A veces si es necesario, me ha pasado que voy a la esquina y ya me estoy poniendo el casco 😅, cuando es tan cerca mejor saco la bici para estirar un poco las piernas.
Muy buenos consejos algunos casi insignificantes ahorros pero todos y la mayoría excelentes gracias por compartir uno mas es siempre traer de un cuarto a casi lleno para que no se evapore con tanto movimiento y calor
No mi querida biker no solo depende de ti, desafortunadamente existen malos conductores de automóvil que van usando el teléfono mientras manejan, no respetan, presionan etc ten mucho cuidado al rodar. Saludos de dos ruedas
Muy buenos típs, a mi me paso lo mismo expuestas al sol la arranque avanzo una cuadra y se apago, no encendía y es presissnente la vaporización, cau do esta expuesta al sol por mucho tiempo lo recomendable es antes de encenderla abrir el tanque para que los vapores se expulsen, lo cierras y enciendes tu moto sin ningún tipo de inconveniente... lo aprendí a la mala.... Ahora lo sé..... Saludos!!!!
Hola Jessie...gracias por los consejos...ojala y en algun momento puedas hacer un video sobre recomendaciones para manejar de manera segura cuando nos encontramos con vientos cruzados o de frente....gracias de antemano...
En cuestión de economizar gasolina hay quienes cometen el error de creer que acelerar más significa llegar más rápido en una ciudad con topes, semáforos, cafres manejando transporte público. El clásico ejemplo es cuando te rebasan los _mucha prisa_ y cien metros adelante te los encuentras en el semáforo. Cada quién sabe cuánto está dispuesto a gastar para llegar a esperar la luz verde en el próximo semáforo.
Siempre me sorprenden esos que aceleran con prisa loca para detenerse en el alto y para colmo, cuando se pone en verde andan viendo el teléfono y se tardan en arrancar 😅😂😂
Hola, me encantan tus vídeos y no me pierdo ninguno. Me gustaría que hicieras un vídeo sobre las garantías de las motocicletas, que aplican y por cuánto tiempo. Compré una Vento thunderstar, pero no me dejaron hacerle modificaciones a las luces (osea ni llevarlas a la agencia para que ellos las instalarán), que porque pierde la garantía.
Como bien dices en tus consejos, mucho depende el como la manejes y el estado de tu moto. En mi caso, tengo una DT200Sport, que de fabrica declara un rendimiento de 27 km/l. Pero, gracias aun parabrisas de accesorio que le instale y al un manejo fino (que no lento, fotomulta incluida) he logrado subir el rendimiento hasta 35 Km/l en ciudad y de 33 Km/l en carretera.
Yo dejaba así al sol intenso la moto y al cargar gasolina PUM !! , un litro menos a la semana y me di cuenta desde que la tapo con un buen cartón y al cargar gas ya le pongo menos que antes y siempre paso a la misma gasolinera y las misma ruta al trabajo. ,,😎👍🏻🏍️
No ser farol y no acelerar en el alto para que escuchen tu motor!!! Tienes razón, tips básicos, pero se nos olvidan, y nos damos cuenta de ello cuando llegamos 2 días antes a la gasolinera.😁 eres increíble Jessy!!!😍
Hola Jessi, también cuenta mucho el octanaje de la gasolina que usas en tu moto, en mi moto una z400 kawazaki le pongo únicamente premium porque si le pongo magna se vuelve lenta y termino haciendo aceleres bruscos para que responda.
1. Pareciera que un motor 150 hace rendir más la gasolina que un motor grande, pero en tanto la eficiencia volumétrica, un 150 es muy poco eficiente. Empíricamente, la demostración es que a mismos litros recorre más, pero lo hace a costa de un mayor esfuerzo, como por ejemplo el que tome más tiempo para llegar a una velocidad alta o que no tenga el punch suficiente para rebasar. 2. A nivel de mar no es que haya más oxígeno, o viceversa, sino que a un volumen dado, habrá más disponible a misma proporción. Es decir, tanto a nivel de mar como en la CDMX, hay 21 partes de oxígeno por 78 de nitrógeno por 1 de otros gases. La proporción es constante; lo que varía es la densidad.
a mi me sirve mucho dejarla en casa e irme en bici cuando en un viaje corto, sirve de mucho y depende cuantas veces lo hagas te ahorras bastante XD !!!!!
