Работаю шофёром мимо В-Волочка за неделю по несколько раз, каждый раз мысль в голове что у них так всё перерыто этими каналами. Зачем, почему, Вы меня просветили. Спасибо. Очень интересная у Вас получилась передача. Я правда сначала с Ладожской серии смотреть начал. Мы на рыбалку ездили и по этим каналам плутали. Вот думаю надо узнать кто и зачем их строил. Вообщем очень интересно и познавательно Вы молодец. Продолжайте в том же духе. Как тема для размышления могу предложить Вуокса и речной путь на Финку.
Ах, какая р.Тверца была чистая и рыбная.По левому берегу-сосны.Берега песчаные,пляжные.А родников чистых со студеной водой огромное количество,в морозы родники не замерзали.А церквей сколько.Теперь разруха
Отличный ролик! Жаль просмотров так мало) Интересуюсь этой темой, т.к имею дом на участке этих древних речных путей, а именно на озере Велье. Смотрите, на схеме Вышневолоцкой системы (та подробная, скан из Советской энциклопедии) есть как будто и обратный путь (со стрелочкой): из Ильменя, через Ловать, Явонь, Велье, далее по каналу в Шлино. А канал, где-то видел, именовался Екатерининским
Спасибо за позитивный отзыв. Насколько мне известно, именно невозможность обратного движения по Вышневолоцкой системе заставила царское правительство проектировать Мариинскую и Тихвинскую системы (об этом тоже есть ролики на канале). Но Вы правы: Вельевской канал действительно существует. Правда, использовался он не для сплава товаров, а для обводнения системы в сезон засухи. Возможно, местное судоходство на нем и существовало, но проектировался он именно как вспомогательное сооружение для водоснабжения системы из озера Вельё.
@@gavrilinyskazyинтересно. Канал, получается, старинный, а вот плотина на нем построена в 50х и тогда уровень озера подняли. Возможно, как раз тогда, когда пропала необходимость в воде из нашего озера
@@junk_garageс этой плотиной все крайне интересно. Судя по всему, Вельёвскую плотину построили после войны с целью сделать водохранилище. Когда Вышневолоцкая система загнулась, ту ее часть, которая относится к бассейну Волги, уже при советской власти переориентировали судя по всему на нужды канала Москва-Волга, и для повышения уровня воды в Иваньковском водохранилище. Ваша плотина каким-то образом служила для этих целей, но честно говоря, подробностей я не знаю.
@@junk_garageна сайте sostav.ru была статья. Вот ссылка: www.sostav.ru/news/2004/06/22/36/?ysclid=luk28as6x1725019872 Что до моего мнения, я прошу прощения. Когда писали это видео, мне в голову не пришло, что люди поинтересуются историческими источниками, поэтому, к стыду своему я их не сохранил. Благо, в последующих видео стал прикреплять библиографию.
А вот это видео было очень полезным. Я написал информации больше,чем за то 36 минутное видео. Так что лайк, много нужной информации и в меру всякой ненужной ''воды''
@@gavrilinyskazy Если у вас был бы еще разбор последней из трёх систем,то вообще бы шикарно всё сложилось, ото теперь искать нужно среди огромного количества источников )
Я думаю, что вряд ли. Лично это делать не пробовал, но пороги под Боровичами остались как и были, а часть искусственных каналов заросла. Плюс участок от Твери до В.Волочка при советах реконструировали, там стоят водосбросы и прочие гидросооружения.
@@gavrilinyskazy мы на яхте прошли сиверсов канал , вышли в Мсту и дошли до первого автомобильного моста ,вот и возникло желание пройти весь путь до Волги , хотя б просто на моторке
@@АвторазборкаБиномпрекрасное путешествие. Если решите пройти путь на моторке, обязательно потом расскажите. Препятствия могут быть в виде порогов под Боровичами, но это отличное начинание
Да, сейчас там конечно люто: разруха и упадок. Но рыболовные базы на берегу Вышневолоцкого водохранилища просто прекрасны. И достаточно дёшево. Если бы городские власти ещё вложились в туризм, под брендом, к примеру "Вышний Волочок- Венеции клочок", то возможно, смогли бы привлечь народ. Но для этого надо развивать городскую инфраструктуру, чинить здания и т.д. Проще тупо сидеть у кормухи.
@@СветланаСтрелкова-у2з это вообще тенденция современной России. По сути из Вышнего Волочка можно натурально сотворить туристическую жемчужину. Огромное количество исторических построек, те же каналы в городе сохранились. Однако же, наблюдать приходится разруху и руины.
@@gavrilinyskazy Если бы всё то что вы перечислили не доводить до разрухи , а просто поддерживать в хорошем состоянии то да, действительно из В. Волочка можно было сделать неплохое туристическое и общественное пространство. По этим рекам, озёрам и каналам можно было бы возить туристов на копиях тех древних судов. Думаю желающих было бы много. Ничем не хуже чем по Питерским каналам прокатиться. Только питерские в основном в бетонной оправе. А тут природа и местные достопримечательности и причём в доступности от Питера и Москвы. Спасибо за ролик. Но есть одно пожелание! Хотелось бы побольше видов всего того о чём рассказываете. С привязкой к местности и т.д. Ну или с коптера. Было бы очень круто.
