Consertando a trava elétrica e fechadura do Golf Bora Polo Passat Beatle
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- Опубликовано: 20 сен 2024
- Neste vídeo passo dicas importantes sobre os possíveis problemas da trava elétrica e também da fechadura.
Procedimentos podem ser usados em Golf mk4 e mk4.5, Polo, Passat, Beetle, Bora entre outros.
Incrível a prática que esse moço adquiriu! Todos esse problemas relatado o meu tem! Obrigado por com partilhar, melhor de todos!
Dependendo do problema que o seu tiver, num final de semana da pra resolver.. Esse tipo é serviço é raro encontrar um profissional que faça.
Passando para agradecer, no meu caso utilizei mola de borrifador de água, aquele bem simples que vende em marcado! Ficou show vlw
Olha só, que boa ideia. Eu nem tinha pensado nisso, e demorei um pouco pra encontrar algo que desse certo.
@@JunninShop até o tamanho é igual original mas é levemente mais rígido!
Parabéns mano,melhor vídeo que achei foi o seu
😎👍🏼
Valeu, muito boa a sua explicação.
Vi vários vídeos na internet mais nada parecido com o seu .
Já vou resolver o problema das minhas travas elétricas.
Um forte abraço.
Deus te abençoe!!!
Obrigado. Acabei fazendo esse video pois não tinha encontrado alguém com uma solução pro meu problema. Ai resolvi desmontar tudo pra ver pois ninguem na minha cidade quis olhar.
Tomara que dê tudo certo na resolução do seu problema também. 🙂👍🏼
Cara que aula fantástica, ainda bem que assisti até o final, meu problema era de ter que empurrar a porta pra destravar, vou resolver nada, Obrigado amigo. Like dado.
Olá.. Esse problema de ter que empurrar ou bater a porta pra abrir é causado pelo desgaste dos batentes dentro da fechadura. Você pode lixar aquela pecinha de plástico, ou então cortar uma borracha e substituir os batentes, trocar os batentes é melhor pois além de solucionar o problema, a trava ainda volta a ficar silenciosa.. Tenho outro vídeo mostrando sobre os batentes.
top essa aula heim! o mais dificil é desmotar os vidros e forro de porta ! to com esse mesmo problema no meu passat nao querem pegar esse serviço vou ter que me aventurar e fazer
Legal demais o vídeo Junio, explicou muito bem e deu dicas valiosas.Meu Golf é 1.6 2002 e a fechadura é diferente das duas que vc mostrou, não tem a segunda mola e tão pouco os arrebites no encaixe da vareta do pino de porta, mas não estou lembrando como este encaixe se movimenta.
Apesar de serem diferentes entre si. O funcionamento é parecido. E relativamente simples revisar.
E aí cara, tudo na paz? No meu Golf só funcionava perfeitamente as travas elétricas na porta do motorista, porta traseira do lado direito e o porta malas. O que percebo é que o sinal chega até as outras mas ela não tem força. Pensei até que era falta de lubrificação da fechadura, mas assistindo seu vídeo estou achando que é o motorzinho que não tem mais tanta pressão. Digo isso pq quando eu dou uma leve ajuda na hora que aciono para travar ela consegue fazer o serviço perfeito, assim como deixar a trava no meio do caminho, ela faz o resto. Então, acredito que pode ser o motor mesmo, concorda?
É o motor sim. Essa engrenagem grande que tem reduz sua vida útil. Outros sistemas que usam engrenagens bem menores no motor chegam a durar 30 anos tranquilo.
@@JunninShop vlw pela ajuda, logo mais quando eu fizer a troca volto para dar o Feedback
Rpz, uma das portas (dianteira do passageiro) era o motorzinho mesmo. Fiz a troca hoje e foi bem tranquilo. Ficou 100%. Agora na porta traseira esquerda, dei um vacilo. Poderia ter ido logo nas tomadas verificar se tinha problema e era simples, mas fui logo na cabeça de ser o motorzinho e desmontei tudo. Troquei o motor já que tinha feito esse trabalho todo, mas não sei se ele nessa porta estava influenciando tanto. De qualquer forma foi um aprendizado. Agora tá tudo ok com as travas. Muito obrigado pelo vídeo, foi bastante esclarecedor.
Essa outra trava que você tem é da moderna do Golf e Bora. Ela destranca e abre em uma puxada só, custa uns dois mil reais. As que vendem por aí é modelo antigo, duas etapas para destrancar e abrir.
@@marcusbaptista2927 e está moderna é mais ruim que a não moderna. A não moderna quando o alarme está ativado não permite a abertura nem por dentro, já esta outra permite que um suposto ladrão enfie um arame e abra a porta pela maçaneta interna.
@@JunninShop verdade, só olhei para praticidade e não por esse lado. 👍
Amigo obrigado por compartilhar seu conhecimento. Estou com um polo que ao abri ou fechar a porta no cilindro da porta ele as vezes aciona o alarme e as vezes n desativar ao abri a porta alguma dica do q pode ser se é trava ou fiação
Opa. Vc verificou os sensores de abertura e fechamento da porta?
Ainda n desmontei pra testar, comprei logo a micro chave da fechadura pq desconfio q seja ela. Vou testar quando chega q desmonto e se for já troco.