Tristemente entonces estoy fregado con mi moto, 2.05 metros, 135 Kgs, en una 150cc es como si todo el tiempo llevará dos personas mi moto y por el tamaño obviamente soy mucha resistencia, por eso aunque su tanque ahorra mucha gas, mis limitantes de tamaño y volumen le cuestan a la moto. Y no, no tengo para otra moto. Las motos son para gente más baja y ligera. Pero no puedo negarlo, en auto no quepo xd
Hola Jessie, pero el tema del peso influye mucho también en el manejo, si es cierto que el peso provoca más gasto de combustible, pero una moto depende mucho también del peso del conductor, una persona que pese 50 kilos no va a poder dominar una moto de más de 200 kilos, si bien es cierto que hace mucho la habilidad del conductor, pero el peso te da estabilidad
Yo peso poco más de 50 kilos y mi moto pesa más de 200 y la domino sola o con el peso extra del copiloto, si bien es cierto que el peso te da estabilidad no es una limitante, ¡claro se puede!
@@JessieBiker pero considera que es una tipo chopper si no mal recuerdo, crees que te sería igual de fácil manejar una moto más alta y del mismo peso? Añadiendo que en carretera como bien dijiste el aire te juega malas pasadas??? 🙂
@@JessieBiker te lo menciono porque yo mido 1.72 y peso 90 kilos y antes lógicamente pesaba menos y si he sentido la diferencia, sobre todo en la estabilidad de la moto al tener vientos cruzados. Lo que si podría aconsejar para acotar es tratar de tener el filtro de aire limpio, así como el de gasolina, cuando el filtro de aire está más obstruido el motor consume más combustible en las carburadas ya que la mezcla no es la correcta
Llevo dos semanas suscrito a un canal de una chinita,su canal se llama Ruriko_675, que pesa lo mismo que un pollo y hace reviews completos de puras motos grandes como la de Jessie. Cero problemas, incluso ahí se ve cómo se las arregla para mover las motos de 200 kilos, se sube y anda por toda la ciudad. Ya estando arriba de la moto es peso es irrelevante para manejarla.
Pues un tip es no usarla digo por que si tengo un auto o una moto pues tengo que gastarla ahora hay otras alternativas una moto eléctrica la 125 puede gastarte lo mismo que una 1100 es solo saber entrenar tu acelerador y ya por qué si esa 125 la traes como loco te aseguro que gastará lo mismo que esa 1100 y esa 1100 puede darte números como la 125 si la sabes manejar
Que buenos consejos. También se de otro método muy eficiente y ahorras mucha gasolina: es usar transporte publico y dejar la moto guardada jajaja. Saludos Jessie
Y normalmente en la ficha técnica te dice un rendimiento y cuando ya conoces bien tu moto sabes que ese dato es en parte erróneo Por ejemplo Mi 250z en ficha técnica dice que da 23.5km por litro Y lo menos que me a dado a sido 22 km por litro Y lo mas que me dio fue 32 km por litro, y un consumo promedio de 26 km por litro
Ese rendimiento que declara el fabricante es en ambiente controlado: velocidad constante, avance constante o sea el país de las maravillas contra la realidad de manejar en las calles en donde hay que cambiar de velocidad, frenar y arrancar de nuevo, subir pendientes, etc.
Yo la uso del diario, incluso cuando tenía que ir a trabajar 6 días a la semana, dos veces a la semana le ponía gasolina. Es más gasto pero también es una moto que me da seguridad al manejar, me hace visible para el resto de conductores y además en lugar de sufrir el camino, es un pequeño placer disfrutarla después de un mal día.
Yo no recomendaría cilindradas altas para una ciudad, y más cuando tiene tráfico, y mucho menos cuando son enfriadas por aire. Lo digo porque tengo dos H-D que en ciudad son un verdadero dolor de cabeza: poco ágiles, pesadas, no caben en todos los huecos entre coches (parados), gastalonas a baja velocidad, pero sobre todo, el motor se calienta tanto, que literalmente quema la entrepierna. Sin embargo, para carretera son una chulada. Así que opté por contar con una 150 cc para la ciudad y no puedo hablar más que maravillas cuando tengo que ir en tráfico. Sobre si una moto grande es más visible, tengo dudas, ya que perpcerptualmente el ancho no es significativo entre distintas motos (exceptuando las turismo o las adventure con sus maletas), por lo que de donde más se debe cuidar uno es de atrás y luego de los lados. En ese caso, lo mejor es traer un casco blanco o ropa llamativa, junto con luces brillantes en la moto.
