Генератор не даёт зарядку Hyundai Sonata Kia Optima причина неисправности и устранение
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Замена щеток генератора и подробный отчёт как снять и установить генератор. generator not charging. Каждая ваша подписка - это моя мотивация снимать ещё полезные видео для общего блага !
Сегодня столкнулся с этой проблемой. Спасибо, ваш канал для меня, как палочка-выручалочка.
Рад что Вам помогло! Будут вопросы спрашивайте !
Спасибо, менял в генераторе подшипник на таком-же авто, пришлось ключ хитрый специальный покупать что бы разобрать и добраться до подшипников в самом генераторе, как всегда спасибо, полезное видео!
Отличное обьяснение по теме генератора. Еще не сталкивался, теперь буду знать что делать)
Поменял только что щетки генератора. Автору спасибо за видео, полезно и познавательно. Немного дополню, если кто решится снимать генератор на сонате. На нем стоят гайки, в которые эти два болта вкручиваются. Они закисают со временем и потом м.б. серьезные траблы с установкой его на место. Пришлось киянками его достукивать и несклько раз снимать и ставить назад. В итоге решил нижний болт поставить сразу не затягивая на генератор и генератор ставил уже с болтом. Предварительно брызнул на установочные пазы WD-40, т.к. она имеет некоторый смазывающий эффект, это помогло. Еще когда будете снимать резиновые трубки с датчиков, делайте это осторожно. Они легко ломаются, пришлось покупать новый (и найти похожий было не так легко). Ну и сам разъем генератора. Он тоже закис, и простым нажатие кнопки не снимался. Но можно подцепить отверткой заднюю крышку, снять ее аккуратно и тогда, поддев той же отверткой, снять сам разъем.
P.S. кстати щетки оказались довольно живучими. Машина проездила 260 000 миль. И только сейчас они умерли.
👍
Якраз вилізла ця проблема.Завтра буду робити по вашому відео .ДЯКУЮ!
Респект вам, рассказали все отлично👍
И вам спасибо за отзыв !!! 👍
Всё у Вас чётко и по делу! Отличные обзоры! Подсветку дверей с логотипом будем устанавливать? 😉
Может быть когда то потеплу)))
Спасибо за информацию и ценный опыт. Хорошая подача, всё по делу.😀👍
Как всегда очень полезное видео! Спасибо вам!
И вам спасибо за тёплые слова!!!
Выручил брат от души
👍👍👍
отличная работа!
Добрый !
Извините что заваливаю вас вопросами, я постоянно пользуюсь вашими советами по ремонту авто, ! За ето вам отдельное спасибо!!!!
К проблеме генератор зделал щетки поменяли на стенде все норм ,
Установил на приборе все же горит чек акамулялятора
Коробка передач с паркинга не снемаеться что делать уже не знаю! Спасибо за понимание!
насчёт АКПП около кулисы есть кнопка shift look нажмёте её и делайте с коробкой что угодно ! если что видео по этой кнопке у меня на канале есть
Уважаемый Спасибо
Всегда пожалуйста !
Сьогодні вечером відбулась така сама історія.. В мене також YF тільки IPI ну я думаю що генератори в нас однакові.. Дякую друже за під сказку ...🤝
Підійшов регулятор до YF lpi?
На нижнем креплении есть втулка. Когда гена снята их чуток надо выбить.1-2 мм. И тогла гена не садится. А залетает😂😂😂
Спасибо вам огромное за ваш труд!Спонсирую обязательно
И Вам огромная благодарность!!!
Спасибо вам за проделанную роботу❤
И вам спасибо за отзыв!
Супер, дякую велике! Ваші відео реально допомогають!
І я вам дуже вдячний за гарний відгук !!!👍
Только на днях поменял на нем обгонную муфту и подшипнички внутри (старые сухие там уже издают звук шуршащий), из-за этой муфты были дрибизжания на драйве как будто защита плохо закручена, звук такой что можно подумать что хана движку) и да щетки тоже заменили генераторщики, детальки не заказывали как то с вами все... П.с. снять гену и не заменить внутри подшипники это преступление, они там мертвые)
Преступление это отдать мастерюгам и не знать что они туда сами намудрили и впихнули!)))А подшипники у меня реально как новые !!!
@@No-oi8nj ты же даже не вскрывал и не смотрел на них) я по звуку слышу когда ты снимал работу гены что они мертвы ) не у нас тут есть в Запорожье одно место все при мне сделали
Ты прямо Вольф мессинг)))
Все зрозуміло побільше таких відео про цю машину 👍
І вам велика подяка за відгук !
Ты красавчик, братан! Лучший мануал который видел!
Спасибо! Брат!)
@@No-oi8nj только я нижнее крепление сломал😬, слишком оттянул генератор... На одном креплении будет работать интересно?