Fantástico você é um génio é pena não morar na minha zona e estar muito longe neste momento estou a precisar de alguém que me resolva um problema com as fechaduras do meu golf 4 que levaram novas e ficou igual, carrego no botão para fechar as portas e as portas da frente ficam abertas. As luzes das portas não acendem quando abrimos, do teto não acendem quando não abrimos as portas , e os mecânicos não estão encontrando a solução para resolver o problema , será a centralina ou outro problema?
Olá. Se não tá travando todas as portas quando ainda o alarme pode ser o interruptor da tranca, pode ser também algo na fiação do chicote e também pode ser o próprio modulo conforto do carro.. E o fato de não estar acendendo as luzes quando abre a porta está relacionado à esses mesmos problemas que citei.
@@JunninShop Obrigado. Depois de instalarem o kit do fecho centralizado continuou a dar o mesmo problema portas da frente continuam a rebater e as de tráz ficam fechadas ou seja os dois pinos das portas da frente descem no sentido de fechar e voltam a subir abrindo de novo.. Certamente não configuraram com o novo comando central e continue a dar erro. Será esse problema? Se for já sei como fazer. Obrigado pela dica gostei muito e vou seguindo seus vídeos..
Troquei o motor, limpei e lubrifiquei a fechadura dianteira esquerda. Testei ela na mão e funcionou perfeito, mas depois que aciona e libera a trava central ela só abre por fora puxando a maçaneta duas vezes, como na maçaneta de dentro. Vou retirar a fechadura novamente, alisar aquela peça amarela e colocar as borrachinhas para conferir. O cabo da maçaneta externa está bem esticado, mas vou tentar puxar com o alicate para testar se abre de uma só vez. Você tem mais alguma dica para esta situação?
Se testando fora funcionou bem, pode ser esse cabo esticado, ele tem que ter uma folga minima para os componentes se movimentarem corretamente.
@@JunninShop Obrigado pela atenção, vou verificar isso. Depois dou notícias. Boa noite.
@@comxande 😎👍🏼
Você acertou em cheio Junio, dei uma folga no cabo da maçaneta externa e funcionou perfeito. Valew
Ótimo vídeo irmão! O meu precisa dar um leve soco na maçaneta pra poder abrir a porta, eu raspando essa peça aí resolve?
E pra eu abrir a porta depois de destravada, preciso puxar a maçaneta umas 3 vezes, até ela ter pressão para abrir, você tem ideia do que pode ser?
Bem provável de ser o problema na peça de plástico. Você pode desgastar ela um pouco, ou então trocar os batentes de borracha que ressecam dentro da máquina e faz ela ser pressionada. Tenho um vídeo ensinando a segunda opção mas não tô encontrando pra postar.
Ótimo vídeo, foi engraçado HR q perdeu a mola kkk.
Eu abri a porta do meu golf, ele e 2004 1.6 observei q a fechadura e dessa segunda aí do vídeo, onde as peça do alarme são juntas, talvez o antigo dono tenha trocado né, justamente igual vc disse, o alarme funciona nas outras portas, mas a do motorista não trava, será se e por causa desse modelo de fechadura, já comprei o carro com esse problema.
Vou salvar esse vídeo, ganhou outro inscrito 👏👏
Essa mola eu fui achar só 2 dias depois, kkk
Essa trava menos completa que mostrei era original de um golf 2004, o meu golf é ano 2001. Fui procurar saber e os primeiros golf sapao eram mais seguros, pois quando vc travava com o alarme, não era possível abrir nem de dentro do carro devido ao duplo sistema. Provavelmente isso pode ter ocasionado problemas com crianças presas no carro por exemplo, ai os mais novos vieram mais simples. O que pode facilitar para ladrões. Se fosse o meu caso trocar a fechadura, eu colocaria uma de mecanismo duplo, lembrando de não travar o carro com ninguém dentro. Kkk
Esqueci de dizer. Caso sua porta não esteja travando, pode ser o motor quis esta fraco. É bom fazer uns testes nele
No meu caro e da porto do motorista, ela não abre direito por dentro, tem que puxar a maçaneta forte umas 3 vezes por fora abre normal, em qual das peças tenho que mecher? Por dentro da trava mesmo ou seria esta peça amarela?
Terá que revisar a tranca, e não a trava.
@@JunninShop muito obrigado pelo conhecimento passado 🤝🙏🙏🙏
@@JunninShop meu caso também, por dentro não abre, por fora sim, qual é a parte da tranca amigo?
Como vc fez para os vidro fechar quando trava o carro? O meu nao faz isso
Usei um modulo de subida da marca soft. Custou 15 reais na época, e eu mesmo instalei. Era bem chato ter que ficar segurando o botão do controle até fechar, além de acabar com a bateria do controle.
@@JunninShop E é fácil a instalação?
Boa noite meu carro é um golf e ele nao pisca as setas no alarme e nao sobe os vidros coloquei um modulo e mesmo a sim nao subiu entao me falaram q o defeito é na trava eletrica do lado do motorista. O que vc me diz?
Opa. Pode ser algum sensor de porta, portas malas, capo. Geralmente pode aparecer algo no painel indicando porta aberta.
Pior que não aparece nenhum sensor no painel tranca e destranca normal
@@leandrocostaferreira9042 quando não aparece no painel, pode ser o do capô ou o do porta malas. Tera que testar os dois fechando curto nos fios, e ver como o alarme irá se comportar. se com esse teste não surtir efeito, ai sim poderá analisar as portas.
🎉a porta traseira esquerda do meu Passat 2004 já não abre a mais de ano , alguma dica
@@petronioflor554 no outro vídeo.