Jessie, la recomendación de gasolina es más importante usar la gasolina "adecuada" para tu moto, el octanaje si influye mucho en función a la compresión del motor y como fue diseñado por el fabricante, incluso puede ser contraproducente poner gasolina "premium" si tu motor está diseñado para usar gasolina "regular" de menor octanaje. Saludos!
Nah eso de la premium en motores con baja relación no les afecta, en esos motores da igual la gasolina regular a la premium, en realidad sólo los que tiene mucha compresión se desempeñan mejor pero no es que den mucho mejor rendimiento, pero si se protege mas el motor contra la combustión antes del punto muerto
Yo aprendí a ahorrar a la mala jajaja es que mi moto no tiene indicador de gasolina, entonces debo andar a las vivas de cuánta traigo... Lo que si me ha pasado es que con estos calores, la gasolina me dura menos por qué se evapora, y es que como solo la uso para viajar, pues se queda parada la semana completa en el sol, solo tapada con su funda... Aún así, es muy ahorradora mi moto, traigo una FT150 grafito
Yo tengo una moto que también dejo estacionada al sol. Hace como 6 meses empecé a medio notar que ya no me rendía lo mismo, pero no sospeché más que de una mala carburación. La carburación no fue porque sí estaba ajustada. Fue hace como un mes que me di cuenta que, durante un día de un sol tremendo, olía mucho a gasolina alrededor de la moto: toqué el tanque y estaba tan caliente que no podía dejar posada la mano. Claramente la gasolina se había estado evaporando todo este tiempo, aunado a que por ser una moto barata, el tapón no sella al cien (de ahí el olor fuerte). La solución fue tapar con una cobija el tanque, doblándola para tenga muchas capas y encima su funda de plástico. Ya no huele a gasolina y el consumo parece mejorar. ¡Y es que por evaporación estaba perdiendo de 1 a 1.5 litros por recorrido de 300 km (8 litros)! Slds
Cuéntenme, ¿ustedes conocen algún otro tip para ahorrar gasolina?
No usar la moto y caminar, es broma... Saludos y buenas rutas!!!
Hay unos aditivos para ahorrar gasolina pero quién sabe si sirvan
A veces si es necesario, me ha pasado que voy a la esquina y ya me estoy poniendo el casco 😅, cuando es tan cerca mejor saco la bici para estirar un poco las piernas.
Es un tema que quiero tocar pronto.
en las bajadas ir en neutral😊
Recién me inicie en el motociclismo. Gracias por todos tus tips. Narras de maravilla y tu voz es 🎶
Gracias a ti por tu comentario 🔥
Muy buenos consejos algunos casi insignificantes ahorros pero todos y la mayoría excelentes gracias por compartir uno mas es siempre traer de un cuarto a casi lleno para que no se evapore con tanto movimiento y calor
No mi querida biker no solo depende de ti, desafortunadamente existen malos conductores de automóvil que van usando el teléfono mientras manejan, no respetan, presionan etc ten mucho cuidado al rodar.
Saludos de dos ruedas
Muy buenos típs, a mi me paso lo mismo expuestas al sol la arranque avanzo una cuadra y se apago, no encendía y es presissnente la vaporización, cau do esta expuesta al sol por mucho tiempo lo recomendable es antes de encenderla abrir el tanque para que los vapores se expulsen, lo cierras y enciendes tu moto sin ningún tipo de inconveniente... lo aprendí a la mala.... Ahora lo sé..... Saludos!!!!
Hola Jessie...gracias por los consejos...ojala y en algun momento puedas hacer un video sobre recomendaciones para manejar de manera segura cuando nos encontramos con vientos cruzados o de frente....gracias de antemano...
