Quelle strade le ho percorse sia in auto che in moto e....bhe...mi sono rimaste nel cuore anche se la "California 1" che costeggia l'oceano, da un punto di vista paesaggistico resta la più bella!
Ho appena preso la mia seconda Interceptor e una Hima da usare in off-road ma mi sta già salendo la "gaina" per questa e la nuova Hima 450 😂😂 queste Royal mi hanno stregato
Quotooo. Ho una HTNR e ho messo in vendita la mia Triumph Speed Twin 900 per acquistare anche una nuova Himalayan 452 e una Classic 350 😍. Moto veramente affascinanti queste Royal 👍
Io questa estate ero là, salito a BigBear Lake e sceso da lì verso San Bernadino che dà a Los Angeles, bellissima strada e bellissimo scenario,ma non c è solo altre di strade sopra Los Angeles, la Mulholland,l Angeles Crest(che avrei dovuto fare)ed altro
@@fabioricci6170 La California 1 (Highway 1) che costeggia l'oceano...curve poche (tranne quando sali verso i paesini dell'interno tipo Cambria) ma paesaggi mozzafiato...io l'ho seguita fino al "miracle mile" e poi mi sono inoltrato verso Sacramento...spettacolo!!
@@ninogravano9787 eeeeeeeehh, la Pacific coast prima o poi la farò, quest agosto il mio giro è partito da Sturgis e sono sceso giù per le Rocky Mountains(attraversando Yellowstone, gran Teton ,Bonneville, ),passando per i canyon desertici ,fino a Los Angeles
@@fabioricci6170 Io di giri negli States ne ho fatti 4 (California, Utah, Nevada, Florida)...fra cui un indimenticabile Las Vegas - Death Valley - Tioga Pass (su sterrato...)- parco di Yosemite....secondo me più giri negli States più hai voglia di...girare!!!
Ciao! Al momento ho una cinesata 125 (motron revolver) che mi piace un sacco e la shotgun sembra la sua versione "seria", per questo a me interessa molto, ma tra lei e la super meteor quali sono secondo voi le sostanziali differenze che fanno pendere l'ago della bilancia verso l'una o l'altra quando si sceglie cosa acquistare? Ovviamente le proverò entrambe prima di firmare ma una guida di 20 minuti non so quanto possa illuminare in questi casi... Io uso la moto quotidianamente e non solo per hobby, ci faccio dei lunghi giri nel tempo libero e mi piacerebbe anche usarla per fare mototurismo. Inoltre sono assolutamente attratto dallo stile cruiser, quindi niente trk per me :3. (P.S. Valuterò anche la meteor 350 e altre simili perchè comunque è il mio mezzo quotidiano ma la mia domanda è rivolta proprio ad un confronto tra la super meteor e la shotgun)
Ciao Nicola, avendole provate tutte e due nonostante siano simili nella tecnica cambiano molto. La Super Meteor è più cruiser, serbatoio più grande e posizione molto rilassata. La Shotgun è una custom, posizione più attiva e più giovanile come design
sono nella tua stessa identica situazione ma penso che prenderò la 350 per il prezzo e la facilità di guida. tra qualche hanno punterò a qualcosa di più serio
@@gindino1 ormai con 8/9000€ si trova una sportster in ottime condizioni che sinceramente ha tutto quello che manca a queste royal, in primis la tenuta del valore.
Ho avuto un Harley ,Heritage Softail Classic ,la vera moto, ti garantisco che il prezzo Harley è fuori luogo, in America costano la metà, i meccanici che ci sanno mettere mani sono pochissimi, prezzo ricambi da malati, non ne vale la pena.
