이천광주여주 시장님들 수고가많습니다 또한 국회의원들 께서도 적극 발로 뛰어 꼭 gtx 유치 하 시기 바람니다 그리고 강윈도 원주를 거쳐 강릉 까지 연결 된다면 금상첨화 가 될것이고 긍극적으로 여름 휴가철에도 엄청난 차가 강윈도로 안가고 철도 로 빠르고 쉽게 갈수 있어 수도권과 지방 시민들의 쾌적한 환경을 만들수도 있고 휴가도 즐길수 있어 일석이조의 큰 국가 이득이 될것입니다 꼭 gtx가 유치 되야만 합니다~
제시된 노선도를 보니 일부에 집중이아니라 일부지역 외에 나머지 구간들은 중복적으로 고루고루 철도망이 형성되어있다는걸 볼수있었습니다. 빈 지역들 중 수요가 많은 지역이 있다면 균형 및 분산을 위해 전문가분들이 말씀하시듯 경기도 동남부 또는 남동부에서 경기도 서부를 연결하는 노선이 생긴다면 동서남북 사통발달 철도망을 구축할 수 있겠네요.
서울인구 분산시키기 위해 부동산규제를 시작했다면 그에 맞게 교통편을 추가해달라! 이천시 이제 발전할때도 되었다. 반도체 최대규모 도시로서 앞으로 석유->반도체 로 미래먹거리수단이 바뀌고 있는데 이천이 발전이 안되고 있다는게 말이안된다 물류가 살아야 나라가 산다. 특히 수출중심의 국가라면 말이다
@@나안-g8y 광주.이천.여주는 오랫동안 각종규제로 발전대상에서 제외대는등 지역소외감과 수도권 발전 불균형을 당해왔습니다.무려 40년동안이나요. 규모가 작아서 GTX를 설치할 필요가 없다는 논조로 이야기 하시는데 무슨 메리트가 있어서 인구가 모이겠습니까? GTX라도 있어야 사람들이 집을사고 인구가 모여 도시가 발전하지
@@나안-g8y 길이 잘 뚫려도 승용차를 이용하는 사람들을 지하철로 끌어들일수없으면 교통체증해소는 도로묵입니다. 지하철 안타고 자차타니까 도로가 막히겠죠. 자차이용자를 대중교통 타게 하려면 그에 합당한 매력이 있어야 합니다. 차로1시간 걸리나 지하철을 타고1시간을 걸리나(역까지 걸어가고 다시 도보로가는 시간까지) 소요시간이 똑같으면 자차를 이용하겠죠. 그래서 탄생한게 GTX입니다. 경유지가 적고 속도를 지하철따위와는 비교도 할수없게 고속으로 이동하니 출퇴근시간을 30분 이내로 줄여주기 때문이죠. 그렇게 된다면 집이 실제로 멀어도 수도인프라 영향권에서 살고 있다는 안정감과 편리함을 느끼게 됩니다. 이 효과는 수도인구과밀화 및 주거문제를 해결할수 있는 중요한 부분을 차지합니다
![[한국건설기술인협회] 현장견학을 비대면으로? - 비대면 현장견학 제 1탄](http://i.ytimg.com/vi/NVNH4RFB1Mg/mqdefault.jpg)
광주.이천.여주.원주로 지역 인구가 줄지않도록 삶의질을 높혀야하고 균형발전과 각지역주민들의 행복을 위하여 꼭 부탁드립니다
유정훈교수님 말씀이
현실적이네요
정치권에 요구하라
이천광주여주 시장님들 수고가많습니다 또한 국회의원들 께서도 적극
발로 뛰어 꼭 gtx 유치 하
시기 바람니다 그리고 강윈도 원주를 거쳐 강릉
까지 연결 된다면 금상첨화
가 될것이고 긍극적으로 여름 휴가철에도 엄청난
차가 강윈도로 안가고 철도
로 빠르고 쉽게 갈수 있어
수도권과 지방 시민들의
쾌적한 환경을 만들수도
있고 휴가도 즐길수 있어
일석이조의 큰 국가 이득이
될것입니다 꼭 gtx가 유치
되야만 합니다~
꼭이루어질길바랍니다요
GTX 꼭 유치되길 원합니다
대기업이 밀집되어있는 이천만해도 출,퇴근을 할 수있는 상황인데도 교통불편으로 대출받아 주거하고 있는 회사원들이 많습니다
이천,여주,광주 행복열차 GTX홧팅~
꼭꼭꼭 설치해주세요~~
여주.이천.광주.화이팅입니다~~
응원합니다 꼭 이루어지길 ᆢ
균형 잡힌 발전 기원 합니다.
