muy buen video. yo recomiendo que dejen descansar la batería al menos 30 minutos...pues el uso genera una elevación de temperatura en la batería y al estar cargando genera igual el alza en la temperatura. eso acorta la vida de la batería y dependiendo el material de ella, puede llegar explotar en el peor de los casos. así que un descanso de 30 antes de y de otros 15 después de.
@@johnmartinez5228 no, no sirve...es más, las que hay en el mercado...ninguna sirve para mototaxi. toca que ud compre una estilo tc o ytm (enduro) o hay unas estilo calle y tocaria hacerle mejoras...batería con mayor capacidad como para esos menesteres.
Un comentario: sí se llaman electrolineras, pero muchas de estas motos igual no tienen opción de carga rápida entonces las electrolineras no sirven de mucho. En general lo más rápido que se puede cargar una moto de este tipo es en 2-3 horas (y no todas).
tocho chevere hasta cuando preguntas cuanto cuesta. para el trabajador promedio colombiano no es de ninguna forma una opción; es para gente con un importante poder adquisitivo
En teoría, esa batería debería durar 1.500 ciclos*80km = 120.000km. Andando 50km al día, que son unos 18.000 al año, eso son unos 6-7 años. Claro que el cuidado también pesa y si no se lleva mucho a 0 o se mantiene almacenada a 100% quizás dure más. El costo del repuesto oficial no lo sé, pero una batería con esa capacidad (72v40ah) venden hoy en Electric Power por 4'800.000, pero hay una de más capacidad (72v60ah) por 6'000.000. Los precios han venido bajando, esperaría que en 5 años sean al menos un 30% menos.
Esa es la súper soco tc max aquí en españa,le han cambiado el nombre en vuestro pais y le han puesto starker en vez de super soco🤣 lo dice un propietario de una super soco tc max 🤣
Yo estoy entre está y la TC 1900, ya probaste la TC 1900? Crees que justifique el valor de más de la TC Max? Me alcanza para TC 1900 sin crédito si me meto en la TC Max tendría que sacar crédito, mi recorrido diario son 16 km, en plano casi todo el camino excepto 5 cuadras para entrar a mi casa que tiene un pendiente bastante inclinada
Hola, por lo que dices la TC 1900 sería la opción. La diferencia entre una y otra son 25 km de autonomía y velocidad final. Si no buscas mayor velocidad final, para el recorrido que comentas, mi opinión, sería que te quedarás en la TC 1900. La recomendación sería también que hicieras el test drive y la pruebes (también en pendiente), lo más seguro es que no haya mayor problema, pues los motores eléctricos tienen muy buen par (fuerza)
Hola. La vida de la bateria en estas motos funciona en razón de "cargas completas", es decir, para aprovechar realmente la vida util de la bateria debes consumir casi que toda la carga para allí sí poner a cargarla nuevamente, de esa manera no desperdicias horas de carga.
No error hacer eso la daña. Hacer ciclos de descargas profundas daña la vida util de la bateria la acorta lo mejor es no dejar que caiga mas allá del 15% y cargar hasta el 90% asi no se degrada y se alargan sus ciclos de uso lo que se traduce en un mayor uso y durabilidad de la batería para el caso de esta que es en litio.
Pensaba comprarla, pero con el dato del.peso.mx de 145 me dejaste más que claro que no me sirve porque justamente era para salir con mi chica, que gusto por fin ver un vídeo de calidad al respecto!! Creo que te faltó el dato de los costos eléctricos de la moto, muy bien video !!!
Fíjate que yo he llevado mi super soco hasta 10 % y baja por ejemplo si en carga normal velocidad 1 me llega hasta 65 km/hr con 10 % me llega hasta 55 km /hr si lo pongo a velocidad máxima me llega hasta 95 km/hr eso fue lo qu eme gusto que no baja la potencia de manera drástica
Noooo tiene cuando... 15´000.000 millones de pesos Locombianos que son mas como 4500 dólares Americanos es demasiado dinero por tan poquito rendimiento y tan poca utilidad. Eso como juguete de rico si es buena opción, pero como un vehículo práctico o útil, por ahora no es buen negocio.
