xm3 나오기전부터 기대하고 구입차종으로 점찍어 놓아둔상태에서며칠전 시승을 해봤는데 운전석 앞쪽? a 필러? 75~80키로 속도를 올리면 시작되는 풍절음이 꽤나 커서 깜짝놀랬습니다룸미러 시야각이나 뒷좌석이 좀 작거나 좁아도 디자인이나 성능 가격에 위안 삼고 구입하려했는데 풍절음에서 고민하게됩니다예전에 탔던 트라제 가스차는 바닥소음은 좀 있어어도 풍절음이 이정도는 아니였는데 유투버들 주행영상보면 고속 주행에 대한 소음 풍절음이별로 없는듯합니다 시승차를 한번 더 타봐야할려나
XM3 하체가 너무 궁금 했는데 잘 보고 갑니다. 트레일블레이저 와 고민중 이었는데 트레일블레이저 하체 보고는 좀 찜찜하더라구요. 강성높인 철판 더 쓰고 두세겹씩 쓴건 좋지만 하체가 그냥 오픈... 특히 하체에 중요 배선이 지나는 부분이나 전자장비가 그대로 노출된 체로 커버 하나 없이 있는거 보고는 이건 좀... 이라는 생각이 들더라구요. 과연 XM3 은 어떨지 궁금 했는데 거의 왠만한 곳은 다 커버 가 되어 있고 좋네요. 다시 점점 XM3 으로 구매각이 높아 갑니다. 영상 잘 봤습니다.
댓글과 관심 감사합니다 차마다 장단점이 있겠지만 xm3는 시승결과 하체뿐아니라 파워트레인(엔진.밋션)내구성.출력.연비등 정말 탄탄하게 만들었구나라고 느꼈습니다 이전차량들과 틀리게 도어피니셔 가죽안에 부드러운 스폰지소재?를 넣어 부드러운 촉감과고급스러움을 한층 더했구요 그로인해 르노의 단점인 실내잡소리로 불리는 가죽이음과 같은 소음또한 기대이상으로 잘잡았다고 느꼈습니다^^ 밥주걱님께 차량선택시 좋은 정보가 되었길바랍니다 댓글남겨주시어 다시한번 감사드립니다~
관심과 질문 진심으로 감사드립니다~동급차종 중에서는 그나마 조용한편이긴~ 하지만 기본적으로 차량의 구조와 비용의 문제로 더이상 xm3등급에서의 업그레이드는 하기힘들었을꺼란 생각이듭니다.출고차량의 대수가 늘어 입고가되면 효율적인 비용으로 풍절음을 줄일수 있는방법을 찾아보도록 하겠습니다~
르삼차가 국산 생산차 중에서 가장 부식도 없고 완성도는 최고인데 정비성이 최악인듯 디테일한 조작성도 떨어지고 2개만 개선되면 최고의차인데
나중에 원가절감으로 한개씩 한개씩 삭제할것 같은데요
언더커버 엔진커버 같은경우 별도 구입 해야할듯
ㅎ그렇진 않을듯 해요~^^
지켜봐야겠지만요ㅋㅋ
방열판 커버들 보니 이건 코나 셀토스보다도 한수위네 반만한것과는 다르네요 이번에 진짜 잘나왔네요
인성부터님~안녕하세요^^삼슴차박이 입니다~관심 댓글 감사드립니다 셀토스에 관한것은 정확히 모르겠으나 이번xm3방열판은 방음까지 신경써서 재작하여 동급차량중 최상의 퀄리티가 아닐까 생각합니다~~다시한번 관심과 댓글 감사합니다~편안한 주말되세요^^
@@3sm585 에휴
하체리뷰 기다렸는데 감사합니다~
전시장가서 실물보고 이미 계약하긴 했어요ㅎ 고장이나 잘 안났음 하면서 기다리고 있네요^^
관심 댓글 진심으로 감사해요~벌써 계약하셨다니 축하드립니다~~차후차량 출고 하신후 불편하시거나 알고싶은 부분이 생기시면 언제든 댓글달아주세요~ 즐거운 주말 되시고 코로나 조심하세요^^
풀옵 계약해놨는데 음 하부는 매우만족입니다ㅋㅋㅋ
Awesome Cpt 님 안녕하세요~삼슴차박이 입니다~관심과 댓글감사드립니다~~
풀옵~~최고의 선택이신듯 합니다~👍
차량 하체를 보고 싶어 들어왔는데.. 자막이 화면 전체를 가리면 차량 하체가 보이지 않잖아아요.. 밑에 한줄로 우에서 좌로 흐르게 자막을 넣어주셨으면 좋았을 껄.. 아쉽.. 그래도 xm3밑뚱을 보여준 유일한 영상.. 잘보고갑니다~
관심과댓글감사합니다 영상촬영 업로드가 처음이라 많이 엉성합니다 죄송합니다 더노력해서 좋은영상올리도록 하겠습니다~
sm6 하체소음 및 파썬 소음도 질문 받으시나요??
네~어느정도 간단한 질문은~~댓글 가능하십니다~~
@@3sm585 하체는 방지턱 넘을때 운전석쪽 앞바퀴쪽에서 찌극덕 소리가 나고 커브언덕길 같은데 올라갈때 파썬에서 뼈뿌러지는(?) 그런소리가 나요ㅠㅠ 어딜 손봐야 될까요ㅜ
@@boks4226 소음관련해서는 직접시운전 해봐야하지만 경험상 하체소음은 스테빌라이져 부시 소음으로 예상됩니다 썬루프에서 나는 소음은 너무 다양해서 답글을 드리긴 좀힘든부분이네요 죄송합니다~보증수리기간이 끝나셨나요?.
