a bardzo dziękuję za film 🙂 ja z wagonami acme totalnie nie mam problemu, chyba mam do nich po prostu szczęście. Mam Sobieskiego i restauracyjny, żaden nie stawia mi oporów i na moich tramwajowych Łukach sprawują się idealnie. Potrafią jeździć kilka godzin bez przerwy i żaden się nie wykolei
45:30 Strzelam że drugi wagon miał krótki sprzęg, a wagon z żarciem długi. Różnica w długości sprzegów spowodowała ściąganie wagonu Żarciowego do wewnątrz zakrętu. To w połączeniu ze źle zrobionym czopem skrętnym wózka (to chyba czopy skrętne tego właśnie wagonu traktowałeś nożem), spowodowało niewłaściwą pozycję wóżka na torze i łatwiejsze podniesienie go nad tor.
Problem z tym, że z tymi wagonami to właśnie jest "strzelanie". Przyczyny się zgaduje, znane problemy rozwiązuje i jakoś to jedzie. Niby OK, niby lepiej byłoby tym jeździć po makietach bez głupich podjazdów i łuków, na normalniejszej geometrii. Tyle że w praktyce wielu z nas jednak ma ciasne makiety, a także ciągle powstają nowe tego typu makiety. W tej samej "praktyce" inne firmy potrafią zrobić modele bez takich przypadłości, modele radzące sobie w takich warunkach. Nie tylko Roco czy Piko, ale i Robo produkuje wagony pasażerskie, w prawidłowej skali, i te wagony sobie radzą. ACME takie jednak nie jest.
When I saw everything after 36:00 I suddenly became happy that I didn't buy the ACME MAV set. You have to cut plastic imperfections left from the molding that block or hinder the NEM movement. Otherwise idk what to say about the tracks, gradient and curves. They are ok but for this kind of rolling stock they should be larger radius, finer gradients BUT a NEM model should still have to be able to negotiate all track plans out there in HO. Anyways it was fun to watch and I was amazed - today I put together IC Bathory and I saw you uploaded this video with the same train today. What were the chances...
:-))) And about how the MAV coaches are made and how they're rolling... I find it is a huge problem concerning all of passenger stuff of this company, not only these two sets. More or less, but almost every new product seems to be touched with this issue. Why? I don't know.
Wagony ACME da się jakoś "ujeździć", ale wyraźnie z nowymi produktami tej firmy są przeróżne problemy. Starsze takich przypadłości nie miały. Oczywiście mówimy o jeździe w niezbyt dla nich komfortowych warunkach, czyli stosunkowo ciasnych łukach i podjazdach. Na prostym to wszystko pojedzie. Gdzie leży przyczyna tego zjawiska i tego, że inni potrafią zrobić jeżdżące wagony? Myślę, że w robieniu projektów nieco po łebkach, na szybko.
Myślę o tym od bardzo dawna, ale prozaiczny powód jest taki, że to pomieszczenie nie jest docelowym pomieszczeniem dla projektu nowej makiety. Dlatego wszystkie marzenia na razie nadal są tylko marzeniami.
Jeśli chodzi o przewijanie filmu na jutubku, to jeśli strzałki lewa i prawa przesuwają film o 5 sekund, to "," i "." (słownie: przecinek i kropka) przesuwają film o JEDNĄ KLATKĘ.
41:18 no widać że wyleciał, ale NA ZEWNĄTRZ zakrętu, znaczy wózek nie chciał skręcić, bo za ciężko chodzi. Producent powinien Karnego Wacława dostać za to.
W zasadzie każdy sklep modelarski jakieś wagony tej firmy ma. Świat Modeli, DCC24, Przystanek Sklep, Lokomodel, Modelmania, Dataland, Drim (przede wszystkim)...
Jednak wybrnąłeś z trudnego zadania wyśmienicie... mniejsza o różnice w opisie na wagonie liczy się bardziej ogólna szata graficzna wagonów a ta się zgadza!
a bardzo dziękuję za film 🙂 ja z wagonami acme totalnie nie mam problemu, chyba mam do nich po prostu szczęście. Mam Sobieskiego i restauracyjny, żaden nie stawia mi oporów i na moich tramwajowych Łukach sprawują się idealnie. Potrafią jeździć kilka godzin bez przerwy i żaden się nie wykolei
No mi się akurat takie trafiły.
45:30 Strzelam że drugi wagon miał krótki sprzęg, a wagon z żarciem długi. Różnica w długości sprzegów spowodowała ściąganie wagonu Żarciowego do wewnątrz zakrętu.
To w połączeniu ze źle zrobionym czopem skrętnym wózka (to chyba czopy skrętne tego właśnie wagonu traktowałeś nożem), spowodowało niewłaściwą pozycję wóżka na torze i łatwiejsze podniesienie go nad tor.
