Разборка, чистка, регулировка, установка карбюратор Honda GX390, GX270, GX240, GX200, GX160, LIFAN.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Показываю как снять, разобрать, почистить, продуть, отрегулировать карбюратор двигатель HONDA GX390, который установлен на электростанции SDMO. Особое внимание обращаю на работу карбюратора и его неисправности. Показываю как правильно настроить карбюратор. Карбюраторы двигателей HONDA и LIFAN похожи в обслуживании, регулировках, настройках.
Спасибо. Проблема была в прокладке между карбюратором и накладкой. Хорошо, что вы сделали на ней акцент. Вообще всё видео по теме, без воды.
Через полчаса пишу вам причину моей проблемы, достал жиклер,не снимая карбюратор и прочистил тоненькой проволочкой, вставил и часы заработали(шепчет) и душа радуется, многие видио смотрел, везде показывают мыть, продувать, и так далие, все это окозалось хрень...полная.Спасибо,вам за светлый разум.
Пожалуйста!
Спасибо Вам большое!Сделал все как Вы показали! Доволен как слон в дождь!!!
Красата, спасибо, для себя нашол полезное и причину. 👍Всех вам Благ.
Доброго времени суток Вам ! Потёк карбюратор неожиданно на мотоблоке . Двигатель Lifan 170f . Снял . Думал , или прокладка порвалась или в корпусе трещина . Там их три , две толстых и одна тонкая . Потом понял , что не трещина , а что то с ним именно не то . Прочищу или буду покупать новый . Вопрос в правильной постановке тонкой прокладки , когда снимал , не запомнил . Крутил как в той басне про мартышку и очки . Там есть маленькое отверстие , но как не устанавливаю на две шпильки , выход карбюратора абсолютно не зеркален как бы этой прокладке . И в маркет плейсе при продаже карбюратора с прокладками тоже вижу такую же конструкцию , но никто не спрашивает как правильно устанавливать . Как же правильно установить ?
Мотоблок кентавр.Двигатель лифан 170f.В пользовании год. Недавно пришлось ехать в поле и при погрузке с прицепом на 2 передачи начал глохнуть, а в огороде спокойно обрабатывал и на 1 и 2. Начал искать в интернете решение. Пошел искать причину.Нашел под краником топлива, съело прокладку и частично перекрывало вход топлива, почистил канавки, проверил еще в карбюраторе жиклеры. Все чисто. Не помогло, дальше глохнул с нагрузкой. Значит взялся я за регулятор оборотов, прижал на карбюраторе заслонку и провернул регулятор еще миллиметра на 2-3 до максимума за часовой как у большинства видео в ютубе. Двигатель пошел в большие обороты, даже если тот регулятор повернул в старое положение, когда даже воздушная заслонка на 10%, то уж очень сильные обороты, менял местами пружинки, фильтра чистые, вроде воздух не сосет, прокладки целые, зазоры клапанов нормальные, Возвращал заслонку регулятора оборотов в разные положения и ничего, что посоветуете? Сдавать ли в ремонт потому что уже без вариантов?
Отремонтировали ?
@@user-ok8my8ml7z так
Всем доброго дня! Отличное видео!!!! помогло в ремонте. Подскажите пожалуйста параметра главного топливного жиклера, карбюратора Honda (Keihin) GX390? Оживил совсем мертвый карбюратор, но еле выкрутил ГТП жиклер (помогла только ультразвуковая ванна, чтобы хоть сдвинуть жиклер и трубку ) и убил полностью главный топливный жиклер, когда выкручивал. Не знаю параметры жиклера, где купить. Спасибо
Доброе утро Мастер, у меня вопрос, генератор, стоит двигатель gx 270 honda, установили новый двигатель, работал, затем на 2 года был в бездействии, сейчас при попытке завести ,заводится и сразу глохнет. Датчик уровня масла исправен, проверял. Я понимаю ,что удаленно помочь трудно, но хоть направить на нужный путь. Спасибо.
А жиклёр холостого хода полностью пластиковый у Хонды? Или там должна быть латунная вставка?
полностью пластиковый
Здравствуйте.
GX270: если повысить обороты выше хх - заливает свечу. В чём может быть проблема?
