7:48 Ошибка в подключении кнопки. В данном случае кнопка подключена параллельно силовым контактам реле и соответственно она коммутирует большой ток. Так же в данном случае может наблюдаться не полное срабатывание замка с кнопки по причине нестабильного контакта внутри нее.
Спасибо за видео, Евгений. Но заметно что при открытии багажник самостоятельно не поднимается до самого верха. Вроде после снятия актуатора и старого замка крышка должна стать полегче.
Багажник у меня ещё с покупки не поднимается до самого верха. Видимо причина в уставших торсионах. А вес актуатора и родного замка примерно равен весу замка с гранты. Там если и есть различия в весе, то они незначительны...
@@Kalistratusovich Да не, просто вы сказали, что если открывать с брелка, то нужно 5ти контактное. Но вы этот контакт не задействовали и я тоже хочу так сделать и сижу голову ломаю 😁
В инструкции к сигнализации у меня тоже нарисовано 5-контактное реле, но задействовано 4 контакта. И я всегда покупаю 5-контактные, т.к. цена одинаковая...
Есть схема, видел в интернете, где задействовано 4-х контактное реле, также с подключением и с кнопки и с сигнализации. Так какая смеха то правильнее? Просто у меня 4-х есть в наличие, а 5-х нет. Вот и думаю, получится с 4-х подключить или покупать 5-ти надо?
Самый четкий обзор 👍🔥
Мододец Женька
7:48 Ошибка в подключении кнопки. В данном случае кнопка подключена параллельно силовым контактам реле и соответственно она коммутирует большой ток. Так же в данном случае может наблюдаться не полное срабатывание замка с кнопки по причине нестабильного контакта внутри нее.
Делал по схеме от своей сигнализации... Таким образом у меня подключена кнопка уже более года.
Респект автору
Спасибо!
Спасибо за видео, Евгений. Но заметно что при открытии багажник самостоятельно не поднимается до самого верха. Вроде после снятия актуатора и старого замка крышка должна стать полегче.
Багажник у меня ещё с покупки не поднимается до самого верха. Видимо причина в уставших торсионах. А вес актуатора и родного замка примерно равен весу замка с гранты. Там если и есть различия в весе, то они незначительны...
@@Kalistratusovich 100% с Вами согласен.
Есть идея на счет оставшегося отверстия под заводскую кнопку. Можно установить туда камеру заднего вида.
Можно добавить в схему фоторезистор чтобы днём небыло подсветки багажника.
Можно, конечно, но зачем? Багажник никогда не оставляю открытым надолго.
Евгений подскажи от чего заглушка стоит куда ключь вставляется?
Если не изменяет память, то это заглушка от кнопки открытия багажника с торпеды.
@@Kalistratusovich спасибо
Здравствуй на четынацатый подойдёт
Здравствуйте. Не знаю. Если у вас такой же замок заводской, как и у меня, то, наверное, подойдёт..
Подойдет, надо помучиться с подгонкой замка.
на 15ку залезет?
Я не знаю какой замок на 15'ке и как он там установлен, поэтому не могу ответить...
12:16
Дубль 1 ый
Когда понял, что она не работает
Вай бляя)
Кто она?
@@Kalistratusovich кнопка 🔳) или механизм отшелкивания в общем 😂
?? Нифига не понял... Ну ок, вам виднее...
А не кто не подскажет каков артикул замка ?
Вроде такой артикул: 21900-5606010-10
Спасибо большое все сделал установил работает как часики
Зачем 5ти контактное реле если 5ый контакт не задействован
А что, этот контакт кому-то мешает?
@@Kalistratusovich Да не, просто вы сказали, что если открывать с брелка, то нужно 5ти контактное. Но вы этот контакт не задействовали и я тоже хочу так сделать и сижу голову ломаю 😁
В инструкции к сигнализации у меня тоже нарисовано 5-контактное реле, но задействовано 4 контакта. И я всегда покупаю 5-контактные, т.к. цена одинаковая...
@@Kalistratusovich понял спасибо за информацию
Есть схема, видел в интернете, где задействовано 4-х контактное реле, также с подключением и с кнопки и с сигнализации. Так какая смеха то правильнее? Просто у меня 4-х есть в наличие, а 5-х нет. Вот и думаю, получится с 4-х подключить или покупать 5-ти надо?