꼭 이루어지길 바랍니다
광주 이천 여주에는 GTX가 필요하다 적극 지지해주는 대선후보가 대통령 될것이다
42:00 GTX 관심있고 지지하는 시장과 국회의원 뽑아야
GTX,는 광주,이천,여주를 이어 강원도로 이어져야 합니다.
응원합니다~~
수도권에 너무 편향되게 일부 지역에만 집중해서 발전시키는것 같습니다. 인구 편향과 교통 체증 감소, 균정 발전을 위해 꼭 필요하다고 생각합니다.
제시된 노선도를 보니 일부에 집중이아니라 일부지역 외에 나머지 구간들은 중복적으로 고루고루 철도망이 형성되어있다는걸 볼수있었습니다. 빈 지역들 중 수요가 많은 지역이 있다면 균형 및 분산을 위해 전문가분들이 말씀하시듯 경기도 동남부 또는 남동부에서 경기도 서부를 연결하는 노선이 생긴다면 동서남북 사통발달 철도망을 구축할 수 있겠네요.
대통령님 관계자 여러분 꼭 이천에 gtx노선을 설치해주세요 부탁드림니다
장기적인 안목으로 보았을때 반드시 필요한 노선. 싸구려 천박한 단기적인 경제논리로 끝내면 안되는 노선. 충북혁신도시와 연결되면 이상적이다.
고속철도로 여주에서 강남으로 출근하여 여주로 퇴근 할 수 있는 꿈이 현실이 되길 기원합니디.
서울인구 분산시키기 위해 부동산규제를 시작했다면 그에 맞게 교통편을 추가해달라!
이천시 이제 발전할때도 되었다. 반도체 최대규모 도시로서 앞으로 석유->반도체 로 미래먹거리수단이 바뀌고 있는데 이천이 발전이 안되고 있다는게 말이안된다 물류가 살아야 나라가 산다. 특히 수출중심의 국가라면 말이다
Gtx노선 충주역 연장잘부탁합니다
가즈아
GTX는 강원도로 고고
여주 이천은 수도권에서
제외하라
4차 정치논리로 계획한 노선이다
지하철역 근처나 개발해라 지하철다니면 뭐하냐 자가용아니면 타러 가기도 힘든데
이천사는데 서울로 출퇴는하는용도로 저걸 만드는건 아닌거같음 이천을 다 부수고 다시지을거아니면 저거있어봤자 적자만 남 지하철역도 존나엄한데 지어놓고 뭔 지티엑스타령 노이해
부발역세권개발사업계획 한번 봐주세요!
이천역 주변에 건물 많이 올릴겁니다 중리택지계발
@@mavelose9967 아 예 이미 콘크리트뷰로 때려짓는고있는 건물들 잘보이구요지하철활용도를 높이려고 개발하는건 좋게생각하지만 굳이 지티엑스까지 있어야하나 싶은데요 지금 확정된 노선도가 더 합리적이고 활용도가 높아보이네요 오산 동탄은 이천하고 비교도 안되게 길 잘뚫려있어도 엄청막히거든요
@@나안-g8y 광주.이천.여주는 오랫동안 각종규제로 발전대상에서 제외대는등 지역소외감과 수도권 발전 불균형을 당해왔습니다.무려 40년동안이나요. 규모가 작아서 GTX를 설치할 필요가 없다는 논조로 이야기 하시는데 무슨 메리트가 있어서 인구가 모이겠습니까? GTX라도 있어야 사람들이 집을사고 인구가 모여 도시가 발전하지
@@나안-g8y 길이 잘 뚫려도 승용차를 이용하는 사람들을 지하철로 끌어들일수없으면 교통체증해소는 도로묵입니다. 지하철 안타고 자차타니까 도로가 막히겠죠. 자차이용자를 대중교통 타게 하려면 그에 합당한 매력이 있어야 합니다.
차로1시간 걸리나 지하철을 타고1시간을 걸리나(역까지 걸어가고 다시 도보로가는 시간까지) 소요시간이 똑같으면 자차를 이용하겠죠. 그래서 탄생한게 GTX입니다. 경유지가 적고 속도를 지하철따위와는 비교도 할수없게 고속으로 이동하니 출퇴근시간을 30분 이내로 줄여주기 때문이죠. 그렇게 된다면 집이 실제로 멀어도 수도인프라 영향권에서 살고 있다는 안정감과 편리함을 느끼게 됩니다.
이 효과는 수도인구과밀화 및 주거문제를 해결할수 있는 중요한 부분을 차지합니다