En cuestión de economizar gasolina hay quienes cometen el error de creer que acelerar más significa llegar más rápido en una ciudad con topes, semáforos, cafres manejando transporte público. El clásico ejemplo es cuando te rebasan los _mucha prisa_ y cien metros adelante te los encuentras en el semáforo. Cada quién sabe cuánto está dispuesto a gastar para llegar a esperar la luz verde en el próximo semáforo.
Siempre me sorprenden esos que aceleran con prisa loca para detenerse en el alto y para colmo, cuando se pone en verde andan viendo el teléfono y se tardan en arrancar 😅😂😂
Saludos Jessie Muy buen video no te preocupes por los baches aquí en lakeworth Florida Tenemos muchos también
Vamos
Hacer un post ....que ciudad tiene más baches.... Monterrey solo buenos contrincantes
Me quedo anodadado🤯 del control que tienes en tu motocitleta para manejar con una sola mano y en el circuito interior.
Jessie tu Siempre eres la mejor!!
Un saludo!!
Hola, me encantan tus vídeos y no me pierdo ninguno.
Me gustaría que hicieras un vídeo sobre las garantías de las motocicletas, que aplican y por cuánto tiempo.
Compré una Vento thunderstar, pero no me dejaron hacerle modificaciones a las luces (osea ni llevarlas a la agencia para que ellos las instalarán), que porque pierde la garantía.
Nuevo seguidor saludos desde León gto un placer ver tus videos
El filtro se aire k&n influye en el rendimiento de combustible?
Jessie buenas tardes, de casualidad no sabes en donde en la ciudad hay alguna Lugar donde comprar la almuadilla interna del casco?
Gracias por los tips, yo en bajadas por en neutral o cuando se acerca el semaforo dejas de acelerar y llegas con la pura fuerza que lleva.
Eso de llegar al semáforo con la otra inercia la aplico mucho, lo malo es cuando me falta poquito para llegar y se acaba la velocidad acumulada 😅
Que chévere suena la moto
Una moto es para disfrutar el camino no para llegar más "rápido" ,bien video saludos desde algún hospital de la cdmx.
Como bien dices en tus consejos, mucho depende el como la manejes y el estado de tu moto. En mi caso, tengo una DT200Sport, que de fabrica declara un rendimiento de 27 km/l. Pero, gracias aun parabrisas de accesorio que le instale y al un manejo fino (que no lento, fotomulta incluida) he logrado subir el rendimiento hasta 35 Km/l en ciudad y de 33 Km/l en carretera.
Sorprendente que un accesorio hiciera tanto cambio 😳
@@JessieBiker así es. Es otra moto con el parabrisas, incluso en la estabilidad general de la moto. Vale cada centavo pagado por el.
Jessie deberías hacer un vídeo de dónde comprar accesorios en línea (guantes, cascos, protecciones etc) saludos 🤗
Super video jessie muy informativo saludos desde guadalajara👍👍👍🤘🤘🤘
Yo dejaba así al sol intenso la moto y al cargar gasolina PUM !! , un litro menos a la semana y me di cuenta desde que la tapo con un buen cartón y al cargar gas ya le pongo menos que antes y siempre paso a la misma gasolinera y las misma ruta al trabajo. ,,😎👍🏻🏍️
Wow, un litro si es bastante 😱
@@JessieBiker esque estos calores ya son de apocalipsis mi Jessie 😕
Y coml bajo la aceleración en una moto de inyección
saludos desde queretaro.....me gustan tus videos haber cuando vienes a bernal es muy lindo.....saludos y q Dios ilumine tu andar
hace mucho
sentí que en las bajadas
se iba deteniendo
así que, le hice cambio
de baleros
Saludos Jessie Biker ✌🏻 desde la CDMX 🇲🇽
Siempre pendiente de tus recomendaciones. Y todos tus viajes 🏍️💨
Gracias Jessie
Pero normal mente a los cuantos kilómetros. Le haces la afinación. Unos dicen que alos 3.000 o 6.000 . En cilindrada grande ?
Jessie nunca te vi solo tu voz en cuanto tus tips muy buenos
Muy buen video, te mando un abrazo muy fuerte.
Bendiciones, éxitos, hermosa 🙏🙏🙏🙏🌼💕💐🌹🌻❣️💓😜💫💟🌷🌺💋💋💋💋💋😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘😘👍👍👍👍
Saludos Jessi desde california... simpre veo tus videos, saludos y bendiciones...
