Railway Line Hamburg-Lübeck: Level Crossing at Kuhlenmoorweg, Ahrensburg
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- The level cossing at Kuhlenmoorweg, Ahrensburg (Schleswig-Holstein, Germany) is located immediately south of Ahrensburg station. The line has two tracks leading into the station. Soon the suburban railway line S 4 will be built parallel to the existing tracks. Then the whole place will look different.
Most of the scenes in this video were filmed from the southeastern side of the level crossing. On the left side you can see the bridge of the railway leading across the underground line U 1. Further in the background (closer to Hamburg) a pedestrians' bridge is leading over the railway. At the end of the video you see a view from the northwestern side of the level crossing, and then a view from the pedestrians' bridge.
![🚂RE 8 11436 Hamburg Hbf-Lübeck Hbf🚂 Train Sim World 2 [TSW2] #220 Hauptstrecke Hamburg - Lübeck](http://i.ytimg.com/vi/WoNsx0hZn80/mqdefault.jpg)
Cooles Bahnübergang Video! Daumen hoch und beste Grüsse aus der Schweiz
Vielen Dank, THomas! Schöne Grüsse zurück aus Hamburg. Dirk
Sehr schöne Aufnahmen, tolle Schrankenanlage!!!!👍👌👍👌
Vielen Dank, Michael! Vermutlich wird es hier in ein paar Jahren nach dem S-Bahn-Bau ganz anders aussehen.
Hello Dirk! Super movie! Very beautiful images! Take care of yourself! Greetings from Türkiye to Germany!
Thank you very much, Mustafa. Have a nice weekend, greetings to Turkey! Dirk
@@dirkupnmoor 👍
Great footage of the train. Greetings and thanks for sharing. Have a good week. 👍
Thank you very much!
Big like 👍👍 Dirk!
Have a good weekend!
Thank you very much. Greetings to Russia! Dirk
Superb Video presentation Brother loving it
Thank you very much!
Hallo Dirk. Die alten Bahnübergänge mit Behang sind einfach nur toll anzusehen, so etwas findet man heute kaum noch. In meiner Gegend kann ich mich gar nicht mehr an solche Schrankenbehänge erinnern. Herzliche Grüße aus Bernburg.
Hallo Thomas, vielen Dank! Ich glaube, die DR hat damals schon viel modernisiert und viele Bahnübergänge auf Halbschranken umgestellt. Im Westen hat man ja lange den Kurs einer "Schrumpfbahn" verfolgt und versucht, möglichst viele Bahnstrecken abzustoßen und stillzulegen. Die Strecke Hamburg-Lübeck war nie gefährdet (auch wegen der Vogelfluglinie nach Dänemark), aber die alten Schranken haben sich hier bis jetzt gehalten. Schöne Grüße nach Bernburg! Dirk
Sehr schöne Aufnahmen! Daumen hoch! 👍 Viele Grüße vom Bodensee, Erwin :-)
Vielen Dank, Erwin. Schöne Grüße zurück! Dirk
Wieder so schöne Bilder ^^
Vielen Dank, Andy!
Excellent video.
Thank you very much!
Hello my friend Dirk.
Thanks for Sharing!
Greetings from Turkey to Hamburg/Germany. Ramazan
Thank you very much, Ramazan. Greetings back from Hamburg to Diyarbakir! Dirk
Sehr schöne Bahnunterhaltung. Lg Christian
Viele Dank, Christian. Schöne Grüße ins Ruhrgebiet! Dirk
Hallo Dirk, Dein Video hat mir sehr gefallen! Sehr schöne Aufnahmen! Daumen hoch und schöne Grüße nach Hamburg, Bruno
Vielen Dank, Bruno! Ich finde Bahnübergänge immer toll - je hektischer das Leben wird, um so mehr, man kommt dort zwangsläufig für eine kurze Zeit zur Ruhe, wird etwas entschleunigt. Viele Grüße nach Nienburg! Dirk
Very nice 👍48
Thank you very much!
