TESTIRAM: Jedini AMG DIZEL ikad! MERCEDES C30 CDI AMG
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2022
- U ovom videu imao sam cast i zadovoljstvo testirati jedan od specijaliteta iz redova MERCEDES-AMG - C30 CDI AMG, jedini dizel koji je izasao iz Affalterbacha.
Zahvaljujem se vlasniku Urosu. Njegov instagram: / donlabud
Instagram stranice @slowmotionmne_cars / slowmotionmne_cars
Instagram mojih prijatelja: @autodjelovi_scekic / autodjelovi_scekic
..A mene mozete potraziti na instagramu @stefan600vic / stefan600vic 
Авто/Мото
![MURDER DRONES Series Finale [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/p6mhC5Iatns/mqdefault.jpg)
Preko komandi na volanu se moze full iskljuciti blokada na proklizavanju, moze se cak i ABS iskljuciti. Pozz
To se zove dyno mode, da, to mi je poznato :) Kada to ukljucite ne radi ni abs sto nije dobro. Svakako korisnik odnosno vozac ne smije biti uskracen za opciju totalnig gasenja sistema na samoj centralnoj konzolu preko dugmeta, makar je to moje misljenje, a vjerujem i misljenje vecine petrol i diesel headova 😂 …ali mercedes mene ne pita, tako da, zaboravite hahha
@@slowmotionmne s tim se podpuno slazem, mogli su rijesit na nekakav jednostavniji nacin.
citam komentar u skladu govori na videu o tome 😮
@RelaX100 dyno mode ukljucis i full je iskljucena i ugasen je abs ..bar kod mene. Kada iskljucis na dugme onda ju ugasis djelomicno.
Svaka cast majstore...Odlican auto,i odlicno si ga predstavio.Svaka cast!!!
Kakav je ovo auto, legendaran!
535d je kasnije izasao, imalo je azdaja znatno ranije. Recimo A8 D2 3.3 TDi, 740d E38, S400 cdi. Posle je bio najmocniji A8 4.0 tdi i od 2005. je bio 4.2 tdi koji je bio najmocniji dizel u tim limuzinama, bas kao i danas.
Prejak video, Svaka cast Maestro 🤙
Hvala!
Gledamo te i iz Minhena! Samo napred! 😁💪
Zahvaljujem!
Dobar dobr velike pohvale za vlasnika
Top auto , svaka čast pozdrav iz Niša ....
Hvala Bogu da si se vratio na scenu😎😎😎
Odavno evo vec 2 i po mjeseca sam opet tu :D Nadam se da vise nece biti pauza
Mecka je Mecka uvijek bila a ova pogotovo.Svaka cast svaki uvod je top....Pozz samo jako....
Hvalaa
aaaaa ne dimi ni malo!
toop
Dje mu je nišan na haubi 😉 svaka čast👍
Bravo, Dečko! ovakvih nam Klipova fali!
2002 kupili smo novi C270 CDI, 167 ks, manualni 6 brzina,
Avangarde, sa Sport paketom podvozja.
Auto je bio Čudo, pogotovo sa usporedbom sa slabijim C220CDI,
čak i u donosu na GOLF 4, 1.9 TDI, PD 115ks, (kupili smo ga u par mjeseci razlike,) koji je trošio mnogo više od Mercedesa,
ALI nije bježao na mokrom!
Merceses sam prodao, jer bez obzira na svu elektroniku, bješao je i na kapi vode!
Pozdrav iz Hrvatske.
P.S. ako naletiš na G 400 CDI, sjeti se nas starijih!
Hvala vam puno na komentaru. Zivjeli :))
Pritiskom na dugme esp gasis samo kontrolu proklizavanja tjs asr a esp kontrola stabilnosti ostaje upaljena moras ugasit preko borda citav esp tjs ugasis i abs pa ako oces da se vrtis kao cigra u krug tako moras
Redak auto, odličan!
Šiber na kipu 🔥👌🔥
Kralju!!!
Top kanal puno inf..Iduci put molim te zamoli drage goste da smanje tonove na mob..Nije kulturno😌🚀✌️🇭🇷
Hvala na brzom odgovoru.
Danas su u modi, restomod-ovi, pokušaj pronaći par zanimljivih.
Jednoga ću ti preporučiti; Žuti Yugo Integrale, napravljen negdje 90.tih.
Gdje je kompletna Lancia Integrale, presložena u Jugo.
