Палец вверх 👍))) поддерживаю . Когда в жизни есть другие цели и приоритеты , то ваще пох на чем ездить , главное цель . Про машины правильно сказал , хорошая машина та которая не ломается .
С автором ролика согласен. У самого Калина 2 (восьмиклапанная), а до нее была Калина 1 (с 16 ти клапанным приоро мотором). Обе в кузове универсал. Калина 2 чуть лучше рулится и держит дорогу, зато на первой приоро мотор радовал своей динамикой. На Калине 1 и на второй менял поршневую на безвтыковую. На первой после обрыва ремня ГРМ (который после плановой замены заводского не прошел и 10 тыщ/км). На второй не стал дожидаться этого чудесного момента, поменял поршневую сразу после обкатки движка. Первая у меня была 5 лет и прошла почти 143 тыщ км, потом продал. При этом кузов был в идеальном состоянии и по ходовке все родное, кроме правого наружнего шруса (замена после 123 тыщ/км). На второй проехал за два года 42 тыщи км и никаких проблем с содержанием, кроме плановых ТО и замены масла и расходников, даже передние тормозные накладки еще родные. Хотя еще поменял щетки стекло очистителя на без каркасные. Мое мнение насчет ВАЗовских Калин такое. Недорогой в содержании, не выносящий мозг своему владельцу автомобиль, в меру экономичный в плане расхода ГСМ и если уж придет время что то ремонтировать, то это не станет крахом бюджета ее владельца. И еще, машина вообще не привлекает внимание сотрудников ГИБДД, езжу на ней как на "невидимке", даже когда рейды у ГАИшников)))))
10 лет вожу ВАЗы переднеприводные и доволен.Просты,надежны что бы там не пиздели про то как они сыпятся,ломаются и т.д.Проще в обслуживании и дешевле.Но для большинства потребителей понты дороже денег и мне совершенно не понятно когда работяга с зарплатой 15 тыс покупает БУ иномарку и ищет расходники и запчасти на вторичном рынке. А на ВАЗ с новья можно осилить чуть ли не весь двигатель.
На дальнем востоке сложно содержать ваз, машин везут мало, транспортная наценка - конь, запчасти на них в дефиците и тоже недешевы. Поэтому и катаемся на древних японских машинах)
Вы понимаете, что большинство людей не механики и обслуживаются в автосалонах? А теперь вот объясните, каким образом автовладелец может диагностировать прямоту рук? На счет вовремя, то тут уж как у доктора: заболело - к врачу. Чего-то я не видел, что бы в меру светлое и густое масло по пробегу меняли на новое.
@@ArfeyUA если не шаришь в авто, то в сервис. По поводу прямых рук,не можешь сделать, что-то сам или неуверен, что можешь,тоже в сервис, а менять детали согласно регламенту, (масло ,фильтра, свечи ,колодки итд..).Я свою машину сам ремонтирую, правда у меня есть условия. А масло меняю через 5000 км. Как-то так
Калина хороша хотя бы тем, что это самая последняя модель жигулей или автоваз. Сейчас многие удивятся, но не спешите. Вспомните сами все. С чего началась калина? Да, верно, это полностью самостоятельный, разработанный и испытаный автомобиль что называется "с нуля". Причем применена впервые роботизированная сборка на многих этапах кузова. Приора сами понимаете. Веста, во-первых даже не испытаный авто, ну и не все там разработана "с нуля". Солянка та еще. А калина хороша была на 2004 год и сейчас не плохая для российских условий режима "город-колхоз". А так же достойный кузов универсал для В класса.
Владею калиной 1 седан с 8 клапанным мотором, 10 лет около 140 тыс пробег. Калиной универсал люкс с 16 клапанным приоровским мотором, пробег около 70 тыс, и сейчас еще приобрел весту люкс-престиж универсал 1,8, пока к 3 тыс приближаюсь всего. Но что могу сказать про весту, против калины, плюсы конечно есть, но цены на некоторые запчасти просто шокируют, болт крепления колеса пр-во рено 550 р, ригель дверного замка 2400 р, то же рено, клипса накладки стойки лобового стекла 150 р, и т .п. При всех плюсах весты цена на ее содержание не идет не в какое сравнение с калиной 1. Сравниваем на дороге. Веста отлично стоит на хорошей дороге на скоростях выше 100 км/ч, можно уверенно маневрировать + esp если что стоит на страже, в то же время калина на дорогах "так-себе" гораздо приятнее идет чем веста. Калина легче, у нее существенно более низкий расход топлива, разница не 5-10%, а несколько литров. Калина компактнее, что тоже во многих крупных городах скорее плюс чем минус, у калины более четко включаются скорости. У калины зеленая подсветка салона, что на много приятнее белой вестовской ночью, меньше мешает. В принципе многое было сделано для эргономики водителя, а не по требованию маркетнига. В свое время калине не хватило мощной рекламной компании, которую в последствии сделали гранте. Так что все не так очевидно, и на мой взгляд для регионов с плохими дорогами, калина на много актуальнее весты. А что касается иномарок, то тоже не так там все прекрасно и замечательно, и дело не только в цене и комфорте, техничеких проблем тоже хватает.
Денис привет! Зачёт, правильно кто смотрит и ухаживает за своей лошадкой нормальными руками ездят и не мало. Уже не первый раз говорю уже 361тыс км на своей четырке намотал нареканий нет. Всем ни гвоздя ни жезла удачной дороги
Meханик Life а так весту возьми на 1.6 двиг на механике. У них двигатели клапана не гнет. С июля месяц начали выпускать такие движки на весте 1.6. Безвтыковые поршни
Денис тебе большой респект!На других каналах на такие вопросы отвечают зубами,криками всякими подковырками,а ты всегда доброжелательный и спокойный,таких людей мало!!!!Спасибо!!!А машина любая хороша которую любишь и вовремя обслуживаешь,а не тогда когда она упала на колени!Есть ребята на копейках на москвичах ездят и они у них сияют,а есть Гелики и Крузаки как помойки ездят!Все зависит от хозяина,а не от машины)))
Была у меня ваз 21093-20, комплектация люХс))) хорошее авто, не ломалась, в любой мороз запускалась и жара зимой в ней была. С дыру продал и купил авео.. Вот уж где ведро так ведро.. И уазик был и гранд чероки и Волга.. Но девятину всегда добрым словом вспоминаю,хорошая машина.
Полностью согласен с автором, вполне неплохая машина, думаю что ее обсирают те у кого никогда не было Калины, либо те кто ее сравнивает с Мерседесом)) Может ктонить тут назовет 10 летнюю машину за 120т. руб. которая будет лучше ?
Королла 100 или 110 например. Ездил на 110ой, которой 20 лет уже) Если не учитывать восстановление после колхоза предыдущего владельца, по вложениям 10 тыс руб, подвеску короче только обслуживаешь, ну и ТО естественно раз в 7 тыс масло, фильтр. Но я не говорю что вариант прямо лучше, примерно на одном уровне я считаю.
На сто процентов согласен, браво Денис, а те кто так отзываются об отечественном автопроме, в большинстве своем,сами ничего из-себя не представляют и ничего не умеют.я таких называю мерзким словом ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!!
На отечественном авто проще роездил 6 лет, после того как прокатился на японка почувствовал разницу. Многие со мной согласятся, самая старая японка лучше самой новой калины.
За 120 000, бюджетное авто (хоть и таз) почти новое это круто!!! А вот про поло я согласен с тобой, ездил на нём полгода, и скажу что он своих денег не стоит.
Согласен с автором. Владел 4,5 года ВАЗ 99 2007 г.в. укр. сборки с мотором 1,6 8кл. (1183) взял ее с пробегом 64 ткм продал с 370 ткм. Могу сказать что да, есть косяки по тех части НО за весь срок службы ни в КПП ни в двиг (кроме рег.клапанов) НЕ лазил. При продаже расход масла был 300-400 грам на 10 ткм. Правда масло только motul. По большому счету в автоваза (того времени) 2 основных проблеммы: гримучий салон и гниющий кузов. Сейчас езжу на ланосе 2004 г.в. с ЦЕЛЫМ кузовом. вывод один - салон в разы комфортнее динамика хуже. но как жоповоз и срецтво перемещения самое оночто одно что второе авто.