A colombia le faltan años para si quiera pensar en comprar movilidad eléctrica, faltan demasiados puntos de carga, eso de estar pensando cargo 1 hora aquí 2 allá. para eso un scooter 150 y ya
Ya es eficiente para muchos ya que en el trabajo la podria cargar sin problema, independientemente que no la puede cargar, digamos que su ida vuelta sea como ami solo 25 kilómetros diarios es estupenda
@@PaisaMotero Tu no te mueves mas de 100 km en un dia saca las cuentas reales, si eres mensajero de rutas largas es otra cosa pero en un ciudad mas de 100 km no creo
@@PaisaMotero tienes razón aunque ya he visto mensajeros con esta moto y les va muy bien esperemos nuevas mejoras en la batería para mayor autonomia a ver qué pasa saludos
Cargarla a cada rato NOOOOO !!! La vida útil de la batería se cuenta por ciclos, es decir CARGAS !!! Lo ideal y aconsejable es cargar la batería es cuando está totalmente agotada !!!
La moto es muy genial pero la autonomía se me hace muy corta y muy costosa casi 15 millones por una moto que no supera una 125cc carburada no se justifica, sale mas económico comprarse una 125cc de segunda de 4 5 millones y le quedan 10 a 11 millones en el bolsillo. Para mi eso es buen dinero me puedo comprar o 2 motos mas o un carrito que aguanta para andar.
En movilidad eléctrica hay que hacer ejercicio financiero a 3/4/5 años, tener en cuenta impuestos, soat, pico y placa, valor mantenimientos, insumos, ahí sale rentable. Una 125 carburada jamás tendrá el desempeño (aceleración y velocidad) que una eléctrica.
@@PaisaMotero pies bueno gastese ud 15 millones de pesos en una "125cc" eléctrica yo con 15 millones me compro una 300 una 400 de segunsa en muy buen eatado y me sobra para mantenerla un buen tiempo, entonces mientras ud para a recargar su tamagwuchi yo voy llegando al otro extremo del pais, en mi rodada. 👍🏼👍🏼👍🏼 Suerte y muchos éxitos con tu super moto electica. 😉😉😉
Paisa como me alegra saber que está de vuelta. Muchos éxitos en este 2021.
Muchas gracias!!
@@PaisaMotero esa moto servirá para hacer domicilios?
Ojalá tuviera sistema de recuperación de energía cinética, porque con tanto trancón y/o "frenadera" ayudaría a aguantar un poco más la autonomía
La NIU hace eso, lo único es el diseño
No es mucho lo que recupera, es más cuestión de marketing que verdadera utilidad.
en una bajada de 10km puedes recuperar máximo para hacer 1km extra o menos, entonces no es algo que sirva mucho
muy buen video.
yo recomiendo que dejen descansar la batería al menos 30 minutos...pues el uso genera una elevación de temperatura en la batería y al estar cargando genera igual el alza en la temperatura. eso acorta la vida de la batería y dependiendo el material de ella, puede llegar explotar en el peor de los casos. así que un descanso de 30 antes de y de otros 15 después de.
Esa moto sirve para mototaxismo?
No si hace más de 100 km por día
@@johnmartinez5228
no, no sirve...es más, las que hay en el mercado...ninguna sirve para mototaxi.
toca que ud compre una estilo tc o ytm (enduro) o hay unas estilo calle y tocaria hacerle mejoras...batería con mayor capacidad como para esos menesteres.
Hola Paisa Motero buen video, pregunta has echó un vídeo en tu canal sobre la moto Lifan KPM 200, saludos.🙋🏻♂️🇦🇷
Un comentario: sí se llaman electrolineras, pero muchas de estas motos igual no tienen opción de carga rápida entonces las electrolineras no sirven de mucho. En general lo más rápido que se puede cargar una moto de este tipo es en 2-3 horas (y no todas).
buena información .. gracias .. bendiciones
una pregunta verdad que despues de los tres mil kilometros hay que actualizar el sofware.gracia
Paisa, por favor recomiéndeme una tienda donde pueda comprar un casco original AGV, SHOEI o KLIM en Cali o Medellin.