Danas s tim Autom vozi jedna cura trke u Sloveniji.
A za ostale u HR, pogledaj na RUclips: "Nikad Nebu Gotovo",
ako imaš volje i vremena ili si već pogledao.
Pozdrav još jednom
Pravo auto za tebe buraz :))))
Imao sam karavana na zalost prodao sam ga.poznajem i vlasnika ovog auta.svaka cast za video prijatno si me iznenadio
Odlican video,ja imam w203 270CDI sa 170 konjskih snaga iz 2002 god koji je presao 645 000 km.U pitanju je isti motor koji se nalazi u ovom AMG modelu ,nemam nikakvih problema sa njim...samo redovno odrzavanje i nemas brige😁
Imao ga 3 godine i zao mi sto proda sta je samo makadama vidio nikad izdo nije
@@dzido1114 ima u Zg jedan ali traži za njega 15000 e, te pare neče dobit nikad,,,, možeš ga pazit ako ga voziš po zimi svaki če probit na vratima, rubnjacima,,,,
@@igorsimek6174 jes gepek vrata do 2007 to je mana i kovanje u prvoj brzini ako je automatik to ovisi kako je odrzavan kod mene je kovao u prvoj kad ides na kick sa starta,kad vozis 40,50.i das kick svs uredu,to kad se desi ugasim dam kontakt drzim gas da resetuje i upalim ali sve u svemu zahvalne masine koje mogu dosta preci
@@dzido1114auidi 4, i past su mi najrzniji auti iz tih godina, i ja imam točkice po rubo ima zadnjij haubi gdje tablicze dođu, ove godine sam slagao, ali nigdje mi komadi nisu falili nisam morao varit 2002 godište je, ali kad mi n64eko kaže a4 ista godine poludim, nemam nikakav problem na getribi 316,000 km ima, čovjek koji slaže getribe u zg kaže da ih slabo uošte popravla a kaže mi nedavno 3 godine niko nije ni pitao za getribu, prodaje neki njegov dijelove, samo kad mjenjaš ulje i filter opasno je one špene šta ostanu između zupčenika, treba pod nekim pritiskom ubacit ulje i ponovo izbacit i onda novo ponovo sipat, ja kad sam mjenja k... pitam kako se radi to nego sam nedavno htio kod prijatelja mjenjat i reko mi neču da nema neki taj uređaj(kompresor) šta ubaci ulje , a nisam dugo mjenjo prije ulje kaže ak ti stane getriba jebat češ mene, a prijatelju su na s320 2008 dizel sjebali getribu jer su samo ispustili i zamjenili ulje i filter,,, jer uvjek te špene od zupčanika između zupčanika ostanu i onda naprave kvar ,, i on mi je to potvrdio ja nisam na to obračao pažnju i to znao, jebiga ostavim auto u servis kad je gotov dođem po njega,,, možda zato neki imajju probleme, kod mene ove šta znam. I šta su automatic a ima ju ih ljudi dosta svi su zadovoljni jedino sa tom hrđom to stvarno jebe pogotovo ak je auto lupan i nije garažiran bio, to im je mana , makar sam ih dosta vidio i zdravih koji još nisu dirani,,, ja sam sve u svemu zadovoljan, neradim veliku kilometražu, imam problem sa nogama i zato obavezno automatik, tako da mi je za moje potrebe dovoljan,,, relacije kafič, dučan, doktor kladionici i jeamut mjesečno ak napravim 100 km u komadu, i godišnje jedamput more ili negdje 400 km, nema potrebe za drugim,
@@dzido1114 verzije do facelifta imaju dosta probleme sa hrdjom...u mene je manualac 6 brzina🤭
vrh zemoo :D
Realna recenzija👌
Mogu misliti koliku je pompu digao AMG tada kada je izbacio taj dizel na trziste,ipak je to bilo pre 20ak godina,kada je auto industrija izgledala malo drugacije.
Hvala! :)
Nema ga više izgleda prodan čak ni pod neeaktivnim oglasima ga nema
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Vrh
Ide nizbrdo jako dobro 🤣🤣
Bravo decko
Hvala puno :)!
taj model ima opciju dinamic test to kad se upale gasi sve i esp i abs a kad se ugase samo esp sepak fata i ne dozvoluje toga puno .
Vracas mi motivaciju da sredim svoj primerak sa istim motorom🙂
Jede cestu
Na odmoru sam u H Novom. Ako te zanima land rover freelander u HSE opremi za test javi se. . .
