EDELWEISS Sensationsfund | Die älteste MZ RT 125/1 - Nummer 003!
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- Опубликовано: 11 дек 2024
- Wir stellen euch unseren Schuppenfund vor - Teil II
Wir wir im letzten Video festgestellt haben, handelt es sich bei unserer MZ Rt 125/1 um eine wirkliche Sensation.
Fahrgestellnummer 0000003 !
Das dritte Fahrzeug, das von Band lief und wir haben es in einem Schuppen in Gotha nach über 50 Jahren entdeckt.
Ein tolle Geschichte und noch bessere Verwandlung.
Was meint ihr zu unserem Sensationsfund? Schreibt es in die Kommentare.
Hier geht es zum ersten Teil - Schuppenfund:
• EDELWEISS | Nach 50Jah...
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Aufjedenfall behalten, so einen Schatz findet man nur selten...
Wow, sehr schicke RT im tollen Originalzustand! Die kleinen DKW's sind echt tolle und zuverlässige Fahrzeuge. Wir haben auch mehrere 125er Rt's. Eine ganz frühe RT 125/W, identisch mit der Vorkriegs RT mit Kettenschutz und starrer Gabel und fast nur Originalteilen, eine Rt125/H welche in den 80ern ausschließlich mit Originalteilen restauriert wurde und besser als neu aussieht und eine Rt 125/0 ebenfalls Baujahr 1950 Fahrgestellnummer 750615 im tollen Originalzustand mit IFA DKW Abziehbildern auf dem Tank, originaler Linierung, Kettenschutz, Ganganzeiger, Glashütte Tacho, originaler Luftpumpe, Fischschwanz Auspuff,.. echt tolle Motorräder!
Leider stehen die Motorräder mehr, als sie gefahren werden, dafür macht es umso mehr Spaß, wenn man dann mal eine Runde dreht. Momentan bauen wir unter anderem auch eine Rt350 Baujahr 1955 wieder auf. Ebenfalls im starken gebrauchten Zustand mit ein paar überlackierten Teilen. Unter dem Lack verbirgt sich aber noch der schöne Originallack, welcher gut konserviert wurde und glücklicherweise auch nicht angeschliffen wurde. Die Zweitakt Motoren sind schon kleine Rakten, wenn die gut laufen machen die extrem viel Spaß zu fahren.. Eure 125/1 ist bestimmt eine gute Ergänzung in eurer Sammlung!
Mein Urgroßvater hatte eine DKW RT, das waren damals reine Gebrauchsfahrzeuge, denn viele Arbeitnehmer konnten sich ja nicht einmal den PKW Führerschein leisten, dafür waren diese Motorräder ideal und wurden gefahren bis sie auseinanderfielen, toll dass es sowas noch gibt.
Genau, nicht weggeben! Wie mit meiner Triumph, da wurden im ersten Baujahr auch nur ganz wenige gebaut! Eben beide etwas ganz besonderes 😊
Bei 8:13 den Schalthebelgummi verloren !! Sofort aufsammeln !! Und das wunderschöne Mopped natürlich behalten !! Seltenheit, was für Euren Showroom. :-))))
Gehört ins MZ Museum oder in eure Garage. Also behaltet sie besser😎
Wunder schön !!!!! 😍😍😍 Behalten finde ich . Ab in die Sammlung! Habe selber eine 125 /1 von 1954 aber keine der ersten 😉 würde aber die alte Dame nicht mehr hergeben ! Gruß Enrico
Ein wahrer Schatz. So lassen und behalten und später vielleicht ins MZ Museum stellen.
Ich etliche Km auf so einer Maschine zwischen 1973 und 1976 zurück gelegt , super!!!!
Immer wieder schön, wenn so alte Maschinen wieder auftauchen und gerettet werden können. Da es relativ wahrscheinlich ist, dass es sich tatsächlich um die älteste, noch existierende Maschine dieser Baureihe handelt, sollte man sie zumindest einem entsprechenden Museum anbieten, evtl. im Tausch gegen deren bereits vorhandenes Model aus der Reihe. Das könte man dann fahren. Denn natürlich gehören solche Flitzer auf die Straße und nicht alle ins Museum. Nur wenn sie gefahren werden bleibt die Faszination dafür erhalten.
Ihr habt die Nadel im Heuhaufen gefunden.
Gratulation. Ich hatte die MZ 150 und der Sound war vergleichbar.
