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17インチだとシンガーポルシェみたいな新しさが加わりますね
私もそのイメージです！
いつも参考にさせて頂いてます。17インチの方がスタイリッシュでカッコいいです。こちらのアロイホイールはどちらから購入されたのでしょうか？
私もこの17インチ，とても気に入っています。Euro Meister というメーカーのものです。ドイツの友人に頼んでフランス？のショップから買いました。参考にならずすみません。
わざわざ教えて頂きましてありがとうございました。参考にさせて頂きます。
はじめまして！以前から動画拝見させていただいております。1978年製SCにかれこれ10年、テスラのモデルSに7年乗っているので、最近ますます親近感が湧いてます（モデル3納車おめでとうございます！）SCは16インチで前205、後225でずっときていますが、17インチも迫力があって良いですね。私は整備など出来ない人間なので、一度うちの車も全て診て頂きたいくらいです😅。テスラのことは多少詳しいと思うので、いつでも聞いて下さい。今後とも宜しくお願い致します。
いつもご視聴頂きありがとうございます．確かに親近感がありますね．最近，モデル3の運転が楽しくて，買ってよかったなと思っています．いくつかの不満（パワステの制御やアブソーバの減衰特性等）はありますが，オートパイロットやソフトウェアアップデートの先進性など，既存の車を大きく超えてきた新しい車の価値の提案に，感銘を受けています．今後ともよろしくお願いします！
良いですね。悩むのも、また楽し！ですね。あれ？フロントバンバー、前下がりしていません？
えっ？そうですか？特に緩んでいなかったと思います。正規品と比べてみないとわかりませんね。
自然ですが、、斜め後方からのフェンダーラインに威圧感まであります。好きな車にホイールを装着するだけでニヤニヤしていた当時を思い出します。
そうですね．迫力が増していますよね．今はもう見慣れてしまい，17インチに何の違和感もありません！
いいですねぇ！カッコいいですよ👍
ありがとうございます．私も大変気に入っています！
To make it Porsche fanatic, the Wheels crests should be aligned with the tires valves 🙃
Nice idea! I'll do so. Thanks!
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD06で、しなやかな当りで、且つ弾性と、どこまでも強烈にエッジの効いていたオンザレール感が腰砕けにならず続く懐の深さに、AD05とは別次元で気に入っていたのですが、横巾を10mmサイズアップしてみたら、とことん荷重を掛けても全くダメになって、本当にNEOVAなのか?と思うほどに別物タイヤになってしまった事がありました。片側１６inchと片側１７inchでワイディングをインプレッションとか、個人的には関心があります。type９３０にはバランス的には１６inchが郷愁チックかも知れないですが、１７inchでも扁平率的にギリギリかもですが違和感は無いものなのですね。
タイヤのサイズアップで印象が悪くなってしまうことは確かにありますよね．タイヤのせいではなく，ホイール幅との組み合わせが効いている可能性もあります．当時としては16インチで十分大径ホイールだったのでしょうが，現代の我々の目から見ると，17インチくらいが違和感ないですね．
17インチ化で一気に迫力増しましたね。私のSCは16インチで205/55と245/45を履いていますが、タイヤの選択肢が少なすぎて、思い切って17インチにするか後輪を純正サイズに戻すか迷っているところでしたので、とても参考になりました。それにしてもかっこいい・・・
ご参考になれば幸いです．私もとても気に入っています．しかし，もしサーキットなどでの走りを重視しているのであれば，ばね下質量が増えますので，ご注意ください．
scは15インチが…
Betterですか？私は17インチが好きですね。
17インチだとシンガーポルシェみたいな新しさが加わりますね
私もそのイメージです！
いつも参考にさせて頂いてます。
17インチの方がスタイリッシュでカッコいいです。こちらのアロイホイールはどちらから購入されたのでしょうか？
私もこの17インチ，とても気に入っています。
Euro Meister というメーカーのものです。ドイツの友人に頼んでフランス？のショップから買いました。参考にならずすみません。
わざわざ教えて頂きましてありがとうございました。参考にさせて頂きます。
はじめまして！以前から動画拝見させていただいております。
1978年製SCにかれこれ10年、テスラのモデルSに7年乗っているので、最近ますます親近感が湧いてます（モデル3納車おめでとうございます！）
SCは16インチで前205、後225でずっときていますが、17インチも迫力があって良いですね。私は整備など出来ない人間なので、一度うちの車も全て診て頂きたいくらいです😅。
テスラのことは多少詳しいと思うので、いつでも聞いて下さい。
今後とも宜しくお願い致します。
いつもご視聴頂きありがとうございます．確かに親近感がありますね．
最近，モデル3の運転が楽しくて，買ってよかったなと思っています．いくつかの不満（パワステの制御やアブソーバの減衰特性等）はありますが，オートパイロットやソフトウェアアップデートの先進性など，既存の車を大きく超えてきた新しい車の価値の提案に，感銘を受けています．
今後ともよろしくお願いします！
良いですね。悩むのも、また楽し！ですね。
あれ？フロントバンバー、前下がりしていません？
えっ？そうですか？
特に緩んでいなかったと思います。正規品と比べてみないとわかりませんね。
自然ですが、、斜め後方からのフェンダーラインに威圧感まであります。好きな車にホイールを装着するだけでニヤニヤしていた当時を思い出します。
そうですね．迫力が増していますよね．
今はもう見慣れてしまい，17インチに何の違和感もありません！
いいですねぇ！
カッコいいですよ👍
ありがとうございます．私も大変気に入っています！
To make it Porsche fanatic, the Wheels crests should be aligned with the tires valves 🙃
Nice idea! I'll do so. Thanks!
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD06で、しなやかな当りで、且つ弾性と、どこまでも強烈にエッジの効いていたオンザレール感が腰砕けにならず続く懐の深さに、AD05とは別次元で気に入っていたのですが、横巾を10mmサイズアップしてみたら、とことん荷重を掛けても全くダメになって、本当にNEOVAなのか?と思うほどに別物タイヤになってしまった事がありました。
片側１６inchと片側１７inchでワイディングをインプレッションとか、個人的には関心があります。
type９３０にはバランス的には１６inchが郷愁チックかも知れないですが、１７inchでも扁平率的にギリギリかもですが違和感は無いものなのですね。
タイヤのサイズアップで印象が悪くなってしまうことは確かにありますよね．タイヤのせいではなく，ホイール幅との組み合わせが効いている可能性もあります．
当時としては16インチで十分大径ホイールだったのでしょうが，現代の我々の目から見ると，17インチくらいが違和感ないですね．
17インチ化で一気に迫力増しましたね。
私のSCは16インチで205/55と245/45を履いていますが、タイヤの選択肢が少なすぎて、思い切って17インチにするか後輪を純正サイズに戻すか迷っているところでしたので、とても参考になりました。
それにしてもかっこいい・・・
ご参考になれば幸いです．私もとても気に入っています．
しかし，もしサーキットなどでの走りを重視しているのであれば，ばね下質量が増えますので，ご注意ください．
scは15インチが…
Betterですか？
私は17インチが好きですね。