🤬 БРЕДЯТИНА! повторение МИФОВ о варяжских дорогах..... волок от ВОЛОКУША....не проще ли товары перетащить чем плоскодонки (мудохать) туда/сюда???????????
Правда в том, что Гиперборейцы ВЬЮЧИЛИ товарами динозавров, ведь это гораздо проще, чем сплавить товары по реке в лодке. Но историки скрывают, потому что их купили Романовы и большевики.
Вам бы не мешало самому почитать литературу, благо много написано о водных путях-и при царях, и при СССР. И я что-то не припомню, чтобы мы выпивали вместе, и после этого перешли на «ты». Я конечно понимаю, что по вашему мнению на волокушах удобнее перемещать грузы, так как вы видимо увлекаетесь зимней рыбалкой. Но давайте проведем эксперимент: возьмем груженые волокуши, и потащим через лес от одного водоема до другого по земле, траве и корням. А потом вспомним опыт Петра 1 про Осудареву дорогу, когда из Белого моря в Балтику перевезли по волоку боевые корабли в кратчайший срок. И мифы о варягах тут совершенно ни при чем.
@@александрсергеев-я9ы определение из БСЭ: Во́лок -Древнерусское название места наибольшего сближения двух судоходных рек, где кратчайшим путём перетаскивались (переволакивались) по суше суда и грузы с одной реки на другую. Водно-волоковое сообщение способствовало развитию городов (например, Волоколамск, Вышний Волочёк и др.). Никакие волокуши тут совершенно ни при чем.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Отличный фильм получился 👍🏻🤝🏻
Очень интересный содержательный рассказ... Если бы в видео еще вставить виды каналов, водохранилищ, то вообще было бы суперски...
Работаю шофёром мимо В-Волочка за неделю по несколько раз, каждый раз мысль в голове что у них так всё перерыто этими каналами. Зачем, почему, Вы меня просветили. Спасибо. Очень интересная у Вас получилась передача. Я правда сначала с Ладожской серии смотреть начал. Мы на рыбалку ездили и по этим каналам плутали. Вот думаю надо узнать кто и зачем их строил. Вообщем очень интересно и познавательно Вы молодец. Продолжайте в том же духе. Как тема для размышления могу предложить Вуокса и речной путь на Финку.
Спасибо за теплый отзыв!
3:20 - два первых в России водохранилища и сейчас находятся в С-Петербурге. Правда. для судоходства не использовались.
Ах, какая р.Тверца была чистая и рыбная.По левому берегу-сосны.Берега песчаные,пляжные.А родников чистых со студеной водой огромное количество,в морозы родники не замерзали.А церквей сколько.Теперь разруха
Отличный ролик! Жаль просмотров так мало)
Интересуюсь этой темой, т.к имею дом на участке этих древних речных путей, а именно на озере Велье. Смотрите, на схеме Вышневолоцкой системы (та подробная, скан из Советской энциклопедии) есть как будто и обратный путь (со стрелочкой): из Ильменя, через Ловать, Явонь, Велье, далее по каналу в Шлино. А канал, где-то видел, именовался Екатерининским
Спасибо за позитивный отзыв. Насколько мне известно, именно невозможность обратного движения по Вышневолоцкой системе заставила царское правительство проектировать Мариинскую и Тихвинскую системы (об этом тоже есть ролики на канале). Но Вы правы: Вельевской канал действительно существует. Правда, использовался он не для сплава товаров, а для обводнения системы в сезон засухи. Возможно, местное судоходство на нем и существовало, но проектировался он именно как вспомогательное сооружение для водоснабжения системы из озера Вельё.
@@gavrilinyskazyинтересно. Канал, получается, старинный, а вот плотина на нем построена в 50х и тогда уровень озера подняли. Возможно, как раз тогда, когда пропала необходимость в воде из нашего озера
@@junk_garageс этой плотиной все крайне интересно. Судя по всему, Вельёвскую плотину построили после войны с целью сделать водохранилище. Когда Вышневолоцкая система загнулась, ту ее часть, которая относится к бассейну Волги, уже при советской власти переориентировали судя по всему на нужды канала Москва-Волга, и для повышения уровня воды в Иваньковском водохранилище. Ваша плотина каким-то образом служила для этих целей, но честно говоря, подробностей я не знаю.
@@gavrilinyskazyзвучит логично) а где Вы нашли эту информацию? Я не смог ничего вразумительного найти.