No ser farol y no acelerar en el alto para que escuchen tu motor!!!
Tienes razón, tips básicos, pero se nos olvidan, y nos damos cuenta de ello cuando llegamos 2 días antes a la gasolinera.😁 eres increíble Jessy!!!😍
Así es, luego sientes que te pusieron menos, pero solo fue un mal uso 😅
Genial tus vídeos!!!!
Gracias!!
Jessi saludotes soy propietario de una honda sabre vt1100 una pregunta cuál es el consumo de moto ? Muchas gracias
En promedio 15 km por litro 👌
Hola Jessi, también cuenta mucho el octanaje de la gasolina que usas en tu moto, en mi moto una z400 kawazaki le pongo únicamente premium porque si le pongo magna se vuelve lenta y termino haciendo aceleres bruscos para que responda.
Eso simplemente es un mito estupido. Mejor lee tu manual de usuario para que le des un uso correcto a tu moto y te pueda durar mucho más.
1. Pareciera que un motor 150 hace rendir más la gasolina que un motor grande, pero en tanto la eficiencia volumétrica, un 150 es muy poco eficiente. Empíricamente, la demostración es que a mismos litros recorre más, pero lo hace a costa de un mayor esfuerzo, como por ejemplo el que tome más tiempo para llegar a una velocidad alta o que no tenga el punch suficiente para rebasar.
2. A nivel de mar no es que haya más oxígeno, o viceversa, sino que a un volumen dado, habrá más disponible a misma proporción. Es decir, tanto a nivel de mar como en la CDMX, hay 21 partes de oxígeno por 78 de nitrógeno por 1 de otros gases. La proporción es constante; lo que varía es la densidad.
saludos desde Tlajomulco de Zúñiga excelente tema espero tomen en cuanto desde el 1er punto
Hola Jessie!… podrías pasar el modelo de soporte para celular que usas?, nunca ha salido volando el teléfono? 😅
Lo compré en instinto biker es de Jackysoba, ya llevo años con él y eso que no le pongo el la liga extra que trae
Exelente video muy buena información y se ve que lo disfrutas seguiré viendo tus videos no importa que sean pasados tu muy bien jessie 👍😃
Me da gusta gusto que los disfrutes 💜 cada semana hay nuevo video para que no te aburras
@@JessieBiker juaralo que no me gusta mucho tu contenido y me gusta tu forma de ser muy auténtica
Yesi, pasaste por la casa de mi ex, por donde siempre pasaba y pasé durante 5 años, se me volvió a romper el corazón u.u
🥺
usas mis rumbos, noma que chido, saludos y mucha buena vibra 7u7
Jessi me gusta mucho tu video 🔥🔥🔥🔥 soy tu fan ❤️❤️❤️te quiero mucho
Te mando un abrazo Daniel 💜😎
Desde Morelia
Increible muchas gracias por los tips jessie 👌🔥
A ti por verlos
@@JessieBiker 👍👍🔥🔥
Hola nuevamente te deje la invitación 😌
Saludos preciosa!
Min: 16:24 ¿Qué se ve en el reflejo del tablero?
Me dio curiosidad y ya lo repetí varias veces, pensé que el reflejo de un semaforo, pero realmente no sé porque es reflejo desde arriba.
Rayos con esa moto haz de gastar igual que un carro jeje. Definitivamente el TIP 9 es el mejor.
15 km por litro 😅
En mi ciudad son puras subidas y bajadas no se que tanto me servirá el vídeo 😂
😍😍😍
a mi me sirve mucho dejarla en casa e irme en bici cuando en un viaje corto, sirve de mucho y depende cuantas veces lo hagas te ahorras bastante XD !!!!!
Saludos Jessie....
Saludos Jeskar
Aquí en Monterrey...cuando llueve...siento que se ahoga mi motocicleta......es carburada...no se si alguien lo nota también
❤❤❤❤❤
Que es ENFRENAR?