У меня тоже Калина с таким же движком и в такой же почти комплектации - парктроники абс навигатор датчик дождя датчик света обогрев лобача :) Хорошая машина.
Главное следить за машиной,у меня девяточка 2001 года в идеале и другой заморской мне не надо.Смотрю Дениску и тоже ставлю над дней опыты в лучшую сторону
Управляю автомобилем лада приора 2016 года , эксплуатация с января 2017 года, сейчас пробег 117 тысяч км, да машина служебная, даже сегодня она выдает 200 км в час. Но есть нюансы, не скажу что она часто ломается, поломка серьезная это после 20 тысяч загавкала задняя передача, но себе за такие деньги ( у нас ее цена 450 т.р.)она мне ненужна. А личные машины это делика Д5 , и хонда фит, вот это машины, хотя и они ломаются. Ваш канал мне нравится и мне неважно какое у вас ведро😊
Калина в старом кузове самая хорошая удачная машина АвтоВАЗа. На её платформе сделали японский Датсун с 8 клопом от девятки:)))). А ныне гранту и калину в новом кузове и семейство Грант.
нравится не то чтоб формат...а сам рассказчик ...доходчиво и по существу ( нет мыла и напыщенности ) никогда не навязывает СВОЁ мнение только указывает направление ...хочешь иди не хочешь думай своей головой! Вот за это я на это канале и каждое видео смотрю с интересом.
Главное чтоб из точк а в точку в доставляла. У само две машины Pontiac VIBE и ваз 21124 на иномарке жена ездит, а я редко, восновном на вазике, где прицеп, да и для работы само то, минимум затрат.
Нормальное видео, поддерживаю! У меня Гранта 2013 года, брал с нуля. Во время всё меняешь и она ездит и ездит. Ну а если что-то вдруг ....., так я знаю одно: у иномарки небольшой датчик "глюкнул" и машина встала как вкопанная. А у наших "тазиков" отказали 3 поршня из 4....так она тебя на одном до дома дотащит ).
у мужика с работы калина. проехала 60 000 км и продал. Брал новую с салона. за этот период что менял: стеклоподьемник двери водительской, катушку зажигания, бензонасос, термостат, подшипник задней ступицы, радиатор печки, передние стойки, ремень грм и ролики. что то многовато поломок для 60 000 км считаю.
Максим Максимов ну тут смотря какая попадется, я не знаю почему так происходит, некоторые берут и ездят долго, меняя только расходники, ничего серьезного, а некоторые через 1.5 года меняют коробку передач, хрен его знает, но калина мне нравиться, компактная машинка, очень удобно ей управлять
7 месяцев работал на севере, копил на дорогую машину, в итоге взял калину универсал 2009 г.в Вообще не пожалел, езжу повседневно. Доступна в обслуживании, в баке постоянно бензин, и в кармане деньги. И мясо ем... Удачи всем.....)))
Я брал гранту стандарт, январь 12 года с 8 клапанным. Продал в декабрем 16 го. Пробег 220 тысяч, пару месяцев не дотянул до 5 лет эксплуатации. Про двигатель. Восьмерка уже давно была доведённая до ума, со вторым хозяином тогда уже теперь вторым, проверили компрессию, нет проблем. В общем, радовался на то время, что у автоваза качество тогда поднялось. Взял после гранты калину 2 под впечатлением эксплуатации гранты. Под капотом все тоже оборудование, добавилось АБС, ну и опции в салоне. Двигатель тот же, именно 8 клапанный. Так же не желею. А вдругом. На гранте я стал подвеской заниматься на 130 тысяч, яйца поменял. Перебирать, но не капитального, на 160 тысяч, по мере поступления проблем. Меня устраивал такой результат, поэтому и взял калину 2. Это был последний раз, когда я поддержал автоваз. После полтинника пробега начались проблемы с подвеской, электрикой и т.д.. о чем это говорит по моему мнению. Качество комплектующих упало вновь в отличии от начала уже этого десятка лет. . Съели Андерсона так помоему фамилия его, который рулил в те времена и боролся с поставщиками. На верно, за это и съели его. Ну, раз нашим менеджерам плевать ради своей выгоды на своих потребителей, ноги моей больше не будет у дилеров АвтоВАЗа. Машины АвтоВаза снова становятся ведром уже с рождения(
Я за 130 тыс покупал себе Subaru Legacy BG-5 GT универсал 1994 года выпуска с мотором EJ20H twin turbo 265 сил, по факту было меньше около 215 примерно, коробка автомат 4ст, полный привод с самоблоком в заднем редукторе, климат контроль! Электронная регулировка водительского сидения, люк сдвижной, здоровенный багажник. Проездил целый год на этой машине, каждый день ездил до отсечки, масло она жрала для Субару совсем немного примерно 100гр на 1000 км. Единственное что она жрала это бензин. Один раз я положил коробку, ремонт обошёлся с коробкой, задним редуктором с маслом и работой всего в 27 тыс. Запчасти на разборках копейки стоят. Расход при спокойной езде литров 12-15 если стрелки вправо класть то 20-22. На трассе 9-10. Родные амортизаторы прослужили на машине 18 лет!!!! Хоть одну машину мне покажите у которой амортизаторы столько лет проходили и небыли убитые. Они конечно были уставшие еще ещё масло в них было и они работали, поменяли для профилактики. Я считаю что автовазу ещё долго развивать технологи до уровня японских автомобилей которые выпускали больше 20 лет назад. Лично для меня очень важно чтобы была машина полноприводная но не для бездорожья а для асфальта и ровных дорог, а это в моем понимании две марки Субару и Ауди, сейчас езжу на А4 кварто 2 литра турбо 200 лошадок, машина кайф, не приметная но очень комфортная, трассу держит идеально, надо 2-3 фуры обогнать? Вообще без вопросов. А вообще Денис по своему тоже грамотно рассуждаешь и знаешь что тебе надо, если рассматриваешь машину как тупо средство передвижения мне кажется нормальный вариант калина за 120. Вот новую я считаю что глупо покупать за те деньги, за которые их продают.
Тоже Калина в первом кузове, люкс, есть всё необходимое, запчасти копейки, 300 км до Тольяти и т.д.Были попытки сменить, но достойней за теже деньги нет ничего! Живу в сельской местности но Нивы мне не надо: ruclips.net/video/jqF_n-QyEPk/видео.html ruclips.net/video/cDe2AHiTJr0/видео.html
И все же хотелось бы узнать мнение человека(автора), потому-что не просто болтает , а объясняет по существу, какое авто лучше взять. Как вариант авто до 300т, до 500т 700-800т и до 1млн. Автору лайкос!
Мне тоже пофигу на чем ездить , главное что бы возила без проблем потому как езжу много , денег заработать и дом хороший построить , дорогая иномарка мне этого сделать не даст с ее ценами на все , как сказал бы Бендер - обдираловка! А ЛКС мне даже нравится , комфортная , правда подвеска жесткая но дорогу держит отлично практически на любых скоростях которые может выдать ,и плевать хотел я на чье то мычание и соплеизвержение про Ваз , каждый покупает машину по своему карману на определенный момент жизни , плохих машин нет , есть тупые люди которые это не понимают
@@Vladimir_m9snik кончено многие ино будут по качеству получше но и тут заводские и фирм которые отвечают за свой товар запчасти спокойно ходят не один десяток тысяч километров , да и на какую ино запчасти так недорого будут стоить , видимо купил подделку или попался брак , помпу я взял фирмы Марель с металлическими лопастями , сам еще не ставил но брат менял на такой 20 тыс полет нормальный )
@@m1ke_nrg755 Оригинал взял в хорошем магазине и поставил в сертифицированном сервисном центре. Хорошо магазин на встречу пошёл - отремонтировался и отдали все деньги за ремонт и запасти. Но длилось все около месяца и была посевная компания-когда машина очень нужна. Выжимной раз или 2 уже помирал и ремень генератора рвался - я нормально к Ладам относился - сейчас с недоверием. У меня на рено за 280тыс такой фигни не было....
