И снова здравствуйте 😂 Значит подключил я так же как на видео не получилось, кнопка из салона открывает а с брёлка нет , попробовал сделать так , на 86 контакт + с сигналки , на 87 +с прикуривателя , 85 на массу , а 30 на актуатор с кнопкой , итог Брелок теперь открывает все щёлкает , реле работает , а вот через кнопку салона тоже открывает но без реле(не щёлкает ) У вас так же ?
Добрый день , подключил все так , но у меня на сигналка провод для открытия багажника не минус а плюс подключил так же но при нажатии на кнопку багажника только клацает блок сигналки но не даёт ток на моторчик(((
Здравствуйте. В вашем случае надо просто поменять провода, которые идут на катушку пятиконтактного реле. С сигналки идёт + на контакт 86, а на 85-й кидаете массу. Все остальное без изменений.
@@Kalistratusovich все делал и так и так , получилось только кинуть провод багажника с сигналки на провод актуатора через предохранитель 10а ,а кнопка открытия багажника из салона , идет 86 контакт на кнопку ,просто минус и плюс ,3 контакт не задействовал , так как через него ничего не получалось дать сигнал на актуатор , видимо потому что должен быть минус с провода от сигналки , но у меня наоборот плюс
Т.е. вы напрямую на актуатор кинули провод с сигналки? Я просто не уверен, что блок сигнализации на такое рассчитан. Например у меня допустимая нагрузка на это провод до 200 мА, а актуатор, если не ошибаюсь, потребляет поболее. Как бы не спалить сигналку такой нагрузкой.
@@Kalistratusovich у меня в инструкции пишет что у меня дистанционное открытие багажника положительным импульсом (силовой положительный выход-10А) Для управления замком багажника подключить красно-чёрный провод от блока управления до ответного положительной цепи управления замком багажника, в случае если управление багажником с негативной полярностью , то необходимо использовать дополнительное промижное релле
А чем не устроила заводская схема подключения, где на кнопку подавалась масса, которая и управляла реле? При такой схеме подключение сигналки к багажнику делается намного проще- выход канала управления багажника вешается на 3й контакт кнопки(постоянно замкнутый)
@@Kalistratusovich проводок был закручен но когда я хотел его открутить он развалился, когда прикладываю провод к массе срабатывает замок, это нормально ?
Он должен срабатывать от сигнализации или от кнопки. Если у вас срабатывает сразу, значит на него постоянно продается напряжение. Такого быть не должно.
Вообще я что-то напутал. От плохой массы, в данном случае, актуатор не должен никак себя проявлять, т.к. на него изначально не подается напряжение. У вас либо что-то коротит, либо что-то напутано в подключении.
Естественно, если нет сигналки, то неудобно будет. Но там можно помозговать и соорудить какую-то конструкцию, чтобы и замок остался. У меня есть сигналка, поэтому об отсутствии кнопки не жалею.
Слишком сильно выступает механизм у тебя,надо бы компактнее сделать,а так не очень смотрится и потом можно сломать, если вещей много в багажник набьешь
Понятное дело, что смотрится это все не очень. Все-таки это не заводское решение. Можно попробовать сделать компактнее, но все равно актуатор будет торчать и упираться в вещи, если их слишком много в багажнике. По-хорошему нужно покупать электрозамок от приоры, если не ошибаюсь, и мостырить его - тогда все будет куда красивее. Но это уже совсем другие расходы. Я показал максимально дешёвый вариант)
@@Kalistratusovich Ну не знаю,у меня Волга, тоже делал такой замок и прям под кожух его спрятал,хотя да пришлось повозиться конечно,а кнопку кстати снаружи сделал на крышке багажника,как на иномарках(там нет замка открывается багажник нажатием на кнопку встроенную в ручку),так удобнее не надо в салон лазить,с салона можно и с пульта открыть если надо
@@СлаваПономарев-я4л У меня никак не спрячешь актуатор. Кожуха нет в принципе. А кнопку я могу продублировать и возле багажника, но ведь тогда любой может ее нажать и открыть багажник. Подходя к машине из дому на руках всегда брелок, которыми можно открыть багажник. Либо из салона. Не вижу в этом проблемы. Езжу уже с такой переделкой года полтора, наверное. Ещё ничего не сломал. В любом случае это удобнее, чем постоянно открывать багажник колючем.
@@Kalistratusovich удобно конечно,кнопку снаружи включил в цепь с концевиком который размакается при закрытии дверей,соответственно кнопка активна только когда машина открыта
Уже все переделал и поставил замок от гранты. Но личинку с кнопкой все равно пришлось убрать. Правда за все это время не припомню, чтобы они мне пригодились, т.к. открываю багажник либо с брелока, или с кнопки в салоне. Героям Слава!
Благодарю автор за видео полезно и информативно
Благодарю попробую так сделать .сегодня злодеи ночью расковыряли личинку .
И снова здравствуйте 😂
Значит подключил я так же как на видео не получилось, кнопка из салона открывает а с брёлка нет , попробовал сделать так , на 86 контакт + с сигналки , на 87 +с прикуривателя , 85 на массу , а 30 на актуатор с кнопкой , итог
Брелок теперь открывает все щёлкает , реле работает , а вот через кнопку салона тоже открывает но без реле(не щёлкает )
У вас так же ?
Точно не помню, но если не ошибаюсь, то реле не работает от кнопки. По идее кнопка должна напрямую плюс подавать на актуатор.
