Тойота Фан Карго, обороты 500 + вибрация. Двигатель 2NZ-FE. Диагностика.
HTML-код
- Опубликовано: 6 мар 2021
- Мой блог www.drive2.ru/users/andreyale...
Группа ВК garag_108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
День добрый, вот это ваше видео противно смотреть.одни слова и больше нечего посути нет.когда выпускаете очередной видос так и пиши что сегодня будет юмористическая программа дизлайк однозначно.
Тож дизлайк поставил. Пришл кино пасмареть, а тут Ералаш ля. Пиз... полный
@@Sanek972 дальше будет ещё хуже)))
Очень информативно и со знанием дела!!! Весело, и интересно. Андрей,наблюдал как вам без помошника приходится ходить и крутить МОТОР😅😅😅 с ключа зажигания. Как вариант крутить из блока реле.( Чтобы не бегать).
Всё думал купить апц теперь думаю лучше куплю лонгер на 12
Спасибо за видео здоровья и творческих успехов.
АПЦ не так однозначен. Пока тестирую его. Начинающему однозначно не порекомендую к приобретению. Прибор для продвинутых пользователей
@@user-id1ty3oq5n
Всё понял, спасибо Андрей ещё вопрос пневмотестер какой фирмы у тебя? Хочу приобрести но не охота брать фуфло.
@@user-yp4oc7cw2r у меня Мэджик Лайн. Про другие ничего не могу сказать.
Спасибо. Мне понравилось видео. Очень интересно, большой обьем информации по диагностике, по работе с приборами. И стиль подачи информации удачный, так держать.
Благодарю за просмотр и комментарии 👍
Спасибо огромное )))
Nz- сила. Нормально...колпачки поменять и огонь! И что за эндаскоп давно хотел спросить!)))))))))))) Да и всем удачи с моторами
КОНТРАКТНИМИ)))))
здравствуйте...недавно на вас подписался ...приятно смотреть на работу профи да еще и с хорошим юмором...на самом деле избыточное нагароообразование и последующая детонация,вибрация на хх,итд-беда серии моторов nz...в данном случае еще по износу "контрактный"агрегат имеет пробег явно далеко за 200т.есть явная потеря компрессии в одном цилиндре из-за клапанов...как временная бюджетная мера думаю немного бы помогла раскоксовка цпг и хорошая промывка регулятора хх.последнее кстати увеличило бы общие обороты хх и возможно вернуло бы компенсацию оборотов при включении нагрузки ("D",кондиционер,электропотребители)...
Для калильного зажигания много нагара не надо. Посмотрите ролик про Рено Логан на моём канале. Нагар должен быть определённого вида, угольный.
Чистка РХХ ничего не даст. Обороты падают из-за износа ЦПГ. Этот эффект как и калильное зажигание был хорошо известен в эпоху карбюраторов. С появлением впрыска про эти эффекты стали забывать.
Есть множество мелочей на которые большинство людей внимания не обращают. А мастерство оно как раз в мелочах.
Отличная видео
Здарово Андрей, все правильно картерные газы это задумка инженеров для смазки цпг в момент хода поршня к вмт, по этому в мануале пишут допустимый расход масла на тот или иной мотор и это для исправного мотора, что тут говорить о изношенном моторе.
По моему апц ерунда полнейшая, и пневмотестер и компрессометр работает эфективнее и результативнее
Здравствуйте Андрей, а сканер и ЭБУ показывает заданные обороты (NT), это к каким оборотам стремится ЭБУ, может это ЭБУ занижает обороты?
Чтобы рукой не тянутся к ключу зажигания при проверке компрессии и апц лучше вытащить реле стартера и подключится к нему через кнопку на прямую. Тогда и форсунки не будут задействованы.
Это если реле под капотом, у меня в королле, например, реле стартера в салоне...
а газ как выжимать?
Если клапана опустить, эндоскоп не покажет? Спасибо за видео
Весёлый человек! Позитавчик! Колллечки....приколист..да про свечи ТТ .свое мнение? Либо ставим дешман и меняем часто?
Очередное доказательство того что АПЦ это полная шляпа.
Отличная работа👍👍👍! Я так понимаю это первая серия про этот авто и будет продолжение?!)))) По логике ни один толковый моторист не возметься делать толтко головку и не даст гарантию при таком состоянии мотора в целом. Делать капиталку полностью- озвучат ценник и хозяин опять возмет контракт ну и конечно через некоторое время приедет опять на диагностику(вот и вторая серия).
