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湯田paは昔売店と食堂があったんだけど十数年前に潰れたんだよな…鹿野、吉和SAも規模が縮小してるし大丈夫なのかな
4車線(片側2車線)道路では最も交通量が少ないんだっけ?
なんてったって数十年前は大動脈でしたからね…政令指定都市の神戸、岡山、広島に加え四国全域に交通ネットワークを広げる山陽道には負けちゃいますよね線形、SAの利便性についても劣る中国道は衰退必至ですかねまあ中国山地麓の都市、山陰地方にはこれからも重宝されるでしょう
湯田paは昔売店と食堂があったんだけど十数年前に潰れたんだよな…鹿野、吉和SAも規模が縮小してるし大丈夫なのかな
4車線(片側2車線)道路では最も交通量が少ないんだっけ?
なんてったって数十年前は大動脈でしたからね…
政令指定都市の神戸、岡山、広島に加え四国全域に交通ネットワークを広げる山陽道には負けちゃいますよね
線形、SAの利便性についても劣る中国道は衰退必至ですかね
まあ中国山地麓の都市、山陰地方にはこれからも重宝されるでしょう