Škoda Karoq: Neuauflage des beliebten SUV | ADAC
HTML-код
- Опубликовано: 19 май 2022
- Gute Basisausstattung, viel Platz im Innenraum und eine große Motorenauswahl: Es scheint, als hätte Škoda beim Karoq vieles richtig gemacht. Inzwischen haben die Tschechen eines ihrer erfolgreichsten Modelle überarbeitet. Womit der neue Karoq zusätzlich punkten kann, seht ihr in unserem Fahrbericht.
Mehr zum Škoda Karoq findet ihr hier: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug...
_________________________________________________________________
Besucht uns auf adac.de
und auf unseren Social-Media-Kanälen:
Facebook: / adac
Twitter: / adac
Instagram: / adac
TikTok: / adac
Pinterest: pinterest.de/gelbeengel/
Soundcloud: / adacaudio
Blog: adac-blog.de/
Abonniert auch gerne unseren Newsletter:
www.adac.de/der-adac/newslett...
Jetzt ADAC Mitglied werden! Wir sind da. Mit Hilfe, Rat und Schutz.
scom.ly/mitglied-werden 
Авто/Мото
Voll cool das Frank Rosin jetzt auch Autos testet
Ich freue mich auf das neue Auto! Bisher Alhambra wegen der Musik und dem Westi, aber der Karoq hat für alles genügend Platz! Sehr gute, zwar schnelle, aber sehr gute Vorstellung!
5:24 "kleines Auto"... Schöne neue Welt. Wir haben in der Familie selber einen. Aber der Karoq ist unser "großes" Auto. Der kleine ist ein Smart...
"kleines Auto" kam mehrmals. Möchte mal wissen, was er zum Golf sagt, ob er einen VW up regelmäßig im Verkehr übersieht, und was denn ein nicht kleines Auto ist.
Smart ist kein Auto, das ist ein überdachter Rollator. ;)
Vielleicht wäre 'kompakt' in diesem Kontext die bessere Wahl gewesen.
Ich hatte einen Skoda Yeti ( Vorgänger vom Karoq )und der hatte die ausbaubaren Vario Rücksitze noch ohne Aufpreis.
Skoda da ist euch ein gutes Auto gelungen. Besonders die Front ist echt super.
Nice video..What do you recommend....New Karoq Face Lift 1.5 TSI u Style or Jeep Compas 1.5 MHEV DCT 4X2 130KS + 20KS(15KW)
LIMITED?. Compass is little expensive but it is not important...
Hallo Nesa M, den Skoda Karoq Facelift haben wir bereits getestet, das Ergebnis ist aber noch nicht veröffentlicht. Sobald das Ergebnis vorliegt, wird es unter www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/autotest/ veröffentlicht. Das Vor-Facelift-Modell bekam bei uns die Note 2,3. Der letzte getestete Jeep Compass bekam die Note 3,3. Durch die Facelifts werden sich die Noten nicht gravierend ändern. Daher ist davon auszugehen, dass der geliftete Skoda deutlich besser abschneiden würde als der Compass. Aus diesem Gesichtspunkt empfehlen wir eher den Skoda, da er einfach das ausgereiftere Auto ist. VG Marion/ ADAC Team
Thanks a lot for your support 🙂
Wie ist denn die Anhängelast bei der 4 x 4 Variante?
Hallo Berndt, laut Herstellerangaben sind es dann 2100 kg ( gebremst). Diese und weitere Infos findest du hier 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/skoda/skoda-karoq/ . VG Marion/ Social Team
12:06 #EndcardIsMissing ;-)
Insgesamt hat sich der Trend durchgesetzt, offensichtlichen optischen Merkmalen Zeit zu widmen, wie es ein Verkaufsprospekt fordert, während für den "Fahrbericht" 2 Minuten reichen müssen ("Lenkung schön direkt, nicht nervös, Fahrwerk sportlich, aber nicht zu hart" Und der Vorderantrieb untersteuert. Besondere Erkenntnisse, die man so nicht bei jedem Auto aus halbwegs vernünftiger Produktion finden würde? Keine). Und bem Interieur wird regelmäßig über stark reflektierende Oberflächen im Sichtbereich hinweggesehen. WIe ist das Isofix gelöst? Der ADAC sollte das besser können. Da kann ich auch "Die Autotester" oder ähnliche Verkaufshilfen ansehen.
Hallo Frank D., das können wir definitv besser! Und zwar mit unserem ausführlichen Autotest des Skoda Karoq, der allerdings erst sechs Monate nach dem Fahrbericht-Video erschien. Hier wurde der Karoq von unseren Testingeneuren auf Herz und Nieren überprüft. Die ausführlichen Testberichte sind als Pdf in diesem Artikel abrufbar 👉 www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/skoda/skoda-karoq/ . Die Isofix-Befestigung ist auf den Rücksitzen vorhanden. Auf dem Beifahrersitz ist es gegen Aufpreis möglich, eine Isofix-Befestigung nachzurüsten. Viele Grüße Marion
Neue Motoren? Welche neuen Motoren hat das Facelift gebracht? Einmal hat das Fahrzeug 200 NM und später wieder 250 (korrekt). Weniger Hektik beim Sprechen und mehr vorhergehendes Denken wären für den Betrachter angenehmer.
