00:00 - Conozcan al Ultrafan 00:36 - El Trent y sus problemas 04:06 - El proyecto Advance 07:43 - El Ultrafan 14:53 - Rendimiento del motor 16:23 - El futuro
Me parece una pasada, lo único que no he oído es la turbina temperaturas, y si son monocristalinas, pero 15/1 en fan , y 70 relación compresión es alucinante ya más de 40 es una brutalidad , el combustible se debe encender solo a esa presión. 19:24
Que raro que a nadie se le haya ocurrido en vez de utilizar una reducción con engranajes utilizar acoples magnéticos que resolverían los problemas de ruido , de perdida de energía por rozamiento y por fricción . Claro que no sé las temperaturas que se generan en la posición de esta reducción y cómo alteran la intensidad magnética del material .
Disculpe por mis comentarios, pero la cerámica tiene un grave defecto al cambio repentino de temperatura sobre todo cuando entra en contacto con aire extra frio o agua punto de congelación, hay una super aleación de metales con bio cero al carbon con tungsteno y boro () cromo negro. Otro punto es que las piezas de inicio de los abanicos deber ser de puntas rebordeadas con picos.
Motores enormes significa aviones enormes...no que el futuro sera aviones mas pequeños...tal vez al final tendremos aviones de 2 motores en el futuro...gastando como aviones de 4..hoy dia
00:00 - Conozcan al Ultrafan
00:36 - El Trent y sus problemas
04:06 - El proyecto Advance
07:43 - El Ultrafan
14:53 - Rendimiento del motor
16:23 - El futuro
Me parece una pasada, lo único que no he oído es la turbina temperaturas, y si son monocristalinas, pero 15/1 en fan , y 70 relación compresión es alucinante ya más de 40 es una brutalidad , el combustible se debe encender solo a esa presión. 19:24
Alucinante el diseño del RR-UF. 3.5 mts. de diámetro, 110% aun mas que el GE9X. Un monstruo será.
Excelente video 🎉 me dio risa "Mira!!! Un ventilador Verde!!! 😂"
Por alguna razón youtube me trajo hasta este video.. Me encanto.. vi tus otros contenidos y me suscribi 🫡
Excelente video muy buena y detallada explicación gracias. ❤😊
Impresionante.... saludos... PD: fan de los viejos P&W jt8d 😁
SkyShips en Español hermosísimamente hermoso este reportaje me gustaría ver como funciona un Motor a reacción desde Cero.
tienes ese video ¿?
❤❤Me encantan sus videos!!! Los disfruto muchísimo 💕
hasta que los chinos vendan uno que empequeñezca este y luego RR lo sacaran de un tablazo.
Los nuevos motores hipersonicos hechos titanio y nuevas grafeno alas y colas
Que raro que a nadie se le haya ocurrido en vez de utilizar una reducción con engranajes utilizar acoples magnéticos que resolverían los problemas de ruido , de perdida de energía por rozamiento y por fricción . Claro que no sé las temperaturas que se generan en la posición de esta reducción y cómo alteran la intensidad magnética del material .
Hola.
Cuando harás el vídeo del GE 9X
Mieeeeeerda esa vaina sí que es enorme!!! Y no, no me estoy viendo en el espejo después de bañarme. Hablo del motor
Es difícil envejecer, empieza a crecerle la panza a uno.
@ivanferreyra5006 es una cruel verdad 😆
A ver👀
Disculpe por mis comentarios, pero la cerámica tiene un grave defecto al cambio repentino de temperatura sobre todo cuando entra en contacto con aire extra frio o agua punto de congelación, hay una super aleación de metales con bio cero al carbon con tungsteno y boro () cromo negro. Otro punto es que las piezas de inicio de los abanicos deber ser de puntas rebordeadas con picos.
Todo esta en el gearbox del engine
Buenas noches de verdad está ingeniería me dejó descrestado
❤
😮 rolls royce ❤🎉😢
PRIMEROOO
El primero en comentar al primero )
Segundoooo
No solo hace súper autos de lujo también motores de avión y sus reactores no son la exepcion
Motores enormes significa aviones enormes...no que el futuro sera aviones mas pequeños...tal vez al final tendremos aviones de 2 motores en el futuro...gastando como aviones de 4..hoy dia
LP KE PASA ES KE USA. SI LLEGO A LA LUNA PERO ANTES LLEGO
LOS RUSOS K FUERON DETENIDOS
De verdad Boeing no se merece estos motores rolls-royce
Por que lo dice? lo merece quien pueda comprarlo.