Калина мне нравится один не достаток шумный двигатель с тяжёлым шпг.Занимаюсь диагностикой все машины ломаются чем новее машина тем менее надёжнее производители вступили в заговор делают всё что бы после пробега гарантийное срока они начинают буквально сыпаться есть конечно исключения .
У меня были многие машины и мерс и ауди и ещё разные но щас я ездию на новой практически новой двенашки подвернулся вариант дед продовал машину с пробегом 40тк и одни руки и я её сразу купил щас ездию и не парюсь ничего не гремит клапана не гнёт итд и нет той боязни а вдруг что то сломается поэтому если следить то наши машины тоже хороши и не дороги в обслуги
Мало кто поверит. Да и много писать не кайф. Была 8-ка. 87 года выпуска 30 лет машине было когда я её продал. И не одной дырочки на кузове и на несущих элементов. Продал знакомому и он рад. Взял себе новую гранту. Я это к тому что за любой машиной нужно ухаживать. Как-то так!!!
Согласен с тобой!У меня калина2 (мотор 11186,1.6 8 кл.гнет клапона) не смотря на это надежный авто, сам обслуживаю,слежу за машиной и она меня ни когда не подводит( новая с салона 2014 г)водил кио,солярис какашка в красивой обертке.В калине,калине2 свет фар лучше,высокая,подвеска ямы проходит как резиновый мячик,дешовая в обслуживании!!Была десятка 2003 г, досих пор,вспоминаю с теплом, (поменял ее на шевроле ланос 2008г.,как Я ПОЖЕЛЕЛ ОБ ЭТОМ, десятка в десять раз лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Купив калину1 у товарища двух летнию после ланоса,понял что калина,это то что Я пытался сделать( сделать лучше) из десятки!!!!!!А калина2, это десятка доведенная до совершенства!канечно есть,недочеты,косеки но это все мелочи!И не нужны мне иноведра!!!!
Были Мерины.Аудюхи и Вольво.Езжу на Калинке полной комплектации.Езжу и финансово отдыхаю.Экономичный простой и в детали копейки стоят.Проехал 180000 км.Полет нормальный.Буду в будушем снова брать Калинку Универсал. А так мне все устраивает.Мне на ней Ездить а не Любить.
Денис , за твои ролики вообще Большое СПАСИБО ! , есть у тебя даже для меня в каких то случаях ) полезная информация ( век живи , век учись ) , а что касается Калины то посадка удобная ( опять же для меня , ) более вертикальная , не как в приоре сидишь как в унитазе ! , запчасти не очень дорогие , двигатель сравнительно бодрый , для города это хорошо . тем более взять машину чуть битую и со скидкой по цене совсем не плохой вариант !
У меня калина 2. 2017 года , брал новую сейчас пробег около 40000 , пересел с иномарки , есть квартира , дача , гараж и ещё сбережение так что я доволен всем что у меня есть , ездить на мерсе и с голой жопой это не по мне , надо жить по средствам и не брать кредиты . Всем удачи !
Денис, подскажи. Рассматриваю к покупке б/у Ларгус. Машина нужна максимально практичная. Как ты считаешь достойный ли вариант, и на какие еще варианты есть смысл смотреть? Седаны не рассматриваю. Вопрос не только к Денису, если кому есть, что сказать, буду рад)
Денис согласен с тобой полностью, новый автотаз вообще огонь!!!!! А мне есть с чем сравнивать. Современные машины очень удачные приоры, калины, гранты.
Сколько людей столько и мнений. У каждого своя правда . Но мне нравятся японцы 90х . Если уж что то пришлось тебе в этой машине сделать то ты это очень долго больше не вспомнишь.
При слове" калина" ,сразу на ум приходит выражение с наша Раша , сифона и барады 🤣🤣 Ну а если по существу, то формат такого видео ,людям как по мне заходит на ура.....
5:19 минута видео зачёт, сам 20 лет работаю автоэлектриком автослесарем и не по наслышке знаю все болезненные точки практически всех авто в любом ценовом сегменте. любая машина это всего лишь средство передвижения не более того. я не расцениваю машины по каким то классам и критериям она должна вовремя завестись и отвезти из пункта А в пункт Б. лично у меня джили мк и мне этого полностью хватает.
Тойота карина Е, 93ой год, 3s-fe. Нашёл за 65 под капиталку, делал сам, вложил под около 25, теперь езжу радуюсь) Старые тавоты покомфортней будут чем калина. Хотя, пп лада со своим 1.6 бензин по городу просто нюхает.
Ездил на 2110 8кл 21114 мотор, 8.5 лет, из проблем: лезла краска на крыше из под резинки и жуки по капоту. Сейчас поло седан, с рабочей приорой разница небольшая.
💪💪 ха, братуха хоть у меня и нету таза, тут где я живу нет тазов, но я тут видел пару "нива", ты всё правильно рассказал = лучший автомобиль это тот который едет и это средство передвижения.
Про моторы скажу на своём опыте у меня ваз 2112 2002 года кузов только начал цвести дно до сих пор целое гнилого вообще нет но не об этом. Владею 13 лет машина рабочая мотор тронул на пробеге 308 тысяч. Прогорела прокладка шлифанул голову подкинул кольца сейчас пробег 412 тысяч. Появился слабый стук поршней но на скорость не влияет думаю пол ляма бегом отходить. У соседа кореец i 40 на пробеге 90 тысяч капиталка мотора. А вы хаете ваз
Ага, нынче 8клап, с облегченной поршневой, очень даже бодрая машина. Для передвижения по городу, этот вариант для меня, даже более хорош, чем 16клап. Я в такси гоняю и то что у 8клап тяга идёт уже с низов, мне очень нравится. Особенно, когда полная машина. На трассе, 16клап - король. Тут не поспоришь. А вот по городу, от 8клап больше толка, для меня. А вот ресурс, не радует. В 160 ткм, начало подъедать масло. Печаль ((
Нынче 16кл 127-ой мотор по тяге на низах ни чуть не хуже 8кл. Мощность больше, расход тот же, гнет клапана так же. Смысл брать 8 кл? У него один плюс - страховка дешевле
@@РоманЛатышев-б7ъ а ремонтопригодность? Раза в 2 дешевле, можно доверить Васе в гараже и 87 сил для калины с головой. А по трассе не надо летать, камеры кругом, да и цветы на деревьях напоминают о тех кто "не успел пожить"
@@РоманЛатышев-б7ъ может быть, спорить не стану. Нужно будет как-то на тестдрайв в какой нибудь салон Автоваз заглянуть. Покататься, сравнить. А новые двигателя, что 8клап что 16клап уже не должны гнуть клапана, я слышал
Полностью поддерживаю,всё по делу,но хочу сказать что после владения даже бюджетной иномаркой,в сторону автоваза не охото даже смотреть.Единственная тачка которая вызывает самые классные воспоминания это моя первая двенашечка млечка,самый пацанский таз.
Была тойота премио 2002 года. Купил с пробегом 258, продал с 504 тыс. На данный момент цены удивляют. За 20 летний японец нужно отвалить 400 тыс с лишним. Живое найти очень тяжело. Начал смотреть среди наших авто. Наверно буду покупать калину универсал.
Был ВАЗ 2114 - этот адский агрегат каждые 2 месяца заезжал в гаражи с ремонтом в 5 т.р. по старому курсу)) Сейчас иномарка, за шесть лет ни разу не подвела, только обслуживание подвески в виде стоек стабилизатора, колодок и т.п.
Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава классно мне нравится больше всего когда нее ругаются удачи в делах
@@АлексейКуликов-я5э действительно, не знал, странно почему? Приора на мой взгляд куда интереснее, хотя ни того ни другого у меня не было, не могу судить
Про машину в конце в точку попал.как по мне нет универсальной машины сам езжу на kia sportag,Нива 97года и ока пикап на квадрорезине.и все они используются постоянно.
пересел с учебной калины 1.6 на логан 2007 г.в 1.6, небо и земля, в логане намного удобнее, комфортнее, легче педали, только руль у калины с электроусилителем легче крутится и обзор чуть получше, в остальном ну ее нафиг, сейчас езжу на ланосе 1.5 SX, очень устраивает машина, но т.к купил скорее всего со смотанным пробегом (на одометре 132к, по факту думаю все 200+) - частенько вылазят косячки всякие, но запчасти очень дешевые, а комфорт как в бюджетной иномарке, вообще не сравним с тазами за таакие же деньги, но в логане все таки получше, хоть и урод, но в нем все равно лучше.
Lanos sx, лучше калины? Ор. Дешманское дерьмище, которое по швам течет как сучка. Про внешний вид говорить даже не буду. Запор гармоничнее выглядит. Сори, чисто мое мнение.
@@dmitrygr2340 чтобы бросаться такими мнениями об авто нужно знать с чем сравниваешь и какой ценник у авто, хотя если у тебя неразделенная любовь и лучший в жизни секс с тазиками, то я тебя пойму
Краш тест калины смотрите и делайте выводы. Когда вхерачитесь куда нибудь, не вспомните про шумоизоляцию, как у поло. Любой Солярис Рио или поло в любом случае лучше, а ремонт не думаю, что у этих машин очень затратен, конструктивно это простые машины. В следствии они и очень надёжны.
У меня была Калина, после неё взял пассат Б7 новый...отъездил 110 000 км - продал (слава богу), сколько вложено в расходники это пзд сумма, мог купить ещё одну новую тачку (нашу) .после 105тыс она можно так сказать посыпалась....(задняя ходовка под замену, турбина начала отъебывать, печка не работала одна сторона, радиатор под замену (уходил антифриз) и это сброка Германия. А в Калине за 1,5 года владения, вложено 2500 руб при том что пробег когда я её брал был 107 тыс.км.
У меня в автопарке 2 машины. Одна Volvo s40 2009г акпп 2,4, вторая ВАЗ КАЛИНА 2011 люкс 16кл. Калина огонь, да и любой переднеприводный ВАЗ. До этого были карбюраторная 8ка и 12 16кл. Фтопку иновёдра лохматых годов за туже стоимость, что и калина.
Правильно все сказал! У самого 2109i и не охота менять 340 т. км. без ремонта. Денис, все таки жду обзор масла Hessol 10w40, так как двигло мое ничего больше не видало..
Лайк за рычаг поворотника😉✊. Причем, чем дороже авто, тем реже у них присутствует🤣
На газелях тоже, вроде, нет переключателя поворотов.
@@ДенисЗяблицын всё там есть и не включают их как правило "иномарки" из стран СНГ,которые возят металлолом
Что ещё за рычаг, оно ж везде одинаково сделано поворотник
На газелях сам рычаг есть, но нет проводов которые идут к задним фонарям)) Спереди у них обячно все работает))
@@denislife7106 у меня стоят дополнительные брызговики перед фонарями и вот уже 5 лет всё хорошо
Палец вверх 👍))) поддерживаю . Когда в жизни есть другие цели и приоритеты , то ваще пох на чем ездить , главное цель . Про машины правильно сказал , хорошая машина та которая не ломается .
Соседи друзей продали иномарку купили ОКУ, а остальное ввалили в дом. А что гоняют на старой оке вообще не переживают.
С автором ролика согласен. У самого Калина 2 (восьмиклапанная), а до нее была Калина 1 (с 16 ти клапанным приоро мотором). Обе в кузове универсал. Калина 2 чуть лучше рулится и держит дорогу, зато на первой приоро мотор радовал своей динамикой. На Калине 1 и на второй менял поршневую на безвтыковую. На первой после обрыва ремня ГРМ (который после плановой замены заводского не прошел и 10 тыщ/км). На второй не стал дожидаться этого чудесного момента, поменял поршневую сразу после обкатки движка. Первая у меня была 5 лет и прошла почти 143 тыщ км, потом продал. При этом кузов был в идеальном состоянии и по ходовке все родное, кроме правого наружнего шруса (замена после 123 тыщ/км). На второй проехал за два года 42 тыщи км и никаких проблем с содержанием, кроме плановых ТО и замены масла и расходников, даже передние тормозные накладки еще родные. Хотя еще поменял щетки стекло очистителя на без каркасные. Мое мнение насчет ВАЗовских Калин такое. Недорогой в содержании, не выносящий мозг своему владельцу автомобиль, в меру экономичный в плане расхода ГСМ и если уж придет время что то ремонтировать, то это не станет крахом бюджета ее владельца. И еще, машина вообще не привлекает внимание сотрудников ГИБДД, езжу на ней как на "невидимке", даже когда рейды у ГАИшников)))))
10 лет вожу ВАЗы переднеприводные и доволен.Просты,надежны что бы там не пиздели про то как они сыпятся,ломаются и т.д.Проще в обслуживании и дешевле.Но для большинства потребителей понты дороже денег и мне совершенно не понятно когда работяга с зарплатой 15 тыс покупает БУ иномарку и ищет расходники и запчасти на вторичном рынке. А на ВАЗ с новья можно осилить чуть ли не весь двигатель.
На дальнем востоке сложно содержать ваз, машин везут мало, транспортная наценка - конь, запчасти на них в дефиците и тоже недешевы. Поэтому и катаемся на древних японских машинах)
Пересел с иномарок на ваз,хоть деньги стали оставаться.
@@Kolyanznaet сам по европейской части россии катаюсь на 26 летней королле церес. Одной рукой веду, другой слезы счастья вытераю
Маталл/безопасность говно=>, покупать нельзя...
@@IvanTtofimov и не поспоришь с тобой, ну на маршрутке тоже не безопасней ехать)
Любое ведро будет ездить долго, если его обслуживать вовремя и желательно прямыми руками.
Вы понимаете, что большинство людей не механики и обслуживаются в автосалонах? А теперь вот объясните, каким образом автовладелец может диагностировать прямоту рук? На счет вовремя, то тут уж как у доктора: заболело - к врачу. Чего-то я не видел, что бы в меру светлое и густое масло по пробегу меняли на новое.
@@ArfeyUA если не шаришь в авто, то в сервис. По поводу прямых рук,не можешь сделать, что-то сам или неуверен, что можешь,тоже в сервис, а менять детали согласно регламенту, (масло ,фильтра, свечи ,колодки итд..).Я свою машину сам ремонтирую, правда у меня есть условия. А масло меняю через 5000 км. Как-то так
даа, а как тебе опель, у которого оригинальная ступица разваливается за 30-40 тыс км?
@@user-Roma43 меняй масло через 1000 как то так!
да еще деньги вкладывать
Калина хороша хотя бы тем, что это самая последняя модель жигулей или автоваз. Сейчас многие удивятся, но не спешите. Вспомните сами все. С чего началась калина? Да, верно, это полностью самостоятельный, разработанный и испытаный автомобиль что называется "с нуля". Причем применена впервые роботизированная сборка на многих этапах кузова.
Приора сами понимаете.
Веста, во-первых даже не испытаный авто, ну и не все там разработана "с нуля". Солянка та еще.
А калина хороша была на 2004 год и сейчас не плохая для российских условий режима "город-колхоз".
А так же достойный кузов универсал для В класса.