Ovaj model 2007ma god kada je u sport paketu novi satovi trokraki volan sa kozom unutra lep je auto i dan danas
Ima u Loznici (Srbija),C klasa C30 AMG T (karavan), crna boja 💪💪💪 Cisto da pruzim info da ima i ovde, ne znam da li je vlasnik upucen 😁
Silo,jak si kao Putin.Samo ti i autoanaliza ste uspeli da pronadjete ovaj prevoz.Ozbiljan auto je u pitanju.Mada trebao si da izvadiš filter vazduha da vidimo koji je brend unutra,nadam se da nije Filtron ili Wix..samo jako Kućo..
hahahahahha hvala! :D
Nisam ljubimac MB koji god bili ali da je ovaj amg dobar skidam kapu
Mozes i da ne budes fan mercedesa ali moras priznati AMG je ono sto je rolex medju satovima.
Istina…
ESP moze da se izgasi u podesavanjima.
Чини ми се да постоји још један у хрватској
Jeli na prodaju
Mercedes zrak,zemlja voda,zakon od auta.Pozdrav iz Dubrovnika.
Pozdrav m i za tebe!
Moj kolega imo takog al karavana pre 10 godina i napravijo stage sa 300 konja i kroz neko vrjeme navuko na 330 konja i onda kroz pola godine mu otiso mjenjac...
Al inace auto je 💣 jer sam se vozijo sa njim
kad ce bit neki e36?
Mozda cak i sledece ili one tamo nedelje
Taj auto je dugo bio na oglasima polovni automobili cena mu ie bila 3700 eura
A ja ti glave iz profila ko anunaki hahaha, to ti je od opticke lenze
Kad ce tvoj w203 biti na testu cini mi se kao dobar auto jedina i najveca mana limarija mada je to rijeseno od 2004 god kada je kod ovog Mercedesa c klase uradjen redizajn pa da li je ovaj auto za preporuku u verziji sa 1.8 benzincem 129 ks mada su i dizeli 200 i 220 CDI dobri motori
Moja C klasa nije losa ali trenutno nije dovoljno dobra da mozda reprezentuje w203, mada je mogu snimiti. Najvece preporuke za dizel modele 200,220cdi, a ni kompresori od benzinaca nisu prelosi, mada bi ih ja ipak preskocio zbog potrosnje.
uzmi 200 kompressor
ili 220cdi
od 2004 facelift
Esp sistem moze da se ugasi totalno na bordu. Bar bi trebalo da može, jer ja imam 220 cdi facelifta i ja mogu da ga ugasim totalno. Mogu da ti snimim i video procedure 😁
Znam to, ali to nije pogodno za korisnika. Taj mod se zove dyno mode.
@@slowmotionmne tako je :-)
Kaće w210 e320 brateee
Ja volim dizel
AMG je čini mi se tjunirao i Mercedes kombije, tačnije MB100. To su bile jako retke AMG verzije modela sa 2.9 dizel motorom iz w123
kod mn je mercedes c amg 2005 200hp+
Imam w203 c200 cdi 2001 mnogo dobar auto to mi je prvi auto i planiram da ga poteram preko 200 konja ako je moguce naravno jer trenutno ima 116 sto je prilicno malo takodje bio sam u podgorici pre 20 dana i da sam znao malo ranije za tebe gde se nalazis vrlo rado bih stupio u kontakt sa tobom da me posavetujes sta je moguce sta ne
To ti je isti motor kao i kod w203 220cdi..dizne pupa klipovi klipnjace..sve isto osim kompjutera motora..moze ga samim cipovanjem na tvornicke sve komponente dic na 180ks i da dura, nesto vise od toga mislim da bi prvo trebalo mjenjat kvacilo..mozda kiler hladenja ulja..turbina..prijatelj je digo svog putem cipovanja na 190ks i dura mu ide ko metak, nista nije dirao niti kvacilo niti dizne nista takav kakav je tvornicki..samo pronaci dobrog mapera da ti ne sjebe nesto..poz
Isti model imam i ja i digo sam ga na 221 konj.
Treba ti:
Veci intelcure
Veca turbina
Vece dizne
@@HeRcI1994 oko prijenosa nisi nista diro?
@@igrameca ne. Sve ostalo isto. Ali osijeti se da mijenjac dosta trpi kada ulazi u vise obrtaje. Morat cu tu gledati nešto.