@@junk_garageна сайте sostav.ru была статья. Вот ссылка:
www.sostav.ru/news/2004/06/22/36/?ysclid=luk28as6x1725019872
Что до моего мнения, я прошу прощения. Когда писали это видео, мне в голову не пришло, что люди поинтересуются историческими источниками, поэтому, к стыду своему я их не сохранил. Благо, в последующих видео стал прикреплять библиографию.
А вот это видео было очень полезным. Я написал информации больше,чем за то 36 минутное видео. Так что лайк, много нужной информации и в меру всякой ненужной ''воды''
Рад, что вы почерпнули необходимую информацию)))
@@gavrilinyskazy Если у вас был бы еще разбор последней из трёх систем,то вообще бы шикарно всё сложилось, ото теперь искать нужно среди огромного количества источников )
А сейчас можно на лодке проплыть от Новгорода до Твери ?
Я думаю, что вряд ли. Лично это делать не пробовал, но пороги под Боровичами остались как и были, а часть искусственных каналов заросла. Плюс участок от Твери до В.Волочка при советах реконструировали, там стоят водосбросы и прочие гидросооружения.
@@gavrilinyskazy мы на яхте прошли сиверсов канал , вышли в Мсту и дошли до первого автомобильного моста ,вот и возникло желание пройти весь путь до Волги , хотя б просто на моторке
@@АвторазборкаБиномпрекрасное путешествие. Если решите пройти путь на моторке, обязательно потом расскажите. Препятствия могут быть в виде порогов под Боровичами, но это отличное начинание
Вышне Волоцкую на второй слог
эхх..
нет будущего у вышнего волочка(
Да, сейчас там конечно люто: разруха и упадок. Но рыболовные базы на берегу Вышневолоцкого водохранилища просто прекрасны. И достаточно дёшево. Если бы городские власти ещё вложились в туризм, под брендом, к примеру "Вышний Волочок- Венеции клочок", то возможно, смогли бы привлечь народ. Но для этого надо развивать городскую инфраструктуру, чинить здания и т.д. Проще тупо сидеть у кормухи.
@@gavrilinyskazy власти только себе карманы способны набивать, не думая о будущем...
@@СветланаСтрелкова-у2з это вообще тенденция современной России. По сути из Вышнего Волочка можно натурально сотворить туристическую жемчужину. Огромное количество исторических построек, те же каналы в городе сохранились. Однако же, наблюдать приходится разруху и руины.
@@gavrilinyskazy
Если бы всё то что вы перечислили не доводить до разрухи , а просто поддерживать в хорошем состоянии то да, действительно из В. Волочка можно было сделать неплохое туристическое и общественное пространство. По этим рекам, озёрам и каналам можно было бы возить туристов на копиях тех древних судов. Думаю желающих было бы много. Ничем не хуже чем по Питерским каналам прокатиться. Только питерские в основном в бетонной оправе. А тут природа и местные достопримечательности и причём в доступности от Питера и Москвы. Спасибо за ролик. Но есть одно пожелание! Хотелось бы побольше видов всего того о чём рассказываете. С привязкой к местности и т.д. Ну или с коптера. Было бы очень круто.
ШлинА - ударение на последнюю букву!
Меня уже поправили по этому видео. Теперь всегда смотрю, где в названиях ударения.
@@gavrilinyskazy не хотел второй раз поправлять))
Спасибо за видео, очень интересно смотреть про различные водные пути!
🤬 БРЕДЯТИНА!
повторение МИФОВ о варяжских дорогах.....
волок от ВОЛОКУША....не проще ли товары перетащить чем плоскодонки (мудохать) туда/сюда???????????
Правда в том, что Гиперборейцы ВЬЮЧИЛИ товарами динозавров, ведь это гораздо проще, чем сплавить товары по реке в лодке. Но историки скрывают, потому что их купили Романовы и большевики.
@@gavrilinyskazy 😂 ГАВРИЛИАДА ......читай внимательней...
Вам бы не мешало самому почитать литературу, благо много написано о водных путях-и при царях, и при СССР. И я что-то не припомню, чтобы мы выпивали вместе, и после этого перешли на «ты».
Я конечно понимаю, что по вашему мнению на волокушах удобнее перемещать грузы, так как вы видимо увлекаетесь зимней рыбалкой. Но давайте проведем эксперимент: возьмем груженые волокуши, и потащим через лес от одного водоема до другого по земле, траве и корням.
А потом вспомним опыт Петра 1 про Осудареву дорогу, когда из Белого моря в Балтику перевезли по волоку боевые корабли в кратчайший срок. И мифы о варягах тут совершенно ни при чем.
@@gavrilinyskazy я при Ерёму... он про Фому (Петра)...
@@александрсергеев-я9ы определение из БСЭ: Во́лок -Древнерусское название места наибольшего сближения двух судоходных рек, где кратчайшим путём перетаскивались (переволакивались) по суше суда и грузы с одной реки на другую. Водно-волоковое сообщение способствовало развитию городов (например, Волоколамск, Вышний Волочёк и др.).
Никакие волокуши тут совершенно ни при чем.