Nie jestem fanem koloru i części tych dokładek m performance, ale wizualnie bardziej siedzi mi M2 niż M4. No i z tą masa też nie do końca tak, BMW w materiałach pasowych podaje wagę z pełnym bakiem i kierowca, auto z pełnym bakiem w zależności od skrzyni waży 1700-1725kg z karbonowymi kubłami I dachem pewnie nawet trochę mniej. F87 competition z pełnym bakiem z dct to 1655kg na wadze. OG z silnikiem n55 było o 70kg lżejsze, ale miało też tylko jedna turbinke mniej chłodzenia mniejsze hamulce itd.
Na wszystkie pytania o współczesną motoryzację jest tylko jedna dobra odpowiedź: Porsche. Co wcale nie ujmuje M2, bo sam fakt, że M2 możemy porównywać z Caymanem jest wyrazem uznania dla BMW.
@@PremiumMotoTV dzięki, teraz mogę sobie racjonalizować, że to nie było tak, że kupiłem wolniejszy na papierze samochód za dużo większą kasę nawet nie sprawdzając konkurenta (w sumie to nie do końca konkurenta, bo nie ma M2 z otwieranym dachem 🤷🏻♂️), tylko w ciemno wybrałem najlepszą propozycję w segmencie 😂
Nie jestem fanem koloru i części tych dokładek m performance, ale wizualnie bardziej siedzi mi M2 niż M4. No i z tą masa też nie do końca tak, BMW w materiałach pasowych podaje wagę z pełnym bakiem i kierowca, auto z pełnym bakiem w zależności od skrzyni waży 1700-1725kg z karbonowymi kubłami I dachem pewnie nawet trochę mniej. F87 competition z pełnym bakiem z dct to 1655kg na wadze. OG z silnikiem n55 było o 70kg lżejsze, ale miało też tylko jedna turbinke mniej chłodzenia mniejsze hamulce itd.
Podoba mi się. Nie mówi sie wyłanczać, tylko wyłączać ;) pozdro
Wiem, zawsze wszystkich poprawiam z tym wyłączać :)
Jak ocena motoru? Czy tak jak wszystkie BMW benzynowe, panewki co 60 tysięcy? Czybtak samo jak A45 Amg co 70-80tys?
W s58 panewki nie są problemem w s55 już panewki 200k km przejeżdżały
Na odwrót 19” z przodu a 20” z tyłu 😉
Jeździłeś tym, jeździłeś 718 GTS 4.0 - wyjąwszy kwestię manual vs. automat które z nich było dla Ciebie bardziej angażującym i surowym doświadczeniem?
Na wszystkie pytania o współczesną motoryzację jest tylko jedna dobra odpowiedź: Porsche. Co wcale nie ujmuje M2, bo sam fakt, że M2 możemy porównywać z Caymanem jest wyrazem uznania dla BMW.
@@PremiumMotoTV dzięki, teraz mogę sobie racjonalizować, że to nie było tak, że kupiłem wolniejszy na papierze samochód za dużo większą kasę nawet nie sprawdzając konkurenta (w sumie to nie do końca konkurenta, bo nie ma M2 z otwieranym dachem 🤷🏻♂️), tylko w ciemno wybrałem najlepszą propozycję w segmencie 😂
Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍👍
1725 z automatem wazy ,nie 1800
Masa własna M2 z automatem wg standardu UE (90 proc.zbiornik paliwa i kierowca 75 kg) to 1802 kg.
I taką też masę własną podaje BMW w danych technicznych
@@PremiumMotoTV czyli zgadza się bez kierowcy ma 1725. Akurat mam taką i nie czuć wogole tej masy
Wyłancz wszystkie wyłanczniki 😂😂😂 Jprdl wg mnie wiocha ze gosc ktory twierdzi iz zarabia werbalnie od 15 tak mowil 🤷♂️🤦♂️
Wiocha jak chuj
jezu ale to jest brzydkie..
Spieprzyli dla mnie to M2 - wygląd ani sportowy ani elegancki. Już lepiej jakiegoś porszaka kupić.
+1mln
Jakiego konkretnie? Caymana nie kupisz już i w tej cenie miałeś tylko kiepskie 2.0 , a podstawowe 911 jest prawie 2x droższe
No jest chinskie, dodatki troche poprawiaja ale kolor i cała reszta tragedia jest po prpstu brzydkie
Na żywo także lepiej nie jest
Fka była ładniejsza , ale G też mi się podoba, wygląda lepiej niż M3 i M4 moim zdaniem.