Hallo Markus, danke für den Hinweis; Wir werden versuchen, deine Anregung zukünftig zu berherzigen. Beim Antrieb setzt Škoda auf zwei Diesel- und drei Benzinaggregate. Sie decken eine Leistungsspanne von 81 kW/110 PS bis 140 kW/190 PS ab. Den 2.0 TSI mit 190 PS bietet Škoda nur im Karoq Sportline und nur mit Allradantrieb an. Der 2.0 TDI mit 150 PS ist mit Front- oder Allradantrieb zu haben. Viele Grüße, Andi
muss ich zustimmen
Mir persönlich gefällt immer noch der Ateca, Geschmacksache ! Beim Kodiaq lasse ich mir die Form /Länge sowie die Innengestaltung gerade noch so gefallen, beim Karoq fällt mir gar nix mehr ein.
Was ich loben muss, das man den Innenraum umgestalten kann / könnte, sofern der oder diejenige das beim bestellen mit angekreuzt haben / hätten, leider finde ich auf dem gebraucht Markt "NUR" die Spar Variante / Lösungen dann kann ich auch gleich zu dem Ateca greifen ganz einfach ! Auf einen Eiskratzer oder einen Regenschirm oder irgendwelche gimmiks aus dem YPS Heft kann ich da getrost verzichten. Skoda erinnert mich immer an Herr Meyer ist eine graue Maus isst lieber Schnitzel wie zu Haus (Spießbürger ist das richtige Wort) oder in weiße Socken in Sandalen, ich könnte noch weiter ausholen.....
Was ich nicht verstehe, warum gibt es immer noch die alt modische Hutablage ! Seltsam, es gibt den Rollo nur bei dem Karoq + dann muss er mit bestellt werden. Ich bei 1,78 Meter Größe stöße mich regelmäßig mit meinem Kopf in meinem Leon Kompakt ständig an, so dass ich diese leider entfernen musste ! Beim Audi Q3 hat man dies auch mit dem Rollo gelöst, aber Hauptsache ein Eiskratzer für 50 Cent ist Innovativ, verkehrte Welt, Es soll auch Menschen geben die freuen sich lieber über eine bezahlte Tasse Kaffee von Ihrem Chef statt einer Gehaltserhöhung, da haben wir es wieder Brot + Spiele, verstanden ja die Römer schon wie man das Volk bei Laune halten kann.
Der Kodiaq entspricht eher dem SEAT Tarraco. Der Ateca ist innen sicht wertiger als der Karoq. Ansonsten von Hutablage zu Sozialkritik gefunden. Chapeau! Für das Rollo zahlt man doch gerne den Audi-Aufpreis. Von wegen dann notwendiger Gehaltserhöhung. Mir wäre ein haltbarer Innenkotflügel wichtiger, aber dazu braucht man US-amerikanische Versicherungen, die sowas als Kriterium zum Thema "haltbare Autos" picken. So lange oben alles bling-bling ist, wird gerne gezahlt, auch wenn untenrum gespart wird.
11:18 6,4 Liter/100km:
12-13€/100km (aktuell)
152 Gramm CO2 /Kilometer allein durch die Verbrennung
232 Gramm CO2/Kilometer inklusive Herstellung (Förderung, x-faches Pumpen, Raffinieren, Transport per Schiff, Pipeline, LKW)
Wobei man mit den 6,4 wahrscheinlich nicht auskommt, eher 7-8
@@env4153 6,8 war der testverbrauch. Da der leon mit dem gleichen Motor mit 5,5 auskommt, kann das passen. Ist ja eher vom Fahrer abhängig.
3 Zonen Klimaautomatik in einem Auto - So Logisch wie die Tür aufmachen und Klimaanlage einschalten damit es drausen kühler wird...
Wo ist das Logikproblem? Draußen ist für das Auto keine Klimazone. Aber meine Beifahrerin, (und manchmal Kinder auf den Rücksitzen) haben manchmal ganz andere Temperaturempfindungen als ich. Wenn man solche Möglichkeiten "unlogisch" findet, dürften auch Fensterheber, Schiebedächer und Radio darunter fallen. Zudem ist die Mehrzonen-Klimaautomatik im VW Konzern zumindest an eine Sitzbelegungserkennung gekoppelt (die für die Gurtwarner sowieso vorhanden ist) und kann die unbesetzten Zonen aus der Klimatisierung herausnehmen und somit Energie sparen.
@@frankd.3035 hahaha, verschiedene
Klimazonen in einem Raum mit vielleicht max. 4 oder 5 Kubikmeter Raum..
Der Totale Schwachsinn solange die einzelnen Zone sprich Sitzplätze nicht mit isolierten Wänden abgetrennt sind...
Verstehe überhaupt nicht wieso das einer Erklärung bedarf...
Man, die Luft in dem Wagen, die Wärme oder Kälte vermischt sich und gleicht sich an, schneller als man "EIN geschlossener Raum" sagen kann...
Da haben die Marketing spinner aber ganze Arbeit geleistet wenn man denen das abnimmt...
Kann mit diesen zusammengestauchten möchtegern SUVchen nix anfangen. So ab 4,50m länge macht es erst Sinn wenn man halbwegs Kofferraum möchte
Was, das Auto ist klein?? Ich will kein kleines Auto.
Hübsches Auto 2l Diesel aber ohne die adaptiven Assitenzsysteme sehr empfehlenswert.