Hej. Daj znać koniecznie co do temperatury bo albo zmienię na volta 80 stopni co nie jest za dobre albo chińczyk bo z tego co mówisz jest idealnie. Pozdrawiam Krzysztof
Temp. mieście 92-96 stopni . Do 2,5 tys obrotów . Trasa autostradą 160 km tem 89-96 stopni To teraz przy 29-30 na dworze . Termostat oryginalny. Jeżeli przekroczę obroty po wyżej 3 i wyżej do odcięcia , tem 100-108 stopni . Asterix 2010r , mapa 179km i 280Nm , 83 tys nalotu .
Cześć ja złożyłem ten sam termostat z Ali. Faktycznie na trasie temperatura w granicach 95-(97 przy wyprzedzaniu jak się przyciśnie). Ale na postoju po 3-5min temperatura leci do 110°C aż włączy się wentylator wtedy zbija do 97°C no i tak w koło. Jazda po mieście temperatura też w granicach 95-97°C tylko na postoju leci do góry. U mnie też uszczelka się rozpuściła.
Możesz napisać jak po dłuższym czasie temperatura ? Mam właśnie w ręku termostat od Hongwin i się zastanawiam czy już go montować. Dziękuję za informację
Jest tak jak napisałem w komentarzu do wcześniejszego wideo, uszczelka termostatu to atrapa, poza tym ok. Również zauważyłem, że płyn chłodzący puszcza wcześniej niż 103°. Pozdrawiam
Pokazujesz zestaw króciec wodny + wąż przelewowy ze złączką? Ja zamontowałem bez węża, sam króciec + uszczelka i śrubki. Musiałem wymienić tą złączkę, gdyż oryginalny wąż przelewowy nie pasuje - chińska złączka aluminiowa jest za szeroka dla niego. Są do kupienia na allegro za 32 zł. E: uważajcie na śruby, są z gównolitu, przy odkręcaniu potrafi się łeb ukręcić. Lepiej zastosować stare oryginalne
Macie jakies dojście do samego wieczka od aluminiowej pokrywy zaworów? Pytam chinczykow ale moze już ktoś znalazł - chodzi o samo wieczko (bo widze ze troche słabej jakości jest i przy wymianie membrany w pokrywie bedzie trzeba ją raczej wymieniać)
Już potestowałem w upale +35 w cieniu podczas jazdy tak miedzy 94-99 oscyluje, czyli jest lepiej niż oryginał. Na światłach max przez chwilkę do 101 doszło, ale po chwili znowu spada. 90% jazdy w trasie i po mieście 100 się w ogóle nie pojawia i to w takim upale... Testowałem z włączoną klimą i bez klimy. Nagrałem filmiki z jazdy. Jak będę miał chwilkę to wrzucę go, ale ciekawe, czy jest powtarzalność, że każdy ten alu od chińczyka będzie w identycznych temperaturach pracował, czy jak się chińczykowi udało zrobić i może powtarzalności nie będzie... Idą do mnie jeszcze z chin 2 sztuki dla znajomych jak im założę i temperatury będą też takie same to wtedy stwierdzę, że w 100% warto.
z tego co kojarzę to nie bo grzałka jest wlutowana i nie da się jej wyciągnąć. wymieniałem jakoś pół roku temu. Uszczelka tez się rozpuściła i dodatkowo uszczelnienie koszyka odpadło.... mimo to zostawiłem tak i finalnie nie przekracza 100 stopni ale dłużej się nagrzewa do tych 90 licznikowych
No dobra, lista zakupów u chińczyka: alu pokrywa, alu termostat, alu magistrala wodna... czy coś jeszcze jest z plastiku co można wymienić na alu a chińczyk to produkuje ?? Z przodu od rozrządu tam chyba też jest jakiś słaby punkt woda/olej?? Spływ oleju jakiś lepszy ??
Część mam w zakupie Astrę z takim motorkiem .....polecisz go 1.4t....140km ...czy raczej nie .....??? pozdrawiam
Jestem ciekaw jak odblokowałeś budzik od temperatury,fajna sprawa by była widzieć wskazanie faktyczne nie słuszne.Pozdrawiam
Op-comem łącząc się z zegarami odblokowuje się te ukryte funkcje. Jak znajdę chwilkę wrzucę filmik jak to się robi.
Tez mam magistrale i termostat z aluminium uszczelki dalem ori z gm.Zrobilem juz ponad 2tys km i wszystko ok.
Hej. Daj znać koniecznie co do temperatury bo albo zmienię na volta 80 stopni co nie jest za dobre albo chińczyk bo z tego co mówisz jest idealnie. Pozdrawiam Krzysztof
Temp. mieście 92-96 stopni . Do 2,5 tys obrotów .
Trasa autostradą 160 km tem 89-96 stopni
To teraz przy 29-30 na dworze .
Termostat oryginalny.
Jeżeli przekroczę obroty po wyżej 3 i wyżej do odcięcia , tem 100-108 stopni .