Es frenar con mas ganas 😂
Min 8:05 se llama ralentí 🤭
Así es, pero no sé si todos le llamen así, mejor explicarlo jeje
Tristemente entonces estoy fregado con mi moto, 2.05 metros, 135 Kgs, en una 150cc es como si todo el tiempo llevará dos personas mi moto y por el tamaño obviamente soy mucha resistencia, por eso aunque su tanque ahorra mucha gas, mis limitantes de tamaño y volumen le cuestan a la moto. Y no, no tengo para otra moto. Las motos son para gente más baja y ligera. Pero no puedo negarlo, en auto no quepo xd
Es curioso porque para mí que estoy chaparra las motos siempre son altas y pesadas jeje, deberían haber motos hechas según tu talla 😅
Hola Jessie, pero el tema del peso influye mucho también en el manejo, si es cierto que el peso provoca más gasto de combustible, pero una moto depende mucho también del peso del conductor, una persona que pese 50 kilos no va a poder dominar una moto de más de 200 kilos, si bien es cierto que hace mucho la habilidad del conductor, pero el peso te da estabilidad
Yo peso poco más de 50 kilos y mi moto pesa más de 200 y la domino sola o con el peso extra del copiloto, si bien es cierto que el peso te da estabilidad no es una limitante, ¡claro se puede!
@@JessieBiker pero considera que es una tipo chopper si no mal recuerdo, crees que te sería igual de fácil manejar una moto más alta y del mismo peso? Añadiendo que en carretera como bien dijiste el aire te juega malas pasadas??? 🙂
@@JessieBiker te lo menciono porque yo mido 1.72 y peso 90 kilos y antes lógicamente pesaba menos y si he sentido la diferencia, sobre todo en la estabilidad de la moto al tener vientos cruzados. Lo que si podría aconsejar para acotar es tratar de tener el filtro de aire limpio, así como el de gasolina, cuando el filtro de aire está más obstruido el motor consume más combustible en las carburadas ya que la mezcla no es la correcta
Llevo dos semanas suscrito a un canal de una chinita,su canal se llama Ruriko_675, que pesa lo mismo que un pollo y hace reviews completos de puras motos grandes como la de Jessie. Cero problemas, incluso ahí se ve cómo se las arregla para mover las motos de 200 kilos, se sube y anda por toda la ciudad. Ya estando arriba de la moto es peso es irrelevante para manejarla.
Sí, eso del filtro puede ahorrarte algunos mililitros de gasolina!
Pues un tip es no usarla digo por que si tengo un auto o una moto pues tengo que gastarla ahora hay otras alternativas una moto eléctrica la 125 puede gastarte lo mismo que una 1100 es solo saber entrenar tu acelerador y ya por qué si esa 125 la traes como loco te aseguro que gastará lo mismo que esa 1100 y esa 1100 puede darte números como la 125 si la sabes manejar
Que buenos consejos. También se de otro método muy eficiente y ahorras mucha gasolina: es usar transporte publico y dejar la moto guardada jajaja. Saludos Jessie
Jeje seguro que ahorras en gasolina pero pierdes en tiempo, ahí valdrá la pena evaluar cuál vale más.
@@JessieBiker jaja toda la razón amiga. Por eso mil veces mejor la moto verdad?
Y pensar que me enseñe a manejar con tus vídeos
Wow 😳😍
También el freno con motor te hace gastar gas y el motor
Este video, bien podría llamarse el video de la congruencia. Abrazo fuertote.
Abrazo Javier!
Y normalmente en la ficha técnica te dice un rendimiento y cuando ya conoces bien tu moto sabes que ese dato es en parte erróneo
Por ejemplo
Mi 250z en ficha técnica dice que da 23.5km por litro
Y lo menos que me a dado a sido 22 km por litro
Y lo mas que me dio fue 32 km por litro, y un consumo promedio de 26 km por litro
Ese rendimiento que declara el fabricante es en ambiente controlado: velocidad constante, avance constante o sea el país de las maravillas contra la realidad de manejar en las calles en donde hay que cambiar de velocidad, frenar y arrancar de nuevo, subir pendientes, etc.
Así es, los parámetros que matan tienen que se muy perfectos para que logres esos rendimientos
Recomendarías una moto tan grande como la tuya, para un uso diario ? ...
Yo la uso del diario, incluso cuando tenía que ir a trabajar 6 días a la semana, dos veces a la semana le ponía gasolina. Es más gasto pero también es una moto que me da seguridad al manejar, me hace visible para el resto de conductores y además en lugar de sufrir el camino, es un pequeño placer disfrutarla después de un mal día.
