Sitzt du RICHTIG auf dem Motorrad?
HTML-код
- Опубликовано: 3 авг 2024
- In diesem Video zeigen wir euch, was die richtige Sitzposition auf dem Motorrad ist und wie ihr eure Fahrten noch komfortabler machen könnt.
▼ ZU DEN PRODUKTEN ▼
Lenkererhöhung: tinyurl.com/5xfw8pay
Lenkerubehzör: tinyurl.com/53bkvpj
Kupplungshebel: tinyurl.com/3tk6ye7y
Bremshebel: bit.ly/36EPMyD
Fußrastenanlagen: tinyurl.com/5fz3mfrw
·································································································
✓ Keine VIDEOS mehr verpassen: goo.gl/KP6tkC
✓ Mehr VIDEOS von uns: goo.gl/joavcN
Auf unserem Kanal findet ihr alles rund ums Thema "Was kann ich alles selbst an meinem Motorrad machen" bis hin zu Produktvorstellungen und schönen Filmen, bei denen man mehr Lust auf das Motorradfahren bekommt - Schaut vorbei!
·································································································
#louismotorrad
#motorradimherzen
► SHOP: louis.de
► FACEBOOK: / louismotorrad
► RUclips: / louismotorrad
► INSTAGRAM: / louismotorrad
·································································································
Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
Das Erfolgsgeheimnis? Leidenschaft für alles rund ums Motorrad! 
Авто/Мото
Beim Supersportler einfach mit den Beinen am Tank festhalten. Gutes Krafttraining ;) ist halt Sportler
Habs versucht, sieht aber auf meinem Chopper beschissen aus .
wieder nen wirklich schönes Erklär bzw. Tips Video, Daumen hoch.
Absolut spitzenmäßig erklärt Marco, was gerade mir als Umsteiger, der Ende September seinen A Schein gemacht hat, immens weiterhilft. Mein Fahrlehrer hat genau dasselbe gesagt. Nun weiß ich auf was ich Wert lege, wenn ich nächstes Jahr mein Bike kaufe.
Bis jetzt hat nur 1 Motorrad bei meinen 177cm Körpergröße alle Kriterien erfüllt...V Strom 650.
Muss im Frühjahr noch einige Probefahrten machen.
Das mit den Fußballen ist ist schon sehr wichtig. Gut das es mal angesprochen wird. Meine Fahrlehrerin hat das immer die Charlie Chaplin Haltung genannt, wenn ich mal nicht wieder nach dem Schalten oder Bremsen in die richtige Fußhaltung gegangen bin. Seitdem achte ich da sehr drauf, weil es sieht ja auch einfach besch... aus wenn die Füße seitlich abstehen. 😁 LG
wie immer geiles Video. :D
Zwischen dem Tank und dem Fahrer respektive der Fahrerin sollte idealerweise aber schon grob eine Faust passen. Dadurch bekommt man die Knie besser an das Motorrad was die Stabilität erhöht. Des Weiteren erleichtert es auch das aktive Fahren und, sollte es mal auf die Rennstrecke gehen, das Hanging-Off.
Vieles im Ansatz richtig, leider zu verquast. Klar, Zubehör ist Euer Geschäft, das richtige Motorrad für den Fahrer und dessen Wohlbefinden ist essentiell und spart später den Kauf von Aftermarket- Produkten. Wer eine Supersport fahren will sollte sich fragen, ob die körperliche Fitness das erlaubt. Druck auf dem Lenker sollte zu keinem Zeitpunkt gegeben sein, am Lenker zu hängen, mit Ihm zu "ringen" bedeutet einen Kampf gegen die Fahrphysik. Wer legt sich schon mit Naturgesetzen an? Mensch hält sich, im besten Fall, mit den Oberschenkeln auf und mit der unteren Torsomuskulatur in Position auf dem Sport-Krad.
Wer so am Tank sitzt, soll mir mal zeigen wie er eine enge Spitzkehre fährt. Am Tank herum rutschen reicht vlt auf der Autobahn aber niemals in engen Kurven. Da muss der A... vom Bock und auf die Seite sonst grüßt der Gegenverkehr! Sieht man allerdings oft auf der Straße. Zudem neigt man so beim beschleunigen dazu, sich am Lenker fest zu halten weil man nach hinten rutscht wenn man nicht mit dem Po an stößt. Im schlimmsten Fall folgt dabei ein Lenkimpuls und man schießt in den Gegenverkehr. Zum cruisen ok aber bitte nie so einen Sportler bewegen!