@@marcodepace9005 sinceramente da mia esperienza con 883 iron pagata 10.500€, questa proposta di royal da circa 8000€ ripeto la vedo non nelle loro corde per molti motivi. Ho avuto modo di provare e testare una super meteor 650 ma non può arrivare nemmeno al 50% di qualità che ha una 883 senza contare lo stile e il mondo della personalizzazione che può avere un harley e il valore nel tempo. Vero dei prezzi folli e tutto il contorno ma si sta paragonando un marchio super premium (harley) ad un altro che sta crescendo ma non sarà mai a livello delle americane.
ora tutti i marchi scimmiottano le Harley ... e anche la motor factory ha iniziato a fare le moto cinesi .... sarebbe meglio che ognuno seguisse la propria tradizione ... perchè il risultato è che sfornano in continuazione moto seza un anima
Come dici tu "imitano" una tradizione che HD ha abbandonato da un pezzo con l'interruzione della linea ""economica"" (che significava comunque 15K euro). E diciamo che pure ciò che stanno continuando, come la linea Sportster nuova, è totalmente aliena a quello che vedi in questo video. RE sta semplicemente prendendo un vuoto di mercato che HD ha rinnegato e snobbato da tempo, e a un prezzo ben minore. Bravi loro, non possiamo stare qui a dire "ognuno faccia il suo" se HD ha rinnegato la sua linea econonica e ha snobbato totalmente le fasce di mercato dei neopatentati.. peggio per loro!
Harley Davidson ha abbandonato la Sportster, ne paga le conseguenze, adesso c'è anche la Swm 1200. In Royal Enfield sono appassionati che fanno piccole classiche e custom a prezzi umani, senza tirarsela e chiedere prezzi ben al di sopra del loro valore.
Quelle strade le ho percorse sia in auto che in moto e....bhe...mi sono rimaste nel cuore anche se la "California 1" che costeggia l'oceano, da un punto di vista paesaggistico resta la più bella!
Quella è la famosissima Mulholland drive, il serpente di Mulholland, il sogno dei motociclisti americani...
Ho appena preso la mia seconda Interceptor e una Hima da usare in off-road ma mi sta già salendo la "gaina" per questa e la nuova Hima 450 😂😂 queste Royal mi hanno stregato
👌👌👌👌🍺
Quotooo. Ho una HTNR e ho messo in vendita la mia Triumph Speed Twin 900 per acquistare anche una nuova Himalayan 452 e una Classic 350 😍. Moto veramente affascinanti queste Royal 👍
Mamma mia quanto ti sto invidiando! I dintorni di LA su due ruote devono essere veramente il top 😍
Ciao Ivan, strade fantastiche!
Io questa estate ero là, salito a BigBear Lake e sceso da lì verso San Bernadino che dà a Los Angeles, bellissima strada e bellissimo scenario,ma non c è solo altre di strade sopra Los Angeles, la Mulholland,l Angeles Crest(che avrei dovuto fare)ed altro
@@fabioricci6170 La California 1 (Highway 1) che costeggia l'oceano...curve poche (tranne quando sali verso i paesini dell'interno tipo Cambria) ma paesaggi mozzafiato...io l'ho seguita fino al "miracle mile" e poi mi sono inoltrato verso Sacramento...spettacolo!!
@@ninogravano9787 eeeeeeeehh, la Pacific coast prima o poi la farò, quest agosto il mio giro è partito da Sturgis e sono sceso giù per le Rocky Mountains(attraversando Yellowstone, gran Teton ,Bonneville, ),passando per i canyon desertici ,fino a Los Angeles
@@fabioricci6170 Io di giri negli States ne ho fatti 4 (California, Utah, Nevada, Florida)...fra cui un indimenticabile Las Vegas - Death Valley - Tioga Pass (su sterrato...)- parco di Yosemite....secondo me più giri negli States più hai voglia di...girare!!!
Buongiorno, sempre interessante ✌🏍🐺
Molto bella, ho la 650 super meteor, potendo prenderei pure questa😂
Ciao! Al momento ho una cinesata 125 (motron revolver) che mi piace un sacco e la shotgun sembra la sua versione "seria", per questo a me interessa molto, ma tra lei e la super meteor quali sono secondo voi le sostanziali differenze che fanno pendere l'ago della bilancia verso l'una o l'altra quando si sceglie cosa acquistare? Ovviamente le proverò entrambe prima di firmare ma una guida di 20 minuti non so quanto possa illuminare in questi casi... Io uso la moto quotidianamente e non solo per hobby, ci faccio dei lunghi giri nel tempo libero e mi piacerebbe anche usarla per fare mototurismo. Inoltre sono assolutamente attratto dallo stile cruiser, quindi niente trk per me :3.