Problem z tym, że z tymi wagonami to właśnie jest "strzelanie". Przyczyny się zgaduje, znane problemy rozwiązuje i jakoś to jedzie. Niby OK, niby lepiej byłoby tym jeździć po makietach bez głupich podjazdów i łuków, na normalniejszej geometrii. Tyle że w praktyce wielu z nas jednak ma ciasne makiety, a także ciągle powstają nowe tego typu makiety. W tej samej "praktyce" inne firmy potrafią zrobić modele bez takich przypadłości, modele radzące sobie w takich warunkach. Nie tylko Roco czy Piko, ale i Robo produkuje wagony pasażerskie, w prawidłowej skali, i te wagony sobie radzą. ACME takie jednak nie jest.
Kolejny niedzielny poranek przy fimiku na makiecie i kolejne doświadczenie zdobyte w podejmowaniu decyzji o nabyciu modeli. pozdrawiam
:-)
When I saw everything after 36:00 I suddenly became happy that I didn't buy the ACME MAV set. You have to cut plastic imperfections left from the molding that block or hinder the NEM movement. Otherwise idk what to say about the tracks, gradient and curves. They are ok but for this kind of rolling stock they should be larger radius, finer gradients BUT a NEM model should still have to be able to negotiate all track plans out there in HO. Anyways it was fun to watch and I was amazed - today I put together IC Bathory and I saw you uploaded this video with the same train today. What were the chances...
:-)))
And about how the MAV coaches are made and how they're rolling... I find it is a huge problem concerning all of passenger stuff of this company, not only these two sets. More or less, but almost every new product seems to be touched with this issue. Why? I don't know.
Bardzo interesujący skład 🙂 Czy mógłby pan zrobić TLK Flisak z 3 wagonami 111A i ze zmianą lokomotyw z nurka na EU07?
Daję LIKE za trudy przy realizacji tego materiału :)
:-)
Ja wkładam na każdy wózek malutką podkładkę , jak na razie pomaga Pozdrawiam👍 Jezdność ACME to porażka.
No właśnie... wagony piękne ale na makietę bezużyteczne...
@@janfaworski5155ale w czym acme ma problem???inni potrafią oni jakoś nie
Wagony ACME da się jakoś "ujeździć", ale wyraźnie z nowymi produktami tej firmy są przeróżne problemy. Starsze takich przypadłości nie miały.
Oczywiście mówimy o jeździe w niezbyt dla nich komfortowych warunkach, czyli stosunkowo ciasnych łukach i podjazdach. Na prostym to wszystko pojedzie.
Gdzie leży przyczyna tego zjawiska i tego, że inni potrafią zrobić jeżdżące wagony? Myślę, że w robieniu projektów nieco po łebkach, na szybko.
36:15 wyłączając prąder na szyny z tytułu wykolejenia składu, włącza się też zasilanko sygnalizacji świetlnej?
???
@@robertjankowski wszystko wyłączasz?
Może ten wpis Roberta na końcu filmu świadczy o początku myślenia o nowej makiecie ale już z innym układem torów ale to tylko podejrzenie.
Pomieszczenie ma duży potencjał, żeby poprowadzić szlak pod ścianami, no i łuki nie musiałyby być takie ostre.
Myślę o tym od bardzo dawna, ale prozaiczny powód jest taki, że to pomieszczenie nie jest docelowym pomieszczeniem dla projektu nowej makiety. Dlatego wszystkie marzenia na razie nadal są tylko marzeniami.
Jeśli chodzi o przewijanie filmu na jutubku, to jeśli strzałki lewa i prawa przesuwają film o 5 sekund, to "," i "." (słownie: przecinek i kropka) przesuwają film o JEDNĄ KLATKĘ.
O! I to jest bardzo cenna informacja!!! Dziękuję!
Witam. Przyjemnie się oglądało 😊 ładnie wyglądający przelot po makiecie i miłe dla oka jeżeli chodzi o mnie malowanie kolei CeskeDrahy
:-)
Wyświetlacz na dwójce jest co najwyżej ledowy, a nie ciekłokrystaliczny
OK
41:18 no widać że wyleciał, ale NA ZEWNĄTRZ zakrętu, znaczy wózek nie chciał skręcić, bo za ciężko chodzi. Producent powinien Karnego Wacława dostać za to.
A producentowi to wisi ;-)
Robercie mam pytanie gdzie mogę kupić wagony ACME
W zasadzie każdy sklep modelarski jakieś wagony tej firmy ma. Świat Modeli, DCC24, Przystanek Sklep, Lokomodel, Modelmania, Dataland, Drim (przede wszystkim)...
a internetowo to na jakiej stronie ???
@@robertjankowski
Jednak wybrnąłeś z trudnego zadania wyśmienicie... mniejsza o różnice w opisie na wagonie liczy się bardziej ogólna szata graficzna wagonów a ta się zgadza!
:-)
Jakubowizna 22 taki mam numer do domu
:-)