Da li je jedini
uhh vozio sam se u c30 karavanu nije obrukao amga iako je dizel
Siber na bezobrazn😅
2 auta se prave sa 4 turbine samo, bugati i bmw 3.0 dizel 😉
Bio je jedan c32 karavan dugo parkiran u ulici Oktobarske Revolucije ispred jednog frizerskog salona u pg nzm je li jos uvijek tu
Sivi?
@@nr8626 da
Nema mi mrze nego kad se jaci auto ne razlikuje skoro uopste od obicnog
Ima bolji zvuk od 80% novih dizela.
To sigurno :D
80% benzinaca* 🤣
Prodato je 763 komada tacan broj .
Negdje pise i 691, negdje 711… Ne znam
Zato je 9 G tronic maca od mjenjača
Nije jedini, ja sam ga imao u Bosni , Full AMG oprema sa tim motorom , pozdrav
Nedavno sam uzeo C320 cdi pa me zanima imaš li kakvih fotki od mašine, neki link...
Ovo auto je san snova. Samo.mislim da je trebao da ima makar 300 konja fabricki i da je V6.
Pa serijski R5 2.7 cdi je imao 170 ks, sto znaci da je ovih 231 ks odlican rezultat. 😀 À
@@Enko063 to je ok. Samo kazem da su trebali za AMG dizel motor da uzmu neki jaci 3.0 V6. Ili čak 4.0 V8. Ipak je amg sinonim za sportistu.
Sila od auta
Trenutno je taj isti mercedes na oglasima 7000eura.😀
14,000 eura
Mečka nije mečka bez znaka naprijed 👋
Steta sto nisi spomenuo 5,0TDI V10 iz vw Touarega
6:21 Ja nmg da verujem da se iti taj dizajn ključa koristi i dan danas i to čak u AMG GTR Black Series
Kod njih od A klase do Sprintera imaju taj kljuc, sto su im mnogi zamerali.
@@Enko063 sprinter mozda posle 2000te godine
@@markokazic1282 Ovaj kljuc ima W210 iz krajem 90-ih..😀
Auto analiza nekad davno
Majko ...
Najgora C klasa je W203. Imao je drug davno dok je bila malo presla i bas ekstra stanje. 200 kompresor, automatik, 163 ks. Automatik spor u pm, i ta snaga nije uopste ubedljiva. Farbao ga je za 4 godine koliko je bio kod njega mozda 3 put, limarija ocajna. Pumpu za gorivo je menjao, nije imao nekih problema uglavnom. Trosio je od 15 do 18l po gradu, na otvorenom 10l. Udobnost i komfor nula, uporedjivali smo ga direktno sa A4, gde je A4 znatno bolje vozilo sveukupno. To nam dokazuje i ulica, gde imas A4 recimo na 100 komada, C klasa nema 10 iako je A4 skuplji kao polovnjak.
Problema imaju sa limarijom, a to šta kažeš za tu automatsku getribu to je glupost jedino ako je nešto sjebano,, ja imam taj auto super šalta pogotovo u sportu, a getribu moraš bit budala a ju sjebeš čovjek najbolji koji radi u zg za automatske getribe kaže da se zna desit da po 3 godine ne slaže ni jednu ili da proda koju, a i ne znam šta bi htijeli od benzinca 200 compresor 120 kw ima 160 ks da leti, i to sa prtršnjom 18 l po gradu nomstop pali gasi auto se ohladi opet kreči i griješ ga, i onda kik down na semaforu, kako neče trošit i auto 20 godina star šta očekivat, da ti troši ko dizel 200 cdi, 10 li na utoputu moraš ga cijelo vrijeme držat 180da tolko troš, za audi u avionjedino problem sa korozijom od 2004 nema, ako nije udaran i kitan, šta nije stavio vrata od 2004, blatobrane, a ne ga tri puta lakirat i kitat, kad se radi limarija napraviš kako treba, sve šta možeš ispjeskariš, kupiš pravu zaštitu, sad bar ima čuda za kupit i promjeniš limariju koju tereba ili ga polakiraš za prodaju i riješiš auto
@@igorsimek6174 Kojih 20 god, auto bio 2004, a odavno ga je imao, nije bio mnogo star. Pa opste poznato je da su im menjaci spori, traljavi, zbunjeni, probaj menjace od Audija i BMW-a pa ces bit zapanjen kako bolji odziv i sve ostalo. 200 kompresor je recimo smesan za 1.8t A4, koji ga unistava u svaakom pogledu. Ovo je auto za penzionere i ljude sa slabim ukusom