@@rass0747 да я думаю если перекоса не будет и верхний болт хорошо станет то норм
@@No-oi8nj короче, братан, нормально езжу на одном креплении. Бог милует. Пытался уговорить аргонщиков, но на весу никто не хочет варить, А на стол его ложить вариантов нет.
Забей если верхний держит а внизу хорошо упёрся и на своем месте будет всё норм
Лайк 👍
Спасибо за подробный обзор!
Здравствуйте я когда снимал генератор как вы, верхний болт открутил потом генератор начал спускат вниз в это время нижний боль с креплением с блока сламался. Теперь генератор держится одним болтом. Хотел спросить че будет. Спасибо Вам за ваши видео уроки.👍
Если нижний при натяжке ремня хорошо упёрся будет держаться и на одном! Но лучше по возможности всё заменить!
👍👍👍
Бачу мене така процедура теж чекатиме,130тис.миль.все таки.
Подскажите пожалуйста, как называется этот "ускоритель", так вы его назвали. Он находится над генератором! Не могу найти, что это!?
283212G000 КЛАПАН ВАКУУМНЫЙ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Спасибо)
огромная благодарность за тоуд.
И Вам спасибо за отзыв!
Кем Вы работаете? Чем занимаетесь по жизни?
Имею диплом мастера по ремонту автомобилей! Автомобили это моя страсть по жизни!)
@@No-oi8nj Вы молодец! Удачи в поисках новых тем для репортажей! Очень интересно и познавательно!
Спасибо!!! Сделаю все возможное!
Здравствуйте на какой пробег хватает самого генератора если его просто ремонтировать менять муфты шкивы и реле генератора????
Здравствуйте! Да 500 т.км. легко пройдет!
Нормальный режим этого генератора 14.4 с работающим светом без обогревов на холостом ходу. 14.2 самый минимум. Если меньше зничит либо плохой контакт клем либо на генераторе, сам акум может сильно разряжен на себя берёт либо повреждена обмотка генератора.
Как это минимум 14.2 ??? Когда аккумулятор полностью заряжен падает до 13 - 13.2. !!!
14.4 это после запуска,после падает до 13 . Если после полной зарядки аккумулятора показывает 14.4 это реальный перезаряд
@@boris7257 14.4 это исправный генератор. А 13в это недозаряд. На 13в вы не зарядите не 1 акум. После того как акум зарядится вольты ратут до 14.4 если была просадка а амперы падают тоесть акум перестаёт потреблять. Проверьте на любой исправной машине это так. Более того при 14.4 некотрые кальцевые батареи не зарядить и многие дозаряжают 16волтьтами и малыми амперами.
Давайте прекратим этот бред !!! Спасибо
Здравствуйте, как называется приблуда в прикуриватель, может осталась ссылочка где приобрести. Буду весьма благодарен. Спасибо за видео!
Автомобильное зарядное устройство Essager 80 Вт USB Type C PD, быстрая зарядка телефона, быстрая зарядка для iPhone 14 13, Huawei, Xiaomi, Samsung, iPad, ноутбука, планшета
a.aliexpress.com/_mOqcUKk
Вот эта ещё круче чем та что в видео была !
@@No-oi8nj Спасибо! Чем она круче в плане ТХ?
ТХ - технических характеристик
@PROFET- Выдаёт больше, разъем тайп си есть !
Здравствуйте! У меня тоже соната алабама 2011 года. 2.4 GDI. Я хочу узнать номер шкива генератора (обгоннной муфты), не подскажете?
535 0059 10 INA Муфта генератора
@@No-oi8nj спасибо дружище
Здравствуйте.Сегодня заменил генератор на новый восстановленный с гарантией год.На холостом ходу 13-13.4 вольт,как только включаю кондей напряжение падает до 12 вольт.Обороты 630-650.При обороте от 1500 напряжения 14.17 вольт.Проблема в том что на светофоре или на месте когда в режиме P кондей отключается и работает так как режим вентилятора.В магазине говорят проблема с проводами.Но старим генератором такого не было.Нн могли бы подсказать это брак генератора или копать на другом месте.Генератор старый заменил из за заклиневшего муфты обгона.
Здравствуйте! Но если на старом было все в порядке и после установления другого генератора стало не в порядке значит дело в этом " новом" генераторе !!! Если гарантия год то пусть меняют дело 💯 процентов в нём!
Можно на старом родном не заменить муфту обгона а это отдать назад
Здравствуйте ещё раз.Сегодня опять поехал и заменили генератор на новый другой фирмы с проверкой на другой машине.Вот так вот заморочились.У меня проблема осталось прежняя, с абсолютно новым генератором.В общем теперь мне кажется искать нужно проблему в электрике.Напрягает то что на холостом ходу кондей абсолютно не холодит.И вентиляторы обдува салона ( не знаю как называется) скорость падает.Хотя даже если скорость самом регуляторе стоит на максимуме.На холостом ходу чуть газануть и обороты до 1500 если поднять то норм работает.Что сможете по советовать ? А так спасибо за ваш видео полностью сделал сам по вашему видео.