Владею калиной 1 седан с 8 клапанным мотором, 10 лет около 140 тыс пробег. Калиной универсал люкс с 16 клапанным приоровским мотором, пробег около 70 тыс, и сейчас еще приобрел весту люкс-престиж универсал 1,8, пока к 3 тыс приближаюсь всего. Но что могу сказать про весту, против калины, плюсы конечно есть, но цены на некоторые запчасти просто шокируют, болт крепления колеса пр-во рено 550 р, ригель дверного замка 2400 р, то же рено, клипса накладки стойки лобового стекла 150 р, и т .п. При всех плюсах весты цена на ее содержание не идет не в какое сравнение с калиной 1. Сравниваем на дороге. Веста отлично стоит на хорошей дороге на скоростях выше 100 км/ч, можно уверенно маневрировать + esp если что стоит на страже, в то же время калина на дорогах "так-себе" гораздо приятнее идет чем веста. Калина легче, у нее существенно более низкий расход топлива, разница не 5-10%, а несколько литров. Калина компактнее, что тоже во многих крупных городах скорее плюс чем минус, у калины более четко включаются скорости. У калины зеленая подсветка салона, что на много приятнее белой вестовской ночью, меньше мешает. В принципе многое было сделано для эргономики водителя, а не по требованию маркетнига. В свое время калине не хватило мощной рекламной компании, которую в последствии сделали гранте. Так что все не так очевидно, и на мой взгляд для регионов с плохими дорогами, калина на много актуальнее весты. А что касается иномарок, то тоже не так там все прекрасно и замечательно, и дело не только в цене и комфорте, техничеких проблем тоже хватает.
@@ВикторРусин-е8э подскажите какую десятилетнюю взять калину приору либо гранту?✊🏼
@@АндрейБежанов-н3и Калину или гранту. У них кузова лучше сохраниться должны
Денис привет! Зачёт, правильно кто смотрит и ухаживает за своей лошадкой нормальными руками ездят и не мало. Уже не первый раз говорю уже 361тыс км на своей четырке намотал нареканий нет. Всем ни гвоздя ни жезла удачной дороги
Друзья извиняюсь за звук!!)) Ветер был ооочень сильный)) Отфильтровал как мог))
Meханик Life весту купи😍😍😍😍. А так калина 1 это лучшее и крепчее чем Калина 2 и гранты.
Meханик Life мне самому нравиться калина 1 поколение. Чем калина 2. Илт гранта
Meханик Life а так весту возьми на 1.6 двиг на механике. У них двигатели клапана не гнет. С июля месяц начали выпускать такие движки на весте 1.6. Безвтыковые поршни
@@ЭмирБолатов с августа
@@ЭмирБолатов веста хуже чем гранта и калина 2
Денис тебе большой респект!На других каналах на такие вопросы отвечают зубами,криками всякими подковырками,а ты всегда доброжелательный и спокойный,таких людей мало!!!!Спасибо!!!А машина любая хороша которую любишь и вовремя обслуживаешь,а не тогда когда она упала на колени!Есть ребята на копейках на москвичах ездят и они у них сияют,а есть Гелики и Крузаки как помойки ездят!Все зависит от хозяина,а не от машины)))
Была у меня ваз 21093-20, комплектация люХс))) хорошее авто, не ломалась, в любой мороз запускалась и жара зимой в ней была. С дыру продал и купил авео.. Вот уж где ведро так ведро..
И уазик был и гранд чероки и Волга.. Но девятину всегда добрым словом вспоминаю,хорошая машина.
Полностью согласен с автором, вполне неплохая машина, думаю что ее обсирают те у кого никогда не было Калины, либо те кто ее сравнивает с Мерседесом))
Может ктонить тут назовет 10 летнюю машину за 120т. руб. которая будет лучше ?
Езжу на ваз 2112, намного больше нравится чем калина)
Королла 100 или 110 например. Ездил на 110ой, которой 20 лет уже) Если не учитывать восстановление после колхоза предыдущего владельца, по вложениям 10 тыс руб, подвеску короче только обслуживаешь, ну и ТО естественно раз в 7 тыс масло, фильтр. Но я не говорю что вариант прямо лучше, примерно на одном уровне я считаю.
Деу нексия можно и свежее взять а тачка неубиваймая
@@SUFRIK , не из Магнитогорска?
Езжу на Двенашке. Снимаю видео про неё гляньте если интересно.
Ты мне все больше нравишься, зачетный пацан!😃
калина норм машина!
Пока новая))
3 года без проблем !
8 лет, полет нормальный, надежная как калаш
@@Сергей-е5ь2ц моей, весной следующего года будет 10 лет, не всегда все в шоколаде, но запцацки дешёвые.
4 года на седане - только положительные эмоции.
На сто процентов согласен, браво Денис, а те кто так отзываются об отечественном автопроме, в большинстве своем,сами ничего из-себя не представляют и ничего не умеют.я таких называю мерзким словом ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!!
На отечественном авто проще роездил 6 лет, после того как прокатился на японка почувствовал разницу. Многие со мной согласятся, самая старая японка лучше самой новой калины.
@@НиколайТерещенко-н8х два года владею Тойота Карина 1992,продаю, буду калину брать,по моему образу, Тойота не подходит
Есть лучшее слово Опарыш
@@garri2002 как говорится на вкус и цвет товарищей нет.
@@НиколайТерещенко-н8х не из-за того,4х4 ,типа буханки,или соболя
Калина СУПЕР авто . Взял полгода назад себе калину 2006г.в. 1,6 ., 8 клап. машиной очень доволен 👍
За 120 000, бюджетное авто (хоть и таз) почти новое это круто!!! А вот про поло я согласен с тобой, ездил на нём полгода, и скажу что он своих денег не стоит.
Всё правельно сказал. Каждый должен выбераеть то, что ему больше подходит, а не то что навязывают другие.
Согласен с автором. Владел 4,5 года ВАЗ 99 2007 г.в. укр. сборки с мотором 1,6 8кл. (1183) взял ее с пробегом 64 ткм продал с 370 ткм. Могу сказать что да, есть косяки по тех части НО за весь срок службы ни в КПП ни в двиг (кроме рег.клапанов) НЕ лазил. При продаже расход масла был 300-400 грам на 10 ткм. Правда масло только motul. По большому счету в автоваза (того времени) 2 основных проблеммы: гримучий салон и гниющий кузов. Сейчас езжу на ланосе 2004 г.в. с ЦЕЛЫМ кузовом. вывод один - салон в разы комфортнее динамика хуже. но как жоповоз и срецтво перемещения самое оночто одно что второе авто.
Калина чудная машина! Есть даже тормоза, четыре колеса! 😁😁😁Два года владею Калиной, очень доволен.
Скорее у водителей сломана часть мозга, отвечающая за включение поворотника..
Водила бугатти, думаю, квалифицированно расскажет, как держать СТО, но как работать на СТО лучше расскажет водитель таза)))
У меня тоже Калина с таким же движком и в такой же почти комплектации - парктроники абс навигатор датчик дождя датчик света обогрев лобача :) Хорошая машина.
Главное следить за машиной,у меня девяточка 2001 года в идеале и другой заморской мне не надо.Смотрю Дениску и тоже ставлю над дней опыты в лучшую сторону
Особенно редко рычаг поворотника встраивается в дорогие иномарки в высшей комплектации.
Управляю автомобилем лада приора 2016 года , эксплуатация с января 2017 года, сейчас пробег 117 тысяч км, да машина служебная, даже сегодня она выдает 200 км в час. Но есть нюансы, не скажу что она часто ломается, поломка серьезная это после 20 тысяч загавкала задняя передача, но себе за такие деньги ( у нас ее цена 450 т.р.)она мне ненужна. А личные машины это делика Д5 , и хонда фит, вот это машины, хотя и они ломаются.
Ваш канал мне нравится и мне неважно какое у вас ведро😊
Калина в старом кузове самая хорошая удачная машина АвтоВАЗа. На её платформе сделали японский Датсун с 8 клопом от девятки:)))). А ныне гранту и калину в новом кузове и семейство Грант.
нравится не то чтоб формат...а сам рассказчик ...доходчиво и по существу ( нет мыла и напыщенности ) никогда не навязывает СВОЁ мнение только указывает направление ...хочешь иди не хочешь думай своей головой! Вот за это я на это канале и каждое видео смотрю с интересом.