@@mrchris4726an an den Tank funktioniert problemlos in Spitzkehren. Bekommst dadurch mehr Last aufs Vorderrad und die Beine bilden mit dem Tank eine Einheit. Den Po verschieben kannst du dennoch. Klar ist aber auch, dass es Spass macht in engen Spitzkehren zu drücken. Und wenn du deine Buxe nicht mit Imprägnierspray und/oder die Sitzbank mit Cockpitspray bearbeitet hast rutschst du auf der Sitzbank auch nicht nach hinten. Mit meiner Kunststofftextilhose hatte ich auch hier und da mal das Problem. Die war aber auch imprägniert. Mit meiner Jeans ist das Schnee von gestern. Nun gut, mit 200 PS am Kurvenausgang den Hahn aufreißen könnte evtl. dazu führen, dass man rutscht 😉
Top Video für Supersportler. Habe mir eine GS geholt, mit der ziehe ich auch 800km ohne Probleme runter
sehr gutes video! fahre bereits 3 jahre aber hat mir noch grundlegende tipps gegeben auf die ich vorher nicht geachtet habe :)
Si señor sehr gut erklart 👌
Super Video!!
Super Sportler und lange Strecken ist auch eine Gewöhnungssache. Ich habe letztens eine CBR 1000 RR-R Fireblade gemietet für 2 Wochen, und habe fast 4000km gemacht in den 2 Wochen. die ersten 2 Tage schmerzten meine Handgelenke schon zimlich, und ich dachte, dass ich das keine 2 Wochen überlebe. Trotzdem habe ich meine geplante Route durchgezogen, und nach den ersten 2 Tagen wurde es dann von tag zu tag besser. Einfach weil man langsam lockerer wurde, und sich etwas daran gewöhnt hat. Am Ende konnte ich Pausenlos 500km am Stück fahren ohne Probleme.
Für ein Sportler ist seine genannte sitzpositon auch absolute Katastrophe
Wer Sportler fahren will und keine Schmerzenden Hände will muss mehr mit den Füßen arbeiten
Wichtig wären schon mal grip pads am Tank weg vom Tank so ca. eine gute Faust und dann mit Anpressdruck der Oberschenkel und Fußballen den Körper halten
Auch in Kurven hat das ganz vorrutschen auf einer Sportler seine Nachteile
Da gibt's ein Super Video von Matthias Meindel wie man richtig auf einer Sportler sitzt
@@michaelt3439 das stimmt. Setzt dann aber auch gute "Core" Muskeln voraus, wenn man es mit den beinen machen will, wie du sagst. Wenn ich viel langweilige geradeaus passagen fahre, dann Versuche ich auch immer mit der Position bisschen zu varieren. 15 minuten so. Dann etwas nach vorne für 15 minuten. Dann 15 Minuten etwas stützem mit Ellenbogen am Tank, dann usw. Einfach so dass man bisschen die betroffenen Muskeln durch wechselt. Das geht natürlich nur, wenns langweilige gerade passagen gibt.
Sehr gut erklärt sehe oft anfänger die sich hinten an die sitzkannte setzen weil sie meinen mehr halt zuhaben ..und die Körperhaltung ist wirklich wichtig und die ist individuell..man muss bequem sitzen denn dann fährt man auch sicher und bequem..was natürlich bei jedem anders ist...also nicht schauen wie andere fahren sondern für sich selbst erfahren im warsten sinne des wortes was für einen selbst bequem ist....also gut erklärt und wichtig...man muss vorne sitzen..um das bike im griff zuhaben..
gut zu wissen....ich hocke nämlich immer irgenwiem sau komisch drauf XD ... werde es im März direkt testen :)
Interessantes Video.
Mir fehlte jetzt zum Beispiel noch die Option ob eine einstellbare Fußrastenanlage sinnvoll wäre oder nicht. Vor und Nachteile etc.
Sehr gut erklärt zur Ergonomie am Bike. Habe immer das Problem daß mir nach kurzer Zeit die Hände einschlafen.
Bei mir auch das nervt
Dann habt ihr einfach zu viel Last auf den Handgelenken. Bauch auf Tank und Körperspannung aufbauen bringt da Abhilfe. Nicht auf den Händen abstützen, die sollten eher locker den Lenker halten.
Ich fahr eine Yamaha YZF r125 und hab eine relativ aggresive position, lohnt es sich einen höheren Lenker zu kaufen ohne das die optik verloren geht da ich nach dem fahren oft leichte Rückenschmerzen habe oder sollte ich nach einem neuen bike suchen?