Ну если на холостых идёт такая просадки тока а когда добавишь оборотов то всё нормализуется то это реально генератор! А не может подклинивать сам компрессор кондиционера?
Проблема была в массе оказывается.Масса с мотора на кузов который идёт окисление было жудкое на кузове.Ну и все контакты потом прочистил,где есть они.С права рядом с акумом на проводах были окисление тоже просчитил.Теперь все норм.Напряжение падает до 13.05 мин что показал сканер,Макс 14.27вольт.На холостом ходу когда салон горячий при включенном кондее 14.05.Включил все 4 обогрева сиденья.Стекла опустил поднял.в моменте падает до 13 дальше до 14.05~14.10.Проблема отключения кондея на холостом ходу исчезла.
Здравствуйте. Вы случайно не знаете номера подшипников генератора , от sonata yf USA ?
Подшипник генератора передний (пр-во) Mobis (KIA/Hyundai) 373342B100
Подшипник генератора задний 3734237400 Mobis
У вас случайно не было проблем со шкивом кондиционера ? Начал свистеть
На сонате не было! Там муфта бывает швбашит . Нужно к спецам только нормальным может отделаетесь заменой масла
@@No-oi8nj а не может быть это подшипник муфты ?
Я его и имею в виду. Лучше не запускать и к спецам на обслуживание
паразитный ролик на 14.
натяжитель ключ на 17.
2 торцевых генератора на 14.
+ генератора на 12. фишка снимается после освобождения генератора.
фишка-модуль под вакуумным приводом болт на 10.
фишка с компрессора
и лапа патрубков компрессора на 10.
вакуумный привод нет смысла дёргать)
Нижний болт можно не снимать. Только открутить. Не у всех он выходит, не упираясь в усилитель. В кронштейне для этого сделан паз, а не отверстие. Почему все об этом молчат???? Смотрите на 8:18 минуте
А за чем про это всем говорить? Там спец болт гайка втулка которая закисает и по этому приходится выкручивать болт полностью! Если нижний болт со спец гайкой новые не закисшие то достаточно только отпустить и он снимется вместе с генератором! Что тут за тайна???
@@No-oi8nj понятно это тем, кто знает конструкцию или болт выкручивается. А у нас он упёрся в усилитель (лонжерон). Но, спасибо за попытку.
@@antonha Куда упёрся??? Нормально там все легко выкручивается! Главное отжать гену от двигателя! Человек же вам всё ясно и понятно показал. А если у вас болт упёрся то он явно не родной!
@@boris7257 не в болте вопрос, а в том, что никто, кто делает обзор не говорит, что внизу не отверстие, а канава. Читай внимательно
Добрый день а подскажите пожалуйста где находится номер двигателя на сонате 6yf GDI
Доброго дня! Номер двигателя находится с права на движке где соединения мотора с коробкой где входит стартер !
Вы извените что не по теме
Но нужно узнать где находится номер двигателя соната 2.4 GDI американец 201л/с
@@No-oi8nj спасибо Вам большое
@@No-oi8nj ну это под колектором же
Здравствуйте а этот регулятор подходит на хундай лпи
Здравствуйте ! Конечно!
Подкажить пожалуйста что может быть на оборотах генератор показухи 14-14.2 а на холостом бывает падает до 12.5-12.4 кольца на генераторе поменял и щетки впорядке)))
Может такое бить может мозги не видят генератор
Подскажите как с вами связаться?
Я живу в городе герое Харькове
@@No-oi8nj доброе
Пропал заряд на аккумулятор,
Подзарядил ,завел машину решил поехать к гинераторщику а коробка с р паркинга не хочет включаться магнитола потухла , ! Мне говорят что это все иза гинератору якобы не доходит тот ампераж
Щеткам полный пепец все делал как вы розказывали заднее крипления закисло на гинератору лопнуло
Вот такая картинка!! Спасибо за понимание! Пишу вам так как уже не знаю что делать умников звать просто бабки тянут!
Всё бывает! Не стоит расстраиваться ! Можно новый генератор купить или с разборки ,только с гарантией поменять да и делу конец ! А насчёт АКПП около кулисы есть кнопка shift look нажмёте её и делайте с коробкой что угодно ! если что видео по этой кнопке у меня на канале есть
Где купили новую деталь за 900грн.?
Сайт авто про
Я так понимаю, это 2-х литровый двигатель?
Да нет 2.4 GDI. 201 кобыла !!!
@@No-oi8nj точно))а как так ,201 лашадь?
Двигатель GDI прямой впрыск 201 лошадь 🐎🐎🐎 американская машина
@@No-oi8nj понятно. Вопрос по теме ,если не щётки, что ещё может быть чтобы пропала зарядка?
@Francky_ Обрыв кабеля идущего к генератору и от генератора , сам разьём генератора , диодный мост
Так долго бла бла
Так на ускоренной смотри !