Даммм.... Стоит заплатить всего на 50-100к больше и можно получить все теже самые функции, НО работающее более стабильно. И плюсом сертификация AEF, работу по GSM без ограничения по радиусу, более мощиный электро мотор руля либо гидравлику, RTX, и многое другое. А в 2024 году говорить про IMU в приемнике, и контроллере опрыскивания, и преподносить это как иновоционные нововведения... Ну такое.... Данным нововведением уже лет 5 - 7. Просто они были на других системах автовождения🤔 Хотя да, для кого то, эти функции только нововведение😅
Добрый день. Вы пишите: Стоит заплатить всего на 50-100к больше и можно получить все те же самые функции. Хочу поинтересоваться что это за система с сертификацией AEF которая разблокирована до RTK и имеет в комплекте модем для приема поправок по GSM за такие деньги? Автопилот о котором говорится в видео может принимать поправки от базовых станций RTK как по радио так и по GSM без каких либо дополнительных вложений так как имеет встроенный радиомодем и слот под сим-карту. При этом точность работы составит 2,5 см. Также этот автопилот может работать без RTK по бесплатным спутниковым поправкам с точностью 6-8 см без ограничения по радиусу. Мощность электромотора позволяет устанавливать этот автопилот на старые трактора с плохо работающим усилением рулевого управления где небезызвестные подрульки отказывались работать. Еще хотелось бы сказать по поводу контроллеров опрыскивания. Бесспорно эти контроллеры давно выпускаются, но во-первых их стоимость в разы превышает стоимостью VS100, а во вторых качество не соответствует стоимости. Замена контроллера опрыскивания по причине его неисправности на известных опрыскивателях сопоставима по цене с установкой на этот опрыскиватель автопилота и системы опрыскивания AllyNav. Если у Вас есть еще какие либо вопросы или вы просто хотите пообщаться по теме автопилотов можете написать мне в личку и я с радостью с вами пообщаюсь. Спасибо Вам за комментарий.
Даммм.... Стоит заплатить всего на 50-100к больше и можно получить все теже самые функции, НО работающее более стабильно. И плюсом сертификация AEF, работу по GSM без ограничения по радиусу, более мощиный электро мотор руля либо гидравлику, RTX, и многое другое.
А в 2024 году говорить про IMU в приемнике, и контроллере опрыскивания, и преподносить это как иновоционные нововведения... Ну такое.... Данным нововведением уже лет 5 - 7. Просто они были на других системах автовождения🤔 Хотя да, для кого то, эти функции только нововведение😅
Добрый день. Вы пишите: Стоит заплатить всего на 50-100к больше и можно получить все те же самые функции. Хочу поинтересоваться что это за система с сертификацией AEF которая разблокирована до RTK и имеет в комплекте модем для приема поправок по GSM за такие деньги? Автопилот о котором говорится в видео может принимать поправки от базовых станций RTK как по радио так и по GSM без каких либо дополнительных вложений так как имеет встроенный радиомодем и слот под сим-карту. При этом точность работы составит 2,5 см. Также этот автопилот может работать без RTK по бесплатным спутниковым поправкам с точностью 6-8 см без ограничения по радиусу. Мощность электромотора позволяет устанавливать этот автопилот на старые трактора с плохо работающим усилением рулевого управления где небезызвестные подрульки отказывались работать. Еще хотелось бы сказать по поводу контроллеров опрыскивания. Бесспорно эти контроллеры давно выпускаются, но во-первых их стоимость в разы превышает стоимостью VS100, а во вторых качество не соответствует стоимости. Замена контроллера опрыскивания по причине его неисправности на известных опрыскивателях сопоставима по цене с установкой на этот опрыскиватель автопилота и системы опрыскивания AllyNav. Если у Вас есть еще какие либо вопросы или вы просто хотите пообщаться по теме автопилотов можете написать мне в личку и я с радостью с вами пообщаюсь. Спасибо Вам за комментарий.