Sehr guat 🏍👍
Hallo. Bin quasi Neu Einsteiger. Fahre jetzt paar Wochen und hab immer das Problem das die Hände einschlafen, dick werden nach kurzer Zeit. Jemand ein Tipp was man da machen kann?
Beim reiten darf man die Knie gar nicht ran drücken. Also kein guter Vergleich. Ansonsten wie immer super video 👍🏻😁
Gibts so ein schönes Video auch für andere bikes? Zb chopper oder Cruiser?
Hallo, ich habe vor auf meiner cbf 500 einen lsl l01 zu montieren, da ich mit dem Serien lenker sehr gerade auf der Maschine sitze, bin 1,80 m groß. Meine Frage, wie ist das denn mit den Lenkerendgewichte? Was gibt's da zu beachten, spielt das Gewicht eine Rolle zu mal ich lenkerend Spiegel montieren möchte, diese haben naturgemäß auch ein Gewicht. Gibt es irgendwo Tabellen?
Hey so ähnlich war auch mein Gedanke aber glaube das ist eher in nem Gadget-Video zu fragen. Apropos, weißt du es mittlerweile?^^
Der Stiefel schleift halt meistens als erstes wenn man große Füße hat :D
Und für den cruiser?
Schicke Hose, die Du da an hast. Woher hast Du die?
mache gerade den a schein und hake immer am absatz ein anstatt mit den fußballen auf den fusrasten zu stehen. habe meinen fahrlehrer aber mehrmals gefragt ob das schon so stimmt, und er meinte immer das es schon so passt 😖
Klasse Video. Ich bin am Überlegen ob ich mir eine verstellbare Fußrastenanlage zulegen soll weil mein Kniewinkel etwa zu steil ist . Bekomme nach einiger Zeit schmerzen im Knie. Was sagt ihr dazu ? Oder doch den Sitz etwas Aufpolstern lassen ?
Also die höhere Sitzbank (25mm höher) hat mir bei meiner Z650 Ultra viel geholfen.
Am Anfang nach relativ kurzer Zeit Schmerzen in den Knien, bin relativ groß.
Jetzt ist es echt angenehm und auch in der 7 Stunden Tour hatte ich keine Probleme mit den Knien.
Da hab ich es vorher in den Händen vom Kuppeln gemerkt.
@@patrickweh9623 Genau das ist auch mein Problem . Bin knappe 1,90m :D Wollte erst Aufpolstern war mir aber dann nicht mehr so sicher ob das was bringt ^^. Werde das auf jeden fall nochmal ins Auge fassen :) Danke dir für die Info :)
Ich hab meinen Tank im Heck, also muss ich mich hinters Motorrad stellen und mich dann festhalten?
😂🤣😂JO
Moin, ich fahre derzeit eine Sporttourer und bekeomme in den Händen gelegentlich einschlafende Finger-Ringfinger und kleiner Finger-. Was kann man da gegen tun?
macht doch mal was über WASSERDICHTES Textil, evt. auch für Endurowandern, danke ;-)
Macht mal eine Handy App endlich
Saol
Bei mir ist die Rückenhaltung ein Problem, bin nie richtig gerade drauf. Und wenn ich mal über ne Woche nicht gefahren bin, schmerzen meine Finger an der linken Hand vom schalten
Weiß ja nicht obs an mir liegt, aber wenn ich bis ganz an den Tank rücke, schläft mir meistens der Lümmel ein durch die Vibration.. :D
Das passiert in der Regel nur dann wenn er extrem kurz ist 🙊🤫
Meiner streift immer an der Fussraste :D
Meiner wird wach durch die Vibration. Und so soll es doch sein 🙋♂️
Darum ist die Aussage im Video schlicht auch schlichtweg falsch. Soviel Platz lassen das eine Faust zwischen Tank und Unterbauch passt. Dann gibt es auch keinen Rundrücken mehr weil man Platz hat das Becken nach vorne zu Rollen. Beim Bremsen den Bremsdruck über die Oberschenkel am Tank abstützen. Die Handgelenke werden es danken.
Whitein Ich sags doch, Motorradfahren ist purer Sex 😁😉
Wat? An den tank setzen? 🙄 bewegungsfreiheit ade, lenkimpuls? Oje
Nach 2 - 3 Stunden im Sattel merk ich auch oft daß ich zusammengefaltet wie ein nasser Sack auf der Maschine hänge. Und wie merkt man das? Wenn die untere Rückenpartie zu schmerzen beginnt. Wenn man sich dann wieder ordentlich aufrichtet ist es schnell wieder gut. Ich glaub die ideale Sitzposition hinter dem Tank richtet sich auch nach der Beinlänge.