Главное чтоб из точк а в точку в доставляла. У само две машины Pontiac VIBE и ваз 21124 на иномарке жена ездит, а я редко, восновном на вазике, где прицеп, да и для работы само то, минимум затрат.
Нормальное видео, поддерживаю! У меня Гранта 2013 года, брал с нуля. Во время всё меняешь и она ездит и ездит. Ну а если что-то вдруг ....., так я знаю одно: у иномарки небольшой датчик "глюкнул" и машина встала как вкопанная. А у наших "тазиков" отказали 3 поршня из 4....так она тебя на одном до дома дотащит ).
у мужика с работы калина. проехала 60 000 км и продал. Брал новую с салона.
за этот период что менял: стеклоподьемник двери водительской, катушку зажигания, бензонасос, термостат, подшипник задней ступицы, радиатор печки, передние стойки, ремень грм и ролики.
что то многовато поломок для 60 000 км считаю.
Максим Максимов ну тут смотря какая попадется, я не знаю почему так происходит, некоторые берут и ездят долго, меняя только расходники, ничего серьезного, а некоторые через 1.5 года меняют коробку передач, хрен его знает, но калина мне нравиться, компактная машинка, очень удобно ей управлять
возможно. по езде скажу она между жигулями классикой и любой бюджетной иномаркой.
в сервисе чай разводили его.
Максим Максимов примерно столько же поломок,а антифриза было куплено на пять лет вперёд,беда продать не могу,никому она и нахер не нужна
Мужик наверное ездил пянным за рулём со спущенными колёсами . Вот и оттуда все эти поломки.
Про поворотники ты верно заметил. Соглашусь, что новые вёдра из Гейропы, моторенвагены всякие типа Меринов и БНВ выпускают БЕЗ поворотников.
7 месяцев работал на севере, копил на дорогую машину, в итоге взял калину универсал 2009 г.в
Вообще не пожалел, езжу повседневно. Доступна в обслуживании, в баке постоянно бензин, и в кармане деньги. И мясо ем... Удачи всем.....)))
Я брал гранту стандарт, январь 12 года с 8 клапанным. Продал в декабрем 16 го. Пробег 220 тысяч, пару месяцев не дотянул до 5 лет эксплуатации. Про двигатель. Восьмерка уже давно была доведённая до ума, со вторым хозяином тогда уже теперь вторым, проверили компрессию, нет проблем. В общем, радовался на то время, что у автоваза качество тогда поднялось. Взял после гранты калину 2 под впечатлением эксплуатации гранты. Под капотом все тоже оборудование, добавилось АБС, ну и опции в салоне. Двигатель тот же, именно 8 клапанный. Так же не желею. А вдругом. На гранте я стал подвеской заниматься на 130 тысяч, яйца поменял. Перебирать, но не капитального, на 160 тысяч, по мере поступления проблем. Меня устраивал такой результат, поэтому и взял калину 2. Это был последний раз, когда я поддержал автоваз. После полтинника пробега начались проблемы с подвеской, электрикой и т.д.. о чем это говорит по моему мнению. Качество комплектующих упало вновь в отличии от начала уже этого десятка лет. . Съели Андерсона так помоему фамилия его, который рулил в те времена и боролся с поставщиками. На верно, за это и съели его. Ну, раз нашим менеджерам плевать ради своей выгоды на своих потребителей, ноги моей больше не будет у дилеров АвтоВАЗа. Машины АвтоВаза снова становятся ведром уже с рождения(
Я за 130 тыс покупал себе Subaru Legacy BG-5 GT универсал 1994 года выпуска с мотором EJ20H twin turbo 265 сил, по факту было меньше около 215 примерно, коробка автомат 4ст, полный привод с самоблоком в заднем редукторе, климат контроль! Электронная регулировка водительского сидения, люк сдвижной, здоровенный багажник. Проездил целый год на этой машине, каждый день ездил до отсечки, масло она жрала для Субару совсем немного примерно 100гр на 1000 км. Единственное что она жрала это бензин. Один раз я положил коробку, ремонт обошёлся с коробкой, задним редуктором с маслом и работой всего в 27 тыс. Запчасти на разборках копейки стоят. Расход при спокойной езде литров 12-15 если стрелки вправо класть то 20-22. На трассе 9-10. Родные амортизаторы прослужили на машине 18 лет!!!! Хоть одну машину мне покажите у которой амортизаторы столько лет проходили и небыли убитые. Они конечно были уставшие еще ещё масло в них было и они работали, поменяли для профилактики. Я считаю что автовазу ещё долго развивать технологи до уровня японских автомобилей которые выпускали больше 20 лет назад. Лично для меня очень важно чтобы была машина полноприводная но не для бездорожья а для асфальта и ровных дорог, а это в моем понимании две марки Субару и Ауди, сейчас езжу на А4 кварто 2 литра турбо 200 лошадок, машина кайф, не приметная но очень комфортная, трассу держит идеально, надо 2-3 фуры обогнать? Вообще без вопросов. А вообще Денис по своему тоже грамотно рассуждаешь и знаешь что тебе надо, если рассматриваешь машину как тупо средство передвижения мне кажется нормальный вариант калина за 120. Вот новую я считаю что глупо покупать за те деньги, за которые их продают.
Тоже Калина в первом кузове, люкс, есть всё необходимое, запчасти копейки, 300 км до Тольяти и т.д.Были попытки сменить, но достойней за теже деньги нет ничего! Живу в сельской местности но Нивы мне не надо: ruclips.net/video/jqF_n-QyEPk/видео.html ruclips.net/video/cDe2AHiTJr0/видео.html
И все же хотелось бы узнать мнение человека(автора), потому-что не просто болтает , а объясняет по существу, какое авто лучше взять. Как вариант авто до 300т, до 500т 700-800т и до 1млн. Автору лайкос!
Ден я давно понял что наши тачки круче!!!! а по суте хоть ты на велосипеде передвигайся, главное что человеком был хорошим
У меня тоже калина хетчбек 8 кл Старый двигатель. и я с удовольствием смотрю канал и особенно про калину
Все понравилось только ветер мешал
Мне тоже пофигу на чем ездить , главное что бы возила без проблем потому как езжу много , денег заработать и дом хороший построить , дорогая иномарка мне этого сделать не даст с ее ценами на все , как сказал бы Бендер - обдираловка! А ЛКС мне даже нравится , комфортная , правда подвеска жесткая но дорогу держит отлично практически на любых скоростях которые может выдать ,и плевать хотел я на чье то мычание и соплеизвержение про Ваз , каждый покупает машину по своему карману на определенный момент жизни , плохих машин нет , есть тупые люди которые это не понимают
Поставь стойки Кони комфорт, будет мягкая подвеска. Это лучшее пока что я встречал.
@@ВалерийСухов-т4х спасибо! рассмотрю их к покупке в будущем , пока родные не потекут )
Качество запчастей оставляет желать лучшего. Брат помпу поставил на приору. Через месяц заклинило помпу и позагибало клапана
@@Vladimir_m9snik кончено многие ино будут по качеству получше но и тут заводские и фирм которые отвечают за свой товар запчасти спокойно ходят не один десяток тысяч километров , да и на какую ино запчасти так недорого будут стоить , видимо купил подделку или попался брак , помпу я взял фирмы Марель с металлическими лопастями , сам еще не ставил но брат менял на такой 20 тыс полет нормальный )
@@m1ke_nrg755 Оригинал взял в хорошем магазине и поставил в сертифицированном сервисном центре. Хорошо магазин на встречу пошёл - отремонтировался и отдали все деньги за ремонт и запасти. Но длилось все около месяца и была посевная компания-когда машина очень нужна. Выжимной раз или 2 уже помирал и ремень генератора рвался - я нормально к Ладам относился - сейчас с недоверием. У меня на рено за 280тыс такой фигни не было....
Калина мне нравится один не достаток шумный двигатель с тяжёлым шпг.Занимаюсь диагностикой все машины ломаются чем новее машина тем менее надёжнее производители вступили в заговор делают всё что бы после пробега гарантийное срока они начинают буквально сыпаться есть конечно исключения .