Не приедет. Он посчитал меня шарлатаном)))
@@user-id1ty3oq5n Это все сантехнический прибор=)
@@user-id1ty3oq5n ну так понятно))) обычно же все ждут что подключая чудо приборы диагност нажимая пару кнопок исцелит мотор и желательно за 300р, а иначе ты бездарь. Как то одна позвонила и говорит нужна помошь кучу диагностов обьехала толку нет, ну вы же заете какие они все д....ы.))) говорю конечно знаю -прощайте!
@@user-tk3nl9nz3b Вот! С такими жалобщиками поступаю аналогично)))
Авто радует меня и не только, хочу чтобы авто прослужило долго. Подскажите сто делать. Если мотористом надо, ч готов. Спасибо за совет;)
Сейчас бы старые товоты и мОторы потролить, бежим за новыми кредитными ладами ска)
Красава
Для начала может заменить маслосъёмные колпачки, сделать разкоксовку и промывку дв, поменять подушки дв и вуаля, я на своей так сделал, в 4 цилиндре компр была 9 очков, в остальных 11,5 . После всех процедур компр 12 стала во всех , свежее масло и дв шепчет. Хотя я понимаю ,что не всем это может помочь . На моём 2nz fe пробег 230000 км. Эндоскопом я тоже смотрел хонинговку и клапана, задирчики есть тоже не большие, как на вашем видео, это конечно не есть хорошо, но не приговор .
Так в 3-м и 4-м масла в цилиндрах больше , вот и компрессия лучше!?
Пневмотестер это 💪💪💪
А под занавес ещё и свечку в колодец кинул, класс!)
Хоть кто-то до конца досмотрел👍
он же сказал, больше 10 лет тачке- ведро. хоть лом в лобовуху не кинул, уже хорошо.
Подскажите. Если такие симптомы на 4 афе. Такой же приговор к мотористу, на тойте марино?
"Слесарь по ремонту двигателей внутреннего сгорания" так записано в моей трудовой . Это если по простому моторист.))))
Эту машину я к тебе не отправлю, ты же мне друг)))
Ребята,о чем спор?Мотористы-это специалисты по ремонту ДВС,а двигателистами называют людей,которые проектируют или изготавливают двигатели,в частности ДВС.
Здравствуйте Андрей. Подскажите.контрактные моторы~это моторы со свалок перед прессом?
Можно сказать и так. Японец поездил 50-200 тыс км и сдает его в автосалон или ещё куда, чтобы выгодно купить новый авто. А его старый авто разбирается и детали нам отправляют или же целый авто нам высылают. Под видом контрактного мотора бывает продают обычный б/у. Поэтому надо всегда смотреть ГТД (бумага с таможни), двиг завезённый с Японии всегда его имеет. Если двиг с авто уже разобранного здесь в России, такой советую брать у популярных продавцов. Кто этим давно занимается и своим именем дорожит и туфту продавать не будут. Хороший продавец покажет на видео хон в цилиндрах, какой пробег и т.д. Реально контракт как новый мотор и при должном уходе ходит долго.
Андрей купи себе магнитную свечную головку, свечка залетела в горшок в конце, можно и зазоры уменьшить.
..ничего свечка не залетела~он её придержал
Блин в 10 спросивших про эндоскоп не вошёл...
В следующий раз ...
Автор жжёт !!! Ржу не могу ))) , так держать !
а можно узнать про программу цветную? если не секрет. Тоже хочу
По фото, видео, и на кофейной гущи диагностируют в Москве, на телеканале ТНТ. Отправляй всех туда.
у нас в парке в 90х тоже юморист был, братки увезли в багажнике за то что он им на бэхе вместо масла которое они ему дали залить, он залил автол, а импортное продал знакомому
Что на тесте по дд обозначает красная стрелка?
Ну ты и жжешь Андрей)))
Ну а как ещё? По серьёзному на это всё смотреть скучно)))
Полностью согласен, познавательно и смотреть не скучно)))продолжай также, все супер!!!
@@eduardcarprog5055 как выяснилось многим не нравится такой стиль)))
Привет, после правильной прошки на е2, какие параметры должна показывать диагностика лз2? Где любительский ответ?
Это вопрос, и хочется любительский ответ?
@@NickS-xs9yv любительский ответ: не знаю))).
Какой у Вас эндоскоп? Мне в подарок ведро компрессии
А зазубрина на такте сжатия перед ВМТ не говорит о проблеме с клапанами? Как буд-то клапан садится на своё место(Это Я фантазирую)
Саныч если не трудно покажи как стопоришь коленвал с АКПП на разных а/м при работе с пневмотестером.