Muchas gracias por la ayuda
Me gusta mas la Horwin CR6,es como una TC MAX grande.Lastima no la venden en America,solo en Europa
paisita vi tu video anterior con la zero en comparacion bateria te parece buena ?
tocho chevere hasta cuando preguntas cuanto cuesta. para el trabajador promedio colombiano no es de ninguna forma una opción; es para gente con un importante poder adquisitivo
Hay opciones desde $3.500.000, si hace el ejercicio financiero de dejar pagar pasajes de bus verá que si se sirven para trabajadores promedio
@@PaisaMotero estamos hablando de la presentada en el video en particular. es un juguete para gente pudiente.
@@alejandroherrera9552 pues le cuento que hemos aprobado créditos a personas con salario de 1.4 millones, eso no es un alto poder adquisitivo
16 millones por un moto es demasiado para los colombianos del común, tengo un buen trabajo y aún así me tardaría más de 1 año en pagarla
Cuanto vale la batería y maso cuanto tiempo en años o meses serían esos ciclones de carga con 50Km/día de uso ?
En teoría, esa batería debería durar 1.500 ciclos*80km = 120.000km. Andando 50km al día, que son unos 18.000 al año, eso son unos 6-7 años. Claro que el cuidado también pesa y si no se lleva mucho a 0 o se mantiene almacenada a 100% quizás dure más.
El costo del repuesto oficial no lo sé, pero una batería con esa capacidad (72v40ah) venden hoy en Electric Power por 4'800.000, pero hay una de más capacidad (72v60ah) por 6'000.000. Los precios han venido bajando, esperaría que en 5 años sean al menos un 30% menos.
Pero puedo comprar una batería de más? Cuánto valdría?
Donde comprarla?
Esa es la súper soco tc max aquí en españa,le han cambiado el nombre en vuestro pais y le han puesto starker en vez de super soco🤣 lo dice un propietario de una super soco tc max 🤣
Compa, me rinde para 2 personas encima pa recorrer unos 80 km
Yo estoy entre está y la TC 1900, ya probaste la TC 1900?
Crees que justifique el valor de más de la TC Max? Me alcanza para TC 1900 sin crédito si me meto en la TC Max tendría que sacar crédito, mi recorrido diario son 16 km, en plano casi todo el camino excepto 5 cuadras para entrar a mi casa que tiene un pendiente bastante inclinada
Hola, por lo que dices la TC 1900 sería la opción. La diferencia entre una y otra son 25 km de autonomía y velocidad final. Si no buscas mayor velocidad final, para el recorrido que comentas, mi opinión, sería que te quedarás en la TC 1900. La recomendación sería también que hicieras el test drive y la pruebes (también en pendiente), lo más seguro es que no haya mayor problema, pues los motores eléctricos tienen muy buen par (fuerza)
Hola Steffy, cuanto mides y por cual de decidiste?
Hola. La vida de la bateria en estas motos funciona en razón de "cargas completas", es decir, para aprovechar realmente la vida util de la bateria debes consumir casi que toda la carga para allí sí poner a cargarla nuevamente, de esa manera no desperdicias horas de carga.
No error hacer eso la daña. Hacer ciclos de descargas profundas daña la vida util de la bateria la acorta lo mejor es no dejar que caiga mas allá del 15% y cargar hasta el 90% asi no se degrada y se alargan sus ciclos de uso lo que se traduce en un mayor uso y durabilidad de la batería para el caso de esta que es en litio.
amigo a una moto electrica se le puede adaptar una alarma, en caso q No la traiga de fabrica?? alarma cortacorriente antirobo,,
La del video tiene alarma
@@PaisaMotero me refiero a una que no la traiga por fabrica,, como la starker E3, (la que estyo interesado) se puede?
@@PaisaMotero VUELVO y pregunto,, se le puede adaptar la alarma ? en caso de que no traiga de fabrica ?
No lo sé
que valor tiene esta moto actualemente ?
21 nov 2021
Google www.autecomobility.com/moto-electrica-super-soco-tc-max/p
sin contar la velocidad final, maso menos a que moto de combustión equivaldría?
Una 150 - 200 cc
Bonita pero muy poca autonomía y muchas horas para cargar la batería, sumado a que no son baratas 😔
sirven en lluvia ?
Por supuesto
Donde la puedo comprar?
