почему, долго обьяснять, по опыту знаю.
а как на счет ремонта форсунок? на пример 7045. воможно их перебрать самостоятельно или только в сервисе?
александр иванов, Перебрать можно, но точно настроить без стенда и первоначальной диагностики на ДВС не получится
Я просто думаю самостоятельно перебрать форсунки.и можно отвезти их на стенд проверить.но у нас в городе Америку ( форсунки) никто не делает.не умеют.только сервис и диагностика есть.
Да и дешевле в два раза выходит,если запчасти купить.
Дешевле то это да, но будет не точно. На моторе 12.7, как у вас, в принципе, разность давления не сильно повлияет на работу ДВС, но вот целостность запорной части корпуса форсунки повлияет сильно.
Регулировка форсунок неправильная.
ХЕРОВО ОБЬЯСНЯЕШ.
как мог ::))))