Bin 2 Jahre zu spät, aber ich würde damit jeden zweiten Sonntag zu Muddi, Kaffee schlürfen, fahren. Und in der Zeit dazwischen würde ich mich freuen, dass bald wieder Sonntag ist.😊
Sehr schön! - Weltkulturerbewürdig!!! 👍👍👍
Beste Grüße aus Dresden! 😎
Sehr schön, ich freue mich immer wieder wenn wieder eine auf der Straße ist. Natürlich erst mal alles so belassen. Vielleicht Mal den Motor machen wenn er undicht wird.
Behalten auf jeden Fall sowas kriegt man nur einmal und ich wünsche euch das ihr noch viele andere super schöne Sachen findet !😍😉 Gruß aus Minden
Das war mein erstes Motorrad 1957 mit 6volt Anlage und schutzblechverkleideter Kette.Dkw Aufkleber am Tank.
Ich hatte mal 2 RT, eine 3 Gang und später noch ne 4 Gang, die war dann mit Sitzbank. Bei der hatte ich nen 150er Zylinder raufgebaut. Die ist mit ihren großen 19 Zoll Rädern
115 gelaufen. Wollte mir damals keiner glauben von meinen Kumpels. Aber es war wirklich so.
Das ist schon geil 👍
Vorallem auch noch aus der Heimat 🤌
Wunderschönes kleines Motorrad
Berhalten und die Sammlung stellen. Hab selber eine 125/2 das fahren macht sehr viel Spaß. Grüß Markus.🤩🤩🤩
Geil, nur geil ihr seid echte Enthusiasten, du bist echt happy wie ein kleiner junge(das ist überhaupt nicht böse gemeint) meine ES ist Bj. 64' und es ist einfach nur geil mit so einem alten Ding unterwegs zu sein. Da habt ihr echt einen richtig schönen Schatz geborgen. 👍🏻Weiter so zum Erhalt der guten 2takter.
Gruß jörn
Das war mein 1.Motorrad nach dem Hühnerschreck,noch 3Ganggetriebe mit Kettenantrieb und Kettenschutz aus Blech .6 Volt E Anlage.DKW.
Traumhaft! Auf jeden Fall behalten!
Ein wirklich sehr, sehr schönes Motorrad und was ich damit machen würde (Führerschein vorausgesetzt) ??? Helm auf und ab in durch die Eifel fahren. Einfach durch die Eifel cruisen und genießen.
Ich habe eine RT 125/1 von 1956 wird gerade restauriert. So ein Schmuckstück findet man sehr selten einfach behalten und sich daran erfreuen.
Also richtig richtig geil auf jeden fall behalten
Geil...
Hoffe das ihr die behaltet!
Und am weißen G fehlt die Abdeckung der Zwangsbelüftung an der D Säule 😉
Auf jedenfall nicht hergeben-höchstens als Spende an mich :-)
Hallo Jungs von der Fa. Edelweiss!
Mal wieder ein tolles Video und ein tolles kleines Motorrad..🏍
Ich würde die kleine MZ RT 125 behalten und für kurze Wege benutzen..😉 Das Krad ist doch viel cooler als die modernen, billigen Roller! Aber Ihr seit Händler und lebt von Euren Geschäft..!
Also ist der Weg der Kleinen MZ vorgezeichnet und ich hoffe das Motorrad kommt in würdige, pflegende und fahrende neue Hände..
Zum rumstehen in einen Museum,Sammlung oder als Spekulationsobjekt wäre so ein orginale Moped viel zu schade..
Mit Bikergruss
Wilfried
Auf jedenfall be~und erhalten.
Sensationell.
Sehr schöne RT. Aaaaber, Gabel und Stoßdämpferhülsen waren original schwarz. Und auf den Spulenkasten gehört ein Deckel mit IKA Zeichen in der Mitte.
Du warst 1954 bei der Produktion dabei? 😅
muss dich leider enttäuschen - gibt unzählige originale /1 Aufnahmen auf denen die Hülsen umd Gabel verchromt waren.
Spulenkasten haben wir getauscht 🤙
@@edelweiss-customs9259 Chrom kam erst später. Die ersten Stricheinser hatten den aber nicht. Hab selbst eine 54er. Ich habe da lange recherchiert. Auch bin ich zu einem originalem Ersatzteilkatalog von 54 gekommen. Darin sind die Teile auch deutlich in schwarz zu erkennen.
es war auch früher schon beliebt chromteile an sein motorrad zu bauen. vlt. hat ein besitzer die mal ausgetauscht
@@henryganzer4685 Ist genau meine Vermutung.
@@steves8738
Gib’s ihnen Steven 💪🏻😬
Saugeil!!! Also ich würde es an eurer Stelle maximal so wie es ist an mich verschenken 😜, ansonsten behalten und im Sommer mal fahren 😜
Kompliment ,mega Moped !
