По поводу люфтов, прям из коробки их много. Если болтается на штифте, мазал штифт суперклеем( наращивал толщину штифта) , после высыхания смазывал смазкой и собирал, не помогало если отверстие на вставляемой детали больше чем на втулке. Рулевая рейка болталась на болте, тоже наростил невкручиваемую часть болта суперклеем. И на всех колесах под внешние подшипники подложил шайбу или можно купить толще подшипник. Осталось что то придумать с тягами...
@@artempolishchuk6800 привет! У меня расходники в основном при хорошем ударе уходят.. и это передние узлы поворота колес. Остальное живучее. Ну и мотор на жаре может крикнуть быстрее. И регулятор заключить:) как повезет...
Здравствуйте! Если вы имеете ввиду внутри дифов, то да.. я бы раскрутил и добавил смазки внутрь.. только силикон или для пластиков что подходит.. не густую. Амортизаторы у моей были нормально залиты. Ну и протянуть все болтики ( без фанатизма - т.е. не перетягивать, всё-таки пластик). Ну и самое последнее, после сборки отрегулировать сход-развал на всех осях...
Здравствуйте, спасибо за видео, очень познавательно. Если не сложно ответьте на пару вопросов. Та смазка что лежала у вас на столе подходит для диффов для закладывания внутрь, не слишком она жидкая? Плюс что вы используете для смазки конических пар шестерней? Я вот купил вмпавто смазку рубин для подшипников, не хочу силиконовый гель использовать. Так же вопрос по вязкости масла в амортизаторы, какую вы выбрали? Ещё вопрос по заводскому esc, там есть разъем двухпиновый под кулер или свет, подскажите, какое расстояние между пинами в нем? Не знаю какой заказать, у них есть вариации 1,25мм, 2мм, 2,54мм. А вообще я пока жду свою 124017 с алика, а это я просто готовлюсь к эксплуатации.
Доброго! По родному регулятору не подскажу - его нет.. а по остальному: Именно в влтойс внутрь дифов и в корпус дифов я раньше ложил смазку рубин красную для шрусов ( она водой плохо вымывается) , та что на видео пойдет только в корпус дифа, для закладывания внутрь она слишком густая и тягучая.. Если по уму, то для внутрь дифов лучше купить шприц фторопластовой смазки в радиодеталях (есть разной густоты, я использую 300-500) В амортизаторы я лью то же силиконовое масло - 1см густотой 1000+остальной объем густотой 200 ( у нас в радиодеталях только такой выбор :)) а вообще по погоде и покрытию нужно подбирать густоту...
@@RevolverOcelot1981 Силиконт густая? Я уже купил такой же тюбик и внутри довольно жидкая субстанция. А вязкость масла в амортизаторы вы в каких единицах измерения написали? Я заранее взял 40wt, перечитал кучу форумов, в том числе зарубежных, везде пишут что выбор вязкости производят исходя из масштаба и веса модели, масло до 20wt это вода, а свыше 70wt уже слишком густое.
Я использовал смазку литиевую метал-пластик водостойкую и в дифы и в чашки снаружи)) . Про масло в амортах народ пишет 800 на перед и 600 назад, лично купил только 800 масло. Про размер пинов не знаю, но стоит полноценный приемник.
По поводу люфтов, прям из коробки их много. Если болтается на штифте, мазал штифт суперклеем( наращивал толщину штифта) , после высыхания смазывал смазкой и собирал, не помогало если отверстие на вставляемой детали больше чем на втулке.
Рулевая рейка болталась на болте, тоже наростил невкручиваемую часть болта суперклеем.
И на всех колесах под внешние подшипники подложил шайбу или можно купить толще подшипник.
Осталось что то придумать с тягами...
Жду ваших видосов с нетерпением, так как имею даную модель уже 3 года. Спасибо вам большое. Побольше про ремонт, тюнинг.
Стараюсь как могу)
Много расходников ушло за 3 года?)
@@artempolishchuk6800 привет! У меня расходники в основном при хорошем ударе уходят.. и это передние узлы поворота колес. Остальное живучее. Ну и мотор на жаре может крикнуть быстрее. И регулятор заключить:) как повезет...
@@RevolverOcelot1981 понимаю лотерея)
Я катаю месяц 124017, у меня ушли задние хабы по очереди.
Привет. Подскажи, где берешь запчасти - на АлиЭкспресс?
Привет! Да. В основном там. Или на Авито иногда дербанят модели.
Пришла на днях заказывал на Али . Они приходят сухие без смазки ?????
Здравствуйте! Если вы имеете ввиду внутри дифов, то да.. я бы раскрутил и добавил смазки внутрь.. только силикон или для пластиков что подходит.. не густую. Амортизаторы у моей были нормально залиты. Ну и протянуть все болтики ( без фанатизма - т.е. не перетягивать, всё-таки пластик). Ну и самое последнее, после сборки отрегулировать сход-развал на всех осях...
Скажите пожалуйста, как снимать/одевать на полуось шестигранник под колесо? Там есть маленький металичесткий пин.
Привет! На колесо шестигранник (если это пластиковая штука) просто вдавливается или сдергивается. Для пина там просто паз..
@@RevolverOcelot1981 Спасибо Вам, я уже допёр как это устроено ))
Здравствуйте, спасибо за видео, очень познавательно. Если не сложно ответьте на пару вопросов. Та смазка что лежала у вас на столе подходит для диффов для закладывания внутрь, не слишком она жидкая? Плюс что вы используете для смазки конических пар шестерней? Я вот купил вмпавто смазку рубин для подшипников, не хочу силиконовый гель использовать. Так же вопрос по вязкости масла в амортизаторы, какую вы выбрали? Ещё вопрос по заводскому esc, там есть разъем двухпиновый под кулер или свет, подскажите, какое расстояние между пинами в нем? Не знаю какой заказать, у них есть вариации 1,25мм, 2мм, 2,54мм. А вообще я пока жду свою 124017 с алика, а это я просто готовлюсь к эксплуатации.
Доброго! По родному регулятору не подскажу - его нет.. а по остальному:
Именно в влтойс внутрь дифов и в корпус дифов я раньше ложил смазку рубин красную для шрусов ( она водой плохо вымывается) , та что на видео пойдет только в корпус дифа, для закладывания внутрь она слишком густая и тягучая.. Если по уму, то для внутрь дифов лучше купить шприц фторопластовой смазки в радиодеталях (есть разной густоты, я использую 300-500)
В амортизаторы я лью то же силиконовое масло - 1см густотой 1000+остальной объем густотой 200 ( у нас в радиодеталях только такой выбор :)) а вообще по погоде и покрытию нужно подбирать густоту...
Просто несиликоновые смазки разъедают со временем пластик ... Но у влтойса эти части быстрее ломаются , чем разьедаются :)
@@RevolverOcelot1981 Силиконт густая? Я уже купил такой же тюбик и внутри довольно жидкая субстанция. А вязкость масла в амортизаторы вы в каких единицах измерения написали? Я заранее взял 40wt, перечитал кучу форумов, в том числе зарубежных, везде пишут что выбор вязкости производят исходя из масштаба и веса модели, масло до 20wt это вода, а свыше 70wt уже слишком густое.
Я использовал смазку литиевую метал-пластик водостойкую и в дифы и в чашки снаружи)) .
Про масло в амортах народ пишет 800 на перед и 600 назад, лично купил только 800 масло.
Про размер пинов не знаю, но стоит полноценный приемник.
@@artempolishchuk6800 800 это в CST?
ххахахахах аморты это слезы, чувак это так не работает, там что литол )))?
Это самодельные сальники:) пробы и ошибки)