Asterix 2010r , mapa 179km i 280Nm , 83 tys nalotu .
Cześć ja złożyłem ten sam termostat z Ali. Faktycznie na trasie temperatura w granicach 95-(97 przy wyprzedzaniu jak się przyciśnie). Ale na postoju po 3-5min temperatura leci do 110°C aż włączy się wentylator wtedy zbija do 97°C no i tak w koło. Jazda po mieście temperatura też w granicach 95-97°C tylko na postoju leci do góry. U mnie też uszczelka się rozpuściła.
Też zaobserwowałem, że na postoju rośnie, ale najważniejsze jest, że podczas jazdy utrzymuje się w normalnych granicach poniżej 100stopni.
Jak wrażenia z aluminiową pokrywą ? Zamontowana ? Czy jeszcze nie ?
Możecie podać link od którego sprzedawcy kupiliście części
Możesz napisać jak po dłuższym czasie temperatura ? Mam właśnie w ręku termostat od Hongwin i się zastanawiam czy już go montować. Dziękuję za informację
Jest tak jak napisałem w komentarzu do wcześniejszego wideo, uszczelka termostatu to atrapa, poza tym ok. Również zauważyłem, że płyn chłodzący puszcza wcześniej niż 103°. Pozdrawiam
Hej. Odpisz mi jakąś masz temperaturę. Dziękuję za odpowiedź.
@@krzysztofnowicki4479 95°
@@krzysztofnowicki4479 95- 98°
Witam serdecznie. Można prosić o link do zakupionego termostatu. Dzięki wielkie
Zrób osobny film o temperaturze silnika z tym termostatem.
Mozna prosić link do termostatu i magistrali ? Pozdrawiam Serdecznie
Niebawem też będę miał pokrywę u Siebie na zaś 😅
Ciekawe jak będzie jak dasz w palnik tym samochodem
Pokazujesz zestaw króciec wodny + wąż przelewowy ze złączką? Ja zamontowałem bez węża, sam króciec + uszczelka i śrubki. Musiałem wymienić tą złączkę, gdyż oryginalny wąż przelewowy nie pasuje - chińska złączka aluminiowa jest za szeroka dla niego. Są do kupienia na allegro za 32 zł. E: uważajcie na śruby, są z gównolitu, przy odkręcaniu potrafi się łeb ukręcić. Lepiej zastosować stare oryginalne
Macie jakies dojście do samego wieczka od aluminiowej pokrywy zaworów? Pytam chinczykow ale moze już ktoś znalazł - chodzi o samo wieczko (bo widze ze troche słabej jakości jest i przy wymianie membrany w pokrywie bedzie trzeba ją raczej wymieniać)
Daj znać jak coś się dowiesz
Co do temperatury to termostat otwiera sie ok 95 st.
Daj proszę znać jaka jest temperatura otwarcia [realna] termostatu .taka normalna w trakcie jazdy.Z góry dzieki
Już potestowałem w upale +35 w cieniu podczas jazdy tak miedzy 94-99 oscyluje, czyli jest lepiej niż oryginał. Na światłach max przez chwilkę do 101 doszło, ale po chwili znowu spada. 90% jazdy w trasie i po mieście 100 się w ogóle nie pojawia i to w takim upale... Testowałem z włączoną klimą i bez klimy. Nagrałem filmiki z jazdy. Jak będę miał chwilkę to wrzucę go, ale ciekawe, czy jest powtarzalność, że każdy ten alu od chińczyka będzie w identycznych temperaturach pracował, czy jak się chińczykowi udało zrobić i może powtarzalności nie będzie... Idą do mnie jeszcze z chin 2 sztuki dla znajomych jak im założę i temperatury będą też takie same to wtedy stwierdzę, że w 100% warto.
Proszę powiedzieć gdzie i co trzeba zeszlifować lub gdzie włożyć podkładkę 😉
Czy ktoś sie orientuje czy zamienniki do opla ampert tych termostatów też można przełożyć do astry? Tych Mehle w ogóle nigdzie nie ma....
z tego co kojarzę to nie bo grzałka jest wlutowana i nie da się jej wyciągnąć. wymieniałem jakoś pół roku temu. Uszczelka tez się rozpuściła i dodatkowo uszczelnienie koszyka odpadło.... mimo to zostawiłem tak i finalnie nie przekracza 100 stopni ale dłużej się nagrzewa do tych 90 licznikowych
No dobra, lista zakupów u chińczyka: alu pokrywa, alu termostat, alu magistrala wodna... czy coś jeszcze jest z plastiku co można wymienić na alu a chińczyk to produkuje ?? Z przodu od rozrządu tam chyba też jest jakiś słaby punkt woda/olej?? Spływ oleju jakiś lepszy ??
Wszystko wymieniłem kolektor pokrywę zaworową podciśnienie i cały czas błąd po 171 jusz niemam siły do tego dziadostwa
Wtryski ? EVAP ? Sonda lambda ?- zamiast wymieniać na pałę i wylewać żale w internecie zrób porządną diagnostykę.