Добрый день , подключил все так , но у меня на сигналка провод для открытия багажника не минус а плюс подключил так же но при нажатии на кнопку багажника только клацает блок сигналки но не даёт ток на моторчик(((
Здравствуйте. В вашем случае надо просто поменять провода, которые идут на катушку пятиконтактного реле. С сигналки идёт + на контакт 86, а на 85-й кидаете массу. Все остальное без изменений.
@@Kalistratusovich все делал и так и так , получилось только кинуть провод багажника с сигналки на провод актуатора через предохранитель 10а ,а кнопка открытия багажника из салона , идет 86 контакт на кнопку ,просто минус и плюс ,3 контакт не задействовал , так как через него ничего не получалось дать сигнал на актуатор , видимо потому что должен быть минус с провода от сигналки , но у меня наоборот плюс
У меня 4 контактное реле , 30и 85 идут вместе на прикуриватель через предохранитель, 87 контакт на провод актуатора , 86 на кнопку багажника из салона
Т.е. вы напрямую на актуатор кинули провод с сигналки? Я просто не уверен, что блок сигнализации на такое рассчитан. Например у меня допустимая нагрузка на это провод до 200 мА, а актуатор, если не ошибаюсь, потребляет поболее. Как бы не спалить сигналку такой нагрузкой.
@@Kalistratusovich у меня в инструкции пишет что у меня дистанционное открытие багажника положительным импульсом (силовой положительный выход-10А)
Для управления замком багажника подключить красно-чёрный провод от блока управления до ответного положительной цепи управления замком багажника, в случае если управление багажником с негативной полярностью , то необходимо использовать дополнительное промижное релле
А чем не устроила заводская схема подключения, где на кнопку подавалась масса, которая и управляла реле? При такой схеме подключение сигналки к багажнику делается намного проще- выход канала управления багажника вешается на 3й контакт кнопки(постоянно замкнутый)
Ну а кто же ищет лёгких путей? Схема, показанная на видео, взята из инструкции к моей сигнализации...
все сделал, но привод сам по себе открывается и закрывается через время, и жужит, такое может быть из-за плохой массы ?
Да, похоже на плохую массу.
@@Kalistratusovich проводок был закручен но когда я хотел его открутить он развалился, когда прикладываю провод к массе срабатывает замок, это нормально ?
Он должен срабатывать от сигнализации или от кнопки. Если у вас срабатывает сразу, значит на него постоянно продается напряжение. Такого быть не должно.
@@Kalistratusovich понял, спасибо за ответ
Вообще я что-то напутал. От плохой массы, в данном случае, актуатор не должен никак себя проявлять, т.к. на него изначально не подается напряжение. У вас либо что-то коротит, либо что-то напутано в подключении.
Якому проводу сігналки підключати?
Это надо смотреть инструкцию к вашей сигнализации. Тот провод, который отвечает за кнопку открытия багажника на брелоке сигнализации.
Дякую
Так то ничего, НО, огромный минус, это отсутствие самого замка! Выходишь с магазина, с пакетами, отсутствие кнопки с сигнализации, ползи в салон!
Естественно, если нет сигналки, то неудобно будет. Но там можно помозговать и соорудить какую-то конструкцию, чтобы и замок остался. У меня есть сигналка, поэтому об отсутствии кнопки не жалею.
Слишком сильно выступает механизм у тебя,надо бы компактнее сделать,а так не очень смотрится и потом можно сломать, если вещей много в багажник набьешь
Понятное дело, что смотрится это все не очень. Все-таки это не заводское решение. Можно попробовать сделать компактнее, но все равно актуатор будет торчать и упираться в вещи, если их слишком много в багажнике. По-хорошему нужно покупать электрозамок от приоры, если не ошибаюсь, и мостырить его - тогда все будет куда красивее. Но это уже совсем другие расходы. Я показал максимально дешёвый вариант)
@@Kalistratusovich Ну не знаю,у меня Волга, тоже делал такой замок и прям под кожух его спрятал,хотя да пришлось повозиться конечно,а кнопку кстати снаружи сделал на крышке багажника,как на иномарках(там нет замка открывается багажник нажатием на кнопку встроенную в ручку),так удобнее не надо в салон лазить,с салона можно и с пульта открыть если надо
@@СлаваПономарев-я4л У меня никак не спрячешь актуатор. Кожуха нет в принципе. А кнопку я могу продублировать и возле багажника, но ведь тогда любой может ее нажать и открыть багажник. Подходя к машине из дому на руках всегда брелок, которыми можно открыть багажник. Либо из салона. Не вижу в этом проблемы. Езжу уже с такой переделкой года полтора, наверное. Ещё ничего не сломал. В любом случае это удобнее, чем постоянно открывать багажник колючем.
@@Kalistratusovich удобно конечно,кнопку снаружи включил в цепь с концевиком который размакается при закрытии дверей,соответственно кнопка активна только когда машина открыта
@@Kalistratusovich а разве нельзя отковырять заглушку и просто пальцем надавить на личинку замка и багажник откроется.я к тому что вскрыть очень легко
Нужно было тросиковый актуатор брать и тогда и замок на месте был бы. Слава Україні Смерть ворогам!
Уже все переделал и поставил замок от гранты. Но личинку с кнопкой все равно пришлось убрать. Правда за все это время не припомню, чтобы они мне пригодились, т.к. открываю багажник либо с брелока, или с кнопки в салоне. Героям Слава!
@@Kalistratusovich Главное что получилось добиться положительного результата. Ни гвоздя ни жезла.