Раньше стопорил, сейчас просто ловлю ВМТ и шатун упирается в коленвал
👍👍👍
всега ответ капиталка😆😆😆 офигенный спец рекомендую!
Джи проб -первым десяти шапалах!)))
Эндоскоп какой фирмы?
👍
Так щас мы тут разберёмся! Нам с дивана виднее какие там цалиндры работают а каки нет,походит ешо
Кольца там точно не сломаны, это на этом моторе не возможно, бывает прогар поршня, за десять лет один раз был прециндент, ремонтироваться его точно нельзя и нет смысла.
после того как показал стенку первого цилиндра и сказал - "что вы хотите блок алюминиевый по центру вышеркивается ".... все стало понятно... ( вася ...гильзы стальные... алюминий блока причем тут ? )
Да балабол он, нужно то было всего лишь подушки подвеса двигателя поменять, да раскоксовку самую дешманскую. Ну и клапан хх промыть. Диагност бля, лишь бы денег содрать.
Здравствуйте. Тойоты не ломаются, если появились посторонние звуки в машине, просто добавляете процентов на 10-20, громкость магнитолы, и ездишь дальше еще тыс. 100-200
С музыкой это к ТАЗам, обычно тойотоводы рекомендуют тазоводам)
Ммм, задачка!
Есть понятие вибрация на кузове авто, а есть вибрация (колбасит) двигатель.
Это совершенно разные понятия. Двигатель хоть троить будет, но вибрации на кузове не будет.
Так и здесь скорее всего. КПД 2го цилиндра меньше чем остальных, но вибрация на кузове не от этого.
На кузове вибрация может быть только от подвески двигателя и выхлопной системы. Старые подушки двигателя или новые но китайские деревянные,
Не правильные точки геометрии кузова после аварии. И выхлопная система не просто висит на демпферах, а натянута в какую либо сторону.
И 600 об. на х.х. для японцев это норма.
Как вы правильно заметили причины могут быть разные.
На видео проверка именно двигателя - одной из возможных причин вибрации. Двигатель требует ремонта.
КРУТИЛКА)))
Как называется сканер?
Вернее басня Крылова " Мартышка и очки" но суть та же )))
Привет.
Вот шутник.
Можно, в кратце, рассказать как нагар влияет на вибрацию и тягу?
На канале есть видео про калильное зажигание. Посмотрите
@@user-id1ty3oq5n нашёл! Интересно. Бывает такая хрень, очень редко, на светофоре торможу, падают обороты и двигатель похожим образом работает. Это может быть кз? Двигатель qr20de масложер большой. Но горшки вроде не сильно засраны. Эндоскопа нет. Так пытался разглядеть😅
Может фунг карго?
При переключении на д при нагретом двигателе , обороты падают с 700 на 500.
А какой у тебя эндоскоп интересно?
Друг, ты выиграл ионизированный водородный воздух в шины))) пригоняй надую)))
Так вот кто меня опередил)))) самый внимательный зритель
Юморист
Здравствуйте!
Что-то перестало у меня пикать,когда например свет забыл выключить и дверь открыл.
Где искать причину подскажите пожалуйста?
Надо найти пикалку и проверить исправна ли она.
Не умеешь зубы лечить по фотографии?
Какой же ты мастер?
Кстати, а какой у тебя эндоскоп ?
В магазине сантехника бывают малинк рани можно места болта устанавит
Краники
С резьбой 3/8 пока не нашёл
Ты прям моторист от бога нееби мозга несмог он поймать калильное зажигание не ломай машину ломай жиги
очередной поциент в состоянии "ведро", а другие в гаражи и не ездят
Ну по большому счёту да.
Добрый вечер у меня токое случии еду 150 км всё норм ...и В друг горит чек и машина тресётся и как будто чтото держет....
Не будет у этого сериала счастливого конца, мотористы не спят-работают, владельцы в это время ходят пешком в поисках денег на капитальный ремонт, японцы не успевают штамповать запчасти. Льёт она, а ответ как всегда в Белоруссии
Раскоксовка требуется
Там наверна скаблилка требуется или шеркалка
Пробег у мотора тыщ 300, не меньше
Приветствую,может надо было скрипт css сделать?тогда было бы наглядно видно что на холостых выпадает 2 цилиндр а при повышении оборотов выравнивается...у вас же показательная диагностика 😅
И после скрипта пришлось бы проверять железо. Зачем тратить время?