Приветствую! Лифан 20 на холостой работе закилывает свечу на оборотах нормально заливает карббратор да?стоит на мотособаке фильтр бумага убрана ,регулятор оборотов стоит на месте что можно сделать с родным карбюратом?
Здравствуйте, такая проблема культиватор Хонда f200 плавают обороты в нагрузке, не глохнет , на холостых оборотах всё нормально .что может быть?
Здраствуйте, потскажите пж почему 188 13лс движ на мотоблоке карбератор перелеет или сочит проставку когда едешь на полном ходу , а так робит хорошо
Добрый день. У меня новый двигатель Honda GX390. На холодную заводится с "пол оборота". А вот на горячую надо слегка прикрыть воздушную заслонку, иначе еле как заводится и делает "чих пых". Я так понимаю смесь бедная и надо каким-то винтом ее обогатить?
Сергей, отличное видео! Но у меня есть вопрос, может подскажите - достался мне двигатель honda gx270 с расстроенным карбюратором. Снят колпачок ограничивающий на винте качества. Проблема в том, что двс работает на ХХ неустойчиво. И промывал, и винт качества крутил, и винт ХХ - ничего не помогает. Колбасит двигатель и всё. Что может быть?
Добрый день Олег! Винт качества с которого снят колпачек, закрутить и открутить примерно 2,5 оборота. Скорее всего у Вас на приводе дроссельной заслонки на тяге есть тоненькая пружинка, если она растянута или неправильно стоит будет колбасить на холостых. У меня на канале есть видео, чистка карбюратор GX-160. там я про эту пружинку и говорю и показываю какая она.
один я не заметил как поставили емульсионную трубку??? каким концом внутрь???
Доброго времени суток.Подскажите, перебрал двигатель а он не запускается,выкрутил свечу добавил туда прочистки карбюратора и двигатель запускается. Дальше работает штатно.,
Добрый день Иван, думаю что у вас на двигателе была проблема с карбюратором, т.к обычно, если двигатель не запускается 1-2 кубика чистого бензина в свечное отверстие, если с бензином запускается проблема с карбюратором, если нет, то проблема с системой зажигания или клапанами (ГРМ).
добрый вечер.купил электрогенератор на базе лифанского двигателя.первые дни работал как надо.потом после 15 -20 мин.нормальной работы начинает чихать до тех пор пока не заглушиш двигатель.ещё бывает при запуске из выхлопной трубы при простреле выскакивает пламя.это разовый случай.где что искать?спасибо.да гена ещё на гарантии по срокам но уже там лазили
Добрый день Олег. Первое - это проверьте уровень масла, когда ниже нормы срабатывает датчик уровня масла и он стреляет и чихает, если в норме попробуйте заменить свечу зажигания, если продолжается попробуйте отсоединить провод который идет к реле датчика уровня масла.
Купил карбюратор но не помню как разбирал в какой последовательности
Снимать нужно с помощником так, чтобы оператор брал близко и КРУПНЫМ планом. А так далеко и нифига не видно. Как можно говорить "вот калиброванное отверстие" и показывать на него отвёрткой, и при этом телефон в метре от обьекта?
Ближе нужно, крупно! А так догадываешься только...
Сергей , что может быть, простоял двигатель 3 года, сейчас пообовал заводить , не смог, почистил,продул и завелся спол тыка, работае на холостых норм а даешь газу , при открытой заслонке, то сразу глохнет, закрываю заслонку заводится и газует и обороты набирает а как заслонку открою и даю газу глохне.
Добрый день Сергей, это забился жиклер холостого хода, его можно почистить не снимая карбюратор, только нужно аккуратно вытаскивать т.к. часто их ломают он пластиковый черный отверстие с торца. В этом видео я показываю как чистить. есть другое видео как чищу карбюратор HOND GX 160 там тоже про этот жиклер показываю. Посмотри внимательно эти видео и все поправишь.
@@user-yt7gz2cz6l спасибо.Сергей
Здравствуйте подскажите у меня такая проблема у меня Honda gx160 и он работает как бы напрямую не реагирует на ГАЗ вообще при закрытой заслонке тоже работает
Добрый день, у вас на двигателе большие обороты или он не набирает обороты?