Wie sieht es mit Sitzhöhe aus ?? Sind Heck Höherlegung von 25 MM sinnvoll bzw bringen sie was ?? Ich bin 1,85 m U die cbr hat ne Sitzhöhe von 78,5 cm??
Moin Gordon, 2,5 cm können schon etwas bringen. Du musst aber beachten, dass sich damit auch die Fahrzeug-Geometrie verändert, da du vorne gleich bleibst von der Höhe und hinten höher gehst. Somit kann sich das Fahr- bzw. Lenkverhalten verändern.
Was ich gern sehen möchte von dir, wie du dich bewegst auf dem Bike, wenn du in Schräglage gehst. Am Tank hält man sich mit Knie fest. Vielleicht mal bei Steffan Nebel, Roland resch oder Matthias Meindl schauen. Die erklären es richtig. Wer mehr Zeit hat, liest mal bei prof. Spiegel.
Marco bester mann Button 👇🏻
Etwas Länge drin, etwas viel Meinung für allgemeingültig.
Wie ist das Fahrverhältnis bei einem Motorroller? Ist da ein anderer Gewichtsverteilung? Da ist der Tank ganz woanders.
Bro ich hab ne 125er 2takt supermototo was für an den tank setzen😂😂
Tipp 1 check, mach ich, ausser gebummelt innerorts vlt dann mal was anderst zum sozusagen entspannen, halt mal anderst.
Ermüdend ist es so oder so für einen gelegenheitsfahrer oder anfänger 😊 wenns mal ne tagestour wird 😁 also gleich richtig dran gewöhnen, ist wie was trainieren 😉
Tipp 2 kupplungs u brems hebel, check, sind bei mir leicht nach unten, finde ich angenehmer.
Tipp 3 ähm 1 u 2 quasi in kombination, check, ähm hände sind bei mir fest an den griffen, arme völlig entspannt, körperspannung von den knien über den rücken, heist, ich lenke über sozusagen lenkimpuls statt lenker über pedal beine oberkörper. So kann ich das vorderrad bzw motorrad speziell lenken falls was ist, ausweichen halt, ink gegenläufiger impuls. Habs noch nie anderst gemacht 😅 das einfachd kurvenfahren macht die maschine quasi von selbst, zum aufrichten bisl gas... das mit motorcross gar nicht abwägig, bin ich jahre lang vor dem führerschein gefahren 😊 bei mir läufts ob mal bisl rutscher, unebenheit zb erdklumpen, blöde heftige bodenwelle oder teils auf deiner spur entgegen kommende sowie vorfahrtnehmende innerorts, kurzfristige kalkulierte abnormale handlung die direkt super funktioniert um je nach geschwindigkeit bzw besser finde ich gehts nicht um was herum zu fahren, bremsen geht dabei auch wenn auch nicht heftig trotz abs. Kommt halt auch drauf an was ist. Bisher wars eher so das bremsen eh nicht gereicht hätte, also stunteinlage um auszuweichen. Das gute dabei ist, nicht so verzögert in der geschwindigkeit trotzdem anschliessend die kurve zuende fahren zu können.
Ums bildlich zu machen, s kurve u die eine davon ist das hindernis oder was auch immer. Blöd das nur schriftlich zu erklären 😅
Zur fussposition ala fussballer, da sieht man ohne auf den angsstreifen zu gucken, wen man da vor sich hat 😁
Ich hab die füsse gerade u dennoch muss ich bei meiner neuen aufpassen, denn fusseite schleift als erstes 😎
Also wenn ihr das so auf einer Sportler macht wünsche ich euch viel Spaß mit schmerzenden Handgelenken
Und er sagt selber noch das er auf den alten cbr 900 extreme Handgelenkschmerzen hatte 😂
Auf einer Sportler 1. Grip Pads am Tank und den Körper nur mit Anpressdruck der Oberschenkel und Fußballen halten
eure videos sind meist sehr gut, aber das ist eigentlich von vorne bis hinten falsch
bitte bleibt bei den produkten oder holt euch leute die wissen von was sie reden, nicht nur zur sicherheit eurer kunden sondern auch zu eurer
der 1ste tipp ist quatsch.. a ist der sitz hinten breiter und somit bequemer b kann man besser rumtänzeln auf dem moped, gut bei sportlicher gangart.. sonst gutes video
das bringt aber auch nur was, wenn die karre für einen passt. meine fahrschulmaschine war nur komplett hinten sitzend fahrbar, ansonsten starben die beine nach rund 2 stunden ab. hüftschmerzen etc...
