Como Trocar a Correia do Alternador da VW Brasília, Fusca e Kombi

Correia do Alternador
A função dessa correia é colocar o alternador em atividade, pois ele é responsável por gerar a energia para a bateria do carro. Se ela arrebenta, a bateria deixa de ser carregada e, em pouco tempo, o veículo para de funcionar.
Não há manutenção mais certeira para a correia do alternador do que realizar sua troca. Isso garante 100% de eficiência no funcionamento da peça. A dica é que a substituição seja feita assim que a correia romper.
A falta ou defeito dessa correia impede a geração de eletricidade, resultando no esgotamento da bateria e à parada dos sistemas dependentes dela. Por isso, é importante manter o componente funcionando perfeitamente. Se ela arrebentar, o carro não funciona mais. E em caso de rompimento com o motor em funcionamento, há risco de danificar peças do motor.
Geralmente, a peça atinge seu limite de desgaste e deve ser substituída, em média, a cada 40 ou 50 mil quilômetros rodados, ou em intervalo de dois a cinco anos, dependendo da recomendação do fabricante e do uso do veículo. A troca dessa peça no momento certo é muito importante.