Класс!!!!!!!!! Наши авто тем и лучше что они наши !!!!!!!Россия вперёд !!! Ден привет!!!
Давно уже не наши, а концерна рено-ниссан ((
Главное что в России !!! Такто всё Китай лепит!!!!!!!!!!
адекватно и коротко ,ну и все понятно ,как всегда лайк )
120 это вообще дёшево за максимальную комплектацую
Это не максималка, просто типа спорт))
Максималка другая, у нее бампера обычные тормоза не дисковые, но есть подушки безопасности и патроны в ремнях)) Еще сидения комбинированная кожа))
@@denislife7106 А Понятно но все равно хорошая комплектация с кондеем
@@user-zy6wb4rn7e битую взял
Комплектация ЛЮКС с пробегом 16 т км за 120 повезло.
Денис! Ну наконец то!!! И не тревож чувства иномарочников)))
У меня были многие машины и мерс и ауди и ещё разные но щас я ездию на новой практически новой двенашки подвернулся вариант дед продовал машину с пробегом 40тк и одни руки и я её сразу купил щас ездию и не парюсь ничего не гремит клапана не гнёт итд и нет той боязни а вдруг что то сломается поэтому если следить то наши машины тоже хороши и не дороги в обслуги
Только сейчас большинство разучились или не хотят следить за машинами
На ликбез бы тебя
Мало кто поверит. Да и много писать не кайф.
Была 8-ка. 87 года выпуска 30 лет машине было когда я её продал. И не одной дырочки на кузове и на несущих элементов. Продал знакомому и он рад. Взял себе новую гранту. Я это к тому что за любой машиной нужно ухаживать. Как-то так!!!
Согласен с тобой!У меня калина2 (мотор 11186,1.6 8 кл.гнет клапона) не смотря на это надежный авто, сам обслуживаю,слежу за машиной и она меня ни когда не подводит( новая с салона 2014 г)водил кио,солярис какашка в красивой обертке.В калине,калине2 свет фар лучше,высокая,подвеска ямы проходит как резиновый мячик,дешовая в обслуживании!!Была десятка 2003 г, досих пор,вспоминаю с теплом, (поменял ее на шевроле ланос 2008г.,как Я ПОЖЕЛЕЛ ОБ ЭТОМ, десятка в десять раз лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Купив калину1 у товарища двух летнию после ланоса,понял что калина,это то что Я пытался сделать( сделать лучше) из десятки!!!!!!А калина2, это десятка доведенная до совершенства!канечно есть,недочеты,косеки но это все мелочи!И не нужны мне иноведра!!!!
щас бы с иномарки в ведро...эх
Были Мерины.Аудюхи и Вольво.Езжу на Калинке полной комплектации.Езжу и финансово отдыхаю.Экономичный простой и в детали копейки стоят.Проехал 180000 км.Полет нормальный.Буду в будушем снова брать Калинку Универсал.
А так мне все устраивает.Мне на ней Ездить а не Любить.
Не пора ли делать тесты зимних шин? ☺
Тесты бурцев шпарит уже почти месяц, с тунцом на руке😄
Денис , за твои ролики вообще Большое СПАСИБО ! , есть у тебя даже для меня в каких то случаях ) полезная информация ( век живи , век учись ) , а что касается Калины то посадка удобная ( опять же для меня , ) более вертикальная , не как в приоре сидишь как в унитазе ! , запчасти не очень дорогие , двигатель сравнительно бодрый , для города это хорошо . тем более взять машину чуть битую и со скидкой по цене совсем не плохой вариант !
Прямо моё мнение озвучил!
У меня калина 2. 2017 года , брал новую сейчас пробег около 40000 , пересел с иномарки , есть квартира , дача , гараж и ещё сбережение так что я доволен всем что у меня есть , ездить на мерсе и с голой жопой это не по мне , надо жить по средствам и не брать кредиты . Всем удачи !
Денис, подскажи.
Рассматриваю к покупке б/у Ларгус. Машина нужна максимально практичная. Как ты считаешь достойный ли вариант, и на какие еще варианты есть смысл смотреть? Седаны не рассматриваю.
Вопрос не только к Денису, если кому есть, что сказать, буду рад)
Лачетти
+Коротко и ясно жрёт бензин,едет хуже приоры,комфорт чуть выше чем в тазах, убогий,нахер он нужен?лучше уж ларгус,намного практичнее
@@канал009 да но ларгус от 400тыс, лачетти от 200 разница в два раза! Дело же в цене а так и ауди в универсале можно купить ляма за 2
Ещё для работы рассматривал берлинго, то же хорошие роботяги
+Коротко и ясно но ларгус будет моложе и следовательно надёжнее...ну за такую цену практичность играет роль
Денис согласен с тобой полностью, новый автотаз вообще огонь!!!!! А мне есть с чем сравнивать. Современные машины очень удачные приоры, калины, гранты.
Сколько людей столько и мнений. У каждого своя правда . Но мне нравятся японцы 90х . Если уж что то пришлось тебе в этой машине сделать то ты это очень долго больше не вспомнишь.
Хороший парень,автор! Классно рассказывает и показывает как надо
При слове" калина" ,сразу на ум приходит выражение с наша Раша , сифона и барады 🤣🤣 Ну а если по существу, то формат такого видео ,людям как по мне заходит на ура.....
5:19 минута видео зачёт, сам 20 лет работаю автоэлектриком автослесарем и не по наслышке знаю все болезненные точки практически всех авто в любом ценовом сегменте. любая машина это всего лишь средство передвижения не более того. я не расцениваю машины по каким то классам и критериям она должна вовремя завестись и отвезти из пункта А в пункт Б. лично у меня джили мк и мне этого полностью хватает.
*Не слушай кто пиздит. Нормальная машина! А на счет 126 двс ты зря.. они в таксо парке и 350 тыс. км. ходят!*
да серезно
И я,и я...,того же мнения!)))Удачи!, у меня та же ласточка,кормилица,с женой на равных!)))
Тойота карина Е, 93ой год, 3s-fe. Нашёл за 65 под капиталку, делал сам, вложил под около 25, теперь езжу радуюсь)
Старые тавоты покомфортней будут чем калина. Хотя, пп лада со своим 1.6 бензин по городу просто нюхает.
Ездил на 2110 8кл 21114 мотор, 8.5 лет, из проблем: лезла краска на крыше из под резинки и жуки по капоту. Сейчас поло седан, с рабочей приорой разница небольшая.
Так-то вполне бодрая калинка....
💪💪 ха, братуха хоть у меня и нету таза, тут где я живу нет тазов, но я тут видел пару "нива", ты всё правильно рассказал = лучший автомобиль это тот который едет и это средство передвижения.
Про моторы скажу на своём опыте у меня ваз 2112 2002 года кузов только начал цвести дно до сих пор целое гнилого вообще нет но не об этом. Владею 13 лет машина рабочая мотор тронул на пробеге 308 тысяч. Прогорела прокладка шлифанул голову подкинул кольца сейчас пробег 412 тысяч. Появился слабый стук поршней но на скорость не влияет думаю пол ляма бегом отходить. У соседа кореец i 40 на пробеге 90 тысяч капиталка мотора. А вы хаете ваз
На 320т км поменял прокладку и все . Калина 8кл 2007г масло 5w40
старые двс ВАЗ для Калин, 10-х семейств очень даже хорошие по ресурсу ( по сравнению с говном что ставят на Гранты и Датсуны)
Согласен с Вами) Двигатели у нас умели делать. К ВАЗу были обычно придирки по мелочам
Как всегда 👍👍👍 молодец удачи на дорогах
Нормальные машины закончились в 90х
в 2000-х ))
У меня калина 1 универсал 1.4 16 клапанов, не жалуюсь. Однозначно лайк.
Веласипэд ездил и ездить будет с 16 века :)
Я подписан на твой канал. И ты молодец неважно какая машина важно какой хозяин.