@@user-yt7gz2cz6l
Здравствуйте Сергей они в том то что у него сильные очень сильные обороты Это первое Второе он не реагирует на ГАЗ заслонка закрыта он всё равно работает как заслонку открываешь так он начинает как-будто газовать
Посмотрите пружинку тоненькую на тяге газа (она стоит прямо на тяге которая соединяет карбюратор с рычагом регулятора оборотов, если вы ее перетянули то обороты сбрасываться не будут, может зависать центробежный регулятор оборотов.
Как его отрегулировать. Снимите топливный бак, под ним есть рычаг, который соединен с валом центробежного регулятора (вал со срезом), ослабьте гаечку М6 ключ 10 мм, дайте полный газ рычагом газа, проверните пассатижами по часовой стрелке вал до упора, затяните гайку М6, установите бензобак и у вас все должно работать.
@@user-yt7gz2cz6l я эту процедуру уже провадил раз 3 или 4 но всеровно тагже
Попробуйте настроить регулятор оборотов
Не лезьте вы проволокой в жиглеры.если уж приперло. То рыболовной леской. Или ус у кота😅
эффективны ли воздушные фильтры в масляной ванне? или лучше менять на бумажный?
Добрый день, фильтра в масляной ванне эффективны и многоразовые, воздушные одноразовые, боятся снега (намокают и не пропускают воздух)
@@user-yt7gz2cz6l ок. спасибо. на ваше мнение, какой лучший двигатель для Нева МБ 2, Хонда GX200, Субару или Бриггс?
Однозначно HONDA GX200, он самый надежный, у меня 160, 240, 270 больше 10 шт. Все работают и хорошо запускаются. На хонду много запчастей, подходят с китайцев. Субарики плохо запускаются, особенно в мороз
@@user-yt7gz2cz6l Спасибо. Бриггс Вангард вроде тоже оч хорош
Я с бриксами мало общался, а с Хондами больше 15 лет. они у меня стоят на виброплитах, вертолетах (затирочных машинах), нарезчиках швов условия работы ужасные, работают по 10-15 лет без проблем. Купил мотоблок с Субару 9,0 л.с. , холодный плохо заводится, а хонда с первого раза.
И как одстранили проблему переливания бензина в мотор,как то не понял ....
Почистил, промыл, продул карбюратор, запорный клапан (иглу) и стало все ОК. Возможно была соринка под иглой, часто бывает ворс от стекловаты или ткани который проникает через сетчатый фильтр в топливном баке. Оборудование работает на стройке. Уровень топлива в данном карбюраторе не регулируется как на мотоциклах и российских авто.
А где в фильтре-отстойнике пластиковый фильтрующий элемент с сеткой и почему про него ни слова?
а где вы видели пластиковый фильтрующий элемент в отстойнике на Хонде.
В баке топливном сеточка стоит
При нагрузке стреляет в воздушный фильтр и глохнет
решили проблему?
Ни слова про регулировку винта топливной смеси..увы..
Лучше его не трогать т.к. это винт качества смеси и он закрыт специальной заглушкой и отрегулирован на заводе, про этот винт я рассказывал в предыдущем видео, когда разбирал и регулировал карбюратор honda GX160.
@@user-yt7gz2cz6l Сугубо личное мнение-этот винт трогать надо..в зависимости от потребностей..если мотослбака или аэро-откручивать до заливания свечей-но расход возрастет..
Как правило-2...2.3 оборота.
Завод крутит оптимум-мак имум мощи-минимум топлива..1.8-2.0 оборота.
Я вскрывал заглушку и проверял, с завода он отрегулирован на 2 оборота, при провернутой заглушке до упора почасовой стрелке. Много этим винтом не добавишь. На мотособаке и аэролодке лучше центробежый регулятор отключать, а из-за этого винта свечи чёрные будут.
Больше не снимайте такое видео ни чего не слышно
Отвратительно снял, очень далеко , ничего не видно
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня двигатель Лифан сломался карбюратор не помню как правильно ставить паранитовую прокладку до корбюратора или после
Между карбюратором и двигателем