@@Enko063 gdje ideš računat aute audi mjenjače koje su stavljaliu 6 ili8 s mercedesom 2004 oni tajmjenjač koristili više od 10 godina, audi je te mjnjče razvijeni u 2000 tim godina, i koko su audijevi motori bili jači u tim autima ovo je auto 120 kw 163 ks, drugo vozi sam i imo 8, 2003 ali sa 3,7 motorom to je druga klasa auta ili 6,,, u to vrijeme a4 sa utomatskom getribom bio je svaki 50, ako ne i 100 audi, imam doma govorim taj auto vozim se svaki dan, s njim ja stvarno prvi put sam čuo da imam. problema i da je ljudima spora ta getriba, jel znaš u kojem autu getriba, 5 stepeni u s55 sa 368 kv,, u taj auto su probali prilikom razvojsa stavit 7, 9 stepenu ni jedna nije izdržala sve getribe je auto uništavao, onda su jednostavno 5 stepenku ugradili u njega, te getribe su se pokazale najboljima u odnosu na ove nove getribe i najlakše za održavat, pogledaj kako jak auto s tom getribom funkcionira u utrkama ubrzanja imaš na yutubu i vidi koje aute ostavlja iza sebe,, ti si taj auto opiso ko totalni krš 3 puta u 3 godine da je limarija rađena ko da je auto prije toga stajo u vodi i bi izlupan sav i samo kitan, imaju problema ali ovo šta si opiso il si pretjero ili ti je ovaj tvoj kupio zamaskiran auto za prodaju,, moj je 2002, 316000, ove godine sam rubove vrata ošmirglo zaštitio i polakiro, i malo zadnju haubu oko tablica i na jednom mjestu blatobran, nigdje nisam ništa vario ili podove dirao, plava boja ona standardna najviše ih ima u toj boji,
@@igorsimek6174 Niko nr spori kvalitet jer je stariji nego je problem u saltanju i zbunjivanju. Mnogo su spori. Pa kada su Audi i BMW imali tiptronik sa 5 brzina, ovi kokali onu starudiju sa 4 brzine. Daleko je sunce
@@Enko063 ove getribe po stranim recenzijama su najkvalitenije sa najmanjim kvarovima,, baš danas na kavu raspravljali o tome,, jer sam započeo tu temu radi ovih kometara, niko nema problema sa 5 stepenskim mjenjačima, od 200 compresora, do e clase 320 cdi, mercedec okac 240 benzin, ovaj ima clk 320 benzin, do starih s 500, 600,, sve zavisi kako ko uzdržava,, jedamput smo vozili u mercedes jer novi c clasasa u to doba nije htjela s mjesta, u servisu švabo misli da ga niko ne čuje i ne razumije kaže vidi glupe balkance kupuju mercedese na balkanu mi smo iz Hr,,, isto tako su ljudi pljuvali 124, trunu kvari se oprema, ovi c klasasa trunu okci trunu jer su od recikliranog željeza rađeni a onda obrada nije bila ko danas , istina ima problema sa hrđom, ali treba i pazit auto, odi do Imotskog pa vidi kaolko su stari a u kakvim stanjima auti još uvjek ko novi,,, i zdravi, meni je stari radio u mercdesu do 80 te godine več onda kad su bale metala dolazile na njima je pisalo za koja tržišta su za nas i istočnu Evropu uvjek su najlošije ugrađivali i sve ostale matrijale,,, a i danas je tako ne samo kod mercedesa nego audija i bmw, pogledaj matrijale u 8 i 6 i razinu opreme npr o 2008,9 kolko su kvalitetniji matrijali, i kolko je više opreme dato, sad kad nadoplačuješ, opremu ima sline 1,2,3 dignu cijenu u nebesa, i nisu mercedesi ovi slabiji namjenjeni za trke,, malo gledaj po YT usporedbe jačih auta, ili šta sam nedavno gledo trke 403, pogledaj s55 ili c55 iaju 5 stepenjske mjenjače pa koje aute ostavljaju iza sebe,, Jebiga tebi su dražiji bmw, audi meni mercedes, svako ima svoje, meni su ukuči bili pretežno mercedesi, imo sam a8 i bmw 7 i to ko klinac takoreči, ali mercedes mi je draži
mine c30 0-100 5.7 seconds
286 je 535
Samo benzin,jer na dizel se ore !!!!