Was bedeutet besserer 😅. Noch besser als am besten ? ✌️✌️😅 gefällt mir
Hey liebes Louis Team, meine Gashand schläft immer nach ein paar Minuten Fahrzeit ein. Habt ihr da ne Idee, was ich da machen kann ? Guten Rutsch =)
Vielleicht probierst du mal die Gasdrehhilfe aus, findest du hier -> www.louis.de/artikel/gasgriffhilfe/10009280?list=fed6bf9126d0e361b7ed91af73bb1533
@@LouisMotorrad Gute Idee, dass werde ich mal testen 🙂👍
Also ich fahre ne G650gs bmw und mir tun immer die Hüfte weh, wenn ich dann gehe.. was kann man da tun?
Hüftoperation. Wirst wahrscheinlich einfach nur alt.
@@veroltix9438 joa erstes Anzeichen dran, dass man Alt wird, fängt beim Kauf der GS an 😂
@@veroltix9438 Ich bin erst 25
🤣🤣🤣🤣 sorry aber beste Antworten 😜
Jo, eigentlich selbstverständliche Dinge oder? Also für mich als FahrAnfänger schon 😜.
Zu Bremse und Kupplung :
Ich muss Bei meiner CB600 Hornet (2012) gefühlt einen halben Meter vorgreifen um die Hebel zu betätigen.
Könnt ihr mir da ein ordentliches Set empfehlen?
Raximo sind voll einstellbar.
VTrec Hebel sind auch Voll einstellbar und gibt es in verschiedenen Varianten und du kannst sie dir auch Farblich konfigurieren. Alles mit ABE
Vtrec vario 3 und erledigt
Super erklärt das sagt einem als Anfänger keiner und dann hast du die falsche Maschine gekauft
Das was er hier erzählt gilt vielleicht für Tourer fährt man so auf einer Sportlicheren Maschine wirst du jedes mal über schmerzende Handgelenke jammern
Bzw können dadurch auch massive Mängel in der Kurve auftreten
Also wenn ich beim bremsen so vorrutsche dann mach ich grundlegend was falsch. Dann sitz ich ja drauf wie ein Sack Kartoffeln. Und mit der richtigen Kleidung kann man fast nicht mehr rutschen, außer man entlastet dabei das Gesäß. Und beim Crossen beim Sprung klemmt man da mit seinen Beinen gar nichts fest 😂 Dieses video vermittelt mir jetzt leider die Kompetenz die eure "Berater" in den Filialen meist an den Tag legen. Schade.
Super Video, aber versteht man unter der Kröpfung beim Lenker nicht die Biegung nach hinten?
Genau darum gehts ja. Durch das biegen nach hinten werden die enden Schräg. Wenn der Winkel dann nicht zu deiner Sitzposition passt belastest du deine Handgelenke
@@sarahhagedorn4996 Das ist mir sehr wohl bekannt. So hat es Marco allerdings nicht erklärt.
Gerade ein anderes Video gesehen. Eine Faust zwischen pp und Tank. Dann Knie an den Tank ran. Oder gilt das nur für die Rennstrecke 🤷🏻♂️
ruclips.net/video/dLiL7w7UG3s/видео.html Video von Meindl mit quasi ganz anderen Erklärungen. Bin verunsichert
Das gilt für Supersportler und für etwas „sportlichere“ Fahrweise, wenn du komplett am Tank hängst machst du bei einer Supersportler was falsch. Die Oberschenkel sorgen für den halt, die presst du quasi an den Tank zb beim bremsen. Es gilt ca. eine Faust breit Abstand zum Tank, damit du vernünftig arbeiten kannst. Auf der Rennstrecke könntest du mit seiner Art von Sitzhaltung niemals ein hanging off fahren. Da dich der Tank immer behindern würde. Also für Supersportler sind seine „Tipps“ zu 95% komplett für die Tonne…
....und andockt :-) ich halt mir grad den bauch vor Lachen
Das mit der Fuß Position sieht man sooo oft. Ich sag immer Entenfuß style sieht einfach furchtbar aus am schlimmsten auf Supersportlern
Was'n das für ne geile Hose?