Yo se la vendo, escríbame al 3188908836
Pensaba comprarla, pero con el dato del.peso.mx de 145 me dejaste más que claro que no me sirve porque justamente era para salir con mi chica, que gusto por fin ver un vídeo de calidad al respecto!! Creo que te faltó el dato de los costos eléctricos de la moto, muy bien video !!!
Si la moto está en un 20% de batería la potencia disminuye? Que tanto?
Fíjate que yo he llevado mi super soco hasta 10 % y baja por ejemplo si en carga normal velocidad 1 me llega hasta 65 km/hr con 10 % me llega hasta 55 km /hr si lo pongo a velocidad máxima me llega hasta 95 km/hr eso fue lo qu eme gusto que no baja la potencia de manera drástica
No carguen la moto inmediatamente, si esta muy caliente pueden dañar la batería
Cuánto costará
Segun vi 12 millones
Noooo tiene cuando...
15´000.000 millones de pesos Locombianos que son mas como 4500 dólares Americanos es demasiado dinero por tan poquito rendimiento y tan poca utilidad. Eso como juguete de rico si es buena opción, pero como un vehículo práctico o útil, por ahora no es buen negocio.
3900 vatts??
www.autecomobility.com/moto-electrica-super-soco-tc-max/p
A colombia le faltan años para si quiera pensar en comprar movilidad eléctrica, faltan demasiados puntos de carga, eso de estar pensando cargo 1 hora aquí 2 allá. para eso un scooter 150 y ya
Tiene hasta 100 kms de autonomía, para un mensajero, domiciliario, etc NO sirve, para alguien que va a trabajo y regresa si sirve
Ya es eficiente para muchos ya que en el trabajo la podria cargar sin problema, independientemente que no la puede cargar, digamos que su ida vuelta sea como ami solo 25 kilómetros diarios es estupenda
@@PaisaMotero Tu no te mueves mas de 100 km en un dia saca las cuentas reales, si eres mensajero de rutas largas es otra cosa pero en un ciudad mas de 100 km no creo
@@viocalex y yo qué estoy diciendo? Digo que tiene 100 km de autonomía, no que yo hago 100 km por dia.
@@PaisaMotero tienes razón aunque ya he visto mensajeros con esta moto y les va muy bien esperemos nuevas mejoras en la batería para mayor autonomia a ver qué pasa saludos
Agt Engativá y la 80 jajajajajaja
17 millones para iniciar y solo 70 kilometros de autonomia reales?. Uy...no se 🥺
Y 0 costos de gasolina, menos impuestos, soat más económico, ni cambios de aceite ni refrigerante... hay que hacer cuentas completas
y no son 17 son 15 400 con papeles! creo que se le olvidaron las matematicas al sr jejeje @@PaisaMotero
Cargarla a cada rato NOOOOO !!! La vida útil de la batería se cuenta por ciclos, es decir CARGAS !!! Lo ideal y aconsejable es cargar la batería es cuando está totalmente agotada !!!
Este no es el caso, pronto un video explicando vida útil de las baterías
La moto es muy genial pero la autonomía se me hace muy corta y muy costosa casi 15 millones por una moto que no supera una 125cc carburada no se justifica, sale mas económico comprarse una 125cc de segunda de 4 5 millones y le quedan 10 a 11 millones en el bolsillo. Para mi eso es buen dinero me puedo comprar o 2 motos mas o un carrito que aguanta para andar.
En movilidad eléctrica hay que hacer ejercicio financiero a 3/4/5 años, tener en cuenta impuestos, soat, pico y placa, valor mantenimientos, insumos, ahí sale rentable. Una 125 carburada jamás tendrá el desempeño (aceleración y velocidad) que una eléctrica.
@@PaisaMotero pies bueno gastese ud 15 millones de pesos en una "125cc" eléctrica yo con 15 millones me compro una 300 una 400 de segunsa en muy buen eatado y me sobra para mantenerla un buen tiempo, entonces mientras ud para a recargar su tamagwuchi yo voy llegando al otro extremo del pais, en mi rodada. 👍🏼👍🏼👍🏼 Suerte y muchos éxitos con tu super moto electica. 😉😉😉
Uso el tamagochi para la ciudad y la 1290 para viajar. Saludos
@@serghimon2000man tan grosero akajjs
No le sabes