Ma kakvi mercedes vozaci 10 puta manje stavljaju AMG nego bmw M svaki 3 je M
Nijedan dizel osim ovog iz fabrike ne izlazi sa AMG oznakama na gepeku. Ali neki saloni lijepe AMG na nova novcata auta koja veze sa amg nemaju.
Da, ni ja nisam video ni jedan mercedes koji nije amg da ima na gepeku amg oznaku.
Da, u pravu si ali ti saloni predstavljaju Mercedes-Benz jer prodaju njihova nova vozila tako da ja kao kupac ne treba da razmisljam da li to dolazi direktno iz fabrike ili ne :) Ja prevashodno nisam bio ni za to da modeli koji nisu 63/65 ili kod a klase 2.0 turno(45) budu oznaceni sa “amg” ali sad je sve vec to poslo predaleko. Previse je AMG vozila kojima moze da naskodi cipovani Golf R. Od ekskluzivnog brenda napravili su nesto drugo, a cijene zadrzali…
@@slowmotionmne tacno tako, 43 AMG modeli bruka za brend, prije 3 godine sto je bilo 450 sad je AMG a srafa promijenili nisu. Jedino novo auto koje je vrijedno kupovine je c63 ako ga jos prave, turbo osmak u "malom" auto
Brate mozes prepirucit neki auto do nekih 7-8 hiljada,ne mora da bude puno jak .... oprosti sto smetam ahhahah
Limarija loša i na w203 redizajnu. Samo je 190ka Mercedes, a sve posle toga je promašaj.
Intro je pregotivan
Hvala :))
Kako jedini AMG dizel? Evo pune ulice AMG 220 CDI..
hahahahahahha da 😂😂😂
Trkaju se dva golfa jedan GTI drugi isto TDI 🤣🤣🤣
Da budemo realni rijetkost je taj c30 amg sve to stoji ali masina nije nista specijalno 231konjska snaga 3.0 stvarno nista posebno dobar m57d30 je tu sa njim u ubrzanju ali amg je amg
Nije jedini
W210 300td, apsolutno isto ubrzanje 😉. Ispod 8sekundi do 100. Pozz
Kakav lik, ako namirise da ce video imat malo vise pregleda mijenja se akcenat… cega te sramota drug?
Ujak imao c30 amg karavan 360ps strašno
Ali fascinantno sta AMG inzinjeri urade od 270cdi da dobiju 60ak konja, a nasi strucnjaci kazu to samo cipom ide :)
Jeste ali su kao i uvijek kad je AMG u pitanju sa fabrickim setupom ostavili prostora za laganih 300ks :) Nevjerovatan auto
Nije imao neku prođu na trzistu ovaj model. Secam se testa kada je izasao ovaj auto, 250 km/h je mogao da razvije, zamerali su mu sto je previse bucan na leru. Ovo je takodje trebalo da bude i manuelna verzija jer su ovi menjaci smece. Prodje 3 sekunde dok presalta. 🤣
Mozda sporo salta ali 1000nm obrtnog momenta izdrzava ovaj menjac u s klasu s63 i s65amg nije mogao da izdrzi 7g tronik obrtni momenat pa su ubacivali isti ovaj
@@kinggott3411 Uradili su i na 7G nego oni uvek kasne. Njihovi menjaci su uvek bili traljavi, zbunjeni, spori.
prvi
Nesto pisti na 9:03
Nije vezan🙂
@@tsebehtgma6422 e pa...
Ne vrijedi to nista pa cak ni sto je AMG,kad dignes haubu nema potvrde da je AMG,tj.nema pločicu AMG
Ima, motor je rucno sklapan. Samo ovaj konkretan model nema jer je skinuta ili otpala verovatno
Tog godista uzmes alfu 156 147 2.4JTD potpisujem preskace tog mercedesa da ne pricam ako ga mapiras
2.4 JTD ko god je probao je rekao da je trom
Ovaj neće da može bas. Prilično trom motor za ovaj mercedes. Retko koji dizel tih godina može da se suprotstavi njemu
Reci ti nama jel jako trul taj AMG …???😂🤣
Kaki dizel,nije brod,,miris benzina i paljevine se izgubija..