Hallo, ich habe mir eine RT 125/3 zugelegt und wollte fragen für was der Hebel (Auf/ Zu) am Luftfilter ist?
Wirklich wie im Video gesagt, für die maximale Leistung/ Durchzug? :)
Ich dachte eigentlich das ist eine Art Schock, bin aber jetzt durch das Video verwirrt :D
So ne Hexennase hab ich noch in gutem patinierten Zustand. Ist von ner DKW RT 125/2
Geil 🤘
Genau so lassen 👍
Ein Freund von mir hat noch ein quick98 Motor Tank innen rostfrei Motor dreht und hat zündfunke mit teilen vom Rahmen. Eventuell besteht interesse
BSA Bantam eine weitere Kopie. Sowie die erste Yamaha, woher wohl ??
....kleiner Tipp. Meine (Strich Eins ) hatte einen Zylinderkopf mit schrägliegender Zündkerze!!! Damit bin ich mit 13 Jahren über die Felder geflitzt. ggf ist ein anderer Motor verbaut!!! einfach mal die Gänge zählen. Die ersten Modelle hatten einen Gang weniger!!!
Das war bei uns die MZ 125 ..Wo du denkst bis vo 20 Jahren gab sie bei uns,ganz häufig, fast zum verschenken ,viele auf Schrottplatz gelandet,habe einen geschnappt ,konnte mich nicht davon halten.
Deswegen ich hasse meine Landsleute!( Rumänen)
Mag ich. Hab vor 2 Wochen. Ne dkw rt bj53 gekauft. Hat tüv fährt nicht. Ich werde sie versauen . Denn ich will fahren damit.
Du hast das /4 Exportmodel vergessen mit es motor.
Habt ihr das gewusst? Die RT 125 war zum Beispiel auch die erste Yamaha!! Yamaha YA-1 war die Typenbezeichnung. Eine recht exakte Kopie. Dann noch die Polnische SHL M04, die Harley-Davidson Hummer, die BSA Bantam. Alles Kopien der RT 125
Wußte ich auch
Also ich wäre froh um 1 historisches Motorrad.
Wie findest du all diese Schätze?
Haushaltsauflösungen bzw. wird er ja angerufen wenn es was zu finden gibt.
@@phantomrider8777 Was für ein geiles privileg.
Er hat aber auch dafür gearbeitet.
In der Schweiz findet man sowas fast nicht
@@andrezesna3920 die Schweizer hocken natürlich auf ihrem Besitz....
@@MrLotrecht nur die reichen.
Aber die meisten haben an sowas kaum Interesse.
Alles muss neu sein und "Rentieren"
Der Spitzname war Erbse.
Genau... 👍
Auf jeden Fall so lassen, alles ander wird nicht gut oder besser.
Ein Fall fürs Museum, da vermutlich die älteste erhaltene.
... sowas behält man(n) !
Der Verkauf bringt die Fima ja nun auch nicht katapultartig an die Spitze der Börse. Sowas macht sich doch gut im Ausstellungsraum der eventuell neuen Räumlichkeiten. ... "älteste bekannte RT"
Nein nein, die behalt mal schön und erfreu dich dran !
Meeega
Mein Star ist die Nummer 106
Hi sehr schön, diese Woche habe ich eine erstanden aber ohne Typenachild sieht genauso aus aber hat einen Zündschalter auf der Lampe wie ein SR2, u die Gabel ist ohne die Faltenbälge unten,hab ich da ne/0 0der?meine hat Räder mit Stahlfelgen und Stahl Vollnaben- Bremstrommelvorne die Hintere Bremse üsste im Kettenkasten sein
ZEL Whatsapp0160/98.28.21.19Lutz in Leipzigwerne Idee hat bitte melden,das wäre prima
Mir ham nh rt125/3 mit 4gang💯
EDC nutzen
Behalten
Ja nicht verkaufen behalten
Erster
Glückwunsch. Wenn du die erste RT hättest.
Ein solches Schrottfahrzeug adäquat herzurichten ist nicht einfach!
Durch ihre frühe Seriennummer unbedingt nur die Technik und die Bremsen regenerieren : Aus einer alten Dame ein junges Mädchen machen zu wollen erscheint mir hingegen nicht zielführend Vergaser - und Motordichtsätze , sowie je einen Bremsklotz - und Bremszylindersatz pro Rad auf Lager nehmen , den Klasse 3 -Schein erweitern und dann " Freude am Fahren " Solch ein Fahrzeug hat PATINA und ist im Originalen Zustand in dem es einem H-Kennzeichen würdig ! Eine Vollrestaurierung würde den Nimbus dieses Bikes total zerstören !