@@user-id1ty3oq5n жаль что поленились забить последними гвоздь в крышку гроба хотелось бы ещё раз на прогретом моторе во 2ц компрессии посмотреть так как уж очень утечки маленькие в друк и в прямь что то под клапанок попало случайно а пружинки там слабинькие а потом когда поработал может и выплюнул может ещё что а так какая-то недосказанность осталась, а по поводу компрессии 4ц предполагаю была маслянная компрессия
@@user-uc2rh5iz8w маленькие утечки? Я наверное камеру далеко держал, исправлюсь.
Если нагар куда-то попадает и влияет на работу двигателя - тем более надо разбирать и чистить.
Пробег 290000 км.
8:46 ЧУБАКА
Джигурда че ли)))
Да поставь ты уже кран шаровый на этот АПЦ , а то не а пэ цэ ... 🤣🤣🤣
И я об этом думаю при каждом просмотре. Но, может, там резьба нестандартная?
@@user-yh9hr9ok3s под краном получится паразитный объём, неизвестно как он скажется на измерениях.
Чрезмерный сарказм в сторону японского автопрома, немного не уместен, так как своего можно сказать что нет.
Так давайте сделаем
)))))))))))))))))))) прибор сантехнический и работает как шланг от бачка унитаза . хахапапххаа бл... ржунимагу. хорошая реклама.
Какой у вас видеоэндоскоп?)))))
Заслонку промыть, и клапан холостого хода и вибрация уйдёт наверняка.
Он же сказал что не мыли только подкапотное пространство ,а остальное мыли дули с бубном танцевали.
@@user-rc4qr1zp7k 90% зрителей вообще не слышат что я говорю.
@@user-id1ty3oq5n Нужно вставки с текстом делать, как в старом кино. может поставят на паузу и почитают=) Или может еще и музыку той эпохи.
@@idiag А смысл? Перед кем бисер метать? Кто в теме тот сам всё видит, кто не в теме тем с дивана виднее.
Да какая это кавитация, ржавчина обычная.
Не понравилась клоунада, уж извините
Кнопку отписаться уже нажали?
@@user-id1ty3oq5n мне нравятся ваши виде,а вот юмор не очень)
@@Texnoyley вы в армии служили? Нет, тогда отписывайтесь, дальше будет ещё круче)))
Дичь какая-то. Обходите этого юмориста стороной. Не дай бог такому доверить двигатель.
Да я бы ему даже ошибки скинуть не доверил, шарлатан!
Да это он его до такого довёл своими прокрутами!!🤣Надо ехать к ЕЛМщикам😉
О, а тут z n😳..
😁😁😁😁
Клапан его унего есть
У меня 2nz на 250 поменял сальники перестало жрать масло сейчас пробег 370 хона нет зеркало . Если хон есть сомневаюсь что это износ поршневой. И правда у нас все на этих движка кольца меняют и бегают еще столько. Что то автор странный какой то , много говорить любит но наверное не знает эти движки . Конечно в ремонт такие движки убитые приехжают поэтому и создаётся впечатление. А выбирать правда уметь надо . А может в нем голольца закоксавались .
Очевидно же вы опять неправильно компрессию мериете! Надо в цилиндры где меньше всего залить ложку масла чтоб компрессия выровнялась. Свечи эти на выброс вместо них лучше вкрутить болт прочностью 9.9 вибрация уйдет 1000 % а катушки в жопу хейтерам. Спасибо за внимание.
Андрей здравствуйте ! Вот написал видеописьмо производителю АПЦ-2 ruclips.net/video/lGHUJ4TOpsQ/видео.html
Посмотрел. Что тут сказать. АПЦ это удешевлённая версия АГЦ. Если доработать будет стоить дороже АГЦ и его будут меньше покупать.
@@user-id1ty3oq5n Андрей привет ! Я по ходу ЛОХАНУЛСЯ )) с сеточкой !!!!! Проходное сечение меньше и оно влияет на Р 1 , начинает уменьшать показания с 1.5 литра двигателя и по возрастающей . На 1.3 литра ещё не чего , на больших объёмах буде ЖОПА ))) . Короче ! Выкинул сеточку и опять глатаю мусор по немногу ))) Но этот МЕДИЦИНСКИЙ СУКА прибор хорошо показывает износ гильз , раковины и т.д , эндоскопом подтверждал да и другими приборами . Он типа в ПОМОЩЬ но один хрен надо перепроверять . На днях была машинка АКЦЕНТ после двух СТО , поменяли и промыли всё , горшок не работает, компрессия хорошая а этот СУКА МЕДАПЦ показал проблему по клапану и оно так и вышло . МЕДПОМОШНИК !)))))))
@@user-nr2qp2qv8q я его драл в надежде что он будет показывать износ ЦПГ на Тойотах. Пока АПЦ не проявил себя во всей красе, пневмотестер актуальнее. Выводы делать рано, тестю дальше.