Ага, нынче 8клап, с облегченной поршневой, очень даже бодрая машина. Для передвижения по городу, этот вариант для меня, даже более хорош, чем 16клап. Я в такси гоняю и то что у 8клап тяга идёт уже с низов, мне очень нравится. Особенно, когда полная машина. На трассе, 16клап - король. Тут не поспоришь. А вот по городу, от 8клап больше толка, для меня.
А вот ресурс, не радует. В 160 ткм, начало подъедать масло. Печаль ((
Много берет на 10000 ? Проблема в короткой юбке поршня и его перекашивает слегка при движении. Сам гоняю на тяжелой поршневой в калине
@@vasiliyakimov9277 да-да, братан. Всё именно так
Нынче 16кл 127-ой мотор по тяге на низах ни чуть не хуже 8кл. Мощность больше, расход тот же, гнет клапана так же. Смысл брать 8 кл? У него один плюс - страховка дешевле
@@РоманЛатышев-б7ъ а ремонтопригодность? Раза в 2 дешевле, можно доверить Васе в гараже и 87 сил для калины с головой. А по трассе не надо летать, камеры кругом, да и цветы на деревьях напоминают о тех кто "не успел пожить"
@@РоманЛатышев-б7ъ может быть, спорить не стану. Нужно будет как-то на тестдрайв в какой нибудь салон Автоваз заглянуть. Покататься, сравнить. А новые двигателя, что 8клап что 16клап уже не должны гнуть клапана, я слышал
Полностью поддерживаю,всё по делу,но хочу сказать что после владения даже бюджетной иномаркой,в сторону автоваза не охото даже смотреть.Единственная тачка которая вызывает самые классные воспоминания это моя первая двенашечка млечка,самый пацанский таз.
О, я в курье живу, прямо около места съёмок, на моем канале чекни
Ничоси)))
@@ВеликийИпрекрасный ага)))
@@ВеликийИпрекрасный только я Дениса ни разу не видел
Ух-ты земляк!! Привет!! Я там редко бываю!! Хороший вид на каму))
Красива доложил ! Доходчиво !
Денис, продолжи видео про солнечные батареи
Да да я помню)) Все закупил нужно распаивать))
Денис красавчик, все по полочкам. Поддерживаю
На пенсии на крузаках ездить будем)
С такими пенсиями все впомнят про калину.
На пенсии и на Калинке сильно не разгонишься )))
Самая лучшая машина для меня,у меня. Она меня перемещает куда нужно и когда нужно)))))
Ого, подогрев сидений, кондёр, стеклоподъёмники...прям как в иномарках 80-х)))
У меня сейчас тоже калина, до этого ездил на старом пассате б3, думаю обратно поменять. А так ты молодец уважаю
Красавчек
Была тойота премио 2002 года. Купил с пробегом 258, продал с 504 тыс. На данный момент цены удивляют. За 20 летний японец нужно отвалить 400 тыс с лишним. Живое найти очень тяжело. Начал смотреть среди наших авто. Наверно буду покупать калину универсал.
Было б интересно посмотреть тест про подрамники и заднюю независимую подвеску на калина;)
Был ВАЗ 2114 - этот адский агрегат каждые 2 месяца заезжал в гаражи с ремонтом в 5 т.р. по старому курсу)) Сейчас иномарка, за шесть лет ни разу не подвела, только обслуживание подвески в виде стоек стабилизатора, колодок и т.п.
Тойота камри 1993года вот хорошая машина неубиваемая я ее за 100т р купил уже 5лет езжу и норм проблем вообще нет
Хорошая машина это Новая машина))) А старая это новая но в кредит))) Спасибо за твои видео очень много полезной информации))) Удачи и здоровья тебе)))
тазики норм машинки
Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава классно мне нравится больше всего когда нее ругаются удачи в делах
на новых грантах безвтык поршни!
За поворотники респект и уважуха!Отличный подкол...
Ланос и лачетти на мой взгляд лучшие варианты цены качества удобста и дешевизны обслуживания!
Лачети да, ланос ну комфортнее чуток первой калины, но он так убого выглядит поэтому нет))
@@denislife7106 убого это да но симпотичнее нексии и 10-15 поколения лады, и если на лачетти и приору не хватает то отличный вариант!
калина вообще то стоит так же как приора
@@АлексейКуликов-я5э действительно, не знал, странно почему? Приора на мой взгляд куда интереснее, хотя ни того ни другого у меня не было, не могу судить
Про машину в конце в точку попал.как по мне нет универсальной машины сам езжу на kia sportag,Нива 97года и ока пикап на квадрорезине.и все они используются постоянно.
пересел с учебной калины 1.6 на логан 2007 г.в 1.6, небо и земля, в логане намного удобнее, комфортнее, легче педали, только руль у калины с электроусилителем легче крутится и обзор чуть получше, в остальном ну ее нафиг, сейчас езжу на ланосе 1.5 SX, очень устраивает машина, но т.к купил скорее всего со смотанным пробегом (на одометре 132к, по факту думаю все 200+) - частенько вылазят косячки всякие, но запчасти очень дешевые, а комфорт как в бюджетной иномарке, вообще не сравним с тазами за таакие же деньги, но в логане все таки получше, хоть и урод, но в нем все равно лучше.
прокатись в учебном логане, поймешь в чем прикол
Lanos sx, лучше калины? Ор. Дешманское дерьмище, которое по швам течет как сучка.
Про внешний вид говорить даже не буду. Запор гармоничнее выглядит.
Сори, чисто мое мнение.
У логана кузов крепче это факт. Была у мня одинадцатая десятка, так после логана садился и думал что еду в пластилине)
@@dmitrygr2340 чтобы бросаться такими мнениями об авто нужно знать с чем сравниваешь и какой ценник у авто, хотя если у тебя неразделенная любовь и лучший в жизни секс с тазиками, то я тебя пойму
@@shikosikmutosik7397 ну учебные раздроченые в основном, но там калина была с пробегом около 100 тыс
За повороты улыбнуло
Первый
У меня 8кл облегченный , ездил на Приоре 16кл дак мне теперь этот по душе
Краш тест калины смотрите и делайте выводы. Когда вхерачитесь куда нибудь, не вспомните про шумоизоляцию, как у поло. Любой Солярис Рио или поло в любом случае лучше, а ремонт не думаю, что у этих машин очень затратен, конструктивно это простые машины. В следствии они и очень надёжны.
солярис и рио норм! Но поло уже нет..
Да и сравнение я сделал именно с поло, так вот и посмотри краш тест гранты и поло потом напиши))
Кому судьба убиться на авто не спасёт того не солярис не мерседес s класс.Чем круче тачка тем больше она провоцирует на не обдуманые действия.
@@denislife7106 посмотрел, только педаль сцепления в салон вошла на 125 мм, а это поломанная нога как минимум,
@@denislife7106 поло пока в старом кузове, посмотрим новую модель и сравним.
У меня была Калина, после неё взял пассат Б7 новый...отъездил 110 000 км - продал (слава богу), сколько вложено в расходники это пзд сумма, мог купить ещё одну новую тачку (нашу) .после 105тыс она можно так сказать посыпалась....(задняя ходовка под замену, турбина начала отъебывать, печка не работала одна сторона, радиатор под замену (уходил антифриз) и это сброка Германия. А в Калине за 1,5 года владения, вложено 2500 руб при том что пробег когда я её брал был 107 тыс.км.
Машина в грязи потому что это Пермь))
Закамск, привет)
У меня в автопарке 2 машины. Одна Volvo s40 2009г акпп 2,4, вторая ВАЗ КАЛИНА 2011 люкс 16кл. Калина огонь, да и любой переднеприводный ВАЗ. До этого были карбюраторная 8ка и 12 16кл. Фтопку иновёдра лохматых годов за туже стоимость, что и калина.
Правильно все сказал! У самого 2109i и не охота менять 340 т. км. без ремонта. Денис, все таки жду обзор масла Hessol 10w40, так как двигло мое ничего больше не видало..
Формат бомба!