Yo no recomendaría cilindradas altas para una ciudad, y más cuando tiene tráfico, y mucho menos cuando son enfriadas por aire. Lo digo porque tengo dos H-D que en ciudad son un verdadero dolor de cabeza: poco ágiles, pesadas, no caben en todos los huecos entre coches (parados), gastalonas a baja velocidad, pero sobre todo, el motor se calienta tanto, que literalmente quema la entrepierna. Sin embargo, para carretera son una chulada. Así que opté por contar con una 150 cc para la ciudad y no puedo hablar más que maravillas cuando tengo que ir en tráfico. Sobre si una moto grande es más visible, tengo dudas, ya que perpcerptualmente el ancho no es significativo entre distintas motos (exceptuando las turismo o las adventure con sus maletas), por lo que de donde más se debe cuidar uno es de atrás y luego de los lados. En ese caso, lo mejor es traer un casco blanco o ropa llamativa, junto con luces brillantes en la moto.
😢
Mi moto vive feliz conmigo jajajaja 50 kilos, bien flaquito y me ama 🤣🤣🤣🏍🏍😎
Uff va ligerita 💜🏍️
@@JessieBiker mucho jejeje gracias por esos datos y por todos estos geniales videos
Aditivos, porqué un@ se siente muy ching0n comprando motos con tanque de 20 litros y pensar "lleno el tanque y listo cada vez"
diste mucha vuelta bajando de insurgentes , te emtiste a santa maria la ribera y volviste a salir a insurgentes jejej
Es que estaba buscando al copiloto para recogerlo.
Jessie, la recomendación de gasolina es más importante usar la gasolina "adecuada" para tu moto, el octanaje si influye mucho en función a la compresión del motor y como fue diseñado por el fabricante, incluso puede ser contraproducente poner gasolina "premium" si tu motor está diseñado para usar gasolina "regular" de menor octanaje. Saludos!
Así es, hay que checar el octanaje que recomienda el manual
Nah eso de la premium en motores con baja relación no les afecta, en esos motores da igual la gasolina regular a la premium, en realidad sólo los que tiene mucha compresión se desempeñan mejor pero no es que den mucho mejor rendimiento, pero si se protege mas el motor contra la combustión antes del punto muerto
Eso del peso si es muy esencial,
más en motos de baja cilindrada
en las bajadas irse en neutral ayuda a ahorrar gas XD
Que no arranque la moto ahorra gasolina jajaja
La gravedad: la mejor amiga de nuestra cartera 👌
😂 neutral y apagada si te la creo
UwU
Rayos quería ser el primero en comentar, lastima suerte para la próxima saludos Jessie✌
Saludos Lexxx :)
Extraño el tráfico de la CDMX. Saludos y excelente video.
Yo aprendí a ahorrar a la mala jajaja es que mi moto no tiene indicador de gasolina, entonces debo andar a las vivas de cuánta traigo... Lo que si me ha pasado es que con estos calores, la gasolina me dura menos por qué se evapora, y es que como solo la uso para viajar, pues se queda parada la semana completa en el sol, solo tapada con su funda... Aún así, es muy ahorradora mi moto, traigo una FT150 grafito
Ya somos dos, tampoco tengo medidor, cuando entra reserva es tiempo de ir a la gasolinera.
Yo tengo una moto que también dejo estacionada al sol. Hace como 6 meses empecé a medio notar que ya no me rendía lo mismo, pero no sospeché más que de una mala carburación. La carburación no fue porque sí estaba ajustada. Fue hace como un mes que me di cuenta que, durante un día de un sol tremendo, olía mucho a gasolina alrededor de la moto: toqué el tanque y estaba tan caliente que no podía dejar posada la mano. Claramente la gasolina se había estado evaporando todo este tiempo, aunado a que por ser una moto barata, el tapón no sella al cien (de ahí el olor fuerte). La solución fue tapar con una cobija el tanque, doblándola para tenga muchas capas y encima su funda de plástico. Ya no huele a gasolina y el consumo parece mejorar. ¡Y es que por evaporación estaba perdiendo de 1 a 1.5 litros por recorrido de 300 km (8 litros)!
Slds
Saludos yessie.