@@user-id1ty3oq5n АПЦ подкупает своей ХАЛЯВНОСТЬЮ ))) типа покруитл да и всё )) я тоже буду его тестить дальше , уж больно много вопросов возникает при работе с ним . Как ты говоришь СЫРОЙ он )) . Я смотрю тебя тоже ДИВАНЫ достают ))) В РОТ ИМ КУКУШКУ !!!))))
@@user-nr2qp2qv8q в любом случае не жалею что купил АПЦ. Пусть будет))).
Диванные эксперты это да, куда ж без них)))
0,15 впуск
0,25 выпуск
2 цылиндр у тебя самый хороший а компрессия хуже всех так может раскаксовку залить и компрессия выравнится где ты найдёшь на этот двигатель поршневую новую только Китай гавно ненужно разводить человека на капиталку ты знаешь что делать делай почеловечески и движок ещё 150000 пройдёт
Каких нахрен 3 оборота коленвала крутится до тех пор пока стрелка не станет
Бывают и пятилетние машины-вёдра!Автор вам ли не знать что не бывают плохих машин,бывают хуёвые владельцы)
пипец троль!невозможно смотреть! у меня в таком же состоянии двигатель со 150тыс прошёл 300 и до сих пор норм. масло да подливал. подушки двига контрактные поставте и вибрации меньше будут и цена вопроса 3000 тыс руб
Да и пусть он трясётся, он ещё тыщЬ 300 отходит ёпть!!!!
Сопунит моторчик однако
Так если некогда какого ты показываешь если незнаешь
Двиготел 300 000 + эное количество км у меня такое же состояние 306000 возможно до меня келометраж сбрасывали. Не верьте в контракт это развод.
Ролик полная туфта,не судите строго но это так.
Ты давай там про чукчи не говори, нарваться можно потом поздно будет. Дизлайк за клоунаду!
Нарваться на что? Клапана негерметичны, хона нет, в цилиндрах нагар. Эти очевидные данные у кого-то вызывают сомнения? Ах, да, это ж не толерантно говорить что мотор уже труп. Надо говорить что Тойота огонь и проездит ещё двадцать лет, а чтобы владелец не сильно расстраивался на счёт вибрации надо ему денег доплатить.
@@user-id1ty3oq5n не оскорбляй народ! А говори по делу!
@@Kuderize оскорбление народа это уровень жизни при котором этот же народ не может себе позволить купить новый автомобиль и вынужден ездить на 20-летнем металлоломе. Так наша страна и стала свалкой мирового автопрома. Вот это я считаю оскорблением. Вам пенсию со дня на день вообще отменят, а вы на безобидное видео реагируете. Вот потому мы и живём в такой ж...
@@user-id1ty3oq5nещё раз говорю при чем здесь, страна, Вы же национальность оскарбляете!
@@Kuderize где вы увидели оскорбление национальности? В следующий раз мне скажете что я паяльник оскорбил или сканер?
Поясню: у всех народов была практика свободного пения по принципу "что вижу то пою". В современном варианте можно это назвать фристайл. Для чего эта практика применялась сложно сказать, но была она у всех. Существует мнение что чукчи как народ дольше остальных сохраняли свою самобытность поэтому образ "Чукчи" и стал собирательным образом непосредственности восприятия свободной от условностей современного мира. И это ни плохо, ни хорошо.
А что вижу то пою как раз и означает что я всё рассказываю честно, как есть, что увидел то и сказал.
Петросян
Да, умное лицо и набор дорогого инструмента, ещё не показатель хорошего диагноста. Клапан нашёл, почти молодец. Поумничал, движок обосрал, садись пять. Что с движком, диагност, что привело его в такое состояние? Пробег движка не более 150 тысяч, впуск улит маслом. Почему? Мск здесь явно не при чем, потому как первым делом у них сгорает выпуск, а он сухой. Там картерные газы зашкаливают, а пневмотестер говорит что кольца держат. Что с машиной, диагност??? Тебе сам хозяин рассказал, что с машиной, просто слушать нужно внимательно. Он тебе сказал что движок меняный? Сказал. Почему меняли? Да потому что масло жрал вёдрами. Следовательно, патрубки отвода картерных газов забиты наглухо. Их никто не менял и не мыл при замене движка. Газы не отводятся, давление растёт, масло летит во впуск. Следовательно, плохой тепло отвод от клапанов и залегание колец. Сифон с клапана, это следствие, а не причина. Сделают человеку гбц. Дальше что?