Mal wieder schön gemacht 👍🏻
Vielen Dank, Henry. Schöne Grüße nach Meersbusch! Dirk
@@dirkupnmoor Danke
Hallo Dirk, als in München und Umgebung der viergleisige Ausbau wegen der S-Bahn stattfand, da blieb kein Stein auf dem anderen. Gut also, daß Du die Strecke der zukünftigen S4 dokumentierst. - Schönes Wochenende, Heinz
Hallo Heinz, hier wird sich ja auch ganz viel verändern, zum einen das Aussehen der Strecke, zum anderen die eingesetzten Fahrzeuge. Da ist jetzt ein guter Zeitpunkt, alles noch einmal vor dem Umbau aufzunehmen. Schöne Grüße nach Regensburg! Dirk
Mit den vielen Takes auf den Wänden könnte der Übergang auch hier in Berlin sein 😄
Hallo Florian, da wird sich bald vermutlich noch mehr Gelegenheit bieten. Auf den ersten Simulationsbildern, die die S-Bahn veröffentlicht hat, sind auch noch Lärmschutzwände zwischen den Gleisen von S-Bahn und Fernbahn zu sehen, jedenfalls weiter in Richtung Hamburg. Die verfügbare Wandfläche wird also steigen. Schöne Grüße! Dirk
Tolles Video
Thank you very much, greetings to Poland! Dirk
Gutes video
Vielen Dank!
Super Video👍👍👍LG, Martin
Vielen Dank, Martin, und schöne Grüße nach Südholstein! Dirk
Nice video!
Thank you very much!
Very good video!
Thank you very much!
Great Video! Have the number of BR 112 started decreasing? Like the BR 112 much more than the BR 146!
Thank you. Yes, there are less 112 than before, but not only in North Germany. They will become less as more and more EMUs like Bombardier TWINDEXX and Stadler KISS take over regional lines.
Nice Dirk
Thank you very much, Mark!
Good video Dirk :)
Thank you very much!
Ich hab noch nie ein IC auf dieser Strecke gesehen. Aber schon mal ein ICE
Die IC fahren auch nicht alle an jedem Tag, selbst in den Sommermonaten gibt es viele Ausnahmen. Schöne Grüße! Dirk
@@dirkupnmoor Es wäre sehr schön könntest du ein Video von der Hamburger Linie 6 machen.
Great video and from what I can see the looks like Hamburg region is copying Rhein Main and Bayern for these DB BR445/446 EMUs. I wonder what will happen to DB Baureihe 112 locomotives perhaps they should be given to DB Cargo since it can also do freight services in or out of Maschen Ruhr Rbf Hagen Vorhalle Köln Kalk and Gremberg. Another train that Hamburg S-Bahn can get is a DB BR1440 customized for Hamburg S-Bahn ETCS core lines 1.2kv DC Main Lines Hamburg-Lübeck Hamburg Bremen PZB 15kv AC if there are not enough DB BR490s to cover S4 Bad Oldestoe services.
Thank you very much. The red livery is the main colour used by Deutsche Bahn for most of its regional services. Perhaps class 112 locomotives will be sold to private companies. DB has a business called "DB Gebrauchtzug" where they offer used vehicles. Some class 112 engines are also part of a rental pool, some of them having an inscription "Miet mich" (Rent me) on the sides. - The problem with suburban trains in Hamburg is the low clearance under some bridges and in the tunnel leading through the city. There the lines are electrified with 3rd rail. As on some parts of the network there is not enough room for overhead wires, most ordinary trains cannot be used. Class 474 and 490 have their pantograph installed inside an open box lower than the roof. When the pantograph is down, it does not show (except when you see the train from the top). So class 1440 would not be able to pass through the city tunnel of Hamburg.
Lol es ist rot aber es passiert in den ersten Sekunden nix trotzdem schönes Video 😉
Vielen Dank! Ja, die Zeit ist ganz schön lang, bis sich die Schranken senken, vielleicht weil es so ein breiter Überweg ist, der hauptsächlich von Fußgängern und Radfahrern benutzt wird.
+8
Thank you very much!