꼼꼼한 영상 설명 좋습니다
그런데 글씨가 영상을 다 가려버리면..
부위를 보며 설명울 읽어야 매칭이 될거 같아서..
암튼 앞으로도 구독해서 잘 보고 배우겠습니다~
1881 ls님 안녕하세요~~우선관심과 댓글 감사드립니다~ 영상을 처음찍어보니 부족한점이 많네요 죄송합니다 ls님에 지적을통해 다음영상부턴 개선하도록 노력 하겠습니다~
xm3 나오기전부터 기대하고 구입차종으로 점찍어 놓아둔상태에서며칠전 시승을 해봤는데 운전석 앞쪽? a 필러? 75~80키로 속도를 올리면 시작되는 풍절음이 꽤나 커서 깜짝놀랬습니다룸미러 시야각이나 뒷좌석이 좀 작거나 좁아도 디자인이나 성능 가격에 위안 삼고 구입하려했는데 풍절음에서 고민하게됩니다예전에 탔던 트라제 가스차는 바닥소음은 좀 있어어도 풍절음이 이정도는 아니였는데 유투버들 주행영상보면 고속 주행에 대한 소음 풍절음이별로 없는듯합니다 시승차를 한번 더 타봐야할려나
안녕하세요 픈들님 우선 관심과댓글 감사드립니다.. 시승차 타셨을시 풍절음이 많이 들리셨나보군요~동급중에는 그나마 풍절음이 적다고 판단되나 개인의 기대와 느낌정도에 따라 틀리니..다른 시승차를 한번더 타보시고 차를 구입하는게 맞을듯합니다~👍👍👍
꼭 신중히 생각하시고 구입하세요~~~ 빨리산다고 좋은건 아니니깐요~
요즘 르삼은 가성비로 조져버리네 구매자입장에선 좋네요
마이너 코드님 안녕하세요~우선 관심과 댓글 감사드립니다 솔직히~코드님 말씀대로 소비자입장에선 가성비 좋은게 젤좋다는 생각이드네요~~
XM3 하체가 너무 궁금 했는데 잘 보고 갑니다. 트레일블레이저 와 고민중 이었는데 트레일블레이저 하체 보고는 좀 찜찜하더라구요. 강성높인 철판 더 쓰고 두세겹씩 쓴건 좋지만
하체가 그냥 오픈... 특히 하체에 중요 배선이 지나는 부분이나 전자장비가 그대로 노출된 체로 커버 하나 없이 있는거 보고는 이건 좀... 이라는 생각이 들더라구요.
과연 XM3 은 어떨지 궁금 했는데 거의 왠만한 곳은 다 커버 가 되어 있고 좋네요. 다시 점점 XM3 으로 구매각이 높아 갑니다. 영상 잘 봤습니다.
댓글과 관심 감사합니다
차마다 장단점이 있겠지만 xm3는 시승결과 하체뿐아니라 파워트레인(엔진.밋션)내구성.출력.연비등
정말 탄탄하게 만들었구나라고 느꼈습니다
이전차량들과 틀리게 도어피니셔 가죽안에 부드러운 스폰지소재?를 넣어 부드러운 촉감과고급스러움을 한층 더했구요 그로인해
르노의 단점인 실내잡소리로 불리는 가죽이음과 같은 소음또한 기대이상으로 잘잡았다고 느꼈습니다^^ 밥주걱님께 차량선택시 좋은 정보가 되었길바랍니다 댓글남겨주시어 다시한번 감사드립니다~
하체 궁금햇는데 잘보고 가네요 하체 언더커버 철저 하네요ㅋ 다만 삼성차가 현기 쉐보레에 비해 로어 암이나 쇼바가 좀 얇네요 그래도 뭐 가성비가 좋으니까요
요my님~안녕하세요 관심댓글 진심으로 감사합니다. 차량구조에 대해 잘아시는분 같다는생각이드네요~ 하체가 조금 야위었죠~ㅎ뼈대가 튼튼한 애라고 생각하면될듯 합니다ㅎㅎ내구성은 좋은듯 해요~차후 혹 하체가 약해서 문제가 생기면 꼭~알려드릴께요~다시한번 관심 댓글 감사합니다 편안한 주말밤 되세요~^^
헐 하체가 엄청 튼튼하네요 ㄷㄷ
S.J kwon 관심과댓글 감사드립니다
잘만들었다고 생각합니다~튼튼하죠~
예상보다 하체가 잘빠졌죠?~~
글씨가 너무 빨리 지나가요 ㅋㅋ 한국사람인데 읽기가 힘드네요!
초코통님 안녕하세요~삼슴차박이 입니다 관심과댓글 감사하며 죄송스럽게 생각합니다 영상을 처음 편집하다보니 부족한점 이 너무많습니다 지속적인 학습과 경험을 쌓아 좋은정보 쉽게볼수있도록 노력하겠습니다
잘보고갑니다~
감사합니다~~궁금하신부분 있으시면 언제든 댓글달아주세요~다시한번 감사드립니다~
풍절음은 왜 못 잡았나요 ㅠㅠ
관심과 질문 진심으로 감사드립니다~동급차종 중에서는 그나마 조용한편이긴~ 하지만 기본적으로 차량의 구조와 비용의 문제로 더이상 xm3등급에서의 업그레이드는 하기힘들었을꺼란 생각이듭니다.출고차량의 대수가 늘어 입고가되면 효율적인 비용으로 풍절음을 줄일수 있는방법을 찾아보도록 하겠습니다~