(P.S. Valuterò anche la meteor 350 e altre simili perchè comunque è il mio mezzo quotidiano ma la mia domanda è rivolta proprio ad un confronto tra la super meteor e la shotgun)
Ciao Nicola, avendole provate tutte e due nonostante siano simili nella tecnica cambiano molto. La Super Meteor è più cruiser, serbatoio più grande e posizione molto rilassata. La Shotgun è una custom, posizione più attiva e più giovanile come design
sono nella tua stessa identica situazione ma penso che prenderò la 350 per il prezzo e la facilità di guida. tra qualche hanno punterò a qualcosa di più serio
Vorrei sapere quanto è alto il recensore, io con il mio metro e 90 temo sia troppo piccola
A livello di leva della frizione come si presenta? Perché la super meteor ce l ha un po dura
Ciao, l’ho trovata non troppo dura
@@pietro.vizzini grazie😁
Ma è solo. Monoposto?
La sella non mi convince ...
I due fazzoletti in metallo dove si infulcrano le sospensioni posteriori non si possono vedere 🤦
Ti fa na sega a te fare filterimg per uno abituato a guidare nei viali da piccolo 😂😂
😂😂😂
Sinceramente la linea di questa shotgun non mi convince specialmente il posteriore.. le harley sono un altro pianeta.
Anche il portafoglio un altro pianeta 😅😅😅
@@gindino1 ormai con 8/9000€ si trova una sportster in ottime condizioni che sinceramente ha tutto quello che manca a queste royal, in primis la tenuta del valore.
Ho avuto un Harley ,Heritage Softail Classic ,la vera moto, ti garantisco che il prezzo Harley è fuori luogo, in America costano la metà, i meccanici che ci sanno mettere mani sono pochissimi, prezzo ricambi da malati, non ne vale la pena.
@@marcodepace9005 sinceramente da mia esperienza con 883 iron pagata 10.500€, questa proposta di royal da circa 8000€ ripeto la vedo non nelle loro corde per molti motivi.
Ho avuto modo di provare e testare una super meteor 650 ma non può arrivare nemmeno al 50% di qualità che ha una 883 senza contare lo stile e il mondo della personalizzazione che può avere un harley e il valore nel tempo.
Vero dei prezzi folli e tutto il contorno ma si sta paragonando un marchio super premium (harley) ad un altro che sta crescendo ma non sarà mai a livello delle americane.
ora tutti i marchi scimmiottano le Harley ... e anche la motor factory ha iniziato a fare le moto cinesi .... sarebbe meglio che ognuno seguisse la propria tradizione ... perchè il risultato è che sfornano in continuazione moto seza un anima
Come dici tu "imitano" una tradizione che HD ha abbandonato da un pezzo con l'interruzione della linea ""economica"" (che significava comunque 15K euro). E diciamo che pure ciò che stanno continuando, come la linea Sportster nuova, è totalmente aliena a quello che vedi in questo video.
RE sta semplicemente prendendo un vuoto di mercato che HD ha rinnegato e snobbato da tempo, e a un prezzo ben minore. Bravi loro, non possiamo stare qui a dire "ognuno faccia il suo" se HD ha rinnegato la sua linea econonica e ha snobbato totalmente le fasce di mercato dei neopatentati.. peggio per loro!
Harley Davidson ha abbandonato la Sportster, ne paga le conseguenze, adesso c'è anche la Swm 1200. In Royal Enfield sono appassionati che fanno piccole classiche e custom a prezzi umani, senza tirarsela e chiedere prezzi ben al di sopra del loro valore.