Da ich ein Motorrad fahre ✌💀 Beine nach vorn, Arme schulterhoch durchstrecken und tiefenspannt den Bass genießen... Vor den Kurven dann schön rechts, meist werde ich dann noch von tief fliegenden Geschwadern überholt... 😇
Gutes Video, besonders für Anfänger oder Wiedereinsteiger. Die Sitzhaltung ist im Grunde aber hauptsächlich schon durch die Bauart des Motorrades vorgegeben (Chopper bzw. Supersportler). Welchen Sinn machen eigentlich die nach unten gedrehten Lenkerspiegel? Sind die vielleicht nur ein Erkennungszeichen für Idioten? Und wieso quatscht da immer der Kameramann dazwischen? Der Klugscheißer nervt total! Nix für Ungut, Beste Grüße.
Ich hab oft das Problem, dass mir nach dem ersten 20km die Füße einschlafen. Oder was auch immer schön ist, wenn ich lange monoton fahre, werde ich auch schneller müde(unkonzentriert, Popometer tut weh) und wenn ich dann müde werde fang ich auch an zusammen zu sacken. Hoffe der neue Lenker bringt auch was gegen das Zwicken im Handgelenk 🙈
Man muss sich fit halten dann hat man keine körperliche Probleme.Dann muss man nur zum Pinkel und Tanken anhalten.
Ich bin relativ klein (1.63m) habe eine Aprilia RS 125, komme zwar mit beiden Zehenspitzen gerade so runter, aber kann das Motorrad ziemlich gut bewegen. (Knieschleifen etc.)
Mein Problem ist nur, ich bekomme erhebliche Rückenschmerzen nach längeren fahren.
Was könnte ich da machen?
Kann man das Bike auch evtl. 3-5cm tieferlegen?
Ja! Kann man! Fahre einfach zu deinem Händler des Vertrauens. Man kann die Standrohre weiter duchschieben und hinten eine andere umlenkung einbauen, aber vielleicht reicht es ja auch die Sitzbank abzupolstern!
@@larsoldenburg220 Sollte man eher NICHT machen, da sich die Fahrwerksgeometrie zum Nachteil verändert!!!
kein wort über kniewinkel.
Ich sag immer: Solange der Lenker direkt vor mir ist kanns nicht ganz falsch sein.
Lenkimpuls Gegensteuern? Warum hält man die Griffe wie ein frisches Croissant? Fährt das Moped auch ohne Fahrer geradeaus? Warum haben Fußrasten nichts mit Rast zu tun? Was ist eine Neutralposition über dem Motorrad und welche Kräfte wirken auf die Menschmaschine? Habt ihr Angst vor Flipcharts? No offence, aber Ryan F9 (keine Konkurenz) berät da fundiert und ohne zuviel Schnickschnack,- auf englisch. Wäre cool wenn der Nr.1 Zubehör-Handel in D sowas auf die Reihe bringt. Motorradfahren ist mehr als Gashand. Und Klicks sind Euch sicher.
🥚🥚🥚🔨💣
Was kommt als nächstes. Atemtechnik für Mopedfahrer?
Noch schlimmer bei den meisten Stimmen die Handhebel nicht das Motorrad kommt aus der. Kiste und so bleibt es selbst die Handhebel sind so festgeschraubt das sie bei jedem Umfaller abbrechen das müssen damit die Werkstatt ja Geld verdient das Zauberwort ist Ergonomie
Öü
Das Video geht auch knapper....Just sayin'...
Ist nicht meine Motorradbauart, auf einem Chopper sitzt man schon etwas anders.
Immer weg vom tank, eine faust muss dazwischen passen
genauso wie das Modell "nasser Sack" amüsiert mich immer das Model "oGott oGott wo fährt das Mopped mit mir hin" ... und sorry , aber ist so : zu 90 Prozent steigt 'ne weibliche Pilotin am Treff dann ab .... :-)
schaut Euch mal bei 1000PS die "Juliane" an !! ( nicht persönlich gemeint , fällt mir nur immer wieder auf ) ;-)
Wahrscheinlich fährt Juliane von 1000 PS 10x besser als du. Glaubst ja wohl nicht im Ernst, dass jemand wie Nasty Nils Juliane einstellen würde, wenn sie nicht fahren könnte.
viel zuviel Gelaber......das hätte man auch zuschauerschonend in 5 Minuten erklären können
Gute erklährung für nakedfahrer oder leute die nichts mit sportlich fahren zutun haben für die anderen die auch knie schleiffen ect, oder sportlich fahren genau gegenteil, gesetz nummer 1. Faust zwischen eiern und tank, und arsch hoch und mit den beinen stutzen und nicht mit den händen