Roco 79057 ÖBB Rh 4010 TRANSALPIN
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Der Transalpin gehört mit zu den schönsten elektrischen Triebwagen der ÖBB. Dieser verband hauptsächlich Österreich mit der Schweiz, also eine Ost - West Verbindung. War der Arlberg gesperrt, musste der Zug über den Bodensee und München umgeleitet werden. Zwischen Lindau und Geltendorf brauchte der Zug daher Unterstützung durch eine Diesellok, um durch das damals noch fahrleitungsfreie Allgäu zu kommen. Meine erste Bekanntschaft mit diesem Zug hatte ich als kleiner Junge in Bregenz und ich war begeistert. Achtung: Der Triebwagen hat ab Werk keine Innenbeleuchtung eingebaut.
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Nur ein kleiner Hinweis, so wie der 4010 im Video fährt hat er den schmäleren Schweizer Bügel gehoben 😉
Absicht: Wir wollten zeigen, dass der Triebwagenzug auch ein großes Stück durch die Schweiz gefahren ist.
Hab da eine Frage: Welche Radien wurden befahren?
Auf unserer Anlage haben wir möglichst große Radien verbaut. Neben den schlanken Weichen von Märklin haben wir meist die Radien 5 und 9 verwendet. (C - Gleis). Notwendigerweise, da es erstens besser aussieht und wir viele Reisezugwagen mit 30 cm Länge haben. LG Josch.
@@Joschgamzug Wollte nur wissen ob der 4010er auch durch den Normalradius fährt.
Du meinst sicher den Normalradius R1 von Märklin. R = 360 mm. Laut Hersteller kann der 4010 auch durch den Radius R1 (360 mm) fahren. Ob das gut aussieht ist eine andere Sache. LG Josch.
@@Joschgamzug Hab den 360er Radius im unsichtbaren Bereich. Laut Roco soll er den Radius 419 schaffen. Hat jemand den 360er getestet?
@@tsgzwa-7333 Wir haben uns nochmal schlau gemacht, der empfohlene R3 von Roco wäre 419 mm, das ist deutlich mehr als die 360 mm des R1 von Maerklin. Da wir keine praktische Erfahrung mit dem R1 von Maerklin haben, würde ich auf Nummer sicher gehen und den Zug Rh 4010 von Roco nicht einsetzen. LG Josch !